Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 03. 3. 2022

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 03. 3. 2022

dolů

autor	příspěvek
pleskomates	Středa, 09. února 2022 - 22:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2020	Páni, v Bratislave sa nachádza snehuliak 193.683 SRaill. V pondelok alebo utorok večer povezie z Bratislavy Waltery do Děčína a následne Lv do Vršovic pre ČD www.railpage.net
S4991023	Čtvrtek, 10. února 2022 - 14:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 9-2003	Mates Plesko: Magdalena. Drak: Měl. NOBLE BRICKS
Paul_red_adair	Pátek, 11. února 2022 - 14:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 8-2010	Z per(iodik)a ČD, a.s.: ČD už navíc vypsaly dvě zakázky na pořízení až 50 lokomotiv na rychlost 230 km/h a na pořízení až 90 lokomotiv na rychlost 200 km/h." Oba typy lokomotiv musí být třísystémové, vybavené ETCS a schválené pro provoz v ČR a vybraných státech Evropy. O dodávky lokomotiv pro ČD se ucházejí dvě společnosti, se kterými České dráhy v současnosti jednají o detailech a harmonogramu dodávek," uvedl Jiří Ješeta, náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu a člen představenstva.
Ythomas_ct	Pátek, 11. února 2022 - 15:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 10-2009	Ad PRA: O dodávky lokomotiv pro ČD se ucházejí dvě společnosti... ...a vyhraje to teda Siemens, nebo Alstombardier? Anebo se nakonec celé VŘ zruší?
997	Pátek, 11. února 2022 - 20:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2017	Jenže CD se bez loko na 230 neobejdou.
Pitrys	Pátek, 11. února 2022 - 20:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 8-2014	Pokud se nenajde ještě pár volných Taurusů...
Petr_Šimral	Pátek, 11. února 2022 - 21:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11719 Registrován: 5-2002	Jenže CD se bez loko na 230 neobejdou. ČD se bez loko na 230 km/h v pohodě obejdou, ale bude to mít vliv na jejich zahraniční podnikání. Nicméně ty tři roky, než bude něco nového na 230 km/h by se to mělo dát vydržet... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
997	Sobota, 12. února 2022 - 23:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2017	Pro Petr ŠIMRAL: no právě kvůli tomu podnikání se bez loko na 230 neobejdou. Vám asi není třeba sdělovat, že ten vývoj v oblasti Vektroniády na 230 nejde tak rychle. Mám dojem, že zde bylo i číslo jednoho z nich, kde se to vyvíjí.
čelakovičan	Neděle, 13. února 2022 - 11:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7380 Registrován: 8-2006	Ono je zakázáno podnikat s jednotkama, čili soupravama bez loko? Nebo proč potřebují loko na 230? Netrakční jednotky přece nejsou nutnost, máme různé FLIRTy, RaBe, ICE, atd. Takže proč jsou mašiny nutnost? Protože někdo lpí na netrakčních jednotkách? ( Aby mi bylo rozuměno, nic proti railjetům, nebo interjetům nemám. Ale není to přece jediná varianta řešení.)
pleskomates	Neděle, 13. února 2022 - 22:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2020	Petr_Šimral: "Jenže CD se bez loko na 230 neobejdou. ČD se bez loko na 230 km/h v pohodě obejdou, ale bude to mít vliv na jejich zahraniční podnikání. Nicméně ty tři roky, než bude něco nového na 230 km/h by se to mělo dát vydržet..." No ale tri roky sú veľmi optimistická predstava. To možno skončí testovací proces, chvíľu potrvá schválenie a tie Vectrony tu tiež nebudú zo dňa na deň dodané. Videl by som to na 4+ roky. www.railpage.net
pleskomates	Pondělí, 14. února 2022 - 15:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2020	Traxx 388.001 a novinka pre ČD 193.683 spolu v depe Bratislava východné. Snehuliak už odišiel do prístavu odkiaľ večer berie návesy Walter do Děčína a potom do Vršiek. www.railpage.net
palavan	Pondělí, 14. února 2022 - 20:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2016	Sněhulák
Pernion	Pondělí, 14. února 2022 - 23:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 8-2010	palavan: "Sněhulák " Fakt neštěstí, displejová šaráda pokračuje. Jak mohl někdo vymyslet brzdit pravou rukou a koukat doleva?
Milan_k	Pondělí, 14. února 2022 - 23:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2006	Pernion: "palavan: "Sněhulák "Fakt neštěstí, displejová šaráda pokračuje. Jak mohl někdo vymyslet brzdit pravou rukou a koukat doleva?" To se zeptej v EU a NDR…
lehce_bystrý_diskutující	Úterý, 15. února 2022 - 07:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2018	Jojo, umístění displeje nařídila ošklivá EU, jde o spiknutí bruselských byrokratů.
Ythomas_ct	Úterý, 15. února 2022 - 08:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 10-2009	Ad Pitrys: Pokud se nenajde ještě pár volných Taurusů... Mám takové tušení, že už se to zkoušelo a že se nenašlo. Jinak by mě taky celkem zajímalo, jestli do těch dvou kusů od RTS, co (pokud vím) nemají OBU ETCS, budou ČD OBU ETCS instalovat... Ad 997: Mám dojem, že zde bylo i číslo jednoho z nich, kde se to vyvíjí. 193.780. A spíš než "se vyvíjí" to na mě působilo dojmem, že se zkouší, jestli stávající provedení (např. co se provedení pohonu týče) na těch 230 km/h třeba nevyhoví. Jo a zmíněná mašina je "jenom" AC... Ad Pernion: Fakt neštěstí, displejová šaráda pokračuje. Jak mohl někdo vymyslet brzdit pravou rukou a koukat doleva? Ale prodává se to dobře, takže se z toho dá - neříkám, že nutně správně - vyvodit, že to tak je OK a že to nikomu nevadí, ne?
751_364-1	Úterý, 15. února 2022 - 09:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 6-2012	Ythomas_ct: Ale prodává se to dobře, takže se z toho dá - neříkám, že nutně správně - vyvodit, že to tak je OK a že to nikomu nevadí, ne? Protože se nikdo neptá na názor lidí v provozu. Takže asi tak... Web o odklizovkách
Kade	Úterý, 15. února 2022 - 10:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 7-2002	Ad 997: Mám dojem, že zde bylo i číslo jednoho z nich, kde se to vyvíjí. Jojo, poměrně nedavno tady a v následu. Z plánovaných zkoušek už by ale myslím mělo být docela hodně hotovo. A zde další variace na dnešní novinku.
Paul_red_adair	Úterý, 15. února 2022 - 11:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 8-2010	Ythomas_ct: "Jinak by mě taky celkem zajímalo, jestli do těch dvou kusů od RTS, co (pokud vím) nemají OBU ETCS, budou ČD OBU ETCS instalovat..." Byla na to vypsána PŘEDBĚŽNÁ TRŽNÍ KONZULTACE – Doplnění mobilní části ETCS do 2 kusů elektrických lokomotiv řady 1216 (902, 903), ale ta byla následně ČD, a.s. zrušena.
Pernion	Úterý, 15. února 2022 - 14:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 8-2010	Ythomas_ct: "Ad Pernion: Fakt neštěstí, displejová šaráda pokračuje. Jak mohl někdo vymyslet brzdit pravou rukou a koukat doleva? Ale prodává se to dobře, takže se z toho dá - neříkám, že nutně správně - vyvodit, že to tak je OK a že to nikomu nevadí, ne?" Vidím, že se Vám nedonesly poslední novinky z provozu, takže se pokusím být stručný a popíšu to i pro ostatní: Vectron - modelový rok 2022. doznal změnu konfigurace displejů. Provozní obrazovka se odstěhovala ze středu vpravo, diagnostická s údaji o tlacích v HP a brzdových válcích doleva místo Ebuly a doprostřed nějaký génius vymyslel extra displej jen pro ETCS. Ebula se přesunula nahoru nad pult a je nebezpečně blízko očím. Použil bych sprostý výraz jednoho kolegy od ČDC, který se zde kdysi diskutoval. Další perličkou modelu 22 je nesklopitelná sedačka. Strojvedoucí čekající v noci 4 hodiny u výluky nemá šanci na chvilku zavřít oči. Prvními postiženými jsou strojvedoucí u Metransu na 383.411-420, strojvedoucí od ČD to čeká. Přestal jsem mít Vectron rád.
Ythomas_ct	Úterý, 15. února 2022 - 15:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 10-2009	Ad P.R.A.: Byla na to vypsána PŘEDBĚŽNÁ TRŽNÍ KONZULTACE (...), ale ta byla následně ČD, a.s. zrušena. A to proto, že se nikdo nepřihlásil, nebo že cena předčila veškerá očekávání? Každopádně to tedy znamená, že 1216.902 a 903 zůstávají z hlediska praktického provozního využití lokomotivami s Vmax = 160 km/h, že? Ad Pernion: Vidím, že se Vám nedonesly poslední novinky z provozu... Děkuji za nástin novinek. Zajímavé, možná i smutné. Ale nic to nemění na tom, že vectron se dobře prodává. A nepředpokládám, že by strojvedoucí začali stávkovat, že s tím jezdit prostě nebudou...
Dusanh	Úterý, 15. února 2022 - 16:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 3-2004	Ad nesklopitelná sedačka - to je genetická vlastnost lokomotivy nebo rozhodnutí zákazníka?
Paul_red_adair	Úterý, 15. února 2022 - 16:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 8-2010	Ythomas_ct: "Ad P.R.A.: Byla na to vypsána PŘEDBĚŽNÁ TRŽNÍ KONZULTACE (...), ale ta byla následně ČD, a.s. zrušena. A to proto, že se nikdo nepřihlásil, nebo že cena předčila veškerá očekávání? Každopádně to tedy znamená, že 1216.902 a 903 zůstávají z hlediska praktického provozního využití lokomotivami s Vmax = 160 km/h, že?" Nic se zatím nesoutěžilo, pouze se ČD, a.s. předběžně dotazovaly za jakých technických a finančních podmínek by se dala realizovat zástavba OBU do těch dvou mašin, přičemž konkrétně přímo osloveni (mimo samozřejmě libovolného zájemce o reakci na konzultaci) byli Siemens Mobility, s.r.o., AŽD Praha s.r.o., ČD - Telematika a.s. - termín pro písemné vyjádření byl stanoven do 12.01.2022. Pokud po uplynutí stanoveného termínu byla zakázka označena jako zrušená, tak předpokládám prostě proto, že na ni ve stanoveném termínu nikdo písemně nereagoval - to je celé. Neříká to ale (celkem pochopitelně) nic o tom, jestli bude na dodávku OBU vypsána soutěž nebo ne. Jinak pokud mají mašiny LZB a nemají "propadlé papíry", tak snad by měla platit V = 230 km/h, pokud jen PZB, tak platí V = 160 km/h (= v D,A), v CZ/SK/H se pak jezdí na národní VZ (= Mirel), takže taky V = 160 km/h.
pleskomates	Úterý, 15. února 2022 - 21:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2020	Pernion: "Ythomas_ct: "Ad Pernion: Fakt neštěstí, displejová šaráda pokračuje. Jak mohl někdo vymyslet brzdit pravou rukou a koukat doleva? Ale prodává se to dobře, takže se z toho dá - neříkám, že nutně správně - vyvodit, že to tak je OK a že to nikomu nevadí, ne?"Vidím, že se Vám nedonesly poslední novinky z provozu, takže se pokusím být stručný a popíšu to i pro ostatní: Vectron - modelový rok 2022. doznal změnu konfigurace displejů. Provozní obrazovka se odstěhovala ze středu vpravo, diagnostická s údaji o tlacích v HP a brzdových válcích doleva místo Ebuly a doprostřed nějaký génius vymyslel extra displej jen pro ETCS. Ebula se přesunula nahoru nad pult a je nebezpečně blízko očím. Použil bych sprostý výraz jednoho kolegy od ČDC, který se zde kdysi diskutoval. Další perličkou modelu 22 je nesklopitelná sedačka. Strojvedoucí čekající v noci 4 hodiny u výluky nemá šanci na chvilku zavřít oči. Prvními postiženými jsou strojvedoucí u Metransu na 383.411-420, strojvedoucí od ČD to čeká. Přestal jsem mít Vectron rád." Za zmienku stoja aj slnečné clony ovládané po novom elektronicky a zábrana medzi kontrolérmi proti padaniu vecí z pultu či držiak na tablet. (Příspěvek byl editován uživatelem pleskomates.) www.railpage.net
Honnzok	Středa, 16. února 2022 - 09:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 12-2009	Pleskomates: Zajímavý pokrok elektronicky ovládané rolety mají i "podřadné" stroje řady 814 (r.v. 2004) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
pleskomates	Středa, 16. února 2022 - 11:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 1-2020	Honnzok: "Pleskomates: Zajímavý pokrok elektronicky ovládané rolety mají i "podřadné" stroje řady 814 (r.v. 2004) " Veď v poriadku, ja som nikde nenapísal že je to pokrok. Len som uviedol že sa zmenilo ovládanie z manuálneho na elektronické. www.railpage.net
Honnzok	Středa, 16. února 2022 - 13:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 12-2009	Já vím jsem si jen dělal srandu :-) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jurek_fm	Středa, 16. února 2022 - 15:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 8-2009	No a ve finále je to jen další bazmek který se může po Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Honnzok	Středa, 16. února 2022 - 19:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 12-2009	Jurek_fm: Jezdím na Regionovách skoro 7 let (tedy docela dlouho a poslední 2 roky snad 90% pracovní doby) a různých závad jsem s nima řešil všelijakých spousta ale nefunkční roletu si matně vzpomínám jednou a to mám ještě pocit, že odešla kvůli vodě v elektroinstalaci (zatékání na stanoviště). Ono to není zas tak složitý stroj, ten malej elektromotorek, takže jeho porucha zas není na pořadu tak často. Ale se samozřejmě může vše, včetně HJP (na to jsou experti pro změnu m.v. řady 854) či židle jak jsem zjistil už taky vícekrát to nevyvracím... Jinak taková raritka z nedávna, pokazit se dovede třeba spínač stěračů to mě docela zaskočila ta závada. Prostě se svařil kontakt a bylo... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Apollo_17	Středa, 16. února 2022 - 19:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 8-2007	No a ve finále je to jen další bazmek který se může po To jo. Stejně tak se může pos.at roletka s mechanickým aretováním. Zrušit roletky,rozmrazovače oken, stěrače,reflektory... To všechno se může po.
Ythomas_ct	Středa, 16. února 2022 - 23:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 10-2009	Ad Dusanh: ...nesklopitelná sedačka - to je genetická vlastnost lokomotivy nebo rozhodnutí zákazníka? Stejně by mě zajímalo, kolik ta sesle dělá v ceně celé loko...? :-) Ad P.R.A.: ...pokud mají mašiny LZB a nemají "propadlé papíry", tak snad by měla platit V = 230 km/h... A v kontextu oblasti nasazení, o které tu vedeme řeč (Praha-Dresden-Berlin(-Hamburg)), tak mezi Drážďany a Berlínem se po tom upgradu na 200 km/h asi LZB ani zřizovat nebude, ne? Nebo se pletu? A ať jen nežvaním, tak jeden BYK, čekající minulou neděli na zprůjezdnění Třebové, obrazem...
Paul_red_adair	Čtvrtek, 17. února 2022 - 01:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 8-2010	Ythomas_ct: "Ad P.R.A.: A v kontextu oblasti nasazení, o které tu vedeme řeč (Praha-Dresden-Berlin(-Hamburg)), tak mezi Drážďany a Berlínem se po tom upgradu na 200 km/h asi LZB ani zřizovat nebude, ne? Nebo se pletu?" Ne, nebude, zůstane PZB + ETCS Level 2, ale (stávající) LZB je instalováno mezi Berlínem a Hamburgem.
Bubák_2003	Čtvrtek, 17. února 2022 - 12:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2017	Pernion: Dovolím si malou opravu,první "obětí" verze22 jsou kluci od UNIDA Jinak naprostý souhlas.A ten softwer taky nepatří nezi to nejlepší co Mnichov nabízí,škoda Pleskometes: to umístnění ovládání roletek muselo taky stát hodně úsilí.To jsou fakt takový dementi?Fakt mají pocit,že na pultě je málo místa?Že to neistalovali rovnou do strojovny,lopaty
De_De	Čtvrtek, 17. února 2022 - 15:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2019	A kde je to ovládanie rolety?
Pernion	Čtvrtek, 17. února 2022 - 21:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 8-2010	De_De: "A kde je to ovládanie rolety?" Pod pultem na panelu ovládání topení/klimatizace. Fakt bomba. Selzthal, Spielfeld-Straß
Sunnyboy	Pátek, 18. února 2022 - 03:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2021	Těm, co na Vectronu vadí při rozjezdech vypínání motorů, si můžou před rozjezdem vypnout mazání okolků. Pár minut se vypínat nebudou. A co se týká těch displejů, vize je taková, že se budou všechny Vectrony předělávat na 4-displejovou verzi. Tomu nikdo neuteče 😀
De_De	Pátek, 18. února 2022 - 14:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2019	Pernion:no ešte že to nedali dozadu na medzistenu k ističom.}
Zundapp	Pondělí, 21. února 2022 - 18:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2020	193.683 (Rolling Stock Lease) + InterJet
Matijak	Úterý, 22. února 2022 - 16:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 3-2011	Nové hnací vozidlo pro railjety Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Láďa	Úterý, 22. února 2022 - 18:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 7-2006	Barevně to ladí ..dobře .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
hrejzadarmo	Středa, 23. února 2022 - 17:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 2-2014	Včerejší akce s 193.222
Sunnyboy	Středa, 23. února 2022 - 17:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2021	Dnes v DYKO Kolín.
Ondriq	Středa, 23. února 2022 - 23:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2011	taurus umrel na oba DC zberače..
Sunnyboy	Čtvrtek, 24. února 2022 - 17:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2021	Ondriq: "taurus umrel na oba DC zberače.. " Lišty nebo něco horšího?
Honnzok	Sobota, 26. února 2022 - 22:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 12-2009	Náhodně jsem našel nějaké video z nehody v Polsku (vlak x tir) Konkrétně 10.2.22 v Wymyslowie. Účastnil se ji DB vectron (53) Škoda bude asi velká.... (odkaz na Youtube) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Caf_c3k	Neděle, 27. února 2022 - 20:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 4-2006	Dnešní holandští turisté mířící do Prahy. Code 888: Anlage in Betrieb
pleskomates	Neděle, 27. února 2022 - 21:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2020	Do Bratislavy dorazili v piatok dva nové Vectrony. 383.216 a 217 SK-RAILL Článok s podrobnosťami onedlho na railpage. www.railpage.net
Janek_lemoch	Úterý, 01. března 2022 - 09:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo výrobní čísla 383 411, 414-417 METRANS a Traxxů 388 203-215 REGIOJET? Díky
Rychloběžka	Úterý, 01. března 2022 - 21:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 9-2013	383 058-5 UNIDO, v Lovosicích dne 21.2.2022
Drak_ze_skalky	Úterý, 01. března 2022 - 21:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8002 Registrován: 5-2010	Vectron 193 227 ELL již bez polepu Regiojetu vrácen zpět, ale stále ho u nás budeme potkávat, aktuálně je totiž nasazen na kontejnerových vlacích RFO Rail Force One/PKPCI relace Bremerhaven-Obrnice a zpět.
Zippich	Úterý, 01. března 2022 - 22:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2007	Viděno 24.2.2022 Dolní Beřkovice. (Příspěvek byl editován uživatelem Zippich.)
Drak_ze_skalky	Úterý, 01. března 2022 - 22:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8005 Registrován: 5-2010	Zkoušky dvojčlenu pendlovalo to Beřky-Nelahozeves.
Klv	Středa, 02. března 2022 - 10:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 6-2006	Ad Zippich: Koukám, že je tu už 388.011. Kolik těch Traxxů má Cargo aktuálně napevno objednaných?
pleskomates	Středa, 02. března 2022 - 12:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2020	Klv: "Ad Zippich: Koukám, že je tu už 388.011. Kolik těch Traxxů má Cargo aktuálně napevno objednaných?" +10 ks, spolu 20 z čoho 11 je dodaných www.railpage.net
Malý_fotograf	Středa, 02. března 2022 - 13:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7803 Registrován: 5-2002	V Bratislavě východném se objevily neoznačkované 383.216 a 383.217. Sice tentokrát pod slovenskou registrací, ale že by šlo o další kousky pro ČD? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tom350	Středa, 02. března 2022 - 13:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 12-2006	Jak je na tom ten Vectron co vykolejil v tom Kolíně?
pleskomates	Středa, 02. března 2022 - 16:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2020	Malý_fotograf: "V Bratislavě východném se objevily neoznačkované 383.216 a 383.217. Sice tentokrát pod slovenskou registrací, ale že by šlo o další kousky pro ČD?" Nie, všetky ČD Vectrony budú registrované v Nemecku. Toto sú pre iného dopravcu. www.railpage.net
Jeden_z_mnoha	Středa, 02. března 2022 - 21:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2018	všetky ČD Vectrony budú registrované v Nemecku. Všechny ne.
pleskomates	Čtvrtek, 03. března 2022 - 10:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2020	Jeden_z_mnoha: "všetky ČD Vectrony budú registrované v Nemecku. Všechny ne. " Ak sa bavíme o tých od RSL tak budú všetky vedené ako 193.xxx D-RAILL. www.railpage.net
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 03. března 2022 - 14:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2018	Všechny nemusí být od RSL.