Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 02. 12. 2023

Drak_ze_skalky:
"Tak ten 193 920 je asi zajímavý tím, že je to pokud vím první Vectron co byl testován-předváděn ve Francii aneb J'accélère en France."

Matijak:
"Narážel jsem na to, že není pravda, že by to byla nějaká "předváděčka" pro Francii. 920 tu navíc vůbec není kvůli Francii, ale kvůli zkouškám nizozemského sběrače na VUZ (což bych čekal, že víš).

Nikdo sem nikoho nic psát nenutí. Je fajn, že tu diskuze funguje, od toho to je - jenom musíš pochopit, že ne každý je takový ultrašotouš a může tu všechno psát. Děkuju za kompliment, že řeším hovna mě opravdu potěšilo - na rozdíl od hoven jsem pouze chtěl poukázat na to, že je někdy lepší napsat méně, ale pravdivě a ověřeně, než kdejakou senzaci, která má do skutečnosti daleko, protože JPP.

A aby se neřeklo, tak dnešní 019 v SOKV UL:


(Příspěvek byl editován uživatelem matijak.)"

Drak_ze_skalky:
"Tak dnes převážela 111 RA z Allachu již i 383 440 MTR do Braunschweigu."

Matijak:
"Ne, jde o stejný sběrač, jen s jinou šířkou lyžiny, a to kvůli Norsku. Sběrač na pozici "B" (1. vnitřní) proto má šířku lyžiny 1800 mm pro Norsko (ale je použitelný jako redundantní i ve Švédsku). Sběrače na pozicích "A" a "D" (oba vnější) mají standardní šířku 1950 mm pro DE, AT, SE. Tyto se používají kromě 15 kV i na dánské síti 25 kV.

Z toho plyne, že ne všechny Vectrony pro Skandinávii nutně ten třetí "norský" sběrač mají, stačí se podívat třeba na loko Hector Railu, který má variantu pouze se dvěma sběrači, anžto si Norsko neobjednal."

Fajkus:
"... 193.769ka se vrací po úpravě ETCS v Bratislavě do Prahy. Opačným směrem se dnes vydá 193.699ka"

Drak_ze_skalky:
"Na dnešním odklonu Nex 43320 budou k vidění 386 020-761 001-761 005.Trasa Č.T.-Kolín-Lysá-Střekov-Cheb."