Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 3. 2022

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 3. 2022

autor	příspěvek
Jenda_z_hk	Středa, 26. ledna 2022 - 23:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 4-2003	intelpetr: Díky!
Sebu	Pátek, 28. ledna 2022 - 00:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 10-2008	Intel: Pěkný report, škoda že mne nebaví psát. Každopádně super info, kéž by to nějaký ten pátek vydrželo Kolem 13.1. byla debata nad pronájmem chorvatských 2044 .... Něco čerstvého je asi případ PIMK o víkendu v N.Sadu. Patřila k té sestavě i Asea na fotce a druhá 2044 (jejíž numero jsem bohužel zapoměl a foto nemám ) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Sebu	Pátek, 28. ledna 2022 - 00:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 10-2008	Jinak tedy asi předposlední měsíc ¨hustého¨ provozu Sad - Orlovat a pestrost strojů převeliká .... U soukromníků tyhle 2044, naše ¨Banglády¨,¨Catrovec¨.... u státního místní ¨Kenedy¨ 661 (aj jeden s el.topením a malým čumákem) , bosenský ¨Kenedy¨, slovinský ¨Regan¨ a dokonce též jedna slovinská ¨Španka¨ 644 .... Škoda jen, že je to z pohledu geografie jedna veliká placka
Sebu	Pátek, 28. ledna 2022 - 01:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 10-2008	Ať jen neplácám a taky z toho něco máte .... Dle textíku o životě šotoušově v odkazu výše samo pouštim jen ty obyčejné PS: .... očkován a jako bonus místo třetího jebance prodělán Omicron, takže jsem to už moc neřešil .... Jo a pro pobavení....Srboši promořování dovedli k dokonalosti.... Do osmé v hospě sedíte všichni pospolu, nad Jelenem a rakií si prskáte do ksichtů, tvoříte slovanskou družbu a snažíte se napravit to co NATO posralo .... No a v osm obsluha neočkované nekompromisně vyrazí Tam holt Covid řádí až od osmé večerní
intelpetr	Pátek, 28. ledna 2022 - 15:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 12-2011	Klasika jezdí, dneska jela jedna rovnou se čtyřma Gošema. Rozhodně doporučuju na nějaký páteční výlet. Tak snad jste si připili i na nějaké válečné zločince. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, leden 2022
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 29. ledna 2022 - 08:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 6-2019	Dle textíku o životě šotoušově v odkazu výše samo pouštim jen ty obyčejné He? Já to dělám taky tak - sem dávám spíš obyč nebo odpad a z některým zemí či regionů vůbec nic (proč to tu zbytečně krmit, když na 5 připěvatelů tu dalších 500 jen sosá a nepřispěje). Ale tu odklonovou vozbu máte parádní! Je u Orlovatu zprovozněný celý triangl? A jsem zvědavý zda tam Srbové po ukončení odklonů vrátí osobní dopravu (mají-li čím). a snažíte se napravit to co NATO posralo Co Srbové podělali a zdatně se snaží (Dodik) zopakovat v Bosně. Tak snad jste si připili i na nějaké válečné zločince. Mohli zpívat chorvatskou oblíbenou odrhovačku "Srbe na vrbe". Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Sebu	Sobota, 29. ledna 2022 - 09:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 10-2008	Intel: No oni ti zločinci byli na všech stranách (viz Ahmad), tak toto téma bylo diplomaticky vynecháno, neb tam žijí i normální nezaslepení lidé, jako všude . Srali to všechny strany a holt o některých se povídat smí, o některých ne. Ahmed: Triangl nefunguje ve směru Sad - Zrenjanin a navíc přes celou starou stanici Orlovat a větev na Stajalište je desítka. Osobku nevím,nevím... Celý úsek Titel - Orlovat je též závratná rychlost, a to 20
Šari	Sobota, 29. ledna 2022 - 14:14:41
Moderátor Číslo příspěvku: 17092 Registrován: 11-2005	Sebu: 2044.003 a 005 byly v roce 2016 modernizovány a prodány estonské společnosti Skinest Rail a pronajaty chorvatské ENNA TRANSPORT d.o.o. Na konci roku 2021 byly oba stroje prodány bulharské společnosti PIMK Rail, která je pro své aktivity používá díky čerstvé licenci v Srbsku. K tomu používá i elektriky 1141.376 a 387, přeznačeno na řadu bulharskou řadu 47. lokomotivy.net FZF
Mirek_Zv.	Neděle, 30. ledna 2022 - 20:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 9-2015	@Libcha Do Kulaty jistě. Strymonas je ale pochybný, protože rychlík (jezdí-li jako dříve) jen 2x denně, a býval krátký a náchylný k vyprodání míst. Takže v reálu spíš Kulata-Soluň překonat nějak jinak. Pak je ještě cesta přes Rodopy, úzkou, pak snad autobus a tak 10 km pěšky k řeckému busu, to jsem nešel, ale slyšel jsem, že po cestě je na BL straně opravdu nebezpečná cikánská vesnice. Pak úplně na východě Svilengrad - Dikea by možná šlo. Reálně: Bus Sofia - Soluň (nebo Volos, úzká, a pak třeba přes Larisu dál - Volos myslím býval kolem 35E). A Hellas letos nepojede? Protože pak by jistě bylo fajn přejet z Kelebie taxíkem do Subotice, busem do Nového Sadu, a svést se 200/hod první slušnou srbskou železnicí.
Mirek_Zv.	Neděle, 30. ledna 2022 - 20:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 9-2015	@AŠM Nádherný itinerář! Láká mě to zkusit celé. A nebo aspoň obě cesty přes tu Itálii.
Mirek_Zv.	Neděle, 30. ledna 2022 - 22:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 9-2015	A zapomněl jsem na cestu přes Albánii, ta je taky fajn. Ale o té by mě zajímalo, jestli nyní není rozvrácená. Tedy: a) jestli se od RegioJetu že Splitu a k němu nejjižněji jedoucímu návaznému busu dá dostat do Černé Hory (neboť to by dnes jistě bylo nadějnější než přes Bělehrad), b) jestli stále jezdí jako dříve 2x denně bus Ulcinj - Škadar, c) jestli stále jezdí 2x denně bus ze Sarandy na řeckou hranici, d) jestli stále jezdí řecký bus z Igumenitsy na albánskou hranici. ....?
Canfranc	Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 1-2004	K prvním dvěma dotazům: Do Černé Hory a Ulcinje pravidelně jezdí i Vítkovice Tours s možností samostatné jízdy, ale pouze o prázdninách (6-9). A mezi Ulcinjem a Škodrou také maršrutky. Osobně vyzkoušeno.
Saul_Goodman	Pondělí, 31. ledna 2022 - 20:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 11-2019	Ulcinj - Shkodër vždycky jezdila 3 krát denně furgonetka + v létě jednou za den velký bus s klimou z Budvy do Tirany. Ale teď uprostřed zimy a zákeřného viru bych fakt nečekal, že má někdo aktuální nebo interní informace z albánsko - řeckého pomezí, co bude v létě Mezi Černou horou a Chorvatskem doprava funguje celkem normálně, ale to je dostupné online v řádu sekund.
Jenda_z_hk	Pondělí, 31. ledna 2022 - 20:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4887 Registrován: 4-2003	Mirek_Zv.: a) Nevím sice, kam letos pojede nejjižnější bus od RegioJetu, ale určitě z Dubrovníku není problém. I teď v zimě jezdí jednou denně Dubrovník-Budva a 2x týdně dokonce Dubrovník-Ulcinj. V sezóně těch spojů určitě bude víc. b) Aktuálně sice ne, ale to bude tím, že je mrtvá sezóna + covid k tomu. Ono tam v létě určitě něco bude, a i kdyby ne, tak levné taxi to jistí. Navíc teď už existují i linky jako Tirana-Budva nebo Tirana-Podgorica, takže určitě něco půjde vymyslet. Doporučuji hledat na https://busticket4.me , tam by měly být skoro všechny vnitrostátní i mezinárodní linky, co jezdí v Černé Hoře.
Mirek_Zv.	Pondělí, 31. ledna 2022 - 22:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2015	Díky za odpovědi. Připojím vzpomínku na bus Ulciň - Škodra: Byl to zatím jediný buď za moje celoživotní cesty, do kterého za deště pršelo.
intelpetr	Pátek, 04. února 2022 - 17:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8917 Registrován: 12-2011	Proč se táhnout přes nějakou vesnici, když se dá dostat autobusem přímo z Podgorice? Nevím, co letos, ale loni jich pár jelo. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Nemanický_kaňour	Pátek, 04. února 2022 - 20:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2009	Můžete se pokusit, alespoň cvičně (coby cizinci), vymyslet název pro chystající se srbskou Dunajskou strelu. A vyhrát milion RSD :-)
Saul_Goodman	Pátek, 04. února 2022 - 23:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 11-2019	intelpetr: "Proč se táhnout přes nějakou vesnici, když se dá dostat autobusem přímo z Podgorice? Nevím, co letos, ale loni jich pár jelo." Cesta po černohorském pobřeží je právě to nejzajímavější z celé oblasti
Huples	Sobota, 05. února 2022 - 13:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 2-2005	Nemanický_kaňour: "Můžete se pokusit, alespoň cvičně (coby cizinci), vymyslet název pro chystající se srbskou Dunajskou strelu. A vyhrát milion RSD :-)" Na konkurs se mogu prijaviti domaća fizička i pravna lica Jako cizinci pouze cvičně a bez možnosti výhry.
Mirek_Zv.	Sobota, 05. února 2022 - 13:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 9-2015	@intelpetr Tak to je dobrá zpráva, alespoň pokud je pravdivá. Jinak historicky Ulcinj byl asi první, není divu, když tam žije polovina Albánců. A vesnice, možná.. ale taky desáté největší město.
Nemanický_kaňour	Sobota, 05. února 2022 - 18:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 12-2009	Huples: Ano, to jsem napsal blbě, výhra nehrozí. Ostatně nehrozí ani běžnému srbskému šotoušovi. Když jsem se proklikal k zadání, tak se ukázalo, že je to spíš regulérní profesionální soutěž, chtějí to včetně loga, k nějaké anketě to má docela daleko.
intelpetr	Neděle, 06. února 2022 - 01:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8923 Registrován: 12-2011	Na otevření koridoru prý zazpívá srbský národní umělec Roki Vulović. Dostal už Huples pozvánku? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Nemanický_kaňour	Neděle, 06. února 2022 - 08:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2009	Itelpetr: To jako že když kdysi opěvoval Posavský koridor, tak by teď mohl i tenhle?? No, písnička by to byla jistě pekná…
intelpetr	Středa, 09. února 2022 - 21:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8933 Registrován: 12-2011	To Ploče možná letos opravdu vyjede. odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Šari	Středa, 09. února 2022 - 22:19:10
Moderátor Číslo příspěvku: 17093 Registrován: 11-2005	Četl si ten článek? Z toho neplyne, že by to opravdu vyjede. Jasně se tam píše, že se o tom jedná. Bosna by to spojení hodně chtěla, nabízí své soupravy i náležitosti. Bude skutečně zajímavé, jak se tomu Chorvat postaví. Neříkám, že když to klapne, že budu hodně překvapen. lokomotivy.net FZF
intelpetr	Středa, 09. února 2022 - 23:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8934 Registrován: 12-2011	Četl, a proto píšu možná. I to pouhé jednání lze zde považovat za úspěch. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
El_ron_de_cuba	Sobota, 12. února 2022 - 21:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 2-2004	Testovací jízda Beograd - Novi Sad je zde.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 14. února 2022 - 15:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 6-2019	Dobový záběr pomníku padlým železničářům v Tecuci: (z FB, Radu Kalinca) (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Paul2no	Pondělí, 14. února 2022 - 20:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 11-2009	El_ron_de_cuba: kolem dvacáté minuty ta jízda dvoustovkou vypadá celkem neklidně, na to že jde o novou trať.
M250.0	Úterý, 15. února 2022 - 20:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 8-2017	Mně se zase líbí ty teleportační spojky ve stanici Sremski Karlovci.
Pikehead	Úterý, 15. února 2022 - 22:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7998 Registrován: 3-2007	Je to nějak zvláštně podbité asi. Navíc se mi zdá že u nás jede PUŠL a koleje zamete tak, že jsou vidět pražce. Soudil bych to až po konečném podbití - a stejně tak jsem ale zvědavý jak dlouho jim tam dvoustovka vydrží...
Saul_Goodman	Středa, 16. února 2022 - 15:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 11-2019	Fakt si nedovedu představit, že ti kucí opálení zvládnou údržbu tratě na dvě kila................... Něco jiného je nízkonákladově postavit kus železnice rusákama a číňanama a úplně něco jiného je údržba
Pikehead	Středa, 16. února 2022 - 16:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 3-2007	No jestli mají v té štrece nějaký zájem Číňani, tak třeba kluky opálené k nějaké akci dokopou. (Pro cargo jim ovšem bohatě stačí kilo a minimalizace cimbuří...)
intelpetr	Středa, 16. února 2022 - 18:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8955 Registrován: 12-2011	Není údržba objednaná taky u číňanů? Tohle se s balkánským přístupem k železnici nedá udržet provozuschopné. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Čd4ever	Sobota, 19. února 2022 - 11:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2006	ČERNÁ HORA Schválen plán na rozšíření železniční sítě: 1) Nikšić - Bileca (BiH) 2) Plevlja - Bijelo Polje - Berane - hranice s Kosovem Více zde: https://www.railjournal.com/infrastructure/montenegro-approves-pl an-to-expand-rail-network/
M250.0	Sobota, 19. února 2022 - 11:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 8-2017	Vykopali poklad? Reálně z toho věřím tak možná té celnici, na zdůrazňování hranic se na Balkáně vždycky peníze najdou.
Canfranc	Sobota, 19. února 2022 - 19:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 1-2004	Tak nějak... Nové trati do Peče v Kosovu nevěřím vůbec, ledaže by na ni dostali 100% dotaci od EU (tedy, pokud by ji někdo nerozkradl...). A pro využití staré úzkorozchodky do Bilecy by to bylo obdobně. V horách to musí být stoprocentně zarostlé (nehledě na nutnost rozšíření z hlediska rozchodu) a častý souběh se silnicí by byl stavebně také problematický, nehledě na to, kdo by tím jezdil, když po silnici to bude stejně rychlejší... Těch pár turistů a zahraničních šotoušů to nezachrání
Paul2no	Sobota, 19. února 2022 - 20:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 11-2009	Canfranc: nestavěli by to spíš kvůli nákladní dopravě, než osobní?
Saul_Goodman	Sobota, 19. února 2022 - 22:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 11-2019	Canfranc: Šoutoušek by řekl, že to má velký potenciál Ale jinak samozřejmě velký bizár, už třeba s přihlédnutím k té slavné dálnici, kde místní soudruzi zadlužili zemi v Číně
intelpetr	Neděle, 20. února 2022 - 16:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8967 Registrován: 12-2011	Jak to nyní vypadá v Makedonii (zdroj: europenrail group). Services Rail services continue to be significantly disrupted; I suspect partly due to the Pandemic, but it also seems that MZ have literally ran out of trains to operate what’s needed. The following services remain suspended until further notice: Skopje - Kicevo (Local media claim it’s been suspended since May 2021 due to lack of trains) Veles - Kocanci (Local media claim it’s been suspended since May 2021 due to lack of trains) Skopje - Hani I Elezit (Suspended since March 2020 due to lack of trains & Engineering work in Kosovo) Line is currently being rebuilt between Hani i Elezit - Kosovo Polje as part of the Corridor 10 Project. Kosovo Railway’s services on this line are also suspended. Skopje - Bitola 3x return services are scheduled to run in each direction: Ex Skopje: 06:53, 14:30 & 20:03. Ex Bitola: 03:15, 12:15 & 18:26. Skopje - Gevgelija 2x return services are scheduled to run in each direction: Ex Skopje: 06:23 & 16:55 Ex Gevgelija: 04:40 & 16:55 Skopje - Tabanovci 4x return services are scheduled to run in each direction: Ex Skopje: 04:01, 06:45, 16:25 & 20:00 Ex Tabanovci: 05:15, 08:00, 17:40 & 21:15 Full details of MZ’s 2022 Schedules (including suspended services which are listed) can be found below: odkaz There continues to be no scheduled international trains through Macedonia (excluding the listed Pristina). Note: due to the continuing shortage of trains any of the above services maybe cancelled or suspended at short notice depending on what's available to operate on the day. Fleet EMUs: No EMUs are currently in service. The New Chinese EMUs are all out of service pending repairs / parts. DMUs: 1x Macosa DMU is available for service and used mainly on the Bitola Line. 1x Chinese DMU is also left in traffic. The other sets are out of use waiting repairs / parts. Locos Class 441 - 2x locos remain serviceable Class 442/461 - 1x loco remains in serviceable Class 443 (New Chinese Locos) - 4x locos in service, used mainly for freight Class 661 - 661 410 remains the last 661 working in Macedonia. 661 234 & 236 both suffered major failures during 2021 & 2020 respectively. Parts have reportedly been stripped from 236, while 234 remains in works awaiting the decision & money for repairs. Class 642 - 642 401 remains the last 642 working in Macedonia, and is predominantly used for shunting in the Skopje area, occasionally venturing out from time to time for use on engineers trains. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Canfranc	Neděle, 20. února 2022 - 20:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 1-2004	Paul2no: Teoreticky by to možné bylo, ale prakticky? Do Bilecy existuje téměř souběžná silnice a pokud někdo naloží kamión, překládat do vagonu ho bude těžko... Z Plevjlje přes Bijelo Polje a Berane do Peče je to s rozumnou silnicí horší, ale že by tam byla taková poptávka po nákladní dopravě, aby to nejen ospravedlnilo, ale i zaplatilo budování a provoz železnice v tomhle terénu, o tom si dovolím silně pochybovat... To už radši postaví lepší silnici...
intelpetr	Úterý, 22. února 2022 - 23:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8972 Registrován: 12-2011	Aktuální jízdní řád HSH. Jeden pár vlaků Durrës - Elbasan se stále drží. Za vlak Durrës - Kashar je zavedena NAD z důvodu stavebních prací. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Libcha	Středa, 23. února 2022 - 09:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 11-2005	intelpetr: za informace Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
Nemanický_kaňour	Neděle, 27. února 2022 - 22:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 12-2009	Na dnešek připadá smutné výročí zločinu, kdy roku 1993 bylo ve stanici Štrpci na bosenském území vyvlečeno z rychlíku 671 Beograd - Bar 20 cestujících, kteří byli později zavražděni. Výběr proběhl na základě jejich jmen. Bosňáci, jeden Chorvat co se ozval, k tomu jeden dodnes neznámý černoch.
TMB	Pondělí, 28. února 2022 - 09:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 3-2013	Smutné výročí. Takže jedna scéna z bosenského filmu Go west má reálný základ.
TMB	Středa, 02. března 2022 - 20:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 3-2013	Odkaz na jeden dokument o oné události: https://www.youtube.com/watch?v=QPsAaZPgKBs
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 05. března 2022 - 19:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 6-2019	Evakuacni vlaky už provozují i CFR. Například 3.3. jel spoj po trase Mohyliv-Podilskyi - Cristesti Jijia - Iasi - Pascani - Bacau - Bucuresti Nord. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Sobota, 05. března 2022 - 19:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9001 Registrován: 12-2011	Vozové náležitosti zajistily CFM, které disponují vozy umožňující výměnu podvozků. K tomu jezdí ještě širokorozchodný vlak Chisinau - Iasi Socola, který se CFM chystaly v březnu spustit. A to je doplněno ještě dvěma páry osobních vlaků Iasi - Ungheni, které jezdily ještě před válkou. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2022 pohledem mého objektivu
Halbstadt	Pondělí, 07. března 2022 - 17:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 9-2006	V Albánii od 7.3 vlaky nejezdí, došla nafta.
Čd4ever	Úterý, 08. března 2022 - 18:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2006	Nafta sice není, za to byla schválena obnova železnice Podgorica - Durres/Tirane více zde: https://www.railwaypro.com/wp/albania-montenegro-rail-link-rehabi litation-endorsed/
intelpetr	Úterý, 08. března 2022 - 23:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9010 Registrován: 12-2011	Info o zastavení provozu je prý lež, vlaky jezdí dál. K tomu začne jezdit vlak Shkodër - Lac. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2022 pohledem mého objektivu
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 13. března 2022 - 12:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 6-2019	CFR započaly s opravami a znovuzprovozněním dráhy z Birladu do Falciu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Libcha	Neděle, 13. března 2022 - 18:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 11-2005	Dá se prosím spolehlivě zjistit, jestli se jezdí přes hraniční přechod Beli Manastir (HU/HR)? Různé vyhledávače dávají různé výsledky... Nerad bych skončil v Magyarbóly, když poblíž není silniční přechod. Díky moc! Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
intelpetr	Neděle, 13. března 2022 - 18:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 12-2011	Jezdí. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Ukrajině [2021] Na skok do Moldávie a Podněstří [2021]
Libcha	Pondělí, 14. března 2022 - 14:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 11-2005	A je někde k nalezení řazení maďarských vlaků (kromě odhadování z různě starých Vagonwebů)? Ď Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
intelpetr	Pondělí, 14. března 2022 - 14:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9018 Registrován: 12-2011	Máv nasazuje Desira. Minulý rok jsem postřehl fotku, že jela náhrada v podobě Csörgő se dvěma, ale jestli je to něco trvalého netuším. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Ukrajině [2021] Na skok do Moldávie a Podněstří [2021]
Libcha	Pondělí, 14. března 2022 - 16:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 11-2005	Já myslel tak nějak v celomaďarském měřítku, jestli je ještě kde co lovit (třeba takovéty klasické řídící vozy), nebo obecně kde budou otevírací okna... Už jsem v orbánlandu dlouho nebyl, až na bzmotění podél SK hranic. Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
Pershink	Pondělí, 14. března 2022 - 18:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 1-2007	Libcha: Pokud myslíte klasické řídící vozy BDt +X Bhv před reko na Posta, tak když vynecháme řidičáky vykastrované na půl služebáky nasazované hlavně ze Szegedu, tak původní push pully by měly jezdit tu a tam s 418 (M41) Bp Nyugati - Lajosmizse a původní Bhv i osobáky kolem Miskolce (dokonce v rámci oběhů na Hidasnémeti i se slovenskou 362 )
Vantju	Středa, 16. března 2022 - 12:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5414 Registrován: 9-2007	Hůř se v tom orientuje, ale lepší, než nic. Dokonce se to i dodržuje, byť ne vždy. odkaz
Miroslav_ Zikmund	Středa, 16. března 2022 - 22:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 2-2016	Libcha - DB i IDOS uvádějí, že "dnes" se mělo jezdit .... To je jako věštba z koule ... Vlaky mohou být z provozních důvodů odřeknuty.