Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 15. 7. 2023

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 15. 7. 2023

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Neděle, 18. června 2023 - 22:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13629 Registrován: 12-2009	Z kempu nad kempem ----
Zzz	Úterý, 20. června 2023 - 07:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7002 Registrován: 12-2004	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/jindrichuv-hradec-uzkokole jka-jhmd-obratan-mmr-dluh-konkurz.A230619_170542_eko-doprava_ven? zdroj=vybava_recombee
Ohl	Úterý, 20. června 2023 - 07:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13639 Registrován: 12-2009	Zajímavé machinace... Snad to nedopadne podobně i tady, až se uskuteční podobné změny jako na JHMD. 50m za hranicí jsou příklady.
Quex	Úterý, 20. června 2023 - 09:55:12
Administrátor Číslo příspěvku: 9028 Registrován: 5-2002	Zzz: Nesmyslný článek, vzniklý nepochopením základních pojmů insolvenčního řízení a role věřitelského výboru ze strany pisálka. Pokud by věřitelský výbor opustil i zástupce dopravního fondu, změnil by se poměr sil ve věřitelském výboru ze silné státní pozice tři ku dvěma v neprospěch státních institucí, protože zájmy státu by hájila jen státní správa sociálního zabezpečení s uvedeným 25milionovým dluhem. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/jindrichuv-hradec-uzkokole jka-jhmd-obratan-mmr-dluh-konkurz.A230619_170542_eko-doprava_ven? zdroj=vybava_recombee Pisálek tuhle pitomost sice naivně svým čtenářům předkládá, ale věřitelský výbor ze zákona musí hájit zájmy všech věřitelů, nejen zájmy svých členů, jinak by porušoval insolvenční zákon a mohl by odpovídat za tím způsobenou škodu. Takže pokud se jedná o věřitele s minimální pohledávkou, jako tihle, tak se jim nedivím, je s tím jedině práce navíc, i když jim to soud neustále vnucuje. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Úterý, 20. června 2023 - 10:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13640 Registrován: 12-2009	A Chalupský to taky neví?
Quex	Úterý, 20. června 2023 - 11:02:50
Administrátor Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 5-2002	Zjevně ne. Mimochodem, ty fotky "50 m za hranicí", to je co a kde? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Úterý, 20. června 2023 - 13:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13641 Registrován: 12-2009	U jedné je i mapa. A ta druhá fotka je hned vedle. Necelých 6km na kole odsud Naproti obnovovanému kostelu. --------- Kousek od té stanice je možný i pohled z vlaku na bobří hráz.
Quex	Úterý, 20. června 2023 - 13:11:01
Administrátor Číslo příspěvku: 9030 Registrován: 5-2002	Aha, myslel jsem si to, ale nikdy jsem tam nebyl. Letos zas plánuji osoblažku navštívit a tohle vypadá zajímavě. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Úterý, 20. června 2023 - 13:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13642 Registrován: 12-2009	Po mnoha jednodenních pobytech jsem tam konečně byl na více dní a stojí to za to, poznat to víc i mimo trať. Už jen z důvodu zamyšlení se, zda dotace jsou vždy špatně, jak je hodně prezentováno. Podobné cedule jsou tam snad na všem zajímavém a je to rok od roku více poznat, jak se zapomenutá krajina nedávno podobná těm polským ruinám vzpamatovává.
Zzz	Středa, 21. června 2023 - 09:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7003 Registrován: 12-2004	https://zdopravy.cz/spor-o-vozidla-klub-pratel-uzkokolejek-zada-s pravce-jhmd-o-vyjmuti-vagonu-z-majetku-165674/
Ohl	Pátek, 23. června 2023 - 15:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13655 Registrován: 12-2009	Ministerstvo dopravy bude mít za dva roky připravenou studii, kde by vlakotramvaje mohly jezdit. z Třemešné do Osoblahy ve Slezsku ... Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/vlakotramvaj-ceske-drahy-te stovaci-okruh.A230623_131855_ekonomika_vebe Když si člověk pod pojmem vlakotramvaj představí hlavně vozidla umožňující přejíždění z železniční tratě na tramvajovou trať, pak očekávám dráty z Opavy do Osoblahy a přímé vlaky s měnitelným rozchodem z Ostravy Hranečníku přes dílny DPO v Martinově s úvratí v Třebovicích, Opavě, Krnově a dvojí v Třemešné. Případně na najetím na podvalníky s trakčními motory. Ty už nachystané jsou, stačí dosadit ty motory a vyřešit přívod elektriky.
Madusan	Pátek, 23. června 2023 - 17:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 2-2007	OHL myslím že krom nas z kraje razovitého pointu Hranečník dílny DPO úvrať Třebovice moc lidi v tomto foru nepochopí. Ale proč se v článku zmíňuje Osoblažka je mi záhadou, jednak pro úzký rozchod ,ne elektrifikaci a potom, když už se medializovalo, že by měl provoz převzít SZD a nebo svazek obcí, prostě už bez ČD tak fakt nevím. Anketní otázka na konci článku už z toho udělala úplnou bžundu....
Jacob	Pátek, 23. června 2023 - 17:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 9-2011	Stihne před vlakotramvajema dorazit ještě 705.914? wrphoto.eu
Ohl	Pátek, 23. června 2023 - 20:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13657 Registrován: 12-2009	Ta už přijde k novému dopravci a tím se ukáže, že jedině on to umí.
Jacob	Pátek, 23. června 2023 - 21:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 9-2011	To jsou fóry při pátku! wrphoto.eu
Risan	Pondělí, 26. června 2023 - 09:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 10-2007	Mravenčí dálnice mezi Albeří a Novou Bystřicí, aby tu řeč nestála:
George	Úterý, 27. června 2023 - 15:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 5-2002	Ohl: hmm pokud se pamatuji Hašišbedny z JHMD byly snad schválené jako tramvaje, nikoli jako rekonstrukce motoráků, ne? Jestli nám tím autor nechce něco naznačit... Vlakotramvaj za pár kaček ze zlikvidované dráhy.
Petr165	Úterý, 27. června 2023 - 15:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 7-2009	Včera vyšla depeše o přepravě vozu Btu 950 na plošiňáku z Nymburka do Třemešné ve Slezsku. Patrně druhý kousek po opravě, který posílí provoz na Osoblažce
Ohl	Úterý, 27. června 2023 - 18:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13669 Registrován: 12-2009	A mašinu v Kutné Hoře nejspíš už budou někdy v budoucnu přebírat SZD s minimálně tříletým zpožděním... ?
9_tr	Čtvrtek, 29. června 2023 - 09:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7421 Registrován: 6-2005	Ohl na co motory, neznáš to posunovadlo, do kterého najela ještěrka a už se posunovalo s vagóny? stačí dát převod. Jen pro jízdu vpřed bude muset být reverz vzad.. Makrelu neumeješ.
K6S310DR	Čtvrtek, 29. června 2023 - 16:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2015	Petr165: Kdoví kdy pojede, včera po mírném najetí má zákaz další přepravy.
Mouka	Pátek, 30. června 2023 - 07:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 1-2007	Protokol z jednání věřitelského výboru Tušíte, proč paní advokátka (bývalá insolvenční správkyně) žádala zastoupení advokátem, přestože je sama advokátka? Nemohla tam být nějaká snaha vytáhnout peníze z majetkové podstaty JHMD?
Quex	Pátek, 30. června 2023 - 08:59:05
Administrátor Číslo příspěvku: 9033 Registrován: 5-2002	Spíš si myslím, že se jí to prostě nechtělo dělat. Soudce ji v tom insolvenčním řízení zjevně chtěl nějakým způsobem udržet za každou cenu, když už nemohl zabránit jejímu odvolání z funkce, tak ji nabídl "atraktivní pozici" odděleného insolvenčního správce pouze pro vedení incidenčních sporů, nepřekvapivě s Čajánkem, jeho manželkou a jejich přáteli, kde byl předpoklad, že se po nich aspoň povozí. Paní zřejmě realisticky usoudila, že ji tam věřitelský výbor stejně nechce, pořád by ji prudil s výší vyúčtování, navíc to je dost práce navíc, kde z výsledku stejně nic nebude mít, tak to chtěla pořešit takhle elegantně a podle očekávání na to věřitelský výbor už nešel. Do dalších možných variant bych se tady nerad pouštěl, to už by byly jen spekulace. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
vasekj	Pátek, 30. června 2023 - 10:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 9-2017	A neměla by být nějak zainteresovaná na tom, aby se obhájilo její rozhodnutí popřít ty pohledávky? Pokud IS incidenční spor prohraje, nebude muset platit nějakou náhradu škody za špatné rozhodnutí?
Quex	Pátek, 30. června 2023 - 10:42:24
Administrátor Číslo příspěvku: 9035 Registrován: 5-2002	Neměla, protože to už je odpovědnost současného IS, ten kdyby dospěl k názoru, že pohledávky Čajánka a spol. byly popřeny nesprávně a jsou oprávněné, tak má možnost je kdykoliv dodatečně uznat v plné výši, on nemusí vést nadále nějaký incidenční spor, pokud nechce. Může se s nimi i dohodnout na nějaké dohodě o narovnání, kdy třeba uzná jen část, to se dělá běžně. Takže pokud i současný IS má za to, že popření pohledávek bylo správné, pak je to jeho odpovědnost, jak ten spor dopadne. Ta snaha soudu opět tam natlačit původní odvolanou IS v této formě je až komická, spíš tragikomická. Oddělený insolvenční správce tady vůbec nemusí být ustanoven, ten se musí ustanovit jen v případě, kdy je např. insolvenční správce z nějakého důvodu ve střetu zájmů ohledně konkrétního věřitele, např. by to byl Čajánkův kamarád z minulosti, tam je to logické, že nemůže přezkoumávat jeho pohledávky nebo je to v případě, kdy je to nějaké mimořádně rozsáhlé řízení s tisíci věřiteli, tak se tam ustanoví ještě další oddělený insolvenční správce např. jen pro obor správy a vymáhání pohledávek apod., ale ani jedno není tento případ. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
vasekj	Pátek, 30. června 2023 - 11:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 9-2017	Myslím z hlediska té původní IS. To jako kdyby se třeba zjistilo, že pohledávku popřela protiprávně a způsobila tím nějaké škody (např. právě z hlediska nemožnosti hlasovat na schůzi věřitelů), tak jí z toho neplynou žádné důsledky? A neměla by proto tedy sama mít zájem si to obhájit? Jinak už se objevilo Čajánkovo odvolání proti konkursu. To se čekat dalo, ale pro mě překvapivě neschálení původního návrhu reorganizace (kde bych čekal asi nejsilnější argument) se věnuje jen jeden odstavec odvolání, zato mnohem více prostoru věnuje napadení nastavení automatického generování přerozdělování případů mezi soudci. A pak údajně nedostatečnému právnímu boji s objednateli, což se asi pochopit dá, ale spíš než v odvolání proti konkursu bych to čekal v nějakém sporu o náhradu způsobené škody.
Quex	Pátek, 30. června 2023 - 12:32:13
Administrátor Číslo příspěvku: 9036 Registrován: 5-2002	To jako kdyby se třeba zjistilo, že pohledávku popřela protiprávně a způsobila tím nějaké škody (např. právě z hlediska nemožnosti hlasovat na schůzi věřitelů) Jenže to nebylo popřené "protiprávně", zákon insolvenčnímu správci takovou možnost výslovně dává a věřitel s popřenou pohledávkou má pak možnost podat incidenční žalobu, což se tady stalo. A pokud IS spor prohraje, má druhá strana nárok na náklady řízení, jako u jiné žaloby. Proto píšu, že pokud by to nový IS viděl jinak, má možnost vždy ty pohledávky ještě dodatečně uznat a nemusí riskovat neúspěch v takovém sporu. Škoda tady nemohla nikomu vzniknout, protože popření pohledávky samo o sobě neznamená nemožnost účasti na schůzi věřitelů, ale na základě žádosti věřitele mu tato práva (účasti) může i přiznat schůze věřitelů a to se tady nestalo. pro mě překvapivě neschálení původního návrhu reorganizace (kde bych čekal asi nejsilnější argument) se věnuje jen jeden odstavec odvolání, zato mnohem více prostoru věnuje napadení nastavení automatického generování přerozdělování případů mezi soudci. Podle mě logicky, protože po neschválení reorganizace schůzí věřitelů soud nemá jinou možnost, než prohlásit konkurs. Takže čistě formálně to rozhodnutí teď bylo správně, proto ho nemá smysl přímo napadnout, jinak by to odvolací soud musel jen pro tento důvod zamítnout. Jiná věc je ovšem průběh celého řízení, který Čajánek zmiňuje v bodě 11 odvolání, že mj. věřitelé byli prostě ovlivněni a postaveni před hotovou věc. A že napadá rozdělení nápadu u soudu taky dává smysl, protože to je v podstatě jediná cesta, jak by šlo ještě zvrátit řízení u krajského soudu (že v něm rozhodoval nepříslušný soudce) a je z ní otevřená cesta pro případné nároky na náhradu škody, způsobené nesprávným úředním postupem. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
vasekj	Pátek, 30. června 2023 - 13:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2017	Díky za vysvětlení. Ještě mi ale nesedí jedna věc, je možné namítat nepříslušnost soudce po takové době a až v odvolání proti usnesení o konkursu? Nemělo to být namítáno proti opatření B-41 a B-42 v nějaké lhůtě od jejich vydání.
Viajero	Pátek, 30. června 2023 - 19:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 10-2005	Quex: "... tak ji nabídl "atraktivní pozici" odděleného insolvenčního " Ta snaha soudu opět tam natlačit původní odvolanou IS v této formě je až komická, spíš tragikomická. A pokud IS spor prohraje, má druhá strana nárok na náklady řízení, jako u jiné žaloby. Člověče, ještě, že máte ten K-report a jednou vám to u VS, který jak se mu často stává, pro formální třísku nespatřil materiální břevno v oku svém, vyšlo. Vy jste snad na tom KSCB musel šlápnout na hřebík koukající z podlahy, nebo co? Proč asi zákonodárce vtělil do zákona novelizované znění ust. § 34 odst. 3 IZ? Co tím asi tak sledoval, že? On totiž ten soud jenom postupoval první zákonem předestřenou variantou, což je výkladově naprosto správně, a paní IS na to reagovala pochopitelně dle B-226, což je, na rozdíl od hrazení nákladů, rozhodné (pro ostatní publikum, zákonodárce si přeje začít s odvolaným správcem, který popřel, jako stranou incidenčního řízení, ale ten může nesouhlasit). A když jsme u těch nákladů, to jste tomu dal korunu. Jinak, kdybyste s tím měl problém tak ust. § 202 odst. 1 IZ prošlo bez úhony ústavním přezkumem (pro ostatní publikum, vůči IS náhrada nákladů ve sporu o určení popřené pohledávky nepřísluší - výjimka z obecného pravidla úspěchu ve věci). On je problém, když někdo komentuje objektivně, a když do toho promítá své subjektivní představy. PS. Jediné, co z toho vašeho posledního expozé jakž takž dává smysl, je ten poslední odstavec. Tam už mám i já jisté pochyby. Z toho procesního maglajzu by se možná něco vykřesat dalo. I když ne v rovině ovlivnění věřitelů, tomu u těch dominantních institucionálních snad nemůžete věřit ani sám. Spíš si ale myslím, že to nedopadne.
Quex	Pátek, 30. června 2023 - 22:04:54
Administrátor Číslo příspěvku: 9037 Registrován: 5-2002	On je problém, když někdo komentuje objektivně, a když do toho promítá své subjektivní představy. Tak nevím, ale zatím všechny komentáře, analýzy a předpovědi, co jsem tu k této cause napsal, se potvrdily ze 100 % . Ano, § 34/3 IZ taky končí slovy "...nestanoví-li insolvenční soud jinak." a pro mě osobně je zajímavé, že kreativní soudce, zrovna v tomto případě postupuje podle obecného pravidla v zákoně. Co se týče nákladů řízení, ano, máte pravdu, proti IS náhrada nákladů nepřísluší, což je ovšem stejně celkem okrajová věc, protože u incidenčních sporů se hodnota úkonu počítá paušálem a ne z tarifní hodnoty přihlášené pohledávky, není to nic zásadního, co by měnilo poměry v této cause. A jsem celkem rád, že na rozdíl od loňského roku toto již také nepovažujete za standardní průběh insolvenčního řízení. Ještě mi ale nesedí jedna věc, je možné namítat nepříslušnost soudce po takové době a až v odvolání proti usnesení o konkursu? Nemělo to být namítáno proti opatření B-41 a B-42 v nějaké lhůtě od jejich vydání. Tohle určitě problém bude. On to nechává jakoby tak záhadně otevřené, bude to určitě hrát na to, že se o tom dřív nemohl dozvědět atd., zmiňuje tam hlavně tu ústavní zásadu zákonného soudce, což signalizuje, že tam bude podávat ústavní stížnost, pokud to nedopadne pro něj dobře. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
RadekŠ	Pondělí, 03. července 2023 - 08:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13407 Registrován: 4-2003	co jsem tu k této cause napsal, se potvrdily ze 100 % Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ondřej_Raška	Pondělí, 03. července 2023 - 19:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2022	https://www.ozk-opava.cz/news/uzkorozchodny-vuz-do-tremesne/ Prý by měla být 901 na cestě. Nevíte někdo, kdy by měla dorazit?
Tinhi	Pondělí, 03. července 2023 - 19:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 12-2007	Nové www stránky JH úzkokolejky https://uzkokolejky.webnode.cz/ <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Zzz	Pondělí, 03. července 2023 - 19:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7009 Registrován: 12-2004	Quex : Ať tu tedy zazní tedy něco 100% , kdy začne do NB tur. provoz ?
K6S310DR	Úterý, 04. července 2023 - 16:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 5-2015	Ondřej_Raška: Na cestě je, ale stále v Nymburce, protože se povedlo mírné najetí až plošiňák přeskočil zarážku i s naloženým Btu.
Disp_k	Čtvrtek, 06. července 2023 - 07:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2010	Osoblažka do Polska
Kalanis	Neděle, 09. července 2023 - 10:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 12-2006	ČT24 - 10:20 - taky; pak je tam o Čejči. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Němec_z_ova	Pondělí, 10. července 2023 - 00:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 4-2009	Prý by měla být 901 na cestě. Nevíte někdo, kdy by měla dorazit? Kolega dnes vůz fotil v Ostravě na levém. Mufloni nepatří na koleje
Mirseb	Pondělí, 10. července 2023 - 08:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 9-2003	už je v Opavě
Quex	Pondělí, 10. července 2023 - 09:01:21
Administrátor Číslo příspěvku: 9039 Registrován: 5-2002	Hezký, konečně normální nátěr. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Janek_lemoch	Pondělí, 10. července 2023 - 09:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 11-2007	Už se ví kdy dorazí 14?
Ondřej_Raška	Pondělí, 10. července 2023 - 19:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2022	Btu590 901 je v Krnově. Dnes proběhla přeprava na Mn 80812 s 749 019 (Příspěvek byl editován uživatelem Ondřej_Raška.)
Quex	Pondělí, 10. července 2023 - 21:07:12
Administrátor Číslo příspěvku: 9040 Registrován: 5-2002	Co je to vlastně za ten plošiňák, že má logo ČD a ne ČDC? Snad to není speciální plošiňák jen pro přepravy Balm/ú? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Vasekpetr1	Pondělí, 10. července 2023 - 21:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 8-2006	Nebude to součást některého "nehoďáku"?
Němec_z_ova	Pondělí, 10. července 2023 - 22:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 4-2009	Snad to není speciální plošiňák jen pro přepravy Balm/ú? A přesně tak to je, vůz slouží k převážení úzkých vozidel Osoblažky (včetně Téúček) do místa oprav či pro rozvoz přebytečných vozidel po muzeích. Tady je k vidění na mapách.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Němec_z_ova	Pondělí, 10. července 2023 - 23:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 4-2009	Ještě mne napadlo, onen "tajemný" vůz je ve své domovské stanici k vidění na Parostroji. Mufloni nepatří na koleje
Quex	Úterý, 11. července 2023 - 08:56:16
Administrátor Číslo příspěvku: 9041 Registrován: 5-2002	Ten plošiňák tedy stojí normálně v Třemešné ve Sl.? Byl jsem tam několikrát a ani si nevzpomínám, že bych ho tam viděl. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Němec_z_ova	Úterý, 11. července 2023 - 10:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 4-2009	Quex: V době vzniku fotografií v odkazu na Parostroji tam stával. Zastihl jsem jej též v depu v Krnově a možná v ŽOS Šumperk. Nyní o něm nemám přehled, ale předpokládám jeho výskyt v Třemešné nebo poblíž "odvlečeného" úzkého vozidla v místě opravy. Tedy Bohumín a Olomouc. PS: On je v tom šturcu nenápadný Tak koukám, že v září a říjnu 2000 to byl jiný vůz (Pao). (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova .) Mufloni nepatří na koleje
Quex	Úterý, 11. července 2023 - 11:39:36
Administrátor Číslo příspěvku: 9042 Registrován: 5-2002	Jj, dík, jak to mají vlastně řešené na JHMD? Tam je (byl) taky vlastní plošiňák? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Hajnej	Úterý, 11. července 2023 - 13:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29009 Registrován: 5-2002	Tam bylo docela velké depo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Quex	Úterý, 11. července 2023 - 15:18:31
Administrátor Číslo příspěvku: 9043 Registrován: 5-2002	To sice jo, ale opravy všech stupňů nebo rekonstrukce tam určitě sami nedělali, stejně jako lakování... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Hungry_bear	Úterý, 11. července 2023 - 16:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 1-2006	Pro přepravu úzkorozchodných vozidel po 1435mm se samozřejmě i do J.Hradce přistavovaly příslušné převozní plošiňáky, ovšem v čím vlastnictví byly už si nevzpomenu. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Šmajchl	Úterý, 11. července 2023 - 21:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 9-2011	Za dob Č(S)D byly podobně upravené přímo pro potřeby depa - tedy s kolejí o rozchodu 760 mm. Při převodu majetku do JHMD nebyly zahrnuty do privatizace, protože tam (snad) byl limit hodnoty majetku a nebyly až tak důležité pro provoz. Spolu s tehdejší podbíječkou a další mechanizací (PUŠL, sypáky, ...) skončily v areálu TSS Starý Plzenec. Jen si nejsem jistý, kolik jich vlastně bylo - možná dokonce tři. Pokud měl převoz něco společného s Osoblahou, použil se tamní vůz (pára, 913, podbíječka), jinak se použily vozy z volného oběhu.
Ondřej_Raška	Středa, 12. července 2023 - 06:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2022	Aktuálně by mělo být Btu590 901 už v Třemešné, jelikož jeho přeprava z Krnova do Třemešné proběhla včera okolo jedenácté hodiny večerní. Přepravoval ho "Katr" 753 761. Avšak v pondělí ho z Opavy do Krnova přepravoval zajímavější stroj, v podobě "Berty" 749 019.
Ohl	Středa, 12. července 2023 - 13:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13736 Registrován: 12-2009	Kousek od trati: obec obnovují studenti a dobrovolníci...v Pelhřimovech, v místě kilometry vzdáleném od civilizace, bez mobilního signálu či elektřiny. Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/pelhrimovy-pohranici-odsun-za nikla-obec-obnova-architektura-studenti.A230711_735198_ostrava-zp ravy_zah Celý svět si láme hlavu, jak na ekologickou elektřinu a vedle Osoblažky umí studenti rozjet pily i vrtačky bez elektřiny. Nemohl by tam Bílek poslat ty švýcarské vláčky? Kilometry vzdálená civilizace je pár metrů za potokem. Delší prodlužka a problém i s benzínem do elektrocentrály vyřešen.
Viajero	Středa, 12. července 2023 - 16:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2005	Quex: " Tak nevím, ale zatím všechny komentáře, analýzy a předpovědi, co jsem tu k této cause napsal, se potvrdily ze 100 % . " Jj, zejména to, že dlužník skončí v konkursu Což je realistický a logický závěr dosti nešťastného příběhu. Je ovšem velmi smutné, je skutečnost, že pro onu jedinou vaši trefu, kdy forma převládla nad materií, se ztratil dosti dlouhý čas využitelný k racionálnímu řešení odpovídajímu jak smyslu a účelu zákona, tak ostatně i přání zdejší šotoušské obce, t.j. k zachování provozu dlužníkova podniku nebo alespoň vytvoření předpokladů pro toto zachování. To je prostě fakt, který sezná každý alespoň elementárně ekonomicky kompetentní pozorovatel. Uváděl jsem zde na začátku příklad Achenseebahn. Čím déle bude trvat současný stav právní nejistoty v řízení, tím bude majetková podstata zchátralejší a tím budou vyhlídky na nějakou záchranu nutně spojenou s veřejnoprávní participací horší. V Česku je nesnesitelně lehké budovat piedestal právního formalismu a omračovat tak zdejší publikum. Akorát ten barák mezitím shoří základů. U zainteresovaného šotouše to poněkud překvapí.
Zálabský	Sobota, 15. července 2023 - 18:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2007	Pořád doufáme že se vláčkem ještě svezeme .
Luboš_3.21	Sobota, 15. července 2023 - 19:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 4-2014	Zálabský: "Pořád doufáme že se vláčkem ještě svezeme . " Uvidíme, jak dopadne ten prodej společnosti. Otázka je jestli se to prodá jako celek, tak lze očekávat, že provoz bude v nějakém konceptu obnoven. Pokud se majetek společnosti bude rozprodávat postupně po částech - každý kus majetku společnosti jiný majitel, tak k obnovení provozu už asi nedojde. Co vím, tak o ten postupný rozprodej byl obrovský zájem o proti prodeji společnosti jako celku, tam bylo zájemců poskromnu.
Quex	Sobota, 15. července 2023 - 20:55:47
Administrátor Číslo příspěvku: 9050 Registrován: 5-2002	Co vím, tak o ten postupný rozprodej byl obrovský zájem o proti prodeji společnosti jako celku, tam bylo zájemců poskromnu. Tak to teda nevím, odkud víte, když tato otázka se ještě vůbec neřešila ani na věřitelském výboru, takže cokoliv dalšího je silně předčasné... A to pominu, že Čajánek ještě rozhodně neřekl poslední slovo a nějaký zásadní zvrat v celé cause není vyloučen... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Luboš_3.21	Sobota, 15. července 2023 - 21:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4418 Registrován: 4-2014	Quex: "Tak to teda nevím, odkud víte, když tato otázka se ještě vůbec neřešila ani na věřitelském výboru, takže cokoliv dalšího je silně předčasné... A to pominu, že Čajánek ještě rozhodně neřekl poslední slovo a nějaký zásadní zvrat v celé cause není vyloučen..." Řešit ani nemusela. To prezentovala již dnes bývalá insolvenční správkyně, ještě když měla JHMD na starosti, že se jí hlásilo mnoho zájemců o případný rozprodej JHMD po částech a na prodej společnosti jako celku téměř nikdo. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)