Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 04. 2. 2023

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 04. 2. 2023

dolů

autor	příspěvek
Jeník_H..	Sobota, 31. prosince 2022 - 21:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 3-2015	Dnešní Smíchov.
Rychloběžka	Pondělí, 02. ledna 2023 - 14:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 9-2013	Děčín, Bad Schandau 27.12.2022
Kade	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 16:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 7-2002	Sice jen okrajově (v zeměpisném slova smyslu), ale už se tu vyskytuje u ČDC další 189 Akiem.
Pernion	Pátek, 06. ledna 2023 - 17:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 8-2010	Břeclav
Tom350	Pátek, 06. ledna 2023 - 23:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 12-2006	Jak má Vectron udělané filtry sání? To tam má nějaký firon? Případně kde se nachází?
Pavel_Večeřa	Středa, 11. ledna 2023 - 16:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 11-2012	Ptal jsem se borců od Siemensu. Takže klima je jasná, ta má svoje filtry pod čelními dekly. Pak se cosi zmínil o filtru pro strojovnu, ale to mi uniklo v překladu, takže nepotvrdím. Pak jsou 4 větráky pro trakčáky, jeden pro trafo a jeden pro oba měniče a tam z důvodu tlakových ztrát na všech šesti žádné filtry nejsou. Tam jsou jen na střeše V profily nad sebou proti pronikání dešťové vody. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 17:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 11-2012	Dnes jsem se schválně díval na větráky trakčáků a krásně tam za mřížkou ide vidět ten nasávací otvor s vertikálním grilem ve střeše bez filtru. Zrovna tento větrák kromě venku nasává aj vzduch ze strojovny a přes motor posílá ven. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pernion	Pátek, 13. ledna 2023 - 14:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 8-2010	Mürzzuschlag, Petržalka, Semnering
Zundapp	Sobota, 14. ledna 2023 - 17:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 5-2020	Nex Metrans s hv 386.040 projíždí zastávkou Horní Počaply
Ladas688	Neděle, 15. ledna 2023 - 17:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2009	388.217 + 240.129 Rostoklaty. 14.1.2023.
Zlámalík	Úterý, 17. ledna 2023 - 21:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 4-2006	Kolegové, měl bych na Vás znalé prosbu: jak je to prosím s pantografy na Traxxu MS2 (ř. 386) RegioJetu? Pořídil jsem model v TT od Tilliga a je to tam nějaké divné. Podle fotek jsou na skutečných strojích dva typy sběračů: vnější mají spodní rameno jednotrubkové, vnitřní s vidlicí, což model skromně nahrazuje jedním typem všude. Dále, lišty jsou na všech čtyřech sběračích stejné šířky? Asi ano, i když se mi zdá, že se liší zakončením. Na modelu jsou vnější úzké. A poslední věc - na modelu je naznačený jakýsi (navíc červený) VN kabel jdoucí po okraji střechy od jednoho krajního sběrače ke středu stroje, ale na fotkách se mi nezdá, že by něco takového bylo, resp. asi je, ale jinak. Podle mne jde zase o uměleckou licenci typu prodá se všechno a výchozí verzí bylo provedení DB/SBB jako to udělali u Taurusů. Díky předem za informace - a kdybyste někdo měli fotku shora, byl bych moc vděčný. Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Paul_red_adair	Úterý, 17. ledna 2023 - 22:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 8-2010	Zlámalík: "Podle fotek jsou na skutečných strojích dva typy sběračů: vnější mají spodní rameno jednotrubkové, vnitřní s vidlicí, což model skromně nahrazuje jedním typem všude. Dále, lišty jsou na všech čtyřech sběračích stejné šířky? Asi ano, i když se mi zdá, že se liší zakončením. Na modelu jsou vnější úzké." Tak pokud je ta 386-ka ve verzi D-A-PL-CZ-SK-H, tak pak by měl být na pozicích D+A (vnější) sběrač typ čistý uhlík, šířka kolébky 1950 mm, 2 kontaktní lišty, proud I=700 A pro střídavinu 15/25 kV [D-A-CZ-SK-H] a pro stejnosměr pak na pozici B+C (vnitřní) sběrač typ sycený uhlík, šířka kolébky 1950 mm, 2 kontaktní lišty, proud I = 2560 A pro 3 kV ss [PL-CZ-SK]. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
T4440276	Středa, 18. ledna 2023 - 22:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 9-2009
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 15:03:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 11-2012	Dotaz na borce od Metransu: Teprve na desátém Vectronu jsem si všimnul, že na sedačkách fíry chybí postranní ovládací tlačítka a jsou celkově jednodušší. To se ty složitější nějak moc kazily? Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Zlámalík	Pátek, 20. ledna 2023 - 09:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 4-2006	P_R_A: děkuju! Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
pleskomates	Pátek, 20. ledna 2023 - 10:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2020	Paul_red_adair: "Zlámalík: "Podle fotek jsou na skutečných strojích dva typy sběračů: vnější mají spodní rameno jednotrubkové, vnitřní s vidlicí, což model skromně nahrazuje jedním typem všude. Dále, lišty jsou na všech čtyřech sběračích stejné šířky? Asi ano, i když se mi zdá, že se liší zakončením. Na modelu jsou vnější úzké."Tak pokud je ta 386-ka ve verzi D-A-PL-CZ-SK-H, tak pak by měl být na pozicích D+A (vnější) sběrač typ čistý uhlík, šířka kolébky 1950 mm, 2 kontaktní lišty, proud I=700 A pro střídavinu 15/25 kV [D-A-CZ-SK-H] a pro stejnosměr pak na pozici B+C (vnitřní) sběrač typ sycený uhlík, šířka kolébky 1950 mm, 2 kontaktní lišty, proud I = 2560 A pro 3 kV ss [PL-CZ-SK]. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)" Verzia 386tiek od RJ je CZ/D/A/PL/SK/H/NL. Oba DC zberače sú totožné ako si napísal. www.railpage.net
Zlámalík	Pátek, 20. ledna 2023 - 10:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 4-2006	pleskomates: no, myslím, že úplně shodné DC sběrače nejsou - nejsem "od fochu", ale spodní táhla se mi zdají pokaždé jiná, viz první fotka v tomto příspěvku - na bližším zvednutém sběrači je i táhlo vidlicové, na zadním vypadá jednoduché přímé. Jasněže pro velikost TT to je už téměř už ptákovina, ale když už to diskutujeme, tak proč to tak je, ví někdo? Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Petr_Šimral	Pátek, 20. ledna 2023 - 12:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12229 Registrován: 5-2002	Každý DC sběrač je jiný. Nad prvním stanovištěm je čtyřližina pro NL, CZ, SK. Nad druhým stanovištěm je dvouližina pro PL, CZ, SK. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Regpetrs	Pátek, 20. ledna 2023 - 12:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 2-2007	PŚ: Jaké má obložení, prosím, holandský sběrač? S tím se může jezdit i u nás? A co přítlak?
Paul_red_adair	Pátek, 20. ledna 2023 - 14:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 8-2010	pleskomates: "Verzia 386tiek od RJ je CZ/D/A/PL/SK/H/NL. Oba DC zberače sú totožné ako si napísal." Neee - pokud je tam NL nebo FR a 1,5 kV ss, tak nemůžou být totožné - pro NL má sběrač 4 kontaktní lišty kvůli velkému odběrovému proudu, který je I = 4000 A, šířka hlavy sběrače je stejná (1950 mm) - viz toto. Jezdit na CZ/SK se s tím samozřejmě dá (materiál: sycený uhlík je u obou ten samý, liší se jen přítlak) - dokonce mám dojem, že třeba verze 189 VM (?) se čtyřmi sběrači má tady ty dva se 4 kontaktními lištami jako oba vnitřní (na pozicích C,B). (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
pleskomates	Pátek, 20. ledna 2023 - 15:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2020	Ospravedlňujem sa za nie úplne presné vyjadrenie. Mal som na mysli rovnakú šírku lyžín, teda 1950 mm a mylne som napísal, že sú rovnaké. Ďakujem ostatným za doplnenie. www.railpage.net
Zlámalík	Pátek, 20. ledna 2023 - 17:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 4-2006	PŠ, PRA, děkuji oběma! Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Petr_Šimral	Pátek, 20. ledna 2023 - 22:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12231 Registrován: 5-2002	ad Regpetrs: PŚ: Jaké má obložení, prosím, holandský sběrač? S tím se může jezdit i u nás? A co přítlak? Čistý uhlík, přítlak je přepínatelný. Mimo jiné, TRAXXy MS2 DABNL u nás jezdí od září 2010, ty mají oba stejnosměrné sběrače "holandské", tedy "čtyřližiny". V CZ registrované jsou 386 028 - 030 MT a 386 201 - 204 RJ. Další výbavou je ETCS L2 BL2 verze 2.3.0.d. Pro Belgii si vozí sběrač AC dvojližinu 1450 mm (u našich loko zcela k ničemu) a belgický zabezpečovač. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Zlámalík	Pátek, 20. ledna 2023 - 23:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 4-2006	Petře, nemáte prosím u vás v archivu pár fotek shora, jak vypadá to harampádí na střeše a upevnění sběračů? Předpokládám, že verze MS2 Regiojetu bude velice podobná s vašimi, krom těch holandských sběračů. Rád bych se pokusil to na modelu trochu víc přiblížit skutečnosti. Díky předem. Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Petr_Šimral	Sobota, 21. ledna 2023 - 18:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12232 Registrován: 5-2002	RJ 386 201 - 204 je totožná s našimi lokomotivami 386 031 - 040. Tedy DAPLNLCZSKHU. AC sběrače dva totožné 1950 mm dvouližina. DC sběrače jak jsem již psal: DC1 = NL CZ SK čtyřližina, přepínatelný přítlak DC2 = PL CZ SK dvojližina, stálý přítlak Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
pleskomates	Sobota, 21. ledna 2023 - 21:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2020	383.221 a 222 už v prevádzke. Zatiaľ dočasne v bielom. Prečo by malo byť? www.railpage.net
Zlámalík	Sobota, 21. ledna 2023 - 22:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 4-2006	Petře, děkuji. Prošel jsem i ostatní fotky, ta čtyřližina se mi nezdála, ale jasně, je tam. Díky mockrát. Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
M_k	Sobota, 21. ledna 2023 - 22:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 9-2005	Bezdružická lokálka
pleskomates	Sobota, 21. ledna 2023 - 23:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 1-2020	pleskomates: "383.221 a 222 už v prevádzke. Zatiaľ dočasne v bielom. Prečo by malo byť?" Niečo mi zblblo v mobile a neviem prečo mi odoslalo toto vláko. Berte ako bezpredmetné www.railpage.net
Matijak	Pondělí, 23. ledna 2023 - 17:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 3-2011	Kdyby někdo měl zájem fotit, zítra se "Monika" 5370.051 projede na zkušebních jízdách ETCS Bratislava - Žilina - Čadca a okolí a zpět. Předpokládané časy Bratislava cca 7:45, Žilina 9:45, Čadca 10:30, a po jízdách v okolí Čadce zpět Čadca 12:45, Žilina 13:10, Bratislava 15:30. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Drak_ze_skalky	Úterý, 24. ledna 2023 - 20:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8399 Registrován: 5-2010	Tak v Kolíně spatřen, ten zde již zmiňovaný Vectron 383 42? MTR v novém polepu...
Drak_ze_skalky	Úterý, 24. ledna 2023 - 20:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8401 Registrován: 5-2010	Na našich kolejích můžeme cca od půlky ledna potkat i satanáše 193 666 MRCE, aktuálně ve službách dopravce LTE, který má ovšem na sobě ještě od minulého dopravce kterým byl Lokomotion, jeho klasickou zebru.
Rozsutec	Úterý, 24. ledna 2023 - 22:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 1-2007	193 666 bude skôr v turnuse Maťovce - Ravenna. Do ČR zavíta minimálne. K6S310DR YT
Drak_ze_skalky	Úterý, 24. ledna 2023 - 22:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8402 Registrován: 5-2010	Ok dík za upřesnění, ale dnes např. vezl z Chocně (Běstovic) vlak směr Drienovská N.V.
Kade	Středa, 25. ledna 2023 - 09:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 7-2002	193 666 bude skôr v turnuse Maťovce - Ravenna. Do ČR zavíta minimálne. vida, zajímavá info, že by pokus o nějaké plynulejší řešení vozby ukrajinského agráru s ohledem na naprosto tragické (až sabotážní) zkušenosti s přístupem italských dopravců?
pleskomates	Středa, 25. ledna 2023 - 14:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 1-2020	Rozsutec: "193 666 bude skôr v turnuse Maťovce - Ravenna. Do ČR zavíta minimálne." Čierna nad Tisou - Ravenna www.railpage.net
Pavel_Večeřa	Středa, 25. ledna 2023 - 17:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 11-2012	Dnes jsem v Mnichově potkal zajímavý stroj a to 393 001-3 CZ-CD ovšem v tmavomodrém Najbrtu, což odpovídá Cargu. Fotku nemám, jelikož to bylo uvnitř fabriky, kde je focení zakázané. Jedná se o čistě střídavý Vectron s pomocným dieselem a maximálkou 160 km/h. Otázkou ovšem zůstává na co bude zrovna osobce. Nebo se sekli a mělo to být CZ-CDC... Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
pleskomates	Středa, 25. ledna 2023 - 19:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 1-2020	Pavel_Večeřa: "Dnes jsem v Mnichově potkal zajímavý stroj a to 393 001-3 CZ-CD ovšem v tmavomodrém Najbrtu, což odpovídá Cargu. Fotku nemám, jelikož to bylo uvnitř fabriky, kde je focení zakázané. Jedná se o čistě střídavý Vectron s pomocným dieselem a maximálkou 160 km/h. Otázkou ovšem zůstává na co bude zrovna osobce. Nebo se sekli a mělo to být CZ-CDC..." Zjavne sa len sekli, dva tieto má objednané Cargo. www.railpage.net
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 22:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8403 Registrován: 5-2010	Tak zde ten 383 425 MTR.
997	Neděle, 29. ledna 2023 - 08:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 8-2017	Nemáte info, zda jezdí 1216 500? Dík dopředu.
Drak_ze_skalky	Neděle, 29. ledna 2023 - 08:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8404 Registrován: 5-2010	1216 500 neznám, zřejmě myslíš 183 500 RailAdventure ten normálně jezdí, byl tu naposledy den před štědrým dnem.
997	Neděle, 29. ledna 2023 - 10:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 8-2017	Jo jo Draku, upsal jsem se. Jinak dík za info.
Drak_ze_skalky	Neděle, 29. ledna 2023 - 11:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8405 Registrován: 5-2010	Včera odpoledne jela od Bádu do Děčína v čele kotlů relace Rotterdam-Kralupy pod Retrackem, funglovka Vectron 193 096 Railpoolu.V noci pak odjel společně se 193 618 Retracku s vlakem zpět na DB.
S200	Neděle, 29. ledna 2023 - 17:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 4-2006	997: 1. února by měla být opět ve Velimi.
Drak_ze_skalky	Neděle, 29. ledna 2023 - 20:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8409 Registrován: 5-2010	Vectron 383 223 RSL/Lokorail premiérově v ČR, jede od Lanžhotu směr Bremerhaven.
997	Pondělí, 30. ledna 2023 - 08:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 8-2017	Pro S 200: Děkuji za INFO o 183 500.
S200	Pondělí, 30. ledna 2023 - 10:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 4-2006	997: Omlouvám se za chybnou informaci, ve Velimi bude už zítra dopoledne.
Lukys1987	Pondělí, 30. ledna 2023 - 10:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 8-2011	Drak_ze_skalky: Bremen Stahlwerke, ložené Mercedesy
997	Pondělí, 30. ledna 2023 - 11:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2017	Pro S 200: Dík za opravu, zítra to časově nechytím vyfotit, kdyby to někdo chytil a fotil, budu vděčný za fotku. Dík dopředu.
S200	Pondělí, 30. ledna 2023 - 22:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 4-2006	997: Vlak byl zrušen, takže se tu mašina objeví až někdy jindy.
Drak_ze_skalky	Úterý, 31. ledna 2023 - 06:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8410 Registrován: 5-2010	Včera navečer z Dyka do Uhří dorazila i trojice 383 425, 426 a 427 MTR.A hned do akce, 383 425 v noci vyrazil směr Dradenau a 383 427 nabral směr Salzburg.
Kade	Úterý, 31. ledna 2023 - 09:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 7-2002	ad 193 666 je to takto. Jestli vozba SK - IT s přepřahy nebo bez přepřahu je spíše operativní, takže se může objevovat i s jinými vlaky v CZ/SK prostoru. (Příspěvek byl editován uživatelem kade.)
997	Úterý, 31. ledna 2023 - 11:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2017	Pro S 200: dík za info.
Drak_ze_skalky	Úterý, 31. ledna 2023 - 11:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 5-2010	Ad.ukrajinské obilí, včera 193 672 MRCE/Retrack, vezl přes den přes Prahu loženou soupravu od Mostů u Jablunkova, relace Batěvo-Domažlice na vlečku Primagry.
Jeník_H..	Středa, 01. února 2023 - 12:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 3-2015
Janek_lemoch	Středa, 01. února 2023 - 14:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 11-2007	Přátelé, nemá někdo v.č. lokomotiv 388 011-016 ČDC, 388 216-218 RegioJet, 383 301, 302 S Rail a 383 426-430 Metrans? Na ve u elektrolokarchiv totiž nejsou. Díky
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 02. února 2023 - 13:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 11-2012	383 301 - 23194 302 - 23195 426 - 23043 427 - 23044 428 - 23202 429 - 23203 430 - 23204 Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 02. února 2023 - 13:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 11-2007	Děkuju moc, Bombarďáci mají stále svoje v.č. nebo jiný, když je sežral Alstom?
Jnd	Pátek, 03. února 2023 - 09:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14256 Registrován: 4-2003	VPS vytlačil "Waltry" z Majlontu do Pohledu a čeká na ČDC vlak s uhlím který bude tlačit zpátky na Brno ..... Fotky na Krp
Drak_ze_skalky	Sobota, 04. února 2023 - 19:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 5-2010	Smartron 192 060 NRAIL/Locon-EP Cargo