Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka | « předcházející | další » |
JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažkadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5397 Registrován: 7-2017 |
No vždyť píšu, že můj přehled je podle stavu v r. 2020, konkrétně po druhé ("covidové") změně GVD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 1-2013 |
dědek_hank: Ano, v Dubí sloužíval dirigující dispečer pro moldavskou trať. Drahanovice a Třebčín - to je zajímavost. Ještě jsou taky návěstidla na Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou, ale kde všude tam jsou přesně nevím. Protože tam mají svoje předpisy, tak ta návěstidla jsou (byla? - mám poslední info z r. 2020) odjezdová, zatímco v Drahanovicích a Třebčíně jsou krycí návěstidla pro vjezd a krycí návěstidla pro odjezd. Protože jsme ve vlákně JHMD, tak i tam jsou krycí návěstidla - např. Černovice, z jedné strany přejezdník a z druhé strany krycí návěstidlo. Jak to tam teď vypadá netuším. (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31040 Registrován: 5-2002 ![]() |
JT: Ještě jsou taky návěstidla na Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou, ale kde všude tam jsou přesně nevím Návěstidla jsou skutečně odjezdová, jejich základní poloha je Stůj; Losiny a Loučná do obou směrů, Kouty jen směr Petrov. JHMD ... i tam jsou krycí návěstidla - např. Černovice, z jedné strany přejezdník a z druhé strany krycí návěstidlo Podobně to je (bylo) i v Kamenici n/L, taky přejezd na záhlaví. Zvláštností těch Černovic (a nejspíš i té Kamenice) je dvoupojmový pager pro odjezd a posun. V době vzniku jsem byl, byť velmi vzdáleně, účasten...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9801 Registrován: 1-2007 |
A ta krycí návěstidla určitě byla kdysi vjezdová - v Dubí přece sloužíval dirigující dispečer pro moldavskou trať... Pak byl přesunut do Louky a v Dubí zůstal je výhybkář. Předpokládám, že vlakovou cestu na příkaz dirigujícího dispečera staví právě ten výhybkář. Nebo jak to tam funguje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 12-2020 |
Tam už dávno žádný výhybkář není. Výhybky (nebo spíš výhybku) přestavuje člen vlakové čety. Tedy před pár lety to tak bylo, tak předpokládám, že je to dosud. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 4-2009 |
![]() "Pak byl přesunut do Louky a v Dubí zůstal je výhybkář. Předpokládám, že vlakovou cestu na příkaz dirigujícího dispečera staví právě ten výhybkář. Nebo jak to tam funguje?" |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 7-2017 |
![]() "Mouka: "Pak byl přesunut do Louky a v Dubí zůstal je výhybkář. Předpokládám, že vlakovou cestu na příkaz dirigujícího dispečera staví právě ten výhybkář. Nebo jak to tam funguje?"Sice to sem nepatří ale výhybkář na D3 je nesmysl. V Dubí byl myslím dočasně závorář, který sledoval stav PZS, než tam dosadili přejezdníky. Teď už tam není nikdo. Dvojitá kolejová spojka má klasicky zámky, prakticky se nepoužívá a jezdí se posunem přes kusé zhlaví kde je jediná výhybka mimo vlakovou cestu bez zámku. Tím se tam šetří čas." Závoráři bývali leckde na D3 ještě před nějakými 10 - 15 lety. Ale to už se tu taky probíralo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 1-2013 |
Ještě malé doplnění: Louka - Moldava má dnes dirigujícího dispečera v Teplicích (ten diriguje i Děčín - Oldřichov u Duchcova). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 5-2007 ![]() |
Nevzali to správný konec, zdá se ![]() https://zdopravy.cz/reorganizacni-plan-jhmd-nahneval-kraj-vysocin a-postrada-reflexi-upadku-210107/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 12-2020 |
Martin Ben: Sice to sem nepatří ale výhybkář na D3 je nesmysl. Nevím jestli to byl výhybkář, ale myslím, že opravdu přestavoval výhybky při křižování vlaků v Dubí i při jízdě úvratí. Ale dlouho to asi nebylo. Přesně si to už nepamatuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 1-2013 |
![]() "Martin Ben: Sice to sem nepatří ale výhybkář na D3 je nesmysl. Nevím jestli to byl výhybkář, ale myslím, že opravdu přestavoval výhybky při křižování vlaků v Dubí i při jízdě úvratí. Ale dlouho to asi nebylo. Přesně si to už nepamatuji." před odjezdem vlaku ze sousední dopravny dal dir. dispečer dozorci výhybek příkaz k přípravě vlakové cesty. Až když dozorce výhybek ohlásil postavení a volnost, tak dir. dispečer mu dal předvídaný odjezd a až potom dal dir. dispečer vlaku souhlas k jízdě do Dubí. U odjíždějících vlaků dával dir. dispečer souhlas k odjezdu až když mu dozorce výhybek ohlásil postavení a volnost vlak. cesty. Při případném křižování dostal druhý vlak souhlas k jízdě do Dubí až když první vlak ohlásil příjezd do Dubí. Vjezd druhého vlaku do Dubí dovoloval ruční návěstí dozorce výhybek, nikoliv strojvedoucí nebo někdo z doprovodu vlaku prvního. Pracoviště dozorce výhybek v Dubí bylo obsazeno nepřetržitě. Jak dlouho tohle trvalo nevím, novější Prováděcí nařízení nemám, až to současné, a to už není v Dubí vůbec nikdo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 12-2020 |
Díky za vysvětlení. Takže si to pamatuji docela dobře, dozorce výhybek na D3, slušné špecifikum... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 7-2017 |
V r. 2013 už tam nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4747 Registrován: 4-2014 ![]() |
https://zdopravy.cz/reorganizacni-plan-jhmd-nahneval-kraj-vysocin a-postrada-reflexi-upadku-210107/?utm_source=www.seznam.cz&utm_me dium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfe ed.sznhp.box Kraji Vysočina se nelíbí nový reorganizační plán a P. Kysela zároveň. Pokud Kysela splní podmínky stanovené krajem Vysočina, kraj na reorganizační plán kývne, pokud podmínky nesplní tak kraj Vysočina do toho plánu zřejmě asi hodí vidle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 4-2019 |
U47.001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 5-2007 ![]() |
Snaha by byla...![]() https://zdopravy.cz/obrazem-jhmd-predaly-dokumenty-uradu-a-hlasi- prvni-dve-zprovoznene-lokomotivy-210877/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2017 |
Tak kdy tedy dá DÚ konečně razítko - myslím, že zahájení provozu v neděli 31. srpna by mohlo být reálné a v pracovní dny v září budou vlaky určitě přecpané !!! |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2017 |
Tak největší a nejvlivnější věřitel JHMD, a předseda věřitelského výboru, Raiffeisenbank a.s., svoji pohledávku prodal. jakési firmě FINDIGO. Teď bude zajímavé, co to pro insolvenční řízení a reorganizaci bude znamenat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2019 |
U47.001, T47.015 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2013 |
Měl bych prosím dotaz na vlacích tzv "Osoblažky" z Třemešné do Osoblahy s odjezdy v 7.27, 11.27, 15.27 a 19.27 a z Osoblahy do Třemešné s odjezdy v 5.46, 9.46, 13.46 a 17.46 platí tarif ČD a tedy jejich včetně jejích všech jízdenek i síťových a třeba i jízdenky na léto? Díky |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 5-2002 ![]() |
platí tarif ČD a tedy jejich včetně jejích všech jízdenek i síťových a třeba i jízdenky na léto? Samozřejmě.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 12-2008 |
30.6.2024 - Prázdninový parní kolotoč do Liptaně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 12-2007 ![]() |
Pár snímků z J.Hradce ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10562 Registrován: 2-2006 ![]() |
Co čeká Osoblažskou úzkokolejku. Ptejte se Davida Chovančíka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2017 |
Vyjede se vůbec letos v Hradci ??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15559 Registrován: 12-2009 |
Ptejte se Davida Chovančíka Chovančík je v případě této dráhy mužem pro všechno. Řeší provoz výletních vlaků, které se snaží vrátit do zapomenutého pohraničí turistický život, ale i spolupráci se Správou železnic, s Českými drahami, obcemi na trase i krajem. Všechna čest, ale kdyby to měl převzít, je z Osoblažky JHMD násled do dvou roků, možná dřív. To nemůže stát na jednom člověku a pár nadšencích. A bez kraje by se tam nehnulo vůbec nic, i kdyby tam bylo Chovančíků 20.. |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9314 Registrován: 5-2002 ![]() |
Všechna čest, ale kdyby to měl převzít, je z Osoblažky JHMD násled do dvou roků, možná dřív. Tam je základní rozdíl v tom, že infrastruktura patří SŽ, svazku obcí nebo ČD, takže tenhle scénář se úplně stejně zopakovat nemůže. Nicméně by mě fakt zajímala představa všech zúčastněných, jak by to vyřešili s vozidly ČD, které jsou po modernizaci za desítky miliónů a ČD je prostě nikomu ani legálně nemohou prodat za korunu nebo něco podobného, to by bylo na trestní stíhání. I když v tomto státě se člověk nebude divit ničemu, i na první pohled nepravděpodobnému scénáři, že rekonstruovaná vozidla ČD skončí v kopřivách a někdo tam bude provozovat pronajatá vozidla z JHMD... ![]() Ale jinak samozřejmě, bez kraje se tam nestane vůbec nic.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 12-2020 |
ČD je mohou pronajmout, ale to by nebylo zadarmo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15563 Registrován: 12-2009 |
Představy obcí a nejspíš i pár lidí z SZD budou takové, že kraj bude platit provoz, stát opravy trati jako doposud a obce budou vybírat jízdné. Akorát nevím, co budou vybírat zbytek roku mimo prázdniny... To potom nastanou hádky, co kdo má zaplatit a která obec má z vlaků největší přínos. Líbí se mi dotazy v zdopravy, kde si plno šotoušů představuje, že trať a depo v Osoblaze patří SZD a jejich lidé opravují i Tůčka s Balmyú. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 1-2012 ![]() |
Proč to vůbec chtějí převzít pod sebe? Vždyť tady snad nejsou s ČD problémy? Až teda na tu "pozdní" a ještě dlouhotrvající reko druhé mašiny? Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4240 Registrován: 12-2020 |
Protože ČD tam příliš často místo vlaku dávají busy, což trati ani obcím a rozvoji tur. ruchu nesvědčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31252 Registrován: 5-2002 ![]() |
JM: Protože ČD tam příliš často místo vlaku dávají busy, což trati ani obcím a rozvoji tur. ruchu nesvědčí. ČD tam příliš často dávaly busy v době, kdy měly jenom jednu mašinu, tedy nulovou zálohu. Teď mají mašiny dvě, takže by to tak často být nemělo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15567 Registrován: 12-2009 |
ČD problémy? Až teda na tu "pozdní" .. reko druhé mašiny? Což ale nebyla vina dopravce. Ale jako záminka dobré. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 1-2012 ![]() |
Délka reko ne, ale mohli ji nechat zprovoznit dříve. Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 12-2020 |
No vina dopravce to asi nebyla, ale vina dopravce byla, že to nechal dojít do stavu, kdy už nebyla záložní mašina. Původně tam byly pokud se nemýlím T 47 4 kusy. Pak skončila nákladní doprava, tak stačily 3, ale byly tam pořád 4. Pak se změnil oběh (zrušilo se pár Os), že to vycházelo na jednu mašinu + 1 záložní. Tak se ušetřilo a nechaly se mašiny jen dvě. Za normálních okolností je to dostačující, ale pak šla jedna do dílen a nastal problém. Tak toho asi obce už měly docela dost (nedivím se). Teď už asi problém nebude, ale ztracená důvěra se zpátky získává těžko, to je známá věc. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2007 ![]() |
2024 splněno. Na otevření 2025 to nevypadá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15571 Registrován: 12-2009 |
Než obce převezmou provoz železnice, mohly by na nečisto vyzkoušet rozjet to koupaliště. Určitě by to zvládly. Je to hodně podobné- je hezky, vlak je narvaný. Prší = skoro nikdo. A mimo sezónu jakbysmet. |