| Autor |
Příspěvek |
Pbdv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 23:05:00 | 
|
Jasný vééé, hlavně se soudrušsky schodnout. Něgdo sem trochu nezapadne tak mu to prostě tak ňák nandáme, žejo. Fak nejde vo vobsah. Aby jako ty vostatní vyděli, jak umíme zatočit z reakcionářema. A já sem jenom rosčarovanej, že vlakem teť nemůžu. Něgdo chitrej prostě roshot. Jako při scelování polí a parcel, nebo rušení malej vod. Furt tu sou ňákí ******. Aněgdo jim eště fandí. Pokuď ste něgdo taky z toho krásnýho, ale bohužel nějak (doufam že dočasně) ********* ústeckýho kraje a ******* vás (jako mně) vyjebáfky několika břychatejch strejdú z železnicí, tag nás upřímně lytuju. Voni to pánové z káenvé předaj těm vostatním, pak bude teprf ende. No vydym, že ta vjetšina tady si tag ňák vzala k srci tu formuly z mladý fronty prostě, že jako se se fšim musíme teťkon souhlasit, jakejkoly votpor nemá ceny. Voni sou ty novyny tak pjěkně barevný....(nebo *******?!)Jojo, du si votevřýt jednu Březňáckou tvář (ta docela teť de pýt)a pustim sy do hlavky čerstvjě stažený Warhorse a White Witch, to taky nemá chybi. Nazosdíl vot ****** z KNV, mlufčích a malejch sympatyzantů. ČUS
redakce: brzdi slovník
| Pevně stojim za stranou a vládou (současnou). Přečet sem sy to v mladý frontě |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 08:19:57 |
|
Pbdv moc hezky jsi to napsal. Já se těma zaslepenejma pakama akorát bavim. Přesvědčovat je nemá smysl oni už to maj dávno ideologicky zmáknutý. Za všechno totiž může Dopravní web a jeho smyšlení autoři. Asi jako kdysi svazáci říkali, že za všechno může imperializmus a americký brouk.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
mf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.40.159
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 08:40:26 |
|
adJmx:To co jsi napsal,tak v ní máš pravdu.
Jen je malinky rozdíl v tom ,že u nás lidí ,kteří musí pracovat přes svátky a potřebují se dostat, buď autobusem nebo vlakem,do místa svého zaměstnání,tak TITO lidé ví,že ráno jim to jede a zpět po směně taktéž.To se týká i těch co mají odpolední, noční nebo třeba Tebou zmiňovaných pokladních(maminek,slečen atd..)co pracují v TESCU,KAUFLAND atd........
Přeji Vám všem v Ústeckém kraji příjemné prožití dnešního Štědrovečerního dne,spojené s bohatou nadílkou pod Vašimi vánočními stromečky i ostatních vánočních svátků |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 12:22:12 |
|
Gapa: jestli ale ono to nebude spíše obráceně a jestli nebude častějším viníkem ujetí přípoje naopak vlak... |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 12:34:58 |
|
Mates111 - nevím, proč to obracíš a myslíš si, že SNAD za každé zpoždění můžou vlaky? Jako by sis myslel, že busy jsou nejlepší a nemůžou mít nikdy zpoždění... (i když Ing. Šulc si to jistě myslí). Ty asi nejsi z Ústeckého kraje, což?
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
Král_šumavy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 13:20:13 |
|
Gapa: Mates napsal, že častějším viníkem ujetí přípoje je zpoždění vlaku (s tím souhlasím). Zpoždění autobusu nevyloučil, akorát není podle něho tak časté. Ty si ve svém příspěvku uvedl jen zpoždění zlých autobusů, zpoždění vlaků se samozřejmě v boji proti Šulcovi nehodí. A takto "objektivní" je celé zpravodajství dopravního webu, proto ho skoro nikdo nebere vážně  |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 13:27:54 |
|
A zase ty busy....zkušenosti:
přijel na zastávku a aniž by zastavil,pokračoval dál (asi nikdo nevystupoval...)
přijel a byl plně obsazen,máte smůlu řekl řidič...
nepřijel vůbec-já měl včera dovču....
jak se potom má jeden dostat kam potřebuje?
spoleh na ně není.Zastávky jsou na nějakých nic neříkajících ulicích,přáípadně někde u stromu...
a co kočárky...nejede vás nějak moc?Tak kdo tedy pojede?
strohý výčet! |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 13:54:44 |
|
Gapa:Přípoje mezi busem a vlakem jsou při většíchn změnách linek trasování většinou problém,ovšem velice ŘEŠITELNÝ!(Např. v minulosti ODIS nebo IDS-JMK) problém,kvůli tomu bych neodsuzoval pozit. věci,které se od nového GVD v UK stali.
5min. na přestup je opravdu hraniční,podle mých zkušeností to chce tak 8-10,stím že už jsou bus JŘ doladěny co do celkových časů spojů.
Ono zase 20min. časy na přestup apd. jsou pro pravidelné cestoše otravně dlouhé.
Jinak já věřím že lidi na Dopravním webu jsou skuteční,bohužel ale někteří na můj vkus až moc fanatičtí ve vztahu k železnici,nic ve zlým.
To co předvádí např. pan Minařík je děs....Ten kdo ho někdy slyšel,ví očem mluvím....... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 16:33:55 |
|
Jo pan Minařík + ještě nějaký Jan Zeman CSC ... ten dokonce kdysi chtěl trať 140 natáhnout z Ostrova na Hájek podél rychlostní silnice  |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 17:03:20 |
|
Zdravím vás pánové. Jakým způsobem si představujete vedení webu? Cenzurou a politickým výběrem článků? Co vám brání něco napsat a zveřejnit, cítíte-li potřebu? Je-li jedinou obavou to, že vás pak určitá skupina hobbystů bude považovat za fiktivní osobu, tak se dovolím zasmát ... Pochopte, že pan Minařík a pan Zeman CSc mají své názory, které mají právo být v demokratickém médiu zveřejněny, ač si o nich můžeme myslet cokoli a je jen na vás, budete-li jejich myšlenku akceptovat nebo budete schopni zformulovat smysluplné protiargumenty. Jako šéfredaktor tohoto pro šotouše nedůvěryhodného plátku vám garantuju i zveřejnění článku i z druhé pomyslné strany barikády. Dopravní web opravdu není hlásnou troubou nějakého militantního občanského sdružení, které razí ty jediné a správné myšlenky.
A zároveň přeju všem lidem dobré vůle krásné a pokojné prožití svátků Vánočních a radujme a veselme se v Novém roce ...
| Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 17:25:51 |
|
I já Vás zdravím. S vaším příspěvkem naprosto souhlasím.
Ale zcela v tomto duchu mám i já právo na svůj názor, že jakékoliv financování p. Zemana ze strany státní organizace je v přímém rozporu se zdravým rozumem a jedná se o vyhozené peníze. Extremisté jsou totiž nebezpeční, ať již zastávají jakoukoliv stranu.
Jinak podle mě byste se měli nějak vyhranit, protože žel. webů je poměrně hodně, čili je problém sledovat vše. Způsobů je určitě více, například mě napadá vyhazovat tzv. "šotopříběhy" (ať již o čemkoli). |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 17:46:21 |
|
Myslím, že si rozumíme, nakonec zrovna vy víte co děláme a jak to děláme, takže samozřejmě moc dobře víme oba, že model železnice resp. VHD je v první řadě postaven na ekonomice. Dokonce jsem své námitky obou pánům říkal i osobně do očí. To ovšem neznamená, že jejich příspěvky nebudou zveřejněny a je jen chyba "protistrany", že kromě anonymních nadávek (a výmyslů o fiktivních osobách) na fórech není schopna/ochotna něco smysluplného vyplodit.
Co se týká vyhranění DW je to asi také o tom, že se nechceme věnovat výhradně jen železnici a je škoda, že to tak někdo vnímá. Pravdou také je, že se snažíme nějak kolektivně přemýšlet jak dál a zda nepozměnit strukturu, aby např. koncepce byla na jedné straně a "šoto" na straně jiné, v jiné rubrice tak, jako jsou třeba modely. Jenže hranice mezi modelem a skutečností je jasná. Kdežto hranice mezi koncepcí a šoto je jasná jen u krajních extrémů a ten střed nějak prolíná ...
| Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 17:53:48 |
|
No, já si myslím, že pojem "šotodopravní web" vymyslel a systematicky propaguje jistý pán z DF ČD, který s tím má nejspíš nějaký problém. Protože jinak by musel mnohem častěji hovořit o šotoŽelpage, který je jak známo mnohem vyplněn balastem. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 17:55:20 |
|
pardon, závěr má být ... mnohem více vyplněn balastem (rok šotouška a co já vím ještě, zejména diskuze) |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 19:09:07 |
|
Zzz-prosím o tip na ty pozitivní věci v novém GVD v ÚK, já osobně nic nezaznamenal.
Mmch, operováním nějakými integrovanými dopravními systémy v souvislosti s ÚK, mi přijde poněkud mimo mísu.
Poněkud mimo téma-minulým pátek jsem projel nově opravený úsek na 134 mezi Osekem-Lomem (Teplice-Litvínov) 
Koridor jak víno. Tam by si to zasloužilo aspoň těch 80 (max 810 ), při traťových 60 krásně klidný chod, krabička též ucházející s textilníma sedačkama. |
Hawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 19:54:35 |
|
Glagol - Tak už by tam sem tam mohla projet i nějaká ta elektrika. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:29:07 |
|
Glagol:Tak např. přidávání spojů na 114,087 do Jirkova,nový bus linky v okolí Vejprt,na Litoměřicku,nový vlaky z Roudnice na 095 atd.
Podle mě toho bylo až nečekaně hodně.Po těch kopancích co se v UK děli konečně obrat k lepšímu(nejen můj názor)
Jsi asi značně nevšímavý. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:32:52 |
|
No a těmi IDS jsem "operoval" z důvodu možných podobných problémů při přestupu vlak-bus,které můžou nastat bez ohledu na složení krajského zastupitelstva......... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 17:04:41 |
|
např. přidávání spojů na 114,087
Wáááu, to jako mam být odvázaný a Kraji líbat nohy, že po relativně pěkném JŘ 2005/2006 osekal v JŘ 2006/2007 spoje na takovou zrůdnost, co byla v nedávno skončeném JŘ a teď je vrátil na stav jen o trochu lepší, než byl v GVD 2005/2006?
Jo a pokud jste nadšen ze současného JŘ, tak vězte, že se může ohledně tratě 087 (konkrétně úseku Lovosice - Litoměřice) jednat o stejné vzepětí z posledních sil před smrtí jako u 113...
Odkud že jste?
|
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 17:29:27 |
|
nový vlaky z Roudnice na 095
a kde jsou ??? Jaksi teda bych to prodloužení motoru do Račiněvse nenazýval novým vlakem. A do té Račiněvse to je prodloužený jen proto, že se touto zastávkou obsluhuje Bříza, která nemá takřka žádné přímé spojení s Roudnicí n.L. V tomto stavu se vlastně divím, že ještě vlaky jezdí mezi Roudnicí a Straškovem, protože zde busy přímé jsou a dle řečení hejmana a některých zde přítomných "zajíždějí až na náves, babičce přímo pod okno"
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 17:30:56 |
|
klanit se před Šulcovo chátrou za kvalitní JŘ tratě Lovo-Postoloprty snad ani ne! zvláště ty pobyty Libochovice,Libo-město,Louny...na 46-ti km dobrý. To tím chtějí naznačit, ať si raději vezmem auto ne? |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 18:49:08 |
|
750371 ty dlouhé pobyty v Libochovicích městě jsou způsobeny čekáním na přípojné autobusy, které tam nově zajíždějí
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 20:43:19 |
|
Teda tady to zase kvete... 
- Karloslt 2042: co jste ochoten vsadit na podporu vaší teorie o předsmrtném vzepětí trati Lovo-Lt? Já bych teda na zastavení provozu nevsadil ani prázdnou flašku... i když průměrný Litoměřičan by její náhradu rozumnou bus linkou určitě uvítal, ale jsem si jist, že to není na pořadu dne.
- Gapa 109: a to je špatně, že vlaky do Račiněvsi jedou kvůli Bříze? Nebo se snad podle schotodogmat smí Bříza obsluhovat jen stejnojmennou zastávkou?
- 750371 462: vaše ponětí o technických možnostech zjednodušené jednokolejky je žalostné... Pokud se vám pobyty nelíbí, napište Šulcovi, že chcete autobus: ten nezná možnost křižování jen v určitých, od sebe daleko vzdálených zastávkách, přestavování výhybek, hlášení dirigujícímu dispečerovi. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 21:10:27 |
|
Sants: já předpis D3 znám! ovšem konkurovat železnice v tomto případě může dost těžko: pobyt nejmíň 5min v Libochovicích, další pobyt 10-15min na městě,v Lounech to taky stojí 10-15minut,to je teda paráda na 46km jízdní doba 1h 45min. Ti co mají auto vlak těžko použijí. Ono by šlo určitě ty pobyty pokrátit, zredukovat pomalé jízdy přes přejezdy, ohlašovačky dělat přes RST..atd.
Ovšam malé plus jsou přestupy na busy v Lib. to snad pár lidí naláká. |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 21:18:28 |
|
Ono hlavně tranzit přes Libochovice město je asi nejmenší ze všech tranzitů přes zastávky mezi Lovo a Louny: tzn. pokud je potřeba někde nějaký čas odstát (což je při zavádění taktu na nepřizpůsobené jednokolejce prakticky pravidlem), tak Libo město jsou nejvhodnější.
Nebo máte lepší řešení? |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 21:20:19 |
|
Sants já jsem pouze reagoval na příspěvek č. 1149 od ZZZ, který se radoval z "nových" vlaků na 095. Vysvětloval jsem jen, jak to s těmi "novými" vlaky vlastně je. Jinak jsem rád za každý vlak, který na této trati jede.
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 21:33:03 |
|
Sants máme řešení. Nezavádět za každou cenu takt jen podle pouček na VŠ a bus linky taky nedělat jen podle pouček. Život nefunguje podle mapy nebo podle toho co jste se naučili na škole.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 23:17:24 |
|
No pěkně se to tady rozjelo.Na úvod plno zdejších diskutérů mají s dopravou společného jen psaní komentů semhle.My tady svět nezměníme.Změny na 114 jsou jednoznačně k lepšímu,kraj zde letos udělal maximum,bohužel paradoxně tuhle trať zařízly ČD.V lonském GVD se v libo křižovalo 2x za den,v letošním skoro všechno-přesto výpravčí zrušen.Z hlediska bezpečnosti dopravy je varující převážení 11 sad klíčů od výhybek.Jen co platí JŘ se už stačila říznout výhybka v Košticích a ztráta klíčů se taky občas stává.Tohle mám potvrzené od zdroje.Aby toho nebylo málo tak nejmenovaná dispečerka v Čížkovicích s titulem nechápe odtlačný zámek.Změny k lepšímu:vytvoření ramena,četnost spojů,přestupy v Lounech na všechny strany (Most,Rakovník,Slaný) při cestách na západ např.Most,konečně nemusím objíždět půlku kraje,nyní je to rychlejší a levnější přes Louny.Dále jak poznamenal Karlos nynější stav nemusí být trvalý,takže na příští GVD čekám škrty.Libo město je z hlediska přestupného terminálu VD na busy vhodný(zastávky u vedle sebe) lidé o těchto věcech nevědí,přestupy by šly zařídit i mezi Libo-cukrovar bus a vlak Libo Hl.n od sebe chůzi dvě min-pro busy od Roudnice.Dobré je prodloužení bus linky Libo-Evaň na Peruc.Závěr podle mě tyhle znatelné změny cestující na 114 stejně nepřivede,chce to odstranit nesmyslné 10 na přejezdech,vybudování zastávky Černčice.Pokud máme trvat na taktu tak se nedá moc co vymejšlet.Snad jen nenechat ostré přestupy v Lovo z R chce to tak 10 min. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 03:23:52 |
|
Sants: Na pořadu dne to právě JE. Odbor dopravy a komunikací městského úřadu Litoměřice v čele s Ing. Ivo Pernou se jal protlačit verzi zrušení daného úseku a vedení dálničního přivaděče v trase žel. tratě, čímž by vyřešil kritická místa křížení dráhy s pozemní komunikací. Jednání se SŽDC a KÚÚK město již zahájilo.
Potvrzeno z několika na sobě nezávislých zdrojů.
Jo a zásadně se nevsázím o nic. Navíc nevidím důvod, proč se bych se měl vsázet, když jsem neřekl, že ten úsek 100% skončí. Uvedl jsem to pouze jako možnost, v kterou doufám nedojde.
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 10:58:59 |
|
Krlost:114,087: Jestli budete líbat někomu nohy je mi docela jedno,ale to že došlo na těchto tratích k navýšení počtu spojů oproti min. GVD je podle mě prostě zlepšení,podle Vás by bylo zlepšení třeba snížení počtu spojů,tj. už věc názoru.
Každopádně jsem reagoval na Glagola ,který si ničeho! pozit. nevšiml.
U té 095 jsem ani tu Břízu neměl tak na mysli,měl jsem v souvislosti s Roudnicí napsat sam. 096!(omlouvám se za chybu)
Zde došlo k navýšení počtu spojů,takže opět zlepšení oproti předchozí situaci,tedy podle mě.
Gapa,Glagol aspol. asi souhlasit nebudou.... |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 11:31:44 |
|
Zzz-jestli si myslíš, že trávím noci studiem jízdních řádů autobusů, vlaků a letadel a jich porovnávání s předcházejícími verzemi-tak to ne. Proto chodím na káčko, kde se to dozvím 
Prostě v mém akčním rádiu (130,140,134,097)jsem žádné kladné změny nepozoroval.
Kecám, pozoroval-na 134 1x večerní pár.
Autobusomaniakus-ano průměrný Lito, Libo etc. by přivítal rozumnou autobusovou linku etc.
Ano, páni sociální inženýři, vy jste vždy věděli co průměrný blbec (občan) chce, a když to ještě nechce, tak chtít bude. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 12:28:07 |
|
Ano, páni sociální inženýři, vy jste vždy věděli co průměrný blbec (občan) chce, a když to ještě nechce, tak chtít bude.
Ha ha ha, když občan něco chce, nejlépe svoji volbu projeví tzv. hlasováním peněženkou, či nohama, v tématu, o kterém se zde bavíme to znamená, že jezdí auty, zatímco VHD je pro ně marginální.
To ale některým nedá snad ani spát, protože oni vědí, co je pro lidi dobré a chtějí je za každou cenu přestoupit do vlaků, nejhůře autobusů.
No a když chtít přestoupit nebudou, tak se postarat, ať to chít budou.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 12:46:41 |
|
podle Vás by bylo zlepšení třeba snížení počtu spojů,tj. už věc názoru.
a to jsem psal kde?
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:14:43 |
|
Karloslt:Píšu "třeba",nějak jsem totiž nepochopil to "zhazování"zvýšení počtu spojů na 114ce.
To vysvětlení že před léty už něco jezdilo neberu.
Zatímco někteří jedinci vyhrožovali,že je se 114konec,tak to tak zatím vypadá opačně.
Pokud tomu bude za rok jinak,tak Vám dám možná za pravdu,tedy tomu nářku |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:49:11 |
|
Zzz: leč já se bavil o 087, nikoliv o 114...
Každopádně na 087 došlo ke snížení počtu spojů, a ted opět navýšení na původní stav s přidáním něco navíc. No a jak jsem psal, městský úřad navrhuje daný úsek zrušit a místo něj vést dálniční přivaděč...
Osobně doufám, že se tak nestane... Todle nahradit autobusy by nebylo zrovna košér
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:19:43 |
|
Jo, loni předělaly vlaky, že jezdily z Blatna do Loun. Jen co si na to lidi zvykli a vlaky začaly být obsazený, hned z Podbořan do Žatce jezdí šulocobusy. Kvůli šulcobusům se nedostanu do práce ne proto, že tam neplatí režijka, ale protože to zase dělali ti sociální inženýři a nedaj se použít. Ještě že existujou zázračný lidi, který vydupali ze země vlaky z Blatna do Podbořan.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:53:15 |
|
- Gapa 111: jasně, ale není to teda špatně, že to tam jezdí?
- 810666 74: prosím upřesnit: chcete nezavádět takt vůbec, nebo zavádět, ale ne podle VŠ pouček?
- libochovičák: co je varujícího na převážení souprav hlavních klíčů? Výpravčí v libo zmizel IMHO z toho důvodu, že už to jaksi nefunguje jako odbočná stanice a loni si toho asi nikdo nevšiml
Jinak co se týká doby na křižování to není podstatný rozdíl - jenom teď nejde udělat první vlak dlouhý pobyt a druhý vlak rychle skrz, ale to snad nevadí, ne? Přestupní terminál v Libo na nádraží by asi vadil těm libochovičákům, kteří jedou od Lovo až na město: ti by si to pěkně na nádraží odstáli.
- karloslt 2047: Aha, tak to jo, já měl za to, že už to usnulo. No a bylo by to špatně? Čemu by se ublížilo? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 16:45:42 |
|
Sants: původně jsem chtěl na tyto otázky již neodpovídat, neb mne omílání jednoho a toho samého bez výsledku zcela nebaví...
Špatně by to bezesporu bylo, neboť tady již skutečně narážíme na ekologičnost - nacházíte se na kraji CHKO a bezesporu jeden vlak bude ekologičtější, než 3 autobusy jezdících místo něj...
Nemluvě o dalším zvýšení počtu čmoudíků ve městě, zejména na sídlišti Cihelna, zvýšení hlučnosti,...
Rozhodně nevznikne natolik kapacitní silnice, aby to dokázala pojmout i do vzdálené budoucnosti. Počet cestujících mezi Ltm a Lovosicemi bude stoupat. Ostatně i Vámi oblíbený KÚÚK si je tohoto vědom a omezil autobusové linky mezi těmito dvěma městy...
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 17:54:46 |
|
Než zavádět takt, tak jak si jej představujete, tak raději vůbec. Kamarád, který se tím živí dokonce tvrdí, že 2h není takt ale podobný odjezd. Do práce se většinou jezdí na 7 hodinu, do školy na 8 hodinu. Jak to chcete přizpůsobit vaší dvouhodině? Jak může jet v taktu školní spoj, který má dlouhé pobyty na zastávkách se spojem v sedle, který většinu zastávek projíždí, Atd.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 18:22:04 |
|
Sants: Libochovice nejsou odbočná stanice? Od kdy? Co Čížkovice, také nejsou odbočnou stanicí?
| Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 20:08:07 |
|
T_m, Sants kecá, víš to moc dobře. Libochovice jsou pořád odbočnou stanicí, dokonce trať 095 byla do konce GVD vedena jako D2, v novém GVD je už zase jako D3. Čížkovice jsou také odbočnou stanicí, Kaštice také a Vilémov u Kadaně také.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 20:40:58 |
|
Karloslt:
že by byl jeden vlak ekologičtější, než 3 autobusy, o tom teda sporu je:
- vlak (alespoň to, co tam jezdí dnes) má historickou pohonnou jednotku, která se co do exhalací moderním autobusům nemůže rovnat. Holt daň za mnohem delší životnost kolejových vozidel. Ale uznávám, že koupit nové moderní motoráky lze.
- 3 autobusy musí jezdit ve špičce, v sedle postačí jeden: najednou je autobus ekologičtější i než moderní motorák, protože ten je prostě těžší.
- autobus umí zastávky přizpůsobit potřebám cestujících, tím může přilákat nové cestující z aut: tohle do ekologie nepočítáme? |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 20:52:51 |
|
810666:
- při podrobnějším prostudování j.ř. byste zjistil, že na trati 114 jezdí i mimotaktové vlaky, které Vámi uváděné připomínky (mimochodem správné připomínky!) řeší. Kde je problém?
- "podobné odjezdy" jsou vedlejší produkt taktu, rozhodně ale nejsou důvodem, proč se takt všude zavádí. To si jen myslí laici - zkuste se kamaráda zeptat
- já bych také raději viděl hodinový (takt, ne hotel...) , ale veřejné finance nebývají bezedné... možná se časem dočkáme? |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 20:57:13 |
|
T_m + 810666: hluboce se omlouvám, nevyjádřil jsem se dostatečně exaktně: Libochovice samozřejmě odbočné jsou. Ale není žádný důvod tam držet dopravního zaměstnance, když po odbočné trati jaksi nic nejezdí (tedy až do Libochovic, jinak zase budu napaden, že jezdí - až do Račiněvsi).
Jo a stanicí nejsou, stejně jako Vilémov u Kadaně. Když už teda chcete slovíčkařit |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 21:05:03 |
|
Sants:
- současný vozidlový park ČSAD Semily patří sic mezi to nejnovější, co tu v kraji je, ale stejně jako u autobusů si kraj může dupnout u vlaků a další dvojice regionov může jezdit právě zde...
- pokud mám mimo špičku kapacitu 60 ks sedících a více využitou, tak to jedním autobusem nenahradím. Navíc ty 3 busy počítám i mimo špičku, neb méně busů celou trasu za stejných 15 minut jako vlak nebude stíhat tak dobře, aby bylo dosaženo stejné kapacity.
autobus umí zastávky přizpůsobit potřebám cestujících, tím může přilákat nové cestující z aut: tohle do ekologie nepočítáme?
- krásné všeobecné pravidlo, leč v případě horní trati v Litoměřicích je poněkud mimo mísu... Ona totiž docházková vzádelnost ze sídlišť v Litoměřicích na horní i Cihelnu je příjemná...
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 21:18:18 |
|
- no jo, jenomže ta regionova pak zase nebude jezdit jinde; celkový součet exhalací bude konstantní. Ale máte pravdu, ty exhalace nebudou v Lt.
- když máte 3 busy v sedle, tak ve špičce by jich mělo být víc, ne? A to dává možnost alespoň ve špičce rozptýlit linkové vedení a zavézt lidi až před barák (obrazně).
- z náhodně vybraného paneláku (ne nejvzdálenějšího) je to na teplické nádraží 1,5 km. Zpátky do kopce. Fakt myslíte, že náhrada busem, jezdícím až do Pokratic, by nepřilákala do veřejné dopravy nějaké současné individuální automobilisty? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 21:37:15 |
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.