| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery | « předcházející | další » |
Youngtimerydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10135 Registrován: 12-2005 
|
To ano ale výše je cosi o podvodu při uzavření pojistny smlouvy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 1-2013 
|
Emil Švec: To netuším... Mně přijde už to potvrzení o testaci jako zbytečná buzerace, když máš zároveň v ruce protokol o testaci... Navíc v tom maj úřady trochu bordel, pořádně neví co a jak a každej to řeší trochu jinak... |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Martin: jo ty myslíš tohle. Máš VIN 123456, ale systém ho nebere, tak většina z toho udělá 00000000123456 (přidává 0, dokud si to systém nebere). A jedna paní tento postup odmítla, protože to považovala za pojistný podvod (za mě tedy pozměňování identifikačních údajů) a odmítala kvůli tomu mít problém (těmito slovy). Což chápu. Carula: Já si to taky myslím. Informace předám a zkusíme s tím něco udělat. Děkuji |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20662 Registrován: 8-2002 
|
Pokus o vyrobení sedmnáctimístnýho VINu z výrobního čísla 123456 je podle mě kravina a marnej pokus, jelikož konstrukce VIN čísla se řídí ISO normou a každej znak v tom identifikátoru má nějakej přesně danej význam. Každej kdo se podívá třeba sem cs.wikipedia.org/wiki/...bflmpsvz... snadno pochopí, že VIN nemůže začínat nulou. Když si ten článek přepnete do angličtiny a mrknete kousek dolů na WMI, je tam tabulka s rozpisem co kterej kód znamená. O kus dál v en textu je dokonce seznam běžných WMI. TMB=Škoda, VF1=Renault, WBA=BMW, WDB=Mercedes, WVW=Volkswagen, YV1=Volvo atd., je to dlouhatánskej výpis. Jak to ale dělají pojišťovny a registr vozidel když nemají standardní VIN a potřebujou ho spárovat např. s českýma SPZ/RZ mi známo není. Pakliže by měla pojišťovna blbuvzdornej informační systém, tak by tam podle mě nekorektní VIN nemělo jít ani zadat (a tímpádem na takovej vehikl vyrobit pojistnou smlouvu). Potom je ale potřeba pořešit výjimky a jiný nestandardní situace a jak tohle mají vymyšlený bude asi u každý pojišťovny jiný. Dál je dobrý si uvědomit, že pojistnou smlouvu vám dnes zpravidla nevyrábí zaměstnanec pojišťovny, ale nějakej externí poradce, makléř nebojaxiříkají. Asi mají v kompu nějakej sw, kterej pracuje s informačním systémem pojišťovny. Ano, stalo se mi, že jsem přes běžnej euroformulář řešil škodu na dodávce způsobenou na poště obsluhou ručního elektrickýho vysokozdvižnýho paleťáku (to ani není ještěrka kde pracovník sedí na sesli na/ve voze) a tohleto určitě VIN nemělo. Přesto se nějaký číslo do papírů napsat muselo, aby se vědělo přesně kterej paleťák způsobil škodu. Bohužel skovaný ty papíry nemám a už se nepamatuju jaký numera mi tam uvedli, jen vím, že s tím byl pěknej voser, musel to vzít do ruky specialista a uvést správný číslo jak paleťáku, tak pojistný smlouvy pošty (pošta má rámcových smluv iks), aby to u pojišťovacího ústavu prošlo. Z5 na začátek - pokud někoho napadne, že si VIN "jen tak" nějak vymyslí - tak je vedle jak ta jedle ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nechce se mi sem dávat VIN cizího auta, ale teď skutečně koukám na smlouvu od Kooperativy z roku 23 a je tam 12 nul před původním VINkem. Mam to před sebou na stole |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20663 Registrován: 8-2002
|
Hroch #1971: Nádhera, děkujem za další ověřený údaje do tabulky ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Ten vlek jsem teda nečekal ...to je nějaká domácí stavba nebo Beskydsport nebo Sport Jacht nebo...? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20664 Registrován: 8-2002
|
Emil Švec: teď skutečně koukám na smlouvu od Kooperativy z roku 23 a je tam 12 nul před původním VINkem Jo, jak ty starý herky pojišťovny pytlíkujou... to fakt nevím ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Ale samozřejmě věřím, že smlouva na to existuje... a bude takových mraky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10136 Registrován: 12-2005
|
Tak třeba jednokvaltová Babetta má 6 mistny vyrobní číslo. U obou co mam jsem dělal pojistky online a jediná ČPP se ve svym internetovym formuláři spokojila s těmi 6 čísly. Vsechny ostatni včetně srovnavačů mě červeně fuckovaly, že VIN neni uplný nebo je ve špatnym formátu. No bodejť by né když ty stroje VIN nemají. A žadnej "podvod" v tom není. Kdyz jsem byl nedavno rušit na pobocce pojistku auza tak mi paní projela system a zkontrolovala i ty babetty a neshledala v tom problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 8-2011 
|
Ten vlek jsem teda nečekal ...to je nějaká domácí stavba Domácí výroba. Úhyn chebské spz byl 8/2005 |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Martine, víme houby, za co den před tím mohla dostat vynadáno. Já jí to za zlé neměl, protože jako zaměstnanec jsem také několikrát odmítl udělat nějakou práci (asi největší bizár byl požadavek mistra na připojení mostového jeřábu na hale na prodlužku ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 10-2004 
|
Praha-Petrovice, ulice Kurčatovova.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 9-2012 |
Pardubice
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 8-2015 |
RU domácí výtvor z Volhy motor Avia: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02yGRg6Sxs eE3HVVhHAJiXWHJu5sEFF5hQAyEUtW1kL8NYfWtgTbfCbqgPw7SEqM6zl&id=6156 6805172529 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12652 Registrován: 6-2006 
|
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 9-2012 |
Oltcit Club 11RL z Hradce. Rok výroby Červen 1990, takže už Rumun s Rumunskou převodovkou a rozdělovačem a nějaká lepší výbava RL. Na tachometru má 86 000 takže se celkem najezdil. Auto vlastnil důchodce a teď auto zdědil jeho syn. Na svůj věk vypadá pořád ještě slušně ale i tak je znát že na autě je kupa nejen karosářské práce. Věk se podepsal jak na interiéru, tak i na karoserii. U auta mě mile překvapila zadní sedadla, která jsou ještě schovaná pod původním igelitem který tam dali rumuni a důchodce jej nikdy nesundal, nemile mě překvapila velká vůle ve volantu kde volant lítá ve svislé poloze nahorů a dolů (asi nějaký problém s volantovou tyčí nebo převodkou řízení). Auto stojí zhruba 7-10 let odstavené se značkami v depozitu, z Hradeckých ulic si jej i přes svůj velký nájezd nevybavuji. Auto má jenom jeden záznam z evidenčí kontroly z roku 2013, jinak vůbec nic.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 3-2011 
|
Tvoj nový prírastok?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 9-2012 |
Ta idea že by auto bylo součástí mé sbírky je jistě prima a realizovatelná, nicméně pán by musel být trochu kabrňák a pochopit, že když auto zdědil a EKO daň neplatil, tak já už ji platit budu a EKO fakt zaplacené není (jak on tvrdí). Auto má staré Hradecké značky obdobně jako Tavria a končí čísly 01 což je celkem fajn náhoda, nicméně kupovat za xy peněz skoro vrak kvůli SPZ je nesmysl. Kdyby něco slevil, zohlednil EKO zlodějinu a nedokonalosti jako vůle volantu, chybějící díly interiéru a korozi, dalo by se s ním domluvit na něčem. Suma sumárum - v Česku si bohužel každý kdo vlastní Oltcit myslí že vlastní poklad na konci duhy a požaduje za to princeznu a půl království. Stačí se podívat na ceny Oltcitů v inzerci a kolik chce pán za tohle není ani potřeba zmiňovat.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 3-2023 |
No počkej, a jede to vůbec? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 9-2012 |
Pojízdné samozřejmě není, proto píšu skoro vrak. Před 3 měsící to táhl na laně přes Hradec s nějakým mechanikem a prý to alespoň brzdí (otázka jak moc, třeba jestli by to bylo sloučitelné s STK, nicméně pedál tvrdý je a spojka taky funguje), koupil do toho novou aku aby s tím mohl přejet na tyči a mohl svítit a blikat cestou z jedné garáže do druhé. Auto táhl s nějakým mechanikem a ten mu nedoporučoval auto startovat po těch letech na ten benzín a olej co v tom je. Tvrdil, že auto do poslední chvíle jezdilo a než se odstavilo (což mohlo být asi v tom roce 2013 kdy to bylo na evidenčce aby to mohl přepsat z jeho táty na sebe) a bylo naprosto v pořádku. Prý to občas projel i kolem garáží ale vzhledem k tomu že od roku 2013 na tachometru přibylo sotva 2 kilometrů, moc bych tomu asi nevěřil. Celkově z toho mám spíš negativní pocit než pozitivní pocit, pán lhal v nájezdu (v inzerátu uvedeno 70 000, na tachometru 86 000) a tvrdil mi že na inzerát mu volají tři lidi denně - což mi přijde jako těžká pohádka ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Buď by slevil tak 10 000, nebo by mi muselo solidně šplouchat na maják abych tom koupil za tu cenu co chce. Osobně si myslím že by stačilo očistit kontakty a třeba na benzín z petky by to nastartovalo - ale uvést to do pohybu je jenom začátek všeho.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2013 |
Aspoň mu řekni, ať prodlouží SPZ v depu, jinak mu v březnu udělá pápá. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 9-2012 |
Tak zkusit to mohu jestli to vůbec pochopí, jak funguje eko poplatek jsem se mu snažil vysvětlit asi deset minut a stejně to doteď podle mě nechápe ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jinak kdyby někdo věděl o Oltcitu za normální peníze tak klidně do sz, inzerci jsem prošel a ten červený co tu dával martin byl nad můj limit. Nepotřebuju fajnovku ale kdyby to vypadalo lépe než ten hradecký tak bych se nezlobil.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20666 Registrován: 8-2002
|
Co si mám představit pod formulací že za to chce princeznu a půl království? 70.000? Nebo snad i kilo? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Otevřu Bazoš a vidím: 39.000 Semily bílej 49.989 Brno červenej nájezd prej 17.000 km 65.000 Kladno bílej nájezd 13.000 km 68.000 P-4 červenej Reálně tuto nepojízdný podle mě nejde střelit za víc než 30.000, kdyby potkal někoho kdo mermomocí musí mít Olcita za každou cenu. Jasně, takoví volají tři denně A myslím si, že je z kategorie Auta z pekla... Ale když provozuješ Tavrii, asi máš i pro takový povozy pochopení I na konci vlády jedné strany to bylo malý levný auto a bylo to něco jinýho než Š120 nebo Favorit. Faválů byly 3 prdele a Oltcitů málo, takže to bylo zajímavý. Čímž pozitiva podle mě končí. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 9-2012 |
Pán za to chce 32 000 a to už slevil z původních 35 000, mluvil o nějaké další slevě, nicméně jak už jsem psal výš, do telefonu tvrdil že eko daň 10 000 je zaplacená ale není tomu tak, tudiž auto by mě vyšlo s přepisem na 43 000 + odvoz na podvalu tak 2000 a jsme na krásných 45 000 za nepojízdný oltcit s 86 000 který už třeba ani nikdy nemusí jet Čím víc nad tím přemýšlím tím víc mě to děsí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Na marketplace je nějaký béžový za 27 000 se zaplacenou eko ale jestli je pojízdný nebo má dokonce STK známo není.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20667 Registrován: 8-2002
|
Tůdle v Třebíči je nějakej na vrakáči k rozebírání, sice vypadá kompletní, ale bůhví jak starý ty fotky jsou. Bursíkovný je pro tyhlety auta likvidační, toho blba měl někdo včas uškrtit. Ale o to těm Zeleným šlo, takže z jejich pohledu se jim práce stále daří. 32K by se dalo pochopit kdyby to auto jezdilo a majitel se o něj staral. Asi si myslí že má uloženku, ale to je blbost. Auto co nejezdí bude vždycky nahouby a nemusí se všechno projevit hned. To víš líp než já, já se v autě akorát vozím, na práci mám servis, ty si to i opravuješ. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bursíkovný je pro tyhlety auta likvidační, toho blba měl někdo včas uškrtit Nejsi spravedlivý, ono to na ně jen spadlo, protože měli implementovat směrnici č. 2003/96/ES do českého práva. Navíc čím méně jich tohle přežilo, tím vyšší mají ty přeživší hodnotu. Navíc by mě to vůbec netrápilo, protože když do roka dá auto do stavu na testaci, tak mu ty peníze vrátí (to nemám tedy vyzkoušeno) Je možné, že Bursík se tím velkohubě chlubil, ačkoliv na to by bez té závazné směrnice neměl koule, ale konec konců sám nejvyšší velkouzenář zvedl ruku pro zelenou dohodu a dneska tvrdí opak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10139 Registrován: 12-2005
|
Na drubou stranu to některým autům i prodloužilo život. Dost lidi pochopilo, že jenich auto o 10 litrů dráž nikdo nekoupí. No a oni zase nechtěli nacpat státu 5 litrů při koupi novějšiho a tak si tu starou hujdu nechali o to dýl. Krásně ekologicky se nám od ty doby zvyšuje průměrnej věk aut. O o totiž takhle presně funguje myšlení těch zmrdů politiků. Oni predpokládají, že kdyz lidem seberou prachy tak si pořidí něco modernějšiho. Ted se to chystá s topením. Politik predpokládá, že když lidem udělá průvan na účtech pomoci emisnich povolenek tak si místo kotle koupí tepelko a fotovoltaiku. Už jim ale nedochází, že obyčejny lidi si narozdíl od nich peníze nenatisknou. Tudíž místo aby časem našetřili na novějši technologii tak budou třít bídu a nezmodernizujou topnou soustavu nikdy. Prostě nám byl tu podělanou uhnii čert dlužnej. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Krásně ekologicky se nám od ty doby zvyšuje průměrnej věk aut. To si nemyslím, protože když auta z období třeba 98-05 srovnáš se socialistickými, které bych na konci éry socialismu označil za plýtvání železem, tak jsou to neskuteční držáci s perfektní protikorozní ochranou (samozřejmě myslím koncern nebo Renault). To dneska auta rozhodně nemají a navíc dnešní auta jsou složitá a tedy i drahá na údržbu. Takze někteří zůstávají u starších aut, protože to zkrátka vydrží a tudíž zůstávají v provozu. Navíc data z mýta ukazují něco trochu jiného. V hlavních provozu jsou moderní auta a ta starší slouží jako přibližovadla či je mají důchodci v garáži. A taky dost lidí je sbírá jako transit, tedy zůstávají v registru a moc nenajezdi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6046 Registrován: 2-2005 
|
Tak tahni, treba do Russka, dnes je k tomu vhodny den!
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Smrq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2011 |
Co se bude dít v tom březnu? Budou se vyřazovat depozity, nebo jen skartovat značky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2007 |
Pokud máš auto s jakoukoliv značkou v depu více než snad 2 roky, tak ti při vyzvednutí z depa vydají novou RZ, pokud chceš tu uloženou zachovat, tak musíš zajít na úřad a za poplatek 200,- ti tu uloženou nebudou skartovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 8-2011
|
že když lidem udělá průvan na účtech pomoci emisnich povolenek tak si místo kotle koupí tepelko a fotovoltaiku. Už jim ale nedochází, že obyčejny lidi si narozdíl od nich peníze nenatisknou. Poslušně hlásím, že mě do instalace tepelka nedokopal žádný politik,ani zlá EU a prachy na něj jsem si nevytisknul, ale vydělal . Tak to asi budu patřit mezi neobyčejný lidi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 8-2015 |
Fotky z dnešního výletu do Ubla 17.11.2025: Celeé album viz https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/vicka-houby-ublo-17-11-202 5 |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle nové legislativy má každý vlastník povinnost do jednoho roku od vyřazení RZ oznámit úřadu, kde se vozidlo nachází a proč je uloženo. Co je ale důležitější: pokud vozidlo zůstává v depozitu déle než tři roky, dojde k automatickému zrušení a skartaci původních značek a při budoucím zprovoznění dostanete nové. Jestliže chcete své původní registrační značky zachovat – například z nostalgických, sběratelských či jiných osobních důvodů – musíte o to požádat nejpozději do tří let od jejich uložení do depozitu. Tato změna je platná od 1. března 2023. To znamená, že první vlna vozidel vyřazených po tomto datu dosáhne tříletého limitu již v následujícím roce (28. 2. 2026). Martine, že je mnoho věcí směrem k nám špatně, můžeme děkovat Teličkovi, Svobodovi, Zemanovi, Klausovi atd. Ale samotná existence EU prospívá i tobě. Podívej se na Kubu a takhle by to tu vypadalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 3-2011
|
ono to na ně jen spadlo, protože měli implementovat směrnici č. 2003/96/ES do českého práva toto nemôže byť výhovorka alebo obhajoba Bursíka, pretože u nás ekopolatok pri predaji starého auta nezaviedli a predpokladám, že smernicu sme implementovali tiež.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Fero: ok, to beru. Přisadil si z ideologických důvodů. Ja jsem jen chtěl poukázat na skutečnost, že se v našich krajinách nadává na věci, které mají jiné pozadí a Češi mají tendence se chovat dle poturčenec horší Turka. Vybral jsem špatný příklad |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2696 Registrován: 6-2005 
|
No, já se obávám, že právě kubanizace nás čeká, jen nebudeme držet staré ameriky, ale jedničkové fabie a octavie, čtyřkové golfy, soudobá clia, popř. jiná ještě relativně jednoduchá auta té doby, která při rozumné údržbě netrpí na velké problémy s korozí a nemají fatální konstrukční vady pohonného řetězce. A, upřímně, pokud vezmu zrovna tu fabii, do 30 s od studeného startu moje 1.4 MPI nemá emise o nic horší než litrová MPI nebo TSI v novém autě, k čemuž jí stačí splňovat Euro 4 a nepotřebuje milion přidaných rovnáků na ohýbáky. Průměrná spotřeba za 10 let a 100.000 km v kombinaci Praha + dálnice + posledních pár km okresky je 6,4 l. Takže nic neekologického a až na omlácené dveře z parkovišť je v perfektním technickém stavu. Aby něco přimělo lidi přesednout na elektro, muselo by to být auto s užitnými vlastnostmi a dojezdem auta typické rodiny chudších krajin, obvykle kombíkové fabie (reálných 700 km při dálničních 120 km/h a zapnutým topením nebo klimou), dobitím do plna do 15 minut a cenou do 400.000 Kč - musí to umět sloužit jako rodinné auto, které se jednou za 14 dní od paneláku vytáhne na čtyřhodinovou 300 km dlouhou cestu a dojede bez nutnosti stavět a tankovat (celá diskuse se stáčí jako kdyby se auta používala jen na každodenní dojíždění na krátké vzdálenosti a poskakování po městě, jenže tomu tak není), právě tihle lidi nechtějí být otroky současného elektromobilu. A to prostě zatím není reálné a ještě dlouho nebude*. A když se budou snažit nekonformní lidi finančně zlikvidovat a "převychovat" skrz emisní "povolenky", budeme vzpomínat na žluté vesty jako na něžnou epizodu, protože tohle až bouchne, nechci u toho být... Druhou možnou cestou je uvolnění podmínek (vyjmout z green dealu, omezit povinné elektronické prvky, omezit povinné "emisní" prvky) pro malá auta do velikosti golfa a místo jejich likvidace odspodu jít odshora, protože tam ekvivalentní elektro jde... Pak by lidi třeba stará auta i obměňovali, čím dál více pozoruji, že segment malých aut začíná být tím nejstarším na silnicích a nejen v ČR. *) není problém vyrobit manažerskou limuzínu nebo velké SUV, které ty parametry i bohatě překračují a nejsou dražší než spalovací ekvivalent (ano, částečně uměle), ale je nereálné v dohledné době vyrobit malé elektrické PLNOHODNOTNÉ a DOSTUPNÉ auto (a nejspíš ani kvůli fyzikálním limitům nebude)... Abych ale nebyl jen negativní - pokud jste někdo rozlešťovali světla, čím to prosím ošetřit, aby to co nejdéle vydrželo? Na stranu řidiče už totiž na fabii originál nelze sehnat. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)
cynický škarohlíd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 2-2005
|
Ano, typicka "chudsi" rodina z panelaku potrebuje co ctrnact dnu otocit 600km napric republikou a behem cesty nesmi zastavit... Btw. pod 400 tis. Kč se dnes da koupit petilety e-Golf, nebo treba zanovni trilety elektricky Opel Mokka s dojezdem 300+. Kdyz uz teda srovnavame s Fabii... (Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 6-2005
|
Jsou rodiny s příbuznými i ve vzdálenějších koutech republiky. A znám dost lidí, kteří auto ani jinak než na delší trasy nepoužívají. Tady je ten problém, že 400 tisíc takoví dají (v lepším případě) za nové, ne za ojetinu a e-golf měl reálný dojezd kolem 200 km v počasí, kdy nebylo potřeba topit ani klimovat, s topením kolem 100. Bohužel. Nissan Leaf má s topením problém zvládnout i těch 100. Nehledě na to, že tohle jsou spíš lidi, kteří kupují ojeté auto do sta tisíc. S benzínovým autem po 14 dnech nasedneš a jedeš, kdy potřebuješ. U elektrického máš velkou šanci, že bude vybité. Elektrické auto je hezká věc, ale není pro každého. A hodně dlouho ještě nebude, je třeba si to přiznat a přestat se divit ostatním, že "nekonvertovali". (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)
cynický škarohlíd
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20669 Registrován: 8-2002
|
Pořád čekám, kdy EU konečně dostane rozum a vykašle se na EU ETS2, protože pokud se tohle skutečně spustí, bude to fičák. Uršula z Lejna ze svých pozic ustoupit nehodlá, bude si tedy muset počkat až jí převážně frankofonní žlutý vesty přijedou defenestrovat a to vůbec nebude hezký. Ftip spočívá i v tom, že jakmile bude všechno na jeden zdroj energie a ta energie najedou nebude na velkým území k mání několik dní, nastávají dost černý scénáře. Zatím máme benzín, naftu, plyn, ele. Až bude všechno na ele, je snadnější celej systém sestřelit. Samozřejmě si uvědomuju, že i benzínka potřebuje k čerpání PHM elektriku, ve vodárně jsou čerpadla s elektromotorama atd. Ale napájet všechno jedním zdrojem energie je zkratka k velkýmu průseru. O technických věcech by měli rozhodovat lidi s příslušným technickým vzděláním a ne že to protlačí profesor francouzský literatury a historie (Timmermans), kterej o elektrice ví asi tolik, že se bere ze zásuvky. K tématu bych si dovolil připomenout nedávnej článek z pera fuj dezoláta D-Fense, že zastropování ceny povolenky na hodnotě 45 EUR je jen chlácholení nevědoucích ofčanů a vědomá lež jako věž: https://dfens-cz.com/speme-sladce/ V českým Kocourkově jsme to dopracovali tak daleko, že EU ETS2 u nás slibuje nezavést bezpáteřní chaotická sebestředná slovenská figura Andrej Babiš, jehož impérium je závislý na čerpání EU dotací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 8-2011
|
Ano, typicka "chudsi" rodina z panelaku potrebuje co ctrnact dnu otocit 600km napric republikou a behem cesty nesmi zastavit To samé mě napadlo taky ,taková rodina ma akorát starost jak dojet do nejbližšího marketu a tim to hasne... Nehledě na to, že tohle jsou spíš lidi, kteří kupují ojeté auto do sta tisíc. A to jsou přesně ti,co všude rozjíždějí tu hysterii,protože co kdyby jednou za rok potřebovali jet dál. frankofonní žlutý vesty přijedou defenestrovat Sim pěkně, čeho kdy vámi opěvované žluté vesty dosáhly, kromě bordelu v ulicích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6050 Registrován: 2-2005
|
 Peta303:"Jsou rodiny s příbuznými i ve vzdálenějších koutech republiky. A znám dost lidí, kteří auto ani jinak než na delší trasy nepoužívají. Tady je ten problém, že 400 tisíc takoví dají (v lepším případě) za nové, ... Nehledě na to, že tohle jsou spíš lidi, kteří kupují ojeté auto do sta tisíc. S benzínovým autem po 14 dnech nasedneš a jedeš, kdy potřebuješ. U elektrického máš velkou šanci, že bude vybité. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)" Mnohem větší šanci, že po 14 dnech neodjedu mám u ojetiny za 100 tisíc než u elektra. Spíš bych si měl v případě, že nemůžu do auta investovat víc než dva průměrné platy, pokládat otázku, jestli mám auto vůbec vlastnit a dokážu jej v odpovídajícím stavu dlouhodobě i udržovat tak, abych jeho provozem i v budoucnu neobtěžoval okolí. A samozřejmě se nemůžu divit, že pak nejsem pro automobilky partnerem k diskuzi, když ze mě nemají ani korunu (euro).
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Martin_28
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2024 |
Pavel2: Ty jsi to vystihl moc pěkně. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jaký má tedy vlastně běžný člověk, který ještě naplno nepodlehl žádnému fanatismu (ať už hrozně proelektro nebo hrozně antielektro), reálný důvod nebo snad i důvody k pořízení elektromobilu, když srovnáme obecně známé skutečnosti? A sice že: - nový elektromobil je násobně dražší, zároveň ale drasticky klesá na hodnotě kvůli zkáze drahých baterií - elektromobil bude vždy těžší než spalovací auto stejného segmentu, níčí tedy více komunikace - je potřeba omladit vozový park. Ale jak, když na nový elektromobil nejsou peníze, tak se pořídí 5 a více let starý za cenu nového spalováku? Vynaložíme statisíce, abychom místo řekněme třeba 10 let starého vozidla jezdili "pouze" 5 let starým? Vždyť to je ekonomická sebevražda a efekt omlazení vozového parku prakticky žádný - jako neskonalá výhoda se uvádí, že elektromobil topí okamžitě. No tak to auta s nezávislým topením ale taky, když nastavíme čas sepnutí na chvilku před příchodem do auta. A když ho nemáme, tak benzínová auta se zahřejí prakticky okamžitě i bez bufíka. - lokální emise. No já vám nevím, ale minimálně od euro 3 výš benzínová auta prakticky nesmrdí (nevoní) a naftová od euro 5 taktéž, pokud jsou v pořádku. To, co jde v zimě nebo za vlhkého počasí autům z výfuku je většinou neškodná vodní pára.. Jezdily tady smradlavé Avie, pevný částice jsme vdechovali všichni a žijeme bez následků dosud? No, žijeme.. Tenhle argument je taky stejně nejlepší slyšet od těch, co kouří jednu cigaretu za druhou, ale když jdou po chodnííku vedle silnice, jsou celí bez sebe, že dostanou rakovinu ze splodin.. - další často uvažovaná výhoda je zrychlení. No jo, to je bezesporu pěkná věc, ale když má být elektromobil primárně do města a v současnosti jsou skoro všechna města po ČR bez výhledu k lepším zítřkům naprosto zoufale nekoordinovaně rozkopaná a zúžovaná, k čemu mi je zrychlení, když trčím v zácpě? - tichý provoz. Ano, to je určitě výhoda, jenže to může být i dost nebezpečné, takže spoustu elektroaut pak vydává poněkud retardované pazvuky, aby bylo slyšet, že jedou a zahledění chodci mu neskákali pod kola... Určitě někdo doplní spoustu dalších pro nebo proti argumentů, ale já nevim no, nevidím ani výše žádné pádné důvody, kdy by si většina občanů měla říct "jo, teď už si fakt musíme si koupit elektromobil, protože je to skvělý a musíme ho mít." Koneckonců elektromobil je starší vynález než spalovací auto. Jeho rozvoji nic nebránilo, nikdo nezakazoval elektromobily, elektro a spalovací auta prodělaly přirozený vývoj a rozvoj podle svých reálných vlastností a potřeb lidí. Jak to dopadlo všichni víme. Nebýt politicky protlačované a dotované elektromobility na úkor jiných pohonů, které jsou pomalu přímo nebo nepřímo zakazované, vlastně bysme se tady teď neměli ani o čem bavit. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 9-2012 |
Moc pěkná diskuze, ale co ten Oltcit? Tady jeden nástupce oltcita
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10143 Registrován: 12-2005
|
Tak já bych třeba elektromobil využil. Většinou najedu do 50 kilometrů za den. Nabíjet bych moh normálně ze zásuvky na dvoře kde parkuju. Na občasnou delší jizdu už je všude dost veřejnych nabiječek. Za mě ok. Jo odpadlo by každy dva roky se strachovat jak se zrovna vyspal mužik na emisích. Olej svíčky to by mě taky nemuselo zajímat. Jako zní to všechno dobře. Jenže EV velikosti fábie je napřiklad Dongfeng Box a to stoji kolem 6 kil. Ta fabie co mam má hodnotu tak 15 tisíc. A poslouží stejně. Dokonce ma po 23 letech provozu stále stejnej dojezd. Kapacita nádrže se nikterak nezmenšila. A myslim si, že by ještě tak 5 az 10 let mohla v pohodě sloužit. Kdybych náhodou někde dokázal ukrást 600 tisíc a koupil ten Dongfeng tak pochybuju, že by dokázal jezdit 30 let na jednu baterku. |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 6-2005
|
To je o emocích. Racionální je nekoupit to, strejda ho měl na přelomu 80. a 90. let a už tehdy, přestože zánovní, to byl opravdu krám. Zajímavý, neokoukaný, poměrně pohodlný, ale krám, který měl zvuk jak rozzuřený vysavač, žral víc než Moskvič a něco se vysypalo snad při každé jízdě. Jenže na veterána už se člověk dívá jinak a hodně mu odpustí. Ale současně nevím, jestli chceš ředit péči o auta, která už máš, dalším, které pravděpodobně bude permanentně na JIPce. (Příspěvek byl editován uživatelem Peta303.)
cynický škarohlíd
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 9-2012 |
No zatím jsem se stejně s pánem nijak nedomluvil, ale jak píšu výše, mám z auta spíše negativní pocity.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 9-2012 |
Tak jsem se zkoušel s pánem domluvit že bych přijel s kolegou a dobitou AKU a auto by jsme zkusili nastartovat na benzin z pet lahve ale pánovy se to moc nelíbí - nepříjde vám to podezřelé? Pán říkal že by auto prodal za 35 000 včetně eko poplatku ale do oživování se moc nehrne - prý kvůli karburátoru. Mě to tedy přijde minimálně podezřelé a přijde mi jako by pan majitel něco tajil? ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Zajímalo by mě jestli třeba motor neklepe, nevaří, jestli autu funguje spojka a další věci, i když jsem pánovi navrhoval jen pět minut nechat auto běžet a víc ne, stejně se do toho nehrne ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10151 Registrován: 12-2005
|
Vyprd bych se na to. Je to křáp. Nikdy to nebude dělat radost. A ty máš málo starostí? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 9-2012 |
Nikdy to nebude dělat radost Když mě baví trpět Jinak starostí mám dost ale na druhou stranu se i celkem nudím a mám volnou garáž takže vlastně proč ne..
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 3-2023 |
Je zjevný, že ho ten prodej otravuje. Chce prostě 35.000 a nic neřešit. Šel bych od toho holt pryč. Maximálně mu tam nech telefon s tím, že až se trochu udeří do hlavy a udělá něco s tou cenou nebo vstřícností.... Kdyby si to rozmyslel zkrátka. Jinak co no. Prostě se bojí že to nepojede (což je skoro jasný) a vy na základě toho, že to nejede, budete chtít výraznou slevu. Logicky. No prostě ať si to strčí někam no. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 9-2012 |
Pánovi jsem nechal kontakt a odložil jsem to na neurčito, navrhoval mi sepsat kupní smlouvu, auto si odvést a laborovat, a až ho zprovozním tak ho přepsat a zajet s ním na evidenčku a na přepis. Tenhle postup se mi úplně nezdál a nějak jsem nepochopil co bych z toho měl protože bych auto stejně sepsáním kupní smlouvy koupil ještě před tím než bych viděl že jede to že bych jej zaplatil až na přepisu nic nemění. Nicméně vypadá to že se něco jiného začíná rýsovat a že se možná konečně letos zadařilo, nerad bych to zakřikl takže si to zatím nechám pro sebe
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 9-2012 |
Tohle mi udělalo radost, stará škodovka zaparkovaná před průmyslovkou v Rychnově, a ještě v takovém počasí.. Připomnělo mi to staré časy kdy tam taková auta parkovala běžně a studenti se předháněli..
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 9-2012 |
Fotky z opravy mého P.205 1.9. Autu odešlo těsnění pod hlavou a začalo tlakovat do vody, následná rozborka odhalila mnohem více problémů než jen těsnění pod hlavou. Sání plné karbony, termostat po smrti, všechny šrouby na šrot zrezlé, nutná výměna gufer ventilů, vyčištěný blok a válce od vrchního karbonu. S autem jsem ještě někdy v Květnu byl v Praze, pak jsem u něj prošlápl brzdovou trubku a od té doby to s ním šlo jenom z kopce a nebylo by měsíce kdyby se u něj neobjevila nějaká závada ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") už je to holt prostě moc staré..
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20674 Registrován: 8-2002
|
navrhoval mi sepsat kupní smlouvu, auto si odvést a laborovat, a až ho zprovozním tak ho přepsat a zajet s ním na evidenčku a na přepis WTF? Dělá si prdel? To v sobě skrývá spoustu možností jak s tebou vyjebávat. Ten člověk zřejmě fakt potřebuje, aby ho po palici bacila kovadlina. Vykašlat se na tyhle pacienty prof. Chocholouška ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10153 Registrován: 12-2005
|
Lidi jsou různý. Já jednou prodával auto. Přijeli dva pánové. Prohlídli, projeli a kupovali. To je normální, že si sebou kupec vezme někoho o kom se domnivá, že se v autech vyzná. Jenže ten druhej pán byl prej svědek. A já musel do smlouvy dopsat, že byl pan svědek přítomnej koupi a předá i peněz a dopsat tam jeho nacionále s čislem občanky. Inu transakce v jednotkách tisíc holt musi bejt porádně posichrovaná. To už neni žadná prdel když máš dát pár Palackých za auto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 3-2011
|
Kolega dávnejšie predával auto a jeden zo záujemcov chcel ísť tým predávaným autom na dovolenku k moru a ak by sa cestou neobjavili žiadne závady, tak by ho vzal.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20675 Registrován: 8-2002
|
Jeden kamarád vzal po asi 20 letech manželku na dovolenou do Chorvatska. Měl dovezenýho 15+ letýho Passata B5 sedan asi za 30K Kč. (Jinej kamarád na to reagoval že za 30.000 kupuje na Pašíka tak akorát kola ) Co se nestalo... v HR ho zezadu nakouřil vožralej Švéd s Volvem. Řešil to s pojišťovnou atd. půl roku nebo možná i rok. Auto dal automechanikovi, ten to nějak srovnal, nalakoval a přeskládal díly ještě z jinýho Paššíka a auto dal manželce. Za tejden po dlouhým odstavení po chorvatský nehodě paní manželka v lesíku v zatáčkách nad jejich vsí auto otočila na střechu Naštěstí se jí nic nestalo. Pak už Passata skutečně zrecyklovali Takže ano, já si jen zajedu auto vyzkoušet k moři a když dobrý, dostanete kačky To je z kategorie poslední věta před smrtí A taky se říká: Chceš rozesmát pánaboha? Řekni mu o svých plánech |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 9-2012 |
Tak tady jsem se upřímně zasmál.. Pán v inzerátu tvrdil, že prodá zachovalého Oltcita, na první pohled slušné auto, ale když se člověk podíval zespodu tak auto bylo úplně nasračku shnilé, tak shnilé auto jsem snad v životě neviděl... pravý zadní lem byl úplně vykvetlý že za ten stačilo zabrat a zůstal by vám v ruce, krycí plech kolem nádrže prakticky neexistoval, viseli tam jenom cáry zrezlého plechu, prahy durch s dírou o velikostí pingpong míčku, blatníky durch ze všech možných úhlů, rám kolem okna taky durch... Jediná pozitivní věc na autě byla že nastartovalo na brnk ale tím to tak skončilo.. Pod pojmem zachovalý Oltcit bych si tedy představil něco jiného. Navíc auto zabarikádované v garáži odkud se ani nedalo vytlačit přes hromadu dříví a traktor takže prohlídka naprosto k h....
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10156 Registrován: 12-2005
|
Z tý fotky působí zachovale.... |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 9-2012 |
Auto vypadá hezky, pán tvrdil že jsou v CHKO a tudiž auto není moc shnilé.. když jsem se ohnul pod auto protočily se mi panenky.. Ještě tak bych pochopil ty blatníky a prahy, ale ta podlaha a lemy opravdu není Oltcit v dobrém stavu.. Ještě jsem se pána ptal jestli pod tím autem někdy ležel a říkal že ví jak to vypadá a hold to je chycený protože to je starý auto.. No jestli takhle vypadá chycený auto tak teda nevím co by pro něj bylo auto shnilé, možná tak hromádka šrotu na lopatce? Chycený byl ten stříbrný Hradecký, ale tohle je vyloženě shnilé a opravdu nemálo.. Ze začátku jsem si ještě říkal že by se to dalo udělat stejně jako ostatní auta, ale pak jsem nacházel další a další místa až nakonec jsem byl normálně naštvaný že jsem se tam nechat od dědka vytáhnout.. Jo a vejfuk byl taky úplně na hadry, ten měl stříbrný úplně nový. Ještě si pamatuji jedno pozitivum, auto nemělo tu obrovskou vůli v řízení jako stříbrný kus.
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20678 Registrován: 8-2002
|
Náhodnej nález/objev v první vesnici za Plzní m_100 ho možná bude znát... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10157 Registrován: 12-2005
|
Nebude ale můžeš si ho koupit. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 5-2002 
|
Pánové nemá někdo zájem? Za odvoz, je mi líto to vyhodit. A ještě se u mě objevili skla na Moskvič 408? Ten samý případ. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 9-2012 |
Roky parkovala v Hradci u paneláku na Slezském předměstí zelená Škodovka, někdy před pěti lety v pandemii covidu se zdejchla fuč a už jsem ji tam nikdy více neviděl, nedávno se tam opět po pěti letech objevila jako že nic a vypadá už tedy mnohem hůř než předtím takže asi někde v garáži zrovna nestála. A tohle stojí skoro vedle Škodovky:
O53 hunting Est. 2009.
Mám všechny příznaky lidské bytosti: maso, krev, kůži, vlasy. Ale chybí mi pocity, duše, jsem bez emocí! Cítím-li pouze hnus a opovržení. V mém nitru se děje něco strašného a já nevím proč…. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 2-2009 
|
Žádný šolich, auto akorát do tohohle počasí
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 5-2002
|
Bagr: to mi připomnělo tohle |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 8-2015 |
Toto postavili na Kubě, do karoserie Škoda 1xx namontovali motor, převodovku a nápravy ze Žigula Pramen: www.facebook.com/groups/780720865301225/permalink/330582695671196 03/ Také Kuba, výtvor z Octavie ze 60 let. Pozná někdo, zda nápravy jsou originál, nebo z něčeho jiného? Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 8-2015 |
Zlín Lada Niva 1.7 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze