Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 16. 3. 2024

9_tr:
" Ústečák: Rozhodně ale nesouhlacím, že je to tam dobře. Rozdělit úhel 75°na 3 svorky není nic moc. A vedení stopy jako takové . Místo, aby jsi vypadl z křižovatky, tak musíš jet opatrně, protože na svorkách máš skoro mezní úhel, na který je konstruována.
Navíc při jízdě do levého pruhu ho podjíždíš. Takže ideální rychlost do 15km/h."

Kejvačka:
"Když hledím na prostřední fotku ve 2. řadě v předchozím příspěvku (nebo 5. v něm od začátku, pokud se to někomu zobrazí jinak), zastávka Navigátorů, tak nevím, zda jsou ve stávající infrastruktuře dvojklouby optimálním řešením... Sám občas jezdím s normálním kloubákem a vím, že srovnat dveře za vlekem k obrubníku leckde nelze, ale toto už je za hranou představ o bezbariérovosti. Vždyť u obrubníku nejsou ani 2. dveře. Nevyčítal bych to řidiči, asi nikdo nechce najíždět do každé zastávky minutu rychlostí chůze nebo si odřít přední / zadní oblinu či pneumatiky či bok o obrubník. A zadní oblina 24m Solarisu vybočuje do chodníku při výjezdu neuvěřitelným způsobem. Kdyby tam někdo stál na perónu blízko, shodí ho to na zem... "

Gabuliatko:
"A příměsto a AE bude panáčkovat?"

Kejvačka:
"Dnešní 59 - jezdí to, jen na 14. pořadí autobus.
Jen je mi trochu smutno z toho, že tříčlánkové trolejbusy jezdí na letiště více než poloprázdné (totéž jsem pozoroval u BUS linky 119 ještě před covidem) zřejmě z prestižních důvodů, zatímco mnohé jiné linky v Praze a okolí jezdí hlavně ve špičkách plné až přeplněné. V takto krátkém intervalu mi připadají trojčlánky na 59 jako plýtvání. No a do té obrovské rozteče mezi sedadly vlevo za prvním kloubem mohly být instalovány alespoň nějaké police na zavazadla. Druhou část fotek pošlu radši zvlášť, aby mi to "nespadlo"."

Borovička:
"Pravidelnost provozu není jen o spolehlivisti vozů, ale také o vláčkování. Vyfotit trojičku trolejbusů na Šárce není problém. A za chvíli jede dvojička. "

Petr_k:
"U 119 byly teď běžné trojičky velkou výjimkou, a to nejezdí ani moc klientů...
"

Pajzák:
"Gabuliatko:
"Dakob: to se hezky vysvětluje kaštanovi co každý den stíhá nástup do práce, že? "To jako že při 3minutovém intervalu někdo jede až tím posledním možným spojem?"

Gabuliatko:
"Do práce? Ráno to má 3 minuty? Sir, chápu že musíte vše komentovat, ale věřte že předchozí spoje mají také nějaký interval a pak to takhle vyjde."

Petr_k:
"Dá se očekávat, že i další vlny drátizace budou probíhat ohledně lidských zdrojů podobně, jen ti, co naskočí později, už budou mít koho se zeptat nebo u koho styl jízdy přímo očumovat."

nereg.pozorovatel:
"Je to přímo neuvěřitelné, ale dnes, 15.3.2024 - 7:30 je na lince 58 poprvé 14/14 trolejbusů ."

Petr_k:
"většina řidičů s tím jela do ostrého nasazení max. 15 minut v kuse (cca půlkolo 119), někteří ani to ne (zaškolení na typ na garáži)."

Petr_k:
"já třeba stále oficiálně nemám zácvik na nové tříosáky, ač jsou mi psány na AE naprosto rutinně)"