| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze | « předcházející | další » |
Trolejbusy v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 10-2004 
|
Dnes při mé "inspekci" jela na 52 jedna NB 12 s označením OZ, jedna SOR a zbytek Bozankaja. Jel jsem vozy (třemi různými) tohoto typu poprvé. U jednoho jsem na Václavce pozoroval při rozjezdu dvojnásobné couvnutí, poprvé snad o metr a podruhé jen o několik desítek cm. Jeden cestující to komentoval, že se tomu diví, ale že se to děje běžně... No, moc bezpečné to tedy není a divím se tomu, autobus s automatickou převodovkou to neudělá (při zařazené rychlosti a běžícím motoru, samozřejmě). Jednou se nějak nechtěly otevřít dveře, chvilku to trvalo, ale potom se podařilo. Jedna starší cestující se podivovala tomu, co je to 52 a kam to jede, jinak nikdo nevěnoval sebemenší pozornost tomu, že jede trolejbusem, kromě dvou dětí-"šotoušů", kteří se tam mihnuli. Já přeji tureckým trolejbusům úspěch a rozhodně odmítám představu, že nic než IVECO a SOR nemá mít v pražské autobusové (MHD DPP) a trolejbusové dopravě šanci.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 4-2019 |
Kejvačka: Ten leták 137 = 52 jako kdyby z oka vypadl bývalému 119 = 59, jenže ten měl daleko větší publicitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 3-2004 
|
Pdk: Jojo, to bylo v době, kdy nám tu křiklouni vysvětlovali, že 38Tr bude bourat sama do sebe, že Veleslavín bude zcela zablokovaný a bude to naprostá apokalypsa. Místo toho je to zřejmě nejefektivnější a nejvytíženější trolejbusová linka v Československu, 38Tr jezdí v pohodě a funguje to, jak má. A křiklouni mají "všechno špatně" zase někde o dům dál. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14674 Registrován: 4-2003 
|
38Tr jezdí v pohodě ...krom toho, že neklimují a netopí, což bylo mančaftu vykoškováno, že to strašně zvyšuje spotřebu, všichni jsme rozmlsaní a jestli se to někomu nelíbí, může jít, na jeho místo je před vrátnicí 15 zájemců... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 12-2007 
|
... a dle školení je to stále linka s nejvyšší nehodovostí (nepřekvapivě) 😎 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 3-2004
|
Jezdí v pohodě z hlediska provozu jako takovýho - 38Tr jsou na lince, krouží, náhrady výjimečně, nikoliv dlouhodobě a cíleně. Já samozřejmě nevím, co se vám tam děje mezi dělným lidem, neb s tím vpředu nejezdím a ani nemohu, to si tam musíte nějak porovnat mezi sebou. Ale když se tam přikutálím jako kaštánek, tak jsem spokojen (ani neklimy nebo netopení jsem si nevšiml, ale samozřejmě s tím jezdím občas). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 7-2003 
|
 Ústečák:"Jezdí v pohodě z hlediska provozu jako takovýho - 38Tr jsou na lince, krouží, náhrady výjimečně, nikoliv dlouhodobě a cílené." Naprostý souhlas. Hlavně že se to hýbe a je to venku a že je co fotografovat ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . To je to nejdůležitější a na ničem jiném vlastně nezáleží.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 5-2002 
|
Já tou 59 jel jako cestující za poslední dva roky několikrát a taky mi vždycky přišlo, že jezdí v pohodě a funguje. I z hlediska teploty ve voze... Mnohem častěji je vidím vyjíždět či přijíždět na Veleslavíně a řidiči se tam s tím vytáčejí bravurně, žádná brzda křižovatky to není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8028 Registrován: 6-2005 
|
Kejvačka: ale i bus s automatem to taky umí. Zvláště Citelis. Zde bylo nutné přidat a až poté pustit staniční. Couvnutí zvládá i 26Tr Blue drive klidně o 1,5m, když se tomu dají správné podmínky. Takže... Nejlepší byly 24Tr, stanička v kopci sepla bez sebemenšího škubnutí. Pak to bylo na couvnutí jen horší.
Makrelu neumeješ.
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 12-2007 |
Co se týče přebírání Boženek, jsme pořád na 13 kusech (koukám, že už jezdí 538 a 539)? Nebo je nějaký pokrok? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 12-2007 
|
9_tr: "Kejvačka: ale i bus s automatem to taky umí. Zvláště Citelis. Zde bylo nutné přidat a až poté pustit staniční. Couvnutí zvládá i 26Tr Blue drive klidně o 1,5m, když se tomu dají správné podmínky. Takže... Nejlepší byly 24Tr, stanička v kopci sepla bez sebemenšího škubnutí. Pak to bylo na couvnutí jen horší." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 4-2019 |
Kde došlo k tomu dnešnímu poškození trolejového vedení na lince 52? Je (aspoň teoreticky) možno vypnout jenom část trasy pro eventuální provoz parciálů, pokud tedy by bylo kde otočit a pokud místo či rozsah poškození tomuto provozu podle zákona schválosti nebrání? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 3-2004
|
Bylo to u Bieblovy, neviděl jsem přesně, ale bylo to tak kvalitně, že neprojelo nic a objet se tam vedlejšími ulicemi taky nedá. Samozřejmě vypnout jen příslušnou sekci lze, pro práci na vedení vedle živého úseku je pak obecně nutné buď přes dvě sekce, nebo rozizolovat, prostě pojistit, že nedojde k nežádoucímu přetažení do úseku, ve kterém se hrabou lidi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 4-2019 |
Ústečák: "Bylo to u Bieblovy, neviděl jsem přesně, ale bylo to tak kvalitně, že neprojelo nic a objet se tam vedlejšími ulicemi taky nedá. Samozřejmě vypnout jen příslušnou sekci lze, pro práci na vedení vedle živého úseku je pak obecně nutné buď přes dvě sekce, nebo rozizolovat, prostě pojistit, že nedojde k nežádoucímu přetažení do úseku, ve kterém se hrabou lidi." Takže v nouzi nejvyšší by se asi od Jinonic na Farkáň nebo Urbanovu dostal, Malvazinky s otazníkem (nevím, jak dopadlo to náměstíčko). Ale to by mělo smysl spíš při nějaké delší době neprůjezdnosti, protože jet místo na Knížecí k metru Jinonice, to neudělá každý (kromě toho úseku za Waltrovkou). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6498 Registrován: 12-2007 |
Myslím že fotky vyplavou ... |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14675 Registrován: 4-2003
|
Náměstíčko na Malvazinkách je po rekonstrukci tzv. zklidněné, tedy před Albertem zneprůjezdněné a pro obracení nepoužitelné. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8030 Registrován: 6-2005
|
5735: jo to byly ještě vozy... Ústečák: ve "starých" provozech se tomu používá zkratovací souprava a uzemnění. Není moc provozů, kde by byly děliče za sebou pro vytvoření neutrálního úseku. Navíc při opravě poruchy. Ovšem dioda takové projetí do zkratovaného úseku úplně nekvituje s nadšení...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 3-2004
|
9Tr: Jo, jasně, těch možností je samozřejmě více, ostatně i od tramvají tu známe vícero způsobů. Dvě sekce tam, kde se to děje častěji (Výtoň typicky), zkratovačka se tu používá spíš u reko, při mimořádnostech a potřebě udržet provoz to povětšinou natvrdo rozizolují a pak zase napojí... A tu ústeckou "sekci", kde se v případě potřeby prostě jen vyndá vodivý kus "troleje", jsme si tu taky už ukazovali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 4-2005 
|
Tak co říkáte na Božky, kolegové? Já jsem se svezl již asi 8 kousky, kromě toho, že to je zaprášené zvenku i uvnitř, tak míra rozhrkanosti a ledabylého zpracování vládne i zde. Jsou to v podstatě nové vozy, ale drnčí v tom různé plasty statečně. Takže si to může směle podat ruku se Sorem a Ivekem... Když si koupím auto, je něco takového nemyslitelné, když si koupím autobus nebo trolejbus, je to běžný jev. Plasty nelícují mnohde třeba o centimetr, mezery mezi nimi různé, vše drnčí. U sorek navíc jako bonus krásný černý šmír z ventilace. Ale co se týká výzbroje a provozní spolehlivosti to s Božkami může být dobré, uvidíme, třeba sorky coby trolejbusy jsou sice rozhrkané, ale jezdí a vydrží. V Brně 31 Tr už 11 let a řekl bych, že se drží velmi statečně a vlastně v tom je stále celkem pěkné svezení. Každopádně, ať Vám to jezdí, trolejbusům zdar.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 4-2005
|
...ještě jsem si vzpomněl, jak se zde rozebíralo to popojetí vzad, také jsem to zaznamenal na zastávce Václavka směrem nahoru samozřejmě. Ale jen jednou a jiné vozy se tam rozjíždějí naprosto plynule bez couvnutí. Také se mi na Božkách líbí dveře, krásně tiché. Při dynamičtější jízdě do zatáčky vydávají zvláštní zvuk, jakoby se něco třelo o sebe, nevšimli jste si někdo?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 4-2005
|
Uvolníme atmosféru: potkal jsem dnes vícekrát kolegu fotiče v mundůru DPP u Waltrovky jsme se pozdravili a říká mi: taky vás ta auta tak serou? No...co na to říct, mà pravdu:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6819 Registrován: 5-2002
|
Včera odpoledne jsem byl u Malvazinek. Provoz 52 nárazově nepravidelný kvůli množství aut, směrem do kopce jsem zachytil tahle tři pořadí (jinak samozřejmě jedna Božka za druhou): |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 5-2002
|
Božkou jsem se i svezl a jako cestující nemám větší výhrady. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 12-2007 |
Na Karláku přesunuli stříšky z konce zálivu do manipulační zastávky. Ale ty druhé v nástupní zůstaly jak byly. Tak snad je jednou někdo použije... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9912 Registrován: 8-2003 
|
Na Knížecí 01.10.2026 ► 530, 531 a 539
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze