Diskuse » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců « předcházející | další »

383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (25)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 1. 2017 Petr_Šimral 60 10. 1. 2017 08:13
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 29. 1. 2017 Ythomas_ct 60 29. 1. 2017 23:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 2. 2017 Apollo_17 60 14. 2. 2017 12:14
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 3. 2017 Brodacek 60 16. 3. 2017 12:08
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 4. 2017 Jamessn 60 16. 4. 2017 22:54
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 5. 2017 Pezos 60 06. 5. 2017 22:47
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 5. 2017 Hon 60 30. 5. 2017 11:16
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 21. 6. 2017 firapavel 60 21. 6. 2017 15:01
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 29. 6. 2017 Hon 60 29. 6. 2017 08:36
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 7. 2017 Drak_ze_skalky 60 06. 7. 2017 23:17
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 23. 8. 2017 Tkan 60 23. 8. 2017 16:30
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 8. 2017 Hund 60 30. 8. 2017 20:02
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 20. 9. 2017 Bubák_2003 60 20. 9. 2017 16:55
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 10. 2017 Drak_ze_skalky 60 06. 10. 2017 18:00
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 24. 10. 2017 Lukys1987 60 24. 10. 2017 18:11
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 10. 2017 372_001_8 60 30. 10. 2017 19:45
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 11. 11. 2017 Balďas 60 11. 11. 2017 18:59
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 19. 11. 2017 Drak_ze_skalky 60 19. 11. 2017 10:43
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 25. 11. 2017 Drak_ze_skalky 60 25. 11. 2017 09:52
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 29. 11. 2017 Maršál 60 29. 11. 2017 08:11
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 12. 2017 Pépa_rákos 60 04. 12. 2017 12:27
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 12. 2017 Jeník_H.. 60 10. 12. 2017 19:09
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 15. 12. 2017 Janek_lemoch 60 15. 12. 2017 19:25
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 12. 2017 Mlaďas 60 30. 12. 2017 14:32
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 1. 2018 Pépa_rákos 60 06. 1. 2018 21:28
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Sobota, 06. ledna 2018 - 21:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4918
Registrován: 5-2010
Pépa_rákos:
"Do ČB míří 383 002 [ok]"
Hmm tak 383 003 do Ostravy,383 002 do Budějek ( také jede jako Lv),to vypadá také na zácviky.
Sobota, 06. ledna 2018 - 22:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4919
Registrován: 5-2010
A to je ještě reklamní 383 006 v Brně,ale ta tam dnes vezla "Waltry" z Rostocku,tak třeba tam také zůstane.
Sobota, 06. ledna 2018 - 22:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19978
Registrován: 1-2006
Drak - [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 07. ledna 2018 - 10:24:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4922
Registrován: 5-2010
Tak Traxx 186 351 společnosti Akiem,nyní ve službách AWT,již dnes nasazen na rameni (Ostrava-Břeclav-Ostrava).
Bílý_petr
Neděle, 07. ledna 2018 - 13:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 7-2005
Vectron s Pn 57121 z Prahy Libně do Českých Budějovic v Hluboké nad Vltavou Zámostí



počasí spíš jako na podzim - však je to vidět z fotek
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Neděle, 07. ledna 2018 - 23:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4927
Registrován: 5-2010
Tak Vectron 193 290 ČD je momentálně odstaven v žst. Hamburg-Eidelstedt.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 23:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4928
Registrován: 5-2010
Dnes přes noc,ráno v Děčíně pojede premiérově Nexák AWT,relace Paskov-Herne s návěsy LKW Walter v čele s Traxxem 186 353.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 23:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 7-2002
ano ano Děčín východ by měl být 7.40-8.50, zatím jen s pár návěsy, další se teprve budou navážet z Německa (první vlak st/čt)
Pondělí, 08. ledna 2018 - 23:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 5-2010
Aktuálně jede s náskokem 67 minut,takže v Děčíně na východě již v 6.38-7.48.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 23:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 7-2002
:-) v Děčíně nastupuje strojvedoucí ITL, tak se možná odjezd dál moc neurychlí
Pondělí, 08. ledna 2018 - 23:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4930
Registrován: 5-2010
Tak si Lukys holt,bude muset přivstat [happy]
Úterý, 09. ledna 2018 - 08:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 8-2011
Nastupuje se v 8. Stejně je odjezd az kolem 9.
Úterý, 09. ledna 2018 - 09:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 2-2013
383.006
Úterý, 09. ledna 2018 - 13:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 1-2012
Tak jak dlouho jste tedy překáželi v Děčíně? Jsou firmy, co vystřídají za 7 minut.
Úterý, 09. ledna 2018 - 16:26:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 8-2011
Marian_P: počkej počkej, překáželi.... Já nejel, kolega nastupoval v 8, ještě to kontroluje vozmistr pak a taky se čekalo na místo v Pirně kvůli vybavení lok náležitostmi pro tratě DB... a hlavně, odjezd podle JŘ je 8.50
Úterý, 09. ledna 2018 - 18:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2017
Marian_P:
"Tak jak dlouho jste tedy překáželi v Děčíně? Jsou firmy, co vystřídají za 7 minut."
Já bych se těmi 7 minutami moc nechlubil. On někdo v Praze a Třebové testuje na mašině Sifu a LZB v rámci V1? Spousta chytrolínů u vás udělá Bremstest ETCS, protože bez něj to nepojede, otestuje Mirel a konec. Ti největší dacani neudělají ani ZBHV. A vzpomeň si na dvě kuple hozené na jednom háku mezi mašinou a prvním vozem.
Úterý, 09. ledna 2018 - 20:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8004
Registrován: 5-2002
Já bych se těmi 7 minutami moc nechlubil. On někdo v Praze a Třebové testuje na mašině Sifu a LZB v rámci V1? Spousta chytrolínů u vás udělá Bremstest ETCS, protože bez něj to nepojede, otestuje Mirel a konec. Ti největší dacani neudělají ani ZBHV. A vzpomeň si na dvě kuple hozené na jednom háku mezi mašinou a prvním vozem.

Samozřejmě, že testuje, strojvedoucí jsou na to školeni.
A dvě kuple byl samozřejmě průser a už se neopakoval. Ostatně to zdůrazňujeme při každém školení.
Petr
Úterý, 09. ledna 2018 - 21:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2014
A to ještě musel dělat A1/V1, neboť to přijelo s ETCS v izolaci. 🤔
Úterý, 09. ledna 2018 - 22:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 3-2011
Zítra na vlaku 52185/44503 do Horního Dvořiště by měla proběhnout premiéra loko 383.002 v rámci zácviku strojvedoucích SOKV ČB. Zpět zřejmě na 44502.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Úterý, 09. ledna 2018 - 22:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4932
Registrován: 5-2010
Tak 383 003 již druhý den mj. nasazen na "poštovním" Nexu Ostrava-Malešice.
Reklamní 383 006 zatím opravdu pod Majlontem,včera na Pn se štěpkou Havlbrod-Břeclav.
A doplním,že 193 289 již není bílý a je v polepu.
Úterý, 09. ledna 2018 - 23:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 7-2002
ještě to kontroluje vozmistr

... právě, pokud by chtěl někdo soudit na základě čísel a dojmů, tak nějaký čas bude v Děčíně ještě TP, než se začne jezdit na důvěru
Středa, 10. ledna 2018 - 00:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19997
Registrován: 1-2006
383 002 v ČB ...


ICQ 191300062
Středa, 10. ledna 2018 - 01:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2011
ETCS v izolaci má vliv na A1/V1 [coze]?
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Středa, 10. ledna 2018 - 08:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 5-2013
Vectrony ČD-C jezdí z H.Brodu se štěpkou pravidelně každé pondělí od začátku nového GVD. A jezdí celou trasu.

11.12.2017 jel 383.001
18.12.2017 jel 383.004

O Vánocích nejelo nic ..

8.1.2018 jel 383.006




Středa, 10. ledna 2018 - 08:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 1-2012
Koukám , že jsem píchl do vosího hnízda, normální by mělo být, že pokud má vlak moderní lokomotivu, tak bude projíždět bez přepřahu a na důvěru. Takže přepřah by v tomto případě měl být kuriozita. A nějaké 2 kuple na jednom háku s tím nemají nic společného, o tom ať Pepa mluví na večírku až půjde do zaslouženého důchodu.
Středa, 10. ledna 2018 - 10:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20002
Registrován: 1-2006
První nasazení 383 002 na jihu [happy]

Pn 52 185 ČB - HD


ICQ 191300062
Středa, 10. ledna 2018 - 16:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 8-2011
Marian_P: normální by bylo kdyby vlak přijel na čas, jenže to nejsou vlaky na důvěru a lok nebyla vybavena náležitostmi pro DB, takže to taky zabere chvíli než tě výpravčí do bádu vezme, a co vím tak na ITL nepřišla ani čárka o obsluze lok s tímhle vybavením, měli jsme jen verzi D-A-PL a ta je jaksi odlišná....
Středa, 10. ledna 2018 - 17:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4933
Registrován: 5-2010
Dnes v Německu zácviky i na 193 292 ČD v úseku Dresden-Riesa.
Středa, 10. ledna 2018 - 19:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 1-2014
Jurajs: to ETCS v izolaci hlavně vůbec nemá být. Pokud na takovou mašinu vlezu a vidím povypínané systémy tak první co je, že si jí pro svou jízdu připravím tak, jak se vyžaduje, a ne způsobem "vono to nějak pojede". Je to pro mojí bezpečnost . Ale Vy si to dělejte jak chcete, jen když se za Vámi z Hamburku na Berlín nemusím courat, to je někdy opravdu opruz.
Středa, 10. ledna 2018 - 19:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 1-2012
ad Lukys
Aha, já jsem si naivně myslel, že když to s takovou slávou nebude přepřahat a pojede durch, tak že je to také řádně ošetřené. No asi jsem ve svém věku naiva a jsem zvyklý na něco jiného.
Středa, 10. ledna 2018 - 19:34:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 8-2011
firapavel: nové 186ky muzou mit ETCS v izolaci Pavle, maji totiz oddelene ETCS a PZB/LZB

Marian_P: no teď už 186 353 je vybavená, ještě 186 351, a technická prohlídka vozmistrem bohužel být musí, protoze to neni vlak na duveru
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 12:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 7-2002
Marian_P: Já nevim, je tak netypické, že nová přeprava (s čerstvě dodanými novými lokomotivami a čerstvě dodanými novými vozy) jezdí chvíli s TP na hranici než se začne jezdit na důvěru?
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 12:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 8-2011
Kade: kdo vi, jestli mezi firmami probehlo, ze jde o nove vozy, taky jiz brzy TP byt nemusi...
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 12:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 8-2012
firapavel:
Máme 100 km/h a jestli se tam necourá nic jinýho, tak tu rychlost všichni dodržujou... Pokud máte na něčem 120 km/h, máte hubu, zvednu vysílačku a poprosím výpravčího, jestli mě může pustit před...
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 13:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 7-2002
jj, tak já právě mám info, že se na důvěru brzo jezdit bude. Myslel jsem tím právěže to, že bych se zdržel poučování o rychlosti střídání na základě průběhu jízdy prvního páru vlaků, kdy se to ještě poněkud vychytává...
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 15:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 8-2011
Jinak 186 353 měla problémy s PZB v Německu, v úseku Minden - Bad Schandau tažena, v Bádu si již dala říct...
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2014
Luky - pokud je ETCS v izolaci, tak PZB/LZB mimo provoz, na této sérii je oddělen jen Mirel. Software je sice nový, ale méně intuitivní.
Kosak : od nového GVD se mi "poštěstilo" je za M bednama dvakrát, a pokaždé až do Wittenberge max 90.(ve večerních hodinách) Neřeším to vztekáním se na BZ, ale raději se nechám uhnout před ICE a udělám si halbe Stunde Pause.
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 8-2011
firapavel: sorry, tu izolaci uz vim taky... ale taky mohlo AWT neco poslat, zvlast kdyz my tohle vybeni a soft nemame....
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2010
Takto si někteří kolenovrti prodlužují pracovní dobu. Přes Berlín jsou v cíli moc rychle. Další možností je jízda na PZB s Vmax 95 km/h v režimu brzdění G. Případně kombinace obojího. A jízdní doby pro nákladní vlak na rychlodráze jsou na 90km/h.
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 6-2011
firapavel: Psal si o tom, že někdo musel dělat A1/V1 jen kvůli tomu, že to přijelo v IS nějaká závislost. Jinak co vím od našich CZ kolegů, tak jim to někde v ČR blbne, proto jezdí v IS. Nevím důvod, proč potom po nich vykonávat A1/V1....
K rychlosti na LZB ti už odpověděl Kosak, tam je to daný vlakem před tebou. Pokud se za něčem plazíš 90, je možné že i ten před tebou se plazí 90. A jinak v tomhle úseku výpravčí umí a nebojí se tě pustit po ggl, když to jde....
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2011
Ondro, pokud mám G a jedu na PZB, tak s tím mažu jen 90. Při 100 tě to do 3 vteřin sestřelí, to nemá smysl...
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 8-2011
Takže ať to tu uvedeme na pravou míru: Vlak má v Děčíně pobyt cca 7.30-8.50, přijelo to dřív, kolega nastupoval dle plánu v 8 hodin, lok byla odstavená s ETCS v IS tudíž V1, vlak prohlíží vozmistr ITL, protože to ještě není na důvěru, lok nebyla vybavena ničím pro jízdu na trati DB, tudíž bylo nutné zastavení v Pirně a jelikož tam jsou jen 3 dopravní koleje a věčně tam přepřahá HSL/ČDC tak chvíli trvá než tam výpravčí ten vlak vezme...... zapomněl jsem na něco ?
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6364
Registrován: 8-2007
Takto si někteří kolenovrti prodlužují pracovní dobu.

Už i na trati Hamburg-Berlín?To se tradovalo,že to dělají jen "sérioví jezdci" ČD-Cargo.[crazy]
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 19:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 8-2011
A ještě doplním: ITL má 186ky verze D-A-PL, bohužel od AWT nedorazilo nic s jak funguje lok s jiným vybavením a novým softwarem...
Ex_ČD
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 20:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2017
Apollo_17: To víš nová doba a češi pronikli až do 'západního' Německa :-D
Pátek, 12. ledna 2018 - 09:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2012
Fírapavel: od nového GVD se mi "poštěstilo" jet za M bednama dvakrát,
to si tu můžeme honit triko, kdo koho kolikrát zdržoval, až do alelůja :-)

Jurajs: A jinak v tomhle úseku výpravčí umí a nebojí se tě pustit po ggl
Hmmmm, chtěl bych vidět jaký úsek by byl potřeba, aby 100km/h Nexák předjel jiný 100km/h Nexák, který zrovna jede 90, protože za něčim poskakoval :-D

pokud mám G a jedu na PZB, tak s tím mažu jen 90. Při 100 tě to do 3 vteřin sestřelí
[uhoh]
Ex_ČD
Pátek, 12. ledna 2018 - 12:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2017
Kosak: to ti řeknu naprosto přesně - Büchen - Hagenow Land... ty poskuješ za osobákem a mezitím tě Ggl. předjede kolega :-)
Pátek, 12. ledna 2018 - 15:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2010

Passau Hbf 193.275/43945, s inverzním počasím na pytel.
Pátek, 12. ledna 2018 - 20:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4936
Registrován: 5-2010
Hmm,už se na něj v Elbtalu těším http://railcolornews.com/2018/01/12/de-bombardier-releases-187-53 6-for-hsl-logistik/
Ythomas_ct
Pátek, 12. ledna 2018 - 22:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 10-2009
...není to ani vectron, ani TRAXX, ale kam jinam s tím. Koukám, že Poláci budou (poměrně nepřekvapivě) pořizovat nové elektrické lokomotivy doma. Dvacet kousků pro PKP IC dodá NEWAG, takže jde zřejmě o griffiny - odkaz na RG...

[vypravci] [masinka]
Pátek, 12. ledna 2018 - 22:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937
Registrován: 5-2010
Tak info z Německa zní,že zmiňovaný (viz.odkaz),včera v Kasselu předaný 187 536 HSL je aktuálně na cestě z Brém směr Pirna (Bad Schandau),tomu říkám efektivní využítí loko.Je fakt,že ten 187 501 HSL byl po předání,také hned třetí den v Bádu.
Sobota, 13. ledna 2018 - 16:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 7-2009

Neděle, 14. ledna 2018 - 10:07:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20026
Registrován: 1-2006
Včerejší Pn 44 500 přijíždí do ČB ...


ICQ 191300062
Neděle, 14. ledna 2018 - 19:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 5-2013
[fotic] ..

Tak aspoň dva z dnešních odklonů přes Vysočinu ..


Úterý, 16. ledna 2018 - 10:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 7-2009

Úterý, 16. ledna 2018 - 11:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2017
Kdo ví něco o 383 007 a 008 co furt delaj na Velimi?
Úterý, 16. ledna 2018 - 20:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4940
Registrován: 5-2010
Včerejší přeprava návěsů LKW Walter,nové relace Paskov-Herne v čele s Vectronem 193 892 Captrain/ITL.
Z Ostravy Kunčic do Děčína v čele s Traxxem 186 353 Akiem/AWT,který poté odjel jako Lv na základnu AWT do Trmic.
Kapsové vozy společnosti Nacco s nápisem AWT,souprava čítala cca 20 vozů z toho cca 15 ložených.
Dnes jel 186 351 z Kunčic bez přepřahu durch,směr Herne.
Úterý, 16. ledna 2018 - 21:46:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4941
Registrován: 5-2010
Krasavec 187 505 z Elbtalu
Středa, 17. ledna 2018 - 09:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 7-2002
Dvacet vozů už by bylo přes 700 metrů, dle info od operátora mají mít soupravy 19 a i to je na naše (i NDR) poměry na pravidelný vlak slušná délka.
A jinak první vlak východním směrem z minulého týdne zde http://www.railvolution.net/zm/aktuality/awt-spousti-prepravy-nav esu-lkw-walter

(Příspěvek byl editován uživatelem kade.)
Středa, 17. ledna 2018 - 16:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 11-2007
Kade: Dvacet čtyřnápravových vozů + lokomotiva je vlak přes 700 metrů? To snad ne.
Středa, 17. ledna 2018 - 16:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 9-2004
Rudolf 33: ty T3000 jsou dvojčata, jeden vůz měří 34.2 m a vectron 19 m.}
KARIÉRA V LEO EXPRESS
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: