| Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 09. 2. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 09. 2. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 5-2010 |
 pleskomates:"Dostala sa ku mne fotka 383.054 PCI z dánskej pohraničnej stanice Padborg. Vie niekto čo od toho smeru vozia? Teraz je s tým vlakom v Brne." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 4-2019 |
Konvoj v 15:45 Modřicemi na sever |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "pleskomates: "Dostala sa ku mne fotka 383.054 PCI z dánskej pohraničnej stanice Padborg. Vie niekto čo od toho smeru vozia? Teraz je s tým vlakom v Brne."Jsou to prázdné patra (autovozy) Gefco a jedou do Trnavy (PSA) v Německu to jezdí pod ITL." Dik.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2011 |
pleskomates: "Dostala sa ku mne fotka 383.054 PCI z dánskej pohraničnej stanice Padborg. Vie niekto čo od toho smeru vozia? Teraz je s tým vlakom v Brne." Jezdí na tom občas i 186 351 a 353, nebo ostatní 193/383 PKP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9041 Registrován: 5-2010 |
Od středy jezdí u HSL opět 1388 218 RJ Pool, pendluje Lanžhot (Kúty)-Děčín a zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2023 |
193 276 nakolejena https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/nakladni-vlak-nehoda-ceska- trebova-zeleznice-jerab.A240126_085049_pardubice-zpravy_mvo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 7-2002 |
tak je pak nějaká daňová úleva nebo dotace v rámci nějakého zeleného programu. Ale nebylo to automatické a bylo to naopak, tedy že registrace v Rakousku byla podmínkou, aby se o to mohlo požádat. Byla to tehdy covidová "investiční prémie", tři má v AT registrovány i RJ. Více v ŽM 4/22. V těch dalších objednávkách a dodávkách se často střílí vedle, protože se to veřejně neuvádí a ještě se to liší dle výbavy a kontraktu, budou to tři různé série (pokud se třeba v tichosti neobjednalo něco ještě dalšího), máme to popsané v ŽM 8/23. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2017 |
Neví náhodou někdo, proč už se vlastně nově pronajaté Vectrony ČD nepolepují do barev dopravce a zůstávají bílé? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 12-2007 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 12-2007
|
U fotky v předchozím příspěvku je špatný datum, správně je 28.1.2024 ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 8-2010 |
Nürnberg Rbf Nürnberg Großmarkt Připadá mi, že Siemens vyrábí rychleji než jsou zákazníci schopni přejímky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2020 |
16:20 pred Drážďanmi boli videné 383.439+440.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9043 Registrován: 5-2010 |
Před Drážďany jsou teď, aktuálně průjezd Priestewitz a v Děčíně už na ně čeká 386 006, aby je svezla do Kolína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9044 Registrován: 5-2010 |
Jedná technická, jak se tu řešily ty pronájmy u ČDC, tak se zapomnělo na 193 758 ELL ta je bych řekl taky v "dlouhodobém", dokonce má na bočnicích i ČD Cargo polep. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "Před Drážďany jsou teď, aktuálně průjezd Priestewitz a v Děčíně už na ně čeká 386 006, aby je svezla do Kolína." Keby som napísal Falkenberg, tak by sa riešilo ktorý, tak som napísal pred Drážďanmi ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "Jedná technická, jak se tu řešily ty pronájmy u ČDC, tak se zapomnělo na 193 758 ELL ta je bych řekl taky v "dlouhodobém", dokonce má na bočnicích i ČD Cargo polep." Neviem či zabudlo, je to pomerne čerstvé. Dva týždne späť som dokonca videl pod ČDC aj 193.760
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2020 |
Inak keď sme u tých prenájmov u ČDC. Ako je možné, že zmluvy na prenájom sa nedajú nikde dohľadať? Je možné, že to ťahajú cez zahraničné dcéry, aby obišli povinnosť tendrovať prenájom?
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 5-2010 |
pleskomates: "Drak_ze_skalky: "Jedná technická, jak se tu řešily ty pronájmy u ČDC, tak se zapomnělo na 193 758 ELL ta je bych řekl taky v "dlouhodobém", dokonce má na bočnicích i ČD Cargo polep." Neviem či zabudlo, je to pomerne čerstvé. Dva týždne späť som dokonca videl pod ČDC aj 193.760" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 8-2010 |
Aschaffenburg Fürth, Regensburg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2020 |
Dnes do boja vyrazili 193.973 a 974 u ČD. 575 a 579 ešte nejazdia.
www.railpage.net
|
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2009 |
Dnes se přebírá 193.579 a 193.575 dnes ma výkon 145 ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 1-2020 |
Na 145 je 769. 575 je stále v depe
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 4-2006 |
pleskomates: Není to tím, že ČD Cargo nemusí postupovat podle zákona o zadávání veřejných zakázek? |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2009 |
... 193.575 nevyjela na výkon z důvodu závady, náhradní stroj 193.769, který bude dnes vyměněn po vlaku 144 (nemúže být nasazován v této TS = Polsko) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2017 |
Fajkus: všechny Vectrony ČD nemůžou být nasazovány libovolně do všech TS? Některé kusy mají nějaká omezení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 7-2002 |
Mají, ale jsou to jen snadno vyříditelné formality, do Polska je nutno doložit, že jsou na dotyčné loko prováděny pravidelné prohlídky SHP, předepsané s půlroční periodou. Do Maďarska je pro změnu nutný nějaký zápis konkrétních strojů ve vzájemné smlouvě mezi dopravci, tam to snad ani jinak ničím podmíněné není(?). Co se týče konstrukční výbavy a schválení lokomotiv tak mohou samozřejmě všechny všude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9062 Registrován: 5-2010 |
Tak to vypadá, že dnes 193 575 snad vyjede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9063 Registrován: 5-2010 |
Od Bádu do Ostravy-Kunčic jede reklamní 193 691 SRA/SETG "Die waffen nieder" s loženým dřevem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9065 Registrován: 5-2010 |
Tak se povedlo a 193 575 jede v čele Ex 173 z Prahy, směr Lanžhot. |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2009 |
Hon: Některé kusy mají nějaká omezení? ... do všech destinací, kde zajišťují vozbu ČD, nemají všichni Vectroni povolení a vybavení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14513 Registrován: 4-2003 
|
Méně obvyklá souprava za PKP Vectronem v ČR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11495 Registrován: 9-2002 
|
No hlavně aby tomu zase "neselhaly brzdy..."
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 11-2007 |
A mají ČDC v dlouhodobém pronájmu i nějaké Traxxy nebo jenom těch svých 16 (388 001-016)? 17-20 patrně ještě předaný nejsou. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 7-2002 |
... do všech destinací, kde zajišťují vozbu ČD, nemají všichni Vectroni povolení a vybavení ... no nejsem si tak zcela jistý tím slovem "vybavení", lze to upřesnit ...? Za mě viz výše Agent ... pokud má jít o narážku na Českou Třebovou, tak tam šlo o ložený vlak výsypných vozů s obilím. Jinak Gigawoody u PKP Cargo (nebo i kdyby PKPCI) opravdu nejsou (nebývaly) běžným jevem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9071 Registrován: 5-2010 |
Včera od Bádu do Ústí a poté zpět do Německa na vlaku LTE Niederland Vectron 193 622 v kabátku BRLL (Beacon Rail). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9072 Registrován: 5-2010 |
Janek_lemoch: "A mají ČDC v dlouhodobém pronájmu i nějaké Traxxy nebo jenom těch svých 16 (388 001-016)? 17-20 patrně ještě předaný nejsou. Díky" 388 017-020 ještě v ČR nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11497 Registrován: 9-2002
|
Kade - sorry, ono to bylo oboje žlutý...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 4-2003 
|
Kade - ne všechny mají Ebulu a směr DB se upřednostňují stroje vybavené. Taktéž dávat na všechny loko předtisky rozkazů pro všechny státy je zbytečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 1-2020 |
S200: "pleskomates: Není to tím, že ČD Cargo nemusí postupovat podle zákona o zadávání veřejných zakázek?" A prečo by nemuselo? Predošlé zmluvy sa tam objavovali.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2013 |
Drak_ze_skalk: "Včera od Bádu do Ústí a poté zpět do Německa na vlaku LTE Niederland Vectron 193 622 v kabátku BRLL (Beacon Rail)." Áno, ale nejde o novinku. V parku LTE NL je už od konca novembra 2023, kedy tam doplnil funglovky BRCE 193.636 a 193.637 (ešte s polepmi MRCE), prebraté z výroby v septembri, resp. v októbri. Na prelome rokov potom pribudli 193.796 a 193.797 (táto by sa o pár dní mala objaviť aj v ČR), ktoré už nenesú logo MRCE, ale zatiaľ ani "kruh" BRCE. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9077 Registrován: 5-2010 |
Jj vím, že nejde o novinku ta 622 už tu byla, ale přijela tenkrát od Mostů u J. Ty 193 636 a 637 jsem už taky v Elbtalu potkal.Ty 193 796 a 797 v ČR ještě nee. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 7-2002 |
Kade - ne všechny mají Ebulu a směr DB se upřednostňují stroje vybavené. jo to vlastně ano, ale není toto rozdíl loko ELL a RSL (případně s pár kusy RSL)? Ale jinak jsem měl na mysli ty "novější" směry a expanzi, tedy právě Maďdarsko a Polsko, tam právěže nevím o ničem, co by se dalo nazvat "výbava" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 7-2002 |
ono to bylo oboje žlutý... no budiž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 11-2007 |
Koukal jsem na stránky elektrolokarchiv.de a zdá se mi, že výroba Traxxů se zastavila oproti Vectronům |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2017 |
Výhledové nasazení Vectronů: https://zdopravy.cz/ceske-drahy-prevzaly-ctyri-nove-vectrony-loko motivy-rady-151-zmizi-193253/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 1-2020 |
Janek_lemoch: "Koukal jsem na stránky elektrolokarchiv.de a zdá se mi, že výroba Traxxů se zastavila oproti Vectronům" Nie úplne to tam je aktualizované. V zásade sa teraz vyrábajú v taliansku DC mašiny pre Akiem a RailPool, pred pár dňami vyšli prvé dve z druhej série pre Mercitaliu, niečo je v príprave pre Poľsko a hádam že sa začínajú pomaly prípravy na výrobu pre leasingovky RailPool, Akiem na MS mašiny. Takže zastaviť sa nezastavila, ide tak nejako pomaly a výhľadovo výrazne narastie.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2023 |
Kde zmizol posledné mesiace vectron 108 od ZSSK. Tiež chytil prevdovoky a čaká na nové podvozky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 11-2007 |
ČDC mají ještě pronajaty Traxxy 186 367, 371 od AKIEMu a ES64F4 156 a 841 od téže společnosti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 1-2020 |
fanusik777: "Kde zmizol posledné mesiace vectron 108 od ZSSK. Tiež chytil prevdovoky a čaká na nové podvozky?" Od 28.11. stojí na nápravovú prevodovku. Nachádza sa na východnom.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 1-2020 |
Vieme kedy boli do prevádzky uvedené 383.437 a 438?
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9089 Registrován: 5-2010 |
383 437 i 383 438 z Dyka 29.1. do Třebové a oba druhý den tedy 30.1.nasazeny z Třebové na vlaky do Německa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 5-2010 |
Janek_lemoch: "ČDC mají ještě pronajaty Traxxy 186 367, 371 od AKIEMu a ES64F4 156 a 841 od téže společnosti" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2023 |
Vyzerá to že dodávka rušňov pre ČD bude až po 987 sa stane realitou, nakoľko už je zaregistrovaný rušeň 193.981 pod hlavičkou RSL |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 5-2010 |
RJ Pool v praxi-1388 217 jezdí u IDSC, aktuálně veze dřevo relace Aš-Moacsa a 1388 218 je u EPC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "383 437 i 383 438 z Dyka 29.1. do Třebové a oba druhý den tedy 30.1.nasazeny z Třebové na vlaky do Německa." Dik, tak som aj predpokladal len som si nebol istý.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2020 |
193.635 BRCE/Lokotrain ide aktuálne na vlaku Orelenu z Mostu do Kralup.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 1-2020 |
A pod Bohdalec sa vracia z Bratislavy 193.695. Aktuálne vezie vlak Lokorailu do Ústí.
www.railpage.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 4-2007 |
Chtěl bych se zeptat, ten čtyřsystémový vectron, co mají ČD s VUZ je jediný, nebo tuto verzi i někdo běžně používá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 4-2020 |
Dj_la_défense: A jak to mají Vectroni v NL? Tam přece musí jezdit pod 1,5 kV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2011 |
Dj_la_défense: Verze 15kV/25kV/3kV/1,5kV normálně jezdí - třeba ITL (Captrain) 193 781-786, 193 484 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze