Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 07. 2. 2020

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 07. 2. 2020

dolů

autor	příspěvek
Union_pacific	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 18:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 11-2009	České Velenice 23.1.2020
Petr_Šimral	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 22:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9256 Registrován: 5-2002	Ne, dělaly se autorizační jízdy strojvedoucích pro provoz pod ETCS
Pernion	Pátek, 24. ledna 2020 - 10:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 8-2010	383.4 na Südbahn. Spielfeld-Strass, Semmering (od 15.12.19 pravostranně)}
Jnd	Pátek, 24. ledna 2020 - 17:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12720 Registrován: 4-2003	Pernion To jezdí Mtr pravidelně tak daleko na jih ,nebo to byla nějaká zkušební jízda atd ?? Fotky na Krp
S4991023	Pátek, 24. ledna 2020 - 17:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 9-2003	Jnd: MRPA - přes Spielfeld-Strass do Koperu. NOBLE BRICKS
Jnd	Pátek, 24. ledna 2020 - 18:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12721 Registrován: 4-2003	A CZ fíra jede až na konečnou?? Fotky na Krp
Pernion	Sobota, 25. ledna 2020 - 12:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 8-2010	Jnd: "A CZ fíra jede až na konečnou??" Ne, Metrans Railprofi Austria. Ze včerejška: Passau, Plattling
Petr_Šimral	Sobota, 25. ledna 2020 - 12:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9259 Registrován: 5-2002	Ne, Metrans Railprofi Austria. Ani tak ne METRANS Rail Profi Austria
Redheat	Sobota, 25. ledna 2020 - 18:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 3-2006	Tři stříbrný: a jeden černozelenej:
Martin2	Sobota, 25. ledna 2020 - 19:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 8-2005	Ahoj, mám dotaz na kolegy co jezdí na Vectronech. U ČDC se vážně řeší (na úrovni GŘ), že se Vectron při táhnutí jako nečinné vozidlo bude vypínat z brzdy... Zažil někdo z vás, že by byl nějaký problém s Vectronem, když je táhnutej a je zapnutý v brzdě? Je to první lokomotiva, se kterou nejsou vůbec žádné starosti, když se táhne jako studená. Prostě se přivěsí, udělá se zkouška brzdy (podle okýnek) a hůrá pryč. Ano je tam předpoklad, že ho kolega přede mnou odstavil tak jak má. Přijde mi škoda přijít o takové zjednodušení.
Drak_ze_skalky	Sobota, 25. ledna 2020 - 19:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6382 Registrován: 5-2010	Přeprava loko 187 003 Railpool a 388 002 ČDC v režii DB Cargo Czechia v čele s 193 385 DBC v Dolním Žlebu.
Drak_ze_skalky	Sobota, 25. ledna 2020 - 20:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 5-2010	A včerejší Vectron 383 404 MTR v čele Nex 43343 z Königsteinu.
Lukys1987	Neděle, 26. ledna 2020 - 08:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 8-2011	Martin2: zase českej problém, v Německu taháme mašiny i na konci vlaku a nikdy žádný problém, kdy už skončí to české co když/kdyby, když ta lok bude správně udělaná jako vagon tak se není čeho bát (Příspěvek byl editován uživatelem Lukys1987.)
Drak_ze_skalky	Neděle, 26. ledna 2020 - 10:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6387 Registrován: 5-2010	Dnes od Rostocku na Břeclav na vlaku Pn 49911, dvojice Vectronů 1293 005-1293 007 ÖBB.
Ferniii	Neděle, 26. ledna 2020 - 10:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 6-2011	Martin2: Parkrat jsem ho studenej táhl, propojil hadice, na okynka udelal brzdu a nikdy zadnej problem. Kdyz tu masinu budou vsichni odstavovat jak maji, neni potreba vymejslet blbosti s vypnutim brzdy. Ono to nekde neco vyveslo nebo proc se to zas resi? Klidne do mailu..
Michal76	Neděle, 26. ledna 2020 - 14:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020	Petr Šimral: Správny názov je ako napísal Pernion : METRANS RAILPROFI AUSTRIA
Zase_něco	Neděle, 26. ledna 2020 - 17:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2017	Whisky je prevít.
Petr_Šimral	Neděle, 26. ledna 2020 - 17:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9261 Registrován: 5-2002	Ad Michal 76: Já to sice napsal blbě, ale Vy taky Správně je to takto: METRANS Railprofi Austria GmbH ad: Zase něco: Whisky za to nemůže...
Martin2	Pondělí, 27. ledna 2020 - 08:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 8-2005	ad Fernii: právě, že taky nevím o nějakém problému a proto jsem se ptal. Mělo by jít o aktivitu kontrola GŘ. V předpisu o brzdách se píše, že se HV přepravují s vyplou brzdou... A nelíbí se mu, že 383 se tahá se zaplou brzdou.
Lukys1987	Pondělí, 27. ledna 2020 - 08:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2011	Martin2: bych chtěl vidět toho, kdo to do toho předpisu dal, ten určitě nemá ani páru, co to obnáší vypnout/zpátky zapnout/míň brzděnej vlak (i když v předpise je, že pro dosažení procent lze nechat zapnuté), jen alibismus a neznalost gestorů
Drak_ze_skalky	Pondělí, 27. ledna 2020 - 09:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 5-2010	Pod rouškou tmy, se od Slovenska do Třebové a zpět, podíval znovuvzkříšený bílý Siemens 390 001 (189 845) ex.Express group, aktuálně tedy ve službách MTR.
Oldcerry	Pondělí, 27. ledna 2020 - 13:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 7-2007	Ferniii:na okynka udelal brzdu a nikdy zadnej problem No nápodobně, akorát, že po 53 km byly okýnka červené. Zkurvenec, nic jiného... Lukys1987:v Německu taháme mašiny i na konci vlaku a nikdy žádný problém To by šlo i tady, jenže množství neználků je větší než malé... ten určitě nemá ani páru, co to obnáší vypnout/zpátky zapnout/míň brzděnej vlak Páru myslím má... a především ví, komu velí.... Martin2: Vyser se na to...za 6 let se stav třeba na hlavu, ale do té doby dej pokoj.... Kdybys raději zaměřil pozornost na idioťárnu 800/1200tun a přepínání do "G"... to by bylo přínosnější....Zkurvenec má tahat a ne být tahán... a když je tažen, tak je neschopen a ať je raději vypnut.... Nekamenovat, trocha nadsázky...už jsem starej, vyžilej...
Hajnej	Pondělí, 27. ledna 2020 - 15:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20947 Registrován: 5-2002	M2: V předpisu o brzdách se píše, že se HV přepravují s vyplou brzdou Nevznikl čistě náhodou ten předpis ještě předtím, než ČD-C mělo Vectrony...? Aby se náhodou v nějakém jiném předpisu nenašlo, že se musí shodit oheň z roštu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pernion	Pondělí, 27. ledna 2020 - 15:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 8-2010	Regensburg, u Siemensů na dvorku. Ta bílá je 383.063. Převoz nejnovější mašinky ELL 193.765 do Maďarska. Regensburg, Plattling, Passau. (Příspěvek byl editován uživatelem Pernion.)
Drak_ze_skalky	Pondělí, 27. ledna 2020 - 16:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 5-2010	Ta bílá je 383.063. ...a zítra by už měl být doma v Čechách.
Pernion	Pondělí, 27. ledna 2020 - 17:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 8-2010	A ještě rodinné foto 193.765 a 383.063
Lukys1987	Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 8-2011	Oldcerry: na okynka udelal brzdu a nikdy zadnej problem No nápodobně, akorát, že po 53 km byly okýnka červené. Zkurvenec, nic jiného... Tak tohle slysim poprve a ze vectrony tahame klidne Decin - Hamburk, asi selhal v necem lidsky cinitel. A jestli lidi nevedej jak lok odstavovat, tak to je pak marny. Jinak proc lok netahat, ono CDC nikdy nevozi lok studene na vlaku ? :D :D :D
Pernion	Pondělí, 27. ledna 2020 - 19:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2010	No už aby Cargo nechalo vyrobit další esa a bastardy. Nebo rovnou laminátky. Večerní Linz
Oldcerry	Pondělí, 27. ledna 2020 - 21:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 7-2007	Lukys1987: To fakt tak bylo, Martin 2 mi dělal přítele na telefonu. Holt je něco citlivé a citlivější. A jestli lidi nevedej jak lok odstavovat, tak to je pak marny. Milej zlatej, ve stovce je to sranda, v tisícovce se vždy nějaký koumes najde. Jinak proc lok netahat, ono CDC nikdy nevozi lok studene na vlaku ? Tahle se tahat nemá, ta má tahat...studených se porůznu nataháme mraky...jde o to, aby co nejvíc toho bylo stejného...kdo má furt mudrovat, jestli tady toto... nebo ono....Když jsem udělal co nejvíc jednotné postupy, tak se pro pár koumesů do toho vrtá a je to čím dál horší. A když do toho vloží geniové s VŠ, tak je to už na mašli.... Vím a je naprosto ověřeno, že v drtivé většině, než se něco většinově zažije, trvá nejméně rok. To je prostě fakt, který se na VŠ neučí a kteří ti géniové nikdy nepochopí. Takže furt budeme s něčím orat a divit se, co vše a jak je možné...
Martin2	Pondělí, 27. ledna 2020 - 21:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 8-2005	Já vím OC, jen mne zajímalo, zda s tím taháním měl někdo problém, nic víc. Co bude psáno to budu dělat. Zatím PTs10 připouští obě možnosti. Osobně si myslím, že červený okýnka mohla mít příčinu spíš v brzdiči DAKO... Však to známe z kontejnerů... Zrovna přepínání 800/1200tun mne vůbec neuráží. Fyzice až tolik nerozumím, tak do toho nemohu kecat. Ale když jsem jednou četl ve Vědeckotechnickém sborníku nějaké pojednání o vodicí síle, co všechno na to má vliv a co její i malé překročení může způsobit, tak jsem jen kroutil hlavou.... Je faktem, že by bylo hezké, kdyby nám ve škole občas řekli , laicky, proč se určité věci mají dělat.
Petr_Šimral	Pondělí, 27. ledna 2020 - 21:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9262 Registrován: 5-2002	ad OC a Martin2: Já bych tam pánové opravdu hledal nepoužívání nízkotlakého přebití a oblíbenou českou zábavu: "masturbace s brzdičem samočinné brzdy". Občas to může být vylepšené i "vysokotlakými švihy", což hlavně Knorrky nemají rády... Když jsem v roce 2002 poprvé s Radanem šel jezdit do Německa, brzdil jsem českým způsobem. Půl roku jsem pořád lítal kolem souprav a něco odcucával. A od té doby: vysokotlaký švih není, neexistuje a nikdy nebyl. Naopak se neboj použít nízkotlaké přebití. A nastal svatý klid... A vám všem to doporučuji taky, není "jiné", české cesty... Je rozumné si uvědomit, že brzda DAKO je "extrémně" odolná proti přebití...
Šari	Pondělí, 27. ledna 2020 - 22:42:32
Moderátor Číslo příspěvku: 16587 Registrován: 11-2005	Jinak proc lok netahat, ono CDC nikdy nevozi lok studene na vlaku Ne, Kargo radši jede strojně. Nejlépe za svým vlakem. Práce pro všechny lokomotivy.net FZF
Oldcerry	Úterý, 28. ledna 2020 - 06:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 7-2007	Martin2: zda s tím taháním měl někdo problém, nic víc Já sem s ním nikdy problém neměl. Nějaké vypínání z brzdy, kuplování lamin jsem nikdy nedělal a nikdy jsem s tím problém neměl. (Třeba jsem měl jen štěstí, nebo jsem holt dělal vše jak se má a možná i něco navíc.) Než to tedy zavedli natvrdo, s tím problém mám - otravné a zbytečné - chcete to, máte to...dělám to... To přepínání lok do "G" je vopruz na entou. Z 140t brzdící váhy touhle pitomostí máš jen 24. Na ložených Wapicích k popukání. Nikdy jsem to nedělal, dělat nebudu a nikdy jsem s tím žádný problém neměl. K čemu je to dobré? Jen vopruz a práce navíc (papírování), naprosto zbytečně. co její i malé překročení může způsobit Ale prd...to by se toho po zemi válelo, jen bohapustá teorie. Blbina na entou. Vzpomeň, když se toto zavedlo ("P") a vozilo se uhlí do Lince. Dobrých X souprav se z Habeše odvezlo v opačném gardu a nic se nestalo. A na vozech, ať to vzal čert 5x"G", ale na lok je to pitomost na entou. Stejně ty lok brzdí EB, de facto "P". Petr_Šimral: Nejsem žádný kvedlal s brzdičem, to opravdu ne a po zkušenostech s kontišpagetama už vůbec. V Tá nízkotlak, okna zelené - projeto do Ben, vzduchová brzda použita minimálně - zkouška po odjezdu - a 2x přibrzdění na PJ (v "ARR")a v Ben po zastavení červená okýnka. Tak nevím. vysokotlaký švih není, neexistuje a nikdy nebyl. Naopak se neboj použít nízkotlaké přebití. Beru na vědomí. Přebití používám ojediněle - tedy nebudu a nízkotlak jen když musím (přepřah atd). "vysokotlakými švihy", což hlavně Knorrky nemají rády Slyším prvně, měl jsem je tedy za lepší ligu, nu dobrá, jen další kamínek do skládačky "zkurvenci".
Agent	Úterý, 28. ledna 2020 - 08:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9037 Registrován: 9-2002	Když už se tady kydá špína na brzdy knorr, tak přidám jednu letitou... Pokud se sešla lok. s velkou dírou (konkrétně 141 s brzdou W-GP a brzdičem Škoda N/O) s vozy ČD Xmz, tak při odfouknutí na 4,5 Bar a méně si ty Xmz myslely, že někdo zavádí rychlobrzdu a vypustily všechno z průběžnýho potrubí bzdy ihned a na celym vlaku. Stalo se to opakovaně, takže rukama to nebylo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pépa_rákos	Úterý, 28. ledna 2020 - 12:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23090 Registrován: 1-2006	383 008 a 362 008 dnes v ČB ... ICQ 191300062
Bubák_2003	Úterý, 28. ledna 2020 - 13:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2017	Martin2: v naší nejmenované firmě tato snaha po vzoru PKPC a V 15 ČD taky byla,leč po hlasité výměně názorů to dopadlo následně. Kdo chce být “echt gold” ať si to vypne. V “brožuře” od siemence (a to sou prosím Němci )je napsáno,že vypnutí brzdy(a teď mě picni) při vlečení(tj.poškozená průběžná brzda anebo dlouhodobé odstavení-baterky jseou v )se vypíná z brzdy,při tažení nemusí.A aby toho nebylo málo,tak po vzoru PKP musíme větráka ve vlaku bržděném I.způsobem a hmotnosti vyšší jak 1200t započítat br.váhu 54t v režimu G(i když má na rastru vyznačených 72t🤪no pak si jednu nedej🤟
Aleš_Liesk.	Úterý, 28. ledna 2020 - 14:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6586 Registrován: 9-2011	Bubák: Mohl byste mi prosím přeložit tuhle větu? "... je napsáno, že vypnutí brzdy při vlečení se vypíná z brzdy, při tažení nemusí." Dík Všichni jste volové. Servít
Bubák_2003	Úterý, 28. ledna 2020 - 15:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2017	AL: píšu jak Tatar,pardón.....vlečení loko(vyplá brzda) .....tažení loko(nemusí být vyplá brzda) P.S protože jsem jen tupý strojženoucí( a nečtu po sobě) se Vám ještě jednou omlouvám😔🤭
Brodacek	Úterý, 28. ledna 2020 - 15:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 5-2013	Již několik dní si děla dopravce CityRail z "Herkula" 761.101 statický billboard v žst. Světlá nad Sázavou .. Flickr a moje fotky http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Aleš_Liesk.	Středa, 29. ledna 2020 - 08:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6591 Registrován: 9-2011	Bubák: děkuji, a ještě bych, jsa pouhým bývalým tupým pasáčkem jedniček a nul, poprosil o vysvětlení rozdílu mezi tažením a vlečením lokomotivy. Všichni jste volové. Servít
Drak_ze_skalky	Středa, 29. ledna 2020 - 10:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6401 Registrován: 5-2010	Na vlaku ocelových svitků relace Ziltendorf-Senica, dnes od Bádu do Břecky červený Vectron 193 390 DBC.
Zlámalík	Středa, 29. ledna 2020 - 15:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 4-2006	AL: rozdíl je v rychlosti, přece. Viz rozkaz "Táhni!" vs. "Ty se s tím vlečeš". Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Bubák_2003	Středa, 29. ledna 2020 - 23:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2017	Zlámalík:😁👍 AL: já jsem to tak papouškoval z té “brožury od Siemence”( pro mě je to jedno a to samé) 😁
Pernion	Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 07:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 8-2010	To je otrocký překlad německých schleppen - abschleppen.
Prvni	Pátek, 31. ledna 2020 - 08:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2007	Brodacek: Již několik dní si děla dopravce CityRail z "Herkula" 761.101 statický billboard v žst. Světlá nad Sázavou Spíš je to billboard 1. písecké dřevařské a.s. - Wood Train Transport s.r.o. Čeká, až bude celý vlak naložen kůrovcem, který je u nádraží skládán v hromadách klád Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Brodacek	Pátek, 31. ledna 2020 - 10:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 5-2013	První: jojo, v minulých dnech si udělal pár cest do Zruče a pak hurá na SK .. .. Flickr a moje fotky http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Regpetrs	Pátek, 31. ledna 2020 - 18:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 2-2007	A hurá domů!
Drak_ze_skalky	Neděle, 02. února 2020 - 13:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6427 Registrován: 5-2010	"Pippi" dnes od Rostocku na Břeclav, opět s dvojicí 1293 005-1293 009 ÖBB.
Ajexg	Neděle, 02. února 2020 - 16:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 3-2015	IC 117 jede ve složení 151.023 + 1216.903
Vaňous	Neděle, 02. února 2020 - 22:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2014	Regpetrs:snad ne na ten zadní
Regpetrs	Neděle, 02. února 2020 - 22:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 2-2007	Vaňous:Bohužel nemá na vybranou. Naštěstí bylo sucho a teplo a na ss pak jel na přední, což je taky lepší.
Hostejn	Neděle, 02. února 2020 - 22:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 11-2009	Drak ze Skalky: Včera tu byla 007 s cereálkama. Foceno a viděno v UL.
Drak_ze_skalky	Neděle, 02. února 2020 - 23:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 5-2010	Vím, vím od nového GVD jezdí další Vectron ÖBB s rakvema z/do Kútů do Německa a zpět.Včera jela ta 1293 007 z Brake (Unterweser) do Kútů. Od nového GVD jezdí skrz Bad Schandau do vnitrozemí Německa i Vectron Budamaru, dnes 383 212 ( prázdnota na dřevo, zpět dřevo z Německa, minule i transcereálky). Do Německa jezdí skrz PPS Bad Schandau do vnitrozemí Německa, pod PKPCI i Vectron 383 ZSSKC s autovlaky.
Lukys1987	Pondělí, 03. února 2020 - 10:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 8-2011	Drak_ze_skalky: v Německu pod ITL
Drak_ze_skalky	Pondělí, 03. února 2020 - 10:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6431 Registrován: 5-2010	Jasný myslel jsem u nás, ten Budamar Lokorail/Raildox. Dnes s ocel.svitky Ziltendorf-Senica z Děčína 383 202 ZSSKC-193 365 DBC na Břeclav.
Brodacek	Úterý, 04. února 2020 - 11:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2013	Flickr a moje fotky http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Drak_ze_skalky	Středa, 05. února 2020 - 07:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 5-2010	Dnešní ložený oxid hlinitý, relace Rotterdam Botlek-Žiar nad Hronom směr Břeclav v čele s červeným Vectronem 193 369 DBC.
Fajo22	Středa, 05. února 2020 - 11:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 6-2007	383.109 Košice, 383.212 Prešov, http://fototrainzb.webnode.sk/
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. února 2020 - 08:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6448 Registrován: 5-2010	Dnes na loženém hliníku od Bádu směr Lanžhot, červený Vectron 193 396 DBC. A na směsce z Halle a zpět, je reklamní zelenobílý "I am climate hero" 193 363 DBC.
Drak_ze_skalky	Pátek, 07. února 2020 - 16:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6449 Registrován: 5-2010	Dnešní Lv Ústí nad Labem-Bohumín v podání Vectronů 383 211-383 213, dopravce Lokorail.