| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery | « předcházející | další » |
Youngtimerydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 7-2009 |
transit01 Vaše fotky mě vždy (příjemně) překvapí. Jsem rád, že podobné "vergly" stále brázdí naše okresky. Já už cca 3 roky nazpět pozoruji, jak mi pod okny několikrát za sezónu projede bílá Tatra 603, konkrétně po trase Vysoká u Holic - Dašice - Pardubice. Leč nějaké pěkné fotky (či přímo majitele) jsem se zatím nedopátral. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 9-2012 |
Ano jedna tu opravdu jezdí, má spz OVM nebo něco takového. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 8-2015 |
Výlet Škodou 120 do Chřibů, pátrání po pozůstatcích nedostavěné Baťovy dálnice: https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/vylet-do-chribu-20-7-2024- nedostavena-batova-dalnice Je tam i pomník kiplory z Bunče. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10903 Registrován: 4-2005 |
Pěkné, most v Kostelanech se mi ještě nikdy nepodařilo vyfotit tak, aby ta fotka za něco stála. Pokaždé moc očí kolem a nedalo se tak proplížit se blíž k mostu. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 9-2012 |
Pardubicko - Vysočina.. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 9-2012 |
STK Rychnov nad Kněžnou. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 9-2012 |
Co tohle, youngtimer nebo ještě musí dozrát? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2023 |
Když to bude ještě chvíli zrát, bude to shnilý ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2014 |
No jako nevím,o příspěvek výš nádhernej fijátek a pod ním ve stejným šuplíku dejvů... Něco je myslim špatně ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 3-2023 |
V principu není, youngtimer se říká obecně něčemu z osmdesátek a limitně raných devadesátek. Tohle se začlo vyrábět 97, tedy budiž to adept na youngtimer. Akorát že tyhle auta jsou tak strašně nezajímavý, že si myslím, že po spotřebování původními majiteli a dopotřebování nějakým vnukem to skončí na hromadě tříděnyho odpadu a už ty auta nikdy neuvidíme. Nejsou zajímavý ani tím, že nejsou zajímavý. No, v téhle verzi sedan je to alespoň ultimátně beztvarý, tak to je snad taková zajímavost, a asi vzácnější než hatchbacky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2023 |
Teď mě tak napadá, jestli si to transit01 nekoupil. Typově by to do jeho sbírky sedělo ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 9-2012 |
No vzhledem k tomu že tohle je ten "vzácný" facelift který se vyráběl v letech 2002-2004 tak na youngtimera to má asi fakt ještě daleko. Ondra to tak trochu prokoukl. Auto jsem fotil zhruba před měsícem cestou do Polska, jezdil jsem kolem něj leta, vždy mě zaujalo že to je ten poface, jednou mi to nedalo a šel jsem to vyfotit protože auto už delší dobu stálo na jednom místě, když jsem to fotil, z okna vykoukla paní v pokročilém věku a prohlásila: "nechceš to koupit?" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Vzal jsem to teda na hrkání pro mladou (nejela zatím ani jednou ) s tím že to má technickou ještě na skoro rok, stálo to suchý z nosu, eko bylo zaplacený a má to klimu, abs, funkční centrál, okna v elektrice, rádio na CD a tak. První majitel byl nějaký ING z Hradce narozený v roce 1940 a potom tahle stará paní. Je to 1.5 benzín a najeto to má neskutečných 260 tisic. Interiér je podezřele zachovalý, akorát řidičova sedačka je natrhlá ale to mám tak ve všech autech. Paní ani auto nějak prodávat nechtěla, ale přemluvil ji do toho syn že ji sežene auto nové. Auto má nahnilé prahy a vzadu horší gumy, jinak jede úplně v pohodě a nikde nic neklepe, nemlátí, už jsem s tím pár kiláků namotal. Paní říkala že nedávno ji auto někde nechalo skrz imobilizér, oprava v servisu stála 6 tisíc a do prahů už ji syn odradil investovat. Auto jsem roky potkával v provozu kolem Nového města nad Metují ale myslím že jsem ho viděl i v Rychnově a Hradci. Nezbývá než doufat že ji to vydrží déle než ta modrá Brava kterou jsem ji podobným způsobem sehnal. Jednoznačně bude potřeba udělat olej který se dělal naposledy v Dubnu 2023, filtry a všiml jsem si že nesvítí ani jedno osvětlení spz. Rozvody dělané v roce 2021 podle faktury, tak tomu bych snad i věřil. K autu je i servisní knížka ale druhá majitelka už do ní nic nepsala. Auto je to úplně k ničemu, kór v takovém stavu s takovým nájezdem, ale blbý auta my máme rádi.. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20098 Registrován: 8-2002 
|
transit01 si dá závazek nakupovat Svět Motorů a pravidelně sledovat rubriku Auta z pekla ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (klidně i zpětně) Byl tam třeba u nás vcelku exotickej Polonez nebo Daewoo Racer alias korejskej klon Opela Kadetta, i např. Fiat Multipla a jiný modely nad kterýma část veřejnosti jen ohrnuje nos. Nemusím souhlasit se vším co tam napíšou, ale bývá to zajímavý počtení. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20099 Registrován: 8-2002
|
Toho Lanose bych viděl přesně ve schématu dokud nás STK nebo drahá závada nerozdělí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Pokud si na tom opravíš řadu věcí sám anebo máš levnej servis u poctivýho kamaráda, je to OK. Pokud by se s tím mělo jezdit někam, kde je drahá práce i díly atd., tak to nedává moc smysl. Vysokej nájezd nemusí být takovej problém, jde o to jak se k tomu majitelé chovali, jak se měnil olej atp. Začátkem července jsem byl na servisu s firemním Kangoo 1.5 dCi 2018, máme ho cca od 2019 koupený od dealera jako roční auto a u nás jako hlavně náhradní povoz. Auto má najeto cca 48.000 km, všechno funguje OK. Zavolal jsem do značkovky, páč jsem chtěl správný razítko do servisní knížky, že potřebuju udělat olej+filtry+klima. Pán na druhý straně telefonu po nadiktování RZ mi sdělil, že autu už je 6 let a to se má (podle jejich tabulek) dělat ten největší servis, kterej zahrnuje i výměnu rozvodů Hned poslal kalkulaci, vycházelo to na hezkých cca 31.000 vč. DPH. Rozebral jsem rozpočet a zjistil, že ty rozvody samotný by koštovaly cca 15.000 Kč. Vzhledem k nájezdu jsme se domuvili, že rozvody dělat nebudem. Zprvu se sice tvářili ale když se vám s tím něco stane, může to být neopravitelný/na výměnu celýho motoru, asi si chtějí na servisu zarobit dobrej bakšiš Nakonec fa za olej + filtry + vyčištění klima + pravidelnou kontrolu všeho možnýho byla pod 10.000, auto dál funguje a všichni jsou spokojený. My budem dál měnit olej v režimu á 15.000 km a věřím že auto bude jezdit dlouho. I práce u běžný spotřební značky Renault stojí 1.040 Kč snad vč. DPH za hodinu, a to pak pěkně naskakuje. Běžně dělám servis u kamaráda a ten mi účtuje taky na firmu 400 Kč na hodinu. To je trochu rozdíl a je to jeden z důvodů proč do značkovýho servisu chodit nechci. Proč jim cpát tolik peněz za běžný věci... BTW tohle naftový Kangoo má servisní interval 40.000 km, proč, aby fleetový náklady za prvních pár let provozu vycházely pro firemní rozpočty snesitelně, ale ze všech stran slyším, že měnit olej po 40.000 km je absolutní píčovina. Za rozumný považuju měnit po 15.000 km/aspoň 1x za 2 roky při malým nájezdu a na ty jejich vymyšlený tabulkový nesmysly hodit bobek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9336 Registrován: 12-2005 
|
Měnim každejch 10 tkm nebo rok podle toho co nastane dřív. U benziňáků každej druhej max třetí olej dávam svíčky. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10906 Registrován: 4-2005 |
Hmmm Lanos. No asi tak. V době, kdy to auto bylo nový, to nebylo vůbec špatně vybavený, mělo to i docela slušný motory, a nestálo to majlant. Dovedu si představit, že to lidi zajímalo víc jak Felicia. Ale design se rychle okoukal, rezlo to sotva to vyjelo ze dveří salonu, kvalita zpracování naprostá tragédie. Tady jeden sken fotky, myslím, že se jedná o rok 1999, tomu by asi nasvědčoval i nápis vzadu, kde je vidět na konci devítka, pokud to není cena Ale je to autosalon v Trutnově první rok provozu a myslím, že to byl právě rok 99. Někde mám určitě v archivu i fotku autosalonu v Náchodě, jak uvnitř stojí plejáda vozidel Racer. Zkusím někde najít. A jinak archivy samozřejmě promlouvají i co do ceníků. Kdyby to někoho zajímalo. 1997 1999 2000 U roku 97 a 99 omluvte kvalitu skenu, skenoval jsem to doma přes ruční skenr, takže je to takové nic moc. 2000 je stáhlej z webarchivu, tam je kvalita v pohodě (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 9-2012 |
si dá závazek nakupovat Svět Motorů a pravidelně sledovat rubriku Auta z pekla Ano vím o tom, jsem pravidelný odběratel Jinak lanos lanos, překvapilo mě kolik to stálo nové, já se právě hodinu plácal s osvětlením SPZ kde nesvítila ani jedna žárovka, samozřejmě ho drželi samozřezky který byly shnilý na trout takže odvrtání byla jediná možnost ale teď tam svítí všechno co má a konečně mám klid na duši. Žlutý světla jsem vzal nějakou pastou z mototechny za 150 kč a karoserii tempem, už to trochu vypadá jako auto: Tady jsem auto vyfotil z lepší strany, ta pravá je asi bouraná a lakovaná různě sprejem. Ještě poléčit prahy (to nevím jestli řešit teď, nebo až příští rok v dubnu před stk), natřít disky protože jeden je kdovíproč stříbrný, s tím zároveň vzít i koulu a další orezliny na autě a myslím že může úplně v pohodě jezdit a nebude dělat úplně ostudu. Olej a filtry už jsem objednal. Zatím mám z auta dobrý pocit, snad bude dlouho sloužit. Jak píše Pavel, viděl bych to asi tak že "dokud nás STK nerozdělí" s tím že to budu servisovat víceméně já svépomocí, jinak to nedává moc smysl nějak hýčkat s tím nájezdem. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20101 Registrován: 8-2002
|
Pokud máš plán dojezdit s tím do další STK, tak bych se do těch prahů zrovna nehrnul Jinak to kuchneš a zjistíš, že toho bude na výměnu mnohem víc než sis myslel. Nevím jestli znáš https://www.kontrolatachometru.cz Zadáš VIN a podíváš se na zprávy z minulých STK. BTW kde to má rezervu a jak vypadá její plecháč? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 9-2012 |
Rezerva to nebude, ta vypadá jinak a hlavně druhé kolo má úplně stejnou pneumatiku se stejně ojetým letním dezénem, to mě napadlo hned že je to rezerva ale hned jsem se vyvedl z omylu. Ono to nebylo poznat při koupi protože na autě byly šeredný poklice přivázaný eska páskama a ty jsem do koupi nesundával (je divné, že je nechtěli sundat na evidenčce, dodnes pamatuji jak jsem v -10 u stodváci v Pardubicích před vjezdem do haly na poslední chvílu sundával z kol ty malinký pokličky pod šrouby ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ) Spíš bych to viděl že paní v pokročilém věku trefila někde obrubník nebo něco a někdo tam dal první disk se stejnou roztečí co našel. Těch šrámů tam je poměrně dost a ještě jich dost přibude. Kontrolu tachometru znám, před koupi jsem si to projel přes vinko který bylo za oknem a které jsem si ofotil, těch závad tam je poměrně dost.. Tady ještě poslední Lanos okýnko.. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze