| Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2017 |
Ahmad_Šáh_Masúd: KBS 102 București Progresu – Giurgiu Nord Tak na této trati se prý konečně opravuje ten již cca 15 let poškozený most, tak se snad ta trať v dohledné době konečně zase otevře. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 7-2017 |
KBS 803 Medgidia – Negru Vodă – Kardam Jo, tam jezdil v 80-tých letech 20.století letní expres "Trakia" Berlín-Varna. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 6-2019 
|
A zhruba před 8 lety letní výlukový odklon do Varny. Dnes už ustala i nákladní doprava, ale úplně bych to neodsuzoval.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Šari
|
||
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17145 Registrován: 11-2005 
|
Viz: Vnitrostátní nákladní rudné vlaky jsou od podzimu 2021 zrušeny, protože závod NewCo Ferronikeli ukončil výrobu z důvodu enormně vysoké ceny elektřiny. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2017 |
KBS 217 Sântandrei – Periam – Lovrin se opět jezdí pod CFR | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2020 |
Pajek14: netušíte, s čím tam jezdí? | |
|
Šari
|
||
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17146 Registrován: 11-2005
|
Talgo do Ploče začne jezdit 1.7.2022, vždy v pátek, sobotu a neděli. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8815 Registrován: 1-2007 |
Šari: Byl by, prosím, odkaz na JŘ? Díky. | |
|
Šari
|
||
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17147 Registrován: 11-2005
|
Máš ho nahoře. V sedm ráno ze Sarajeva, o půl sedmé večer zpátky z Ploče. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 7-2017 |
Kdyby radši zavedli nějaké vlakové spojení Sarajeva (potažmo BiH) se světem - Sarajevo.Záhřeb, Sarajevo-Budapešť atd. Ale to kvůli řadě "objektivních" překážej nejde, já vím... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9178 Registrován: 12-2011 
|
Nemožné se stalo skutečností. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Rval jsem si vlasy, když jsem to neprojel v roce 2013, teď to mohu konečně doplnit. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 9-2007 
|
Díky za ten seznam, promažu si Rumunsko ať mám jen aktivní tratě a dál budu sledovat. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") No a k dotazům – v Albánii ty italské vozy ještě v nějaké podobě jezdí, prosím? A co se týče spojení Bukurešť - Varna, všiml jsem si, že rychlík Bukurešť - Sofia, jezdící v už normálním a poctivém řazení tureckého lehátka, Béčka, Áčka, Béčka a ještě jednoho Béčka, má přímý vůz do Varny. Kudy ale jezdí? Z Horní Ořechovice na východ? Mám za to, že Ruse - Varna je krom nočního vlaku v NAD... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 6-2019
|
Ta ND na Ruse - Varna se různě posouvá, není to běžné dlouhodobé uzavření třeba na půl roku, rok. Naštěstí se odložila i šotoakce v přístavu v Rijece a jinde, takže možná se do Jugošky opět podívám a třeba bude i Talgo.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2017 |
SoudruhJan : Netuším ale 1.týden v červenci budeme projíždět tratě kolem Temešváru tak potom mohu poreferovat | |
|
Šari
|
||
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17148 Registrován: 11-2005
|
Do Lovrinu jezdí Desiro. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 10-2020 |
Na dva kotle to je jiná jízda, říkávali kdysi fírové......jiní zas říkali: pomalu, ale jistě.... A tak i ty vlaky z různých částí bývalé Monarchie, co se opět setkávají ve Splitu, volí různou taktiku, jak bylo vidět třeba včera: |
|
|
Kofolytik
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2003 
|
Report z pár jízd po Balkánu: Pécs - Beli Manastir: Desiro, přes hranici do Chorvatska 3 lidi, zpět 3 lidi. V neděli dopoledne. Vyplatí se koupit lístek přes internet do Magyárboly a pak u průvodčí do Beli Manastir. Jde platit kartou. Osijek tramavaje: Západní část trasy tramvaje číslo 1 je v rekonstrukci a jezdí místo ní autobus. Tramvaj tak obrací na Trgu Ante Starčevića a jede na Zeleno polje. Dvojka je v provozu. Doboj - Petrovo Novo: "amerika" a jeden vůz. Ve vlaku tak do 20 lidí tam i zpět. Lístek nejde platit kartou a stojí 3,70 BAM |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 2-2016 |
csik : tak tak, žlutý vlak odjel v 16.32 + 59, v Lažhotě dnes 10,43 + 81, vlak 1152 odjel v 17.30 + 4, do Slovinska vstup 2.24 + 2, v Bratislavě očekáván 12,49 + 120 > nejde ověřit, protože Zugradar ÖBB tento vlak nezná, ačkoli na některých příjezdových tabulích uveden je (vlak se na radaru ztratil), vlak 1205 dojel do Uher v 5.12 + 5, ale tam se taky ztratil, protože maďarská "sledovačka" ten vlak neznala ... Žlutý vlak se (zatím) neztratil, ve 12.24 je očekáván ve Skleném nad Oslavou ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 9-2007
|
Fotky vlaku ŽRS prosím máte? Tipuju to na ABom/Bom ex DR a krémovo-zelené vozy mimo provoz... ale jestli ne, tak to bude vyžadovat okamžitý zásah. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") No a k Osijeku, jezdí něco krom "Varií", prosím? Vím o nějakých T4YU a ojetinách z NSR. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 11-2005 
|
Osijek: Podle mých pozorování ne.
Grund dafür ist eine Verspätung aus vorheriger Fahrt.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 3-2013 |
V Osijeku mají T3R.PVO (tedy ne Varia, ale skříně VAR CB3). K tomu nějaké kloubové Düwag GT6 - něco pořídili přímo z Mannheimu, něco ze Zagrebu. První dvě číslice evidenčního čísla udávají rok zařazení do provozu. Dvě odstavené T4D byly k vidění ve vozovně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2020 |
Nagymaros 2022 > A ve Štúrovu jsou dostatečné kapacity (technické, lidské) na všechny technologické úkony spojené s obraty tak zásadních spojů? = Ahmad_Šáh_Masúd : co je tak zásadního na vlaku EC ? Odvěsit a přivěsit lokomotivu umí strojvedoucí, pokud tam nemají posunovače pro objíždění, to je zásadní technologický úkon. Pokud bez doplňování vody a odčerpání fekálních nádob během jízdy přežije vlak 1221/1220 do / ze Splitu, tak to vydrží "obracák" na rameni Praha - Štúrovo - cestovní doba 7 hodin ... > no a rozdíl mezi civilizací a Balkánem je právě v té vodě a fekáliích. Split je Balkán, Budapešť Evropa. = Ahmad_Šáh_Masúd : Budapešť - Evropa ??? Opravdu si myslíte, že při předpokládaném obratu soupravy EC na Nugátovém nádraží 80 minut jede souprava někam na fekálky ? Tam leda tak provedou úklid soupravy vybráním odpadkových nádob .... Nemožné ihned – zázraky do tří dnů......takže od pondělka se bude jezdit tím způsobem, který zdejší vodporník a ředitel zeměkoule vyloučil, jako nemožný....ať se ten vodporník třeba po........ Prg-Sz, a tam obrat |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2017 |
Dá se někde najít řazení vlaků v Rumunsku? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9190 Registrován: 12-2011
|
Včera jela Adria přes Čakovec. Netuší někdo důvod? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2017 |
neviem síce kto je odborník , ale české súpravy nemali v Budapešti údržbu, točili hned späť...okrem spomínaných troch párov kde boli nasadené madarské súpravy a preto tieto budú nadalej jazdiť cez Rajku, hoci by podla normálnej logiky mali jazdiť cez *komárno aby nevynechávali úsek *BA- Nz , okrem toho bolo by to aj rýchlejšie.... | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 2-2016 |
intelpetr : Ano, 1204 musela jet "jinudy", protože včera (18.6.) jsem jí ulovil až v 5,57 v RUDOPOLJE + 142, EN 1153 v OGULINU v 6,04 + 199 (ale to byl plánovaný odklon přes Villach a Jesenici), 1221 "vůbec neexistovala" a chytila se až v 8.19 v ZAGREBU GL. KOL. v 8.19 + 176. Do Splitu se doplahočila 15.15 + 92, na otoč 1220 odjela v 15.53 + 20, naposled jsem jí sledoval v Gospiči "včas" ... dále jsem nesledoval ... Až dnes ráno 1205 v 6.44 KOTORIBA GRENZE + 31, žlutá 1220 v 1.50 SAVSKI MAROF GRENZE + 62, 1152 jede odklonem přes Villach, na výstupu 3.07 + 45. V Rusovcích má zatím psáno 1220 >+60, na informačních tabulích Bratislava hlavná je 1220 uváděn taky jako 101220 (zřejmě maďarské číslo), což mi připadá, že by jel přes Hodoš, jinudy nemůže, protože kvůli stavebním pracím jely 1153/1152 přes ten Villach. Na žlutém webu uvádí + 120. Buď je plánovaná výluka přes Koprivnicu - nějaká výměna mostu nebo se ji tam přihodilo něco nepěkného ... |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 2-2016 |
Zámčan : podle informace na vlaky.net nemají lok 380 přechodnost přes "vážský most" v Komárně. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2017 |
Miroslav Z nie je to pravda, sám si to zisťoval kedže to bolo asi......pravdepodobne.....v súčasnosti prechodnosť majú....kedže sa už vymenila počítače osí, ktoré neboli certifikované...(problemy so spätným trakčným prúdom)nič nebráni tomu aby HKV 380 jazdili cez Komárno, takže chyba nebola nikdy v HKV. | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 2-2016 |
Zámčan : dobře, jak jsem koupil, tak jsem prodal ... pokud tomu technicky nic nebrání, patrně tomu brání NĚKDO ... Komárno - Komárom seznání mít "někdo" v rámci ZSSK musí, pro úsek NZ - Komárno - Komárom HU dostanou strojvedoucí ZSSK a ČD pilota Tč. je to celkem jedno, bude se jezdit do Szobu, což je výsledku totéž, jako otočit ve Štúrově a NAD do Ostřihomi ... Včera ráno jsem byl v NZ a tam nějaká cizinka jedoucí do HU nechápala - prostě vlak nejede, musí do Komárna a pak taxi do Komárom - co jí dáma v zákaznickém centru anglicky vysvětluje, i já, s bídnou angličtinou jsem tomu rozuměl .. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9192 Registrován: 12-2011
|
Už jsem něco vypátral. 17. - 20.6. je úplná výluka Koprivnica - státní hranice. To je důvod odklonů. Výluky budou pokračovat, ale už jen přes den. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9193 Registrován: 12-2011
|
Zde jsou ještě oficiální časy z JŘ letošních žlutých vlaků v Chorvatsku.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 10-2020 |
Čím se odlišuje letošní Hungaria od těch Metropolitanů? Býval to kdysi elitní spoj z Berlína do Budapešti, ten skončil a je z toho letos stejnej obracák jak ty Metry.....jen ten název tomu ponechali. Asi jak Západní Expres, který taky býval pouze jeden, elitní spoj, a dnes pendlujou od rána do večera jeden za druhým. Do Chebu... Nové vozy MÁV pro 200 km/h se u nás ploužily nevyužité, jen třetinovou rychlostí, tak to v Praze usekli – nebo byl jiný důvod? A do Berlína přestup, co na zpožděnou Hungaru nečeká. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2017 |
Pokial viem Hungaria je useknutá len kvôli výlukám kedy DB odmietli akceptovať meškanie, po skončení výlukových prác sa vráti do pôvodnej polohy..... | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 2-2016 |
intelpetr - opisovat umíte, tohle jsem vyvěsil na webu v pdf 5.6. resp. 7.6., chybí vám tam plánované pobyty na křižování, odjezdy nejsou všechno. Co tak zkusit získat plánovaná data Rajka - Gyékenyes / zpět ... nebo ty výlukové časy ... Odklony mimo Koprivnicu - tady je vysvětlení - kamarád zapátral ... https://www.hzinfra.hr/project/koprivnica-botovo/ Zámčan - není vyloučeno, že tohle byla jen záminka, MÁV (H-Start) taky, dle dostupných informací (jak jsem koupil, tak prodávám) nechtějí platit za údržbu - WC odcucání / doplnění vody - v Hamburku. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17993 Registrován: 3-2007 |
Ad MÁV: Pochybuji. Poslední dva páry "skrzovek" do Německa byl Jesenius a Hungaria a nakonec Jesenius přejmenovaný na Hungarii. Maďaři o ten provoz velmi stáli, ba až tak, že si skutečně některé náklady platili sami (ale na DB je to vlak DB). Silně nacionalistické národy to berou jako reprezentaci země, ať je to stojí, co stojí. Prostě HUNGARIA musí být,stejně jako Slovakia. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 |
to čo je za sprostosť....že Slovakia musí byť len preto že je to nacionalistický výmysel ....či dokonca reprezentace země to je už iné kafe......typická švejkovina | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 2-2016 |
Dnes, s pravděpodobností hraničící s jistotou, vlak 1221 skončil v Zagrebu. Státní hranici v Lanžhotě překročil včera ve 22:43 + 134 > z Prahy 18.14 + 96. Na sledovačce HŽ Infra se objevil až v 10.42 "čeka na polazak", zjevně jízda odklonem buď via Kotoriba nebo Savski Marof. Bez znalosti čísla odklonu se TO nedá zjistit. "Střílel" jsem tam nějaká čísla, ale marně ... V 11.08 "čeka na polazak" zmizelo a objevil se údaj o příjezdu 18.6. do Splitu. Křídlo 1702 je rovněž "mrtvé", s daty z 18.6. Na žlutém webu bylo info o + 150 minut, zmizelo zhruba v 11.00. Ze Zagrebu a zpět zřejmě NAD ... Z hlediska řešení "palec nahoru", zpoždění by se neúměrně přenášelo ... |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 2-2016 |
Tak je to zase drobet jinak. Po návratu z procházky jsem intuitivně klepl na číslo vlaku 1702 - křídlo do Rijeky a vida - ve 13:57 průjezd stanici Skrad + 291, do Rijeky příjezd 15:08 + 289. Nicméně vlak 1221 není k nalezení ... odhadem jsem dopočítal, že při letmo se jede cca 2 hodiny, vycházelo by TO na odjezd ze Zagrebu kolem 11:00, patrně pod odklonovým číslem, které není známo. V 15:33 by se měl 1220 vydat na zpáteční cestu, v 15:17 byl zobrazen - vlak ceka polazak ... Tak budeme "cekat" S cca 300 minutami zpoždění by mohl být někde mezi Malovanem a Kninem..... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2016 
|
MZ: Teď na mě vyskočilo tohle (dnes vydané) video. Klik. A ještě je zajímavé tohle video: Souprava Regiojetu zároveň s vozem HŽPP. Haha, třeba to Bee pošlou až do Prahy... Takže se to dá chápat tak, že část do Splitu skončila v Ogulinu a odjela na očistu do Záhřebu. Po očistě pravděpodobně odjela zpět do Ogulinu. Nebo možná zůstala v Záhřebu, ale tam by tím akorát opět vygenerovali zpoždění. Část do Rijeky (asi) pokračovala normálně do svého cíle.
🤷♂️
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 10-2020 |
Tohle na mne vykouklo z tlačítkovýho telefóóónu (zdejší vodporníci-vševědi, co k myšlení nepoužívají hlavu ale ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , ho poznají i přes WiFi) RJ1221 stál v ZG a čekal na ty Busy, pak jel do Ogu a Rij. To 1.video má už 2 dny, takže soupravu RJ tam ASI nechali na tyhle pendly Zg-Spl/Rij..... Data z 18.6. jak píše MZ - tam byly nejen 1702 a 1221, ale taky IC1204 – ta dnešní taky kamsi zmizela,......ale návrat do Peštbudína, IC1205 je pohodě.....asi i na HŽ se jim ty bajty nějak zblbly. Ještě 10 dní, a ta výluka by měla skončit.......nebude-li jiná.....přes ten Čakovec to je taky dálka, to Busy Gyék-Zg by měly být rychlejší. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 4-2004 |
v Tuzle by rádi aspoň letní přípoj na vlak k moři do Ploče. je krajně pravděpodobné, že by se tak stalo, drobnou útěchou je aspoň to, že železnice po několika letech od zastavení provozu i od Doboje vůbec zůstává tématem... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9200 Registrován: 12-2011
|
To je vůl ten Ale nepopřel to, takže to byl on. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 8-2017 |
 Zámčan:"Pokial viem Hungaria je useknutá len kvôli výlukám kedy DB odmietli akceptovať meškanie, po skončení výlukových prác sa vráti do pôvodnej polohy....." Miroslav_ Zikmund:"Zámčan - není vyloučeno, že tohle byla jen záminka, MÁV (H-Start) taky, dle dostupných informací (jak jsem koupil, tak prodávám) nechtějí platit za údržbu - WC odcucání / doplnění vody - v Hamburku." Mladějov:"Maďaři o ten provoz velmi stáli, ba až tak, že si skutečně některé náklady platili sami (ale na DB je to vlak DB). " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 8-2015 |
HU Budapest motorová lokomotiva veze vůz koňky: https://www.youtube.com/watch?v=-KNPyohOmZw ; zde s koněm: https://www.frisss.hu/hirek/breking-visszaallitjak-a-lovasut-kozl ekedest-a-villamos-vonalan-szombathelyen Stavba turistické koňky v Szombathely je podle mého maďarského kámoše prý nerealizovaný projekt? |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 2-2016 |
Nocni_spoje : napsal jsem - jak jsem koupil, tak prodávám. Pokud se fekálování u "dlouhé" Hungarie v Hamburku nekonalo, pak se nelze divit tomu, že při zpáteční cestě WC nefungovala. Budapest - Hamburg zaokrouhleno 1300 km, tam a zpět sumárně 2600 km ... byly na to stížnosti, bylo to vysvětleno tak, že MÁV fekálování neobjednali .... U souprav ČD to máte tam a zpátky 1400 km, takže to je jako do Košic a zpět ... Flensburg a zpět je něco přes 1700 km ... |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 2-2016 |
Vážení přátelé, věc s vlaky 1221/1220 a 1204/1205 z Ne 19.6. /Po 20.6. / Út 21.6. se má následovně - jelikož posádka 1221 z Ne / Po bivakuje 48 hodin ve Splitu, vracela se vlakem 1220 St/Čt, šel se jsem na příjezd 1220 (dnes 14.25) poptat. Mladý muž neznal časové detaily, ale to podstatné ano. Vlak 1221 jel přes Slovinsko = Hodoš / Dobova, dále do Ogulinu, kde část Split přestoupila na BUS, Rijeka, jak již psáno jela dál. S vlakem 1204 jedoucím přes Kotoribu to bylo podobné. Podle publikovaných videí se souprava po prázdnu vrátila do Zagrebu na očistu a pak zpět do Ogulinu. Ten vůz s velkými dveřmi je číslo 4 - švýcarská registrace a přepravují se kola. "Dnešní" číselné řazení vozů je - na rozdíl od premiérové jízdy - poněkud chaotické, za čtyřkou byla na dojezdu sedmička. Ze Splitu do Ogulinu se cestující přepravili autobusy .... Matoucí ovšem je, že ve směru Split - Ogulin se ve sledovačce vlak 1220 na odjezdu objevil s údajem 16.10 + 37, přičemž je dost nepravděpodobné, že by tam výpravčí zadávali z plezíru nějaké časy průjezdu. Nelze vyloučit, že to byla Lv jízda ... podobně u vlaku 1205 Totéž platí i pro vlak 1205, ten odjel ze Splitu 18.38 + 11, průběžně krátil / nabíral zpoždění - Ogulin 0.42 + 12, odjezd 1.07. U vlaku 1220 se objevila v úseku Ogulin - Zabreb poněkud matoucí data. Draganiči 22.45 (podle JŘ 23.42), Dále Horvati 22.57 (podle JŘ 0.04) - plánovaná jízdní doba 22 minuty (tady je rozdíl jen 15 minut), následuje příjezd do Zagrebu ve 23.00 místo 0.19 (jízdní doba Horvati - Zagreb 3 minuty místo 15 !!! Plánovaný odjezd ze Zargebu v 0.24 - stále nic. Po dojezdu vlak 1205 do Ogulinu jsem "to odpískal", v noci při doplnění tekutin, evidoval výstup z Chorvatska ve 3.25 + 94, ráno pak Rusovce 9.35 + 113. 1205 vykazovala v té době Sesteve 3.43 + 2. Tudíž je možné, že část Split jela z Ogulinu do Zagrebu samostatně (s náskokem) a nějak se vykázaly náhodné časové hodnoty a část Rijeka jela taky samostatně a v Zagrebu se obě části spojily. Nebo sledovací systém s číslem 1220 z Ogulinu do Zagrebu "střečkoval". To se už nedozvíme ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2020 |
Od úterka jezdí EN1153/2 přes Petržalku? |
|
|
birch
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
Od 25.6. do 10.7. je výluka medzi Devínskou Novou Vsou a Marcheggom. Takže v tom čase budú premávať z/do BA-Nového Mesta cez Petržalku a nie je ani zabezpečená preprava automobilov z/do Bratislavy. (Příspěvek byl editován uživatelem birch.) |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 2-2016 |
A vítězem dnešního kola soutěže, který R do Splitu bude mít největší zpoždění, se stává : Překvapivě vlak 1204 ADRIA z Budapešti, ačkoli tomuto úspěchu nic zprvu nic nenasvědčovalo. Do Gyékenyes s pouhými 3 minutami zpoždění, nicméně Koprivnica Grenze + 27, konkurenční 1153 Savski Marof Grenze + 29, v Zagrebu se oba vlaky sjíždí v rozpětí jedné minuty. 1204 v 1.17 + 57, 1153 v 1.18 + 34. Třetí účastník soutěže opustil ČR Lanžhot Grenze předchozího dne ve 21.29 + 60 a je obvyklým kandidátem na vítězství. Kde se v době, kdy soupeři opouští Zagreb není známo. 1204 odjíždí v 1.22 + 47, 1153 "na odhlášku" v 1.32 a jedou za sebou. 1204 Ogulin 3.13 - 3.23 + 10 / 10, 1153 Ogulin 3.29 + 44 => oba vlaky se míjely v kolejovém souběhu obou tratí ....> 1153 z Ogulinu ve 3.45 + 30; Předpokládaný vítěz ještě nevjel do Chorvatska .... Dopoledne ovšem přináší velké překvapení - 1204 zastavuje v Perkoviči v 8.14 + 80, v 8.43 je předjeta 1153 (+ 27/24), třetí soutěžící 1221 je mezi Zagrebem a Ogulinem zhruba s 80 minutami .... 1204 opouští Perkovič - je to neuvěřitelné - v 10:03 + 178, konkurent 1153 projel před dvěma minutami Kaštel Sečurac a konkurent 1221 opustil Ogulin v 9.19 + 84 .... Soutěžící 1153 zastavuje ve Splitu 10.18 + 25; bohužel, je z toho poslední místo ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") soutěžící 1204 ještě 8 minut přidal a zastavuje v 11.18 + 186 a vítězí ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") soutěžící 1221 se sice snaží, seč může, ale zastavuje ve Splitu v 15.49 + 126 ... a získává krásné druhé místo .... Vedlejší účastník soutěže - 1702 zastavil v Rijece 11.39 + 80 ... Vlak 1220 se vydal "ku Praze" v 16.21 + 48 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12370 Registrován: 4-2003 
|
Číst to tady je ještě víc vzrušující, než koukat na Vinnetou - Poslední výstřel.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8528 Registrován: 3-2007 |
Vedle Mirka55 se zrodil nový reportážní talent Mirek67... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 2-2018 |
RadekŠ: Číst to tady je ještě víc vzrušující… Evidentně postihlo MZ totéž co mirka55, Petra_hradeckeho a prodělal to i Pepa_rákos - již uzdraven, měl jen mírně odlišné symptomy a zatím bez recidivy. mirkůfetiš je Arriva, s důrazem na vozební rameno Lbc-Par a k tomu evidence rozes*ání taktu v alt páce všech dopravců. Petr_hradecký je spíš grafoman, než fanatický hejtr čehokoliv neunitárního. MZ to navíc zmutovalo s Marcelem. Fascinace (až hypno) sezónním provozem RJ do HR, zahrnující neustálý dohled a evidenci . Mohl by pak MZ s Marcelem (nebo naopak) začít řešit budoucí provoz (např Ploče) nebo sázet na obraty (obdoba dostihů) a jako jeden z podkladů využít již hotovou několikaletou statistiku… |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 2-2018 |
Doplnění: To jsem ještě dneska vyslechl hovor z vedlejšího kupé (nechtěně) a musím říct, že řetězový maily důchodcům stran současnýho geopolitickýho dění, jsou hodně silnej tabák (OMG WTF)! Z druhýho pohledu je tohle postování kktin ještě docela pohoda - společensky v podstatě neškodný. Jen to není úplně standard ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") … |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 2-2016 |
AllForOnepnzs : Pokud se chcete dostat k přesným plánovaným časům polohy vlaku - mnoha fotoušům se tyhle údaje mohou hodit - pak musíte sledovat vlak podrobně a eliminovat případy, kdy vlaky jedou s náskokem. A zpoždění je výhodou, systém podává informaci o čase průjezdu a velikosti zpoždění ... Ale, abyste měl radost : Odpolední soutěž v úseku Split - Ogulin (dále už nejsou rovné startovní podmínky, různé plánované pobyty v Ogulinu), přinesla nečekané překvapení. Téměř jistý vítěz - soutěžící číslo 1220 - odjíždějící ze Splitu v 16.21 + 48 skončil na hezkém třetím místě. Druhé místo nečekaně obsadil soutěžící číslo 1205 a na prvním místě se umístil soutěžící číslo 1152. Přestože soutěžící 1220 odjel ze Splitu se 48 minutami, do Ogulinu přijel jen se 38. Odjezd + 28, nicméně v Zagrebu + 56, na výstupu Koprivnica Grenze 3.04 + 73. V plů osmé by měl být v Rajce, ale z Maďarska není zatím předhlášen do Rusovců. Soutěžící 1205 odjel ze Splitu se 14 minutami, což obvykle lze dohnat, nicméně tentokrát se krácení příliš nepovedlo, ba naopak v Perkoviči nabral dalších 14 minut a plánované jízdní doby stále prodlužoval, v Ogulinu + 61, v Ogulinu úvrať za neuvěřitelných 9 minut, na odjezdu + 33, díky 48 minutové vatě v Zabrebu na výstupu Koprivnica Grenze 5.25 + 16, v součanosti se blíží k Fonyódu, zhruba s půlhodinou. A zcela, opravdu zcela nečekaným vítězem se stal soutěžící 1152. Ze Splitu odjezd v 19.50 + 144, sice se statečně snažil krátit, místy + 124, nicméně v Ogulinu + 141. Úvraťový pobyt 9 minut nic neřešil, na odjezdy + 138. Výstup Savski Marof Grenze 4.43 + 142. Nyní - 7.41 - by se, podle rakouského Zugradaru, měl blížit do přechodové stanice Spielfeld-Strass jako vlak 19152. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18037 Registrován: 3-2007 |
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Hele, kdyź jste tady reportoval jízdu prvního letošního Jančurova Splitu, tak jsem si to (i s těma minutama) docela rád přečetl. Ale jestli to sem budete dávat každej den a připadá vám to normální, tak vám v tý kebuli fakt křuplo (viz předpisatelé) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Pak by asi bylo fajn, kdybyste se odebral za Mirkem55 do..aktuálních postřehů z provozu a neplevelil to tady. Protože mezi tím vaším kopírovacím spamem z obýváku od počítače hodnotné příspěvky, cestopisné reportáže, fotky zaniknou. To, co sem dáváte, si každý počítačově gramotný může najít sám, to je úplně zbytečná práce. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 12-2007 
|
Šari: Díky za vynikající zprávu ohledně spojení Ploče-Sarajevo! Hned jsou jiné možnosti plánování
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 12-2011
|
Moc se Hlúpo neraduj. ŽFBH zveřejnily následující podmínky. Poštovani putnici, obavještavamo vas da ste, ukoliko želite putovati sezonskim brzim vozom na relaciji Sarajevo – Ploče - Sarajevo, dužni kupiti voznu kartu najkasnije dan prije planirane vožnje do 14 sati i tom prilikom na blagajni dostaviti: ime i prezime, godinu rođenja i broj pasoša. Karte se mogu kupiti na prodajnim mjestima u Sarajevu, Hadžićima, Konjicu, Mostaru i Čapljini. Ova procedura je obavezna u cilju efikasnije carinske kontrole i skraćivanja vremena zadržavanja pri prelasku državne granice između Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske u Čapljini. Podsjećamo, sezonski voz Sarajevo – Ploče - Sarajevo saobraćat će od 01.07. do 11.09.2022. godine petkom, subotom i nedjeljom. Polazak voza iz Sarajeva planiran je u 07:15h, a dolazak u Ploče u 10:36h. Povratak voza iz Ploča planiran je u 18:26h, a dolazak u Sarajevo u 21:51h. Ugodnu vožnju vam želimo! Vůbec není jasné, jak bude probíhat odbavení, pokud člověk pojede jen z Ploče do Sarajeva, na dotaz mi nikdo oficiálně neodpověděl. Nejsou zveřejněny ani ceny, a to se za tři dny už jede poprvé. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9223 Registrován: 12-2011
|
Kdo ví, kdy Talgo do Ploče vyjede. U Konjice se stala nehoda nákladního vlaku. odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 12-2007 
|
Od 1. července 2022 bude opět v provozu sezónní vlak Sarajevo - Ploče a při té příležitosti Železnice FBiH informovaly veřejnost o určitých podrobnostech ohledně cestování na této kdysi mimořádně oblíbené trase. Tato společnost totiž cestující informovala, že pokud chtějí cestovat sezónním rychlovlakem na trase Sarajevo - Ploče - Sarajevo, jsou povinni si zakoupit jízdenku nejpozději den před cestou. „Dovolujeme si vás upozornit, že pokud chcete cestovat sezónním rychlíkem na trase Sarajevo Ploče – Sarajevo, jste povinni si zakoupit jízdenku nejpozději den před plánovanou jízdou do 14 hodin a doručit na pokladně : jméno, rok narození a číslo pasu. mohou nakoupit na prodejních místech v Sarajevu, Hadzici, Konjiči, Mostaru a Capljině,“ stálo v něm. Tento postup je povinný z důvodu efektivnější celní kontroly a zkrácení doby zadržení při překračování státní hranice mezi Bosnou a Hercegovinou a Chorvatskou republikou v Capljině. Připomínáme, že sezónní vlak Sarajevo - Ploče - Sarajevo bude jezdit od 1. července do 11. září 2022 v pátek, sobotu a neděli. Odjezd vlaku ze Sarajeva je naplánován na 7:15 a do Ploče dorazí v 10:36. Návrat vlaku z Ploče je plánován v 18:26, příjezd do Sarajeva ve 21:51. Víte o tématu něco víc nebo chcete nahlásit chybu v textu? |
|
|
Rybák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 5-2008 
|
AllForOnepnzs: " a prodělal to i Pepa_rákos - již uzdraven, měl jen mírně odlišné symptomy a zatím bez recidivy" |
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze