Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 10. 2022

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 10. 2022

autor	příspěvek
Mirek_Zv.	Úterý, 20. září 2022 - 19:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 9-2015	@intelpetr Tak to tam pěkně jezdilo, z Kelebie až do Bělehradu, skrz kukuřici třicítkou. Ti Číňani všechno zničej.
Mirek_Zv.	Úterý, 20. září 2022 - 19:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 9-2015	Takže Srbsku už zbývá jen noční spojení do Baru a spolu s Černou Horou jsou odříznuti? Řecko je také odříznuté? Makedonie taky? O Albánii ani nemluvě.
Petr_vlček	Úterý, 20. září 2022 - 20:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14984 Registrován: 5-2004	Tak to jsem měl kdysi vnuknutí si vydržkovat služební jízdu do Sofie vlakem nějak 2005 nebo 2006. Přímým lůžkem z Budapešti do Sofie, navíc ráno z Bělehradu čili tu zajímavou část včetně Sičeva za světla (kdysi jem si jel Meridianem v noci...). Z Niše to vez nějaaký Kennedy nebo kdo topící párou...
maaaca	Úterý, 20. září 2022 - 20:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2018	Mirek_Zv.: Děkuji, přesně s těmi autobusy jsem plánoval. Srbsko není cílem, tím je cesta do Istanbulu Při ní chceme využít maximálně cestu vlakem (takže Pha-Bud Metropolem, pak přesun do Szegedu, překonání hranice do Subotice, busem do Noveho Sadu, přejezd do Bělehradu, do Niše, busem do Sofie, odtud noční Turek). Nějaké přeshraniční autobusy Volánu jsem sice našel, ale moc nevěřím že jezdí (vyhledávač je nenajde, ale PDFko s jízdním řádem na webu visí). Vezmeme to tedy asi pro jistotu do Kelebie linkovým busem, přes čáru holt pěšky nebo taxikem.
Mirek_Zv.	Úterý, 20. září 2022 - 21:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 9-2015	Zmiňovali tady, že jezdí ten přímý nikde nestavící vlak Graz (snad) -Istanbul, je otázka, zda ještě teď tímhle směrem a kde vzít informace a jestli cena není příliš (což asi bude). Ale jinak, proč takové složitosti a ne přes Rumunsko? Do Bukurešti jsou lehátka za nějakou poměrně příznivou cenu (i ke koupi na českých pokladnách), do Ruse možná taky jeden vlak jede nebo tam jezdí asi po 2 hod autobusy (v listopadu spíš jen 2x denně), jen bude potřeba zjistit odkud (my jeli protisměr a vyhodil nás v zácpě uprostřed nějaké křižovatky, tak neporadím). Možná by šlo i do Mangalie, taxi na hranici a autobus do Varny - je tam prý velice zajímavé pobřeží. ale z Ruse je asi lepší postup na jih, tuším přes Gornu Orjachovicu.
Mirek_Zv.	Úterý, 20. září 2022 - 22:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 9-2015	Tak Bucurest - Gorna Orjachovica (-Sofia) jede před 11h, povinná rezervace 6 Eur. Je také bez povinné rezervace spojení Craiova - Vidin - Sofia. Obě by snad měla aspoň do 20. října fungovat.
Issi	Středa, 21. září 2022 - 07:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2007	Ad Maaaca Ten nápad se mně moc líbí. Praha-Istambul jsem vlakem absolvoval někdy 1992 (nebo 93?). Tehdy jezdil přímý lůžkový vagón Holešovice-Belehrad, s jugoslávským průvodcem jsem byli v celém vagónu sami celou cestu. Bylo to v době války. Z Bělehradu pak tureckým lehátkovým vagónem. To už tak pohodlné nebylo, ale za nějaký malý (10 DEM?) bakšiš jsem měl s jízdenkou pro 1. třídu nakonec oddíl sám pro sebe, tak se to nějak dalo. Nádherný byl dopolední příjezd do Istambulu, bylo to v květnu, kombinace jarního dopoledního slunce s mořem byla fascinující.
maaaca	Středa, 21. září 2022 - 09:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2018	Vyhnout se Srbsku bylo samozřejmě lákavé a taky jsem tu cestu přes Rumunsko zvažoval, ale máme určitý itinerář, který musíme (i přes tyto komplikace) dodržet 🙂
Anatol_J.	Středa, 21. září 2022 - 10:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 4-2019	maaca: chápu snahu jet vlakem, ale při pohledu na JŘ vlaků přes Sombor /a to ještě mám info, že ne vždy reálně jede/ doporučuju přímé busy Budapešť - Bělehrad, cca 6 hodin.... (nebo alespoň do Nového Sadu). Bus společnosti Terra Trans v uspořádání 2+1 (!) a tak vzdálenými sedačkami, kdy se dalo natáhnout nohy tak, že jste nedosáhl na předchozí mne zaujal.... A jinak je ke zvážení přímý nonstop vlak do Edirne..... Jinak ostatní komenty ano - noční vlak Bělehrad - Bar je v těch končinách jediný jedoucí přes hranice, i uvnitř Bosny se dodržují vnitřní hranice Bosensko-Srpské...... (konstatování stavu)
intelpetr	Středa, 21. září 2022 - 17:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9391 Registrován: 12-2011	Jet do Turecka po zemi přes Srbsko je v současné době nesmysl, pokud nemáte v plánu nákup proruských suvenýrů. Itinerář se dá vždy změnit. Zvažte to. Přes Vidin to sice bude taky na dlouho, ale pohodlně vlakem. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
maaaca	Středa, 21. září 2022 - 20:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2018	Intelpetr: Srbská proruskost je mi stejně odporná jako ta maďarská, ale to s naší cestou nemá nic společného. Prostě máme potřebu jet přes Bělehrad, tak holt musíme leccos na cestě přetrpět... Mám dvě varianty překonání hranice, které by snad měly fungovat, až se vrátíme dám sem report
Šari	Středa, 21. září 2022 - 20:38:20
Moderátor Číslo příspěvku: 17172 Registrován: 11-2005	Mirek_Zv.: "Zmiňovali tady, že jezdí ten přímý nikde nestavící vlak Graz (snad) -Istanbul, je otázka, zda ještě teď tímhle směrem a kde vzít informace a jestli cena není příliš (což asi bude)" Vyhledat informace o OPTIMA EXPRESS z Villachu do Edirne je otázka pár vteřin, letos pojede ještě 7x. Viz odkaz. lokomotivy.net FZF
Oto	Středa, 21. září 2022 - 22:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 6-2007	Až do konce října jezdí přímý lehátkový vůz Bucuresti-Istanbul, takže nejpohodlnější cesta je jasná: https://vlakem.net/praha-istanbul-1-jednosmerne Pouhé dva přestupy (Budapešť a Bukurešť) a navíc lze všechny jízdenky koupit online.
Z_F_J	Čtvrtek, 22. září 2022 - 09:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 7-2017	Šari: divím se že Optima nestaví aspoň v Lublani, Záhřebu a Bělehradu. Myslím že nějaký subbstrát by v těchto městech přistoupit.
Mladějov	Čtvrtek, 22. září 2022 - 12:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18420 Registrován: 3-2007	ZFJ: To je stejně půvabné, jak šotouš z Kladna radí Balkáncům, kde by jim měly stavět vlaky..
csik	Pátek, 23. září 2022 - 21:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2020	směr Konstantinopol....
Nemanický_kaňour	Neděle, 25. září 2022 - 10:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 12-2009	Údajně je na obzoru zavedení vlaku Sarajevo - Zagreb.
Milloss	Pondělí, 26. září 2022 - 13:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 9-2008	k teme ako prejst hranicu HU/SRB autobusmi Szeged - Subotica (2 spoje Volanbusz) https://www.volanbusz.hu/files/public/menetrendek/nemzetkozi/600. pdf https://www.volanbusz.hu/files/public/Menetrendek/2022-04-01/mr60 52022-04-01VBSZE-SUB.pdf (do 31.10.22) medzinarodne spojenia Volanbusz https://www.volanbusz.hu/hu/menetrendek/nemzetkozi-jaratok/celall omasok (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)
Vantju	Úterý, 27. září 2022 - 10:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5549 Registrován: 9-2007	Mladějov: "ZFJ: To je stejně půvabné, jak šotouš z Kladna radí Balkáncům, kde by jim měly stavět vlaky.." Ale no tak, tohle k žádné konstruktivní diskuzi nevede... Je to vlak sloužící čistě pro spojení Německa a Rakouska s Tureckem, má autovozy a prostě se nepočítá s tím, že by po cestě někdo přistupoval. Ne že by nemohl nebo nechtěl, ale důvody jsou stejné jako proč třeba vlaky z Prahy do Berlína nezastavují v Kralupech. Tady navíc umocněná tím, že poptávka po cestě mezi Villachem a Tureckem je natolik silná, že mezizastávky nejsou třeba vůbec. Letos tím jeli hned dva kamarádi nezávisle na sobě, pro zajímavost mohu dát nějaké snímky sem a do diskuze o jídelních vozech.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 27. září 2022 - 11:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 6-2019	A přesnou trasu, prosím. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Honnzok	Úterý, 27. září 2022 - 19:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 12-2009	Dobrý večer, měl bych zcela triviální dotaz, s jakým zaplým zabezpečovačem, prosím, jezdí řada 380 v čele Metropolitanů na území Maďarska? Tam používají normálně Mirela? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
S4991023	Úterý, 27. září 2022 - 21:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 9-2003	Tam používají normálně MIREL v režimu HU. NOBLE BRICKS
Šari	Úterý, 27. září 2022 - 22:21:29
Moderátor Číslo příspěvku: 17173 Registrován: 11-2005	Ahmad_Šáh_Masúd: "A přesnou trasu, prosím." Tak ta je snad jasná, ne? 1 405 km to je, mmch. Villach - Lublaň - Záhřeb - Bělehrad - Niš - Sofia - Edirne. lokomotivy.net FZF
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 28. září 2022 - 08:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 6-2019	To adjektivum tam bylo schválně, ani na Sprželu trasa neznamená jen prostou spojnici několika uzlů. Zajímavé by byly informace o místách výměny HV, zda to třeba v Bělehradu netahají přes Surčin, kudy dál na Niš, v Niši spíše přes ranžír než Crveni Krst a pak úvrať či Odvojnu skretnicu z 2 na 4 a dál do hor, nakonec i v Sofii probíhají nějaké modernizační práce, takže nemusí nutně přes osobní; možností je spousta. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Šari	Středa, 28. září 2022 - 09:41:09
Moderátor Číslo příspěvku: 17174 Registrován: 11-2005	Přes Bělehrad to jede: Resnik - Rakovica - Beograd Centar - Novi Beograd - Zemun - Batajnica Přes Niš to jede: Trupale - Niš ranžirna - Niš - Niška Banja Přes Sofii to jede: Volujak - Sofia central - Podujane - Kazičene lokomotivy.net FZF
Šari	Středa, 28. září 2022 - 12:10:02
Moderátor Číslo příspěvku: 17175 Registrován: 11-2005	Tak letos vlaky v Albánii i v zimě. Časy stejné +- jako v létě. Opět jen o víkendech. lokomotivy.net FZF
Sebu	Sobota, 01. října 2022 - 07:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 10-2008	Tušíte zda úzká Lonea v Rumunsku jezdí i víkendy? Díky za info.
Mladějov	Úterý, 04. října 2022 - 14:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18459 Registrován: 3-2007	Vantju: "Mladějov: "ZFJ: To je stejně půvabné, jak šotouš z Kladna radí Balkáncům, kde by jim měly stavět vlaky.."Ale no tak, tohle k žádné konstruktivní diskuzi nevede... A ona byla se ZFJ někdy nějaká konstruktivní diskuse? Fakt? Tak to nám sem natapetuj."
Z_F_J	Úterý, 04. října 2022 - 21:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 7-2017	Mladějov: zato s Vámi je debata fakt super-konstruktivní... Přestaňme s tím. Bohužel čím dál častěji dochází na tomto fóru k zesměšňování názorů druhých (i Vy to děláte), a pak je jakákoli konstriktivní diskuse v tahu. Prostě každý má právo na svlůj názor, aniž by byl zesměšněn. To vůbec neznamená že s tím názorem je nutné souhlasit, naopak ! Napíšete-li "sorry ale s Vašim názorem naprosto nesouhlasím" nebo "podle měl nemáte absolutně pravdu", tak to beru. Ovše, zesměšňování a ztrapňování jakýchkoli názorů by (nejen) zde nemělo mít místo. Takže - přestaneme zesměšňovat a urážet diskutující kolegy, ať už nám jejich názory připadají sebe-absurdnější. Co jednomu připadá nesmyslné, to jinému přijde správné. A každý má právo na svůj názor, aniž by byl na něj zesměšněn či uražen. Souhlas ?
Troy_McClure	Středa, 05. října 2022 - 13:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2016	Tušíte zda úzká Lonea v Rumunsku jezdí i víkendy? Díky za info Spíše ne.
Mladějov	Čtvrtek, 06. října 2022 - 10:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18461 Registrován: 3-2007	ZFJ: A vy jste měl někdy o nějakém spoji jiný názor než "nezrušit/zavést" ?? Vy přece nemáte názor ve smyslu uvažování, vy jen adorujete KAŽDÝ vlak. Jste si toho fakt dodneška nevšiml, že na nic složitějšího jste se tady, nelobte se, nezmohl? Když napíšete blbost a ani ji numíte zdůvodnit, tak vám holt někdo občas napíše, že je to blbost a proč - nejsou vám čtyři roky. To je holt DISKUSNÍ fórum.
Petr_vlček	Čtvrtek, 06. října 2022 - 12:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15010 Registrován: 5-2004	No a ty tady zas hledáš proč je každej potenciálně nově zavedenej vlak k hovnu. Takže 1:1. Nepamatuju se že bych od tebe čet nějaký návrh na nový spoj. Klidně co by nestál raketu a byl realizovatelný v rámci současného systému. Jasně - není to tvoje povinnost, stačí psát že to co navrhují jiní stojí za hovno a proč to nemá smysl.
Mladějov	Čtvrtek, 06. října 2022 - 16:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18462 Registrován: 3-2007	Ne, Petře, to není pravda, kecáš.. A o potřebě nešetřit blbě na příměstské třeba zrušením ostrých obratů v Berouně jsem tady psal snad milionkrát. O grafikonovým alibismu taky - třeba nereálnej JŘ na 183 do Klatov, nereálný obraty atd. (Jsem tam jel zrovna včera - nádherný den na Rudě a túra po Šumavě, už jsem tam nebyl hodně dlouho). Když já těma vlakama dost jezdím a vidím leckde realitu vzduchovozičství tam, kde nadšenci, co si to projedou v sobotu dopoledne sněj od stolu o "potřebě" nových spojů, nebo by ty nereálný obraty chtěli jinam. Nebo leckde neuměj mít dostatečnou kapacitu soupravy, když je to potřeba, pořád ne, jak u Arrivy na Lbc-Padrubice (kde na to serou zřejmě programově), tak třeba na tý 183 (kde se léta střídá klasa s 814 - tam se to fakt na ta stoupání nehodí jak adhezně, tak technicky, tak leckdy kapacitně - naopak zlatá 842 (s retardérem) a případně s vozem. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Čtvrtek, 06. října 2022 - 19:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18463 Registrován: 3-2007	>nereálnej JŘ na 183 do Klatov Tam R mezi Plzní a Klatovy nabral 15, zpátky 7. Jen kdyby to někoho zajímalo.
Pikehead	Čtvrtek, 06. října 2022 - 23:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8935 Registrován: 3-2007	Já chápu, že to je trochu scifi, ale existuje nějaký aspoň záměr ty stanice polidštit a třeba kousek pro letmé křižování i zdvojkolejnit?
M250.0	Pátek, 07. října 2022 - 18:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 8-2017	Dělá se snad nějaká TES, požadavkem je ovšem dosažení konceptu, který tam dneska reálně je. Zahájení stavby nejdříve 2027, konec 2029. Součástí má být kromě polidštění stanic i dvoukolejná vložka okolo Chlumčan. O zkapacitnění kolem Klatov se ve stručném popisu nepíše, asi se to hodlá nahradit zvýšením rychlosti. Viz stránky SŽ.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 10. října 2022 - 08:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 6-2019	Obnoven provoz na trati Brașov - Întorsura Buzăului. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
zssk162	Úterý, 11. října 2022 - 09:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2017	Na obnovenie rýchlikov Sarajevo-Záhreb ešte zrejme nedozrel čas: http://zrs-rs.com/vijesti/ispunjenje-neophodnih-preduslova-kl%D1% 98ucno-za-medjunarodni-zel%D1%98eznicki-saobracaj-11102022092856
Mirek_Zv.	Úterý, 11. října 2022 - 14:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 9-2015	@Mladějov - vidím leckde realitu vzduchovozičství Zajeď si do Švýcarska, ať víš, co je vzduchovozičství.
Mladějov	Úterý, 11. října 2022 - 17:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18477 Registrován: 3-2007	A to je argument k čemu a pro co????
J.M.	Úterý, 11. října 2022 - 19:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 12-2020	Loni v září ve Švýcarsku všechny použité vlaky min. 50% kapacity zaplněno. Hlavní tahy, vlaky plné. Nejméně obsazené byly zubačky na Kleine Scheidegg.
intelpetr	Úterý, 11. října 2022 - 22:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 12-2011	Já byl letos ve Švýcarsku 4x a celkem prázdnota. Ale bude to asi tou první třídou, kterou neměly snad jen vlaky BLM. Tomu krachu rychlíku Zagreb - Sarajevo se vůbec nedivím. Co taky čekat od srbů, kteří nejsou schopní se ani domluvit na mezietnických vlacích v rámci jednoho státu, natož pak třeba osobní vlaky do Dobljinu protáhnout přes hraniční most až do Volinje. Tím by se otevřelo mezinárodní železniční spojení alespoň ze Zagrebu po Doboj a stálo by to jen prodloužit osobní vlak o nějakých 7 km. Dohoda jen mezi ŽFBH a HŽPP asi možná není kvůli krátkému úseku Doboj - Bosacki Šamac, kde stejně operují nepřátelské ŽRS. A vyhnout se Banja Luce. Leda jim ten kousek prostě dosypávat z bosňáckého nebo chorvatského rozpočtu, což ale určitě nebude politicky průchodné. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
Huples	Středa, 12. října 2022 - 09:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 2-2005	intelpetr: "Já byl letos ve Švýcarsku 4x a celkem prázdnota. Ale bude to asi tou první třídou, kterou neměly snad jen vlaky BLM. Tomu krachu rychlíku Zagreb - Sarajevo se vůbec nedivím. Co taky čekat od srbů, kteří nejsou schopní se ani domluvit na mezietnických vlacích v rámci jednoho státu, natož pak třeba osobní vlaky do Dobljinu protáhnout přes hraniční most až do Volinje. Tím by se otevřelo mezinárodní železniční spojení alespoň ze Zagrebu po Doboj a stálo by to jen prodloužit osobní vlak o nějakých 7 km. Dohoda jen mezi ŽFBH a HŽPP asi možná není kvůli krátkému úseku Doboj - Bosacki Šamac, kde stejně operují nepřátelské ŽRS. A vyhnout se Banja Luce. Leda jim ten kousek prostě dosypávat z bosňáckého nebo chorvatského rozpočtu, což ale určitě nebude politicky průchodné." -Trenutno prisutna neisplativnost uvođenja međunarodnih linija, jasno se ogleda i u statistici iz 2016. godine, kada su brzi vovovi na relaciji Sarajevo – Banjaluka – Zagreb, na godišnjem nivou prevozili ukupno 20.282 putnika, što po vozu iznosi oko 28 putnika. Tako da je i računica jasna, cena karte, plus broj preveženih putnika, ukazuje na ogromne troškove za želјeznicu i trenutnu ekonomsku neopravdanost i neisplativost uvođenja međunarodne linije – rekao je Lujić. Co je na tom nejasného?
csik	Středa, 12. října 2022 - 10:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2020	Huples - ... što po vozu iznosi oko 28 putnika... je vidět, že na Balkáně se poučili od ČD, kde taky zrušili vlak do Splitu, že prý se nevyplatí....kdyby pekaři řekli, že housky za 5 Kč se jim nevyplatí, že musí být aspoň za 30, aby měli „přiměřený“ zisk, mohli jsme vychcípat hlady a žádné vlaky by nebyly už zapotřebí. Nyní na nás vymysleli jinou fintu – budou nás tejrat chladem a hladem....Uplynulé 3 roky ukázaly, že pro jiné firmy je ten Split zajímavej, a že se jim asi vyplatí.....
intelpetr	Středa, 12. října 2022 - 10:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 12-2011	Odkazuje se na čísla z roku 2016, kdy tam jezdily staré špíny. Dnes by tam jezdilo Talgo, které by mohlo přitáhnout i autobusové cestující. Nejspíš by odpadl i jeden přepřah, protože lokomotiva ŽFBH jezdila s Talgem i po území ŽRS. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
Huples	Středa, 12. října 2022 - 10:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 2-2005	intelpetr: "Odkazuje se na čísla z roku 2016, kdy tam jezdily staré špíny. Dnes by tam jezdilo Talgo, které by mohlo přitáhnout i autobusové cestující. Nejspíš by odpadl i jeden přepřah, protože lokomotiva ŽFBH jezdila s Talgem i po území ŽRS." Jo tak tohle beru, to mi nedocvaklo hned. Já osobně jel Drávou v roce 2011 jen z Budapest-Déli do Beli Manastir a z5 a už tenkrát pokračovaly z Pécse dál jen dva vagóny. Co se týče přepřahání u Talga, tak těsně po jejich pořízení snad poprvé od začátku války zajela v rámci zkoušek lokomotiva ŽRS až na Rajlovac.
csik	Čtvrtek, 13. října 2022 - 00:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 10-2020	Tady jsou letošní čísla k Jadranu od RJ, „jenom 100 tisíc...“....hmmm, pro firmu, co počítá přepravené cestující na miliony to je asi nezajímavé, některým ekonomům asi nic neříkají tkm a oskm.....on je trochu rozdíl přepravit 100 000 lidí na 15 km nebo na 15 set km..... Ale zato si postavíme za stovky milard VRT, aby po nich pak mohly Wapky s australským uhlím upalovat 90kou ?
intelpetr	Čtvrtek, 13. října 2022 - 00:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9435 Registrován: 12-2011	Tohle je slušný generátor náhodných slov na způsob Marcela Štancla. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic TGV v ulicích Brna [2022]
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 13. října 2022 - 09:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 6-2019	Jo, stáří je většinou odraz toho, jak člověk prožil většinu života. Odkazuje se na čísla z roku 2016, kdy tam jezdily staré špíny. Dnes by tam jezdilo Talgo, které by mohlo přitáhnout i autobusové cestující. Nejspíš by odpadl i jeden přepřah, protože lokomotiva ŽFBH jezdila s Talgem i po území ŽRS. Držím palce ŽFBH, ať to dotáhne do zdárného konce a ušetří tím pokladně miliony korun ročně Prázdné vlaky jsou luxus, který si skutečně dovolit nemůžou! Na pár zdejších šotoušských křiklounů nemusí naštěstí ŽFBH brát ohled. už tenkrát pokračovaly z Pécse dál jen dva vagóny. Horší byla (je?) absence ZZ a podúdržba tratí. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Čtvrtek, 13. října 2022 - 09:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 12-2011	Tak tohle taky nedává příliš smysl. Podle této logiky by nemuselo jezdit ani Ploče, které před zastavením provozu jezdilo kdoví jak plné a tohle léto se setkalo se zájmem cestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic TGV v ulicích Brna [2022]
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 13. října 2022 - 09:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 6-2019	No právě proto. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 6-2019	1 .listopadu vyjíždí Bitola - Florina. Držte si klobouky, pojedeme z kopce. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Jenda_z_hk	Čtvrtek, 13. října 2022 - 22:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 4-2003	ad Sarajevo-Záhřeb: Ono je z té tiskové zprávy mezi řádky znát, že to je blok ze strany ŽRS. Píšou mj. o svém zastaralém vozovém parku - ono je jasné, že by tam jezdilo Talgo ŽFBH, ale právě to by byla pro Srby potupa, a tak do toho radši hodili vidle. Dokud jezdilo Talgo do Banja Luky, tak to Srbové taky sabotovali - na odjezdových tabulích v Banja Luce neuváděli cíl Sarajevo, dělali obstrukce při prodeji jízdenek atd. V rámci covidu se jim to konečně podařilo zaříznout úplně, a teď nedopustí, aby se k nim bosňácké Talgo vrátilo, notabene aby bylo prodlouženo do Záhřebu...
Vantju	Čtvrtek, 13. října 2022 - 22:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 9-2007	Bitola - Florina jako osobní vlaky? Jestli jo, tak kdy se obnoví Idomeni - Gevgelija? Já tam tehdy tím rychlíkem ze Záhřebu do Sarajeva jel, narozdíl od některých zdejších diskutujících a typický balkánský vlak, na odjezdu ze Záhřebu každé kupé obsazeno alespoň po jednom, ale skutečně jen dva vozy. Většina cestujících byli turisti, nicméně za hranicí se vlak hodně obsadil a po celém bosenském území jsem v kupé nebyl sám, dokonce někdy bylo obsazeno i šest ze šesti míst, tedy úsekovou frekvencí byl vlak zřejmě docela dobře využíván. Nicméně nejde o to zda se tím vozí vzduch nebo ne, je-li veřejná doprava služba, má fungovat v rozumné míře bez ohledu na vytíženost. Jako poděkování předem za zprávu o Florině něco z Fejsbůku. Prý mají být dva páry vlaků denně, nicméně návaznost z Jimbolie si moc nedovedu představit.
Šari	Pátek, 14. října 2022 - 12:23:19
Moderátor Číslo příspěvku: 17179 Registrován: 11-2005	Ahmad_Šáh_Masúd: "1 .listopadu vyjíždí Bitola - Florina. Držte si klobouky, pojedeme z kopce. " Jo, jakože předevčírem jednali s TCDD o nájmu dvou mašin a za 14 dní by dorazily? Aby bylo na Kičevo a Florinu? Tak určitě . Uvidíme... lokomotivy.net FZF
Šari	Pondělí, 17. října 2022 - 09:28:44
Moderátor Číslo příspěvku: 17182 Registrován: 11-2005	Po třech letech se vrátily vlaky relace Šid /Zvornik/ - Bělehrad. Byly ukončeny opravené práce v úseku Šid - Golubinci a opraveno rozkradené TV. A ve středu budou po výluce do Matejevacu jezdit osobáky již v celé trase z Niše do Zaječaru. lokomotivy.net FZF
Vantju	Pondělí, 17. října 2022 - 12:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 9-2007	Aha, znamená to tedy návrat mezinárodního spojení?
Sebu	Pondělí, 17. října 2022 - 18:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 10-2008	To jako se tam přestalo zcela jezdit a na ¨hlavní¨ trati to rozkradli ??? ...Hm... masakr
Mouka	Úterý, 18. října 2022 - 09:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8915 Registrován: 1-2007	Sebu: Balkán, pane kolego, Balkán!
Šari	Úterý, 18. října 2022 - 11:58:57
Moderátor Číslo příspěvku: 17183 Registrován: 11-2005	Vanting: Mezinárodní vlaky neobnoveny. Není zájem zejména ze strany Chorvatska. Opět politické neshody. lokomotivy.net FZF