| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 26. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 26. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9866 Registrován: 5-2002 |
Martyk - on někdy tou Jandovou jezdil trolejbus? Diskuze je sice o Praze, ale o trolejbusech. | |
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 5-2002 |
Ve Vysočanské se plánuje trolejbusová trať. Ale kvůli nízkému podjezdu není kde před kopcem nasadit sběrač. https://pid.cz/o-systemu/rozvoj-linek-2022-2032/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7351 Registrován: 6-2005 
|
P_v: proto vznikne nová zastávka Jandova ZC hned u křižovatky za podjezdem a je v plánu příprava i DC.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 12-2007 |
Jakože se tam vykope záliv? Jinak se obávám že se tam troll nevejde ani s tykadlama dole. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7353 Registrován: 6-2005
|
Asi ano, viz PD.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 12-2007 |
Máme prosím odkaz? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7354 Registrován: 6-2005
|
Někde na profilu zadavatele. Už ho nemám.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 4-2019 |
https://jrportal.dpp.cz/jrportal3/Down.aspx?f=/DataFTP\JRPortalData/_58/20230107/58_linka.pdf&m=0 Na webu PID jř 58 od 7.1.23, v trase Letňany - Čakovice |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 12-2007 |
Diskuze je stále o Praze, konkrétně o nesmyslnosti názoru, že je snadné změnit niveletu vozovky pod železničním mostem nad Jandovou ulicí. Ta úvaha je zcela namístě, ovšem nikdo netvrdí, že to bude snadné. Jistě, je možné nechat podjezd tak, jak je, a za podjezdem v tom oblouku směrem k estakádě lze asi odtěžit část svahu, udělat tam betonovou opěrnou stěnu a nějaký zastávkový záliv, kam zajede trolejbus, natrolejí se a pojede dál. Ale pořád to považuju za takové dočasné řešení. Pokud dojde k realizaci celé 2. etapy, tedy linky 57 (ex 136) a 375 - a pokud ten systém budeme chtít rozvíjet dál (třeba elektrifikovat i 177, 195...), tak nám ten provoz poněkud zhoustne a tudíž se podkopání podjezdu Jandovy ulice dříve či později stejně nevyhneme. A pokud budeme zahlubovat - do jaké hloubky je možno jít? Je možné tam vytvořit světlou výšku aspoň 4,5 m pod trolejí? Co vše je pod vozovkou podjezdu (kanalizace, sítě...) a kam to příp. přeložit? A dnes to ještě jako na potvoru komplikuje ta blízká výstavba bytů v bývalém areálu Odkolek, protože to je spojeno s rekonstrukcí přilehlé ulice Ke Klíčovu. Ta by šla teoreticky zahloubit také (předpokládám, že ta křižná vlečka k Odkolkovi už je snesena) - ale bude k tomu dejme tomu za nějakých 5 až 10 let ochota to znovu celé rozkopat a zahloubit? A stejně tak i druhé vyústění v podobě ulice U Vinných sklepů, kde to bude vyžadovat mj. kácení vzrostlých stromů - a kolem toho může být pěkný řev. Bude k tomu ochota? Kácení se ovšem stejně asi nevyhneme ani u těch zamýšlených nácestných "natrolejovacích" zastávek Jandova... Nevím, jak vy, ale já ten podjezd Jandova považuju asi za nejkritičtější místo celého záměru rozvoje trolejbusů v Praze (druhé nejkritičtější místo je Libocká).
Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 12-2007 |
On někdo věří ve 375? Nebylo by lepší zatrolejovat nějakou ucelenou oblast kde nejsou problémy a neočekává se nějaký rozvoj? 142 na Ohrady má kopec a nic ničemu nebrání 190,196,197,198 tam též nevidím problémy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 12-2007 
|
Jakože se tam vykope záliv? Jinak se obávám že se tam troll nevejde ani s tykadlama dole. Budete se divit, ale vejde, ikdyž s lehoulince odřenými botkami. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 8-2020 |
Gabuliatko: Vinoř je trochu divná, ale úsek Vysočanská - Prosek se pro trolejbusy docela hodí, pokud se to vymyslí bez trhání linek. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7360 Registrován: 6-2005
|
Tady ta
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Mr_nobody
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2007 |
Nějaké informace ohledně dodávky SOR TNS 18? První kus měl dorazit v prosinci 2022 ... https://www.prahain.cz/doprava/prvni-trolejbus-dojel-do-cakov-899 3.html |
|
|
Smithers
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 12-2007 |
Ještě bych se zeptal, co ode dneška jezdí na 58 - 24Tr? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 3-2004 
|
Ano, nic jiného zatím Dopravní podnik k dispozici nemá. Ekova je od října v poruše, takže nebyla do Prahy dodána. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 8-2020 |
Což asi vysvětluje onu neoznámenou výluku od "slavnostního otevření" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
T_m
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 5-2002 
|
Rozumím dobře, že můžeme čekat 15.10.2023 další slavnostní zprovoznění trolejbusů v Praze a 15.10.2030 zprovoznění skutečných trolejbusů v Praze (bez kamufláže s parciály)?
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9868 Registrován: 5-2002 |
Takže na Palmovku už to zase nejede. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 4-2019 |
 T_m:"Rozumím dobře, že můžeme čekat 15.10.2023 další slavnostní zprovoznění trolejbusů v Praze a 15.10.2030 zprovoznění skutečných trolejbusů v Praze (bez kamufláže s parciály)?" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 2-2005 
|
Pdk: Jasně, třeba Brno
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7366 Registrován: 6-2005
|
Pdk: v Jihlavě teď jeden fungl nový vyjel...
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 8-2020 |
Tak v podstatě můžu mít hybridní trolejbus, co se naklackuje a odklackuje jenom při výjezdu a zátahu. Jde spíš o to, kolik toho bude Praha chtít zadrátovat. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 4-2019 |
A proto Jihlava od 1.2. zavádí trolejbusovou linku G do Antonínova Dolu s parciály (H k Boschi s klasickými). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 6-2005
|
pdk: teď nechápu tu poznámku. O trakci na každé z linek už bylo rozhodnuto v r. 2017, když se řešila žádost. Baterioe nejsou ekonoicky úplně top, takže se nepočítá se 100% vozy s bateriemi a vždy bude část obyčejná.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
T_m
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 5-2002
|
Pdk: To, že kritizuju hraní si parciálními trolejbusy, čili s neopuštěním původní myšlenky na průběžně nabíjené elektrobusy, ještě neznamená, že jsem proti parciálním trolejbusům. Tady jde o to, že myšlenka parciálů je vynikající, ale jde o to, jak se provádí. Například je zatracený rozdíl, jak bude pojatá Jihlava, kde parciály budou pokrývat méně frekventovanou větev, od pražského pojetí, kde klasický trolejbus v podstatě kromě šotokolečka v Letňanech nikde nebude mít v provozu šanci a dráty se nedotáhnou ani ze Santošky na Knížecí, což mě přijde jako naprosté zvěrstvo.
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
|
George
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 5-2002 
|
T_m: zaznamenal jsem názor že až baterky budou mít mizernou kapacitu, tak při porovnání nákup nových včetně výměny/natažení drátů vyjde levněji natažení drátů.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 6-2005
|
George: tak počítej se mnou. 1 sada na sólo cca 2 mil. Životnost 5-7 let. Karosérie má 15 let, to máš nejméně 2 sady. Sloup životnost 100let. Aktuálně řežeme 70 leté a znám v jiných městech i starší a.to nemají takovou povrchovou úpravu jako ty současné. Pak tu máme trolejový drát, 40-50 let, nosná síť podobně. Výstavba 1km tratě 10-30 mil. Rekonstrukce pojezdové části do 2. Tak si to spočítej. Při 7 vozech se trať v baterkách zaplatí tak za 20 let a pak jen šetříš...
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 8-2020 |
Prostě takhle to vypadá, že Praha musí mít vždycky něco "extra". I to oddělení číselné linky trolejbusů od autobusů nočními tramvajemi. | |
|
Mr_nobody
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 10-2007 |
DPP hledá projektanty dalších trolejbusových tratí z Holešovic https://zdopravy.cz/dpp-hleda-projektanty-dalsich-trolejbusovych- trati-z-holesovic-139446/ |
|
|
aaa
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dokdy je předpokládán pravidelný víkendový provoz s vozem 24Tr? Chystám se na projíždku, ale nechce se mi jet 3 hodiny do Prahy, abych pak zjistil, že 24Tr nejezdí ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
|
Smithers
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 12-2007 |
Dlouho asi ne, má přijít Temsa... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5850 Registrován: 12-2007 |
Podle mého odhadu do konce ledna. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 1-2012 |
https://www.cs-dopravak.cz/do-prahy-zamiri-trolejbus-skoda-36-tr/ | |
|
D laik
|
||
|
Neregistrovaný host |
Stále jenom půjčky. Existuje už pravděpodobný (lépe jistý) termín, kdy se v Praze konečně objeví vlastní trolejbusy? A za jakou dobu po dodání budou moci začít jezdit doopravdy? Díky předem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, když ještě jezdily trolejbusy, tak ze Žitný do Resslovy jezdily přes Karlovo náměstí jak je poliklinika VFN a za mostem u KNV jezdily kterýma ulicema? Díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2005 |
Janek_lemoch: "Přátelé, když ještě jezdily trolejbusy, tak ze Žitný do Resslovy jezdily přes Karlovo náměstí jak je poliklinika VFN a za mostem u KNV jezdily kterýma ulicema? Díky" Na Smíchově ZC V Botanice - Preslova - Elišky Peškové, DC Matoušovou. Zborovskou jezdila jen linka do Chuchle, linka na Strahov jen při nějaké výluce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 4-2019 |
Janek_lemoch: "Přátelé, když ještě jezdily trolejbusy, tak ze Žitný do Resslovy jezdily přes Karlovo náměstí jak je poliklinika VFN a za mostem u KNV jezdily kterýma ulicema? Díky" Směr centrum: Elišky Peškové - Preslova - Matoušova V roce 1955 byla kvůli spartakiádě postavena jednosměrná spojovací trať v Kořenského ulici ze Zborovské na Arbesovo nám., v roce 1967 obousměrná spojovací trať ve Vodní ulici (rekonstrukce Elišky Peškové do 1968) a zrušen úsek na Újezd. Tato trať se napojovala na smyčku Petřínské sady existující od 1955 (Malátova - V lesíčku - Vodní). (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 6-2004 |
Ale když se nově zřizovala linka 52 (1948 ?) a snad i 53, jezdila Ječnou. Trať kolem polikliniky vznikla až později | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 1-2012 |
2.2. By měla dorazit 36-tr | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9883 Registrován: 5-2002 |
Dnes byl zasteven provoz trolejbusu na lince 58 pro technickou závadu vozidla.... Už se rýsuje nová dodávka vozidel? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2012 |
Ano 58 nejezdí pro poruchu na jediném voze 24 tr. V pátek odešel kompresor, dílna z Plzně přijede až v pondělí. Bohužel s objednanými trolejbusy značky sor to vypadá špatně. Žádný zatím nepřišel i když měl první přijít v říjnu. Soru naskakuje penále toť vše. Žádná oficiální zpráva v jakém stádiu rozpracování zakázka pro Prahu je nikdo neví. Sor mlčí. Dpp se snaží sehnat alespoň náhradu u Škody Plzeň v podobě 36 tr na víkendový provoz 58 a hlavně na zaškolení řidičů v týdnu. Nevěřím že by dubnový termín na plný provoz 58 byl reálný když trolejbusy od Soru ještě nemají ani homologaci. To dříve přijdou tříčlanky na letiště. | |
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13746 Registrován: 4-2003 
|
Na Evropské dc visí první tři trolejbusové výložníky (cca mezi restaurací U Džbánu a křižovatkou s ulicí Za Vokovickou vozovnou). 7012 - problém s dodávkou nemá jen trabanťárna: Italobordello taky slíbilo dodat dvě nové tříkolky na AE ještě loni, takže přijdou v březnu Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 6-2005 
|
7012: Zajímalo by mne jestli to stojí na SORu nebo na Cegelecu... U jihlavské zakázky je dodavatel nějaká společnost Tram For Envi. Tam to teď hlavně stojí na Cegelecu. Vozy jsme měli mít koncem června 2022. Jeden vůz se prezentoval v září v Německu. Od té doby se ale nikde pod dráty neobjevil. Celé je to podivné. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
|
Zlin__24tr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 3-2005 
|
Eugen: V Říjnu byl jako statický exponát na otevření trolejbusů v praze. Ono ve Zlíně měly přijít SORy někdy na podzim, ale tam už mají v termínech trénink od Škodovky .
Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic
trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci} |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7372 Registrován: 6-2005
|
Zlín: copak, spolehlivý dodavatel není úplně tak spolehlivý?
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Zlin__24tr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 3-2005
|
Ve Zlíně tomu šli naproti ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Kusové VŘ. Kdy Škoda prodala něco, co mezitím už neměla/prodala jinam (35Tr) a pak taky E'city, které je kapitola sama pro sebe. Blbé je tady v Praze, že je to premiéra trolejbusů a pokud budou v prodlení, ztratí politické "body" a bude to pro ně nespolehlivý dopravní prostředek (už jen termínem dodání vozidel).
Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic
trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci} |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2012 |
24 tr nepojede déle. Nejsou ND. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9887 Registrován: 5-2002 |
To je v Česku unikát, trolejbusový provoz bez provozuschopných trolejbusů... Ještě že máme nějaké v muzeu na občasné vyvětrání. Na Slovensku to měli i mají jinak, ale úplně prázdnou vozovnu v těch 2 provozech snad neměli. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 8-2020 |
To prostě vypadá, že se jim do těch trolejbusů nechce. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2019 |
Já se utěšuji tím, že pro většinu pražanů je to jen libeňské phof, pokud vůbec o něčem tuší. Takže pokud šťastnou premiéru odpálí tříčlánková "stoděfka", taky dobře. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 9-2012 
|
Není Tram for Envi (pologramotovo*) s r. o. ta firma, která původně nabízela ukrajinské Bohdany? Co je to phof a stoděvka? * před přístavkem se v češtině píše čárka. A to i v případě, že je přístavek jakkoli zkrácen. Nikdy mě nepřestává překvapovat, jak málo firem má plně gramotné majitele. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 4-2019 |
Plochá historka okresního formátu. | |
|
Kuba_j
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4747 Registrován: 8-2005 |
Tak SOR v poslední době dodával se zpožděním i naftové autobusy, aspoň v případě NS pro Liberec a HK, ale narozdíl od trolejbusů, kvůli čipovému modulu klimatizace a topení. |
|
|
D laik
|
||
|
Neregistrovaný host |
Neuvažujete o změně názvu rubriky z "trolejbusy v Praze" na "trolejbus v Praze"? :-) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9888 Registrován: 5-2002 |
Tak to zase sorry v muzeu máme "trolejbusy" a možná budou provozuschopné exponáty přibývat rychleji než proovozní vozidla .-) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 1-2012 |
Dodávka trolejbusů do Jihlavy má zpoždění čtrnáct měsíců, předpokládám že Praha na tom nebude lépe. Jo to je slavný návrat trolejbusů do Prahy | |
|
Smithers
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 12-2007 |
Dlužno ale připomenout, že zpoždění na začátku zakázky pro Prahu vzniklo odvoláváním škodovky... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2019 |
Phof - vysvětleno. Stoděvka >> a-119 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 4-2019 |
Na webu PID se objevily u linky 58 od 28.1. tyto rozporné údaje: linkový jř - se spoji Letňany - Čakovice zastávkové jř (všechny) - Linka není dočasně v provozu ... |
|
Jandova
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze