Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 10. 9. 2022

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 10. 9. 2022

dolů

autor	příspěvek
Stašek	Pondělí, 04. července 2022 - 20:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 4-2019	T47.015
Stašek	Úterý, 05. července 2022 - 12:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 4-2019	T47.015 U46.101 chilli Px48.1916
E499001	Úterý, 05. července 2022 - 20:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 11-2006	Nedávno jsem jel kolem a nějak mi to nedalo, abych nezmáčkl aspoň jednou spoušť. Jen škoda, že nejela klasika. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
honzaklonfar	Úterý, 05. července 2022 - 21:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 6-2016	Stašek: Nemá ta "15" nový lak?
Stašek	Středa, 06. července 2022 - 07:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 4-2019	V roce focení, 2010, byla už nejméně tři roky modrá.
honzaklonfar	Středa, 06. července 2022 - 07:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6046 Registrován: 6-2016	Stašek: Jsem se nepodíval na datum fotky... Modrá byla (podle mých zkušeností) i mnohem dřív, ale "trochu zašlá"
PepaN	Středa, 06. července 2022 - 17:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 1-2012	15 a další modernizované mašiny poznáte na fotkách z dnešní doby snadno. Rez, špína, pravý opak co na starších fotkách... Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
Stašek	Středa, 06. července 2022 - 20:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 4-2019	T47.011 s Os 254
Petr165	Čtvrtek, 07. července 2022 - 07:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 7-2009	Stašek To je zase
Hansst	Čtvrtek, 07. července 2022 - 07:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2006	Stašek: proč tahají ten plošiňák?
Stašek	Čtvrtek, 07. července 2022 - 10:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 4-2019	Nevím, nechali ho v Bystřici.
Stašek	Čtvrtek, 07. července 2022 - 20:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 4-2019	U46.101 čili Px48.1916 s Os 284
Stašek	Sobota, 09. července 2022 - 10:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 4-2019	U46.101 řítí se kanadskou krajinou T47.011
Heinz	Sobota, 16. července 2022 - 08:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 12-2008
Madusan	Neděle, 24. července 2022 - 09:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 2-2007	Pokračuje oprava všech nádraží. Jinak standardní provoz SZD bez problému s příjemným personálem. Bohužel Osoblaha působí stále více dojmem odkladiště různě rázovitých občanů. Kdo je zvyklý z Ostravy Přívozu tak to tak nevnímá :-) Koupaliště kvůli slavnostem zrovna 23.7. zavřeno. Při cestě zpět ve Slezských Rudolticích neotevřeli výstavku v renovované čekárně(možná na požádání?).Kolařů více než dost, plný cyklo vagon, a lidí tak akorát opticky 100% kapacity. Takže děkujem za zážitek a zase za rok!
Slídil	Středa, 27. července 2022 - 15:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 7-2002	Madusan: "Takže děkujem za zážitek a zase za rok!" Za rok bude oslava výročí.
honzaklonfar	Pátek, 29. července 2022 - 13:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/z-osoblazske-uzkokolejky-zmizela-i-druha-loko motiva-cd-termin-navratu-je-zatim-nejasny-120681
Semolina	Sobota, 06. srpna 2022 - 20:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9294 Registrován: 2-2006	Velká proměna Osoblažky. Rekonstrukce nádražních budov je u konce
Lakkyvt	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 20:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2020	Fotka byla vyfocena dne 3.8. 2022 v železniční stanici Blažejov na úzkokolejce. Na fotce je osobní vlak 21280 směřující z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice.
Tratovak	Pondělí, 15. srpna 2022 - 21:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 12-2007	V Kunžáku dva uhliaky. Bežná vec?
6_S_150_PV_2A	Pondělí, 15. srpna 2022 - 22:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2017	Tratovak: Naprosto. Nakládka šrotu. Jezdí to +- jednou týdně. https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Tratovak	Úterý, 16. srpna 2022 - 08:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 12-2007	A jazdí to samostatne, alebo v zmiešanom vlaku? Vie sa kedy by mali byť odvezené tieto? Vďaka
6_S_150_PV_2A	Úterý, 16. srpna 2022 - 09:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2017	Tratovak: Jezdí Mn, tzn. jednu cestu absolvuje loko Lv, obsluha probíhá dopoledne. Odvoz ložených vozů bývá druhý den. Situace teď v létě, kdy je vyšší turnusová potřeba a zároveň nedostatek HV k jejímu pokrytí, může být odlišná, proto doporučuji se ještě případně informovat na místě, třeba u strojvedoucích osobních vlaků. (Příspěvek byl editován uživatelem 6_S_150_PV_2A.) https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Tratovak	Úterý, 16. srpna 2022 - 09:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 12-2007	👍
Raquac	Úterý, 16. srpna 2022 - 21:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 12-2007	Tratovak: Tyhle dva vozy tam dorazily z J.H. v pátek kolem desáté večer, zpátky pak manipulák stáhnul brzdové vozy co stály před tím odstavené v Kunžaku (tuším celkem 4).
Kůň	Pondělí, 22. srpna 2022 - 17:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 1-2012	Dobré odpoledne, jízdenka na parní vlak J. H. - Kunžak za 590 Kč - to jako někdo myslí vážně? To spadli z třešně? Jezdí tím vůbec někdo? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Tratovak	Pondělí, 22. srpna 2022 - 18:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 12-2007	Jazdí. Podľa osadenstva tipujem, že na rodinné lístky. Keď si človek vezme, že dnes za akúkoľvek atrakciu rodina pod 1000 Kč nejde, tak je to iba otázka priorít…
Janek_lemoch	Pondělí, 22. srpna 2022 - 19:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 11-2007	Přátelé, v kterém roce byla odstavena Hašišbedna 2 a co jí vlastně je? Díky
Liberečák2	Pondělí, 22. srpna 2022 - 20:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2017	Kůň: "Dobré odpoledne, jízdenka na parní vlak J. H. - Kunžak za 590 Kč - to jako někdo myslí vážně? To spadli z třešně? Jezdí tím vůbec někdo?" Ta cena je jednotná, zpáteční. Bez ohledu na to, zda jedete jen pár stanic nebo celou trasu tam a zpět. Loni jsem byl v Kunžaku na dovolené. Chtěl jsem jet s dětmi, vlak byl vyprodaný... Jeli jsme o dva dny později, to jsem si koupil lístky raději přes eshop. A vyplatilo se, vlak byl opět vyprodaný. Lidi dnes snad koupí všechno :-) Dojeli jsme do Kunžaku a tam skupina cestujících zjistila, že vlak tam má pobyt cca 45 min. Řekli,že tak dlouho tam čekat nebudou, vzali si z vozu kola a že tam budou na kole rychleji. Takže jeli vlastně jen do Kunžaku taky za těch 590 Kč.
pavel2079	Úterý, 23. srpna 2022 - 08:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2017	Byl jsem v Kaprounu koncem července fotit páru a jen v této zastávce vystoupila skupina jedenácti (!) tatínků a sedmnácti (!) dětí. Krom toho, že tam nebyla ani jedna maminka poděkovat Járovi Cimrmanovi za dvoudílné plavky je vidět, že o cestující nemají v případě parních vlaků nouzi.
kwasi	Úterý, 23. srpna 2022 - 18:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 8-2015	Ahoj přátelé, Dne 20.8.2022 jsem s tátou navštívil úzkokolejnou železnici Třemešká ve Slezsku - Osoblaha o rozchodu 760 mm. Turistický vlak vezla parní lokomotiva Malý štokr. Kromě ní jsem vyfotil i podvalníkovou jámu (nyní mimo provoz), vagonky, pracovní vozidla i staniční budovy. Akce se mi líbila- https://kwasi.rajce.idnes.cz/Turisticky_vlak_v_Osoblaze_2022-08-2 0/album
Kůň	Úterý, 23. srpna 2022 - 18:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 1-2012	Liberečák2: "Ta cena je jednotná, zpáteční. Bez ohledu na to, zda jedete jen pár stanic nebo celou trasu tam a zpět. Loni jsem byl v Kunžaku na dovolené. Chtěl jsem jet s dětmi, vlak byl vyprodaný... Jeli jsme o dva dny později, to jsem si koupil lístky raději přes eshop. A vyplatilo se, vlak byl opět vyprodaný. " Tak jestli je to tak, potom ta cena ještě ujde, ale proč nemají už pásmové, jako třeba v roce 2017/18 (ceník ještě na webu visí)? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Liberečák2	Úterý, 23. srpna 2022 - 20:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2017	Kůň: "Liberečák2: "Ta cena je jednotná, zpáteční. Bez ohledu na to, zda jedete jen pár stanic nebo celou trasu tam a zpět. Loni jsem byl v Kunžaku na dovolené. Chtěl jsem jet s dětmi, vlak byl vyprodaný... Jeli jsme o dva dny později, to jsem si koupil lístky raději přes eshop. A vyplatilo se, vlak byl opět vyprodaný. " Tak jestli je to tak, potom ta cena ještě ujde, ale proč nemají už pásmové, jako třeba v roce 2017/18 (ceník ještě na webu visí)?" Tak pokud vyprodají vlak za těch 590 Kč, nemá ekonomicky smysl nabízet levnější pásmové jízdné. Celkový výnos by byl prostě nižší.
J.M.	Sobota, 27. srpna 2022 - 14:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 12-2020	Přesně tak. Když to lidi za tu cenu koupí a je plno, tak netřeba dávat slevu. JMHD potřebuje saturovat své finance, tak to zasponzorují ty rodinky.
kwasi	Neděle, 28. srpna 2022 - 19:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 8-2015	Parní vlak v Osoblaze 20.8.2022: https://www.youtube.com/watch?v=ukdy92CS1p4
Pavel_reiser	Pondělí, 29. srpna 2022 - 22:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 5-2002	Do Kunžaku byly právě přistaveny dva vozy na šrot s třemi brzdami.
Pavel_reiser	Pondělí, 29. srpna 2022 - 22:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 5-2002	Nějaké úlovky z dnešního dne...
Quex	Pondělí, 29. srpna 2022 - 22:59:01
Administrátor Číslo příspěvku: 8668 Registrován: 5-2002	Ta cena je jednotná, zpáteční. Bez ohledu na to, zda jedete jen pár stanic nebo celou trasu tam a zpět. V Balogu je konstrukce ceny stejná. Logika kalkulace je v tom, že náklady na sedačku jsou pořád stejné, ať už jede cestující jen pár stanic nebo celou trasu. Když to lidí zaplatí... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Haschischschachtel	Sobota, 03. září 2022 - 20:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2015	Ještě, že to nikdo nedošel říct do Rakouska a tam podobné záležitosti nejsou. Takže radši dovezu peníze pár km za hranici...
Jarda_krapas	Středa, 07. září 2022 - 13:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 5-2007	https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/uzkokolejka-jhmd-ins olvence-mistni-drahy-soud-jindrichohradecky.A220907_115637_budejo vice-zpravy_mrl
Quex	Středa, 07. září 2022 - 20:57:33
Administrátor Číslo příspěvku: 8690 Registrován: 5-2002	No jo, to tak muselo skončit, 160 mil. Kč závazků a to je uvedeno samotným dlužníkem... Ale zkouší reorganizaci, to by se mělo povést. Nicméně doporučuji pozornosti v insolvenčním návrhu bod (63), který řeší, jak si dlužník představuje reorganizaci - v písm. c) se fakticky počítá s prodejem stavby regionální dráhy státu a dále s odprodejem vozidel M 27.0. Fakticky to nejspíš dopadne tak, jak jsem už před rokem předpovídal. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Petr165	Středa, 07. září 2022 - 21:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 7-2009	Já bych prodal samotného hraběte Čajánka coby geniálního stratega "kamarádům" RuSSákům. Jistě by našel způsob, jak oddlužit nejen firmu, ale současně i rozvrátit zbytek planety
P273.1972	Středa, 07. září 2022 - 22:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2017	V článku o insolvenci JHMD (iDNES.cz, 7.9.2022) mne překvapilo mimo jiné: JHMD vlastní a provozují úzkokolejky z Jindřichova Hradce do Obrataně a do Nové Bystřice. Vlastní tři parní lokomotivy, tři motorové, osm osobních vozů a jeden nákladní. Kdo vlastní zbývající vozidla?
Quex	Čtvrtek, 08. září 2022 - 10:03:11
Administrátor Číslo příspěvku: 8691 Registrován: 5-2002	Kdo vlastní zbývající vozidla? To je podle mě nějaké nepochopení autora článku. Minimálně musí vlastnit 3x M 27.0, když je sami zmiňují v insolvenčním návrhu jako potenciální předmět prodeje. Jinak úplný seznam majetku je v příloze č. 5 insolvenčního návrhu, ale přílohy se nezveřejňují. Reorganizační plán coby příloha č. 8 zveřejněn taky není, ale v základních rysech je představen v bodě (63) insolvenčního návrhu. Představa je to celkem vych...á, vnutit státu "stavbu regionální dráhy" k odkoupení (§ 20/3 zákona o dráhách), samozřejmě za tržní cenu, aby se o ni jako vlastník staral a investoval, přičemž SŽ nemá na úzký rozchod stejně žádné svoje kapacity, takže veškeré výkony by musela dodavatelsky nakupovat stejně od dlužníka. Mluví se jen o "stavbě regionální dráhy", tj. čistě jen kolejích, takže úmyslně má vzniknout stav jako po rozdělení ČD a SŽDC, kdy si dlužník ponechá veškeré ostatní nemovitosti, bude nadále dojit na apartmánech atd. a SŽ bude na něm fakticky ve všem závislá. A konečně jako provozovatel dráhy může být pořád dlužník a účtovat za tuto službu SŽ. Není to špatně vymyšleno. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Luboš_3.21	Čtvrtek, 08. září 2022 - 10:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 4-2014	Quex - Vymyšleno to má Čajánek a jeho kolektiv manažerů dobře, prostě si z té úzkokolejky chtějí udělat tvrdý podnikatelský byznys, který bude dojit státní kasu. Otázka je, jestli na to stát prostřednictvím SŽ přistoupí. Pokud si SŽ dovede spočítat, že jedna a jedna jsou dvě, tak na tento Čajánkovo tzv. podvod, kdy bude dojit státní kasu nepřistoupí a chytrolín Čajánek dorejžoval a bude muset začít rozprodávat majetek jednotlivě, aby uspokojil věřitele. Něco by mohl pak odkoupit nově vznikající spolek, který chce od ČD převzít provoz na Osoblažce. Zajímavé bude ještě to, jak dopadne to zaříznutí dopravy na úseku, který vede krajem Vysočina, protože kraj Vysočina na tomto úseku z cela jistě tu dopravu zařízne a nahradí rychlejšími a levnějšími autobusy, pokud sežene dopravce, který to bude jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Quex	Čtvrtek, 08. září 2022 - 14:39:00
Administrátor Číslo příspěvku: 8692 Registrován: 5-2002	chytrolín Čajánek dorejžoval a bude muset začít rozprodávat majetek jednotlivě, aby uspokojil věřitele Jenže to by znamenalo konec úzkokolejek. Kdyby se reorganizace přeměnila v konkurs, což je možné, pokud reorganizační plán nebude plněn, tak už tam žádný Čajánek nebude hrát žádnou roli, ale jen insolvenční správce, který vše bude chtít zpeněžit a cena pozemků, budov a železného šrotu bude celkem atraktivní... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Wool	Čtvrtek, 08. září 2022 - 15:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 1-2005	Krajský soud v Českých Budějovicích usnesením ze dne 8. 9. 2022, č. j. KSCB 27 INS 14499/2022-A-4, zamítl návrh dlužnice, aby nedošlo ke zveřejnění citlivých informací, ať již se jedná o její obchodní tajemství či informace důvěrného charakteru ve vztahu k dlužníkovým věřitelům, zaměstnancům a dalším zúčastněným osobám, jak je součástí insolvenčního návrhu ze dne 2. 9. 2022. Bude čtení nejen na neděli. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Kondra89	Čtvrtek, 08. září 2022 - 20:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 10-2010	Quex: "chytrolín Čajánek dorejžoval a bude muset začít rozprodávat majetek jednotlivě, aby uspokojil věřitele Jenže to by znamenalo konec úzkokolejek. Kdyby se reorganizace přeměnila v konkurs, což je možné, pokud reorganizační plán nebude plněn, tak už tam žádný Čajánek nebude hrát žádnou roli, ale jen insolvenční správce, který vše bude chtít zpeněžit a cena pozemků, budov a železného šrotu bude celkem atraktivní..." Otázka ovšem je, jestli za takovou cenu má smysl úzkou zachraňovat. Řekl bych, že v dnešní době ekonomické krize kdy nejsou peníze na důležitější věci, nemá.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 08. září 2022 - 20:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 11-2007	kodra 89. A ty důležitější věci jsou třeba co? Takže necháme spustnout všechny zámky, hrady protože jsou důležitější věci? Fakt chytrej názor 🙄
Kondra89	Čtvrtek, 08. září 2022 - 21:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 10-2010	Psal jsem "za takovou cenu" jiným slovy za podmínek nabídnutých Čajánkem. Kdyby stát či jihočeský kraj chtěl třeba zachovat sezónní turistický provoz Bystřice, nepotřebuje kvůli tomu dotovat Čajánka ani udržovat trať do Obrataně, která nemá význam ani pro ZDO ani pro ten turismus. Určitě by se dalo danou nabídku odmítnout, nechat JHMD padnout a následně odkoupit jenom vozidla a infrastrukturu. Já mám úzkou rád, jen se mi prostě nelíbí dotování Čajánka a financování provozu někde kde to nemá vůbec žádný smysl (Obrataň). (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
Dj_tiësto	Pátek, 09. září 2022 - 09:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 11-2007	ad Kondra89:"Já mám úzkou rád, jen se mi prostě nelíbí dotování Čajánka a financování provozu někde kde to nemá vůbec žádný smysl (Obrataň)." Tahle věta je dobrej protimluv Kdyby jsi měl úzkou rád tak tohle nikdy nenapíšeš. Možná nemáš rád Čajánka ale to ještě neznamená, že kdyby jsi měl rád úzkou, že si přeješ defacto její zánik. Myslím, že stát dotuje daleko nesmyslnější věci než je ůzká. To se třeba nelíbí mě. Úzká je kulturní dědictví co by mělo přežít i současnou nepříznivou dobu. Zachovat ji v provozu i pro budoucí generace tak jako jiné památky. Hrady, zámky a pod. taky nevydělávají
Quex	Pátek, 09. září 2022 - 18:03:13
Administrátor Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 5-2002	Tak seznam majetku už je zveřejněn. Doporučuji sjet hned na část stroje a zařízení, tam je uvedeno všechno zajímavé. Jinak majetek čítá tisíce položek typu "kniha o kávě v italštině" nebo "varná konvice v ZŠ Kamenice". "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
norim	Pátek, 09. září 2022 - 18:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2017	Prosím, kde lze najít seznam majetku?
Quex	Pátek, 09. září 2022 - 18:53:32
Administrátor Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 5-2002	V insolvenčním rejstříku. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
P273.1972	Pátek, 09. září 2022 - 19:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2017	Kondra89 / 1799: ...ani udržovat trať do Obrataně, která nemá význam ani pro ZDO ani pro ten turismus I když je oblast kolem tratě z Hradce do Obrataně davy turistů opomíjená, je to kraj pro výlety v každém ročním období jak stvořený - pěšky, na kole, na běžkách. Myslím, že je škoda, že si kraj Vysočina úzkokolejku aspoň trochu nehýčká a nepovažuje to za lákadlo pro turisty. Jenom by to chtělo místo příšerných motoráčků zvaných hašišbedna něco přívětivějšího.
Michal_Ř	Pátek, 09. září 2022 - 22:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 4-2005	Osobně se domnívám, že kraj Vysočina k tomu nemá historicky vztah, je to na jeho periferii a nějaká úzkokolejka ho v podstatě nezajímá, je na okraji jeho zájmu...bohužel. Okres Pelhřimov měl holt zůstat, alespoň ve své západní části jihočeský. Si myslím.
Luboš_3.21	Pátek, 09. září 2022 - 22:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 4-2014	Michal_Ř: "Osobně se domnívám, že kraj Vysočina k tomu nemá historicky vztah, je to na jeho periferii a nějaká úzkokolejka ho v podstatě nezajímá, je na okraji jeho zájmu...bohužel. Okres Pelhřimov měl holt zůstat, alespoň ve své západní části jihočeský. Si myslím." Ano, nemá, také uvažuje o tom, že na části úzkokolejky, která vede tímto krajem, tak přestane objednávat vlakové spoje. Takže by zůstal v provozu jen jihočeský úsek J.Hradec - Nová Včelnice, možná až do Kamenice nad Lipou, dál pak už nice jezdit nebude. Jihočeský kraj sice slovně garantoval, že i na tomto zbylém úseku bude dopravu objednávat i nadále, ale jak dlouho?, možná jen do té doby, než kraj přijde na to, že to jsou zbytečně vyhozené peníze z okna, které jsou potřebné jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Orky	Pátek, 09. září 2022 - 23:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16631 Registrován: 10-2004	Dj_tiësto: Obávám se, že stát nebude mít na to, aby zachránil všechno pro budoucí generace. Zřícenin zámků za posledních několik desítek let vzniklo spousty, i když ve spoustě případů je to dáno (i) jejich navrácením v restitucích a přeprodávání dalším majitelům. A na poli železničním to je dost podobné a asi se nabízí otázka, jestli stát opravdu potřebuje zachránit všechny zbylé úzkorozchodné dráhy. Z koňských drah se nedochovalo prakticky nic a také z různých průmyslových, lesních, polích a dalších to jsou nepatrné zbytky. Dokážete si představit, kolik by muselo stát zachování a udržování většiny těchto drážek pro budoucí generace?
Mladějov	Sobota, 10. září 2022 - 09:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18411 Registrován: 3-2007	Také bych opustil představy ala Luboš, že si "nějaký spolek něco vybere pro Osoblahu atd." - majetek se prodá v dražbě, to není, že si po sousedsku někdo na něco ukáže a (třeba) i nějak zaplatí. Zřejmě dozrál čas na nějakou s.r.o. na udržení alespoň Bystřičky a nějakého koordinovaného postupu, na dobrovolnickém principu to dneska už moc nejde, nepíše se 1997 a Šatavovi není pětatřicet Poněkud průser ovšem je, že to JŠ i Čajánkovi držela především objednávaná každodenní celoroční doprava JH-Kamenice, Bystřička je dneska pouze sezonní drahou. EDIT na Lubošův edit: Tak pokud bude JČ ochoten dál platit dopravu na Obrataňce, tak nejmíň bolestné řešení by bylo končit v Kamenici (kde má JHMD též své objekty) a opustit zbytek trati do Obrataně. Končit an hranici kraje by byl totální nesmysl (i ekonomický). Spolu s výziskem materiálu by to bylo ne špatné kompromisní řešení - pokud tomu bude šéfovat někdo znalý, samozřejmě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jaroslav_T	Sobota, 10. září 2022 - 09:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 1-2013	Luboš_3.21: Takže by zůstal v provozu jen jihočeský úsek J.Hradec - Nová Včelnice, možná až do Kamenice nad Lipou, dál pak už nice jezdit nebude. Někde (v místním tisku?) bylo psáno, že provoz z J. Hradce by měl být zachován až do Kamenice nad Lipou, protože tam má JHMD zázemí. V plánu je autobusová linka Pacov - Obrataň - Kamenice n. L. Starostové obcí nevyjadřovali nesouhlas, starosta Křeče požaduje 2x denně jízdu busu závlekem do Křeče. Kdy a kde jsem to četl už nevím, ale na obsah článku se pamatuji dobře.