Diskuse » Železnice » Ostravsko « předcházející | další »

Ostravsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostravsko do 08. 1. 2018 Honzys 60 08. 1. 2018 22:44
Archiv diskuse Ostravsko do 23. 1. 2018 Semolina 60 23. 1. 2018 22:43
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 2. 2018 Semolina 60 18. 2. 2018 17:55
Archiv diskuse Ostravsko do 13. 4. 2018 Vichrus 60 13. 4. 2018 21:29
Archiv diskuse Ostravsko do 10. 6. 2018 onderCZK 60 10. 6. 2018 09:34
Archiv diskuse Ostravsko do 16. 8. 2018 Semolina 60 16. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Ostravsko do 02. 10. 2018 PaPok 60 02. 10. 2018 13:22
Archiv diskuse Ostravsko do 29. 10. 2018 Ohl 60 29. 10. 2018 07:45
Archiv diskuse Ostravsko do 01. 12. 2018 Banan151 60 01. 12. 2018 15:09
   autor příspěvek
Valdav
Sobota, 01. prosince 2018 - 15:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 1-2009
Ohl:
"Je to dnes jen z důvodu, že v Třinci ani Těšíně není místo."
Od té doby, co si z Opavy východ udělali dopravci odstavné nádraží, tak tvrdím, že pojem „není místo“ je velmi relativní. Všechno jde a naskládat soupravy by tam taky šlo, pokud by se chtělo. V Opavě taky „nebylo místo“, a přišel ke stávajícímu IC ještě RJ a za týden se přidá další odstavená souprava. [kladivo]
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Sobota, 01. prosince 2018 - 16:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 12-2009
V Třinci a Těšíně je většina kolejí použitelných pro odstavení os.souprav většinu dne i noci využitá nákladními soupravami, případně v noci v Těšíně soupravami od S1.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 08:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077
Registrován: 6-2008
No já napsal Kunčice ze dvou důvodů místo Bohumína.

První byl že Linka do centra má vždycky význam a určitě v globálu vyprodukuje zajíždění do centra více lidí než Bohumín.
To že lidi z Bohumína využívají linku R Brno na cestě z a do Ostravy k osobákům je normální. Zvlášť když je integrovaná...

Druhý byl dostatek místa pro danou soupravu. Možnost objet soupravu. Určité zázemí pro četu...

No jak píše Pezos. Když je to Linka Brno Bohumín pojede z a do Bohumína zjevně.
Ale jenom proto, že na Nabřeží se uvažuje jak uvažuje.
Nikdo nemá zájem nic řešit natož aspoň trochu přemýšlet...

K zázemí RJ. Mohl by toho samozřejmě využít proč ne ten Bohumín.
Zatím Teda má jen Prahu.
Si myslím, že přibude něco ještě v Brně...???
Uvidíme.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10052
Registrován: 12-2009
určitě v globálu vyprodukuje zajíždění do centra více lidí
Zapomínáš, že nejen směrem na Havířov žijí lidé.
Těm od S2 bys udělal parádní přestup na hlavním.[proud]
Ale možná by to byla pravda, kdyby byla Stodolni a střed napojena líp na MHD. Jenže kromě 105 je to pochodové cvičení s kufry. I kvůli zázemí je rozumnější jet na hlavní, než třeba dnes, kdy má skoro vše zpoždění, čekat na Stodolní.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 6-2009
Z Stodolni z RJ nevystupuje tolik lidí. Ta docházková vzdálenost po okolí není tak velká, aby přibylo víc lidí, než teď jezdí z Bohumína, jakože jezdí. A pravděpodobně nebude moci uhnout jiným směrem, i kdyby jel třeba jeden pár až z Návsí.

A pokud bude mít v Bohumíně zázemí, bude to mít hodně nahnuté linka do Havířova/Návsí. Takže možná bych se asi začal i modlit.
Úterý, 04. prosince 2018 - 18:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7300
Registrován: 2-2006
Ic540:
"Nic proti Karviné, ale zajíždění do centra Ostravy by mělo mít přednost. Ať už by točil ve dne v Kunčicích a s okrajovými se posunul třeba dál. Byť Hbf Návsí není nafukovací... [happy]"
Já stále čekám, že jedním párem spojů bude marketingově zajíždět i do Frýdku-Místku[wink]. V Kunčicích připřáhne před elektrickou [masinka] motorovou, doveze ji do Frýdku-Místku, tam obě lokomotivy objedou, a ráno v Kunčicích jen motorová [masinka] odstoupí a jede se dál. Zdržení velké nebude, ale kde vzít/půjčit si motorovou lokomotivu na takový výkon[proud]?

Ostatně i ve Frýdku-Místku už se byl podívat banán[wink].
Úterý, 04. prosince 2018 - 20:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6944
Registrován: 8-2007
Semolina: V Kunčicích připřáhne před elektrickou [masinka] motorovou, doveze ji do Frýdku-Místku, tam obě lokomotivy objedou, a ráno v Kunčicích jen motorová [masinka] odstoupí a jede se dál. Zdržení velké nebude, ale kde vzít/půjčit si motorovou lokomotivu na takový výkon[proud]?


Vzít se dá kdekoli(např. KDS,nebo jiný dopravce.)Ale víte,kolik by taková sranda stála?Bylo by to v řádu desítek tisíc denně za 30 km jízdy.Navíc problém s topením odstavené soupravy ve stanici bez troleje.
To nikdo soudný nezrealizuje.[nene]
Pátek, 07. prosince 2018 - 16:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 6-2008
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/upravy-jizdnich-radu-jso u-bez-zasadnich-zmen-20181207.html

Tady ještě drobné info. I k Bohumín Brno. Jsem to omylem vložil do 320tky. Ne každý to tam čte...
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7305
Registrován: 2-2006
Pocheň




Pondělí, 10. prosince 2018 - 18:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7309
Registrován: 2-2006
Na železnici vznikne dalších dvanáct zastávek

Zastávky, kde už SŽDC výrazně pokročila s přípravou:
Ostrava-Zábřeh
• v blízkosti silničního mostu v ul. Výškovická
• probíhá projektová příprava
• předpoklad realizace 2020 – 2021
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.