Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán « předcházející | další »

Maďarsko a Balkán

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (32)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 1. 2018 Vantju 60 10. 1. 2018 20:35
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2018 intelpetr 60 31. 1. 2018 16:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 2. 2018 Vantju 60 09. 2. 2018 23:08
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 3. 2018 Marcel_Štancl 60 09. 3. 2018 09:01
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 4. 2018 TMB 60 11. 4. 2018 14:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 5. 2018 Milloss 60 03. 5. 2018 17:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 5. 2018 Sebu 60 28. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 6. 2018 Pružinskij 60 04. 6. 2018 07:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 6. 2018 intelpetr 60 23. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 7. 2018 Tommmik222 60 15. 7. 2018 22:19
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 7. 2018 Šari 60 31. 7. 2018 14:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 8. 2018 intelpetr 60 16. 8. 2018 15:24
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 8. 2018 Z_F_J 60 31. 8. 2018 16:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 14. 9. 2018 Pružinskij 60 14. 9. 2018 19:22
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 30. 9. 2018 Šari 60 30. 9. 2018 15:00
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 10. 2018 Marcel_Štancl 60 03. 10. 2018 13:49
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 05. 10. 2018 Pikehead 60 05. 10. 2018 22:38
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 10. 2018 Pružinskij 60 10. 10. 2018 20:50
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 10. 2018 Michal_Ř 60 18. 10. 2018 14:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 11. 2018 Libcha 60 02. 11. 2018 13:41
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 17. 11. 2018 Pružinskij 60 17. 11. 2018 10:08
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 26. 11. 2018 Marcel_Štancl 60 26. 11. 2018 12:42
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 12. 2018 Marcel_Štancl 60 01. 12. 2018 11:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 12. 2018 Marcel_Štancl 60 22. 12. 2018 01:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 12. 2018 Giovanni 60 28. 12. 2018 19:58
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 11. 1. 2019 07:13
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 27. 1. 2019 intelpetr 60 27. 1. 2019 14:23
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2019 Marcel_Štancl 60 31. 1. 2019 09:25
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 2. 2019 Sebu 60 03. 2. 2019 16:26
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 06. 2. 2019 Jariss 60 06. 2. 2019 22:03
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 2. 2019 Huples 60 25. 2. 2019 06:29
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 4. 2019 Šari 60 15. 4. 2019 14:55
   autor příspěvek
Pondělí, 15. dubna 2019 - 15:36:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 7-2017
mot: To je fajn. A ví se kdy to bude dotaženo až do Patrasu ?
Pružinskij
Pondělí, 15. dubna 2019 - 22:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 4-2015
Marcelovi Štanclovi je skoro šedesát [proud] a jezdí Flixbusem všude. Zpovykanče ! [biggrin]
Fakt? Tak to už by mohla být nějaká ranná forma stařecké demence[biggrin]. Blbej vtip, uznávám.
Za sólo lůžko jsem rád, jednak bylo draží oproti double jen o málo a za druhé předpokládám, že budu vorvanej z těch Ordubádů, Širvánů, Lenkoranů a podobných zapadákovů, kde budou v optimálním případě obskurní hotýlky pro iránské sexturisty, v horším případě lavičky na autobusáku (jako kdysi ve Stěpanakertu). A Dögu expres má jídelní vůz, kde se budu přežírat k prasknutí.
West code was broken.

Úterý, 16. dubna 2019 - 14:28:18  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16204
Registrován: 11-2005
Kosovo 2019

Pár aktuálních informací z drážního dění v Kosovu:

V podstatě setrvalý stav, žádné převratné novinky. Z Prištiny do Peče jezdí dva páry (souprava nocuje v Peči). V čele vlaku je Malá Karavela, řada 2044 HŽ, u TrainKos označená 2620. Pro osobní dopravu jsou určeny dva stroje, a to 2620.005 a 016. V kladiva se vozí tři vozy a o víkendu čtyři vozy. To už je na balkánské poměry slušný vlak [talker]. Obsazenost spojů solidní, řekněme v průměru tak dva lidi na čtyř sedačku.

Jak je známo, v roce 2017 zakoupil TrainKos celkem 10 Silberlingů od DB, které byly v roce 2015/2016 staženy z provozu v Kolínské aglomeraci (dle mapy v interiéru). V srbském ([pozor]) Šinovozu Zrenjanin dostaly nový lak a byly transportovány do Kosova. Vozy jsou v luxusním stavu. Otázkou je, jak dlouho to vydrží. Pár oken už bylo rozbito od kamenů. Všechny ostatní vozy, tedy ex švédské B1 a ex rakouské Schlierenwageny stojí odstavené na nákladním nádraží v Miradi (hned vedle stanice Fushë Kosovë (FK)). Tam je kromě desítek vraků nákladních vozů odstaveno taky několik Goší. Ale to jsem blíže nezkoumal. Ve vozovce FK stojí jeden vůz B1 v dezolátním stavu a jedna generátorová zetka. Ostatní nové novy jsou schované a zamklé v halách, některé asi ani ještě nevyjely.

Z Prištiny do Skopje, chceš-li Hani i Elezit, jezdí jeden pár. Nasazována je zde Karavela s jedním vozem, střídavě s ex švédským Y1. Systém střídání souprav mi není blíže znám, za mé návštěvy jel 2x motor a jednou klasika. Z hranice Hani i Elezit do Skopje je to stále loterie. Podle provozní nálady/potřeby Makedonce. Při mojí cestě v jednom směru vlak do Makedonie nejel, ve druhém směru téhož dne jel. Možná to mělo souvislost s tím, že z hranice bral Makedonec dva nákladní vozy do Skopje. Těžko říct, je to loterie. Jinak motor z Přištiny prázdný, ale z FK plno a postupné sbírání frekvence do Ferizaje, s výměnou osazenstva jedoucích do Kačaniku. Na hranice jelo pár jednotek lidí. Zpátky byla situace obdobná. Co je důležité říct, tak vlaky 4100/1/2/3 zavedené v úseku Fushë Kosovë a Hani i Elezit NEJEZDÍ. V jízdním řádu jsou ale uváděny.

Z nákladní dopravy mám jen pár informací. Pár vozových zásilek se tam občas proveze. Nedokážu přesně specifikovat kam, ale viděny byly čtyři Habilnsy (dva v Hani, dva ve FK). Stabilní je vnitro přeprava feroniklové rudy z Medvedce do Drenassu, kde je vlečka do fabriky New Co Ferronikeli. Zde pendlují nákladní vlaky každý den, jedna mašina je na posunu ve fabrice a druhá dělá přetahy důl-fabrika.

Pokud bych to měl shrnout, tak ačkoli celá země je v podstatě Albánie, tak drážní provoz je tam několik levelů výše. Vlaky čisté (zatím). Přesnost spojů (zpoždění max 5 minut). Stav infrastruktury celkem uspokojivý, traťová rychlost 50-70 km/h. Bylo vidět, že svršek byl poléčený asi nedávno na několika místech. Dokonce si některé přejezdy se závorami fungovaly. Podle mě potenciál na provoz zde je, chtělo by to více spojů. Alespoň 4 páry na každou trať. Ostatně vše je ale závislé na financích. Z důvěryhodných zdrojů mám informace o připravované privatizaci železnice. Je to tak 50/50 zatím. Tak uvidíme, jak se to vyvine v budoucnu.

Fotky s popiskami přidám později. A případné dotazy rád zodpovím [wink]
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 09:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2008
M_k:
BDŽ lozka su na vysokej urovni, cena minuly rok cca 6 eur. Ine lozka (stare) ako nove turecke klimatizovane WLABmz som uz nevidel. https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/BG/BDZ_WLABmz.php https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/TR/TCDD_WLAlm.php
Odporucam. Na nejakom jednom nocnom vlaku by malo jazdit aj lezadlo, destinacie (Silistra?/Dobrič?) si uz nepamatam, inak iba lozka.

https://www.youtube.com/watch?v=uRSm3GxzfCw
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 10:10:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2007
Na nejakom jednom nocnom vlaku by malo jazdit aj lezadlo
Lehátko jezdí do Silistry - jednoho z nejhůře dostupných měst, kam je nejlepší spojení právě nočním vlakem ze Sofie. Do ostatních destinací (Dobrič/Kardam, Varna, Burgas a Plovdiv - Varna) by měla jezdit jen lůžka.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:37:38  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16206
Registrován: 11-2005
Hlavní nádraží v Prištině, počet denních výchozích spojů: tři


Příjezd vlaku z Peče (kde nocuje), po objetí pokračuje stejná souprava zpět do Peče:


Jediný bývalý švédský vůz a agregátová zetka ve vozovce Kosovo Polje, zbytek vozů odstavený ve vedlejší stanici.


Barva! Asi jediná stanice s funkčními návěstidly v Kosovu [talker] Na druhé fotce vjezd do stanice Klinë. Při pozorném pozorování je vidět mechanický vjezd krytý červeným terčem.


Objíždění soupravy v Pejë a místní sabaka:


Pokračování později...
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6801
Registrován: 12-2011
Tam na Ludmily už se taky chystám nějakou dobu...

M.Š.: Další komoditou přepravovanou v Kosovu je petrochemie do Miradi, teda pokud to od mé návštěvy odkaz neumřelo. Pak tu mám fotku posunující Karavely s Habilinsem v Hani i Elezit a návěstidla mi tam svítí.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 19. dubna 2019 - 05:36:49  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16207
Registrován: 11-2005
IP: Musel bych udělat nějakou hlubší analýzu, co se pravidelně vozí. Máš pravdu, v HiE se svítilo taky. Ale teď si vybavuju, že jízdy se tam prováděly proti stůj. Volnoznak jsem viděl jen v Drenasu. Čímž netvrdím, že může svítit ještě někde. Ale spíš ne
Sobota, 20. dubna 2019 - 08:58:12  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16212
Registrován: 11-2005
Byl jsem upozorněn jedním znalcem, že se na snímku nenachází návěstidlo jako takové (hlavní), ale že jde o přejezdník. Tak se omlouvám za mystifikaci [andel]

Tak popojedem zpátky z z Péče do Přištiny.

Ještě před odjezdem zátiší s koncem vlaku a dvě fotky interiéru vozů Bnr(d), ex DB. Rok výroby 1968, modernizace přibližně na přelomu milénia (1997-2003). Bližší informace by spíš rozepsal pan Adam Vanting, uznávaný odborník na osobní vozy [proud]


Stanice Klinë + Ujëmir + odjezd ze zastávky Aquarevë:


Svršek do Prištiny už není tak libový, jak na trati do Peče. Objíždění soupravy v pozadí s fotbalovým stadionem v pozadí. A nakonec připravenost k odjezdu odpoledního druhého vlaku do Peče:


Ještě jedna fotka před bouřkou z Peče: odkaz

Další zas později...
Sobota, 20. dubna 2019 - 20:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 7-2017
hergot....západoněmecké silberlingy[ok]
Sobota, 20. dubna 2019 - 20:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6809
Registrován: 12-2011
Mají je pěkné. Ale ta oprava v Srbsku je vážně komická. Peníze jsou víc než nacionalismus [lol]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Sobota, 20. dubna 2019 - 21:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 4-2015
Zdalipak ty vozy projely skrze Mitrovicu nebo oklikou přes Skopji?
West code was broken.

Sobota, 20. dubna 2019 - 22:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6810
Registrován: 12-2011
Přes Ibar v Mitrovici nic neprojede, protože trať je šíleně zarostlá. Od vyhlášení jednostrané nezávislosti Kosova a následného zrušení Free Movement trainů tam asi již nic nejelo.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 20. dubna 2019 - 22:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6811
Registrován: 12-2011
Ještě snímek.

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Sobota, 20. dubna 2019 - 22:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 4-2015
Chro, chro, pochvalně chrochtám! [happy] Sever mi chybí, já jel jen rovně s UNMIG a pozuby ozbrojeným černochem jako doprovodem.
West code was broken.

Sobota, 20. dubna 2019 - 23:26:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6812
Registrován: 12-2011
Těch pár metrů kolejí ani nestojí za to ve srovnání s jízdou s UMNIGem. A jestli se neopraví ten sesuv na trati, tak se to asi celé zařízne.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Neděle, 21. dubna 2019 - 16:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3604
Registrován: 4-2015
ve srovnání s jízdou s UMNIGem.
Vlastně to byl úplně poslední smíšený vlak v Evropě, kterým jsem jel (2005). Za řadou švédských velkoprostorů táhla nohabka ještě kaloun nákladních vozů.
Smíšený vlaky jsou ještě relativně běžné na Ukrajině, ale nikdy jsem neměl štěstí (respektive - neinstraduji své cesty podle zátěží na tyto relace).

Jinak ode dneška v prodeji páteční lehátka Bukurešť - Soluň.
West code was broken.

Neděle, 21. dubna 2019 - 17:43:42  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16217
Registrován: 11-2005
Mimochodem, 16.4.2019 byla otevřena trať Bitola-Kremenica. Video viz odkaz.
Pružinskij
Úterý, 23. dubna 2019 - 11:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3612
Registrován: 4-2015
Masakr... Balkánci mají obdivuhodný talent utrácet tam, kde je to nejméně potřeba...[crazy]

Zubačka na Peloponésu mimo provoz - sesuvy po deštích (jak to asi vypadá na zbytku sítě na ostrově, si lze snadno domyslet).
West code was broken.

Úterý, 23. dubna 2019 - 21:41:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6820
Registrován: 12-2011
Ta Kremenica mi připomíná Golenti. Ultramoderní stanice uprostřed ničeho pro pár toulavých psů a jeden pár vlaků přes hranice.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 24. dubna 2019 - 14:30:49  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16220
Registrován: 11-2005
Pokračování z Kosova:

Patnáct minut před plánovaným odjezdem vlaku z depa v Kosovo Polje přijel ex švédský 5800.001, který je stříknutý do opravdu brutálního laku [biggrin]. Je to dílo holandského umělce Rienke Enghardta, který přišel do depa a zeptal se, zda by na své náklady se mohl nějak prezentovat. A tak dostal svolení na jednom z motorových vozů se takto vyřádil. Hope Box je mobilní umělecký projekt, který zahrnuje kolektivní uměleckou činnost po celém světě. Pokud si vybavujete toto, tak je to ten samý projekt. Jednička je plně provozní. Dvojka poloprovozní a 003 + 004 neprovozní. Jak už jsem psal výše, tak se na trati k makedonské hranici střídá i 2620 s jedním vozem. Asi podle provozní situace.


Když dojedete na hranice a zjistíte, že makedonec tam se soupravou nepřijel, tak máte dvě možnosti. Buď přejít hranici pěšky a za ní si někoho stopnout nebo si z tama vzít taxi. Nás hodil místní starý nádražák (blíže nezjištěné funkce) za dvacet éček do centra Skopje. Celkem adrenalin přes dvoje celní kontroly v pěti v autě (+řidič) a ještě nácestná policejní kontrola před Skopje [proud]



Společnost Sharrcem, založená v roce 1936, je jediným výrobcem a předním dodavatelem cementu v Kosovu. Do areálu vede vlečka ze stanice, však není využívaná. Odstaveny jsou zde dvě loko, žlutá je B-12, výrobce Mašinska industrija Niš, číslo na čele: M220FO. Ta rezavá by měla být z produkce JENBACH, číslo nezjištěno.

To, že ráno vlak nejel, neznamená, že nepojede večer. Už první pohled na stanici a přestavený motor na manipulační koleji a následný příjezd policistů dával tušit, že se něco bude dít. A fakt, že jo, za chvíli se přikutálel makedonec s "amerikou" a jedním vozem. Vyvěsil se, nechal tam vůz a strojně odjel. Však po minutách se vrátil pro dva nákladní vozy, které zapřáhl a odjel k sobě. [yawn]


Jinak v údolí mezi Kačanikem a Han i Elezit se staví nová "dálnice" (parametry dálnice to mít nebude, ale říkejme tomu dálnice). A to v dost divokém terénu, estakády, mosty korytem řeky...


To by stačilo, v posledním pokračování se podíváme do depa v KP (FK) a to bude vše [kiss]
Středa, 24. dubna 2019 - 16:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 7-2017
chudinky mechový mašinky...[sad]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.