Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 05. 9. 2023

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 05. 9. 2023

dolů

autor	příspěvek
Němec_z_ova	Pátek, 04. srpna 2023 - 22:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 4-2009	Asi je na čase "zavzpomínat" na doby DBL v pohraničí Mufloni nepatří na koleje
McBain	Pondělí, 07. srpna 2023 - 18:55:39
Administrátor Číslo příspěvku: 27264 Registrován: 5-2002	Taky to tu trochu vytapetuju minulým víkendem. Sobota 29.7.: Neděle 30.7.: Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Jarda_krapas	Čtvrtek, 10. srpna 2023 - 12:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/vyvoj-u-jhmd-obnoveni-provozu-koncem-leta-lep si-nalada-v-dilne-a-bufet-ve-vagonu-171115/ slovy písně Jiřího Korna "...a svět je nádherný, růžový, béžový....."
vasekj	Čtvrtek, 10. srpna 2023 - 13:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2017	Jarda_krapas: To už jsme tu psali před dvěma týdny. Jen to teď po dlouhé době objevili i novináři.
Quex	Čtvrtek, 10. srpna 2023 - 22:22:25
Administrátor Číslo příspěvku: 9092 Registrován: 5-2002	Nj, aktivistický soudce je "překvapen", samá schůzka, samý elaborát o ničem, fakt by mě zajímalo, o co mu vlastně jde, jestli si skrz Čajánka chce udělat kariéru na vrchní soud... Ale na to, jak legálně dostali ten "bufetový" vagón k nástupišti se nezeptal, když už se do všeho s..e, asi podle českého přísloví, že kdo se moc ptá, moc se dozví... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mouka	Pátek, 11. srpna 2023 - 10:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 1-2007	Quex: Je třeba do toho bufeotového vozu tolik šťourat? Každý asi tuší. Na druhou stranu buďme rádi, že aspoň nějakou výdělečnou činnost rozjeli, čímž dojde ke zhodnocení majetkové podstaty. Pokud nedošlo k žádným škodám, buďme možná rádi, že se tou formální stránkou nikdo nezabývá.
vasekj	Pátek, 11. srpna 2023 - 10:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2017	Podle §2 odst. 4 zákona 266/1994 o drahách: : " Provozováním drážní dopravy je činnost, při níž mezi provozovatelem této dopravy (dále jen "dopravce") a osobou, jejíž přepravní potřeba se uspokojuje, vzniká právní vztah, jehož předmětem je přeprava osob, věcí, zvířat anebo činnost, kterou se zajišťuje podnikání podle zvláštních předpisů.1b)" Případné přesunutí nějakého vozu pro vlastní potřebu bez účasti třetí osoby do toho podle mě nespadá. Ale klidně mohli pro jistotu použít podvalník s pneumatikama nebo jeřáb. A kdyby to chtěli mít třikrát jištěný, tak to tím jeřábem mohl přesunout "neznámý pachatel", a majiteli to jen přišlo vhod.
Haschischschachtel	Pátek, 11. srpna 2023 - 11:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2015	Tohle se tu řeší, ale že si před pár lety jezdili s neschváleným zprzněným "cyklobalmem", to procházelo...
Luboš_3.21	Pátek, 11. srpna 2023 - 15:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 4-2014	A není to jedno, kde a jak se tam ten bufetový vůz vzal? Drážní úřad, který by to zajímat asi mělo, tak mu to asi zřejmě nevadí, jinak už by zahájil v celé věci šetření. Takže nevím, proč to někomu vadí. Pokud to někomu vadí, tak může na drážní úřad poslat raport, že Čajánek v kolejišti na první kolej přistavil vůz, když se tam nesmí hnout ani kolo a uvidí jakou pohádku (vysvětlení ) JHMD podá.
Mouka	Pátek, 11. srpna 2023 - 16:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9405 Registrován: 1-2007	Cajanek snad nema dispozicni prava k majetku, ted to ridi insolvencni spravce.
Quex	Pátek, 11. srpna 2023 - 22:31:01
Administrátor Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 5-2002	Na druhou stranu buďme rádi, že aspoň nějakou výdělečnou činnost rozjeli, čímž dojde ke zhodnocení majetkové podstaty. Tak určitě. Výměna insolvenčního správce byla jednoznačně správný krok, tento IS je i v oboru známý a může skutečně působit velmi pozitivně. Ta původní paní přidělená snahou původní soudkyně prostě nějakým náhodným výběrem ze seznamu na tuhle věc neměla, proto z toho taky tak ráda vycouvala. A není to jedno, kde a jak se tam ten bufetový vůz vzal? Drážní úřad, který by to zajímat asi mělo, tak mu to asi zřejmě nevadí, jinak už by zahájil v celé věci šetření. Takže nevím, proč to někomu vadí. Pokud to někomu vadí, tak může na drážní úřad poslat raport, že Čajánek v kolejišti na první kolej přistavil vůz, když se tam nesmí hnout ani kolo a uvidí jakou pohádku (vysvětlení ) JHMD podá. Mně je to celkem jedno a netuším, jak jste přišel na to, že to někomu vadí. Kromě toho Čajánek s tím nemá absolutně nic společného, dávno nemá dispoziční právo k majetkové podstatě. Spíš je tady tragikomická role toho soudce. Případné přesunutí nějakého vozu pro vlastní potřebu bez účasti třetí osoby do toho podle mě nespadá. Myslím, že to nelze takto vykládat. Aniž bych teď studoval zase zákon o dráhách, tak podle tohoto výkladu by pak mohli v pohodě např. zavádět svoje pracovní nebo služební vlaky, když s nikým neuzavírali přepravní smlouvu a tak to zjevně není. V říjnu z toho měli celkem vítr a poslední osobní vlak už odřekli, protože by se do půlnoci už nestihnul vrátit a zjevně ho nemohli zavést ani jako soupravový vlak bez přepravy cestujících. Jde hlavně o to, že nelze provozovat samotnou dráhu jako takovou, proto se tam nemůže hnout ani kolo. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Hungry_bear	Pátek, 11. srpna 2023 - 22:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 1-2006	Quex: "Spíš je tady tragikomická role toho soudce. " Což je bohužel dlouhodobý popis značné části tuzemské justice (pro účastníky řízení bez toho komična) Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Kadlos	Sobota, 12. srpna 2023 - 22:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 2-2009	Dnešní postřeh z Hradce - celé kolejiště je od začátku splítky až po šturc pečlivě vysečeno tak prozatím alespoň malá drobnost pro potěchu oka, jsou to kucí šikovní
Luboš_3.21	Pondělí, 14. srpna 2023 - 12:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 4-2014	https://zdopravy.cz/spor-o-vagony-jhmd-a-jejich-spravce-trvaji-na -vlastnictvi-historickych-vozu-171473/?utm_source=www.seznam.cz&u tm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=843031&dop_source_zone _name=hpfeed.sznhp.box Pěkně se ta situace na JHMD komplikuje - tentokrát spor dopravce a Klubem přátel jindřichohradeckých úzkokolejek, který podal na dopravce žalobu ohledně vlastnictví historických vozů.
Přednosta_z_km_76	Pondělí, 14. srpna 2023 - 12:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2019	Jen počkejte, až se ozvou bratři Rumuni. S nárokem na lokomotivu Rešica. To bude teprve řežba...
Luboš_3.21	Pondělí, 14. srpna 2023 - 13:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4452 Registrován: 4-2014	Kadlos: "Dnešní postřeh z Hradce - celé kolejiště je od začátku splítky až po šturc pečlivě vysečeno tak prozatím alespoň malá drobnost pro potěchu oka, jsou to kucí šikovní " To je sice hezké, ale provoz se na úzkokolejku se ještě hodně dlouho nevrátí. Teď je to tam spíše o žalobách a tahanicích o majetek co komu vlastně patří a kdo bude nakonec ve všech těch sporech vítěz a pak se bude řešit kdo bude nový majitel. Počítám, že provoz se ani příští rok na úzkokolejky nevrátí. Důležité je to, aby ty obě úzkokolejky dostali co nejdříve nového majitele, jinak ty tratě dopadnou jako trať z Kralovic do Mladotic, nebo z Horního Slavkova do Lokte, kdy ty tratě už vlastně fyzicky neexistují, neboť se to tam vše rozkradlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Quex	Pondělí, 14. srpna 2023 - 14:07:34
Administrátor Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 5-2002	Pěkně se ta situace na JHMD komplikuje - tentokrát spor dopravce a Klubem přátel jindřichohradeckých úzkokolejek, který podal na dopravce žalobu ohledně vlastnictví historických vozů. To už se tu řešilo před 3 týdny... Kromě toho to není žádný spor dopravce, ani s dopravcem, ale výlučně s insolvenčním správcem, který je zahrnul do majetkové podstaty. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mladějov	Pondělí, 14. srpna 2023 - 14:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19993 Registrován: 3-2007	Koukám Luboš otočil
Luboš_3.21	Pondělí, 14. srpna 2023 - 17:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 4-2014	Mladějov: "Koukám Luboš otočil " Podle mého názoru je lepší kdyby se našel nový majitel a aspoň ten nějaký letní muzejní provoz, než aby se to rozkradlo a t úzkokolejka dopadla stejně jako ty dvě mnou zmíněné tratě. Druhá věc je ta jak ten letní muzejní provoz zafinancovat, určitě si s tím nový provozovatel poradí a kraje na takovéto podniky slyší, protože je to další atrakce, která do kraje naláká turisty, takže nějaké peníze také nasypou, Jihočeský kraj určitě.
Sants	Pondělí, 14. srpna 2023 - 20:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 5-2002	Dovoluji si upozornit, že ten bájný "nový provozovatel" si tu trať bude muset nejdřív při rozprodeji konkursní podstaty koupit, a bude muset podat nejvyšší nabídku. Kolik vlastně budou ochotni dát šroťáci (cena kovu mínus cena práce)?
Luboš_3.21	Pondělí, 14. srpna 2023 - 20:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 4-2014	Sants: "Dovoluji si upozornit, že ten bájný "nový provozovatel" si tu trať bude muset nejdřív při rozprodeji konkursní podstaty koupit, a bude muset podat nejvyšší nabídku. Kolik vlastně budou ochotni dát šroťáci (cena kovu mínus cena práce)?" Hodně záleží jak bude rozhodnuto jakým způsobem se bude společnost prodávat, jestli rozprodej společnosti po částech a nebo jako jeden celek dohromady. Pokud se bude společnost prodávat jako celek tak nějací zájemci jsou, tak případné obnovení provozu nebude až zas tak složité.
ignac286	Pondělí, 14. srpna 2023 - 22:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2023	No, ještě zbývá taková maličkost, a to je řízení provozu. To dělala SŽ, ale ta smlouvu vypověděla a nejsem si jistý, zda bude zájem na jejím obnovení. Personální turnus byl rozpuštěn a pracoviště dirigujícího dispečera rozebráno.
Hungry_bear	Úterý, 15. srpna 2023 - 08:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 1-2006	Zajistit řízení provozu na D3 není technicky ani personálně žádný zásadní problém a #my-nic k tomu opravdu není nezbytné. Samozřejmě že dokonalé hození vidlí do provozovatelnosti by byl požadavek na ETCS na splítce. (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.) (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.) Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Quex	Úterý, 15. srpna 2023 - 09:22:12
Administrátor Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 5-2002	Personální turnus byl rozpuštěn a pracoviště dirigujícího dispečera rozebráno. Tam byl speciální dirigující dispečer jen pro úzké? To jsem myslel, že dělal normálně výpravčí v Jindřichově Hradci kromě svých dalších povinností. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Luboš_3.21	Úterý, 15. srpna 2023 - 10:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 4-2014	ignac286: "No, ještě zbývá taková maličkost, a to je řízení provozu. To dělala SŽ, ale ta smlouvu vypověděla a nejsem si jistý, zda bude zájem na jejím obnovení. Personální turnus byl rozpuštěn a pracoviště dirigujícího dispečera rozebráno." Splítku normálně řídil výpravčí v Jindřichově Hradci. Odbočky Kanclov a Skrýchov pomocí Jopky. Ty odbočky obsluhuje dodnes akorát již nestaví vlakové cesty na úzkokolejku. JHMD měla se SŽ smlouvu na obsluhu splítky, kterou zajišťovala SŽ a JHMD za obsluhu normálně za to SŽ platila. Jediný důvod proč tu smlouvu ze strany SŽ vypovědět je ten, že JHMD přestala platit za obsluhu.
Ohl	Úterý, 15. srpna 2023 - 10:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13906 Registrován: 12-2009	Kdyby si někdo začal jezdit na vlastní šlapací drezíně někde v úseku bez frekventovaných přejezdů, jak by se na to dívali zainteresovaní? Začali by řvát třeba ekologové, že si na tom úseku seká trávu a rašící stromy?
Quex	Úterý, 15. srpna 2023 - 11:47:07
Administrátor Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 5-2002	JHMD měla se SŽ smlouvu na obsluhu splítky, kterou zajišťovala SŽ a JHMD za obsluhu normálně za to SŽ platila. Jediný důvod proč tu smlouvu ze strany SŽ vypovědět je ten, že JHMD přestala platit za obsluhu. To ale není pravda. SŽ si přihlásila víc pohledávek, mj. i za to ježdění po splítce, ale je tam i tato pohledávka č. 2 za "organizování a řízení drážní dopravy na RD Jindřichův Hradec - Obrataň a Jindřichův Hradec - Nová Bystřice", stačí se podívat do přihlášky pohledávek: https://isir.justice.cz/isir/doc/dokument.PDF?id=52960404 Nicméně pořád mi není jasné, proč by tam měl sedět speciální dirigující dispečer a jestli to prostě nedělal jen výpravčí v JH, stejně jako řízení dopravy na splítce. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Mikl	Úterý, 15. srpna 2023 - 13:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2006	Dispečer za 13 hodinovou směnu uskutečnil i 250 hovorů (ve špičkách 6 vlaků najednou). K tomu tisknout a vydávat rozkazy na pomalé jízdy. Zadávání rozborů vlaku do systému místo dopravce (bylo to součástí smlouvy). Při známé "spolehlivosti" vozidel dalších mimořádně i 20 rozkazů na změnu křižovaní nebo odříkání vlaků. Plus časté poruchy samovratů, PZZ. Vydávání souprav klíčů, atd. Opravdu se dispečer nenudil.
Parmezano	Úterý, 15. srpna 2023 - 14:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 5-2008	Quex: "Nicméně pořád mi není jasné, proč by tam měl sedět speciální dirigující dispečer a jestli to prostě nedělal jen výpravčí v JH, stejně jako řízení dopravy na splítc" Tam byla nějaká srážka vlaků a DI naznala , že D3 JMHD je špatná a nařídila organizovat jízdy vlaků podle D3 SŽ a , že musí jízdy vlaků JMHD řídit "dirigující dispečer" SŽ . V noční směně to byl výpravčí v JH Don Parmezano
Quex	Úterý, 15. srpna 2023 - 20:37:45
Administrátor Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 5-2002	OK, díky, zajímavé... Tak tohle může být skutečně problém. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
ignac286	Úterý, 15. srpna 2023 - 22:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2023	Hungry_bear: "Zajistit řízení provozu na D3 není technicky ani personálně žádný zásadní problém a #my-nic k tomu opravdu není nezbytné." To zajisté ne, pouze připomínám, že nový provozovatel dráhy bude muset zajistit novou smlouvu se SŽ (ať už o řízení dopravy, nebo přípojovou) a, pokud to bude bez SŽ, řízení dopravy včetně napsání předpisů, prohlášení o dráze, ZDD, grafikonu,... A že to celé díky tomu nebude zrovna operativní (ve smyslu, že od okamžiku, kdy se dořeší provozování dráhy jako takové, bude obnova provozu trvat spíše měsíce než dny). Quex: "Tam byl speciální dirigující dispečer jen pro úzké?" Je to zhruba tak, jak říká Parmezano. Po nehodě v 2015 byly zjištěny systémové nedostatky v řízení provozu u JHMD, které byly vyřešeny tím, že byla uzavřena smlouva se SŽ. V denní směně sloužil v Hradci dirigující dispečer a výpravčí obsluhoval pouze splítku a stanici. Pouze v noční směně stíhal výpravčí všechno. Quex: "To jsem myslel, že dělal normálně výpravčí v Jindřichově Hradci kromě svých dalších povinností." Opět potvrzuji slova Mikla, dispečer byl v létě často i vytíženější než výpravčí. Důvod byl, že na JHMD se v tom létě honili intervaly mezi vlaky tím, že obě tratě měly hodně velké množství dopraven (na poměry D3), některé i s pouze 1 dopravní kolejí, kde ani reálně nešlo křižovat (něco jako hláska na D1). Dokonce JHMD byly u SŽ díky tomu poslední D3, na které se (na výjimku) udrželo i po nehodě u Perninku rušení ohlašovacích povinností. Luboš_3.21: "Splítku normálně řídil výpravčí v Jindřichově Hradci. Odbočky Kanclov a Skrýchov pomocí Jopky. Ty odbočky obsluhuje dodnes akorát již nestaví vlakové cesty na úzkokolejku. " To samozřejmě odpovídá. Ale kdy jste tam byl naposled? Opravdu jste si tam nevšiml pracoviště dirigujícího dispečera? Seděl v DK, vedle řídicího přístroje.
Quex	Středa, 16. srpna 2023 - 08:30:53
Administrátor Číslo příspěvku: 9098 Registrován: 5-2002	Dík za upřesnění, jak to mimochodem tedy fungovalo před tím rokem 2015? JHMD měly tedy svého dirigujícího dispečera? Ten seděl kde? Nebo tam byl nějaký jiný systém? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jaroslav_T	Středa, 16. srpna 2023 - 09:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 1-2013	Quex: JHMD do té doby svého dirigujícího dispečera neměla. Při jízdě následných vlaků na základě poznámky v sešitovém jízdním řádu se strojvedoucí dotazoval strojvedoucího předchozího vlaku, zda již dojel do některé předchozí dopravny, čili zda je prostorový oddíl volný. Pro křižování platil pevný grafikon, bylo-li zapotřebí (např. při zpoždění jednoho z vlaků) křižování přeložit, přeložení křižování proběhlo na základě vzájemného telefonátu strojvedoucích. Všechno bylo jen na strojvedoucích. Po nehodě se zjistilo, že drážní doprava není řízena jednou osobou řídící drážní dopravu z jednoho místa, což bylo v rozporu s legislativou. Aby byla splněna podmínka jedné osoby a jednoho místa, vyřešilo se to smlouvou mezi SŽDC a JHMD. Dopravnami byla všechna místa, kde byla alespoň jedna výhybka (výhybka na býv. vlečku Jitka je součástí dopravny Jindřiš), později vznikla dopravna Kaproun, kde je jen jedna kolej. Důvod byl údajně ten, že parní vlak z Kunžaku se dotazoval předchozího vlaku, zda již dojel do Kaprouna. Kaproun slouží jen pro řízení sledu vlaků.
Quex	Středa, 16. srpna 2023 - 09:25:58
Administrátor Číslo příspěvku: 9099 Registrován: 5-2002	Dík, to jsem tak nějak tušil, stejný systém je zaveden i na ČHŽ, čili řízení dopravy pouze strojvedoucími, žádný dirigující dispečer taky neexistuje. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Jaroslav_T	Středa, 16. srpna 2023 - 09:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 1-2013	Na Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem taky přešli od řízení dopravy jedním ze strojvedoucích k řízení dopravy dirigujícím dispečerem (Karviná-Doly).
Quex	Středa, 16. srpna 2023 - 10:04:36
Administrátor Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 5-2002	V každém případě, s ohledem na výše uvedené, považuji obnovení provozu ještě letos za prakticky vyloučené. Bude úspěchem, pokud se budeme bavit o příští letní sezóně. Jako chápu optimistické komentáře insolvenčního správce navenek, asi bych je dával taky, ale realita je bohužel úplně jiná. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Luboš_3.21	Středa, 16. srpna 2023 - 10:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 4-2014	ignac286: ""Zajistit řízení provozu na D3 není technicky ani personálně žádný zásadní problém a #my-nic k tomu opravdu není nezbytné."To zajisté ne, pouze připomínám, že nový provozovatel dráhy bude muset zajistit novou smlouvu se SŽ (ať už o řízení dopravy, nebo přípojovou) a, pokud to bude bez SŽ, řízení dopravy včetně napsání předpisů, prohlášení o dráze, ZDD, grafikonu,... A že to celé díky tomu nebude zrovna operativní (ve smyslu, že od okamžiku, kdy se dořeší provozování dráhy jako takové, bude obnova provozu trvat spíše měsíce než dny). " Tak bez smlouvy se SŽ to obnovení provozu nepůjde, protože splítku obsluhuje výpravčí SŽ z Jindřichova Hradce a odjezdy/vjezdy z/ do Jindřichova Hradce také zajišťuje výpravčí + signalista obsluhou SZZ, takže smlouva se SŽ bude muset na 100% být. Ta druhá část , tedy dirigující dispečer by šel možná vyřešit bez SŽ a to tak, že nový provozovatel úzkokolejky by měl svého dispečera, který by řídil dopravu podle SŽ D3. Otázka ovšem je, jestli by to řešení od Drážního úřadu a SŽ dostalo povolení.
Hungry_bear	Středa, 16. srpna 2023 - 10:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 1-2006	SŽ nemá kompetence zasahovat do provozu na dráze jiného vlastníka, natož tam cokoli "povolovat". Tedy jediné co musí být se SŽ uzavřeno je smlouva o provozu na splítce. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
vasekj	Středa, 16. srpna 2023 - 11:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2017	Já bych zas nečekal, že tam hned po případném obnovení provozu bude takový nával, zejména dají-li se povolení očekávat realisticky nejdříve někdy v říjnu. Nestačil by pro začátek nějaký režim s jediným vlakem v celém úseku, kdy by osoba řídící dopravu měla minimum povinností, a tudíž by na to nebyla potřeba osoba navíc?
Viky_cabadaj	Středa, 16. srpna 2023 - 11:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2005	Hungry_bear: "SŽ nemá kompetence zasahovat do provozu na dráze jiného vlastníka, natož tam cokoli "povolovat". " No a právě proto tam byla ta dohoda bych řekl. V podstatě takový outsourcing služeb dirigenta.
Anatol_J.	Středa, 16. srpna 2023 - 13:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: dirigující dispečer za Vrbenku už v Karviné-D dávno není...
Jaroslav_T	Středa, 16. srpna 2023 - 15:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2731 Registrován: 1-2013	Anatol J: dirigující dispečer pro Vrbenku býval v Doubravě a (snad?) od loňska by měl být v Dolech. Bližší info už nemám, už nejsem v aktivním věku.
dědek_hank	Středa, 16. srpna 2023 - 16:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4670 Registrován: 7-2017	Anatol_J.: "Jaroslav_T: dirigující dispečer za Vrbenku už v Karviné-D dávno není..." Jaroslav_T: "Anatol J: dirigující dispečer pro Vrbenku býval v Doubravě a (snad?) od loňska by měl být v Dolech. Bližší info už nemám, už nejsem v aktivním věku." Ještě loni v prosinci údajně v Karviné-Dolech byl. Stejný pramen ale uvádí, že definitivním sídlem jeho pracoviště se má stát Zárubek.
Parmezano	Středa, 16. srpna 2023 - 21:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 5-2008	Mám za to , že "dirigujícím dispečerem " je výpravčí v Bruntále Don Parmezano
Ondřej_Raška	Středa, 16. srpna 2023 - 22:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2022	Já zase za to, že výpravčí v Miloticích, nebo až v Krnově
PepaN	Pátek, 18. srpna 2023 - 08:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 1-2012	16.9. jsou oslavy 125 let osoblažky. Nemá někdo tušení, jaký bude zhruba program? (jízdy více než jednoho parního vlaku, atd.?) přece je to už méně než měsíc, ale oficiální info není. Díky. Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
Halbstadt	Pátek, 18. srpna 2023 - 13:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 9-2006	PepaN To jako myslíš vážně? Oslavy nebudou na 100% žádné. Kdo s čím a kde by je jako pořádal.
Ohl	Pátek, 18. srpna 2023 - 13:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13929 Registrován: 12-2009	Na Osoblažce, když je to 125 let Osoblažky. Zatím se neví přesně, co bude, ale něco už je. http://www.osoblazsko.com/jizdni-rad/parni-vlaky-szd
PepaN	Pátek, 18. srpna 2023 - 13:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 1-2012	Halbstadt: to jako myslíš vážně? Já nemyslím vytunelované JHMD (tu letos nahradila u mě Waldviertelbahn - a levněji), ale Osoblažku. OHL: to jsem právě koukal, spíše mě napadlo, jestli nebudou zas po čase vypraveny 2 parní vlaky. Tak počkám, díky Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
norim	Sobota, 26. srpna 2023 - 17:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2017	https://zdopravy.cz/pozor-na-prejezdech-na-uzkokolejky-budou-moci -znovu-vyjet-pracovni-stroje-174099/
Luboš_3.21	Sobota, 26. srpna 2023 - 17:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 4-2014	norim: "https://zdopravy.cz/pozor-na-prejezdech-na-uzkokolejky-budou-moci -znovu-vyjet-pracovni-stroje-174099/" To je sice moc hezké, ale je tady ještě jeden problém a to, že bez smlouvy se ŽS jejíž zaměstnanci staví vlakové cesty z / do stanice J. Hradec na splítku a také obsluhují odbočku Kanclov a Skrýchov se na úzkokolejku nedostane z Jindřichova Hradce nic. Leda, že by ty pracovní stroje měla JHMD deponované mimo Jindřichův Hradec. Současnou smlouvu SŽ vypověděla, takže ta dceřiná společnost bude muset se SŽ uzavřít smlouvu novou. Ostatně se o tomto problému v článku také píše. Takže konečné slovo bude mít nakonec SŽ a jak se k tomu postaví a jakou peněžní sumu si řekne. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
J.M.	Sobota, 26. srpna 2023 - 18:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 12-2020	Tak remízu mají i v Kamenici, Obratani, N. Bystřici a Lovětíně. Ale otázka je co tam je za techniku.
Adam_r	Sobota, 26. srpna 2023 - 23:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 10-2003	To je sice moc hezké, ale je tady ještě jeden problém a to, že bez smlouvy se ŽS jejíž zaměstnanci staví vlakové cesty z / do stanice J. Hradec na splítku a také obsluhují odbočku Kanclov a Skrýchov se na úzkokolejku nedostane z Jindřichova Hradce nic. Pokud budou penize, tak nejaka provizorni dohoda se SZ o jizde JH - Kanclov nebude zasadnim problemem. Navic na zacatku nebude treba resit rizeni provozu na vlastni uzke---pohyb pracovnich stroju muze byt vyresen nejakym rozkazem o jednom vozidle.
David	Neděle, 27. srpna 2023 - 06:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16493 Registrován: 12-2007	A zde ucelený videosestřih (parní i motorové lok. na obou tratích + hašišbedny na obrataňské trati; použit vždy přinejmenším jeden záběr z každého nádraží na trati) se záběry z let 2015 - (zejména právě toho posledního, i pár dní před zastavením provozu) 2022 (foto dalších zpustlých nádraží z léta 2023): https://www.youtube.com/watch?v=-bVAD5GqzQU http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mouka	Pondělí, 28. srpna 2023 - 09:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9411 Registrován: 1-2007	Drážní úřad povolí provoz údržby na úzkokolejce, doprava je nadále nemožná
Kadlos	Sobota, 02. září 2023 - 23:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 2-2009	Naše jednadvacítka v Rusku, s kterou jezdil můj tchán Zdeněk Roubík. Co jsem tak pochytil z překladu, mají na ní nějakej problém s rámem, tak snad to nebude nic vážnýho a bude jezdit dál. https://www.facebook.com/NGR.ru/posts/pfbid02EzCxuepxo4GsBEKf8gag z2LtBUu3JexZcSmsM1DCAhCicGdTVRfLuZpqLCrrPysGl
Jacob	Neděle, 03. září 2023 - 14:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 9-2011	Ještě návrat k dotazu na událost na Osoblažce z 23. července: Drážní hasiči wrphoto.eu
1510015	Neděle, 03. září 2023 - 17:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 1-2010	Kadlos - píše se tam o trhlině v rámu podvozku a že čeká na opravu. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
vasekj	Úterý, 05. září 2023 - 11:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2017	Seriál pokračuje, Vrchní soud zrušil usnesení Krajského soudu o prohlášení konkursu JHMD. Akorát ne na základě těch podivných důvodů v odvolání (jako přidělění soudce), ale dospěl k závěru, že je odvolání opodstatněné, byť z jiných než dlužníkem uváděných důvodů. (Tohle teda taky nechápu, že si může soud hledat svoje vlastní důvody, které nejsou v odvolání uvedeny).
dědek_hank	Úterý, 05. září 2023 - 11:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4736 Registrován: 7-2017	vasekj 283: A co to teda bude znamenat v praxi?