Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 16. 9. 2023

Archiv diskuse Ostravsko do 16. 9. 2023

autor	příspěvek
Ohl	Pátek, 01. září 2023 - 19:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13995 Registrován: 12-2009	Tak to se mi tam nestalo nikdy. Ta v podloubí, přes proklamované estetizace atd. je opravdu nic moc. Ta ale není na cestě most-náměstí.
Kočkopes	Pátek, 01. září 2023 - 19:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 10-2017	Denní doba dělá taky hodně. V centru už mě napadli za bílého dne (v létě ve tři odpoledne), stejně tak jsem byl po desáté večer na Hranečníku nebo Míráku a bylo tam klidněji, než přes den Ale když už jsme u toho - funguje ještě u Masarykáče ten stánek, kde měli rurki? Od korony jsem tam nebyl...
Jena	Pátek, 01. září 2023 - 20:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16838 Registrován: 11-2002	funguje ještě u Masarykáče ten stánek, kde měli rurki? - myslíš ten, co byl v té boční uličce víceméně naproti prvního mekáče (co už tam tuším taky není)? Ten zmizel už před lety, zda se přestěhoval do nějakého stánku k náměstí jsem nikdy nepostřehl, časem se pak ale už před lety objevil stánek s rurkami ve Futuru (kousek od Teska), ale když jsem si tam tu rurku posledně koupil (někdy letos na jaře), tak už to nikdy víc neudělám.. Blééé...
Ohl	Pátek, 01. září 2023 - 20:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13996 Registrován: 12-2009	https://mapy.cz/zakladni?pano=1&source=firm&id=13216534&x=18.2907 614&y=49.8350347&z=19
Jena	Pátek, 01. září 2023 - 20:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16839 Registrován: 11-2002	Vidíš, wafle si tam vybavuju, rurki ne. Budu to muset příležitostně otestovat. (v tom Futuru mají možná nějakou frančízu, ale dobré jméno jim tedy nedělají, trubička v poho, ale šlechačka/náplň chuťově blivajz).
Semolina	Pátek, 01. září 2023 - 20:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9906 Registrován: 2-2006	O zastávce byl v minulosti článek v Deníku, viz: Špína, nepořádek, smrad. Znáte nejhorší zastávku ve městě?
Semolina	Pátek, 01. září 2023 - 21:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9907 Registrován: 2-2006	Ohl: "https://mapy.cz/zakladni?pano=1&source=firm&id=13216534&x=18.2907 614&y=49.8350347&z=19" Tento stánek a celou plochu by měl v budoucnu obsadit nový parkovací dům za katedrálou, viz zde.
Ic540	Pátek, 01. září 2023 - 21:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 6-2008	https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&rm=9pxnCxWQHIg-NgpgJNf aS&x=18.2657507&y=49.8025924&z=17 Mě by to tak ani nenapadlo, ale ohledně Vítkovic znám lidi co by uvítali lávku. Ať už delší s možností využití dostat se i z/na nástupiště. Nebo kratší která by tím aspoň legalizovala pohyb v místě přes koleje. Pomohla tak mnoha výrazně zkrátit cestu. A případně i přístup z/do zázemí VRT.
Ic540	Pátek, 01. září 2023 - 22:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6021 Registrován: 6-2008	Semolina : Snad se příští rok dozvíme, odkud se dojíždí do města nejčastěji. Hlavní směr dojížďky ale bude zřejmý - Havířov, Karviná, Orlová, Frýdecko-Místecko. Takže vlakotramvaj, elektrizace tratí a jejich modernizace, ... [andel] I proto si myslím že myšlenka okružní S7 byl jeden z nejlepších tahů Kodisu. A dle toho se odvíjí pak i další avizované linky v inovovaném plánu kraje. Budou tam však asi i nějaké změny ohledně vodíkového tendru na vlaky.? Respektive domnívám se že by mohly. MD ČR by raději na Těšín přes centrum Ovy a Havířov raději R8. Má li jezdit/soutěžit se R27 s linkami na Krnovsku/(Opavsku). BEMU určitě není problém provozovat na R61 Krnov až Těšín. To je fakt. Časem by se R61 měla/mohla spíše však rozdělit na dvě části. Olomouc-Bruntál/Krnov Ov centrum + větvené linky na Krnovsku ten vodík (R61?). Ostrava Český Těšín až Návsí-(Čadca) (R60?).
Ic540	Pátek, 01. září 2023 - 22:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6022 Registrován: 6-2008	https://www.youtube.com/watch?v=MIdjCSrJ0qg https://www.youtube.com/watch?v=RfHmPVchIIc Ještě dvě obrazové aktuálnosti z úseku státní hranice Čadca. 40 romů na pár metrech...
Ohl	Sobota, 02. září 2023 - 08:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13998 Registrován: 12-2009	Na S7 by byl jeden z nejlepších tahů správy železnic, kdyby k těm nyní předělávaným přejezdům na 322 aspoň do oblouků poslali podbíječku. Když už není naděje na kompletní renovaci tratě. Jinak to dopadne jako na té trati (minule spolu projeté) do Zwardoně, kdy pojede BEMU 40 km/h a bude se třepat víc než teď regionova na S7 při 70. A týden co týden se budou měnit tlumiče.
Semolina	Sobota, 02. září 2023 - 13:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9910 Registrován: 2-2006	Ohl: "správy železnic, kdyby k těm nyní předělávaným přejezdům na 322 aspoň do oblouků poslali podbíječku. " Na přejezdy jsou přece finanční prostředky z šuplíku Přejezdy 500, na oblouky je zase balík peněz z jiného šuplíku. Z další kasičky se bude rekonstruovat zabzař na trati a z další kasičky pak nástupiště a stanice. A stejně, kdyby se to dělalo najednou, tak na to přece nejsou lidi, materiál, stroje, energie...
Semolina	Sobota, 02. září 2023 - 13:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9911 Registrován: 2-2006	Ic540: "https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&rm=9pxnCxWQHIg-NgpgJNf aS&x=18.2657507&y=49.8025924&z=17 Mě by to tak ani nenapadlo, ale ohledně Vítkovic znám lidi co by uvítali lávku. Ať už delší s možností využití dostat se i z/na nástupiště. Nebo kratší která by tím aspoň legalizovala pohyb v místě přes koleje. Pomohla tak mnoha výrazně zkrátit cestu. A případně i přístup z/do zázemí VRT." Už v minulosti se to tady řešilo, ať už návrhem podchodu pod tratí na Sirotčí ulici (k Městskému stadionu), nebo třeba výtahem na most Československé armády na Závodní ulici, odkaz viz zde.
Semolina	Sobota, 02. září 2023 - 16:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9912 Registrován: 2-2006	V souvislosti se zveřejněnou prezentací vysokorychlostní tratě Moravská brána II ještě dovětek. Na vizualizaci bylo patrné, že úsek Svinov - odbočka Odra má být stále jednokolejný. Avšak v dokumentu Integrovaný plán mobility Ostrava, část III. - návrhová, průvodní zpráva, str. 89 - 90 (zveřejněném již v roce 2015), se praví, že: V rámci zkvalitnění dopravní obslužnosti území železniční dopravou jsou součástí územního plánu následující stavby železniční infrastruktury: - Zdvoukolejnění tratě 321 v úseku Ostrava-Svinov - odbočka Odra. Cílem stavby je zvýšení kapacity tratě pro příměstskou kolejovou dopravu. - Zdvoukolejnění tratě 321 v úseku Ostrava-Svinov - hranice Děhylova včetně přestavby nadjezdu ulice Elektrárenské. Cílem stavby je zvýšení kapacity tratě pro příměstskou kolejovou dopravu. (Další body z Integrovaného plánu mobility jsou uvedeny zde.) Čili město má v ruce zpracovaný oficiální "papír", jak by mělo postupovat, ale evidentně při tak obrovské stavbě, jakou bude přestavba uzlu (resp. možná někdy v budoucnu i výstavba VRT), evidentně se SŽ body uvedené výše neřešilo. A tak bude tento stav zakonzervován na desítky let. Dále bude zajímavé sledovat vývoj trasy mezi Hlavním nádražím a Bohumínem. Předpokládám, že trasa alespoň zpočátku povede souběžně vedle současného koridoru (takže nedávno snesená třetí kolej bude v podobě VRT možná reaktivována). V souvislosti s přestavbou uzlu (resp. výstavbou VRT) zaniknou zastávky v Mariánských Horách a v Polance, takže by bylo nasnadě, aby místo nich v jiných částech města (když je snaha lákat obyvatele do veřejné dopravy) - kde může být růstový potenciál cestujících - nová zastávka vznikla. Vzhledem k článku nedávno zveřejněném o počtu obyvatel, kteří do města přijíždějí za prací, vzděláním a kulturou, se jeví jako reálná zastávka v Hrušově. A když budu už hodně v rovině sci-fi; před nedávnem jsem zde odkazoval na předpokládanou trasu vlakotramvaje mezi Ostravou a Karvinou (viz zde), v němž je uvedena i předpokládaná trasa dráhy. Když se na ni podívám, tak v Rychvaldu by mohl být realizován sjezd směr Hrušov, čímž by zde mohl vzniknout přestupní bod vlak-tramvaj. V návrhu trasy vlakotramvaje je sjezdů (jsou-li tím myšleny sjezdy) více, např. v Rychvaldu směr Bohumín a ještě v Orlové. Zdroj obrázku iDnes.cz
Ohl	Neděle, 03. září 2023 - 21:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14008 Registrován: 12-2009	Trasa je nesmyslná ve většině délky, vede mimo obydlené území. Končit u "moře", kde se využije tak měsíc v roce- silný úlet. Když už chtějí utratit miliardy na trase do Karviné a Orlové, zachovat ideu vedení tratě mimo obydlené území, tak stačí využít stávající tratě a z Karviné města to může 140 110 140 přes Dětmarovice na hlavní a třeba letiště jako dnes. V Hrušově pod mostem u prům. zóny přestupní terminál trolejbus-vlakotramvaj z Orlové-vlak. odkaz Nicméně jsou to šotosny, když se nejspíš nedočkáme ani drátů do FM...
Ic540	Pondělí, 04. září 2023 - 09:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6023 Registrován: 6-2008	Ohl : Tak na jedné straně to vypadá že nebudou končit na Hranečníku. Na opačném konci u moře a vstupu do starých Lázní Darkov. V prvním případě by to bylo plus končit někde u Středu. Ne na Hranečníku. Zastávka Zárubek to je Hrad a nový možný projekt na Zárubku. Dále jak se avizovalo centrum se rozroste. Čvrť Žofinka atd. Na opačném konci by to bude o docházkové vzdálenosti do EDENU zřejmě. V místě pomocný závod Darkov může rovněž něco vzniknout. Celá oblast od konečné tramvaje může doznat značných změn. A jde i samotný vstup do Lázní na které navazuje třeba park/lodičky atd. To že vede místy nezastavěným územím je zjevně hlavní účel. Území se má přece začít rozvíjet. Počítá se z mnoha projekty. Silnice tam jsou. K ní rychlá tramvaj která je doplní. Do této oblasti by se mohl vrátit po mnoha létech i život. Nejen jej využít pro průmyslové zóny, ale i turismus a bydlení. Ty sjezdy avizují i možnosti co zmiňuješ třeba v Hrušově. Je tam zóna i může být ta zmíněná možnost přestoupit na trolejbus. Jen škoda že to nevede blíže dinoparku. Asi to nešlo sklonově. Ale kdo ví třeba se to tam celé změní v oblasti dinoparku (před ním). Projektů pro oživení území může přibývat. Horská dráha a zábavní park.? To že to cílí na Střed a ne jen ukončení na Hranečníku je za mě největší plus. Centrum Ostravy a možnosti s tím spojené jsou největší devizou tohoto projektu. Foto možného ukončení na Středu zde již bylo...
Ic540	Úterý, 05. září 2023 - 19:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6026 Registrován: 6-2008	Jinak z Ostravy do Katowic to půjde brzy i vlakem. Trať od Tarnovskich gór po Zawiercie je hotová. Probíhají dokončovací práce. Docela jsem čuměl. Je vidět že skrz letiště pojede jedna dálková regionální linka. A má tam být prý okružní linka něco jako u nás S7. Více se dozvíme zřejmě brzy. Chtějí vyjet v prosinci. Jestli bude čím...
Semolina	Úterý, 05. září 2023 - 20:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 2-2006	Ic540: Schéma uzlu: Tolik směrů snad nemají ani na výjezdu z Prahy.
Ic540	Úterý, 05. září 2023 - 20:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 6-2008	Semolina: Praha/ČR bude za chvíli ve druhé lize proti Polsku. To co tam je k vidění v té aglomeraci okolo Katowic. Až neuvěřitelné... Tady to je trochu lépe vidět. Je tam Ostrava i Těšín. Triangl u města Zawiercie. Mají plán a prostě jedou. Držím palce.
Semolina	Úterý, 05. září 2023 - 20:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9917 Registrován: 2-2006	Další uvažované plochy pro vytvoření parkovacích míst na Svinově. Dle Koncepce řešení parkování na území Ostravy se však jedná o nejméně pravděpodobné varianty i vzhledem k nutnosti vybudování dalších komunikací, resp. přístupových tras na nástupiště:
Semolina	Úterý, 05. září 2023 - 20:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9918 Registrován: 2-2006	Ic540: "Praha/ČR bude za chvíli ve druhé lize proti Polsku" Shodou okolností byla dnes zveřejněna zajímavá glosa, která se sice netýká dopravy, ale je univerzální i na jiná odvětví, viz Jsme nejchytřejší. Svůj skanzen si uhájíme!
Semolina	Středa, 06. září 2023 - 21:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9919 Registrován: 2-2006	Národní den železnice v Bohumíně se blíží. Teď už zbývá přát si lepší počasí než v roce 2017, kdy počasí absolutně nevyšlo.
Semolina	Středa, 06. září 2023 - 21:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9920 Registrován: 2-2006	Velkých akcí bude v září hodně. Týden před Národním dnem železnice se budou konat v Mošnově Dny NATO. A opět budou zavedeny zvláštní spoje do Mošnova včetně zastavení dálkových vlaků ve Studénce:
Madusan	Čtvrtek, 07. září 2023 - 19:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 2-2007	Tak jsem se odhodlal, a poprvé jsem jel do Beskyd letos vlakem. V neděli ráno Lysohor téměř prázdný, ve Vítkovicích jsme nastupovali 2 + 3 kolaře, Frýdek celkem výměna cestujících, cca 10 lidí přestup ve Frýdlantě na Frenštát, do Frénu nás dojelo 6 dospělých a 2 děti.Bus do Ráztoky 6 lidí na konečnou jsme dojeli 3.Odpoledne zpátky vlaky obsazené tak 50 %, ve Vítkovicích výstup okolo 10 lidí z toho skupinka co šla na hokej.V odpoledním Tatlu jsem seděl v prostorů spojení dvou vozů, a souprava vydávala zvuk jako při historických jízdách ve starém rybáku, takové to klasické drážní skřípání:-).Nahoru spoje na čas dolů 3-4 minuty, přípoje všude v pohodě.
Semolina	Čtvrtek, 07. září 2023 - 21:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9922 Registrován: 2-2006	V Mošnově jako každoročně před konáním akce Dny NATO proběhlo čištění skel výpravní budovy.
Ohl	Čtvrtek, 07. září 2023 - 22:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14015 Registrován: 12-2009	Výstavka v 842 motor z Brna- to je pravidlo nebo zápůjčka? 10 lidí přestup ve Frýdlantě na Frenštát, do Frénu nás dojelo 6 27.8. jsem jel s PP (z Ostravy 9:26) a směr FpR z FnO byl docela obsazený. Ale obyčejně hodně lidí vystupuje v Čeladné. souprava vydávala zvuk V obloucích nebo kdy? Jako ten přechodová měch? Nějak jsem si toho nikdy nevšiml. 321 mezi O.Kunčicemi a FnO má jen několik málo úseků, kde je jakýkoliv vlak tichý. Většinou hluk a vibrace. Ukázkový je přechod z kraválu do ticha při vjezdu do FnO.
Madusan	Pátek, 08. září 2023 - 12:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 2-2007	OHL-842 vzhledem k tomu, že u vstupu měl i ODIS nástěnku pevně přidělanou, nevypadá to asi na chvilku. TATL.- jsem si nemohl vzpomenou na ten výraz měchy;ano kousek od nich jsem seděl, a ty zvuky byly po celou cestu, a tím že bylo celkem ticho (neřvaly ani děcka nebo skupinky důchodců)tak zvukově to byla cesta do historie.
lipo842	Pátek, 08. září 2023 - 13:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2019	Ohl: "motor z Brna- to je pravidlo nebo zápůjčka?" 842.015 byla nedávno předána z Brna do ValMezu kvůli zvýšené potřebě kvater - náhradní souprava 842 + Bdtn nově stojí v depu FM a občas zaskakuje za pushpull.
Semolina	Sobota, 09. září 2023 - 22:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9927 Registrován: 2-2006	Na stránkách Den Železnice 2023 jsou již zveřejněny jízdní řády historických vlaků a jízdní řády kyvadlové dopravy:
Semolina	Neděle, 10. září 2023 - 13:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9931 Registrován: 2-2006	Od prosince nebudou v Ústí nad Orlicí zastavovat expresy ČD mezi Prahou a Ostravou
Semolina	Neděle, 10. září 2023 - 20:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9933 Registrován: 2-2006	Místo papíru displej. Správa železnic začne testovat eVývěsku Plán počítá s nasazením v pilotním provozu v Olomouci, Brně, Pardubicích, Hradci Králové, Kolíně, Ostravě, Plzni, Českých Budějovicích, Ústí nad Labem a Karlových Varech.
Vojtag	Čtvrtek, 14. září 2023 - 16:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 6-2007	Z výletu 749.254 po vlečkách na Ostravsku Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Čtvrtek, 14. září 2023 - 16:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16862 Registrován: 11-2002	Vojtag: Moc hezké. Škoda, že jsem o tom v úterý neveděl a včera jsem mi to vyšlo na jeden pokus, který nevyšel (doufal, jsem, že pojedou na Staříč, ale bohužel). Mmch. v těch Vítkovících to bylo domluvené, že to brali zrovna takto? Spíše to berou po té bližší koleji, ne? Co vše tam vlastně prošmejdili, víš? Do NH je asi nepustili, nebo se pletu?
Vojtag	Čtvrtek, 14. září 2023 - 16:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 6-2007	Já se to dozvěděl až celkem pozdě a trochu jsem si musel tipnout kde, co a jak. Po bližší z Východního by to jelo buď do spojky na NH, nebo do Kunčic, ale jelo to klasicky přes Dolní na Střed a pak do Kunčic, kde to mělo jet i na Liberty, ale to už jsem musel spěchat taky trochu roztočit kola kapitalismu. V úterý byli v Bohumíně na terminálu ve Vrbici, v depu, na OPJ, pak v Dětmarovicích na depu na elektrárně a na závěr depo Darkov a po Bdr na hlavní. Ve středu depo VD a Škodovka, pak Liberty a depo Paskov. Doufal jsem v jízdu po spojce VD-NH ale nakonec se musím spokojit jen s nedávnými brejlovci s odklonem Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Čtvrtek, 14. září 2023 - 17:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16864 Registrován: 11-2002	Vojtag: máš pravdu, nějak se mi to v těch Vítkovicích popletlo. Na té huti by mě i zajímalo, zda tam byli. Ze středu dojeli na 6 sk k 1. peronu, ale i přes výluku by se nějak promotali. Přijde mi ale, že než ty tratě zajímala snad ještě víc ta depa. Kde měli snahu dojet vlakem, ale možná nezbytně nutně nemuseli. Klidně pro mohl zajet do Oku i BUS, zrovna v ten čas by měl asi ještě čas i vůz, co jinak jezdí vnitro. Třeba někdo osvětlí.. Dnes měli, jak jsem něco málo zjistil, v plánu GO Steel ve Frýdku!!, zvědav jsem si do Lískovce zajel (to jsem ještě nevěděl o těch depech, teď už mi to do sebe více zapadá) s tím, že si počkám, kam vlastně zamíří (více zajímavá mi asi přide vlečka do Sviadnova). No a celá zajížka do "válvocen" spočívala v tom, že na to ve stanici najela jejich 709, vytáhla zpět 200m na zhlaví, popojeli 50m k depu (berta asi nesměla do výkonu) a banda se jala okukovat další ustájenou 709. A pak zase zpátky. Přitom kdyby zastavili na vexlích při vjezdu (celou dobu nic nejelo), měli by to jen o jednu kolej míň a ušetřila by se celá šaráda. Ale zase by to nebylo tak echt...
Jena	Čtvrtek, 14. září 2023 - 19:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16865 Registrován: 11-2002	A ještě obrazem, byť tak hezké, jako Vojtag to bohužel nemám. Světelné podmínky bída, ale zase člověk nemusel řešit násvit, který byl vlastně úplně špatně.. Hezky je vidět, jaký "flák" po té vlečce vlastně ujeli.
Vojtag	Čtvrtek, 14. září 2023 - 20:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 6-2007	Aspoň symbolicky tam zajeli Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Čtvrtek, 14. září 2023 - 21:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16866 Registrován: 11-2002	Jj. Sranda je, že je krásně vidět, o kolik metrů se vlastně reálně šoupli...
Ic540	Pátek, 15. září 2023 - 08:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6032 Registrován: 6-2008	https://www.zilinskazupa.sk/showdoc.do?docid=74962&forceBrowserDe tector=pc Dnes je den zveřejnění JŘ na Slovensku. Župy postupně vyvěšují na své stránky.
Jena	Pátek, 15. září 2023 - 09:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16867 Registrován: 11-2002	Vojtag: coby znalec nejen CZ/PL reálií - napadá tě, co může u vlaku (Lv) znamenat poznámka "pro Hort Czany"? Jistý tip mám, ale že by to až tak zkomolil někdo z regionu, kde aspoň trochu polsky rozumí snad každý (třeba z Chebu asi klidně)?
Vojtag	Pátek, 15. září 2023 - 10:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 6-2007	Hort-Csány, to je potřeba hledat v zemi pörkeltu, papriky a čabajky na tuty to byly nějaké cisterny s plynem. Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Pátek, 15. září 2023 - 19:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14020 Registrován: 12-2009	JŘ na Slovensku. Hodinový takt do Skalitého v pracovní dny a i o víkendech v Čadci přípoje od R3xx ze všech směrů tvoří ideální spojení na Trojmezí a třeba hřebenovku přes Gírovou do/z Mostů. Teď jen zařídit ODIS i pro R3xx...
Semolina	Pátek, 15. září 2023 - 19:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9938 Registrován: 2-2006	Zajímavé billboardy v blízkosti Svinovských mostů: Dotaz na pamětníky; na billboardu, kde je zobrazena staniční budova v roce 1986, se nachází vedle stanice ruina domu. Kdy byla tato budova asanována a co v ní bylo?
Němec_z_ova	Pátek, 15. září 2023 - 20:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4498 Registrován: 4-2009	Semolina: Pamětníkem se necítím, byť jsem v té době byl z opavského nástupiště občasně "unášen" tehdejšími ČSD do Bruntálu. Dle mne je to právě probíhající demolice původní zástavby Svinova pro budoucí výstavbu spojovacího plata k novému mostu. Pokud dobře vidím, je na snímku původní most a za ním staví tu dnešní hrůzu. A takhle to ve Svinově vypadalo před zásahem strany a vlády. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Semolina	Pátek, 15. září 2023 - 20:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9945 Registrován: 2-2006	Němec_z_ova: Děkuji. Ještě něco z provozu:
Semolina	Pátek, 15. září 2023 - 20:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9947 Registrován: 2-2006	Dnes kolem 18. hodiny se na Svinově pohyboval čmelák 771.099.
Cryxia	Pátek, 15. září 2023 - 20:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2022	Němec_z_ova: Děkuji[ok]. Ještě něco z provozu: heh. v něm jsem přesně jel 😂 jaká to náhoda. asi jsem tě i spatřil
Jena	Pátek, 15. září 2023 - 21:02:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16868 Registrován: 11-2002	Semolina: Dnes kolem 18. hodiny se na Svinově pohyboval čmelák 771.099. - střihl si nákladem Opavu a zpátky, pro daný stroj už celkem hodně nezvyklý výlet..
Němec_z_ova	Pátek, 15. září 2023 - 21:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 4-2009	Semolina: Hele, co jsem našel Doporučuji zhlédnout celé video a pak se porozhlédnout na kanálu autora. I díky tomu jsem objevil tuto stránku To zas bude probdělých nocí PS: Nové mosty ve Svinově měly být, dle autora videa, dokončeny v červenci 1984. Mufloni nepatří na koleje
mAzi.80	Sobota, 16. září 2023 - 02:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2014	Krásné vzpomínkové video. Rád jsem znovu shlédl a připomněl si, v čem jsme se to před léty denně pohybovali. Dnes neuvěřitelné, tehdy přirozená každodenní realita. Ještě tam chybí skořápkáři, to bych pak úplně cítil tu devadesátkovou atmosféru. Tak a teď něco ze současné architektury. Dílo jest nazváno: Vystup na Svinově a vstup do neznáma...
Ohl	Sobota, 16. září 2023 - 08:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14022 Registrován: 12-2009	Vstup do neznáma je příčina nejspíš ty dvě bílé věci spojené kabelem. A parcela někoho, kdo někdy v budoucnu bude přípojku elektřiny potřebovat. v roce 1986 je zajímavá souprava přijíždějící od Opavy.(?) Nejspíš Sp Jeseník - Bohumín. Aneb přes tři úvratě. To byly časy před postavením nových mostů. U nádraží spousta tramvajových kolejí, šestka do Klimkovic, trať do Vítkovic atd.
mAzi.80	Sobota, 16. září 2023 - 08:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 5-2014	Ohl: To chápu, ale proč takovým indickým způsobem? A celkově celý ten přednádražní prostor by zasloužil nějaký upgrade. Nejsem teda zastánce výstavby nákupních center, ale nějaké provozovny se službami pro cestující spojené s cestováním a vším, co k tomu patří by si svinovské přednádraží zasloužilo. Spousta nevyužitých prostor.
Ohl	Sobota, 16. září 2023 - 09:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14024 Registrován: 12-2009	Taky jsem se divil, když to bourali, že to nechali takto. Myslím, že je to soukromé a tudíž nedotknutelné. Ostatně problémy s vlastník/y/em pozemků v okolí nádraží mohou za to, jak to tam vypadá částečně dosud. A jaké byly plány...odkaz Na leteckých mapách.cz z roku 2001-03 ještě barák je.
Garfield	Sobota, 16. září 2023 - 11:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13661 Registrován: 10-2004	Vlaky na Dny NATO jsou zase perfektne zvladnute. Zpozdeni az hodinu.
Ohl	Sobota, 16. září 2023 - 11:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14025 Registrován: 12-2009	Jo, pravda. ze všech stran několikakilometrové kolony aut. Lidé v nich čekají déle než hodinu, uvedl operátor speciální policejní linky Michal Tichý. „“Nejhorší situace je ve směru od dálnice D1 od Studénky. Tam má kolona až devět kilometrů,“ Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/dny-nato-ostrava-policie-kolo ny-mosnov-doprava.A230916_085047_ostrava-zpravy_ivos
Opavák	Sobota, 16. září 2023 - 12:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 12-2007	Ve Svinově mě sere, že tam není kde zaparkovat, přitom místa tam je, akorát tam postavit parkoviště. Chápu, že to jsou zřejmě soukromé pozemky, ale i tak. Já být majitel těch pozemků, tak už tam dávno mám placené parkoviště a jsem ve vatě.
Ohl	Sobota, 16. září 2023 - 12:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14026 Registrován: 12-2009	Tohle je snad rybník?
Poskok	Sobota, 16. září 2023 - 13:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 8-2019	Garfield: Když je problém na straně infrastruktury, tak za to fakt nemůže organizace
Jena	Sobota, 16. září 2023 - 16:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16869 Registrován: 11-2002	Různě velká zpoždění se v ty dny opakují pravidelně každý rok, ale do jisté míry se to dá chápat, když se místo dvou vlaků za dopoledne má do stejného místa (a stejné kapacity) najedou těch vlaků nacpat několikanásobně více. A to nemluím o davech lidí. Pak stačí i jeden zádrhel (nejlépe hned při startu) a dominový efekt je tu prakticky okamžitě v celé své kráse. Udělat to jinak asi moc ale nejde, leda vzít nějaké vlaky na termínál nebo jich tam nekreslit tolik. Ale ani jedno asi moc nepřipadá v úvahu. Tady asi upřímně, každá rada dobrá (a drahá). Za mě ČD tentoktrát i palec hore, i proto, že pravidelný provoz to moc ani nepoznal (jen jedna 3vz 640 místo 471) a žádné pojízdné šrotiště ani sardinkiáda se na běžných linkách nekoná (nebo aspoň ne proto, že by přijela jiná souprava, než je plán).
mAzi.80	Sobota, 16. září 2023 - 22:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2014	Ohl: To není rybník, ale není to ani parkoviště. Je to bývalé autobusové stanoviště. Parkuje se tam na asfaltových plochách, které tam zůstaly a travnaté ostrůvky zůstaly nevyužité. Když teda parkoviště tam, tak se to mělo upravit, aby byla celková plocha co nejvíc využitá. A třeba ještě podzemí, pak by už třeba byla kapacita pro Svinov dostačující. Chyba se zřejmě stala na začátku devadesátek, kdy se pozemky rozdávaly jak na běžícím páse. Nikoho zřejmě nenapadlo, že to později může bránit místnímu rozvoji.