Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 6. 2021

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 6. 2021

autor	příspěvek
Libcha	Středa, 14. dubna 2021 - 12:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 11-2005	V severozápado-bulharském městě Vraca už trolejbusy dojezdily asi před několika měsíci(?). ZiUček je plná vozovna, zatímco na linkách, ještě stále vedených jako "trolejbusové" (platný JŘ je z listopadu 2020 a uvádí linky 1 (bývalá 4) a 2 (bývalá 17) a půlhodinový takt z odjezdy z konečných kolem x:25, respektive x:30) obíhají asi tři Citybusy doplněné o stejná nová Isuzu, jaká jezdí na autobusových linkách. Ikarus 280T neviděn. Nejzajímavějším místem je konečná Blok 26, kde se pod trolejově zajímavou pavučinou sjíždějí busy z různých stran, mají tu pauzy nebo někam manipulují, ale dočkat se spoje do centra je kumšt
Vantju	Středa, 14. dubna 2021 - 12:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 9-2007	pro grafikon 2022 jsou nově navrženy 4 páry vlaků Budapest - Timisoara přes přechod Curtici No výborně! Tak to se těším, až budu s ošoupanou a ulepenou rumunskou FIPkou s daty měsíc od sebe dělat z průvodčího debila, že jsem rozhodně žádné ustanovení s opuštěním země neporušil! Návrat do logického stavu, jaký panoval někdy v roce 2011 – v 7:10 Traianus do Temešváru, v 9:10 Pannonia do Brašova, v 11:10 Transsylvania do Sibiu, ve 13:10 Maros do Târgu Mureş, v 15:10 Criș do Temešváru, v 17:10 Zaránd do Aradu a v 19:10 Ister do Bukurešti (ve 21 nic a ve 23:30 Dacia). Do toho rovněž z Budapešti v 6:40, 9:40, 13:40 a 17:40 přes Biharkeresztes. Dnes vlaky z Budapešti v 11:10, 13:10 a 17:10 končí v Lőkösháze, směr Biharkeresztes vlak v 6:40 posunut na 7:40, 9:40 jede jako osobák jen v úseku Püspökladány - Oradea a 17:40 beze změn, 13:40 jede naopak z Vídně a veze přímé vozy do Satu Mare. Samé dobré zprávy. Tak snad to neskončí jako EC Budapešť - Košice po dvouhodině, kdy vlivem nějaké nedohody mají plánovaně na Slovensko pokračovat jen dva páry a zbylé snad čtyři nebo pět točí v Hidasnémeti.
S4991023	Středa, 14. dubna 2021 - 13:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 9-2003	Libcha: Přesně takhle jsem byl před pár lety svědkem tichého zániku trolejbusů v Dobriči. NOBLE BRICKS
Jenda_z_hk	Středa, 14. dubna 2021 - 14:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 4-2003	Libcha: Ikarusy ve Vrace dojezdily už před několika lety a zrovna teď v březnu proběhla jejich fyzická likvidace. Fotky z jejich rozpalování jsou na Transphotu. Ale jinak provoz jako takový snad nekončí, mají objednané nové Belkommunmaše...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 14. dubna 2021 - 14:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 6-2019	Vantju: Debila netřeba dělat, oni to v jejich předpisech nejspíš vůbec nemají. Libcha: Vraca...a sakra díky za info. Teď musím počkat na bělorusy. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
J.M.	Středa, 14. dubna 2021 - 20:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2020	Vantju: Pokud vím tak FIPku bylo možno využít v době platnosti i opakovaně za podmínky, že se nevratíte na domovskou železnici. To už neplatí?
Miroslav_ Zikmund	Středa, 14. dubna 2021 - 22:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 2-2016	J.M. : samozřejmě platí, nicméně se to nedá prokázat ... stačí-li k překročení hranice OP (Carta Identita) tak není co řešit ... Vantju má naivní představu, že tohle bude v Rumunsku nějaký průvodčí řešit, pokud vůbec tohle pravidlo zná a ví, kde se Česko nachází ....
Saul_Goodman	Pátek, 16. dubna 2021 - 21:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 11-2019	Takže bohužel nemám železniční report ani z Albánie a ani z Kosova. V práci to bylo špatné a vůbec jsem neměl čas. To je naposledy, co plánuju podobné věci společně. Už tedy jen obecně... Úsek Pogradec - Elbasan nevypadá v dobrém stavu. Celý vede podél hlavní silnice od jezera Ohrid, takže se dá slušně prohlédnout po cestě třeba ze Skopje to Tirany. Přikládám pár silně dokumentačních fotek. V Albánii se nedodržují žádná pravidla a nijak se to neřeší. Restaurace i hotely fungují normálně, roušky se venku nosí vyjímečně a má je i personál minimálně. Vstup do země bez formalit. Od 22:00 je večerka a v ulicích obyvatelé i spousta aut, anarchie Vlak má údajně jezdit Elbasan - Vlorë jednou denně. Určitě doporučuju pŕesun po nové dálnici do Kosova, inženýrský zázrak tureckých firem, opravdu pěkná cesta skrz hory. Do Kosova je potřebný test. V busu všichni bez roušek Priština zase není tak nudná, jak se líčí v průvodcích. Bydlel jsem v novém hotelu s dobrou a levnou restaurací (jenom donáška na pokoj) nedaleko nádraží. MHD je už dobře funkční a v celém městě jsou znát velké investice. Roušky na ulici tak 70%. Dneska odpoledne poloprázdný Wizzair do Vídně. Od otevření dveří za 15 minut u railjetu na podzemním nádraží a to včetně cesty busem z letadla, chválím Nákup oblíbených věcí v obchodech u hauptbanhof, nyní v regiojetu už daleko za Brnem na cestě do Prahy. Ještě jak to probíhá po příletu do Vídně... Požadováno je předložení jízdenky do ČR a tím to končí, žádné testy nebo formuláře. V Břeclavi se samozřejmě žádná kontrola nekoná a tím spojem zase tak málo různých cizinců nejelo. Opatření jsou jen na papíře a jejich dodržování je zcela dobrovolné (Příspěvek byl editován uživatelem Saul_goodman.)
csik	Úterý, 20. dubna 2021 - 12:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2020	Gorizia - Nova Gorica v plánu: 2 vlaky za den, jezdí: 5x za hodinu Bus....ten mezi stanicemi SŽ a FS má 9 zastávek...
SoudruhJan	Úterý, 20. dubna 2021 - 17:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2020	SG: v Albánii ( kromě Vlore) a Kosovu vlaky jezdí, netušíš? Ubytování v obou zemích bez potíží? A chápu správně, že z Albánie do Kosova test potřeba je, opačně vsak ne?
Saul_Goodman	Středa, 21. dubna 2021 - 12:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 11-2019	SoudruhJan: V Albánii má jezdit jeden pár Elbasan - Vlorë a v Kosovu 2 páry Pristina - Pejë + s přestupem Pristina - Skopje, ale to nemůžu potvrdit. Hotely fungují zcela bez omezení. S testem přesně jak říkáš, ale protože neexistuje nějaká "světová databáze testů", tak je to velice formální požadavek
Jariss	Středa, 21. dubna 2021 - 15:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 3-2005	SG - co staré nádraží ve Skopji? Pořád trvá ta zemětřesná nostalgie?
Libcha	Středa, 21. dubna 2021 - 16:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 11-2005	Když jsem byl ve Skopji naposled, tak muzeum zemětřesení uvnitř starého nádraží fungovalo, ale budova šla pořádně vidět jen z ulice, neboť ze strany peronů (a i z obou boků) byla obehnána čilým stavebním ruchem čehosi gigantického. Tak by mě zajímalo, co tam vyrostlo.
Saul_Goodman	Středa, 21. dubna 2021 - 17:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 11-2019	Jariss: Bohužel netuším... Podle toho, co mi ukazuje google, tak nic moc místo
Vosa	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 22:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2019	Vážení, před několika lety jsem jel denním rychlíkem ze Sofie do Bělehradu (dva vagóny, několik různých lokomotiv, nádhera). Někde (myslím, že až v Srbsku, bylo to totiž až odpoledne :-D) byl na trase velmi dlouhý tunel (nebo -- on možná nebyl tak hrozně dlouhý, ale jelo se v něm zároveň dost pomalu, takže se jelo opravdu dlouho, zdálo se mi, že snad ani nikdy nevyjedeme). Nevíte, co za dlouhý tunel by to mohlo být? Děkuji!
Šari	Pátek, 23. dubna 2021 - 09:45:14
Moderátor Číslo příspěvku: 17003 Registrován: 11-2005	Vosa: " Nevíte, co za dlouhý tunel by to mohlo být? Děkuji!" Napadá mě jen 1,6 km dlouhý tunel mezi stanicemi Ralja a Ripanj tunel. Kousek od Bělehradu. lokomotivy.net FZF
SoudruhJan	Neděle, 25. dubna 2021 - 17:15:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2020	SG: jeden pár Elbasan - Vlore? Náhodou jř nemáš? Asi jsem málo spal, nedaří se mi jej dohledat..
Adam_z_prahy	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 23:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 4-2011	Ad Albánie. Měl jsem pocit, že má jezdit jen 1 pár Elbasan - Durres a zpět. Odjezd Elbasan 6:30, příjezd Durres 9:12. Odjezd Durres 13:55, příjezd Elbasan 16:38. Do Vlory se pár let nejezdí a přímé vlaky Elbasan - Vlora snad ani nejezdily. „До Монолита“
Šari	Sobota, 01. května 2021 - 20:01:18
Moderátor Číslo příspěvku: 17005 Registrován: 11-2005	Z Vlory do Fieru by ale měly osobní vlaky "někdy" vyjet. Avšak nikoliv s HSH, ale s ALBRAIL. Taková je vize. Ta je totiž provozovatelem dráhy a drážní dopravy v tomto úseku (včetně trati do Balshe). Ale kdo ví, zda k tomu někdy skutečně dojde... lokomotivy.net FZF
Naklady_Balkan	Pátek, 14. května 2021 - 12:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2018	V Sarajevu byla tento týden otevřena rekonstruovaná stanice úzké, viz zde
R_1463Úpa	Pondělí, 17. května 2021 - 15:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 12-2007	Velmi dávno zde měl Ahmad otázku, za jak dlouho lze přejít Fagaraš. My to právě plánujeme a máme ambici dojít z města Victoria do Turnu Rosu přes Moldovenau a Negoiu za 5 dní. Otázka pro znalé: Balkan Flexi Pass v Rumunsku platí jen v osobácích a ne ve vlacích IR? Chápu to správně? A další otázka: Co dělám blbě, že na stránkách trainOSE mi nevyjíždí po zadání parametrů žádné spojení? Díky moc za odpovědi! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Zamracenej	Pondělí, 17. května 2021 - 17:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 12-2007	Balkan Flexipass, pokud vím, už v Rumunsku neplatí. Chep.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 18. května 2021 - 09:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 6-2019	Úpa: Paráda, závidím, hned bych jel taky... Pěkná divočina, skoro žádné cabany a refugiuly, čili tři bivaky v horách? Vypadá to na moc hezkou trasu. Tak co nejméně psů a medvědů! Mě Pikehead navnadil na tu Babí Horu a dál na Oravu, čili podstatně méně náročnější putování, prodloužený víkend v červnu. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Šari	Úterý, 18. května 2021 - 16:26:03
Moderátor Číslo příspěvku: 17006 Registrován: 11-2005	Realita albánských železnic v roce 2021 lokomotivy.net FZF
R_1463Úpa	Pátek, 21. května 2021 - 09:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 12-2007	Zamračenej: hodně velká škoda. Právě pamatuji, že to není tak dávno, co platil i v Rumunsku. Jen na těch 5 vlaků, co jezdí po Bulharsku a Řecku to pro nás není žádný terno. Výborný byl city star, ale my zpět letíme z Athén. Na 40 hod cestu vlakem z Athén do Prahy už jsem nikoho nezlomil. Tak aspoň tam Ahmad: Měly by to být 4 bivaky. Těším se jak malý dítě. To je základní pohoří balkánského cestovatele a mně chybí! Užijte Babiu Góru. Rád bych ji taky někdy zašotoušil, ale už to je spíš na prodloužený víkend..V červnu to budete mít nádherný. To prakticky ani nezapadne slunce Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Pátek, 21. května 2021 - 12:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13939 Registrován: 5-2004	kousek od ty babsky hurky stoji za projeti na bicyklu ex trat trstena - nowy targ. A u czarnyho dunajce by snad mela stale fungovat raselinova uzka.
Pikehead	Pátek, 21. května 2021 - 13:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7225 Registrován: 3-2007	AŠM: Já to chodím po hřebeni až na Kysucu (bus Lalíkovci pod Veľkou Račou), dá se spát všechny noci v "bacówkach" PTTK, první noc na Markowich Szcawinach (velmi pěkná chata), druhý den je trochu stretch. Je tam i šotovarianta slézt na Erdútku a kus popojet drezínou s návratem na Rycierovou, nebo nějak to dokončit přes Vychylovku. V suché a teplé roky minulé dekády nebyl problém už 8. květen (nahoře trochu sněhu bylo). Hore zdar!
Mirek_Zv.	Sobota, 22. května 2021 - 23:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 9-2015	@R_1463Úpa: Z Budapešti jsou snad nějaké zajímavé relační ceny. Jednosměr (Fortuna?) lze snad koupit jen s předstihem, ale zpáteční na nádraží i před odjezdem. Řekl bych, že jedno z pásem by mohlo být až do Sibiu (nehledal jsem to teď). Užijte si Fagaraš. Nicméně, je-li fakt pravda, že omezením leteckého provozu (než se to zas roztočí) došlo k návratu k původnímu počasí, např. že zas budeme mít 4 roční období a ne jen 2, tak by se mohlo vyskytnout, co jsem kdysi četl od nějakých skautíků: Den nástupovky (červenec) nonstop liják, a když usoudili, že hůř už jistě nebude, tak dalších 5 dnů šlapali ve 40 cm mokrého sněhu. Tak ať klapne sluníčko, aspoň v té variantě běžného lomu počasí nad hřebenem (sluníčko nad Valašskou nížinou, mrak v Transylvánii).
Anatol_J.	Úterý, 25. května 2021 - 13:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2019	Petr Vlček -ano funguje, má po letech zprovozněný pův. osobní vůz a po dohodě s vedením závodu je možné uskutečnit jízdu
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. května 2021 - 13:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 6-2019	nahoře trochu sněhu bylo No, jak píše Mirek Zv. - vypadá to na návrat normálního počasí a 4 období, čili ten sníh tedy nic moc. A je to už za dny týdny, takže hřebenovka v rozmočených závějích není nic moc vyhlídka. Zkoumám ještě zajímavosti v Maďarsku, tam se už dá vjet jen na kartičku o očkování a hotely fungují. Takže by mělo jít mít ubytování třeba v Salgótarjánu a vyrážet na výlety třeba i na Cerovou vrchovinu. projeti na bicyklu ex trat trstena - nowy targ. To bych i dal, ale za současné situace se nenechám odbavit s kolem na SK - v zimě se psalo, že tranzit ČR - PL přes SK neuznávají. Ale ve červnu to může být o dost lepší, už teď je to celkem fraška (v vlacích kontroly žádné a jedinou straž graničnu jsem spatřil na silničce před Otovicemi). Žádné nahánění českých RZ se nekoná (jak tady kdosi v zimě strašil). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
R_1463Úpa	Čtvrtek, 27. května 2021 - 20:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 12-2007	Mirek Zv.: Díky moc za radu ohledně jízdenek Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pikehead	Čtvrtek, 27. května 2021 - 20:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7239 Registrován: 3-2007	Bylo tu už tohle? Jsem zvědavej, jestli to zaplní a vyjedou... https://www.vlakfest.cz/sarajevo-express
TMB	Pátek, 28. května 2021 - 10:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 3-2013	Kdybych se 20. srpna nevracel z dovolené v Chorvatsku, skoro bych i jel.
intelpetr	Pátek, 28. května 2021 - 22:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8417 Registrován: 12-2011	Vychází nový cestopis, opět z Kosova. Tentokrát jsem to vzal ze severu přes Srbsko a Kosovskou Mitrovicu. Příjemné čtení Směr Balkán: Kosovo [2018] rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Březen a duben 2021 pohledem mého objektivu
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 29. května 2021 - 08:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 6-2019	V první větě bych doplnil adjektivum, v datech mezery za tečkami. V Bělehradě mě zaujala PJD, toho jsem si před 15 lety nevšiml (ale to se tam jezdilo nejspíš jen po dvou kolejích). Někomu by mohlo vadit, že zdůrazňuješ bezhotovostní platby... jenže! Například já blb jsem si při poslední návštěvě Srbska vyměnil dináry ve větším, pak je nespotřeboval - a hnijí mi v regálu doma dodnes. Ani nepočítám o kolik jsem od té doby přišel. Takže fakt radši karty. Obecně je na těch fotkách hezky vidět, jak tam čas běží pomalu. Už před sedmi lety jsem si říkal, že to lokálkové hlavní kosovské nádraží za pár let obroste mrakodrapy - a vida, zatím to nestihli. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Z_F_J	Sobota, 29. května 2021 - 18:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 7-2017	}No Chorvati si ten žlutý rychlík Praha-Split/Rijeka evidentně pochvalují... http://www.hzpp.hr/stigao-prvi-vlak-regiojeta?p=271
csik	Neděle, 30. května 2021 - 01:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 10-2020	Opět po letech zase češki vlak u Splita.... Tak nám tady „Vodporníci“ před rokem vysvětlovali, že SPLIT nikdy nebude, že to je nesmysl tam jezdit vlakem........možná by mohli jít věštit s covidama...třeba by jim to šlo líp.
Pikehead	Neděle, 30. května 2021 - 13:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 3-2007	No proto si Jančura spolupráci s HŽPP natolik pochvaloval, že mu to zřejmě odjezděj za cenu nafty nebo ani to ne (a nedivil bych se dosypu odjinud - Chorvatská vláda je vděčná i za ty stovky lidí per vlak a pozitivní PR v českých médiích - což se mu loni povedlo na jedničku). Bram a spol. předpokládali běžné komerční poměry a ceteris paribus by měli naprostou pravdu. Tohle za normálních non-Covid okolností nebude příliš reálné, pokud se to nedosype z různých klimatických fondů.
Saul_Goodman	Neděle, 30. května 2021 - 14:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 11-2019	Vidím, že u vlaku z ČR prostě kostkované kalhoty nikdy nebudou chybět
Quex	Neděle, 30. května 2021 - 18:19:23
Administrátor Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 5-2002	Tak určitě, tohle je neomylné poznávací znamení a určitě se tam někde našla i slušivá ledvinka k pasu. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
TMB	Neděle, 30. května 2021 - 19:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 3-2013	Já myslím, že je vcelku jedno, jaké má kdo kalhoty, či zda má ledvinku. Podstatné je, že přímé vlaky do Chorvatska jezdí, a to dokonce o prázdninách denně. A že je o ně zájem. Pokud vím, před rokem se tu opravdu diskutovalo o tom, že Split se nevyplatí - a ejhle. Před dvěma roky jenom ČD zdůvodňovaly, proč Jadran expres nejezdí. Nikdo vás tam jet nenutí, holt je to každého volba (stejně jako ty gatě).
LubošV	Neděle, 30. května 2021 - 20:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2021	Někdo vyžaduje i do vlaku outfit dle poslední módy a aktuálního dress code, jen pomyšlení na ponožky v sandálech v něm vybuzuje smrtelné křeče. Jiný tam jede v kraťasech co nosí běžně a zajímá ho místní příroda, kultura i obyčejní lidé. A jede tam za dobrou náladou a odpočinkem, ne reprezentovat!
Mladějov	Neděle, 30. května 2021 - 20:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16507 Registrován: 3-2007	Pike 7249: Jj, mám tentýž dojem.
RadekŠ	Neděle, 30. května 2021 - 21:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11425 Registrován: 4-2003	nám tady „Vodporníci“ Cík, cík. Hlavně aby ses trefil do mísy. Hele, když už tady postuješ, tak to dej proboha aspoň celé. Já jsem totiž tehdy reagoval na zmínku o cestě autem, pokud se dobře pamatuju. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
RadekŠ	Neděle, 30. května 2021 - 21:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11426 Registrován: 4-2003	vlaku outfit dle poslední módy a aktuálního dress code Já jsem doteď žil v domnění, že tyhlety kostkované kalhoty jsou pracovní. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Mladějov	Neděle, 30. května 2021 - 21:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16508 Registrován: 3-2007	LubošV: " Jiný tam jede v kraťasech co nosí běžně a zajímá ho místní příroda, kultura i obyčejní lidé." No a hromadě jiných je nějaká místní příroda a kultura, natož lidi úplně u a zajímá ho jen moře a ceny. A takových je v Jančurových vlacích daleko nejvíc - ne odsudek, jen konstatace.
Saul_Goodman	Neděle, 30. května 2021 - 22:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 11-2019	RadekŠ: "Já jsem doteď žil v domnění, že tyhlety kostkované kalhoty jsou pracovní." To je už asi 20 let konfekce z hudáče...
Quex	Pondělí, 31. května 2021 - 08:03:48
Administrátor Číslo příspěvku: 8314 Registrován: 5-2002	Bram a spol. předpokládali běžné komerční poměry a ceteris paribus by měli naprostou pravdu. Tohle za normálních non-Covid okolností nebude příliš reálné, pokud se to nedosype z různých klimatických fondů. To je možné, ale to je ta cena jízdenky tak atraktivní, že se podařilo zaplnit celý vlak a údajně je téměř vyprodáno i na léto? Nebo v čem spočívá to tajemství úspěchu? V lepším marketingu? Když tam jezdilo lehátko ČD, tak se tu vědecky dokazovalo, že v dnešní době tím může jet jen hlupák s režijkou, nikomu jinému se to časově ani finančně nevyplatí, to už je lepší letět. A najednou je narvaný celý vlak běžnými platícími cestujícími? "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
RadekŠ	Pondělí, 31. května 2021 - 08:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11429 Registrován: 4-2003	Když tam jezdilo lehátko ČD, tak se tu vědecky dokazovalo, že v dnešní době tím může jet jen hlupák s režijkou No kdyby bylo zavedeno, tak by to i tak nejspíš dopadlo. Nebo máte pocit, že ne? BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 31. května 2021 - 08:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 6-2019	V takovém případě by bylo vyprodáno pár dní po zahájení prodeje, bez ohledu na to, zda by to vykoupili "hlupáci s režijkou" nebo "chytrolíni bez režijky". Čili v podstatě nepoužitelné. To je už asi 20 let konfekce z hudáče... Aha, tak to mi vysvětluje proč jsem se tím ještě nesetkal. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Pikehead	Pondělí, 31. května 2021 - 09:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7253 Registrován: 3-2007	Ano, je to lepší marketing, ale radši bych to slovo nepoužíval, protože prostý lid si pod tím představí jen reklamu. Je to mix víc věcí, od dotažené služby - vymýšlení last mile návazností (srv. "ČD Travel" na takový věci sere a radši bere easy money za letecké zájezdy placené z FKSP), caterin... Regiojet je lepší značka, umí líp produkt vysvětlit a v neposlední řadě to dělá výborná cena (kterou umožňuje vysoká obsazenost)... Technicky vzato před Jančurou taky ČD "jezdily do Ostravy" nicméně rozdíl byl poměrně značný. A tady je to totéž přes kopírák.
SoudruhJan	Pondělí, 31. května 2021 - 09:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2020	Sluší se k tématu ještě dodat, že i ČD provozovaly do Splitu vlak, na který svého času neplatily režijní výhody ani FIPky ( vytvářely nárok snad jen na jakousi desetiprocentní slevu ) a vlak jezdíval taky slušně obsazený ( četl jsem údaj o 90-i procentní průměrné obsazenosti ). Vlak měl i autovozy, jídelní vůz, lůžkový ( z mého pohledu tedy lepší služby, vyšší kultura cestování ). Takže i ČD umí když chtějí.
Pikehead	Pondělí, 31. května 2021 - 10:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7254 Registrován: 3-2007	Na to je jednoduchá otázka - proč to teda skončilo, když to tak umí? Na druhou stranu, 500 lidí denně (nebo kolik to přesně je) není až pro Chorvatsko v plné sezoně tak neuvěřitelné množství, je to 10 autobusů nebo 2 letadla. Autobusy do Chorvatska pořád vozí docela dost lidí a sebrat jim z toho kousek prostě jde, pokud to bude za rozumnou cenu, případně s lepším komfortem (postel, dlabanec, WC...).
SoudruhJan	Pondělí, 31. května 2021 - 11:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2020	Napsal jsem, že umí, když chtějí. Každopádně mám pocit, že se úplně nedohodli s chorvatskou stranou, snad vyšší poplatky za použití DC, nevím. Ať raději doplní, kdo ví.
RadekŠ	Pondělí, 31. května 2021 - 11:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11432 Registrován: 4-2003	že umí, když chtějí Pod pojmem "umí" se obvykle myslí taky že to dává ekonomicky smysl. Jako provozovat hospodu (třeba) a prodělávat na ní tedy s dovolením nepovažuju za umění. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
csik	Pondělí, 31. května 2021 - 11:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2020	RadekŠ 11432 - prodělávat na ní tedy s dovolením nepovažuju za umění. a jak velikej byznys je MHD Praha? Za těch 10 Kč na den, co mají z roční jízdenky? A tady je to věčné Balkánské zpoždění, jak o něm psali znalci. Loni to vypadalo taky tak... V sobotu měl v Rijece +30, co si vezl už z Bratislavy, a na té velice špatné trati do Splitu to srovnali na +4. (dle vagweb má být 1047 do Rij, ale dle HŽ je to Split) A za pár dní pojede z Bratislavy další spoj do Splitu přes Vídeň. Takže další Regany budou mít práci....a jestli něco pojede i od MÁV, tak to už nebudou stíhat?
SoudruhJan	Pondělí, 31. května 2021 - 13:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2020	Radek Š: pokud se nepletu, tak Jadran v období, o kterém píšu ztrátu negeneroval ( účetním ČD nejsem).
Canfranc	Pondělí, 31. května 2021 - 22:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2004	Jadran ztrátu možná negeneroval, protože si ČD nasadily cenu, nad kterou se méně majetní jednotlivci i vícečlenné rodiny rozmýšleli. Ty tehdejší ceny se s dnešním Jančurou vůbec nedají srovnat. A to jsem tam chtěl Jadranem tehdy taky vyrazit. Ale Jančura to jistí, lístky na konec srpna už jsou zakoupeny
Velky_sef	Úterý, 01. června 2021 - 00:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 7-2017	Ukážme si to na príklade, Praha Záhreb, u RJ sedadlo priamo 690kc, u CD to bude vyše 1300czk s dvoma prestupmi, ale hneď prvý je ešte v rámci Prahy, ak ho nechcem absolvovať, tak cena 3500kc. Navyše ešte budem musieť xy krát vyťahovať telefón a ukazovať lístok, RJ ma stále jeden personál a ceny občerstvenia prijateľné, u CD sa v rj líšia medzi CZ a AT súpravou. CD vozia zbytočne stevarda v každom vozni, k tomu vysoké príplatky a len dva tri vlaky za týždeň a náklady stúpajú, ak sa ešte vozí restaurak, za cenu lístka, dvoch jedál a času na ceste za mi oplatí ísť lietadlom.
Šari	Úterý, 01. června 2021 - 10:02:02
Moderátor Číslo příspěvku: 17012 Registrován: 11-2005	Efektivnost a ekonomická stránka Jadranu by se snad měla vyvěsit někam do záhlaví diskuze, aby se to tu každý rok neprobíralo pořád dokola Srbsko: Dluh vůči Číně vzrůstá (video) lokomotivy.net FZF