Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 7. 2020

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 7. 2020

autor	příspěvek
Ostravské_tornádo	Pondělí, 15. června 2020 - 17:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 4-2011	nemam_rad_Btx763: Lístky DÚK se v předprodeji neprodávají, takže koupit ho "už ráno" na daný čas nepujde.
Rychloběžka	Pondělí, 15. června 2020 - 22:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 9-2013	Ostravské tornádo: Neprojížděl si tu naší trať dne 14.6.2020, odjezd z Chotiměře dolů v 16:08h, či o den dříve (tam by to ale nesedělo na počasí) vlakem nahoru, pravidelný odjezd z Lovosic 17:24h? Viz fotky níže.
Chomutovák	Pondělí, 15. června 2020 - 22:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 5-2002	Ad nemam_rad: Podobný problém už jsem řešil a obávám se, že do plné integrace ÚL nemá řešení. Podobně Most. Naopak Teplice, Chomutov, Bílina vpohodě. Napište dotaz na krajského koordinátora.
Ostravské_tornádo	Úterý, 16. června 2020 - 09:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 4-2011	Rychloběžka: 14. jo, ale nahoru v 11:30, dolů ve 12:08.
Byll	Úterý, 16. června 2020 - 09:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2015	Dnes poprvé rj 257 Vindobona z Berlína přes Ústí n. L. do Grazu
Lovosičák	Úterý, 16. června 2020 - 22:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2012	Historicky první pravidelný vlak railjet projíždí ŽST Lovosice dne 16. 6. 2020 v 18:34 jako vlak rj 256 "Vindobona" v trase Graz - Wien - Brno - Praha - Dresden - Berlin. Přímé spojení Vídně a Berlína přes Prahu znovuobnoveno
Drak_ze_skalky	Středa, 17. června 2020 - 06:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 5-2010	Historicky první pravidelný vlak railjet projíždí ŽST Lovosice dne 16. 6. 2020 Historicky první jel již o den dříve 15.6.2020.
Ostravské_tornádo	Středa, 17. června 2020 - 07:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 4-2011	No týjo, to je štreka, vyjede v půl jedenáctý ráno a do cíle přijede skoro v půl jedenáctý večer. railjet 256 „Vindobona“
Hajnej	Středa, 17. června 2020 - 16:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22327 Registrován: 5-2002	OT: Na štěstí tam BK neudělali, takže aspoň do obnovení celé tratě to bude ještě znít, jako když se jede vlakem. Jasně, v zájmu šotoorgasmů pár úchylů uděláme tu dráhu tak, aby co nejvíc prudila své okolí a měla tudíž co nejvíc namále... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 18. června 2020 - 00:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 4-2011	Hajnej: Odjaživa byla železnice takto,jestli to některým vadí, je to jejich problém. Neměli si stavět baráky přímo u tratě, když tam ta želznice byla už 120 let před tím a pak nadávat, že to dělá hluk. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)
Romanero	Čtvrtek, 18. června 2020 - 07:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 12-2003	..čímž popíráte osobní železniční dopravu, když navrhujete, aby lidé kolem dráhy nebydleli. Chtít po dráze, aby během 120 let prodělala technický vývoj a "ztišila se" považuju za naprosto legitimní požadavek normálního člověka.
Tajemný_em	Čtvrtek, 18. června 2020 - 10:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 5-2002	Ostravské_tornádo: "Neměli si stavět baráky přímo u tratě, když tam ta želznice byla už 120 let před tím a pak nadávat, že to dělá hluk." Jako tohle myslíš vážně? Nebo jsi jen zapomněl na konec příspěvku přidat smajlíka? "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Bram	Čtvrtek, 18. června 2020 - 11:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10876 Registrován: 4-2003	Ostravské tornádo:Odjaživa byla železnice takto,jestli to některým vadí, je to jejich problém. Neměli si stavět baráky přímo u tratě, když tam ta želznice byla už 120 let před tím a pak nadávat, že to dělá hluk. Ach jo, ty jsi fakt exot . To fakt chce ženskou, která ti dá a když se uděláš normálně (tj. do ženský, ne třeba u rachotící zamračený ), tak ty šotoorgasmy přejdou, nebo se alespoň početně minimalizují. Mne to také kdysi velmi pomohlo . Ale neměj strach, málokterá ženská předělá šotouše natolik, aby se železnice úplně vzdal. Ale řekněme, že přítomnost ženy po šotoušově boku způsobí třeba to, že se šotouš přestane na veřejnosti chovat jako úplný debil, začne mít i jiné zájmy a celkově je polidštěn. Třeba tak, že mu ženská zakáže nosit ledvinku, vytahané triko a kraťasy od Vietnamců v kombinaci s vysokovytaženými fuseklemi (do půlky lýtek minimálně) v sandálech či prestižkách.
intelpetr	Čtvrtek, 18. června 2020 - 12:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7585 Registrován: 12-2011	Jen jestli není na ženskou ještě mentálně nezralý. Vypadá to, jak kdyby ty příspěvky psalo patnáctileté dítě. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Ostravské_tornádo	Pátek, 19. června 2020 - 08:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 4-2011	Tajemný_em: jistě že vážně. Nebo jako v Libni si postavit luxusní rezidence naproti seřaďovacímu nádraží a pak si stěžovat, že je tam hluk? Bram: já myslím, že nepomůže, že skutečný šotouš zůstane debil i po tom (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)
Bram	Pátek, 19. června 2020 - 09:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10877 Registrován: 4-2003	Otravské tornádo:já myslím, že nepomůže, že skutečný šotouš zůstane debil i po tom[rofl] To spíš je smutné, protože to píšeš evidentně o sobě. Ale to ti asi nedošlo.... No nic, třeba to za pár let pochopíš...
Pepi	Pátek, 19. června 2020 - 11:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 8-2008	Včera v Obrnicích 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Ostravské_tornádo	Pátek, 19. června 2020 - 12:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 4-2011	Bram: já nejsem šotouš. Pepi: No to muselo být. Asi nějaká závada na výhybce nebo podhození. Jak moc se ta tramvaj poškodila? Zrovna je to ta čerstvě po reko. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)
Pepi	Pátek, 19. června 2020 - 12:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 8-2008	Já jel jen kolem, podrobnosti neznám. 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Ostravské_tornádo	Pátek, 19. června 2020 - 14:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 4-2011	Foto od drážní inspekce.
Statistik	Pátek, 19. června 2020 - 14:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6681 Registrován: 6-2004	Tornádo LU: Asi nějaká závada na výhybce nebo podhození. Jak moc se ta tramvaj poškodila? Výhybka? Ty tam nějakou na koleji, po které vlak jel, vidíš? Nebo něco, co by se pod ním dalo podhodit? PS: to není motorák, to je tramvaj?
Miloš_jonák	Pátek, 19. června 2020 - 15:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2007	Já myslím, že tomuto lehkému motoráku "trakařoidní" koncepce se sunutým jednonápravovým podvozkem přes kloub k vykolejení stačí málo. Nedivil bych se třeba lomu na vnitřku temene kolejnice, který jiná vozidla normálně přejedou.
Bram	Pátek, 19. června 2020 - 15:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10878 Registrován: 4-2003	Statistik:Výhybka? Ty tam nějakou na koleji, po které vlak jel, vidíš? Nebo něco, co by se pod ním dalo podhodit? Podívej se na fotku pořádně a uvidíš (dle rozrytí štěrku a zlomeného námezníku), že vlak jel evidentně od Loun a měl pokračovat po staniční koleji, která navazuje přímo na traťovou kolej od Loun a MUSEL tedy přejet křižovatkovu výhybku na zhlaví. Přední sekce to zvládla, střední článek patrně už ne (???) a zadní sekce zcela určitě ne. Důvody, proč došlo k vykolejení si mohu jen domýšlet (na místě jsem v tu chvíli nebyl), ale klidně to mohlo být i podhození výhybky. Ale nebudu spekulovat, Drážní inspekce to za několik měsíců zveřejní . PS: to není motorák, to je tramvaj? Je to obojí, tato vozidla dopravce DLB jezdila i na tramvajové trati ve Zwickau a jsou pro provoz na ní patřičně vybavena. Vozidla, která v těchto místech provozuje také dopravce AŽD, ale nikoliv. Liší se na první pohled použitím nárazníků a šroubovky a absencí blinkrů. Miloš_jonák:Já myslím, že tomuto lehkému motoráku "trakařoidní" koncepce se sunutým jednonápravovým podvozkem přes kloub k vykolejení stačí málo. Nedivil bych se třeba lomu na vnitřku temene kolejnice, který jiná vozidla normálně přejedou. Někteří lidé by přemýšlet neměli, protože když se o tuto činnost pokusí, nedopadá to dobře a výsledkem je například tento nesmyslný komentář . A to je ještě ten lepší případ . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Statistik	Pátek, 19. června 2020 - 16:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 6-2004	Takže na fotce od DI je to focené vlastně odzadu ve směru jízdy a předek motoráku už je tedy nakolejený? Já původně myslel, že to jelo opačným směrem a zadek (zadní část na fotce) jen zůstal na koleji. On už ale v době pořízení fotky byl naopak nakolejněn. Neříkám, že koncepce pojezdu tohohle vehiklu je ideální, ale abych to nazýval trakařem... Bylo to dané snahou Duewagu o minimální výšku podlahy nad TK, šité na míru rovinatým tratím v plochém terénu, a tomu se pojezd uzpůsobil až do téhle atypické konstrukce. Proto to má i dost nestandardně řešená kola, brzdy atd., nicméně i tak to přes EBu evidentně prošlo, Zulassung to dostalo a svoje zkoušky si to odstálo/odjezdilo. Ad Zwickau - OK, ale to, že to tam jezdilo jako LRV, že se to vejde k MHD-perónu a že to umí to blikat směrovkama a svítit brzdovejma světlama jako šalina z toho ještě tu šalinu nedělá. Nedivil bych se třeba lomu na vnitřku temene kolejnice, který jiná vozidla normálně přejedou. Těžká mašina s dvounápravovými podvozky by asi měla větší šanci to přejet než má tenhle RS, ale jinak umí okolek nabíhajícího dvojkolí vyšplhat po nebezpečně zdeformované koleji spolehlivě u jakéhokoli vozidla a hravě ho přemístit mimo koleje, "plnotučné" mašiny nevyjímaje.
Bram	Pátek, 19. června 2020 - 16:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10879 Registrován: 4-2003	Statistik:Takže na fotce od DI je to focené vlastně odzadu ve směru jízdy a předek motoráku už je tedy nakolejený? Já původně myslel, že to jelo opačným směrem a zadek (zadní část na fotce) jen zůstal na koleji. On už ale v době pořízení fotky byl naopak nakolejněn. Je to určitě odzadu ve směru jízdy (dle stop ve štěrku). K vykolejení došlo v údajně v 8:07, čemuž by odpovídalo, že šlo vlak 6704 Rakovník - Most. A jestli vykolejila jednotka řady 654 celá, to fakt nevím . Ad Zwickau - OK, ale to, že to tam jezdilo jako LRV, že se to vejde k MHD-perónu a že to umí to blikat směrovkama a svítit brzdovejma světlama jako šalina z toho ještě tu šalinu nedělá. To samozřejmě, ale na tramvajové trati to provozováno bylo a muselo se to tedy schválit i pro provoz na tramvajových tratích. Jinak je mi jasné, že na běžnou tramvajovou trať (například v karlsruhe) by to vjet nemohlo kvůli poloměrům oblouků a kvůli šíři skříně .
T_m	Sobota, 20. června 2020 - 02:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 5-2002	Ostravské tornádo: Když chceš podle tebe pořádnou železnici, zeptej se strýčka Googla, určitě si nějakou mp3 někde stáhneš a můžeš na tom ujíždět Mě hned na první pokus vypadlo toto http://www.bilysum.cz/6/ myslím, že bys z toho mohl vesele vystřikovat Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Karbanátek99	Sobota, 20. června 2020 - 12:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2012	Vy vemena, který se navážíte do OT za rčení "když někde stojí 120 let železniční trať a někdo si tam po osmdesáti-stodvaceti letech postaví dům, tak musí očekávat zhoršené hygienické podmínky(hluk), protože tam stodvacet let stojí žel. trať"... nechtěli by jste pochopit, že čas jde dopředu?
Kapitán_stejskal	Sobota, 20. června 2020 - 12:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 3-2009	Karbanátek99: se navážíte do OT za rčení Víte, co je rčení?
Ostravské_tornádo	Pondělí, 22. června 2020 - 08:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 4-2011	Statistik: Je to vlakotramvaj a na Ústecku se to přezdívá prostě tramvaj. Jinak se omlouvám, že jsem neuvedl, že šlo o vlak jedoucí z Rakovníka do Mostu, čili předek vlaku je na kolejích, zadek je vykolejený.
Ostravské_tornádo	Pondělí, 22. června 2020 - 08:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 4-2011	U té tratě 097 je momentálně největší problém asi ten, že dlouhodobý neprovoz na trati přispěl ke zrušení přejezdových zabezpečovacích zařízení a zavedení rychlosti 10 km v hodině na přejezdech, doprovázené pískáčky. Lidi, co si postavili baráky u tratě, si je postavili za funkčních PZZ a nepředpokládali, že za několik let tam začnou vlaky houkat jak na lesy. To by se nelíbilo ani mně. Na druhou stranu, tento stav je dočasný, tak by mohli mít lidi více trpělivosti.
Hajnej	Pondělí, 22. června 2020 - 10:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22351 Registrován: 5-2002	OT: jistě že vážně Zdá se, že jsi ještě větší **, než se zatím zdálo. já nejsem šotouš* Jedním ze znaků šotouše je, že o sobě tvrdí, že není šotouš. Statistik: abych to nazýval trakařem Nazývatel měl patrně na mysli to, že krajní díl jede na jednom konci po svém podvozku a na druhém je nesen sousedním dílem; v případě první dílu je navíc jetí a nesení ve stejném pořadí, jako u tradičního trakaře. Já tuhle koncepci z tohohle důvodu označil jako trakař taky, aniž bych tím přitom myslel něco hanlivého. To je zas dáno tím, že jsem na (skutečném) trakaři či kolečku ledacos odvozil a ocenil to jako alternativu k nošení. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ostravské_tornádo	Pondělí, 22. června 2020 - 12:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 4-2011	Hajnej: No zase se vám vtip moc nepovedl.
Statistik	Pondělí, 22. června 2020 - 14:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6686 Registrován: 6-2004	Možná proto, že to vtip být neměl, spíš smutné konstatování a názor, na kterém se shodne víc lidí. Koneckonců i tohle Jedním ze znaků šotouše je, že o sobě tvrdí, že není šotouš je svatá pravda.
Ostravské_tornádo	Pondělí, 22. června 2020 - 16:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 4-2011	Statistik: to je, nikdo dobrovolně nepřizná, že je hovado.
Ostravské_tornádo	Pondělí, 22. června 2020 - 16:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 4-2011	Co nám to přijelo do Lovosic?
Rychloběžka	Pondělí, 22. června 2020 - 17:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 9-2013	Koukám, že už nám Legiovlak dorazil do Lovosic. To aby jsme se tedy na něj šli opět podívat.
Ostravské_tornádo	Pondělí, 22. června 2020 - 20:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 4-2011	Rychloběžka: Jo, takže Legiovlak. Jak dlouho to tam má být?
Labskyjouda	Pondělí, 22. června 2020 - 20:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2020	Do 28. 6.
Sebu	Středa, 24. června 2020 - 00:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 10-2008	Tak pánové já jsem taky kretén a šotouš, neb si myslím o bydlení u kolejí to samé co OT ..... Co je na jeho názoru špatného .... Však u řeky taky musim počítat s velkou vodou , u kolejí s kraválem , u čističky se smradem ..... A když se mi to nelíbí, tak bych měl táhnout pryč neb ten zdroj tam byl dříve a jsem byl debil a koupil to tam ..... ..... co je normálního na tom že kvůli mému diletantství při koupi nemovitosti musí pak ten zdroj nepříjemností pykat a platit za jejich odstraňování .... tak jsem to neměl kupovat !!! A teď do mne :-))) PS: Bydlím u čističky a není to tak hrozný :-)))
pdon	Středa, 24. června 2020 - 06:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020	To je letité téma, viz nářky přípražáků kolem tratě PH - Beroun. Aneb chceme jezdit do práce vlakem, ale vlak u baráku nechceme. Stížnosti jak v Praze není hnutí, ale všichni se tam ráno rvou jak utržený z řetězu. Podtrženo sečteno, plat v Praze nebo řekněme ve městě a náklady s tím spojené = totéž co bydlení někde na venkově v klidu. Ve své podstatě co víc teoreticky beru v Praze - ve městě, ať se to někoho nedotkne, o to mám větší náklady. Průser je, když si vedle postavím barák za X mega a pak ve finále zjistím, že to moje 3 + kk s chodbou o šířce 1m, kde se ani neotočím stálo ranec a o 100km dál v přírodě bych za to měl vilu 6 + k minimálně s letištěm místo chodby.
Ostravské_tornádo	Čtvrtek, 25. června 2020 - 09:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 4-2011	sebu: no víceméně, ale na druhou stranu, když se ten hluk, nebo typ hluku za leta svýší, tak to už mi nepřijde OK, jako jak jsem Ti říkal, že začaly jezdit určitý Nexáky, co dělaj strašně nepříjemný zvuk a vibrace, ale poslední dobou už jsem takový dlouho neslyšel, tak možná už jezdí jiný.
Ústečák	Čtvrtek, 25. června 2020 - 15:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 3-2004	Není normální stavět si u dráhy dům a zároveň žehrat, že tam je hluk od trati. Ale úplně stejně není normální obhajovat co největší kravál kolem trati s tím, že špatný stav kolejového svršku zní romanticky. Pokud bude slyšet každý styk kolejnic, vlak tam bude poskakovat třicítkou jako nadmutá koza a bude houkat u každé polní cesty na lesy, tak nám to sice při výletu jednou za půl roku bude připadat poetické, ale místňáci vlak při první příležitost odstřelí - místo toho, aby se ho zastali. A vcelku logicky. Přece jen v roce 2020 máme na stroje kolem sebe už trochu jiné nároky než v roce 1920. Halík, politicky, myslete politicky.
Hroch	Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13597 Registrován: 8-2004	Ústečák: "Přece jen v roce 2020 máme na stroje kolem sebe už trochu jiné nároky než v roce 1920." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sebu	Čtvrtek, 25. června 2020 - 21:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2008	Jj, to máte oba pravdu, proto se mi taky nelíbí stav přejezdů na Chotiměř, kdy byly výrazně zhoršeny parametry a hluková zátěž.... A ono vlastně paradoxně dnešní koridorizované štreky nadělají daleko méně hluku než tratě nekoridorizované , což si nikdo moc bohužel neuvědomuje. Stejně i nekov na špalkách dělá strašně moc.....Ale i přes rok 2020 musím u kolejí počítat s vlakohlukem, a kupovat něco u kolejí aniž bych měl pro dráhu trošku srdíčko, to je blbost, to mi nikdo nevymluví :-) PS: Tak pokud někde něco skáče třicítkou a houká přes pole a lesy, tak to nebude asi moc často a nikomu to moc vadit nebude neb kolem je pusto a prázdno :-))) Mně tak napadá, je někde u nás ještě trať která má základ třicítku ? Onehdá to byla Loket - Kr. Jez, pak tušim bejvala čtyřicítka do Heřman. Hutě, ale teď v roce 2020, je nějaká ?
Ostravské_tornádo	Pátek, 26. června 2020 - 07:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 4-2011	Ústečák: a kdo říká, že je nebo má být špatný stav? Stykovaná kolej, pokud byla nově udělaná, nebo se o ní staralo, jak se má, nebyla ve špatném stavu a ve zmíněněm úseku ani není.
Hroch	Pátek, 26. června 2020 - 17:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13602 Registrován: 8-2004	Sebu: "Ale i přes rok 2020 musím u kolejí počítat s vlakohlukem, a kupovat něco u kolejí aniž bych měl pro dráhu trošku srdíčko, to je blbost, to mi nikdo nevymluví" To tu podle mne ani nikdo nerozporuje. Předmětem rozporování je vydávat nezřízení BK za klad. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ústečák	Pátek, 26. června 2020 - 21:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 3-2004	Hroch: "To tu podle mne ani nikdo nerozporuje. Předmětem rozporování je vydávat nezřízení BK za klad." Já vám to s tím palcem oplatím. Sebu: Ta třicítka byla samozřejmě trochu nadnesená.
Vaclav.Babinsky	Sobota, 27. června 2020 - 14:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2018	Na švestkových vlacích zase od rána 749+2krát deriváty bixů.Zvuk K6S310DR jinak nudné okolí Litoměřic-Cihelny pěkně oživuje Jedná se sice o plánovanou akci Vlakem za prázdninami, přesto by tato souprava mohla jezdit jako záskoky častěji místo četných záskoků v podobě solo 810.
Mirek2	Sobota, 27. června 2020 - 15:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2007	Vaclav.Babinsky: Zítra se tato souprava otočí 2x do Mostu.
Vaclav.Babinsky	Sobota, 27. června 2020 - 15:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2018	Mirek2: "Vaclav.Babinsky: Zítra se tato souprava otočí 2x do Mostu." To jsem si na FCB Švestkové dráhy stihl přečíst také Vím že je problém s objížděním při některých ostrých obratech, ale mohl by kraj tuto sestavu domluvit jako záložní v případě nedostatku Regiosprinteru. S tou 810 je to jak na podzim, kdy ČD nasazovaly solo 810 namísto Regionov i v ty nejvytíženější časy.
Vaclav.Babinsky	Sobota, 27. června 2020 - 15:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2018	Ačkoliv se o tom tolik nemluví jako ze začátku o Arrivě, tak zejména na 087 je změna dopravce mnohy z bláta do louže.
Ostravské_tornádo	Sobota, 27. června 2020 - 20:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 4-2011	Tak ta Bardotka je příjemné zpestření, ale dlouhodobě určitě radši 810. Do Chotiměře 810 snad ještě nejela.
PeMi	Sobota, 27. června 2020 - 22:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/fGxvqyucTVw Čtvrteční severní Čechy.
Mirek2	Neděle, 28. června 2020 - 14:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 4-2007	Z Mostu na vlaku 25513 odjelo spřežení v sestavě Sprinter + 810.
Sebu	Čtvrtek, 02. července 2020 - 09:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 10-2008	Dovolím si ještě sem telegraficky že včera proběhla úspěšná zkušebka T444.0255 na štrece Ul - Zubr, a tímto děkuji chlapům za vynikající práci v uplynulé desetiletce :-) .... a doufám v dalších pár desetiletek .... PS: ....více info a fotek v ¨karkulkách¨
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7045 Registrován: 5-2010	Unikátní hodiny z Dolního Žlebu.
Sebu	Sobota, 11. července 2020 - 16:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 10-2008	Jen info že od dneška opět každý víkend do konce srpna historický bus spojující Zubr, Love a Úštěk .... Bohužel vše připravováno díky viru za pochodu, ale povedlo se díky obcím na trase. Tenhle víkend ještě Karosa, další pak již ¨erťák¨ .... více na www.zubrnickazeleznice.cz PS: A asi to není poslední překvápko těhle prázdnin :-)
Ghost2	Úterý, 14. července 2020 - 19:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2019	Dnes dopoledne proběhlo na půdě Proboštova (v sále restaurace Sokolovna) předání obvodu staveniště stavby "Rekonstrukce žst. Bohosudov", která byla zároveň zahájena. Oficiální název stavby nenapovídá, že nejde pouze o stanici Bohosudov, ale o celý traťový úsek od bohosudovského zhlaví žst. Teplice, hlavní nádraží po teplické zhlaví žst. Chabařovice. Tudíž se týká i naší obce. Zde budou práce probíhat až od třetí etapy, tzn. nejdříve od května příštího roku. V jejich rámci dojde k výstavbě nových nástupišť včetně krytých standardizovaných venkovních čekáren, k rekonstrukci budovy zastávky Proboštov, rekonstrukci železničního přejezdu u zastávky, který bude vybaven novým zabezpečovacím zařízením a také k výstavbě cca 600 metrů dlouhé protihlukové stěny podél části trati ve směru do Teplic u ulice Proboštovský sad. Předpokládaný konec celé rekonstrukce trati je v listopadu 2022. Hlavními cíli investice ve výši téměř 1.4 miliardy korun je zvýšení traťové rychlosti až na 135 km/hod., zvýšení bezpečnosti jak provozu železničních vozidel, tak přejezdů, rekonstrukce všech mostních konstrukcí a také snížení hlučnosti. Mezi zásadní kroky rekonstrukce patří výstavba nové železniční zastávky Krupka-Bohosudov u přejezdu na teplickém zhlaví (historická budova nádraží Bohosudov projde rekonstrukcí a bude sloužit jako odborné pracoviště, v patře zůstanou zachovány bytové jednotky) a také zrušení přejezdu v ulici Emilie Dvořákové v Teplicích (pod Dopravním podnikem), který bude nahrazen železničním nadjezdem, pod nímž bude silnice, cyklostezka a chodník. Současný tzv. trolejbusový podjezd v těchto místech bude zrušen. Celá stavba samozřejmě přinese omezení a mimořádnosti v provozu vlaků na trati Teplice - Ústí nad Labem. Ty začnou ale nejdříve v únoru příštího roku.
Ghost2	Úterý, 14. července 2020 - 19:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2019	Dneska na kozině kolem Přítkova
Ostravské_tornádo	Středa, 15. července 2020 - 20:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 4-2011	Ghost2: Ten trolejbusový podjezd by měl sloužit jako kolektor pro nějaké sítě.