Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 21. 1. 2025

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 21. 1. 2025

autor	příspěvek
5735	Sobota, 23. listopadu 2024 - 20:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 12-2007	Paul2no: "škoda že trolejbusy do ZOO vzdal DPP bez boje." Nebude lépe ty trolejbusy budovat tam, kde je možné snáze dojít k všeobecné shodě? Tedy pokračovat v projektech, kde nejsou vrcholoví politici úplně proti. Nač ztrácet čas s Trojou, když míst, kde trolejbus přinese užitek je více a vše vybudovat se hned nepodaří.
Gabuliatko	Neděle, 24. listopadu 2024 - 18:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6257 Registrován: 12-2007	A to je prosím jaký projekt?
Daarzyn67	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 05:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 8-2020	131, tam došlo ke shodě se starostou...
Gabuliatko	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 12:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 12-2007	Ale místní jsou proti....
9_tr	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 14:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 6-2005	Gabuliatko: a jaké je to procento těch místních? Argumenty, kterými se bojuje jsou úplně mimo a ukazují jen na hloupost místních. Tyhle stavby by vůbec neměly být řešeny na úrovni místních částí. DPP má nějaký koncept, který odpovídá nějakým předpokladům, včetně ekonomických. Místní část by měla mít jen možnost se vyjádřit co se jí přesně nelíbí, ale max tenhle stožár bude vadit výhledu na budovu aj. Něco jako měla první stěžovatelka, která měla velice profesionální přístup. Mam problém, je takový a navrhuji res, které by mohlo být schůdné pro obě strany. Makrelu neumeješ.
Gabuliatko	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 16:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 12-2007	9_tr: "Gabuliatko: Argumenty, kterými se bojuje jsou úplně mimo a ukazují jen na hloupost místních. " Po akci naprosto zbytečné sloupy uprostřed Václaváku začínám argumenty místních chápat. (tedy pardon, ono to vlastně nešlo udělat jinak)
Borovička	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 17:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10223 Registrován: 5-2002	9-tr On sloup uprostřed chodníku znamená například to, že se chodník v zimě neudržuje, protože to dostupnými stroji nejde. Kolem sloupu je neuklizeno. Takže místní se vyjdadřují nejen, že se jim naruší výhledové panorama, ale třeba že starší osoby nemohou jít nakoupit.
Ústečák	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 18:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 3-2004	Točíte se kolem něčeho, co na nových trolejbusových tratích téměř nevzniká. Tady v Peroutkově je budoucí trať k Waltrovce a sloupy jsou téměř výhradně mimo chodník. Navíc sice vznikají sloupy, ale zároveň zanikají lampy.
Gabuliatko	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6261 Registrován: 12-2007	Ústečák: "sloupy jsou téměř výhradně mimo chodník." Tohle mít přímo proti oknu je sen každého domkaře. Máte prosím nápad proč je to tak ehm netenké?
Ústečák	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 3-2004	Jsou to klasické trakční sloupy jako kdekoliv jinde ve městě. Musí to mít odpovídající únosnost.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 09:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2023	Poslední dny se 58 moc nedaří. Prozatím nejhorší výsledek za poslední dny/týdny, ráno byly 4 autobusy místo trolejbusů . Ale optimistické je, že se na 59 od pondělí vrací plný provoz
nereg.pozorovatel	Úterý, 10. prosince 2024 - 08:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2023	Dnes, ačkoliv z hlediska počasí nic moc, je jeden z těch dnů, kdy máme venku 31 trolejbusů, tedy plnou výpravu Zároveň to tady neproběhlo, ale v minulém týdnu bylo výročí 20 let od zrušení první, avšak nejhorší garáže v Praze - Dejvice. Kdo si pamatuje, byl to hrozný blešinec, s neekologickými, neekonomickými převozy na OP Suchdol a vůbec, stav dílen, oprav. Ty nenalakované poloodpadávající plechy z autobusů, neodpovídající si barvy, mohli bychom vzpomínat více . Je to naštěstí pryč! Od 4. 12. 2004 se rozrostly garáže Řepy do dnešních obřích rozměrů a tehdy jsme ještě ani v nejmokřejším snu nepředpokládali, že to v budoucnu bude i trolejbusová vozovna/garáž a výhledově by měla být největší v Praze a asi i v Československu
Petr_k	Úterý, 10. prosince 2024 - 10:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14254 Registrován: 4-2003	Interní humory praví, že zrušením Dejvic se rozhodně nic nezlepšilo, protože se nejhorší garáž jednoduše přestěhovala do Řep, akorát šotoušci to zvenku nevnímají (lakovna totiž funguje nadprůměrně) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
9_tr	Úterý, 10. prosince 2024 - 15:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7783 Registrován: 6-2005	Výhledově je tedy jaká kapacita uvažovaná v trolejbusech? Petr k: tak lak dělá 90% dojmu, že... Makrelu neumeješ.
Petr_k	Úterý, 10. prosince 2024 - 18:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14255 Registrován: 4-2003	9Tr - a jelikož běžný šotouš se orientuje jen podle dojmů, zatímco fakta mu nic neříkají, proto takovýhle nesmyslný blábol nemá s realitou nic společnýho DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 10:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2023	A jééééémine, tak to celé do sebe krásně zapadlo Ono to je z té série "objektivních" článků vlastně patrné, kdo za koho kope, ale že až takto, to je opravdu dobré . https://rejstrik-firem.kurzy.cz/22241779/bozankaya-czech-republic -odstepny-zavod/
Podchod	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 11:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2024	A ono je snad dobře co všehno škodovka děla?
Petr_k	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 11:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14257 Registrován: 4-2003	To ses vzbudil až teď? Prasárny ze strany Schlampereiwerke potřebujou přistřihnout - a pro plzeňsko/butovické jedině dobře, že dřív, než na ně naběhne hospodářská kriminálka. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Podchod	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 11:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2024	Petr_k: "To ses vzbudil až teď? Prasárny ze strany Schlampereiwerke potřebujou přistřihnout - a pro plzeňsko/butovické jedině dobře, že dřív, než na ně naběhne hospodářská kriminálka." Líp bych to neřekl
Podchod	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 12:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2024	nereg.pozorovatel: "A jééééémine, tak to celé do sebe krásně zapadlo Ono to je z té série "objektivních" článků vlastně patrné, kdo za koho kope, ale že až takto, to je opravdu dobré . https://rejstrik-firem.kurzy.cz/22241779/bozankaya-czech-republic -odstepny-zavod/" Proč obhajujete cokoli, co je proti Škodě?v (Příspěvek byl editován uživatelem Podchod.)
lupinek	Pátek, 13. prosince 2024 - 11:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2012	Ví se kde bude první rozjezdová výhybka?
zubozrout	Sobota, 14. prosince 2024 - 22:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2013	@lupinek: Já bych řekl, že to záleží, co se postaví dřív. 191 (OC Šestka), nebo 375 (Letňany). 201 to nejspíš nebude, vzhledem k tomu, že se projekt nyní přepracovává.
S_m_lomoz	Pátek, 20. prosince 2024 - 09:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2002	Tendry na zhotovitele: linka 176 (53): https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0002394/zakazka/760219 linka 131 (51): odkazhttps://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/d etail/Z0002394/zakazka/760203 Aktuální termíny u obou 27.1.2025.
zubozrout	Pátek, 20. prosince 2024 - 10:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 6-2013	Děkuji @S_m_lomoz A wow, ono je v plánu to do budoucna natáhnout i přes Jiráskův most? Škoda, že se to nevešlo do aktuálního projektu. Netušíte někdo, proč je to samostatný projekt? Možná souvis s budoucím propojením s linkou 134? (Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)
S_m_lomoz	Pátek, 20. prosince 2024 - 11:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2002	Co se týče těch rozjezdových výhybek: v zadávačce na 131 přímo jedna je, dole v ulici Na Pískách směrem dolů - levá stopa na obratiště na nám. Bořislavka, pravá na Evropskou na konečnou.
Poskok	Pátek, 20. prosince 2024 - 11:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 8-2019	K čemu vlastně bude to obratiště na náměstí Bořislavka?
lupinek	Pátek, 20. prosince 2024 - 13:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 7-2012	Poskok: Pro jízdy historických trolejbusů
zubozrout	Pátek, 20. prosince 2024 - 14:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2013	@S_m_lomoz, jo. Obdobně na Strahově pro 176/191. Tady zdá se je to v plánu již tedy komplet na 191 připravit, byť moc dál "do odbočky" troleje nepovedou. Ještě by zde mohli k nesení lan využít původních sloupů, ale obávám se, že byť by to bylo hezké, tak se tak nestane (Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)
9_tr	Pátek, 20. prosince 2024 - 17:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7787 Registrován: 6-2005	Zubozrout z důvodu operativnosti. Kdyby něco nevyšlo, tak nemusím předělávat celý stavební objekt, ale jen vypustím část. Výhodné zejména při dotacích, kdy lze sešrktat rozpočet, kdyby něco nevyšlo. Stožáry využity nebudou a je to jedině dobře. Ano, z nostalgického pohledu by to hezké bylo, ale z praktických důvodů lze nové stožáry dimenzovat na větší tah a udělat hezký oblouk pro rychlejší jízdu. Osobně bych asi požadovat mírnější úhly, ale možná to bude stačit, nevím kolik tam reálně jede bus. Na jiných místech v Praze jsou oblouky navržené velice hezky, asi se Pragoprojekt poučil, že nejsou 90. léta a trolejbus jede a dělají oblouky kolem cca 6°, což je skvělé. Poskok ze stejného důvodu, jako na ul. Zelené a ze stejného důvodu, jako budou měnírny vybaveny trafy 22/0,65/0,52 kV Makrelu neumeješ.
Petr_k	Pátek, 20. prosince 2024 - 22:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14261 Registrován: 4-2003	Stopa na "staré" Bořislavce má být výhledově využitelná i pro dobíjení baterkobusů na 161/312, ovšem záleží, jak se bude vyvíjet technologický pokrok v bateriích - současné tůráky mají kolem 320-340 km, což je za hranicí praktického dojezdu (na nich prostě není na dobíjení dostatek vhodných pauz a např. na mezišejdrové pauzy tam díky kloubizaci 316 ani není místo). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
9_tr	Sobota, 21. prosince 2024 - 11:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 6-2005	eRozhodně se počítá i s případným provozem/odklonem trolejbusů- jsou tam stříšky. Ovšem uniká mně smysl, proč se nedrátuje koplet na současnou konečnou. 2x křížení tram a ten kus vedení by cenově moc nezamával. Makrelu neumeješ.
Petr_k	Sobota, 21. prosince 2024 - 16:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14263 Registrován: 4-2003	9_tr: "Ovšem uniká mně smysl, proč se nedrátuje koplet na současnou konečnou. 2x křížení tram a ten kus vedení by cenově moc nezamával." Furt má "někdo" panickÿ strach z křížení - cena je podružný problém. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Podchod	Sobota, 21. prosince 2024 - 16:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2024	Petr_k: "9_tr: "Ovšem uniká mně smysl, proč se nedrátuje koplet na současnou konečnou. 2x křížení tram a ten kus vedení by cenově moc nezamával."Furt má "někdo" panickÿ strach z křížení - cena je podružný problém. " A ty křížení na 59 jsou nic?
Paul2no	Sobota, 21. prosince 2024 - 19:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 11-2009	Furt má "někdo" panickÿ strach z křížení - cena je podružný problém. Mně to spíš přijde, že ten někdo za každou cenu chce, aby na každé lince byl alespoň kousek bezdrátový.
Daarzyn67	Sobota, 21. prosince 2024 - 23:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 8-2020	Tak tedy dopadla ta "wifi" v MHD.
Petr_k	Neděle, 22. prosince 2024 - 13:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14264 Registrován: 4-2003	Podchod: "A ty křížení na 59 jsou nic?" Vzhledem k tomu, že odstranění nekvalitní práce na Veleslavíně (stopa byla o víc jak metr mimo projektovanou polohu, vytrolejení i v minimální rychlosti byla naprosto běžná a nedala se snadno shodit na řidiče, čehož si všimla i DI a začala šmejdit, proč DPP dělá MÚ z každé marginality) stálo jistého jedince zřejmě roční prémie, tak je nechuť ke křížením, zvlášť v ostřejších úhlech, naopak o dost větší. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Kuba_j	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 18:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 8-2005	Že by se blížilo podepsání smlouvy s Bozankayou, když Škoda vzala zpět svůj návrh na ÚOHS? odkaz :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
Pvvs	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 19:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 7-2003	Tak teď by byla sama proti sobě. Karoserie dodá turek a výzbroj místo Cegelecu dodá Schadewerk. Kšeft má jistej, tak proč by dělali obstrukce. 8bity vseho sveta spojte se .
Pajzák	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 19:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8953 Registrován: 6-2015	Jo, ale tohle že by 31. 10. Škoda netušila, a 27. 11. na to přišla?
Poskok	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 20:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 8-2019	Pajzák: Asi tak
Pvvs	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 20:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 7-2003	A kdy se jak se zákazníkem, tak s druhým dodavatelem dohodla změna Cegelecu na Schadewerk ? Navíc si nedělám iluze o tom, že se změní ceny za výzbroj a montáž. Navíc, kdo a jak bude držet záruky. A vzhledem k tomu, že odkup proběhl 4/24, tak mi 6-7 měsíců nepřipadá nějak dlouhá doba. Klidně si tím jen mohli prodlužovat lhůtu a čas na jednání. 8bity vseho sveta spojte se .
Poskok	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 21:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 8-2019	Toto jsou čisté spekulace z vaší strany. Myslím si, že velmi brzy uvidíme, jak to Bozankaya vyřešila. Každopádně mám velmi silný pocit, že ty vozy nebudou s Schadewerke nic společného.
Gabuliatko	Pátek, 27. prosince 2024 - 08:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 12-2007	Nebo nebudou mít nic společného s Bozankaya.
9_tr	Pátek, 27. prosince 2024 - 17:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7789 Registrován: 6-2005	v nějakém z hledání ztraceného času byly záběry na trolejbusy a celkově se ten díl zabýval trolejbusy, Čáslavský měl na konci malý závěr. Nemá někdo odkaz, prosím? Makrelu neumeješ.
Otazník	Pondělí, 30. prosince 2024 - 15:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2024	Zdravím. Pokud někdo víte a můžete poskytnout informaci, tak existuje nějaké propojení "klíčovské" a "řepské" větve nějakou virtuální dráhou? Díky za příp. odpověď.
Kuba_j	Pondělí, 30. prosince 2024 - 15:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 8-2005	Otazník: Někde jsem četl, že ano, akorát si teď nevzpomínám kudy vede ani kde jsem to četl. Možná později nebo doplní někdo jiný. :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
pdk	Pondělí, 30. prosince 2024 - 19:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 4-2019	9_tr: "v nějakém z hledání ztraceného času byly záběry na trolejbusy a celkově se ten díl zabýval trolejbusy, Čáslavský měl na konci malý závěr. Nemá někdo odkaz, prosím?" Otázka je, kam by ten odkaz mohl vést. Už léta ČT nesmí zveřejňovat díly Hledání ztraceného času na internetu, údajně kvůli autorským právům NFA. Výjimkou jsou jen některé díly výhradně z právně ošetřených zdrojů.
Petr_k	Pondělí, 30. prosince 2024 - 20:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14267 Registrován: 4-2003	Otazník: "existuje nějaké propojení "klíčovské" a "řepské" větve nějakou virtuální dráhou?" Existuje, dokonce několik variant. A stejně tak existuje propojení virtuální dráhou až do ÚDDP. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
9_tr	Pondělí, 30. prosince 2024 - 20:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 6-2005	pdk: byl na youtube. na konci se Čáslavský zamyslel, že je to škoda. Ale nevím o čem všem ten díl byl. Možná to bylo celkově o EP. Makrelu neumeješ.
DjDD	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 18:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2018	https://www.cs-dopravak.cz/praha-si-koupila-trolejbus-skoda-36-tr /
Pajzák	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 20:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 6-2015	Praha je zjevně bohaté město.
P_v	Pátek, 03. ledna 2025 - 09:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 5-2002	Aby bylo čím zahájit provoz k waltrovce, po zkušenostech z 58 :-)
pdk	Pátek, 03. ledna 2025 - 13:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 4-2019	P_v: "Aby bylo čím zahájit provoz k waltrovce, po zkušenostech z 58" Taky se dá používat jako analog tramvajového pomeranče.
Duch_matiky	Pátek, 03. ledna 2025 - 18:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2024	Nebo jako historický vůz
Petr_k	Pátek, 03. ledna 2025 - 19:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14271 Registrován: 4-2003	Ono je to hlavně schválený cvičný vůz. Sice jako další cvičný je elektrocitybrus, ale to je i přes veškerou péči strašná popelnice DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
-OndraS	Neděle, 12. ledna 2025 - 16:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 3-2023	Že ty hlavní města mají tendenci si cvičný vůz dělat z něčeho, s čím potom běžně řidič nepřijde do styku; Bratislava taky používala atyp ve formě 21TrAC
9_tr	Neděle, 12. ledna 2025 - 18:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 6-2005	Tak ono pro ZÁKLADNÍ výcvik je to jedno, pokud teda výcvik netrvá minimálních 25 hod jízdy, to je pak blbé. První ošahání sítě něčím, co úplně nevadí, když se nějak poškodí, stalo se nám, že řidič omylem nahodil proudovou výhybku, klacky sletěly, urvaly převěs a ten vysklil okno u baterkáče, kterých je nedostatek... Mrzuté, že... A nezapomeň na Budapešť, kde jezdí nejhojnější typ trolejbusu, Ikarus 263T, jehož poslední, vlastně i první a vlastně i jediný exemplář si postavil Budapešť před několika lety Makrelu neumeješ.
Pechi	Pátek, 17. ledna 2025 - 13:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2016	A je to tu: DPP uzavřel rámcovou smlouvu s firmou Bozankaya na dodávku až 70 bateriových trolejbusů
Gabuliatko	Pátek, 17. ledna 2025 - 13:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6285 Registrován: 12-2007	Pajzák: "Praha je zjevně bohaté město."
Paul2no	Úterý, 21. ledna 2025 - 20:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 11-2009	DPP opět žádá o zelené razítko pro nejdelší trolejbusovou linku v Praze. Má mít 22 kilometrů