Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 28. 7. 2023

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 28. 7. 2023

dolů

autor	příspěvek
PepaN	Pondělí, 17. července 2023 - 08:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 1-2012	Kde je konec té U40? Jezdí stále v Rakousku? Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
Mouka	Pondělí, 17. července 2023 - 13:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 1-2007	Když bylo podání odvolání, nabylo rozhodnutí o vyhlášení konkurzu právní moci, nebo je tam odkladný účinek?
Quex	Pondělí, 17. července 2023 - 14:32:29
Administrátor Číslo příspěvku: 9054 Registrován: 5-2002	Ne, odkladný účinek to nemá, účinky prohlášení konkursu nastávají okamžikem zveřejnění usnesení v insolvenčním rejstříku, to je speciální úprava, která má přednost před obecnou úpravou. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Pavel_reiser	Pondělí, 17. července 2023 - 21:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 5-2002	Quex > Už četl ? odkaz
Quex	Pondělí, 17. července 2023 - 23:10:44
Administrátor Číslo příspěvku: 9055 Registrován: 5-2002	Četl, ale nechci to nijak komentovat. Obrázek si musí udělat každý sám. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Madusan	Čtvrtek, 20. července 2023 - 17:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 2-2007	Jaké jsou plány s tímto vozem? Stanice Třemešná
Ohl	Pátek, 21. července 2023 - 12:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13773 Registrován: 12-2009	„Máme velký zájem zachovat provoz na Osoblažce,...vrátili do provozu motorovou lokomotivu 705.913 a osobní vůz číslo 905, ... tak investovali už více než 10 milionů korun. .. vozidla po obnově vyššího stupně připravena na další provoz po dobu dalších minimálně deseti let...doplnil Jiří Ješeta 705.914 u společnosti CZ LOKO. ...Podle aktuálních informací od dodavatele by měla být modernizace lokomotivy dokončena s větším zdržením na podzim letošního roku. odkaz Tak to mají SZD dobré, vše po generálce a deset let klid. A možnost tvrdit, že nemusí mít velké náklady na provoz. 914- podzim už byl tuším jako konečný termín minimálně 2x.
Quex	Pátek, 21. července 2023 - 12:41:33
Administrátor Číslo příspěvku: 9058 Registrován: 5-2002	Nějak nerozumím vašemu příspěvku. Jako že ČD nainvestovaly do vozidel milióny a měly by provoz teď někomu přenechat? Vozidla odepsat nebo je někomu předat, ideálně zdarma? Nebo jaký by byl tedy ideální stav? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Pátek, 21. července 2023 - 13:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13774 Registrován: 12-2009	nainvestovaly do vozidel milióny a měly by provoz teď někomu přenechat? Tak prý tomu bude, pokud se něco nezměnilo.
Quex	Pátek, 21. července 2023 - 13:46:02
Administrátor Číslo příspěvku: 9059 Registrován: 5-2002	Tak prý tomu bude, pokud se něco nezměnilo. A zdroj informace? Dost bych se divil, že by ČD proinvestovaly několik miliónů bez toho, aby měly nějakou jistotu. Ostatně s čím by tam jezdily SZD jako dopravní obslužnost? S Faurem a nějakými otevřenými vozy? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Pátek, 21. července 2023 - 14:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13775 Registrován: 12-2009	S čím by jezdily? S tím, co odkoupí od ČD za zůstatkovou cenu. Vzhledem k tomu, že mašiny i vozy jsou desítky let staré, nebude velká. Co se psalo před rokem? https://zdopravy.cz/obce-na-osoblazsku-chteji-prevzit-od-ceskych- drah-provoz-na-uzkokolejce-117297/ Na základě takových zpráv bude každý pro. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Křivi	Pátek, 21. července 2023 - 14:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2020	Ohl: S tím, co odkoupí od ČD za zůstatkovou cenu. Vzhledem k tomu, že mašiny i vozy jsou desítky let staré, nebude velká. Opravy většího rozsahu se odepisují jako technické zhodnocení. Takže původní zůstatková cena a zůstatková cena technického zhodnocení. Cimrman: Že by jim ty vláčky tolik vynášely? Přijď, barde ze SZD, zúčtujem spolu.
830026	Pátek, 21. července 2023 - 16:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 10-2005	Madusan: "Jaké jsou plány s tímto vozem? Stanice Třemešná" Tak já třeba doufám, že do budoucna bude možné na Osoblažce objednat fotovlak s nákladním vozem, podvalníková jáma tam zůstala, jeden pár podvalníků snad taky (ale budu rád za doplnění od místně znalých), jedna brzda je sice v majetku SZD, ale snad pořád použitelná i jako brzda. A brzy bude TU v atraktivním nátěru z 80. let. Je zde teď prostě možnost získání dodatečných příjmů i od segmentu zákazníků, kteří se na cirkusový vláček plný řvoucích dětí nikdy nevydají, ale za takovéto šaškárny rádi zaplatí, když už se nemohou realizovat na JHMD..
Ohl	Pátek, 21. července 2023 - 16:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13776 Registrován: 12-2009	zůstatková cena technického zhodnocení., která samozřejmě nedosáhne peněz do něj vložených. Ideální koupě. O prodejci se to říct dát nebude.
Quex	Pátek, 21. července 2023 - 18:48:08
Administrátor Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 5-2002	Co se psalo před rokem? V rok starém článku se píše, že obce něco chtějí... Takových už bylo. Rozhodující bude nějaká smlouva s Moravskoslezským krajem a tu znáte? S tím, co odkoupí od ČD za zůstatkovou cenu. Vzhledem k tomu, že mašiny i vozy jsou desítky let staré, nebude velká. No to určitě. Takže kdyby byla zůstatková cena 0, tak by to jako dostaly zadarmo? Jako že zde ani nebude, technické zhodnocení se normálně odepisuje, ale co je hlavní, neobchoduje se za jakési účetní ocenění majetku, které v tomto nemá žádný význam, ale za ceny obvyklé na trhu. A za nižší cenu to nikdo neprodá, ani nesmí, jinak by porušil péči řádného hospodáře, což za určitých okolností je i trestný čin. A samozřejmě na jakýkoliv prodej musí být dva, ČD nejsou povinny prodat nikomu nic... Vaše představa, že si to někdo automaticky koupí a nejlépe téměř zadarmo, je přinejmenším hodně naivní... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Poskok	Pátek, 21. července 2023 - 21:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 8-2019	Furt není rozhodnuto, jestli budou od prosince jezdit ČD nebo SZD. Jsou náznaky, že ČD se toho rády vzdají. A kdyby nebylo některých lidí ze SZD, tak je to tam úplně kaputt. Každopádně v návrhu JŘ pro trať 298 je jedna zajímavost, třeba si ji všimnete.
Jaroslav_T	Pátek, 21. července 2023 - 22:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 1-2013	Poskok: Každopádně v návrhu JŘ pro trať 298 je jedna zajímavost, třeba si ji všimnete. Toho jsem si všiml, 13.6. jsem se o tom zmínil ve vlákně GVD platný a připravovaný, takže to taky považuji za náznak, že se toho ČD rády vzdají.
Ohl	Sobota, 22. července 2023 - 07:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13778 Registrován: 12-2009	není rozhodnuto Jen se rozhoduje cena... Jak říkám, ideální k privatizaci. Vše nové, dá se fungovat pár let bez větších problémů. SŽ se o trať průběžně stará, kraj bude dotovat jako dosud, víceméně není do budoucna problém. Jedině volby a verze Boreckého by byl malér. Snad dobrovolníci, kteří budou muset teď mít dobrovolnictví jako trvalý úvazek, budou se svým platem spokojeni. Dá se stavět na dnešním nadšení pro věc, to je výhoda Osoblažky proti nějaké fabrice. A musí se doufat, že se udrží provoz i podpora obcí celoročně. I ta finanční. Jinak postupně bude hrozit JHMD.
Ohl	Sobota, 22. července 2023 - 07:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13779 Registrován: 12-2009	hodně naivní Doufám, že ano.
Quex	Sobota, 22. července 2023 - 08:56:07
Administrátor Číslo příspěvku: 9061 Registrován: 5-2002	Jak říkám, ideální k privatizaci. Vše nové, dá se fungovat pár let bez větších problémů. SŽ se o trať průběžně stará, kraj bude dotovat jako dosud, víceméně není do budoucna problém. Jedině volby a verze Boreckého by byl malér. Snad dobrovolníci, kteří budou muset teď mít dobrovolnictví jako trvalý úvazek, budou se svým platem spokojeni. To jsou bohužel typické naivní představy zapáleného šotouše, který nic netuší o právním a ekonomickém rámci. Furt není rozhodnuto, jestli budou od prosince jezdit ČD nebo SZD. Jsou náznaky, že ČD se toho rády vzdají. Jaké náznaky? Poslední oficiální dokumenty, které byly zveřejněny samotným krajem, naznačují pravý opak. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Sobota, 22. července 2023 - 09:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13781 Registrován: 12-2009	Poslední oficiální V tom případě asi nastala změna. Zatím vše směřovalo k výše popsanému.
Ohl	Neděle, 23. července 2023 - 07:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13783 Registrován: 12-2009	Tak už se zná důvod, proč to bude jinak. O rok. ČD ještě musí zaplatit mašinu... Důvodem je zpoždění s opravou jedné ze dvou lokomotiv, které je zde nasazována. https://zdopravy.cz/presun-provozu-na-osoblazce-na-obce-se-odklad a-o-rok-na-trat-se-vraci-po-modernizaci-dalsi-vuz-169080/
Jacob	Neděle, 23. července 2023 - 23:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 9-2011	Dnes na Osoblažce, u Dubského mlýna, spadlý strom na kolejích, snad i najetí na něj vlakem Os 20650 (U57.001). Příjezd do Třemešné až ve 20 hodin. wrphoto.eu
Ohl	Pondělí, 24. července 2023 - 08:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13788 Registrován: 12-2009	Břéťa se přestěhoval? Teď by se mělo vyrojit plno těch, co je nezajímají žádné okolnosti a chtějí mít splněno to, za co si zaplatili.
Quex	Pondělí, 24. července 2023 - 10:00:30
Administrátor Číslo příspěvku: 9063 Registrován: 5-2002	Ohl: Hlavně si přečtěte toto: „České dráhy zajistí provoz na Osoblažce po celou dobu, po kterou ji u ČD Moravskoslezský kraj objedná. Počítají se zajištěním dopravy také v roce 2024. Zároveň jsou připraveny předat provoz jinému dopravci, pokud se Moravskoslezský kraj rozhodne zadat provoz novému dopravci, a jednat s ním o zajištění vozidel, jejich provozu a údržbě.“ Pokud pominu, že o ničem ještě rozhodnuto nebylo, tak i v hypotetickém případě, že by provoz skutečně v budoucnu nezajišťovaly ČD, tak tam jakémukoliv novému dopravci vznikne okamžitě problém s vozidly, protože adekvátní vozidla prostě nebude mít k dispozici a stejně se nějakým způsobem bude muset dohodnout s ČD, jako jejich vlastníkem, na jejich používání. A zadarmo to rozhodně nebude. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
830026	Pondělí, 24. července 2023 - 11:43:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2005	Co se týče převzetí provozu na Osoblažce jiným dopravcem, tak mějme na paměti, že ČD dostaly v MSK smlouvu "z ruky", což se sebou v rámci vyjednávání nepochybně přináší i spoustu dalších dohod, a jednou z těchto dohod může být i převzetí provozu/vozidel, jakmile bude nový subjekt připraven.. Z veřejně dostupných zdrojů dále vyplývá, že MSK by měl výkony mimo el. trakci soutěžit (aktuální smlouva/y jsou určitě někde dohledatelné), takže je možné, že dojde k odkupu vozidel dle § 20 Zákonu č. 194/2010 Sb.: § 20 (1) Před uzavřením smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících přímým zadáním podle § 18 nebo před uveřejněním oznámení o zahájení nabídkového řízení si objednatel vyžádá písemné vyjádření dopravce zajišťujícího veřejné služby v přepravě cestujících, které mají být zcela nebo zčásti předmětem nové smlouvy, k převodu vozidel na nového dopravce. (2) Dopravce je oprávněn požadovat, aby ve smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících uzavřené přímým zadáním nebo v dokumentaci nabídkového řízení byla obsažena povinnost nového dopravce odkoupit vozidla, která a) byla nově pořízena se souhlasem objednatele ve druhé polovině doby účinnosti smlouvy o veřejných službách a b) sloužila k zabezpečování veřejných služeb, které mají být zcela nebo zčásti předmětem nové smlouvy, a c) nemohou být dopravcem využita pro zabezpečování jiných veřejných služeb. (3) Kupní cena se stanoví jako očekávaná účetní hodnota v době převzetí vozidel podle odstavce 2 a zahrne i případné finanční náklady spojené s předčasným ukončením úvěrového, leasingového nebo jiného finančního vztahu, souvisejícího s financováním pořízení těchto vozidel. (4) Pokud dopravce požaduje odkoupení vozidel, je povinen objednateli poskytnout seznam vozidel, na něž se má povinnost vztahovat, včetně data jejich pořízení, podmínek jejich financování a doby jejich amortizace, a doložit splnění podmínek podle odstavce 2. (5) Objednatel je oprávněn vyžádat si od dopravce doklady, které jsou potřebné pro doložení splnění podmínek podle odstavce 2. Jsou-li podmínky splněny, objednatel žádosti vyhoví. (6) Pokud dopravce nezašle objednateli vyjádření podle odstavce 1 do 2 měsíců od doručení žádosti objednatele, má se za to, že převod vozidel nepožaduje. (7) Odstavec 2 se nepoužije v případech, kdy byla smlouva vypovězena objednatelem pro závažné porušení smluvních povinností ze strany dopravce, dopravce zanikl nebo přestal být provozovatelem dopravy podle jiných právních předpisů.
Quex	Pondělí, 24. července 2023 - 12:19:03
Administrátor Číslo příspěvku: 9064 Registrován: 5-2002	Zajímavé, o tomhle jsem ani nevěděl. Je to šité na nová vozidla, která se odepisují asi 25 let nebo kolik, takže tam bude zůstatková účetní hodnota dost vysoká i třeba po 10 letech, takže tam je to v podstatě jako právo toho dosavadního dopravce, nikoliv povinnost, požadovat odkoupení těch vozidel, aby mu nezůstala "na krku". To by se dalo ale použít i tady, oni to technické zhodnocení musejí taky zaúčtovat a pak odepisovat, nevím teď, kolik let. Nicméně tady je to hodně specifické v tom, že ta vozidla jsou prostě na ten rozchod unikátní a nic jiného by nový dopravce nesehnal, navíc ČD mají i zázemí v Osoblaze, takže tady může připadnout v úvahu i jiný model, např. že subdodavatelsky by tam pořád jezdily ČD pro nového provozovatele, možností je spousta. Ale pořád jsou to jen hypotézy, nikdo o ničem dosud nerozhodnul. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Tinhi	Pondělí, 24. července 2023 - 12:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 12-2007	Žst. Jindřichův Hradec 24.07.2023 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Quex	Pondělí, 24. července 2023 - 12:50:13
Administrátor Číslo příspěvku: 9066 Registrován: 5-2002	Jo, chátrá to všechno už velice slušně... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Rumcajs	Pondělí, 24. července 2023 - 15:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 6-2007	Jacob: "Dnes na Osoblažce, u Dubského mlýna, spadlý strom na kolejích, snad i najetí na něj vlakem Os 20650 (U57.001). Příjezd do Třemešné až ve 20 hodin." Zdroj?
Hungry_bear	Pondělí, 24. července 2023 - 15:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 1-2006	Quex: "oni to technické zhodnocení musejí taky zaúčtovat a pak odepisovat, nevím teď, kolik let" Technické zhodnocení se odepisuje stejným způsobem jako to na čem bylo provedeno (není to žádná samostatná kategorie majetku) - přesněji se z takto zvýšené ceny (pořizovací i zústatkové) dále odepisuje onen technicky zhodnocený majetek. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Rumcajs	Pondělí, 24. července 2023 - 15:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 6-2007	830026: "Madusan: "Jaké jsou plány s tímto vozem? Stanice Třemešná" Tak já třeba doufám, že do budoucna bude možné na Osoblažce objednat fotovlak s nákladním vozem, podvalníková jáma tam zůstala, jeden pár podvalníků snad taky (ale budu rád za doplnění od místně znalých), jedna brzda je sice v majetku SZD, ale snad pořád použitelná i jako brzda. A brzy bude TU v atraktivním nátěru z 80. let. Je zde teď prostě možnost získání dodatečných příjmů i od segmentu zákazníků, kteří se na cirkusový vláček plný řvoucích dětí nikdy nevydají, ale za takovéto šaškárny rádi zaplatí, když už se nemohou realizovat na JHMD.." Jen tak na okraj: kolik by jste si tak představoval cenu takového fotovlaku? A kolikrát do roka by jste si ho objednal?
830026	Pondělí, 24. července 2023 - 16:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 10-2005	kolik by jste si tak představoval cenu takového fotovlaku? Tak dnešní standardní ceny jsou kolem 150 € / osobou / den. 20 lidí se určitě najde, to máme minimálně 70 tisíc za den. Do zahraničí se to dá prodat i o dost dráž, bude-li součástí i další doprovodný program typu historická silniční vozidla na přejezdech, vykládka/nakládka historickou technikou apod. Je to vždy na kreativitě organizátora, dohodě s provozovatelem a ochotě vyjít vstříc různým nápadům. Jednou až dvakrát do roka se určitě taková akce nechá úspěšně zopakovat.
Quex	Pondělí, 24. července 2023 - 16:46:19
Administrátor Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 5-2002	Technické zhodnocení se odepisuje stejným způsobem jako to na čem bylo provedeno (není to žádná samostatná kategorie majetku) - přesněji se z takto zvýšené ceny (pořizovací i zústatkové) dále odepisuje onen technicky zhodnocený majetek. No tak tím spíš, i účetně to bude napřesrok slušná raketa, nehledě na faktický monopol ČD v oblasti použitelných úzkorozchodných vozidel. Tak dnešní standardní ceny jsou kolem 150 € / osobou / den. Jako twl, to bych jim za to nedal. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Hungry_bear	Pondělí, 24. července 2023 - 18:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 1-2006	Quex: "No tak tím spíš, i účetně to bude napřesrok slušná raketa, nehledě na faktický monopol ČD v oblasti použitelných úzkorozchodných vozidel. " Však drahá technická zhodnocení/investice se dělávají právě pro snížení ochoty konkurence stát se nástupcem s povinností odkupu Plus v realitě postsocialistické ekonomiky provize končí ještě u správného příjemce. Ovšem co se monopolu týče, nezapomínejme na rozprodej JHMD. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Quex	Pondělí, 24. července 2023 - 19:44:47
Administrátor Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 5-2002	Ovšem co se monopolu týče, nezapomínejme na rozprodej JHMD. Tohle beru samozřejmě taky v úvahu. Případný zájemce o osoblažku ale s tímhle nemůže nijak kalkulovat, protože se fakt neví, co bude, navíc skoro rok bez provozu, podinvestované už předtím, rozhodně je to kvalitativně níže, než vozidla ČD a otázka je, jestli tohle je zrovna to, co by si kraj představoval a akceptoval. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Johny11	Pondělí, 24. července 2023 - 19:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 5-2002	830026: "kolik by jste si tak představoval cenu takového fotovlaku? Tak dnešní standardní ceny jsou kolem 150 € / osobou / den. 20 lidí se určitě najde, to máme minimálně 70 tisíc za den. Do zahraničí se to dá prodat i o dost dráž, bude-li součástí i další doprovodný program typu historická silniční vozidla na přejezdech, vykládka/nakládka historickou technikou apod. Je to vždy na kreativitě organizátora, dohodě s provozovatelem a ochotě vyjít vstříc různým nápadům. Jednou až dvakrát do roka se určitě taková akce nechá úspěšně zopakovat." A teď zkuste spočítat náklady na takovou akci.... A počítejte i s personálními náklady. Doba, kdy to fandové dělali zadarmo ve svém volném čase je pryč. (Za tuhle cenu je tak akorát zaplatíte - a to jsem optimista) Pro roční bilanci jakéhokoliv provozovatele je to nula, se staženým zadkem, aby vyšla. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Hungry_bear	Pondělí, 24. července 2023 - 19:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 1-2006	Jsou pouze dvě možnosti - buď se provoz Osoblažky ČD a.s. ekonomicky vyplácí a tedy budou mít zájem v něm pokračovat, nebo jim to za všechny ty starosti nestojí a pak se nepotřebných vozidel zbaví bez ohledu na nějaké účetní hodnoty (neb i za prodej v ceně šrotu dostanou více, než za jejich hnití někde "na dvoře"). Ovšem obávám se že ekonomicky nejvýhodnější je "porucha vozidla" a nasazení NAD (neboli inkaso od kraje za vlak s platbou nákladů za autobus). Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
honzaklonfar	Pondělí, 24. července 2023 - 19:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 6-2016	A co okopírovat "australskou cestu", a na úzkokolejkách natáčet hudební klipy? Viz https://www.youtube.com/watch?v=85WLjvs1Y3E od 6:52 až 8:00
Ohl	Pondělí, 24. července 2023 - 20:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13794 Registrován: 12-2009	bude muset dohodnout s ČD, jako jejich vlastníkem, na jejich používání. A zadarmo to rozhodně nebude. i za prodej v ceně šrotu dostanou více, než za jejich hnití někde "na dvoře"). A na to se to hraje. ekonomicky nejvýhodnější je "porucha vozidla" a nasazení NAD A proto generálky vozu a mašiny a modernizace dalšího vozu i mašiny. Ale zas po prodeji za cenu šrotu se bude moci osoblažka pochlubit tunelem.
Quex	Pondělí, 24. července 2023 - 20:50:44
Administrátor Číslo příspěvku: 9070 Registrován: 5-2002	pak se nepotřebných vozidel zbaví bez ohledu na nějaké účetní hodnoty (neb i za prodej v ceně šrotu dostanou více, než za jejich hnití někde "na dvoře") Obávám se, že v tom případě by to bylo na trestní stíhání pro porušování povinností při správě cizího majetku. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
830026	Pondělí, 24. července 2023 - 21:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 10-2005	Johnny11 a další: Dle mého názoru Osoblažka aktuálně aspiruje na TOP muzejní železnici v ČR, dokáže nabídnout autentická perfektně opravená nádraží, příjemné málo okoukané okolí tratě, postupně vznikající návaznou turistickou infrastrukturu (cyklostezky, kempy, daší ubytovací kapacity) a samozřejmě unikátní provoz sám o sobě. Je na hranicích s Polskem, ze kterého může téct bezedné množství dalšího publika. Nejsem tamější a znám ji jen z občasných běžných návštěv pravidelného provozu, ale bude jen na místně aktivních lidech, kam chtějí do budoucna celý "produkt" posouvat. Nabídka spočívající ve fotovlaku i pro náročné je dnes standardním doplňkem obdobných muzejních drah (Mladějov, Čierny Balog, o drahách typu Preßnitztalbahn nemluvě). Tam všude si uvědomili, že doplnit provoz běžné turistické atrakce i něčím autentickým pro úzký okruh zájemců smysl má. Nepsal jsem o zisku, ale dodatečných příjmech, které z takové nabídky mohou plynout, celkově napomáhá pohledu veřejnosti na to, jak taková dráha kdysi fungovala (asi není nic jednouššího, než pak někde ponechat vůz na podvalnících vystavený s patřičnými doprovodnými informacemi) a dostane se do lepšího povědomí české i zahraniční šoto-klientely, což v důsledku může generovat další sekundární příjmy pro okolí. Další výhodou je, že takovými akcemi je možné vyplnit období mimo sezónu, kdy jsou všeobecně volné kapacity pro takové aktivity (lokomotivy, vozy, ubytování..) a světelné podmínky jsou ideální. Navíc, pokud se SZD stane do buducna provozovatelem pravidelných vlaků, bude možná snazší takovéto projekty realizovat a bezpochyby budeme svědky rozrůstající se sbírky vozidel. Toť asi vše k mým zbožným přáním do buducna, které lze snad už jen doplnit přáním hodně zdaru lidem, kterým na Osoblažce záleží a tvrdou prací ji zvelebují.
Ohl	Pondělí, 24. července 2023 - 22:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13797 Registrován: 12-2009	Polskem, ze kterého může téct bezedné množství dalšího publika. Tak ti mají podobných tratí plno, to bezedné bych z věty odebral. někde ponechat vůz na podvalnících vystavený s patřičnými doprovodnými informacemi) Stačí sehnat vůz A mohla by být i praktická ukázka. hodně zdaru lidem, kterým na Osoblažce záleží a tvrdou prací ji zvelebují Samozřejmě. Ale nezapomínat, že JHMD začínala stejně...
Johny11	Úterý, 25. července 2023 - 08:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4156 Registrován: 5-2002	830026: Pindy hodné politika nadkrajského formátu by vám šly. A teď tu manažerskou kalkulaci, prosím. Na jeden fotoden stačí. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
830026	Úterý, 25. července 2023 - 09:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2005	A proč bych sem měl dávat nějakou kalkulaci? Neznám vstupy a ani subjekt, za který by byla vytvořena. Podstatné je, že za tyhle peníze jsou na jiných tratích celodenní fotoakce realizovány (sám jsem je organizoval), a to klidně v parní trakci. Já myslím, že podstatné jsem sdělil. A vlastně nerozumím, proč jste tak konfrontační - jste snad tím nějak osobně dotčen?
Bobes	Úterý, 25. července 2023 - 11:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 6-2003	830026 - samozřejmě máte pravdu a i uvedené příklady sedí. Na nic v tomto segmentu nelze pohlížet čistě ekonomický a bez reálných zkušeností tvrdit, že nikdo nebude nic dělat zadarmo - to není pravda ani u nás, ani v zahraničí. Naopak je muzejnuctví na dobrovolnosti závislé. K té ekonomice a konkrétnímu příkladu soupravy na podvalnících. HLAVNĚ se musí chtít. Dá se dohromady parta, která opraví za materiál brzdící vozy a podvalníky, protože má proto nadšení. Ekonomika pak vypadá úplně jinak a je v zájmu všech, aby taková souprava 2x ročně vyjela a zaplatila náklady na opravu dotčených vozidel a prakticky ještě něco zbylo. Čistě ekonomicky to v muzejnictví fungovat nemůže a o tom to ani není.
Bw_Ig	Středa, 26. července 2023 - 10:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2012	Prodej zahájen. 201 tiskových stran. V Jindřichově Hradci dostupné v Informačním středisku I-čko. Upoutávka s odkazem a ukázkami stran: https://www.facebook.com/photo?fbid=653304586830113&set=pcb.65330 8033496435
U46.101	Středa, 26. července 2023 - 11:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2022	Je to dostupné i v bufetovém voze na nádraží JHMD
dědek_hank	Středa, 26. července 2023 - 11:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 7-2017	Bw-Ig 678: V náhledu knížky vidím, že se u obrázků ze Střížovic uvádí ukončení provozu vodárny v r. 1961. Karel Just v knize Na úzkém rozchodu v Jindřichově Hradci a Gmündu píše, že parní stroj z vodárny a vodní jeřáb na novobystřickém zhlaví byly demontovány a prodány už v r. 1916. Jak se čerpala voda od té doby? Pulsometrovalo se párou z lokomotivy do vodárenské nádrže nebo rovnou do zbývajícího vodního jeřábu? Prosím o upřesnění.
Bw_Ig	Středa, 26. července 2023 - 13:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 7-2012	Pane kolego, raději Vám to napíšu v privátním emailu. Pak mě napište, odpovím. Týká se to totiž dalšího odborného pojednání-článku o provozu vodáren s pulsometry a ejektory na místních drahách, který už "dokončuji" ve 4.dílech, více jak 6 let a stále není dokončen, protože nemám dostudované všechny archivní písemnosti. A tím jsem se "zahrabal" do stavební a provozní dokumentace dráhy JH-NB (tři archivní fondy) a pak najednou začnou vylézat zcela jiné technické - konstrukční a provozní údaje. Tedy ve Střížovicích "parní stroj" nikdy nebyl!
pavel2079	Středa, 26. července 2023 - 21:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2017	Pokud jsem si při průjezdu Kutnou Horou všiml správně, 705.914 by měla mít celočervený nátěr s úzkým čelním pruhem.
Albert74	Čtvrtek, 27. července 2023 - 13:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 9-2009	V dubnu vypadala takhle:
Janek_lemoch	Čtvrtek, 27. července 2023 - 14:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 11-2007	Vypadá super
Rumcajs	Čtvrtek, 27. července 2023 - 19:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 6-2007	Červená je už obehraná!!!
J.M.	Čtvrtek, 27. července 2023 - 19:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 12-2020	Chce se mi zvracet velebnosti
PepaN	Čtvrtek, 27. července 2023 - 20:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 1-2012	Co na tom má vlastně ty 2 roky zpoždění? Nezkušenost firmy? Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
vasekj	Čtvrtek, 27. července 2023 - 21:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2017	Sorry, že ruším, část uznané pohledávky za JHMD od AK Crha Hempel Kališ odkoupila jakási firma Humulus Company, jejímž jednatelem je Ing. Ondřej Čajánek. Zřejmě si Čajánci chtějí udržet možnost podávat různé námitky a stížnosti. Co se týče incidenčních sporů, advokát najatý novým insolvenčním správcem trvá na popření popřených pohledávek i na náležení historických vozů (uplatňováných Klubem přátel úzkokolejek) do majetkové podstaty. Někde má argumenty silnější, někde hraje spíš na formální detaily (ale i ty jsou důležité), ale v případě vyjádření k žalobě paní Čajánkové také tvrdí, že od 18.12.2017 do 6.12.2022 uplynulo víc než 5 let.
Poskok	Čtvrtek, 27. července 2023 - 21:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2019	PepaN - nejsou díly prý.
Mouka	Pátek, 28. července 2023 - 10:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9389 Registrován: 1-2007	Ono je těch jednatelů víc, asi všechny jeho děti.
Ohl	Pátek, 28. července 2023 - 10:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13818 Registrován: 12-2009	Za zpoždění přece mohou ČD, právě proto předají provoz jinému. 😉