Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 05. 4. 2023

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 05. 4. 2023

dolů

autor	příspěvek
Jeník_H..	Čtvrtek, 23. března 2023 - 21:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 3-2015	MYSLEL JSEM PŘÍBUZNÍ DO TOHOTO VLÁKNA, PŘÍŠTĚ BUDU RADŠI PSÁT NAHORU POPIS BEZ TOHO JAKÉHO TO MÁ VÝROBCE. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Šari	Čtvrtek, 23. března 2023 - 22:51:33
Moderátor Číslo příspěvku: 17250 Registrován: 11-2005	Bude stačit, když si příště vypneš Caps Lock. lokomotivy.net FZF
Drak_ze_skalky	Pátek, 24. března 2023 - 08:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8493 Registrován: 5-2010	Dualmodek 248 019 se přes noc rozjel s vlakem Unida až na Slovensko (Kúty).Kolik to má cca dojezd na těch 2600 litrů?
Rozsutec	Pátek, 24. března 2023 - 09:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 1-2007	Ak to žerie, ako ER20, tak pri tej kapacite nádrže môže po návrate opäť zbrojiť. K6S310DR YT
pleskomates	Pátek, 24. března 2023 - 10:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 1-2020	Drak_ze_skalky: "Dnes u ČDC nasazen další zajímavý kousek a to Vectron 193 273 ELL v barvách RailSea, neví někdo zda je to nějaká nárazovka nebo něco dlouhodobého?" A nemohli len zabezpečovať výkon pre R&S v Česku? Podobne ako pre nich v Maďarsku zabezpečuje FOX Rail? www.railpage.net
pleskomates	Pátek, 24. března 2023 - 12:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 1-2020	Nejaké tie Metransácke dvojičky z posledného obdobia: 383.426+403 Parndorf - Bruck an der Leitha 383.429+408 Gramatneusiedl 383.409+401 Neudorf 383.408+429 Gotzendorf an der Leitha - Gramatneusiedl 386.011+024 Gotzendorf an der Leitha www.railpage.net
363084	Pátek, 24. března 2023 - 15:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 1-2010	A nemohli len zabezpečovať výkon pre R&S v Česku? Bylo to na pravidelných vlacích Carga (např. štěpka ze Ždírce n.D.).
Drak_ze_skalky	Pátek, 24. března 2023 - 17:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8494 Registrován: 5-2010	363084: "A nemohli len zabezpečovať výkon pre R&S v Česku? Bylo to na pravidelných vlacích Carga (např. štěpka ze Ždírce n.D.)." Přesně tak 193 273 vezl od Břecky do Havlbrodu (Ždírce) relaci z Gratwein-Gratkorn, pak z H.B. (Ždírce) vezl, ale jen do Kolína relaci Hněvice a z Kolína pak jako nečinný za přípřežní 363 jel přes Prahu na H. Dvořiště s automotive.
malej_hyvry	Sobota, 25. března 2023 - 11:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 2-2013	tady obrazem zmíněný vlak z Havl. Brodu moje fotky na Flickru
Drak_ze_skalky	Sobota, 25. března 2023 - 11:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8499 Registrován: 5-2010	Hyvrysáci gut!
Drak_ze_skalky	Sobota, 25. března 2023 - 13:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8502 Registrován: 5-2010	Dualmodek 248 019 dnes pojede Lv z Mostu pro vlak do Děčína. Vectron 193 950 ELL již není nasazen u RJ, ale dnes focen v Malešicích na loženém dřevu od Bádu do Pačejova pod dopravcem K-Rail/SR CZ.
Matijak	Neděle, 26. března 2023 - 17:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 3-2011	Dnes se Dual Mode podíval poprvé i na neelektrifikovanou trať, a to do Neratovic. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
pleskomates	Neděle, 26. března 2023 - 20:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2020	Jeden poznatok. Vyzerá to tak, že ten 193.273 je naozaj u ČDC ako prírastok. Už 23.2. bol zachytený v Nemecku na vlaku s drevom, pričom autor má v popise uvedené, že mašina jazdí u ČDC. Tak uvidíme. Možno Kade by mohol vedieť niečo viac? www.railpage.net
Pernion	Neděle, 26. března 2023 - 20:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 8-2010	München Süd, Nürnberg Stein, Kledering
Drak_ze_skalky	Neděle, 26. března 2023 - 20:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 5-2010	Kolega hlásil, že 193 273 viděl včera ve Slovinsku. Dnes od Hodonína do Děčína jela přípřež "hradů" 383 221-383 222 (ten pak dále na DB).
pleskomates	Neděle, 26. března 2023 - 22:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2020	Drak_ze_skalky: "Kolega hlásil, že 193 273 viděl včera ve Slovinsku. Dnes od Hodonína do Děčína jela přípřež "hradů" 383 221-383 222 (ten pak dále na DB)." Včera som na to čakal, ale šlo to až poobede kedy som už musel preč. Docela ma to sralo…Tak tá 273 je zaujímavá. Určite to tu nebolo tým pádom prvé nasadenie u ČDC. Predsa len možno nejaká spolupráca. www.railpage.net
pleskomates	Pondělí, 27. března 2023 - 22:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2020	Chlapi, možno mi budete vedieť niekto poradiť, vyskúšam. Potreboval by som vedieť nájomcu Vectrona 193.942. Vychádza mi to buď na Raaberbahn Cargo alebo nemecký Retrack. Vie niekto s určitosťou? www.railpage.net
Janek_lemoch	Úterý, 28. března 2023 - 06:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 11-2007	193 942 má od roku 2022 pronajatou fima ve Slovinsku, jinak patří ELL
pleskomates	Úterý, 28. března 2023 - 12:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2020	Janek_lemoch: "193 942 má od roku 2022 pronajatou fima ve Slovinsku, jinak patří ELL" Nemá. 03/2022- WLC 04-05/2022 - SŽTP 06-09/2022 - LTE od 10/2022 dodnes je to buď Raaberbahn Cargo alebo VTG, ale neviem ktorý z nich. www.railpage.net
Drak_ze_skalky	Úterý, 28. března 2023 - 19:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8506 Registrován: 5-2010	Aktuálně Malešicema z Dyka do Uhří, projela nablýskaná reklamní dvojička Vectronů 383 413-383 425 MTR. Dualmodek 248 019 se chystá společně s 753 718 na cestu z Mostu do Ostravy!
Matijak	Úterý, 28. března 2023 - 20:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 3-2011	Koukám, že vám žádný pohyb “dualmodka” (pardon, musím se tomu hrozně smát ) neunikne. Lokomotiva teď dva dny bude více na Moravě, aby taky potěšila tamní fotiče. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Tajemný_em	Úterý, 28. března 2023 - 20:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 5-2002	V pátek by obojživelník měl vézt čpavek ze Záluží do Lovochemie a zase zpátky. Odhadem (= většinou to tak jezdí, pokud do toho nepadne nějaká výluka či MU) v dopoledních hodinách tam a po obědě zpět. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Drak_ze_skalky	Středa, 29. března 2023 - 00:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 5-2010	pardon, musím se tomu hrozně smát V pohodě, snažím se to trošku odlehčit. Mates co jsem tak pozjišťoval, tak to vypadá, že ten 193 942 jezdí u Raaberbahn Cargo (dceřinky GySEV Cargo) v čele kontejnerových vlaků (D-A-H).
pleskomates	Středa, 29. března 2023 - 11:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2020	Tak si potvrdil moje tušenie, že je to Raaberbahn a nie VTG. Okrem kontajnerákov v poslednej dobe jazdí aj na VW vlakoch z Petržalky do Bremerhavenu. www.railpage.net
Drak_ze_skalky	Pátek, 31. března 2023 - 00:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 5-2010	Dnes brzo ráno by měl na svou premiérovou jízdu, vyrazit z Č.Budějovic do Č.Velenic v čele Pn 45513 Vectron 393 002 ČD Carga.
Jurek_fm	Pátek, 31. března 2023 - 04:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 8-2009	Prima II v Marrákechi Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Drak_ze_skalky	Pátek, 31. března 2023 - 09:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8509 Registrován: 5-2010	393 002 se nakonec podíval až do Gmündu.
Matijak	Pátek, 31. března 2023 - 11:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 3-2011	Dlouho se na jihu neohřeje, v noci již vyrazí na pouť směr jižní Morava. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Lubie_Placki	Pátek, 31. března 2023 - 14:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 7-2020	Dla zainteresowanych ciekawostki z Dragona II: https://www.youtube.com/watch?v=rfsMcKv4BmU Film jest po polsku i nie ma żadnych napisów.
Rychloběžka	Pátek, 31. března 2023 - 15:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 9-2013	Tak jsme se dočkali vzácné návštěvy na vlečce Lovochemie: Vectron Dual Mode k nám zavítal na vlaku UNIDO se čpavkem a obratem bral sebou prázdné vozy.
Lubie_Placki	Pátek, 31. března 2023 - 21:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2020	@Rychloběžka: Co to za słupy trakcyjne obok torów? Ta linia była zelektryfikowana, czy jest w trakcie elektryfikacji?
Rychloběžka	Pátek, 31. března 2023 - 22:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 9-2013	Lubie_Placki: Je to pozůstatek vlečky překladiště uhlí v Prosmykách, která vedla vpravo vedle vlečky Lovochemie (SCHZ). Vlečka překladistě byla eletrifikovaná, dnes už je ale vlečka i překladistě uhlí z kolejí na lodě minulostí a připomínkou jsou jen tyto sloupy a ruiny samotného překladistě vedle chemičky.
Lubie_Placki	Sobota, 01. dubna 2023 - 13:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2020	@Rychloběžka: Rozumiem. Dzięki za info.
Rychloběžka	Sobota, 01. dubna 2023 - 19:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 9-2013	Lubie_Placki: Prosím, rádo se stalo.
Bezbarvý_petr	Sobota, 01. dubna 2023 - 20:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2005	Duální duo - 248 026 a 159 221
Ythomas_ct	Sobota, 01. dubna 2023 - 21:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 10-2009	Poměrně zajímavé info o vectronech je v dubnovém Eisenbahn-Revue. Švýcaři (kteří jako jedni z mála řeší poškozující účinky vozidel na svršek) si opět všimli, že moderní (tzv. interoperabilní) lokomotivy mají např. k slavné Lok2000 hooodně daleko, a tak právě vectroni mohou od února 2023 ve Švýcarsku jezdit pouze podle "nákladních" rychlostních profilů (A, D) a maximálně 120 km/h...
Matijak	Neděle, 02. dubna 2023 - 11:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 3-2011	Ythomas_ct: Ano, to je bohužel pravda. Nutno dodat, že s podobnými problémy se v CH potýkají i jiné podobné lokomotivy (ES64F4 a další). V nákladní dopravě to takový dopad nemá, ale v případě zahájení provozu těchto strojů v osobce, kde bude požadavek na rychlost vyšší, než 120, bude nutné přijmout adekvátní opatření. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Drak_ze_skalky	Neděle, 02. dubna 2023 - 16:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8515 Registrován: 5-2010	Dualmodek 248 019 dnes již odvěšen v Ústí na západu z vlaku Unida a nyní bude brázdit koleje pod ČDC.
Matijak	Neděle, 02. dubna 2023 - 16:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 3-2011	Nevíme, kam bude jezdit? Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Šari	Neděle, 02. dubna 2023 - 16:56:31
Moderátor Číslo příspěvku: 17252 Registrován: 11-2005	Ythomas_ct: "poškozující účinky vozidel na svršek" Matijak: " s podobnými problémy se v CH potýkají " O jaké jaké problémy se přesně jedná? Jakože mají ze zahraniční vozby zničený profil jízdní plochy náprav? lokomotivy.net FZF
Drak_ze_skalky	Neděle, 02. dubna 2023 - 17:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8517 Registrován: 5-2010	Matijak: "Nevíme, kam bude jezdit?" To fakt netuším, ale říkám si, že pokud by v tom nebyl nějaký administrativní problém, tak by ho mohli zkusit konečně pososat štávu na DB. Jsem si myslel, že bys to mohl ze své funkce vědět ty lépe jak já.
Matijak	Neděle, 02. dubna 2023 - 17:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 3-2011	To právě z důvodů legislativních bohužel možné není, i když by o to byl zájem enormní. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
997	Neděle, 02. dubna 2023 - 17:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2017	O problémech účinku pojezdu nových loko versus Familie 2000 se ví dlouho, jenom mám dojem, že už ve Švajcu přetekl kybl problémů. Vzpomínám si z dob dnes již dávnějších ( zavedení lokomotiv TRAXX do běžného provozu), že se dávalo k dobru ekonomické hledisko, jak je podvozek TRAXXu jednodušší oproti podvozku SLM u Familie 2000. A tím samozřejmě i lacinější. Protože nemám možnost se podívat do Eisenbahn Revue, uvítal bych INFO, zda problémy jsou na starých tratích nebo na nových - na př. Gotthardský tunel. Dík dopředu za případnou info, klidně i mailem.
malej_hyvry	Neděle, 02. dubna 2023 - 19:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 2-2013	včerejší 393.002 u Havl. Brodu moje fotky na Flickru
Ythomas_ct	Neděle, 02. dubna 2023 - 22:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 10-2009	Ad Matijak: Nutno dodat... ...že je to důsledek rezignace na vývoj v oblasti pojezdů kolejových vozidel, který je zase důsledkem v některých ohledech ne úplně dobře provedené liberalizace (hlavně aby to bylo "levný" a ať to hodně tahá). Železnice je ale systém. A když se přestanou vnímat vazby v tomto systému, tak to někde "vykvést" musí... Ad Šari, 997: O jaké jaké problémy se přesně jedná? ...uvítal bych INFO, zda problémy jsou na starých tratích nebo na nových... Jde o vodicí síly, tedy příčné síly mezi vozidlem a kolejí. Tudíž je to primárně otázka obloukovitých tratí. Ale v obecnější rovině jde o hmotnost vozidla a ve zmíněném článku je uvedena také domněnka, že plně vybavený vectron (který s sebou mj. pro provoz v Itálii vozí 24 čub) může překračovat 24 tun na nápravu...
997	Neděle, 02. dubna 2023 - 22:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 8-2017	Dík za INFO. Spíš bych to viděl v těch vodících silách, na důsledek těch 24 čub by musel podle mne reagovat Ital také. Viz 1216, ale díky uspořádání podvozku 1216 versus Vectron nebo TRAXX to není zcela adekvátní přirovnání. Jenom se chci ještě zeptat: Ten článek popisuje situaci obecně v CH nebo jenom u SBB. Dík dopředu.
Jnd	Neděle, 02. dubna 2023 - 22:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14306 Registrován: 4-2003	24 čub ,jako těch se cpou pod kola vagonů ?? Ty PKP co jezdí do Itálie jich 24 určitě nevozí Fotky na Krp
Drak_ze_skalky	Pondělí, 03. dubna 2023 - 15:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8519 Registrován: 5-2010	Tak Dualmodek se dnes přesunul jen Lv z Ústí do Děčína, avšak již s logy ČDC.
Matijak	Pondělí, 03. dubna 2023 - 18:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 3-2011	Dnešní "Dualmodek" v SOKV Ústí. Logo měl jenom jedno... Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 03. dubna 2023 - 21:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 5-2010	Tak prvním výkonem Dualmoda pod ČDC, bude opět ucelenka ložených kotlů a sice od ITLka směr Čepro Šlapanov (Dual to zatím poveze jen z Děčína do Ústí na západ).
Bubák_2003	Úterý, 04. dubna 2023 - 10:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 8-2017	Jnd:Ty polské jezdí jen do první přechodové. A nevšiml jsem si, že by Polák vlastnil verzi A 35. A ty jako povozník by jsi to měl kurňa vědět 🤭
Lukys1987	Úterý, 04. dubna 2023 - 11:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 8-2011	Drak_ze_skalky nakonec Děčín-Ústí západ-Kutná hora-Lv Nymburk-auta Děčín východ-Lv Děčín hl.n. - aspoň teda říká ISOŘ
pleskomates	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2020	Bubák_2003: "Jnd:Ty polské jezdí jen do první přechodové. A nevšiml jsem si, že by Polák vlastnil verzi A 35. A ty jako povozník by jsi to měl kurňa vědět 🤭" Aj jazda do Tarvisia sa dá pokladať ako jazda do Talianska www.railpage.net
pleskomates	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2020	Štvrtým prírastkom nočnej hradnej témy BUDAMARu sa dnes stal 383.302. Zajtra bude dokončený aj 223 a tým pádom bude druhá pätica kompletná. Na tohtoročných 5 kúskov pôjde opäť nová téma. www.railpage.net
Matijak	Středa, 05. dubna 2023 - 08:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 3-2011	Dnes se Vectron Dual Mode podívá s kontejnery na Mělník, předpokládaný odjezd z Děčína okolo 10. hodiny. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Bezbarvý_petr	Středa, 05. dubna 2023 - 10:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2005	Ythomas_ct: "Ad Matijak: Nutno dodat... ...že je to důsledek rezignace na vývoj v oblasti pojezdů kolejových vozidel, který je zase důsledkem v některých ohledech ne úplně dobře provedené liberalizace (hlavně aby to bylo "levný" a ať to hodně tahá). Železnice je ale systém. A když se přestanou vnímat vazby v tomto systému, tak to někde "vykvést" musí... Ad Šari, 997: O jaké jaké problémy se přesně jedná? ...uvítal bych INFO, zda problémy jsou na starých tratích nebo na nových... Jde o vodicí síly, tedy příčné síly mezi vozidlem a kolejí. Tudíž je to primárně otázka obloukovitých tratí. Ale v obecnější rovině jde o hmotnost vozidla a ve zmíněném článku je uvedena také domněnka, že plně vybavený vectron (který s sebou mj. pro provoz v Itálii vozí 24 čub) může překračovat 24 tun na nápravu... " Nemohu si pomoci, ale toto jde primárně na vrub správců infra. Těžko předpokládat, že výrobci budou dopravcům vnucovat o x % dražší vozidlo, s tím, že je to infra friendly, ale jinak nic neušetříte. Pro zohlednění skutečných nákladů na jízdu vlaku v TAC je vše legislativně dávno nastaveno, takže liberalizaci bych z toho nevinil. Ale už vidím ten řev, že zase další vícenáklady a ubližování nebohé železnici. Mj. se nabízí otázka, jak s tím případně může souviset i evropská fixace na 4n lokomotivy, když zrovna všude tam, kde mají dráhu integrovanou, to opanují 6n stroje...
Bezbarvý_petr	Středa, 05. dubna 2023 - 10:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2005	Matijak: "Dnes se Vectron Dual Mode podívá s kontejnery na Mělník, předpokládaný odjezd z Děčína okolo 10. hodiny." A náhodou do přístavu nezajede?
Matijak	Středa, 05. dubna 2023 - 11:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 3-2011	Bezbarvý_petr: "A náhodou do přístavu nezajede?" Až takovými detaily bohužel nedisponuji. Ale zpátky vlak nemá, pojede strojně. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Rychloběžka	Středa, 05. dubna 2023 - 13:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 9-2013	Vectron Daul Mode aktuálně přejíždí ze Střekova do západu a pak úvraťově dolů na levý břeh do Lovosic, jako Lv.
Jeník_H..	Středa, 05. dubna 2023 - 13:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 3-2015