Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 18. 3. 2023

Archiv diskuse Ostravsko do 18. 3. 2023

autor	příspěvek
Ohl	Sobota, 04. března 2023 - 07:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13220 Registrován: 12-2009	Tak to mají co dělat, aby podél koleje udělali chodník, natáhli elektriku, vysekali stromy a křoví, odstranili plot, domluvili se na přechodu pro chodce od Trojhalí k trati a vůbec to tam celé zkulturnili, aby to nebyla ostuda.odkaz To nebude stát 10 000... a kácet se smí už jen tři týdny. a ideálně i nástupiště, co by sloužilo pro letní vlaky Střed-ZOO-Těšín.
Ohl	Sobota, 04. března 2023 - 07:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13221 Registrován: 12-2009	Kdyby se dalo pár desítek milionů na položení dalších kolejí, vydláždění prostor u nich a přeměnu toho trojúhelníku částečně na park, nebylo by to až tak špatné místo. Ovšem v dnešní době silně pochybuji, že by to šlo. Snad v případě, že by se jednalo o IDET.
Jena	Sobota, 04. března 2023 - 09:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16442 Registrován: 11-2002	To jsem sám zvědav, zda skutečně proběhně výstava na provozované "širé trati"... Přitom, když už, areál Vítkovic by se taky dal klidně využít a předávkové kolejiště u středu vlastně nic moc úprav nepotřebuje. Možná trochu vysypat jemným štěrkem a ohradit poslední kolej pro průjezd přetahu.. (byť by se to asi dalo nakumulovat do nočních hodin nebo vzít via Vítkovice). Park (velké plochy pro stánky) hned vedle a řada dalších technických atrakcí hned vedle..
Madusan	Sobota, 04. března 2023 - 13:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 2-2007	Tak ten veletrh mají zmáknutý odkaz dělají to profíci, takže ostuda by to neměla být
Ohl	Sobota, 04. března 2023 - 13:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13225 Registrován: 12-2009	Tak Trojhalí je dobré místo, což o to, v centru města, dobře dostupné i vlakem (přes koleje zakázanou stezkou), ale ta zarostlá provozovaná kolej jako výstavní...? To aby fakt začali s úpravami příští týden. Provoz v té době bude ze Zárubku přes Kunčičky?
Ic540	Sobota, 04. března 2023 - 20:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5594 Registrován: 6-2008	Ohl : To je fakt dobré místo. Časem to tam jistě prokoukne více. Ale i celá nová část DOV. Škoda jen že se neuvažovalo zatím o něčem železničním v DOV. Konečná zastávka R27 i jiných zde plánovaných linek.? Aspoň by to nezaclánělo na Středu. Nebo rovnou mít v záloze/možnosti využití úsek až z/do Vítkovic. No to jsem na celé to DOV zvědav...
Jena	Sobota, 04. března 2023 - 20:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16447 Registrován: 11-2002	Provoz v té době bude ze Zárubku přes Kunčičky? - stane se při současné bídě něco, když se tam prostě 3 dny nepojde? Do/z revíru se to vezme přes Heřmanice a ta hramada správek těch pár dní klidně počká...
Semolina	Sobota, 04. března 2023 - 20:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9555 Registrován: 2-2006	Jena: Slezský železniční spolek zahajuje provoz Báňských spěšných vlaků po Ostravsko-karvinském černouhelném revíru až 10. června, viz zde.
Ohl	Sobota, 04. března 2023 - 20:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13228 Registrován: 12-2009	tam prostě 3 dny nepojde? Ne, zdechají jen ty modré. (nedalo mi to, ten překlep.) využití úsek až z/do Vítkovic. To přímo nejde. Chybí tam veksly, i k nástupišti. Ani to, co se tam staví místo strakáče, s kolejemi nepočítá. Takže jen na kole, most bude každou chvíli hotový.
Ic540	Sobota, 04. března 2023 - 21:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5595 Registrován: 6-2008	Ohl : Vexle už tam sice nejsou to vím. Mě spíš vadí že se o něčem takovém zřejmě ani neuvažovalo. Bude se kopat Svinov Hlavní tak to mohlo jezdit chvíli naokolo. I kdyby třeba jen možnost někam z/do DOV. Tak třeba někdy. Nechám se překvapit.
Vojtag	Sobota, 04. března 2023 - 21:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 6-2007	Tak hlavně celý ten úsek je součástí vlečkové sítě VD a ty zajímá asi něco jiného než potencionální využití pro jinou dopravu. Nehledě na současný stav tamního kolejiště. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Sobota, 04. března 2023 - 21:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9556 Registrován: 2-2006	Ic540: Něco jako městská linka v Trutnově, viz zde.
Ic540	Sobota, 04. března 2023 - 23:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5596 Registrován: 6-2008	Semolina : Až takhle jsem to na mysli sice neměl. Ale držím jim v Trutnově palce. Třeba se časem bude více jezdit jiným směrem. ZOO. Když DOV se tolik zapovídá. V každé případě je dobře že možnosti jsou...
Ohl	Neděle, 05. března 2023 - 19:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13235 Registrován: 12-2009	Zas ten dopravce. Z rubriky 471... https://twitter.com/ceskedrahy_/status/1632136351402295306
Semolina	Neděle, 05. března 2023 - 21:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9558 Registrován: 2-2006	Rail Business Days 2023
Ic540	Pondělí, 06. března 2023 - 11:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/bez-souteze-a-s-utajenou-cenou-moravskoslezsk y-kraj-pospicha-s-bateriovymi-vlaky-147866/ Zatím raději bez komentáře.
Ic540	Pondělí, 06. března 2023 - 15:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5600 Registrován: 6-2008	Ještě přidám drobné změny k 12.3 v železniční dopravě. https://www.kodis.cz/news/zmena-jizdnich-radu-zeleznicni-dopravy- 333123
Tomas_815	Pondělí, 06. března 2023 - 18:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2019	Za me jsou BEMU fajn a uz aby tu byly. Elektrizace se na 325 asi jen tak nedockame stejne jako na 323. A kupovat novy diesel aby jezdil pak 2/3 trasy pod draty je hloupost.
Ic540	Pondělí, 06. března 2023 - 18:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 6-2008	Tomas 815 : Váš text je jeden z příspěvků pod článkem. Psal jste ho vy. Nebo jen kopíroval? A vyjadřujete s textem/s BEMU souhlas.? No je ten článek náročný. Četl jsem ho několikrát. Zavání to průserem. Když ne průserem tak problémem určitě. Osobně jsem rád že to vede Unucka a ne Podstawka. Podstawka by snad zvládl jedině catering a dodal klobásy. Byť pan Unucka s rozhodnutím o modernizaci 811 a podobně. Nám tady taky nenechal to pravé ořechové. Mám li to decentně nazvat.
Poskok	Pondělí, 06. března 2023 - 19:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 8-2019	Já bych byl pro to, aby to vedl člověk, který není žádným způsobem napojen na politickou stranu nebo dopravce. Každopádně to BEMU zavání průserem zejména pro ČD.
Tomas_815	Pondělí, 06. března 2023 - 20:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2019	Ic 540 Ano, psal jsem ho ja .
Tomas_815	Pondělí, 06. března 2023 - 20:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2019	A k druhe casti otazky - souhlasim s BEMU. Samotnou smlouvu nejsem sto objektivne hodnotit. Neznam cele pozadi a vsechny promenne, ktere do toho vstupuji…. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.)
Ic540	Středa, 08. března 2023 - 23:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 6-2008	Porucha ZZ v Jistebníku. Na IC 517 počká ve Svinově OS ve směru Havířov. Nejdříve bylo info o TAXI do Havířova. (Info mám vlaku) Otázka je co bude v Kunčicích. To jsem zvědav...
Cryxia	Čtvrtek, 09. března 2023 - 20:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2022	Zdravím chci se zeptat na jakých spojích ještě jezdí 460? chci se s ní naposledy projet
Jena	Čtvrtek, 09. března 2023 - 20:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16454 Registrován: 11-2002	Na Ostravsku pravidelně vlastně nikdě, spíše už je to tom, kde je k vidění nejčastěji. Asi bych se zaměřil na sledovačku, ale dopředu se to moc plánovat nedá. Může jezdit X dní to samé, nebo taky různě přeskakovat, jak je potřeba.
Ohl	Sobota, 11. března 2023 - 11:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13241 Registrován: 12-2009	Letos klasický pohled nejde ---------
Honza_o	Pondělí, 13. března 2023 - 18:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 5-2002	Cryxia: "Zdravím chci se zeptat na jakých spojích ještě jezdí 460? chci se s ní naposledy projet " Z Olomouce na Vsetín je to jistota, některé možná točí i Nezamyslice .
Ohl	Středa, 15. března 2023 - 07:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13255 Registrován: 12-2009	Zatím nikdo nic k https://zdopravy.cz/po-trech-letech-se-maji-vratit-osobni-prehran icni-vlaky-bohumin-chalupki-149124/ ? Co kraj? Mohla by být i odiska jako do Cieszyna?
Ic540	Středa, 15. března 2023 - 12:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 6-2008	Ohl : Můj tip. Od června ČD takže 810. Od prosince ELF 2. Takže v reálu modernizovaný kibel. Elf 2 půjdou přednostně na novou linku. Přes letiště Katovice/Pyrzovice. Měli by to snad už rozjet dle info. Nejlepší by byla linka Ostrava Katovice. Aspoň dvouhodina. S možnostmi přestupů po trase. Normální lidský a důstojný tarif...
Ohl	Středa, 15. března 2023 - 15:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13256 Registrován: 12-2009	Nic jiného tam asi moct nebude. V Bohumíně je jen jedna 810. Modernizovaný kibel má všechny atributy moderního vozidla stejně jako 811. Poznal si minule rozdíl v jízdních vlastnostech mezi elfem a kiblem do/z Wisły? Kolikrát ročně jezdíš do Katowic?
Ic540	Středa, 15. března 2023 - 20:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5620 Registrován: 6-2008	Ohl : Já jezdím do Katovic na letiště 3-4 krát do roka. Dle toho jak si ségra z USA vzpomene přiletět. V Tychach mám rodinu a nejen tam však víš. Nic jiného než popisuji výše je na úrovni šotoúvah. Tedy četnost, tarif, kvalita. Reklamu si to udělá samo. Ostatní to alespoň ohledně letiště mají podobně. Hodně lidí z Msk ho využívá. Byly k tomu i články. Bohumín a dva či tři náhodné výstřely je tak na ostudu. Respektive na naše šoto/pivo výlety a podobně. Nezlob se. Ale toto se na nic jiného nehodí...
Ohl	Středa, 15. března 2023 - 21:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13259 Registrován: 12-2009	A využiješ vlak? Až bude jezdit na letiště. Většina lidí v kraji neví, kde Katovice jsou, nikdy tam nebyli. A už vůbec nepoznají, jestli vlak, kterým náhodně jedou, je modernizovaný nebo nový, protože jsou zahleděni do mobilu. Možná pár z těch, co sledovali a budou sledovat Stíny v mlze, poznají v nějakém dalším díle 163 260.
Madusan	Čtvrtek, 16. března 2023 - 06:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 2-2007	Mám stejně jak IC540 Katowice funguji jako výchozí destinace-Katowice-Frankfurt -USA (3-4 cesty rodina a známí rok) a pak 2 x jsem tam vezl známé na plážovku do Řecka.Sice loni byl dost problém s Lufthansou (bylo i medializované)ale ta představa jet s kuframa z Katowic do OV vlakem... to už lepší možnost mašrutek co tam postávají.A ptal jsem se na koho cílí ty vlaky Bohumín Chalupki, ty časy kdy jsme panťákem jezdili pro cíga do Cieszina jsou pryč, polští robotnici se podle počtu tranzitů už zařídili pro cestu za prací a turistů to zase tolik nevygeneruje.Tak nevím. Jo a chlapi, jak jsme řešili železniční veletrh na Karolíně tak už mizí ta džungle u koleje Střed-Zárubek, takže ti profící nenechávají nic náhodě :-)
Ohl	Čtvrtek, 16. března 2023 - 07:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13261 Registrován: 12-2009	Mi ségra naposled letěla do/z Krakova a poté vlakem. Ale s noclehem. Většinou do Prahy. Když byly letecké přípoje z Prahy, do Mošnova. Není potřeba mít lodní kufry, vlakem to jde, pokud se dá dobře dostat na letiště. Katovice z jejich hlavního je to buď 50 nebo 65. Uvidíme, za jak dlouho to elf zajede. Do Mošnova to jede 23 (26km, Svinov), takže minimálně hodina to bude... Směr Chałupki, co jsem pozoroval, hlavně v letní sezóně, batůžkáři z jiných zemí. Pro nás Ratiboř nic zvláštního, ona byla totálně zničená za války, takže nic zvlášť zajímavého. Je tam hezky uděláno nábřeží odkaz kolem zámku s pivovarem. Akorát to pivo nic moc. Na příhraniční turistiku vlakem a do okolí tak jedině na kole, ale nesmí foukat protivítr. A ten tam duje skoro pořád. ------ Tak to vykácení by do konce měsíce stihnout mohli. Pokud by tam udělali i nějaké vyvýšené prostranství kolem kolejí a přechod by tam zůstal, ideální zastávka (konečná?) pro letní ZOO vlaky. Dokud nebude předělán Střed.
Ic540	Čtvrtek, 16. března 2023 - 11:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5621 Registrován: 6-2008	Ohl : Napíšu to uceleně a musím i trochu zavzpomínat. 20 let jsme využívali Prahu a hlavně Excelsior v době kdy jezdil. Vlaky se jmenovaly různě a jezdily v ne malé míře přes Havířov. Většinou před půlnocí z Poruby/Havířova s příjezdem brzo ráno do Prahy. Zpět jak kdy.Z 95% spacími vozy. Někdy se pár hodin zdřímlo jindy jen kecalo. Odlet z Prahy většinou mezi cca 7 až 9 hodin. Nikdy neuletělo. Neuvěřitelné. Podle toho kdo jel odprovodit ségru tak se udělal program na den v Praze. Někdy kultura. Někdy hokej či fotbal když byl. Památky. To byly časy. Takže bych vlakem za určitých okolností jel asi vždy. To víš v USA je to většinou o autě tak vlak příjde za vděk. Jinak já bych ty lidi nepodceňoval v našem kraji. To neznamená že když někdo čumí do mobilu. No nemůže být každý šotouš. Aglomerace Katovic a Ostravy by měla mít kvalitní spojení. Kvalitní železniční spojení si vždy své cestující najde. A důvodů je opravdu mnoho. Hlavně ne končit u hranic.
Ohl	Čtvrtek, 16. března 2023 - 13:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13262 Registrován: 12-2009	Do Katowic jezdí vlak víceméně tu tvou dvouhodinu. K tomu spojení přes Těšín. Je nekvalitní, že tam nejezdí davy Ostraváků? Pokud by nejeli za nákupy, co tam tak rozdílného od Ostravy uvidí? Jediné, co je v Katowicích jiného, je Legendia. A obchoďák přímo na nádraží. Zkus se zeptat svých známých, kolikrát byli v Katowicích a proč. Letiště vynech, to není v Katovicích. Za mě je to tak jednou za rok. Do Wisly několikrát za rok.
Ic540	Čtvrtek, 16. března 2023 - 14:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5622 Registrován: 6-2008	Ohl : Nemusím se ptát neboť do Polska jezdí všichni a často. Tím nemyslím nákupy v Cieszynie. Je tam spousta míst co stojí za návštěvu. Jsou i silné rodinné vazby. Já však víš jsem jasným příkladem. Lidé dnes chtějí cestovat, poznávat, zajímají se. Bohužel ani jeden ze známých či přátel a dalších nikdo vlakem. Do Katowic a Krakova jezdí autem. Záchytné parkoviště a dále MHD. Na vánoční trhy byly záchytná parkoviště zdarma i jízda v MHD. A to nejen v Katovicích, ale i Krakově či Vratislavi. Stejně tak potkáš Poláky v Ostravě. DOV, ZOO, Landek a další. Ne že by se nedalo jet do Katovic nyní vlakem. EX 1 je levnější za cca 220 osoba jeden směr. Než ty Rakouské EC za cca 550 osoba jeden směr. Takže z 2 hodiny je rázem 4 hodina. Která rodina by si to lajzla? Nevím nevím? Ještě tak šoto výlet. Člověk za to už lecos vyplajznul. Já věřím, že se časem něco rozumného podaří vymyslet.
Ic540	Čtvrtek, 16. března 2023 - 15:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 6-2008	Ještě jsem při těch cenách mohl vzpomenout na poslední jízdu Čadca Těšín 6 euro. Když tak ve čtyřech by jsi měl jet na rodinný výlet do Čadce a okolí. 48 a více euro. To je taky z dvou hodiny rázem čtyř hodina. Nikdo normální na to nepřistoupí. Proto přes hranice jezdí desetitisíce vozidel denně. My se budeme na káčku však holedbat 810 a třeni páry. No to nevím... Asi se ti líbilo na tvém posledním výletě v 810 kde jste byli ty+ D+ jedna paní a šofér. V podstatě jedna paní a šofér. Šotouši se totiž prý mezi cestující nepočítají...
Ohl	Čtvrtek, 16. března 2023 - 19:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13263 Registrován: 12-2009	6 euro? https://www.cd.cz/assets/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/cenik -mps-slovensko.pdf 811 do Fulneku kolem 11 opravdu moc lidí nepoveze. Podobně jako bus Návsí - Čadca v 11 jel prázdný. spousta míst co stojí za návštěvu. Tak je vyjmenuj, co stojí v Katowicích za to, jezdit tam víckrát ročně. potkáš Poláky v Ostravě. DOV, ZOO, Landek a další. Ano, o hodně převyšují Čechy jezdící do Katovic. Která rodina by si to lajzla? https://www.cd.cz/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/-27196/ https://www.kolejeslaskie.com/wp-content/uploads/2022/12/%C5%9Al% C4%85skie-dla-rodziny-Karta-Du%C5%BCej-Rodziny-1.pdf
Ic540	Čtvrtek, 16. března 2023 - 20:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 6-2008	Ohl : Ale ono ten MPS neplatí třeba v Ostravanu. Proto píšu že z 2 hodiny je rázem 4 hodina. Takže jo. Můžeš jet levněji za dvě hodiny. Za ušetřených X Euro si dát něco v hospě. Třeba na nádraží v Čadci Kysucká izba že. Kouření povoleno. Díky nechci. To nemá s ničím lidským nic společného. Každá oblast má svoje. I oblast Katovic a okolí. Proto to popisuji že snad někdy i ne . K tarifu kolejí Šloňských. Vše OK. Navrhnu to doma a pak ti dám vědět. Pojedeme Havířov Svinov a Bohumín S9/S2. OK. Příští rok už snad přímý nebude. Neboť zbytečné problémy. Počkáme pak tak hodinu? Dále 810. Pak KS z Žebrzydovic.? Raději toto téma nebudu ani otvírat. Jako šoto výlet beru. Nebo HA ČT. Dále Cieszyn a třeba Skoczow nebo Wisla. Kamkoliv. Zatím příliš nereálné časově. Ale jako šoto/pivo výlet jsme už přece byli. Lidi chtějí cestovat vlakem jinak. Ne tak jak popisuji výše. Kde se už to vyřešilo tak to funguje včetně tarifu (Cieszyn). Další místa tedy čekají (za dva roky Čadca a S2 ?). Věřím že se dočkáme i dalších zázraků v našem okolí časem. JŘ je alfa a omega všeho. Pak cena. Moje polovička budeš se divit ale opravdu ptá. A dá se vlakem? No a jezdíme i vlakem kde se dá a podle typu výletu a destinace.
Ohl	Čtvrtek, 16. března 2023 - 21:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13264 Registrován: 12-2009	Holt je třeba vybírat spojení. Podobně jako různé ceny u pump. Nebo HA ČT. Dále Cieszyn a třeba Skoczow nebo Wisla. Kamkoliv. Zatím příliš nereálné časově. Havířov Wisla V Těšíně je dobrý kurs přímo v nádraží, ta delší prodleva je ideální na případné zpoždění a výměnu peněz. Po prohlídce Wisły dalším vlakem nahoru a potom částečně po zelené pod lanovku sem a dolů třeba přes Filipku na S2.
Ohl	Čtvrtek, 16. března 2023 - 21:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13265 Registrován: 12-2009	Z mostů Když to teď není zarostlé- ty další koleje stále existují. souběžná jízda modrý- žlutý Vysekaný vjezd do DOV střeží bystré oči.
Ohl	Pátek, 17. března 2023 - 15:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13267 Registrován: 12-2009	České dráhy mají novou smlouvu v Moravskoslezském kraji za 18 miliard Od prosince 2024: přímé vlaky bez přestupu na lince S8 Ostrava– Studénka – Příbor – Kopřivnice – Štramberk – Veřovice Od prosince 2025: přímé vlaky bez přestupu na trase Krnov – Opava – Ostrava – Havířov – Český Těšín, přímé vlaky, tzv. „Ostravský okruh“ na trase Ostrava-Svinov – Havířov / Bohumín – Český Těšín – Frýdek-Místek (– Ostrava-Svinov) – v plném rozsahu po zdvojkolejnění úseku Ostrava – Frýdek-Místek, přímé vlaky Ostrava – Suchdol nad Odrou – Nový Jičín, přímé vlaky Ostrava – Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou Názor: Až do Veřovic kromě možná pár exponovaných vlaků zbytečné. Stačí Štramberk. Z hlediska využití cestujícími je i okruh zbytečný. Jako využití vozidel kvůli oběhu- dejme tomu. Krnov-Těšín -to samé. Ova Jičín- uvidíme, podle mne je spádovost Jičína do Ostravy velmi malá. Přímý Budišov na trati, kde je nejvyšší rychlost 50, je taky sporný. Odry, ve špičce Vítkov, to ano. U Jičína těch 50 až tak nevadí, je to jen 8km a 13 minut. Zkrácení na 12 nikdo nepozná. Chtěl bych vidět ten JŘ. Při uskutečnění všech vlaků do všech těch \|Mošnovů, Veřovic atd bude znamenat, že se na hlavní trať vejde jen zlomek jiných vlaků. Jo, kdyby byla už VRT do Přerova, dejme tomu.
Poskok	Pátek, 17. března 2023 - 17:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 8-2019	Přímý do Budišova bude předpokládám pouze o víkendu.
Ic540	Pátek, 17. března 2023 - 17:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5625 Registrován: 6-2008	Ohl : Tu Wislu jedině jako pivo šoto výlet. Jela by tak tvoja roba? Moja ne. Přestupy by ji sice nevadily. To fakt ne. Třeba bude jednou Polák jezdit k nám ...? V dnešní době však jak píšeš (Možné zpoždění). Jinak Veřovice jsou základ. Nebo by jsi to ještě celé podražil. A měl tam soupravu navíc na úsek ŠT-VE. To je jak s tou Wislou. Skok sem vlak tam tady pivo jinde kasa. Těšín Krnov proč ne. Těšín Opava 2xBEMU ...? Opava Bruntál 1xBEMU ...? Někdo možná bude vědět víc. OVA NJ určitě. Nejde o spádovost až tak. Třeba se ušetří 814 a šofér. A pojede to přímo do centra Ovy. Tedy bez skákání na opičí dráze na Hlavním. Dalo by se napsat víc... Ova Budišov může být jen víkendově. Ale taky samozřejmě ne. Proč tam držet motor a fíru ...? Dá li se to zvládnout až nahoru. Tak proč ne. Nová jednotka. Třeba se udělají časem opravy tratě ...? Ohl opravdu tomu nerozumím těm tvým představám.
Strojvudce88	Pátek, 17. března 2023 - 17:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2011	Ohl: Tak hlavně hodit vše do žita nebo na to plivnout. U rekonstrukce tratě do Opavy taky nikdo možná nečekal, že tam bude nárůst vlaků takový, že by byla potřeba druhá kolej. Okružní linky se mohou jevit jako zbytečné, ale při pohledu na jednotlivé úseky je předpoklad, že to lidé využijí.
Ic540	Pátek, 17. března 2023 - 17:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5626 Registrován: 6-2008	Strojvudce88 : Sám bych to líp nenapsal. Ohl : Prostě na důchod už to/se sklidníš. Budeš se vozit dookola a bez přestupu. Pivo si dáš doma a ve vlaku...
Vojtag	Pátek, 17. března 2023 - 18:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 6-2007	No jistě, z každého místa kraje spojení přímo do Ostravy a pak to dopadne jako včera nebo dneska, kdy stačí jedna malá výluka a krom osobních takřka nejezdí nic jineho www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Pátek, 17. března 2023 - 20:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9565 Registrován: 2-2006	Odkazů na toto téma je hned několik, tak sem alespoň jeden umístím (viz zde), z něhož je zřejmé, že dvouvozové RegioPantery budou jezdit v relaci Bohumín - Hranice na Moravě a Svinov - Kunčice.
Semolina	Pátek, 17. března 2023 - 20:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9566 Registrován: 2-2006	Ohl: "Názor: Až do Veřovic kromě možná pár exponovaných vlaků zbytečné. Stačí Štramberk. " Před několika roky byla aktivována stránka příští stanice, která v současné době již neexistuje, kde byla zmíněna veřovická spojka umožňující přímé jízdy v relaci Štramberk - Frenštát pod Radhoštěm. Při novém konceptu dopravy by se hodila (linka S8 by tak nemusela být ukočena ve Veřovicích, ale ve Frenštátě pod Radhoštěm). Jak vidno, vše zůstalo jen na papíře a v propadlišti dějin.
Semolina	Pátek, 17. března 2023 - 21:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9567 Registrován: 2-2006	Obce jsou v pozoru, přípravy na stavbu vysokorychlostní železnice vrcholí
Strojvudce88	Pátek, 17. března 2023 - 21:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2011	Semolina: V propadlišti dějin nezůstalo nic. Vše záleží na tom, jak a kdy se rozjedou stavby. Uzel Ostrava v nedohlednu, rekonstrukce tratí v Beskydech daleko a tak dále.
Tomas_815	Pátek, 17. března 2023 - 21:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2019	Jako alternativa s vyšší přidanou hodnotou se mi jeví spíše trasování v těch Veřovicích směrem na Valmez (Ov - Studénka - Kopřivnice - VM). Do Frenštátu je z Příbora a Kopřivnice dobré spojení busem. Ve VM je možný přestup na dálkové spoje směr Slovensko a Praha. OV - VM přes Studénku je ale pro BEMU velké sousto, takže napřímo až po částečné drátizaci alespoň do Štramberka.
Ohl	Pátek, 17. března 2023 - 21:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13268 Registrován: 12-2009	Přestupy by ji sice nevadily. Tak co by jí vadilo? A moja pojede, ale budeme brát kola a kolem Wisly do Skoczowa. Odtamtud zase vlakem do Těšína. Přímý bus, jestli ještě bude jezdit, kola nebere. Veřovice jsou základ. A že většina lidí vystoupí v Kopřivnici a nahoru pojede 10 lidí v jednotce pro 150, je levné. BEMU budou na Sp, ne na každém vlaku, takže nic nebude navíc. Dnes také končí ve Štramberku. Nejezdím tam samozřejmě každý den, ale sobotní návrat z Javorníku jsem zažil a 811 s vlekem to zvládla. Když je hnusně, bez vleku. do Opavy taky nikdo možná nečekal, že tam bude nárůst To ne, ono s to plánovalo skoro v době, kdy se vlaky braly jako okrajová záležitost. Nicméně kdo někdy jel spodem do Č.Budějovic, ví, že se v delších stanicích bez zastavení míjely dva rychlíky. V Háji se křižuje, tak tady by také stačilo kolem kilometru dvou kolejí odkaz na míjení bez čekání. Případně i v Děhylově. Okružní linky...jednotlivé úseky ...lidé využijí. Proto jsem napsal využití vozidel kvůli oběhu- dejme tomu. Jinak to není nic nového, kdysi podobné krkolomné vlaky jezdily. Přímý přes Havířov, Těšín do Frýdlantu apod. Kolik lidí by tím dnes jelo?
Ohl	Pátek, 17. března 2023 - 21:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13269 Registrován: 12-2009	z každého místa kraje spojení přímo do Ostravy To prý se vyřeší spojením jednotek a rozpojováním v uzlech. Akorát ještě nikdo nevysvětlil, jak to bude s fíry. Budou se válet ve vlaku nebo v uzlech?
Hlučíňák	Pátek, 17. března 2023 - 22:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2020	Neví někdo, jestli pod ten provozní soubor “Ostravsko” spadají také tratě Opava - Hradec nad Moravicí a Opava - Hlučín/Chuchelná? V plánech bylo, že by linky S11 a S12 tvořily mezi Opavou a Kravařemi 30 minutový interval. Případně, počítá se pro tyto tratě s novými vozidly?
Tridvatri	Sobota, 18. března 2023 - 07:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 7-2002	Ohl:V Háji se křižuje, tak tady by také stačilo kolem kilometru dvou kolejí na míjení bez čekání Ted jste hodne pobavil. Nekdo kdo tvrdi ze +5 neni zadna mira chce trefovat krizovani rychliku na kilometrovou kolej
Ic540	Sobota, 18. března 2023 - 09:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 6-2008	Ohl : Celková doba jízdy z bodu A do bodu B. Třeba to jednou bude tak. HA ČT. ČT GO. GO Wisla. Když stále v článcích opakují. Železnice základ systému dopravy. Díky intervalu HA ČT 30 minut. To může být časem lepší. Stejně jako JŘ v PL. I tak tvoji paní oceňuji... Někdy lepší potáhnout větší jednotku dál. Ať už na cancourku nebo do uzlu na přestup. Časem se může jezdit třeba až z/do VM. 81x už ne. Muzeum alá Strela si zaslouží... Na spojování jednotek jsem zvědavý. Myslím jestli nebudou klopoty. Jak vyřešit fíru z druhé jednotky? Hypoteticky by mohl provádět revizi jízdenek.? Příklad. 2xBEMU OV Střed Suchdol nad Odrou. První jednotka BEMU Ostrava Střed Budišov. Druhá jednotka BEMU Ostrava Střed Hranice. V první jednotce vlakvedoucí/průvodčí. V druhé provádí revizi fíra. Není tak dávno co mě fíra obsloužil ve Fulneku. Jaký je plán/možnosti by mě také zajímalo. Vypadá to že v Suchdolu dohledně nebude žáden motor.??? Odry, Vítkov, Budišov i NJ jednotka BEMU. A Fulnek zřejmě BUS a další cyklotrasa místo kolejí.??? Ten BUS z/na Fulnek tipuji už od prosince.
Ohl	Sobota, 18. března 2023 - 10:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13270 Registrován: 12-2009	Nechci křižovat rychlíky. V Háji se tak jako tak vlaky míjejí, jen by při tom nemusely oba stát na místě. Dřívější by už mohl být o pár set metrů blíž Ostravě. 5 minut není žádná míra při přestupech, kdy se čeká na něco lehce zpožděného. To na trati většinou dohoní. Příklad z minulých dní. Sp od Ostravy dojíždí do Těšína (příjezd 44) lehce s náskokem. S7 odjezd 43(!!!!) už na sebe mávají fíra s průvodčí. Z podchodu vybíhá k fírovi holčina, něco mu povídá. Odjezd zrušen, po minutě vybíhá kluk z Sp, odjezd opožděn do 5 minut. Vy byste v rámci přesného odjezdu poslal dívčinu do a odjel jim, i kdyby stáli u dveří. Ano, i toto má vliv na obsazenost.
Ohl	Sobota, 18. března 2023 - 10:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13271 Registrován: 12-2009	Celková doba jízdy z bodu A do bodu B. Bus Havířov -Wisla asi 1:40, podle místa nástupu. Vlak 2:07. Bus nejezdí do odvolání (bude vůbec jezdit?), nebere kola. Vlaky jezdí furt. Volba tvé polovičky- nejet tam vůbec kvůli 27 minutám v JŘ. Taky možnost. První jednotka BEMU Ostrava Střed Budišov. Druhá jednotka BEMU Ostrava Střed Hranice. Třetí NJ, čtvrtá Hranice. Nebo pár vlaků těsně za sebou. Řekl bych, že to bude podobné jako s Sp do Štramberku. Párkrát denně přímý buď tam nebo tam v exponovaných dobách, zbytek dne přestupy. Dovedu si představit dvě jednotky do Studénky, jedna Štramberk, druhá Odry (Vítkov ve špičce). Jindy Suchdol, jedna Hranice, druhá N.Jičín. Ohledně cyklostezky- jo, od 1.4. zatím soboty neděle, se v té oblasti zase bude prohánět