Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 15. 12. 2023

Archiv diskuse Ostravsko do 15. 12. 2023

autor	příspěvek
Ic540	Pondělí, 11. prosince 2023 - 09:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 6-2008	Ohl : Kolik takový příplatek vyjde? Průvodčí něco hovořil o 160 Kč. Vyznělo to že za jednu jízdu. To asi né že? Nebo jo?
Ohl	Pondělí, 11. prosince 2023 - 10:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14538 Registrován: 12-2009	160 je něco jako pokuta v případě, že chybí celoroční příplatek na v seznamu zmíněné vlaky. Řekl bych, že to plno lidí nevědělo, stejně jako s neplatností některých IN slev.
754061	Pondělí, 11. prosince 2023 - 11:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2019	Za 160 je ten příplatek na komerční vlaky asi na 2 dny. Jednorázový příplatek platí vždy od 00:00 hodin prvního dne platnosti do 24:00 hodin následujícího dne. Lze si ho koupit dopředu na konkrétní datum případně pak i ve vlaku bez manipulační přirážky. Na rok je to za 830.
Ohl	Pondělí, 11. prosince 2023 - 14:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14541 Registrován: 12-2009	na konkrétní datum případně pak i ve vlaku To se ovšem vyplatí jen tomu, kdo jede na režijku jednou, dvakrát za rok do Prahy. Ne na dojíždění z FM do Ovy.
Honza_o	Pondělí, 11. prosince 2023 - 19:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5910 Registrován: 5-2002	754061: Díky za vysvětlení, mě se to teda už taky netýká, ale budu tlumočit dál.
Semolina	Pondělí, 11. prosince 2023 - 22:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10191 Registrován: 2-2006	Jena: "Jinak obrazem dnešní "Mikulášský vlak". Někdo by možná řekl, že to je kýč, ale podle mě se jim to MOC povedlo a lidem se to určitě líbilo.. " A ve čtvrtek odpoledne stála podobná souprava na Svinově za opavským nástupištěm.
Semolina	Pondělí, 11. prosince 2023 - 22:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10192 Registrován: 2-2006	Ohl: "Řekl bych, že jako náhrada neurazí. " Přijde jich víc než jen dva kusy? A kolik přijde syslů? Co 471.024, zůstává v Bohumíně?
Semolina	Pondělí, 11. prosince 2023 - 22:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10194 Registrován: 2-2006	Další město s vlakem na letiště. Nová zastávka v Katovicích Čechům zatím cestu neusnadní Třeba se někdy dočkáme železniční linky Pyrzowice Lotnisko - Mošnov, Ostrava Airport.
Ohl	Úterý, 12. prosince 2023 - 08:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14549 Registrován: 12-2009	Sysli dva. Ještě se čeká na další 2 pantery.
Ic540	Úterý, 12. prosince 2023 - 10:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 6-2008	Tak se svým způsobem světlé zítřky dostavily. Zatím aspoň teda co se týká vozidel/souprav. Tolik štěstí najednou... Kolik toho vlastně na tento rok bude k dispozici. 471 mínus jeden? Tedy místo 12 ks 11 ks? Tří vozoví pantheři tři kusy? Dvou vozoví pantheři 5-6-7 kusů? 5x PP + 2x Syslograf? Plus ještě nějaká záloha klasika s mašinou? Ohl : Ohledně těch nočních rozjezdů. To že se to posunulo s ohledem na dálkový vlak je určitě ok. Jinde v krajích to může být podobné že se to takto nastaví. Jde spíše však o to že pokud kraj chce vytvořit železnici jako páteř. A do toho ty okrajové ranně večerní spoje by měly zapadat. Tak proto nevidím důvod obsloužit pouze dva směry ze tří. Uvidíme. Třeba časem se to přehodnotí a vlak pojede za Havířov dále.
Banan151	Úterý, 12. prosince 2023 - 10:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 6-2009	Ic540: 2x staré dvouvozové pantery a 7x nové. Zbytek platí.
Ic540	Úterý, 12. prosince 2023 - 11:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 6-2008	Banan151: Tak ještě ty glajzy na tych štrekach dát do kupy. Škoda že se cílového stavu v Msk nedožiju. No bude vesměs jeden schod do vlaku místo tří. Tak aspoň něco z těch světlých zítřků snad užiji. To v té Praze mají takový nedostatek 471? Nebo je snad důvod odchodu jiný? Předem díky.
Ohl	Úterý, 12. prosince 2023 - 14:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14554 Registrován: 12-2009	jeden schod do vlaku místo tří máš už teď u všech nízkých nástupišť a nízkopodlažních vozidel. Cílový stav dosažen. A takový leoexpres má ten schod vždy, i tam kde např. panteři ne. Logicky by s tím neměl nikdo jezdit, protože to výškově je téměř stejné jako 811.
Poskok	Úterý, 12. prosince 2023 - 16:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 8-2019	Ic540: Nedostatek a mizerná spolehlivost, proto tady odcestuje. Navíc půjdou postupně na montáž ETCS, tak se to ještě zhorší (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Ic540	Úterý, 12. prosince 2023 - 18:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 6-2008	Poskok : Hm. Asi tam nemají takové odborníky v depu jako my. Už to celkem jezdilo i když sněžilo... Ohl : Snad i Leo expres bude li se někde ucházet s novými vlaky. Bude rovněž bez schodů a jako metro. Je to věřím naším společným zájmem/cílem.
Kubajz	Úterý, 12. prosince 2023 - 21:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 6-2006	Hm. Asi tam nemají takové odborníky v depu jako my. Tak teď jsem málem spadnul z židle. Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
maaaca	Úterý, 12. prosince 2023 - 22:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2018	Ad komerční příplatek k režijce na S6 - v neděli jsem byl zkásnut o 160 Kč v náhradní soupravě za Pushpull. Naopak, když jsem pak jel Pushpullem, tak tam zas o tom průvodčí nic nevěděl a nechal by mě být.
Pezos	Středa, 13. prosince 2023 - 04:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 4-2014	Když už se bavíme o jízdenkách, dostaly se ke mě drby, že při odbavení ve vlaku z popky ve výchozím stavu vypadne jízdenka Oneticket místo ODIS. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 07:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 8-2019	Nevychází totiž někdy One Ticket levněji jak ODIS v hotovosti?
Pezos	Středa, 13. prosince 2023 - 08:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 4-2014	On vlastně Můj vlak prodává za ODISkovou cenu? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 09:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 8-2019	Jj, Můj Vlak prodává elektronické jízdné, stejně tak je to při platbě kartou u průvodčího
Ic540	Středa, 13. prosince 2023 - 11:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 6-2008	Kubajz : maaaca : Oni ti průvodčí o tom vědí dobře všichni. O ničem jiném se tak nějak skoro teď nemluví. Jestli by někdy někde nějaká stať z předpisu někomu utekla. No tak tady na toto citlivé téma teda zaručeně určitě ne. I na školeních to bylo ústředním tématem co jsem dostal info. Někteří průvodčí však budou dělat mrtvého brouka a nevybírat. Jiní mají možná strach tak Vás poctivě vykasují za těch 160...
Semolina	Středa, 13. prosince 2023 - 11:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10195 Registrován: 2-2006	Banan151: "Ic540: 2x staré dvouvozové pantery a 7x nové. Zbytek platí." V této souvislosti bych se chtěl zeptat. Ve vedlejší diskuzi bylo avizováno, že na lince S9 budou na vybraných spojích jednotky RegioPanter spojovány. Komunikují spolu vzájemně starý a nový RegioPanter (je možné je vzájemně spojovat)? Nebo jsou vytvořeny oběhy tak, aby nedocházelo ke spojení starého s novým?
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 12:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 8-2019	Starý a nový Panter spolu neumí komunikovat. Pravděpodobně to bude z toho důvodu, že to po Škodě nikdo nechtěl.
Ic540	Středa, 13. prosince 2023 - 12:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 6-2008	Neumí komunikovat a pravděpodobně nikdo nechtěl... Za to by měl být někdo konkrétně zodpovědný přece. O možnostech spojování se tady léta mluví a avizuje. A pak se na to někdo (Unucka?) (kraj?) vy? Neuvěřitelné, fakt neuvěřitelné... Šlendrián v přímém přenosu...
Paul2no	Středa, 13. prosince 2023 - 12:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 11-2009	Pravděpodobně to bude z toho důvodu, že to po Škodě nikdo nechtěl. Já spíš nechápu, proč si to výrobce (Škodovka) sama takhle komplikuje. Čekal bych, že ta komunikace mezi soupravami bude zcela abstraktní (táhni, brzdi, otevři dveře, zavři dveře,...) po nějaké standardizované komunikační lince, a jak si ty pokyny přebere řídící systém v dané jednotce už je jeho věc.
Ic540	Středa, 13. prosince 2023 - 12:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 6-2008	Paul2no : A to je druhá strana mince... Bóže...
Ohl	Středa, 13. prosince 2023 - 15:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14559 Registrován: 12-2009	Nedomluvení je občas normální u výrobků, které dělí nějaký doba výroby. Jiné SW, protože modernější hardware atd. Ostatně každý zná ze svých noťasů atd změny a aktualizace, po kterých je něco trochu nebo i víc jinak. To, že vozidlo vypadá stejně neznamená, že má stejné všechno i uvnitř. Můžeme na to nadávat, ale to je tak všechno. Nikdo nebude vyrábět stejný typ stejně jako před lety už jen z důvodu, že i dodavatelé změnili své výrobky. I u aut stejného typu máte plno věcí jinak u určitého roku.
Paul2no	Středa, 13. prosince 2023 - 17:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 11-2009	Ohl: jenže od toho by tam měla být právě ta abstrakce. To je, jako by se vám po síti spolu odmítaly bavit dvě ethernetové síťové karty, protože jedna je nová, a ta druhá 10 let stará.
mak	Středa, 13. prosince 2023 - 18:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2014	Kdyby se v zadání chtělo, aby nová jednotka uměla komunikovat se starým panterem, mohl by to jiný výrobce napadnout, že to dává Škodě Transportation konkurenční výhodu. Řešením může být soutežit velký počet, kde vysoké procento bude opce.
Ic540	Středa, 13. prosince 2023 - 19:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 6-2008	Ohl : Takže místo kritiky zase obhajoba šlendriánu. Hm. Opravdu neskutečné v dnešní době... Hájit za každou cenu. I kdyby ve vlaku zůstal sám jen Ohl.
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 19:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2019	mak: Přesně tak. Komunikační protokoly nejsou u elektrických jednotek nijak standardizovány. Navíc 650.0 i 650.2 mají jiný výkon jak pro zrychlování, tak pro brzdu. Navíc na to, aby se mohla 650.0 s 650.2 spojovat, tak je třeba staré Pantery upravit, schválit změnu a při schvalování 650.2 s tím spojováním počítat rovněž. Dokud jsem se do této problematiky trochu nedostal, tak jsem nad tím, proč to nejde spojit, taky kroutil hlavou, ale teď... Jinak každopádně ČD nic nebrání v tom, aby si to u Škody přiobjednali. Ono s odpovídajícím rozpočtem jde téměř vše
Paul2no	Středa, 13. prosince 2023 - 19:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 11-2009	Komunikační protokoly nejsou u elektrických jednotek nijak standardizovány. Navíc 650.0 i 650.2 mají jiný výkon jak pro zrychlování, tak pro brzdu. To sice ano, ale proč si to sám výrobce komplikuje používáním různých komunikačních protokolů u různých sérií stejného vozidla? Proč Škodovka prostě nepoužívá "komunikační protokol Škoda" vždy a všude?
Mladějov	Středa, 13. prosince 2023 - 19:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21037 Registrován: 3-2007	mak: "Kdyby se v zadání chtělo, aby nová jednotka uměla komunikovat se starým panterem, mohl by to jiný výrobce napadnout, že to dává Škodě Transportation konkurenční výhodu." No ještě, že vaše výroky nečetli u DB, kde desítky let fungují řídící vozy s lokomotivami motorovými i elektrickými rozličných typů, roků výroby i výrobců a to vzájemně. Holt by to chtělo před vypouštěním podobných tvrzení také trochu rozhledu.
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 20:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2019	Paul2no: Tak je vysoce pravděpodobné, že ten komunikační protokol opravdu je Škoda, jenom prostě není v těch jednotkách SW, který by uměl komunikovat s jinou generací. Ono je poměrně jednoduché to nové vozidlo tomu přizpůsobit (něco ve stylu - když se ti přihlásí jednotka xxx o SW xxx, tak uprav řízení výzbroje), ale on je třeba ten SW upravit i v té druhé jednotce. Mladějov: Ano, tomu se říká WTB a u nás to umíme taky - viz Sysly, které umí jezdit s 362 a 750.7, nebo push-pull. Ale až mi ukážete, jak pojedou ve vícečlenném řízení TRAXX a Vectron, tak Vám dám za pravdu.
mak	Středa, 13. prosince 2023 - 20:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2014	A nemají DB nadefinovaný svůj komunikační protokol, který požadují u všech vozidel? To je totiž něco jiného, než když chcete, aby nové vozidlo komunikovalo s vozidlem, které má komunikační protokol výrobce.
Ic540	Středa, 13. prosince 2023 - 20:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 6-2008	Mladějov: Poskok/mak : No nevím. I přes na závěr veselého a usměvavého smajlíka(Poskok) Bych se v tomto ohledu nepřipojil tentokrát z nadšením. A na poslední větu ohledně Traxx atd zas tak pyšný nebyl. DB budou někde jinde. Ok. U nás se spíš řeší jede nebo nejede...
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 20:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2019	mak: Možné to je, ale asi nikdy jsem neviděl, že by se spolu bavila 2 hnací vozidla různých výrobců.
Ohl	Středa, 13. prosince 2023 - 21:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14562 Registrován: 12-2009	Takže místo kritiky zase obhajoba šlendriánu. Kdy už konečně pochopíš, že popis reality není obhajoba? Poskok to obhajuje ještě víc, ne? A když byly zmíněny sysly:
Jena	Středa, 13. prosince 2023 - 21:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17118 Registrován: 11-2002	Poskok: Možné to je, ale asi nikdy jsem neviděl, že by se spolu bavila 2 hnací vozidla různých výrobců. - no, minimálně některé 753.7 a 742.7 ČDC to dovedou. Ale zde těžko říct, jak uchopit ty výrobce...
Poskok	Středa, 13. prosince 2023 - 21:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 8-2019	Tak to je snad obojí CZ Loko, ne? Tzn. ten SW na to přizpůsobili. Já už vidím, jak se bude Škoda se Stadlerem dělit o různé trakční charakteristiky atd, logiku dveří, záchranné brzdy a další... Ano, všechno by šlo řešit pomocí SW, ale pak nám to Do toho hrabe něco jako funkční bezpečnost, SIL atd. Říkám, dokud jsem do toho nevstoupil, nechápal jsem. Teď už ano
Opavák	Středa, 13. prosince 2023 - 23:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 12-2007	Nedomluvení je občas normální u výrobků, které dělí nějaký doba výroby. Jiné SW, protože modernější hardware atd. Ostatně každý zná ze svých noťasů atd změny a aktualizace, po kterých je něco trochu nebo i víc jinak. To, že vozidlo vypadá stejně neznamená, že má stejné všechno i uvnitř. A pročpak teda spolu neumí komunikovat 640.2 a 650.2?? Tady vám ta poučka trochu pokulhává.
Poskok	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 07:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2019	Protože to byla 2 různá výběrová řízení, tím pádem se multitrakce mezi různými typy nepožadovala. Škoda tohoto využila, protože ušetřila na vývoji softwaru a typových testech.
Ohl	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 11:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14565 Registrován: 12-2009	Dojíždění nejen vlakem do enháčka asi vyřešeno... https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/hut-liberty-se-zastavi-tameh- prerusuje-vyrobu.A231213_231108_ostrava-zpravy_dar
Mana_CZ	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 14:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2018	Měl bych dotaz - o tomto víkendu chci jet vlakem z Havířova do Krnova a zpět. Pojede nás asi 5 lidí. 2x dospělý a 3x student s ISIC kartou. Aplikace Můj vlak mi nabízí ke koupi 24hodinovoi ODIS jízdenku pro každého za 200Kč/osoba. Ona ale existuje i 24hodinová ODIS skupinová pro 5 osob za 300Kč celkem. Můžu ji pro mou skupinu použít a tím pádem i dost ušetřít? Proč mi tuto variontu Můj vlak nenabídne?
Jena	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 15:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17122 Registrován: 11-2002	A nejsou věci, které přes "apku" koupit nelze? Nevím, jen tipuju...
Poskok	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 16:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 8-2019	Mana_CZ: Můžete koupit tu skupinovou, třeba přes ODISapku. Jinak napište dotaz na ČD, možná i na KODIS, jestli je to (ne)známá chyba, zda se již řeší, nebo jde o limitaci aplikace.
Ohl	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 16:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14566 Registrován: 12-2009	Kupte si celodenku za 300 v pokladně v Havířově. Jestli se to dá bez appky zvládnout. Jinak jsem to zrovna i v můjvlaku naklikal, že se to dá. Stejně jako v odisapce.
Madusan	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 16:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 2-2007	OHL > fakt to jde:-)i já kupovač na pokladně jsem se k tomu proklikal,v můj vlak jsem nevyhledal spojení,ale e shop, jízdenky, roloval dolů na ODIS a pak varianta síťová 24 hod pro 5 osob.Takže intuitivně.Prostě se k tomu proklikat.
Jacob	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 18:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 9-2011	Které sysle mají být v Bohumíně? wrphoto.eu
Vojtag	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 18:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 6-2007	Vysoká pec je stále v horkém útlumu, koksovna jede ( každý den tam teď navážíme uhlí z Polska, v úterý na denní přes 3 tisíce tun netto) a koks pro budoucí obnovu prvovýroby se rozváží a skládkuje po celé fabrice. Ovšem bez fungujícího energocentra to můžou zavřít hned... Škoda že se majitel neobtěžuje nikomu sdělit co má v plánu. Podle mě čeká na emisní povolenky, prodá je a poslední zhasne. Smutné, když ještě loni ta huť jela snad na největší výkon od roku 1989... Moje fotogalerie na Flickru
Mana_CZ	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 18:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2018	Děkuji všem za reakce ke 24h skupinové ODISce. Vím že v aplikaci se k ní proklikám, ale udivovalo mne že mi ji nenabídne automaticky jako nejlevnější variantu. V sobotu vyzkouším.
Ohl	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 20:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14567 Registrován: 12-2009	mi ji nenabídne automaticky Jak může vědět, co chcete? jela snad na největší výkon od roku 1989. A v diskuzi pod článkem převažují názory, že nejlepší je zavřít... No jo, nejlepší je rozprodat firmu na kousky a navzájem si vše přeprodávat. Svinov přepanterován (i přehistorizován) Jacob 23,32
Jena	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 20:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17123 Registrován: 11-2002	Je hezké, jak se na Opavu jezdí dvojmo a na Havířov i ve špičkách všedních dnů jezdí sólo dvouvozové jednotky (hlavně, že o víkendu v poledne jede dvojitá ). Lidi jsou rádi... A za tu pěší turistiku ve Svinově rovněž.
Semolina	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 20:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10196 Registrován: 2-2006	Vojtag: Problémy v Liberty mohou pocítit i obyvatelé Vratimova, viz Problémy Liberty ohrožují domácnosti ve Vratimově, teplo už si domlouvají jinde. Vojtag: "Vysoká pec je stále v horkém útlumu, koksovna jede ( každý den tam teď navážíme uhlí z Polska, v úterý na denní přes 3 tisíce tun netto) a koks pro budoucí obnovu prvovýroby se rozváží a skládkuje po celé fabrice. " Nevadí, směr se otočí a pak budete z Liberty odvážet šrot z jednotlivých provozů třeba do werku. A šroťáci se už jistě těší, až začnou všechno rozebírat. Pár lidí na skončí podpoře, pár půjde do předčasného důchodu, pár jich skončí pod mostem, několik se jich odstěhuje jinam, zvýší se kriminalita (někdo začne krást, jiný loupit), zvýší se spotřeba alkoholu (ale na Fifejdách byla letos otevřena nová větší protialkoholní záchytná stanice), vznikne několik nových ghett, pár nových proluk, několik domů bude vybydleno, lidé budou méně utrácet, tím pádem zkrachuje několik živnostníků, k tomu pár butiků ve Fukušimě zkrachuje, město vybere méně na daních a tím začne omezovat služby - omezí se počet spojů MHD, chod příspěvkových organizací, prodá do soukromých rukou městskou nemocnici atd. Ale nezaměstnanost je u nás jedna z nejnižších v EU, takže nějakých nových cca 20 tisíc nezaměstnaných je cajk, ne? A stát nám tady snad nějakou miliardu na dávky přisype. V roce 2024 nebo 2025 konečně uzavřeme poslední černouhelný důl a to nenáviděné uhlí půjde konečně k čertu. Za několik let něco obdobného můžeme očekávat i s werkem. A Správa železnic, s. o., je možná vizionářská, když neustále odkládá přestavbu uzlu. Teď bych již začal reagovat a začal bych v plánech přestavby uzlu redukovat počet kolejí v nákladní skupině v Mariánských Horách. Mimochodem bych v prvé řadě začal trhat nákladní skupiny v Kunčicícíh a Bartovicích a jejich koleje použil jako výzisk třeba na pokládku kolejí pro vlakotramvaj do Orlové, která v letošním roce kupodivu neskočila v kvalitě života na posledním, ale již na předposledním místě (viz zde). Děláme si tady z toho solidní skanzen... A dnes je těch "pozitivních" zpráv víc: Státní podnik přihlížel, jak roste obří černá skládka. Někdo vydělal stamiliony Hrozí u Ostravy ekologická katastrofa? Experti mluví o nedozírných následcích Tady v tomhle banánistánu chce každý všechno jednom vytěžit, rozkrást, napakovat se, a jít do .
Vojtag	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 20:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 6-2007	No, však přece budeme všichni pracovat za minimální mzdu v těch hranatých šedých halách co všude rostou jak houby po dešti jako skladníci, jezdit na sdílených vodíkových koloběžkách a tvářit se jak je to tady všechno krásné, eko, bio a IN Tak nějak začínám litovat že jsem tady koupil barák Moje fotogalerie na Flickru
Banan151	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 21:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 6-2009	Jena: já to zas tak hrozně nevidím, 13:23, 14:23, 16:23 z Ostravy jezdí 471, 15:23 jsem viděl dnes a všechni se vlezli do 650.2 na sezení. Z Těšína ráno nejezdí 650 žádný vlak, první je až v 8:45. Protisměr přepravní špičky neřeším. A na Opavu se v týdnu jezdí v 640, dvojmo pouze o víkendu, stejně jako do Těšína. Svým způsobem se potvrzuje moje teorie, že moc pravidelně dojíždějících cestujících nezůstalo a o víkendu spíš ty vlaky naplňují výletníci, kterých bývá kolikrát více. Ale je to dost bizární progres, z narvané 460, přes narvanou 471 (když jsem jezdil do školy, byl problém si sednou kolikrát) po prázdnou 471 a akorát plnou 650. Někdo by se měl hodně zamyslet, co se dělá špatně.
Semolina	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 22:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10198 Registrován: 2-2006	Ohl: "Sysli dva. Ještě se čeká na další 2 pantery." Myslím, že do Bohumína byly (opětovně) redislokovány i nějaké vozy Aee¹⁴⁰.
Semolina	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 23:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10199 Registrován: 2-2006	Ne že by to byla nějak zásadní informace, ale SŽ hlásá, že by se zastávka v Zábřehu měla budovat tři roky Není to krátký čas na realizaci dvou nástupištních hran? Výstavba zastávky Ostrava-Zábřeh Trať: 321 - Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice Stav: Příprava Zahájení realizace: 2026 Konec realizace: 2029 Stavební správa Východ Kraj Moravskoslezský Předmětem stavby je zřízení nové zastávky Ostrava-Zábřeh, která bude situovaná u nadjezdu Výškovické ulice přes železniční trať. Nicméně, abych byl objektivní, je potřeba dodat, že v současné době se výstavba zastávky v Zábřehu časově kryje s akcí Optimalizace traťového úseku Ostrava-Kunčice (mimo) - Ostrava-Svinov/Polanka nad Odrou, která je aktuálně plánována také mezi roky 2026 - 2029.
Ohl	Pátek, 15. prosince 2023 - 09:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14569 Registrován: 12-2009	Někdo by se měl hodně zamyslet, co se dělá špatně. Kdo a co se dělá špatně? Doby, kdy jezdily plné vlaky z Opavy do NHKG na osobní nádraží, se nevrátí. Podobně, jako nebudou spřažené pětivozové 460 ani Bpjo od Čadce do werku. V době, kdy po směně jedou poloprázdné busy v koloně aut jen s řidičem a sem tam se spolujezdcem a kdy bez dlouhé chůze se dá dojet do šopinkparků, center měst s parkovacímu domy, parkovišť kousek od turistických lákadel? Fakt někdo něco udělá tak, že lidi budou chtít jet víc než půl hodiny a jít pěšky 5 km a ještě při tom použijí VHD? když jsem jezdil do školy, byl problém si sednou kolikrát) Stále k vidění v úseku Mosty -Těšín od 6:50 do 8:15. pracovat za minimální mzdu v těch hranatých šedých halách Ta se už blíží k normálním platům (ne v Praze, samozřejmě), takže to je reálné. Ale někteří mohou jezdit na mašině z Štětína a Koperu s výrobky z Číny do Ostravy. nějakých nových cca 20 tisíc nezaměstnaných je cajk Někde daleko na východě? Koho to zajímá? Aspoň radvanický starosta bude mít klid.odkaz Orlová, Karviná a žebříček. Nesmyslná kritéria, aspoň některá. A copak spojuje ta poslední sídla, Most, Vítkov atd? Kolem oken stín se mihne, do světnice někdo skočí,