Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 26. 10. 2021

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 26. 10. 2021

dolů

autor	příspěvek
Drak_ze_skalky	Neděle, 03. října 2021 - 03:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7775 Registrován: 5-2010	Co ten RailAdventure veze? Byla to tato akce
Maršál	Neděle, 03. října 2021 - 08:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8174 Registrován: 1-2010	Ex_ČD: "Proč se podkládá mašina klínama, když je zajištěná stradačem? .... a ještě k tomu blbě..." Protože modrá guma. Chudáci mašinky. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
bandita	Sobota, 09. října 2021 - 22:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 12-2017	PKP Cargo s bednama přes Vysočinu, vjezd Řikonín ČD railjet, vindobona 75, Řikonín 9.10.2021
Drak_ze_skalky	Neděle, 10. října 2021 - 06:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7782 Registrován: 5-2010	Včera večer po 20 hodině Bádem slušná nadílka pro RegioJet směr Smíchov. V čele bílá Faustovka 745 703 RTTS, plus tam byl i nějaký dáreček pro ně co jsem letmo zahlédl.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 11. října 2021 - 05:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7783 Registrován: 5-2010	Těch pět nebo dokonce šest funglovek MS3 pro RJ co dorazilo v sobotu večer stojí odstavené na Smíchově u Lihovaru.
Jnd	Úterý, 12. října 2021 - 09:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13845 Registrován: 4-2003	Tayd je máme ..... Fotky na Krp
Kade	Úterý, 12. října 2021 - 14:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 7-2002	Těch pět nebo dokonce šest ... .. sedm
Drak_ze_skalky	Úterý, 12. října 2021 - 16:08:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7784 Registrován: 5-2010	Jj viděno letmo po tmě a spíše jsem se zaměřil na pro mě zajímavější část toho konvoje ve kterém jsme zahlédl, nějakou 218 ex.DB a tuším BR 212 modrou zřejmě opět "Jannika". Druhý den stály 745 703-218-212 odstavené ve šturcu v Roudnici.
Agent	Úterý, 12. října 2021 - 21:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9514 Registrován: 9-2002	A co se to Jančurovi děje, že nechce Vectrony ? - Ty co už má jsou pronájem ? - Pokud ano, tak to asi i chápu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Maršál	Neděle, 17. října 2021 - 17:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8197 Registrován: 1-2010	Jeden expres kdesi, kdysi. https://flic.kr/p/2mBEy35 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Pondělí, 18. října 2021 - 18:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8201 Registrován: 1-2010	Dnešní zemina do Dívčic z Radotína. https://flic.kr/p/2mBYKwp T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Drak_ze_skalky	Úterý, 19. října 2021 - 06:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 5-2010	Po delší době se přijel do Čech podívat reklamní Traxx 186 534 Railpool/MTR.
Sunnyboy	Úterý, 19. října 2021 - 14:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2021	Ano. Je krásný.
Paul_red_adair	Středa, 20. října 2021 - 20:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 8-2010	České dráhy, a.s. vypsaly včera předběžnou tržní konzultaci s názvem PŘEDBĚŽNÁ TRŽNÍ KONZULTACE – poptávka elektrických lokomotiv Taurus řady 1216 (ES64U4) - viz text níže: Předběžná tržní konzultace k veřejné zakázce, jejímž předmětem bude zajištění možnosti odkupu elektrických lokomotiv Taurus řady 1216 (ES64U4) společností České dráhy, a.s. České dráhy, a.s. (dále také jako „ČD, a.s.“) v současné době připravují zadávací řízení za účelem opatření si k užívání použitých elektrických lokomotiv Taurus řady 1216 (ES64U4) v počtu až 15 ks. Cílem společnosti České dráhy, a.s. je opatření si k užívání takových lokomotiv určených k provozování v České republice, na Slovensku, Rakousku, Polsku, Německu a Maďarsku. Zadavatel touto tržní konzultací zjišťuje obecný aktuální stav na trhu vozidel, a tedy dle informací zjištěných v tržní konzultaci zadavatel svůj plánovaný záměr může změnit a poptávat lokomotivy i jiné technické specifikace (např. úprava specifikace elektrických lokomotiv). Dále zadavatel požaduje uvedení rámcové kupní ceny za 1 elektrickou lokomotivu Taurus řady 1216 za předpokladu odkupu 15 ks s tím, že nabízí-li dodavatel k odkupu více nebo naopak méně lokomotiv, má zadavatel v rámci předběžných tržních konzultací zájem i o tuto informaci, přičemž zadavatel touto tržní konzultací zároveň zjišťuje, jaké podmínky by platily v případě odkupu více kusů lokomotiv, primárně však i v takovém případě požaduje uvedení kupní ceny také za 15 lokomotiv. Tato předběžná tržní konzultace byla dále zaslána emailem společnostem: ELL Austria GmbHRAILPOOL GmbH, - Alpha Trains Europa GmbH, Beacon Rail Leasing ltd., Mitsui Rail Capital Europe GmbH, Macquarie European Rail GmbH, Porterbrook Leasing Company, AKIEM, OBB Produktion AG, Siemens Mobility, Rolling Stock Lease s.r.o., EUROPE European Loc Pool AG, Cargounit, Wiener Localbahnen Cargo GmbH, RTS Rail Transport Service, PKP CARGO INTERNATIONAL, LTE Logistik a Transport Czechia s.r.o., ADRIA TRANSPORT LTD., Cargo Service GmbH, Heros Rail, Rail Assets, Ferrovie Udine Cividale, RTS Rail Transport Service, LTE Logistik a Transport Czechia s.r.o., ADRIA TRANSPORT LTD., Cargo Service GmbH, Salzburger AG, Steiermarkbahn Transport und Logistik, Railadventure GmbH, NETINERA Deutschland GmbH, Ferrovie Udine Cividale, InRail, Compagnia Ferroviaria Italiana, SŽ-Infrastruktura, d.o.o. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Vladan	Středa, 20. října 2021 - 21:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2012	Traxxy na okruhu: http://www.vladanfoto.cz/clanky-traxx-ms3-regiojet.html http://www.vladanfoto.cz/
Ythomas_ct	Středa, 20. října 2021 - 23:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 10-2009	Ad P.R.A.: České dráhy, a.s. vypsaly včera... Marně přemejšlím, kdo má tolik postradatelných ES64U4 ve variantě C/D...
Paul_red_adair	Středa, 20. října 2021 - 23:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 8-2010	Ythomas_ct: "Marně přemejšlím, kdo má tolik postradatelných ES64U4 ve variantě C/D... " Myslím si, že ČD, a.s. někde veřejně snad deklarovaly, že pro linku Praha - Hamburg na V = 230 km/h potřebují mít těch mašin celkem 9 ks a 2 + 4 = 6 ks už dneska mají, čili jim stačí teoreticky 3 ks, ale (celkem) logicky se snaží nakoupit toho, co nejvíc bo spekulují (zřejmě) na fakt, že soukromník se je bude dneska snažit už nahradit nově raději Vectrony - kór v nákladce, kde absence Vectra s V = 230 km/h je každému buřt. Jinak tu verzi C snad mají ze soukromníků: LTE Logistik- und Transport-GmbH, Adria Transport, Wiener Lokalbahnen Cargo, Steiermarkbahn Transport und Logistik, PKP Cargo International.
Pernion	Čtvrtek, 21. října 2021 - 00:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 8-2010	Šlo by přestavět 1116 na 1216?
Agent	Čtvrtek, 21. října 2021 - 01:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9531 Registrován: 9-2002	Spíš si myslim, že to nějak souvisí s vyhubením 150/151 a asi i Bastardů. Něčím se to nahradit musí. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Čtvrtek, 21. října 2021 - 05:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 12-2009	Agent: 151 je 13 a bastardů 7... To z 15 Taurusů, kde ještě 3 potřebujete minimálně na Hamburg (k tomu pak teda něčím musíte nahradit loko 1216 na současných výkonech mezi Bohumínem a Vídni) jaksi nevychází. (Ani na 151 samostatně) Spíše to přes nějaké koleno nahradí 150 + 371. Ale je to všechno dost otázka, protože 371 vypadají, že budou mít při vyřazování výhodu v podobě komunikace s vozy... K tomu budou ČD muset vyřešit poměrně brzo co s 380 bez ETCS. Jestli Plzeň? Místo 362? A 362 místo něčeho někde? Ts 303 a 304 je na 7 + 13 = 20... Na ostatních skupinách by museli zůstat 362 to je 301 3 loko a 302 8 loko tj. 11 loko plus nějaké zálohy a zálohy za 380... Nebo něco takového... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
TominoLopez	Čtvrtek, 21. října 2021 - 08:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2020	Stejně nechápu, že už se tak nějak nepočítá se 151 a mnohem novější 371... Sice jsou zejména 151 už letité stroje, ale na stejnosměru Praha - Bohumín a podobně mohly jezdit ještě dlouhá léta.
Ex_ČD	Čtvrtek, 21. října 2021 - 10:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2017	... mnohem novější 371 ... ale už v době výroby technicky zastaralé
TominoLopez	Čtvrtek, 21. října 2021 - 10:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2020	Ex_ČD: Zastaralé pouze regulací (prakticky shodná s řadou 151), ale zbytek mašiny vcelku moderní, když člověk vidí co všechno jezdí a jezdit bude, docela škoda zbavovat se mašin z roku 91. Navíc v případě potřeby můžou zaskakovat do DE (velmi nepravděpodobné, ale možné).
Tomkawa	Čtvrtek, 21. října 2021 - 11:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2019	Zbytek mašiny vcelku moderní? Čím?
1510015	Čtvrtek, 21. října 2021 - 11:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 1-2010	Navíc v případě potřeby můžou zaskakovat do DE To snad radši ne - už dnes se to neděje (skoro) vůbec, a tuším, že je tam háček také v podobě revizí německého VZ, což už ne všechny 371 budou mít platné.. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Agent	Čtvrtek, 21. října 2021 - 15:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9532 Registrován: 9-2002	A kdo říká, že to u těch 15 Taurusů musí skončit ? Já bych se vůbec nedivil, kdyby cca za 2 - 3 roky vylezlo na vzduch "ČD shání třísystémové..." (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Asdf	Čtvrtek, 21. října 2021 - 15:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10232 Registrován: 5-2007	Pernion: To sú úplne iné lokomotívy. Jediné čo majú spoločné je tvar čela. Ythomas_ct: Asi jedine ÖBB. P.R.A.: WL Cargo už 1216 C nemá, na tie už sa v Bohumíne lepia logá ČD. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Paul_red_adair	Čtvrtek, 21. října 2021 - 16:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 8-2010	Asdf: "P.R.A.: WL Cargo už 1216 C nemá, na tie už sa v Bohumíne lepia logá ČD. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)" A ty dva 1216 950 a 1216 955 je co ? To není C-čková verze ?
Ex_ČD	Čtvrtek, 21. října 2021 - 16:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2017	TominoLopez: moderní čím? Brzdičem BS2? Vysílačkou s GSM-R (kterou má dneska kdejaká kadibouda), PZB (které mají parní lok), parametry (výkon, zrychlení; uznávám vmax v ČR dostačující), interoperatibilitou nebo snad odporovou EDB?
Pernion	Čtvrtek, 21. října 2021 - 18:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 8-2010	Asdf: "Pernion: To sú úplne iné lokomotívy. Jediné čo majú spoločné je tvar čela." }} Jak jiné lokomotivy? Podvozky a TM jsou shodné. SS meziobvod je na 3kV? Trafo se dá převinout, aby mělo nižší výkon jako 1116. Trakční měniče s GTO tyristory se dají nahradit tím, co má 1216, IGBT. Kompresor to má taky stejný. To, že to má jinak konfigurované dveře a reflektory, je prkotina. Navíc dílny v ČR jsou mistry světa v rekonstrukcích a bastlení. To vše by se dalo v rámci hlavní opravy. Největší problém vidím v legislativě. Tam bych se rád zeptal, jestli ano nebo ne.
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 21. října 2021 - 19:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 11-2012	Z mého pohledu je to jako původní vs. pětkové Eso nebo Belgičanka před a po reko. Technicky to problém nebude, ale kromě papírování mě napadá ještě jeden problém a to je kapacita opraven - hodně se teď jede ETCS, SSOD a další. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Agent	Čtvrtek, 21. října 2021 - 21:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9534 Registrován: 9-2002	A zapomněli jste na to hlavní - na prachy. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Rozsutec	Čtvrtek, 21. října 2021 - 21:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 1-2007	Ono je to hlavne volovina. Tie 1116 zarábajú majiteľovi prachy s vlakmi ďaleko za AT územím - pri tureckých hraniciach - v HU, RO a BG sú plne schválené. V nemalom počte jazdí trojzberačová berzia v HR. Po Srbsku sa tiež preháňajú ekvivalenty od MRCE. S príchodom 1293 sa vyriešil problém s univerzálnym HV aj pod 3kV. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 21. října 2021 - 22:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 11-2012	Toto se mi podařilo najít, od stránky 15 je popis sekundáru trafa a zapojení měničů, takže dle předpokladu zcela bez 3kV. https://docplayer.cz/8537377-Popis-popis-lokomotivy.html Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pernion	Čtvrtek, 21. října 2021 - 22:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 8-2010	Pavel_Večeřa: "Toto se mi podařilo najít" Takže o ničem. Dík za to, já mám jen uživatelský manuál.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 21. října 2021 - 23:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7790 Registrován: 5-2010	Zajímavé Lv-čko by mělo kolem půlnoci dorazit do Bádu a pak směr Dyko. Složení by mělo být následující:383 409 MTR-383 413 MTR-383 414 MTR-193 901 Správa železnic.
Agent	Čtvrtek, 21. října 2021 - 23:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9535 Registrován: 9-2002	Tak si zkusíme jednu hru: Místo 380 Vectrony a Taurusy, misto 150/151 380 a Bastardy půjdou na řadu až potom. Ale má to jedno ALE: Kolik by to dalo dohromady mašin ? 30 lok. je +/- počet Krys a Bastardů dokopy. Pokud by se sehnalo 15 Taurusů a k tomu 10 Vectronů, už by to skoro i šlo - tyhle mašiny nemusí tak často na servis, jako ty odporáky. A pořád eště je těch 20 kousků ze Shade. Nevim, co s nima maji ČD v plánu. Nedávno se jich chtěli soudruzi z GŘ zbavovat, to pořád platí ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul_red_adair	Čtvrtek, 21. října 2021 - 23:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 8-2010	Agent: "Nedávno se jich chtěli soudruzi z GŘ zbavovat, to pořád platí ?" Už právě zase ne, protože aktuálně do nich už třetím pokusem soutěží ETCS a k tomu jako jahůdku na dortu současně hledají dodavatele na dosazení zařízení pro měření odebrané el. energie - samozřejmě oboje probíhá zaráz a nezávisle na sobě, aby to bylo celé mnohem komplikovanější a o to šotoušky zajímavější... Fotbalovým slovníkem řečeno - vytváří se uměle zápletka.
Jurek_fm	Pátek, 22. října 2021 - 04:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 8-2009	A neměly mít 380 už z výroby přípravu na ETCS? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
TominoLopez	Pátek, 22. října 2021 - 07:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2020	Ex_ČD: Tak proč se do 371/372 neprdnou nové měniče a případně brzdič? Zbytek jsou prkotiny. Moderním byla myšlena konstrukce podvozků a dejme tomu kastle, prostě poslední kus II. generace.
Apollo_17	Pátek, 22. října 2021 - 08:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8183 Registrován: 8-2007	Tak proč se do 371/372 neprdnou nové měniče a případně brzdič? Protože na 3 roky se to nevyplatí.
Drak_ze_skalky	Pátek, 22. října 2021 - 08:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 5-2010	To Lv 383 409-383 413-383 414-193 901 zatím od noci, stojí stále v Pirně na nákladovém n.
TominoLopez	Pátek, 22. října 2021 - 09:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2020	Apollo_17: Tak v případě takové modernizace (a instalace ETCS L2) by to asi nebylo jenom na tři roky, ale to je velmi teoretická varianta.
Pernion	Pátek, 22. října 2021 - 09:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 8-2010	Modernizace v ceně pětiesa nebo nového Smartronu? Proč ne, že? Neuniklo vám VŘ ČD na 90 nových lokomotiv s Vmax 200 km/h? Šušká se, že do koce roku by mohl být znám vítěz. Možná Vám také uniklo, že největší majitelé tohoto progresívního typu lokomotivy jich mají odstaveno v Hulíně 16 a jedna je ozdobou muzea ve Weimaru.
Pernion	Pátek, 22. října 2021 - 09:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 8-2010	A to jsem zapomněl na 7 kousků Vectronů, které přijdou k ČD ze Slovenska a dalších až 37 by eventuelně mohlo přijít.
TominoLopez	Pátek, 22. října 2021 - 10:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2020	Pernion: Viz. můj předchozí příspěvek ..., ale to je velmi teoretická varianta...
Agent	Pátek, 22. října 2021 - 11:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9536 Registrován: 9-2002	Můj šotosen se naplňuje: Bastardy půjdou brzo k plotu. I kdyžsi dokážu představit, že i tyhle škopky někdo koupí. Ale do Rajchu s tim asi nebude. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Maršál	Pátek, 22. října 2021 - 15:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8204 Registrován: 1-2010	Odkloněný Nex 41501. https://flic.kr/p/2mDefv3 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Apollo_17	Pátek, 22. října 2021 - 20:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8184 Registrován: 8-2007	Bastardy půjdou brzo k plotu. A také Banány,Plecháče,soupravy 460,560 a mnoho 163 ČD.
Sunnyboy	Pátek, 22. října 2021 - 20:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2021	Pernion: "A to jsem zapomněl na 7 kousků Vectronů, které přijdou k ČD ze Slovenska a dalších až 37 by eventuelně mohlo přijít." Ze 7 už je to 10 a přijdou už v únoru nebo od února. A velmi pravděpodobně to nebude finále. Pak prý bude dalších 10 a pak dalších 10 a dalších 10.....
Agent	Pátek, 22. října 2021 - 21:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9537 Registrován: 9-2002	Apollo_17: "a mnoho 163 ČD." Hm, tam bych si to dovolil rozporovat. Ty 163 by mohly eště posloužit u Carga. Nedělali náhodou letos Eso z Perše ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
bandita	Pátek, 22. října 2021 - 22:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 12-2017	Praha Běchovce a slovenská 383 108
Marcel_s	Neděle, 24. října 2021 - 19:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 3-2007	383 001-5 v Nymburce u depa. Moje fotky na K-reportu
Vantju	Pondělí, 25. října 2021 - 11:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5292 Registrován: 9-2007	To je teda diskuze odporovky na kolejích nemají, minimálně v osobní dálkové dopravě, co pohledávat už dávno, o tom objektivně nelze vést žádnou kloudnou diskuzi. Stejně tak nelze vést diskuzi na základě dnešních JŘ/oběhů/... Koncept dálkové dopravy je ještě stále vzdálen na sto honů realitě, myslel jsem si, že to bude jasné po zveřejnění výhledového JŘ linky R9, ze které plynou dvě věci (jak hustý by měl být výhledový provoz a že mohou soutěže s provozem dost výrazně zamíchat), ale asi ne... no a k tomu ještě x linek vůbec nejezdí, bohužel ale netuším, zda nějaká konečná koncepce existuje. Tudíž náhrada x lokomotiv v y obězích je nepřesná, každoročně přibývá x vlaků a z úplně stejného důvodu dodnes jezdí Béčeka, resp. GHW, jak jim někdo občas říká – před 10 lety se řeklo, že ještě x vozů a vymizí, ale během těch 10 let se objevilo tolik nových a úspěšných vlaků či linek, že šly nějaké počty stranou a bez Béček se dálková doprava stále nevyjezdí. Diskuzi zachránil pan Pernion, bohužel nikde není pro všeobecný přehled uvedeno, co se chystá za nákupy/pronájem lokomotiv. To je docela škoda, o těch 90 nových elok vím, stejně tak o potřebě lokomotiv na 230 km/h (min 20x na nové soupravy CD180), ale o těch pronájmech netuším, dá se to někde vyčíst, prosím? Které loko ze Slovenska to budou? To jako bude něco ex ZSSK (S Rail Lease) a ty nahradí co? No a přijdou ke změně GVD, nebo kdy?
Ythomas_ct	Pondělí, 25. října 2021 - 13:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 10-2009	Ad Vantju: ...odporovky na kolejích nemají, minimálně v osobní dálkové dopravě, co pohledávat už dávno... Aniž bych chtěl jakkoliv hodnotit obsah výše proběhlé diskuse, tak si dovolím napsat, že zrovna v osobní dálkové dopravě mě ty odporovky uráží asi nejmíň. Minimálně z energetického hlediska na tom zrovna zde můžou být i líp než moderní asynchrony, nehledě na to, že pokud budete chtít pod 3 kV trošku šetřit sběrač a omezíte si z tohoto důvodu proudy třeba na 1,5 kA (pokud Vás beztak někde neomezí výkon napájecí stanice), tak na tom i výkonově nebudete s tím asynchronem o moc líp jak banán... (Příspěvek byl editován uživatelem ythomas_ct.)
Petr_Šimral	Pondělí, 25. října 2021 - 14:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11541 Registrován: 5-2002	ad Ythomas_ct: u těžkých rychlíků (10 a více vozů) s jízdními dobami nikoliv na krev bych s Tebou souhlasil. Nicméně tahání pětivozových rychlíků je trochu problém. Na sérii to jede málo a na sérioparalel moc... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Paul_red_adair	Pondělí, 25. října 2021 - 21:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 8-2010	Vantju: ",...ale o těch pronájmech netuším, dá se to někde vyčíst, prosím? " Třeba zrovínka tady.
Vantju	Úterý, 26. října 2021 - 09:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5297 Registrován: 9-2007	Díky! Nicméně, ví se tedy, zda to budou nové lokomotivy, nebo skončí smlouva ZSSK/ZSCS a budou to použité stroje? Jinak to vychází hezky – dnes 17 Vectronů, od října 2022 dalších 7, přičemž záměrem je pronajmout dalších 36? lokomotiv a potom nákup 90 dalších, zřejmě snad též Vectronů a pak ona nejasná padesátka lokomotiv na 230 km/h... to už teda nevím, zda platí, vzhledem k poptávanému pronájmu 15 lokomotiv. Takže tolik k myšlenkám udržení si 371 a podobných lokomotiv. Linka R9 má být od GVD 25/26 v jednotkách, k tomu naprostá většina osobky v Česku půjde do jednotek (výjimkou jsou snad jen Os Česká Třebová - Kolín a netuším jak okolo Ústí n/L),... zkrátka, za pár let budou jezdit akorát 380, 1216 a Vectroni, nic víc. Polsko třeba plánuje nákup nových elok se schválením v PL/DE/CZ/SK/AT/HU, když se k tomu přidá fakt, že jejich "Pendolino" už pro provoz v Česku schválené je, tak lze třeba usoudit, že Ex4 by mohla být pokrytá polskými loko v celé trase, polské "Pendolino" by mohlo pokrýt některé vlaky SC linky, ze kterých by odpadlá naše pendolina pokrývala třeba 513/514 a podobné obraty. Na Ex1 a R15 do Ústí by pak mohly jít nové lokomotivy, na Sp do Kutné Hory (Čáslavi ideálně) 362 a pro 150/151 není práce. To je samozřejmě jen úvaha, nicméně i ta může ilustrovat situaci, v jaké se nacházíme, resp. za pár let nacházet budeme. Rovněž díky za reakci na odporovky. Vařím z vody, ale myslel jsem si, že to jsou nehospodárné a líné lokomotivy, tedy přesněji přežitek.
Ythomas_ct	Úterý, 26. října 2021 - 10:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 10-2009	Ad Petr Šimral: u těžkých rychlíků (10 a více vozů) s jízdními dobami nikoliv na krev bych s Tebou souhlasil. Nicméně tahání pětivozových rychlíků je trochu problém. Na sérii to jede málo a na sérioparalel moc... Fajn, tak to nejsme ve při. :-) A teď ještě kam s těmi "normálními" rychlíky, které nezapadnou do ani jedné z Tebou definovaných kategorií? Takže takovejch těch běžnějch 7 až 8 vozů... ;-) Ad Vantju: Rovněž díky za reakci na odporovky. Vařím z vody, ale myslel jsem si, že to jsou nehospodárné a líné lokomotivy, tedy přesněji přežitek. [lol] Pozor, nehospodárný je u odporové regulace rozjezd (a v porovnání s moderní trakcí pak taky to, že běžně neumí rekuperovat). Ale pak najdete v trakční charakteristice každé odporovky jízdní stupně, které se označují jako "hospodárné" (proč asi...). A pokud Vám provozní podmínky umožňují pohybovat se převážně na těchto stupních, pak si dovolím tvrdit, že ta odporovka může vyjít hospodárněji. Ono totiž to, že jí odpadne těch permanentních cca 100 kW na krmení měničů, jejich chlazení apod., není úplně zanedbatelné...
čelakovičan	Úterý, 26. října 2021 - 11:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 8-2006	Na R9 mají jezdit jednotky? A jednotky typu pendolino, nebo Interjet ( resp. tedy netrakční jednotka )?