Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Tratě v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 10. 1. 2017 Jurajs_89 60 10. 1. 2017 00:24
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 18. 2. 2017 Mlaďas_90 60 18. 2. 2017 18:53
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 3. 2017 dřevěný pražec 60 11. 3. 2017 06:55
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 26. 3. 2017 Jnd 60 26. 3. 2017 08:36
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 14. 5. 2017 Prcekzlipy 60 14. 5. 2017 19:51
   autor příspěvek
DENNIS*EMO-KIDS
Neděle, 14. května 2017 - 20:01:22  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
JÉÉÉÉ, stodesítka je furt v tomto nátěru [happy] Rád ji zase vidím[ok]
Vinařičák
Pondělí, 15. května 2017 - 19:29:02  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Neví někdo, kam jela dneska souprava dvě 744 CZ LOKO a ICE s dvěma brzdícíma vozama? A nemá někdo fotku? Potkáno v Kralupech v 13:15 cca průjezd
čmelák 770
Pondělí, 15. května 2017 - 19:56:27  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
ICE 4 na fotce tady:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1586566638023215&set=gm.1 0155068134056023&type=3&theater

A kam by to mohlo jet jinam, než na ŽZO?
Pondělí, 15. května 2017 - 20:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18730
Registrován: 1-2006
Drak ze skalky - škoda,že slunce nespolupracovalo ...



12-ti vozová souprava ICE 4 .... [ok]
ICQ 191300062
Úterý, 16. května 2017 - 22:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 7-2007
14.5.2017 a jedeme jak k ohni.
Středa, 17. května 2017 - 08:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18740
Registrován: 1-2006
111 027 na Mn Lovosice - Hněvice


ICQ 191300062
Citace
Sobota, 20. května 2017 - 23:06:21  
Neregistrovaný host
185.5.225.250
z facebooku Moldavská horská dráha - 140 let:

"BLÍŽÍ SE SYSTÉMOVÝ KONEC MOLDAVSKÉ DRÁHY? Ministr dopravy Dan Ťok (za hnutí ANO) přišel s návrhem na změnu zákona, která by znamenala konec pro moldavskou dráhu. Zaznělo to přímo z jeho úst v reportáži vysílané v sobotu 20. května 2017 v Událostech od 19 hod. na ČT24. Současný zákon nařizuje správě železnic trať opravit. Podle současného ministra dopravy by bylo "dobré" zákon znovelizovat s tím, že za opravy trati, které nejsou rentabilní, by státní správa neměla zodpovědnost. Už dnes je na moldavské dráze (kulturní památce) patrná dlouhodobá neúdržba. Právě na ministra dopravy se obce obrátily s žádostí o pomoc krátce po uzavření provozu na moldavské trati."
od zubrů
Pondělí, 22. května 2017 - 09:37:43  
Neregistrovaný host
82.117.130.20
ad citace: Tak předpokládejme, že stejné zpravodajství sledují i zástupci Státní památkové péče.
Pondělí, 22. května 2017 - 19:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 10-2008
.... a které že tratě jsou rentabilní??? Teda z pohledu dnešní spotřební bezohledné společnosti.....to by jich moc nezbylo.....
Cogwheel
Úterý, 23. května 2017 - 09:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4737
Registrován: 1-2012
To je jako ptát se, které kostely jsou rentabilní? Takové, do nichž chodí na mši 5-8 věřících? (Taková je dle znalé průvodkyně návštěvnost "silně předimenzovaného", ale půvabného a udržovaného kostela v pohraniční Železné Rudě na Šumavě. Na Moldavě to bude asi podobné.) Do této "nepotřebné" církevní infrastruktury jdou z veřejných financí miliardy, další stamiliony na platy duchovenstva - a téměř nikdo se nad tím nepohoršuje. Památková, architektonická, kulturní a estetická hodnota sakrálních staveb v české krajině zpochybňována není - kdežto srovnatelně hodnotnou železnici přes Krušné hory by leckdo nejradši zlikvidoval. [angry]
od zubrů
Úterý, 23. května 2017 - 11:32:17  
Neregistrovaný host
82.117.130.20
ad Sebu a Cogwhel: Souhlas , ono to vyvolává otázku a kterépak silnice jsou rentabilní? Které vodní dopravní cesty jsou rentabilní?? Možná, v souvislosti s těmi kostely, kdyby nebyly tak NEKŘESŤANSKY předražené dálnice, pak by bylo na reko lokálních drah na staletí dopředu. [happy]
Úterý, 23. května 2017 - 13:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7224
Registrován: 4-2003
Nic proti, ale železniční síť v České republice je na mnoha místech ve stavu, že je nepoužitelná (mnohé regionální, ale i celostátní dráhy), na druhou stranu ale některé tratě chybí, nebo mají zcela nevhodné parametry. Rvát prachy někam, kde je to s prominutím k ničemu, mi nepřijde jako vhodné. Viz například lokálky okolo Kadaně, trať Bečov nad Teplou - Blatno u Jesenice a mnohé další. Ostatně existence trati Vrané nad Vltavou - Dobříš v dnešní podobě je hodně diskutabilní, přitom zde by trať blíže k sídlům, s vhodnými parametry a prodloužená o úsek Dobříš - Příbram neměla o cestující nouzi, ba naopak by dopadla jako trať 171, kde vlaky praskají ve švech.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: