Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 16. 9. 2023

Archiv diskuse Youngtimery do 16. 9. 2023

autor	příspěvek
Sběratel_kuriozit	Úterý, 29. srpna 2023 - 10:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2014	Tak nějak, bohužel.Taky jsem narazil na takového mistra.Blok motoru opískovaný štauferka, měrka oleje a víčko na motoru zářivě červené,v motoru nový vložky,písty,a když jsem se zeptal kde brousil kliku a úhloval ojnice,tak prý klika byla v pohodě a ojnice se už dávno neúhlují.A tož tak.Jako bonus inovativní oprava svislých čepů je vyměnit stará pouzdra za nová nic nevystružovat a použít původní svislák.
Mirous	Úterý, 29. srpna 2023 - 11:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5090 Registrován: 11-2006	Tak to je samozřejmě druhá věc, jak ten motor je udělaný a jestli vůbec. A taky jestli je skutečně potřeba ho měnit. Problém je ten, že z Kwasiho mám pocit, že svou Škodovku má sice rád, ale vlastně o ní neví vůbec nic a pokud je trošku chudý duchem, tak si s ním každý vytře zadek....což je smutné, ale tak to bohužel chodí. Sey x Transit: hoši, serte na ty osobní útoky ať je začal kdokoliv. Každý víme prd o druhém, jaké má kdo problémy a životy. Nnení potřeba to rozebírat a útočit na sebe jak pubertální blbečci. Howk.
transit01	Úterý, 29. srpna 2023 - 13:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 9-2012	Mirousi, to že mám mamku na vozíku tady ví každý, neřekl bych že je to až tak osobní. Já to tak neberu neboť jsem to tu několikrát dobrovolně zmiňoval, dokonce jsem na ní tehdy přihlašoval tu Škodovku, abych neplatil EKO Ale jinak ten motor co jsem sem posílal tak co chápu je normálně ještě v autě a dá se ozkoušet, bylo tam víc fotek. Takže to že se endá vyzkoušet bych vyloučil. To jak je udělanej to už ví jen bůh..
kwasi	Úterý, 29. srpna 2023 - 19:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 8-2015	Motor mi zhasl během jízdy, nic před tím nesvítilo ani se neozývaly pazvuky. Před odjetím byla na místě parkoviště kaluž oleje velká asi jako talíř. Nynější špatný motor byl generálkován známým známého před dvěma lety, podle dalšího kamaráda špatně. V květnu mi začala mlátit a pálit se zadní náprava, to bylo v Dačicích opraveno se slovy, že kromě toho byl špatný ukostřovací pásek a mechanik v Dačicích se divil, že auto neshořelo. Tentýž mechanik mi řekl, že motor je špatný. Zítra se mi na auto ve Vizovicích podívá další mechanik a pak se uvidí. Chci jezdit a auto mám rád. Že si auto neumím sám opravit je pravda. Po smrti mého stálého mechanika ve Zlíně v roce 2016 auto nechávám opravovat, kde se dá.
Emil Švec	Úterý, 29. srpna 2023 - 19:59:38
Neregistrovaný host	Proč si nekoupíš něco normálního, za cenu toho motoru budeš mít Fabii. A tohohle mazlíka si šetři a vymazli. Máme to tak všichni. Zrovna dneska jsem potkal nějakého pacienta na D10 se Š120 a byl rád, že jede ve svém pruhu. Nezapomeň, že je to pojízdná rakev. Je škoda si to ničit v denním provozu. Dle fotek se na tom stejně už projevuje zub času. To auto si to nezaslouží, i když bylo špatné už během výroby. Ale je to Tvá volba
cendix	Úterý, 29. srpna 2023 - 20:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 2-2013	Nevím, ale na mě to trochu dělá dojem, že v tom autě se hrabalo už tak deset lidí. Každý na to má svůj náhled, svou pravdu a vyřkne svou diagnozu. A pochopitelně nezapomene zmínit, že to ten předtím řekl/myslel si/udělal blbě. Ale v čem je ten motor špatný? Kdo ví. Asi bych s tou koupí novýho motoru nepospíchal. A nebo to udělal, jak píše Sběratel.
transit01	Úterý, 29. srpna 2023 - 20:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 9-2012	Ještě mě tak napadlo, svítit nic nemuselo protože si klidně mohl mít prasklý žárovky v budíkách. Já už měnil žárovky v budíkách asi tři a asi po čtrnácti dnech co jsem to složil mi praskla další žárovka a to žárovka pravého ukazatele
Sey	Úterý, 29. srpna 2023 - 21:08:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 5-2013	Hehe, taky se mu mohl zaseknout v horní poloze plovák palivoměru a dojít benzín že? Nějaký další zaručený tip, nejlépe z praxe, proč mu to chcíplo? Nebo jinak, je tu ještě někdo, kdo by měnil motor bez předešlé diagnózy?
1203fild	Úterý, 29. srpna 2023 - 22:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2022	No tak... Mirous: "Sey x Transit: hoši, serte na ty osobní útoky ať je začal kdokoliv." Kwasimu přeju hodně štěstí se zprovozněním škodovky.
Mauricio	Středa, 30. srpna 2023 - 10:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10624 Registrován: 4-2005	Náhodou mi tuta diskuze pomohla včera dopsat jednu seminárku do školy (Na téma vyšinutých jedinců, ale to není nic proti nikomu) www.igormauricio.cz
transit01	Středa, 30. srpna 2023 - 10:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 9-2012	prosím o zmínění na konci seminárky Jinak nevzpomínám si že by se někomu kdy u škodovky zasekl plovák v horní poloze a došel mu benzín, celkem sey moment, lol Kwasi ať to dopadne jak to dopadne, tak ti přeji ať ti Škodovka zase jezdí a dělá radost.
kwasi	Středa, 30. srpna 2023 - 19:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 8-2015	Ahoj, na auto se podíval tetin mechanik, byl vypadnutý kabel z rozdělovače. Uchycení kabelu bylo vadné, mechanik to později opraví. Zároveň vymění olej, svíčky aj. Motor se podařilo nastartovat. Plánovanou koupi náhradního motoru za 30.000 Kč jsem zrušil. Auto by mělo být hotovo koncem příštího týdne?
transit01	Středa, 30. srpna 2023 - 20:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 9-2012	No, tak to byla fakt hovadina. A co ta kaluž oleje? zjistilo se odkud a proč olej unikl? Takový množství taky není jen tak.
-OndraS	Středa, 30. srpna 2023 - 20:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2023	No, já teda chápu, že někdo pod kapotu neleze a paradoxně oceňuju, když si přizná, že na to prostě hrabat nechce. Třeba můj švagr. Ale kabel od rozdělovače je zrovna fakt taková strašná ultimátní hovadina, že by na to mělo přijít hned druhej nebo třetí chlap, co by se pod tu kapotu podíval. Tím se tomu nevysmívám, jen konstatuji. Furt se divím, jaktože v době tak strašně spolehlivých aut je neustále nedostatek mechaniků. No a to je ono. Lidí, co si doma uměli opravit základní věci na autě a tím myslím fakt základní, totiž geometrickou řadou ubývá. Do servisu jezdíme s prkotinama i s autama, který to nevyžadujou.
kwasi	Středa, 30. srpna 2023 - 20:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 8-2015	transit01: " A co ta kaluž oleje? zjistilo se odkud a proč olej unikl? Takový množství taky není jen tak." Pověřil jsem mechanika, ať se na to podívá Auto nyní stojí na trávě, tam to není vidět.
Emil Švec	Středa, 30. srpna 2023 - 20:51:00
Neregistrovaný host	Auto nyní stojí na trávě, tam to není vidět. To pod to nemůžeš něco dát?! Na jednu stranu děláš záslužné činnosti a na druhou necháváš ropnými produkty kontaminovat půdu (napovím ti - půdní živočichové dýchají pokožkou). Nicméně smekám za upřímnost při sdělování závady, já bych na to koule neměl
Sey	Středa, 30. srpna 2023 - 22:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 5-2013	transit01: "Jinak nevzpomínám si že by se někomu kdy u škodovky zasekl plovák v horní poloze a došel mu benzín, celkem sey moment, lol " Transite, očividně máš problém s rozpoznáním nadsázky a ironie. V tvých 20 let starých vzpomínkách může být někde v pozadí ještě dejme tomu chuť mateřského mléka, ale těžko mohou být brány jako spolehlivý zdroj informací, co se může a nemůže na čtyřicetiletém autě pokazit, takové informace se získávají praxí a ta se od compu nenačerpá . No tak doufám, že si Kwasi ulevil, když se černý scénář ze zdejší diskuse nekoná a že má nacpané nějaké menší prasátko, jako finanční rezervu na odtahovky a taxíky.
transit01	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 07:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 9-2012	To není ani tak nadsázka a ironie, jak trapný kecy
Mauricio	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 10:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10626 Registrován: 4-2005	Jestli voní transit po mateřském mléku nevím, ale mne teď vlivem jistých (ne)předvídatelných okolností "voní" auto po normálním mléku. A jakože to je docela blbý, protože nevím, jak se toho zbavit www.igormauricio.cz
transit01	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 10:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 9-2012	No pořád jsem adolescent, páč mi někdo kdysi tvrdil že přelomový věk už není 19 ale 24. Takže asi voním
Tomino	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 13:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 3-2007	Mauricio: To musí byť v auguste veľká radosť, odeur par excellence História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Pajzák	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 15:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7399 Registrován: 6-2015	Rozbila se ti kráva?
transit01	Pátek, 01. září 2023 - 21:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 9-2012	Postřehy z Hradce Králové a okolí.
transit01	Neděle, 03. září 2023 - 22:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 9-2012	Orlickoústecko.
Smrq	Pondělí, 04. září 2023 - 16:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2011	Doufám, že tady neurazím s krátkým (spíše delším) cestopisem. I nějaká ta fotka bude. S kamarádem jsme už delší dobu diskutovali o tom, že bychom mohli podniknout nějaký větší výlet se starými křápy. Slovo dalo slovo a tak jsme vyrazili do Maďarska k Balatonu. Tentokrát i s dětma. Trošku jsem se toho bál, ale nakonec děti z toho byly nadšený. Ve středu 23.8.ve 13:00 jsme se srazili na pumpě v Třebíči – já s rodinou a Škodou 1000MB se standartním vybavením a kamarád s klukama a Wartburgem 353 de Luxe. Jeli jsme směr Rakousko, přes Mikulov, pak kolem Slovenských hranic, dále kolem Neusiedler see, do Maďarska a přes Sopron a Sarvár k Balatonu. Cca 370km a údajně by nám mělo stačit nějakých 5 hodin cesty. Jenže už při cestě tam nastaly potíže. V Mikulově jsme asi hodinu postávali v koloně, což se Wartburgovi asi nelíbilo a tak přestal pálit jeden válec. Při zastávce na pumpě během pár minut vyřešeno výměnou svíčky; více času zabralo pití kafe a svačení. Nicméně tato nepatrná událost byla předzvěstí událostí příštích… Po dalších cca 50km Wartburg jel opět na 2 válce. Výměna svíčky – no, ještě že náhradních máme dost. Problém s vynecháním válce se opakoval po cca 50-100km, takže se cesta o něco protáhla. Na místo, Vonyarcvashegy, jsme dorazili kolem 9.hodiny. Cesta tedy trvala cca 8 hodin, což ale nebyla až taková hrůza, vzhledem k přestávkám po 50km, hodinovém stání v koloně v Mikulově a několika občerstvením posádek. Následující den jsme strávili ve vodách Balatonu. V našich krajích se bere Balaton jako nic moc destinace; za sebe musím říci, že nechápu proč. Mě se tam líbilo, super koupání, teplá voda bez sinic a jiných neřádů a pěkná pláž. Večer jsme ještě vyměnili zapalovací cívku s tím, že už to snad bude OK… Následující den jsme se chtěli projet po okolí. Nicméně Wartburg měl na věc jiný názor a po asi 2km jízdy začal výrazně dýmit a přestal jet. Dotáhly jsme neschopný stroj k hotelu s tím že to kamarád dá nějak dokupy. Zanechal jsem tam tedy kolegu i s Waranem svému osudu, vyrazil na výlet a doufal, že do večera to bude v cajku. Večer po návratu situace vypadala podobně jako ve Slavnostech sněženek. Wartburg byl rozebraný a díly všade kolem. Ukázalo se, že je KO těsnění pod hlavou, naštěstí nové měl kamarád sebou, takže za cca další 2 hodiny bylo složeno a Waran běžel… Následující den jsme vyrazili k domovu. Wartburg sice jel, ale čím dál více blbě. Neměl výkon a prskal víc než obvykle. Snažili jsem se poladit předstih, ale k úspěchu to nevedlo. Nebudu dále napínat, po cca 130km to Waran pár km před Rakouskými (z Maďarské strany) hranicemi vzdal. Tentokrát se lehounce přeplavil karburátor. Wartburg zůstal stát ve křižovatce v kaluži benzínu. Po rozebrání karburátoru byl plovák plný benzínu. Bohužel plováček praskl tak nešikovně, že se nám ho nepodařilo provizorně zalepit a stále nabíral vodu (pardon, vlastně benzín). Po chvíli rozhodnuto, že dále milého Wartburga raději povlečeme. A tak jsem vlekl Wartburga za Š1000MB cca 80km do Marchegu, kde jsem byl vystřídám „servisním“ vozidlem z Česka. Závěrem je třeba říci, že Škoda MB fungovala na jedničku – žádné problémy mě nepotkaly. U Balatonu se mi líbilo a až na stávkujícího Warana to byl super výlet. Rozhodnutí Wartburga dále neopravovat se ukázalo jako správné, protože Wartburg nejezdí dodnes, takže bychom ho na cestě už asi neoživili.
Mirous	Pondělí, 04. září 2023 - 19:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 11-2006	Přesně z toho mám obavu, že kdybych takovým autem vyjel a něco se stalo, tak jsem úplně v háji :D. Já bych si tedy takto motor nerozebral. Resp. možná jo, ale už nesložil. Embéčko se muselo docela zapotit. No ale opět mi to dokazuje, že se mám držet co nejdál od těchto německých smraďochů. Kamarád má Trabanta a dlouho trvalo, než to nějak naladil, že to celkem funguje. Každopádně komfort je strašný a bojí se s nadsázkou přejet šneka, aby si neurval rameno nápravy. Moji rodiče mají můž doživotní respekt, že s takovým vehiklem dojeli do Jugošky (a ne bez poruch). Mám moc rád stará auta, ale taky mám rád sebe a jsem neskonale rád za pohodlí Fiata. Je mi jasné, že Wartburg je pohodlný taky, možná víc, než ta Škodovka, ale co kde koukám, každý furt na těchto autech ladí motor. Než jsem Fiata rozložil na prvočinitele, měl motor nejlepší léta za sebou ale teda valil furt a bez větších obtíží. Ví se, co tomu vlastně je? A co se Balatonu týká, není nějak moc mělký?
-OndraS	Pondělí, 04. září 2023 - 19:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2023	Ty starý stroje jdou tak snadno opravit; jen kdyby se co chvíli nerozbíjely Stejně je to svině, tolik různých šancí vám dal, že to furt nějak půjde spravit, a nechával vás v blahém rozpoložení, že za chvíli zase pojede. Moderní auto by prostě zdechlo a hotovo. Já upřímně obdivuju to, že vás vůbec napadlo se takto daleko vydat. A Waranovi to nevyčítejte, nakonec to vlastně nějak dopadlo a ještě letos z toho bude krásná historka, na kterou se bude vzpomínat. Si vemte, že byste tam jeli nějakym turbodýzlovým šmejdem. Vyjeli jsme, přijeli, vykoupali se a odjeli. Podobně nedavno kolega, který jel vlakem z Brna do Prahe, povídal, že je to tak moderní, ve vlaku se svítí jak v solárku, všude zákazy příkazy a jenom to jelo a nic. Vzpomínal na ledabyle uklizená NDR kupé, kde se hralo na kytaru, nedalo se projít uličkou, nic vlastně nefungovalo a v tunelu byla tma, zato se cesrou seznámil s nějakýma holkama ze Slovenska, průvodčí pokaždé řekl vtip a vlak stavěl mezi polama, protože na zhlaví se pokazila MUVka a pomáhali ji tlačit všichni co se okolo našli. Ani vystražnou vestu a helmu neměli
Mirous	Úterý, 05. září 2023 - 00:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 11-2006	Já jel nedávno do Plzně a rozhodl jsem se jet vlakem. Jezdím s dětmi u nás na lokálce, ale projet se po koridoru nemám moc příležitost. Tak jsem se rozšoupl a o celých 60 kč si připlatil za první třídu. Vlak byl složen z moderních vozů, ale poslední vůz bylo staré klasické kupéčko se stahovacíma oknama. To se mi rozzářili oči, že nemusím sedět ve fučící lednici, ale že se můžu letně kochat z okna. Průvodčí se tedy docela divila, proč si kupuju první třídu a pak si sednu do nejhoršího vagonu z celého vlaku . Jinak ten turbodiesel, ani to není jistota, že k tomu Balatonu dojede. Ten můj forďáckej turbodiesel mě zrovna před 14 dny nedovezl ani do práce (již po druhé).
Paveljosef	Úterý, 05. září 2023 - 06:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 8-2012	Smrq, pěkný počtení. K těm starým autům už tyhlety průseroviny patří. Mají na to nárok. Též když jsem se vydal na starým skůtru prasečím z Brna do Špindlu , nebo do Chomutova, musel jsem přemýšlet, kde bych to tak nechal a u koho, kdyby mi to vážněji onemocnělo. Jestli to bude možné, dej vědět co bylo s tím Waranem. Já už rok bojuju s Octávií TDI a padáním do nouze, že už nikdo neví čím to je. Dělané snad vše a vypadá to na šotka. A když už vezmu na dálnici raději Felinu a kochám se že jedu autem který nepadá co chvíli do nouze, tak mě pro jistotu v drajvinu u KáeFCé při placení u okýnka bouchne hadice od termostatu a o poprask díky velkému parnímu okouřovému efektu je postaráno. Vyřešeno na místě stříbrnou všelelepící páskou a dolitím chybějicí vody horkou vodou z katrolu od slečny vedoucí z KFC. Takže je třeba počítat s tím ,že při ježdění se starýma autama se holt občas něco stane a je třeba se s tím smířit a užívat si i ty průšvihy
Smrq	Úterý, 05. září 2023 - 09:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2011	Já Waranovi nic nevyčítám, s potížemi je nutné počítat. Výlet byl fajn, štěstí je, že se podařilo dojet alespoň tam. Doma po výměně plováku a seřízení hladiny prý Wartburg běžel, ale blbě. Kámoš se tedy pustil do zapalování, kvůli čemuž je nutné sendat čelo, vyměnil kladívka, seřidil odtrhy a předstih. Po tomto zásahu auto prý jelo jak splašený, ale bohužel jen asi 20km a pak to zase zabalil. Po vychladnutí chvíli jel, ale po ohřátí zase ne. Přidřený snad není, olej má. Momentálně kámoš čeká na nové kondenzátory, má v plánu vyměnit cívky, kabely, svíčky,… a pak se uvidí. Ono je třeba říci ale to, že tisícovka je rozježděná, je celkem pravidelně v provozu a tak nějak vím, co od ní mohu čekat. Probíhá na ní pravidelná údržba, když to vemu pár let zpátky, tak jsem dělal komplet brzdy – pakny, prasátka, hlavní válec a komplet trubičky, na motoru se měnily všechny hadice, vodní pumpa, atd. Po odladění a vychytání much Mbčko netrpí na uniky vody a paliva a je tak docela spolehlivé. Ale, že by se nemohlo něco pokazit, tak to by mohlo. Zrovna třeba to těsnění pod hlavou je věc, která se u Škodovky umí pokazit, na autě je namontované už 55 let a o jeho stavu si nedělám iluze. Ale to není zrovna věc, kterou by někdo preventivně měnil. A co se týká Balatonu – ano je mělký, cca 20-30m od břehu sem ještě došlápl, ale nevidím v tom problém, pro děti to bylo fajn, že došláply.
Vechtr	Úterý, 05. září 2023 - 12:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2015	Na takové cesty je lepší se vydávat s autem, které je vyzkoušené častým provozem. Pokud to celý rok stojí v garáži a jezdí se s tím maximálně na srazy, pak ta delší cesta většinou nedopadne dobře. Pokud to najede několik tisíc km ročně bez větších problémů, pak je malá pravděpodobnost, že se něco zrovna na cestě posere. Já jsem si o víkendu zajel s formanem na otočku na druhý konec republiky po dálnici, celkem víc jak 700 km. Takto dlouhou cestu jsem s tím po dálnici ještě neabsolvoval, tak jsem byl zvědavý, jestli auto vydrží a jaký bude celkový dojem. Celou dobu jsem se snažil držet cca 140 km/h dle GPS, čili 4000 ot/min a 150 - 160 na tachometru, z kopce i víc, a auto nemělo žádný problém, jen na skříni převodovky se ve spoji objevil mastný flek od trochy vyházeného oleje. Spotřeba byla asi 9 l plynu. Nejstarší auto, co jsem na dálnici potkal, byla kromě pár felicií jedna vectra s německými puberťáky. Forman se ale i v levém pruhu statečně držel, i když na D5 ani těch 140 km/h nestačilo a všichni mě předjížděli tak dvoustovkou, včetně jednoho dokkera. Potěšilo mě, že i ve velké rychlosti je to auto naprosto stabilní, na rozdíl od SUV, která máme v práci a která pořád někam plavou. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.) Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Paveljosef	Úterý, 05. září 2023 - 12:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 8-2012	Vechtr- věřím, že zážitek z jízdy byl skvělej. Taky se mi líbilo, jak to sedí a pěkně jede. Teplota ok až do doby kdy jsem čekal u toho KFC asi 15 minut ve frontě a zapomněl pustit topení, čímž řeším přehřívání v kolonách apod. Už mám asi třetí termostat a pořád to samé. V normální jízdě ok ale v koloně i přes funkční saharu přehřívání. To mi dělaly všechny Feliny.
Vechtr	Úterý, 05. září 2023 - 13:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2015	Zkus chladič zvenčí vypláchnout wapkou. Budeš se divit, kolik bordelu se vyplaví. Případně celý chladič rovnou dát nový, není drahý a s čistými lamelami to chladí daleko líp. S formanem můžu ve třicítkách poskakovat v koloně a neuvaří se, a to je tam snad ještě menší větrák než ve feldě. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
R_M	Úterý, 05. září 2023 - 17:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2018	Přesně takhle jsem se nedávno vydal na cestu do jižního Bavorska a Rakouska se svým Favoritem, kterého jsem letos na jaře koupil od majitelky, která ho vlastnila 16 let. Cesta úplně v pohodě; jediné místo, kde se Šemík (takovou přezdívku mu dala právě předchozí majitelka ) trochu zapotil, tak bylo v Rakousku na silnici B177 mezi Zirl a Seefeld in Tirol, kde je 2 km stoupání 16%. Jinak ale úplně v klidu, a dokonce mi i policajti zamávali
Risan	Úterý, 05. září 2023 - 17:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 10-2007	Ty hodiny v otáčkoměru patří do X line nebo je to individuální dodělávka? U Favoritů bylo běžné, že když byl otáčkoměr, hodiny byly ve stropě.V otáčkoměru byly až u Felicie, ne? Nebo X line byl průkopník?
Paveljosef	Úterý, 05. září 2023 - 18:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 8-2012	Vechtr, díky za tip
transit01	Úterý, 05. září 2023 - 18:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 9-2012	Krásný reporty ze zahraničí, díky za ně.
R_M	Úterý, 05. září 2023 - 18:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2018	To je moje vlastní úprava - Favority měly právě hodiny ve stropě, ale X-Line je nemá, i když elektroinstalace je (snad) připravená. Chtěl jsem tedy něco na ten způsob, jako je ve Felicii. Sehnat podobné hodiny je celkem problém, a tak jsem použil tyhle: Měl jsem k dispozici ještě jedny nefunkční budíky, kde jsem mohl vyzkoušet umístění a zapojení. Napájení je standardní 12 V - já je připojil přímo na baterii. Aby ty hodiny nesvítily celou noc, tak jsem použil nevyužitý spínač na levém panelu.
kwasi	Úterý, 05. září 2023 - 19:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 8-2015	Vyfotil tátův kamarád na Ještědu, anglický výtvor z 1000MB . Podrobnosti k vozidlu vítány. A má SPZ Díky.
kwasi	Úterý, 05. září 2023 - 20:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 8-2015	Našel jsem k tomu toto, zde je vyfocen motor. Z čeho je? Díky https://www.facebook.com/photo/?fbid=715759397257746&set=pcb.7157 59440591075 A zde je FB vozidla: https://www.facebook.com/jay.ivey.165
-OndraS	Úterý, 05. září 2023 - 20:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2023	Ten kryt ventildeklu souhlasí s motorem K-series, co se dával do Roverů, MG, Landroverů etc. Objemově to dělali od litru až po 1.8 litru.
Martin_100	Úterý, 05. září 2023 - 22:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9217 Registrován: 12-2005	Co na to asi říkají český fízlové? Ty jsou zvyklí prudit řidiče za kdejakou maličkost. Z tutoho těm příživníkům musí rupnout cévka. Je to pecka stroj. Takový auto má prostě koule. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Sey	Úterý, 05. září 2023 - 23:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 5-2013	Tak jak hezky popisuje Smrq svůj výlet, jsme s kamarádem a našima tehdejšíma bábovkama sjížděli republiku pro změnu trabantem a š110R, kámoš přes auta moc nebyl a v jeho erku jsem se tedy s každou prkotinou, které se začly stále častěji vyskytovat vrtal já, do toho ještě obvyklé opravy jako spojka nebo těsnění pod hlavou, třešinkou bylo když se mu na jedné společné vyjížďce rozlámal plynový pedál a musel jsem zimprovizovat ovládání ruční. Začla mi ta jeho škodule lézt krkem a poukazoval jsem mu, že já se svým bakeliťákem takové trable nezažívám. No samozřejmě časem došlo i na mne a kámoš si mohl s gustem na oplátku píchnou do mne, prasklý plovák a přechlastaný motor jsem cca 250 km od domova řešil za víkend hned dvakrát, první provizorní zalepení sekundovým lepidlem vydrželo jen do rána, když louže benzínu pod karburátorem jasně vypovídala, že plovákový ventil nedovírá. Takže víčko zase dolů a erkem jet schánět někoho s letgulmou co by mi plovák zaletoval, nakonec se mi podařilo v jedné zastrčené dílně sehnat plovák jiný (původní jsem si zaletoval sám a poté jej vozil s sebou jako náhradní. Další vyjížďku jsem se vyvstekal pro změnu se zapalováním. Protože trabantí silonová kladívka se od vačky ometala až kontakty časem ztrácely odtrh, přimazávala se vačka zapalování klasicky filcem, jenže jsem to před výletem s olejíčkem do filcu krapet přehnal a ten ulpíval i na kontaktech, takže trabuch občas prskal na jeden válec a k zapalování jsem se po sundání kola ohnul až poté, co jsem bezvýsledně několikrát kontroloval svíčky a vyměnil cívku. Pohled do zaolejovaného zapalování mi dal jasně najevo jakým tažným zvířetem jsem se ten den stal . Filc jsem demontoval, vše vypucoval hadrem a s nadějí, že už bude pokoj to dal dohromady a ano od zapalování pokoj po zbytek víkendu byl, v neděli při návratu domů však trabuch opět začal škytat, ale jinak, až zhasl úplně, pak zase chytil a chvíli jel a opět zhasnul, to několikrát po sobě, takže opět jsem se po nějaké době musel podívat do plovákové komory, tentokrát jsem zjistil, že je pro změnu suchá, hadičkou nepřitékal do karburátoru benzín, ačkoliv nádrž byla skoro plná. V kohoutu se rozpadl korek, který určoval polohy otevřeno/zavřeno/rezerva a benzínu skrz něj přitékalo málo, komora se za chvíli naplnila ale nestíhala dotékat aby motor běžel ve výkonu. To už se kamarád neudržel a dal mi pěkně vyžrat, že se v tom tři vyjížďky po sobě jenom vrtám a zdržuju, zatímco jeho erko šlape jak hodinky, útěchou mi bylo malé připomenutí skutečnosti, u koho že se to jeho erko podrobuje údržbě a opravám a poslal jej do patřičných míst.... Už to bude čtvrt století, trabuch i erko skončili ve šrotu, kámoš zběhnul k motorkám, ale do dneška si na ty naše trable a zároveň dobrodružství se starými vergly rádi zavzpomínáme.
Martin_100	Středa, 06. září 2023 - 06:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9218 Registrován: 12-2005	Jo filc a kladívka. U trabantů sem s tim nějak problemy neměl. Ale u jawy jsem hadérkem šudlal kolem vačky pravidelně. No trabanti už asi neexistujou, ty dva co mam jsou jen na dívání a jawu jsem dal před x lety taky do a přesedlal na podstatně spolehlivější hondy. (aktuálně CB 450n z roku 1985) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Středa, 06. září 2023 - 09:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 9-2012	Včera mě v jednom Východočeském městečku potěšil tenhle nádherný Citroen BX. Klobouček majiteli.
kwasi	Středa, 06. září 2023 - 19:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 8-2015	-OndraS: "Ten kryt ventildeklu souhlasí s motorem K-series, co se dával do Roverů, MG, Landroverů etc. Objemově to dělali od litru až po 1.8 litru." výtvor z 1000MB má motor rover 1.8 turbo, 5 speed. 200 bhp Hello there, yes I drive my car with friend from UK to skoda meeting in mala skala.. 1700 kms ..
-OndraS	Středa, 06. září 2023 - 20:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2023	Martin100: ne že bych si přál silnice plné prapodivných výtvorů tohoto typu, ale to, že mají možnost legalizovat takovouto šílenou přestavbu, je hezké. V komunitě UScars znám pár lidí, co by chtěli legálního hot-roda, bohužel - u nás legální cesta není. Ovšem auto je super, rozhodně bych se svezl. Jestli to má 200 koní, no stačilo by asi i míň, tak s tím rozhodně bude sranda. A jelikož je motor vlastně uprostřed, nemuselo by to být blbý ani z hlediska jízdních vlastností.
Houmr	Čtvrtek, 07. září 2023 - 07:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 9-2005	tenhle nádherný Citroen BX Pravidelně (naposledy dneska v noci) se mi o Citeroenu BX zdává, v poslední době častěji. Na konci devadesátých let jsem s nimi hodně jezdil, porůznu jsem se dostal snad ke všem variantám a motorizacím. Jednoho jsem dokonce 7 let vlastnil a mám na něj ty neljepší vzpomínky. Ale 1.4 socku jako je ta na fotce, byť vypadá pěkně, bych asi nechtěl. Tady jsem našel akorát fotky ze startování, s vybitou baterkou... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
transit01	Čtvrtek, 07. září 2023 - 18:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 9-2012	Jak je na tom vůbec George a jeho Stovečka? Já s mým Pardubickým vrakem včera absolovoval úspěšné STK a tak se těším příští rok už na nějaký ten sraz.
Sběratel_kuriozit	Čtvrtek, 07. září 2023 - 20:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2014	https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-do-ceska-zavitala-neobvyk la-skodovka-auto-anglickeho-nadsence-ma-turbomotor-a-pres-200-kon i-21010963#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.bo x&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest218_mobil_bez_boxiku_fire m_varAA&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz Už o tom píšó i na garáži
Sběratel_kuriozit	Čtvrtek, 07. září 2023 - 21:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2014	Za mě, ač jsem spíš na originály musím říct že se mi to líbí, původních zachovalých kousků je dost,tak proč ne.Škoda je, že u nás je problém zapsat blbý elektróny,a nemožné oficiálně zamontovat třeba do stopětky motor že stotřícy, ač je vše kolem totožné.
Jef	Pátek, 08. září 2023 - 10:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 5-2002	Už o tom píšó i na garáži A já jsem teď náhodou našel, že ani na těchto stránkách není to "hustý embeso" úplným nováčkem - jeho fotka se tady objevila už v roce 2011. I když tehdy v trochu jiné podobě...
Jef	Pátek, 08. září 2023 - 11:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 5-2002	Chtěl jsem říct už v roce 2008, samozřejmě
kwasi	Neděle, 10. září 2023 - 07:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 8-2015	Recyklační výlet na Slovensko 9.9.2023. Odvoz sousedčina nepojízdného jízdního kola pro Afriku a petlahví k vrácení na Slovensko , má Škoda 120 ve sběrném dvoře, malý most a podjezd nepostavené Baťovy dálnice v Ludkovicích u Luhačovic, nakládka odpadu na odvoz do šrotu. Více fotek viz https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/recyklacni-vylet-na-sloven sko-9-9-2023?
transit01	Neděle, 10. září 2023 - 09:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 9-2012	15. ročník setkání přátel Moskvič klubu Pardubice
kwasi	Neděle, 10. září 2023 - 19:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 8-2015	Má škoda 120 a hasičský džíp 10.9.2023
Martin_100	Pátek, 15. září 2023 - 19:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9221 Registrován: 12-2005	Sice to někdo smazal ale žádnej "džíp" furt nevidim. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
kwasi	Sobota, 16. září 2023 - 18:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 8-2015	Výlet na houby Škodou 120 dne 16.9.2023 Více fotek viz https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/houby-stromy-auta-16-9-202 3/album
hetzer	Sobota, 16. září 2023 - 22:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 8-2014	Dnešní brzda provozu vyfotografována pod Bezdězem, zdá že tam zacílila až z "Budějic". Fotka byla pořízena z její, možná o 60 let mladší sestry (manželkou, z mojeho mobilu). Při předjíždění kolony aut, která se za ní táhla několik kilometrů, jsem se zařadil za ní abych si ji mohl vyfotit, protože je krásná a rozhodně jí nemám za zlý že tak trochu brzdila provoz.
transit01	Sobota, 16. září 2023 - 23:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 9-2012	RnK