Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 2. 2020

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 29. 2. 2020

autor	příspěvek
Jariss	Sobota, 18. ledna 2020 - 16:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 3-2005	Majkl007 - napsal jsem to záměrně naivně, jak od Gréty, "jako západ jsme to..." Nelíbí se mě to. Ale, kdyby u toho Uroševace ta báze Bondsteel nebyla, ani protektorát Kosovo, nemělo by tam dnes Srbsko na ochranu ty známé zelené mužíky z východu?
T_._H_.	Sobota, 18. ledna 2020 - 17:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10876 Registrován: 8-2012	Pokud vím, tak tam jeden voják zastřelil čtyři své kolegy. A ten voják byl původem ... kosovský Albánec ...a velkosrbský propagandista samozřejmě nesmí "pokudvědět", co následovalo potom. To je prostě tak ohraný... holt antiamerikanismus ventilující se v obhajobě nejrůznějších "protipólů", nezbytně nějak zhovadilých (Rusko, Írán), i to může být životní program. Jenže dokud budou ti Srbové přisátí kvůli svému komplexu zrovna na Rusko, tak z nich holt žádné Švýcarsko Balkánu logicky nebude a jakákoli propaganda na tom nic nezmění. P.S. americká vojenská přítomnost na Balkáně je všem ku prospěchu. 電車オタク
Saul_Goodman	Sobota, 18. ledna 2020 - 18:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2019	Na druhou stranu od vybombardování Srbska a odtržení Černé Hory + Kosova je v Srbsku klid a celkem se posouvá dál. Asi ten impuls v podobě pobořeného generálního štábu opravdu nasměroval zemi jinam Rusáci zůstali ohledně Srbska vždy jen u rétorického cvičení.
Majkl007	Sobota, 18. ledna 2020 - 19:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2019	"Ostatně od těch devadesátek už nějakých dvacet let uplynulo, a kde bylo Německo v roce 1965?" Jo, tak tohle je relevantní argument, který beru. Mezi houževnatostí a pracovitostí Němců a Srbů opravdu je propastný rozdíl. "Na druhou stranu od vybombardování Srbska a odtržení Černé Hory + Kosova je v Srbsku klid a celkem se posouvá dál. Asi ten impuls v podobě pobořeného generálního štábu opravdu nasměroval zemi jinam" Impuls v podobě pobořeného generálního štábu především Srby přesvědčil o tom, že se USA a jejich spojenci při prosazování svých zájmů neštítí ničeho a proto od nich nemohou čekat nic dobrého ani v budoucnu. A takto dnes většina srbské veřejnosti bohužel přemýšlí. Uklidnění aktuální situace to sice pomoci mohlo, ale to nic nemění na faktu, že to byla jedna z největších prasečin, jaké se NATO kdy dopustilo. A to nejlepší na závěr: "americká vojenská přítomnost na Balkáně je všem ku prospěchu" Tak určitě, zejména proto, že potichu kryje (či snad přímo řídí?) špinavé kšefty kosovských vládních představitelů (bývalých špiček UCK), jako je obchod s drogami, zbraněmi, lidskými orgány a kdovíco ještě. To stabilitě regionu zcela jistě velmi, velmi napomáhá! Ale tohle zase nesmí vědět americký propagandista, chápu...
Pikehead	Sobota, 18. ledna 2020 - 20:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 3-2007	Přátelé máte štěstí, že mezi vás nezavítal Štancl, protože přesně tohle on už dávno říká a ostatně je připraven jim kdykoliv poradit. Základem je samozřejmě robustní železniční síť. Ale děkuju Radkovi Š. za zásadní pointu v tom, že hospodářská kondice těch regionů byla žalostná hluboko do historie. Moje chápání Jugoslávě bylo, že se tam měli o trochu líp a hlavně se stama dalo zdrhnout (nebo gastarbeiterovat, což je určitě lepší než pást kozy někde v Bosně v kolchozu).
intelpetr	Sobota, 18. ledna 2020 - 20:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 12-2011	Impuls v podobě pobořeného generálního štábu především Srby přesvědčil o tom, že se USA a jejich spojenci při prosazování svých zájmů neštítí ničeho a proto od nich nemohou čekat nic dobrého ani v budoucnu. A takto dnes většina srbské veřejnosti bohužel přemýšlí. Uklidnění aktuální situace to sice pomoci mohlo, ale to nic nemění na faktu, že to byla jedna z největších prasečin, jaké se NATO kdy dopustilo. Vybombardovaný generální štáb je hlavně konečně srazil na kolena a tu krvavou válku ukončil. Jinak to nešlo. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jariss	Sobota, 18. ledna 2020 - 20:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 3-2005	Zde podpisuji
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. ledna 2020 - 21:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 6-2019	Jojo, si stačí vzpomenout na poslední léta Miloševiče, jak perlil... doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Nemanický_kaňour	Sobota, 18. ledna 2020 - 22:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2009	AŠM: mně osobně by k věčnému zatracení pana Miloševiće stačila ta hyperinflace na konci osmdesátých let.
S4991023	Neděle, 19. ledna 2020 - 13:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 9-2003	M007: Kdyby to tam Srbáci nezačali nacisticky vyvražďovat, nezískala by samostatnost Kosova takovou podporu. Kdo seje vítr, sklízí bouři. A dnes už jiná cesta není. Že slovenští nacionalisté neuznali Kosovo, je zcela logické a je to ostuda Slovenska. NOBLE BRICKS
Z_F_J	Neděle, 19. ledna 2020 - 15:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 7-2017	S4991023: naopak. Je ostuda česka že mafiánský pseudostát Kosovo uznalo.
Majkl007	Neděle, 19. ledna 2020 - 16:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2019	"Kdyby to tam Srbáci nezačali nacisticky vyvražďovat, nezískala by samostatnost Kosova takovou podporu. Kdo seje vítr, sklízí bouři. A dnes už jiná cesta není." Jasně, jen a pouze Srbáci tam vraždili nebohé Albánce, jen Srbáci chtěli Velké Srbsko, u Albánců žádné snění o Velké Albánii nebylo, jen Srbáky je třeba zadupat do země, naopak Albáncům je potřeba vytvořit samostatný "stát" pod "ochranou" všemocných Jůesej - jiná cesta není! To nemá cenu, žerte si tu západní propagandu dál...
Jariss	Neděle, 19. ledna 2020 - 16:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 3-2005	Majkl, Borče ježíši otevři oči, vždyť oni,ti Srbi se chovali jak fašistická chalanga, a bohužel národ byl tak národnostně zaslepený že z vládou držel, co tedy jinýho s nimi dělat než přitvrdit. To vyšilování s Kosovem se mi taky nelíbí, ale to už je blbý následek toho srbského běsnění..
Z_F_J	Neděle, 19. ledna 2020 - 16:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 7-2017	ariss: co se týče běsnění, tak Srbové a Albánci si nemají co vyčítat.
Majkl007	Neděle, 19. ledna 2020 - 16:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2019	Jariss, Borče ježíši otevři oči, vždyť oni, ti Albánci se chovali úplně stejně, a proto - co jinýho s nimi dělat než jim splnit požadavky na samostatný stát, žejo? Ale tam šlo o něco úplně jinýho, samostatné Kosovo si vymyslely USA, protože to tak prostě potřebovaly (důvody viz. mé předchozí příspěvky) a celý západní svět jim to samozřejmě odkýval! Nějaká ochrana Albánců před Srby nebo výroky o jejich "právu na sebeurčení", to už je jenom čirá propaganda, které bohužel spousta lidí tupě naslouchá! Takhle to vidím já, nevím jak jinak bych to vidět měl.
intelpetr	Neděle, 19. ledna 2020 - 17:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7282 Registrován: 12-2011	To psali na Sputniku nebo na Aeronetu? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pan_Hloupej	Neděle, 19. ledna 2020 - 17:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2019	Nechcete politickou debatu přesunout raději do Všeobecné neželezniční diskuze? https://www.k-report.net/discus/messages/28/108227.html?157934938 7
Canfranc	Neděle, 19. ledna 2020 - 21:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 1-2004	Ať je to jak je to, raději vidím v Kosovu "jůesej" než již výše zmíněné zelené mužíky, co se vyrojili v Donbasu...
Majkl007	Neděle, 19. ledna 2020 - 22:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2019	"Nechcete politickou debatu přesunout raději do Všeobecné neželezniční diskuze?" Za mě konec, své jsem už řekl, zjevně se tu téměř s nikým neshodnu, tak co... Jen poslední maličkost - přečtěte si např. tuhle knížku https://navratdovalbone.cz/ tam je velice pěkně popsáno, co jsou ti "hodní Albánci" ve skutečnosti za svinskou pakáž! A přímo se to týká i vzniku samostatného Kosova. Autor té knihy v oblasti několikrát byl a pátral po okolnostech případu tří zmizelých českých turistů v Albánii v roce 2001, takže nemám důvod nevěřit tomu, že to tak skutečně bylo. Ale Vy to stejně popřete a tu knihu označíte za velkosrbskou propagandu, to je mi jasný... HOWGH!
Saul_Goodman	Neděle, 19. ledna 2020 - 22:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2019	Majkl007: " Za mě konec, své jsem už řekl, zjevně se tu téměř s nikým neshodnu, tak co... " No s tím se v demokracii musíte smířit... Majkl007: "Jen poslední maličkost - přečtěte si např. tuhle knížku https://navratdovalbone.cz/ tam je velice pěkně popsáno, co jsou ti "hodní Albánci" ve skutečnosti za svinskou pakáž!" Komerční literární dílo k události staré skoro 20 nám má nějak otevírat oči? To už snad i na již citovaném Sputniku a Aeronetu najdete relevantnější podklady, ne? Majkl007: "Autor té knihy v oblasti několikrát byl a pátral po okolnostech případu tří zmizelých českých turistů v Albánii v roce 2001, takže nemám důvod nevěřit tomu, že to tak skutečně bylo." Věřím, že autor knihy (podle svého životopisu spisovatel, scénárista, přírodovědec, milovník zvířat, bývalý reprezentant ve sjezdu divoké řeky, a především dobrodruh tělem i duší) jistě zná vyšetřovací metody, má přístup k celému spisu, svědci... A jako bonus s takovým odstupem času vše objasnil. Majkl007: "Ale Vy to stejně popřete a tu knihu označíte za velkosrbskou propagandu, to je mi jasný..." Vydávat každou vydanou informaci za univerzální pravdu snad nebudeme, ne? Ale Sputnik taky přece nešíří propagandu, když informace již zazněla na Aeronetu, ne?
RadekŠ	Pondělí, 20. ledna 2020 - 09:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9854 Registrován: 4-2003	co jsou ti "hodní Albánci" ve skutečnosti za svinskou pakáž! Vy nechápete, že vůbec nejde o to jaký jsou či nejsou Srbové či Albánci. Kdyby nebyla vyřízena srbská armáda coby dominantní vojenká síla v regionu, tak občanská válka trvala v nějaké podobně dodnes, včetně genocidy. A to už si nikdo nechtěl vzít na svědomí. Knihy v oblasti několikrát byl a pátral po okolnostech případu tří zmizelých českých turistů v Albánii v roce 2001, takže nemám důvod nevěřit. A ještě taky napsal tři kuchařky. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_vlček	Pondělí, 20. ledna 2020 - 10:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13070 Registrován: 5-2004	Tak to se nekteri nekoukejte na mayoffku z roku tusim 69 "Zut". Je totiz z dnesniho pohledu nekterych jedincu silne politicky nekorektni. No a k tomu co a proc se semlelo rekne hodne film okupace v 26 obrazech.
T_._H_.	Pondělí, 20. ledna 2020 - 10:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10884 Registrován: 8-2012	zjevně se tu téměř s nikým neshodnu No jo no, musíte na hovínky.cz nebo do nějaké "alternativní" diskuze na konspiračním webu, kde ten antiamerikanismus kvete víc... Autor té knihy v oblasti několikrát byl a pátral po okolnostech případu tří zmizelých českých turistů v Albánii Jojo, "známý český spisovatel a scénárista" to celoplanetární spiknutí, co se Interpol a všichni snažili utajit a "nespatřit světlo světa", jednoduše po mnoha letech ynvestygatyně vypátral a beletristicky zpracoval neodhalené skutečnosti... a je to logicky nějaké šokující odhalení, protože kdyby je někdo jenom loupežně zamordoval a někde zahrabal, tak se to moc prodávat nebude. Už si to běžím koupit jako zjevenou pravdu. přímo se to týká i vzniku samostatného Kosova No ale to jste se v té velkosrbské propagandě dostal už dost daleko od tématu... takže zpět: Srbsko je na tom špatně, protože to jsou debilní nacionalisti, jejich podíl na genocidě v Jugošce je nezpochybnitelný a celé to není jen otázka 90. let dvacátého století. Prostě kdo seje vítr, sklízí bouři. 電車オタク
Z_F_J	Pondělí, 20. ledna 2020 - 11:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2017	Petr_vlček: No a k tomu co a proc se semlelo rekne hodne film okupace v 26 obrazech. Anebo film Pád Itálie (doporučuji jej nesledovat po jídle, neboť z některých scén se člověku opravdu může snadno udělat nevolno. Jenže tak to bylo. Bohužel.)
Monte_walsh	Pondělí, 20. ledna 2020 - 22:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 5-2009	Z_F_J : A poslední díl se jmenuje *Večerní zvony*. Requiescat in pace.
Mirek_Zv.	Úterý, 21. ledna 2020 - 21:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 9-2015	Mentalitě Srbů a Chorvatů teda nerozumím, a vůbec je nemusím. Když už jsme ale u železnice, můžem si aspoň připomenout cynický válečný zločin Američanů v Grdelické soutěsce. Je to už přes 20 let. A taky samozřejmě útok na vlak hromadnou vraždu cestujících mezi Bělehradem a Podgoricou, za to zas můžou jiné zrůdy.
Vsd_honzig	Středa, 22. ledna 2020 - 20:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2006	https://youtu.be/Fgk0rAF9eD8 https://youtu.be/jJbW74sjn64 Šulínky, pacinky i hrudníčky šotoušků v teple - happysheep.cz Tamtéž i merino fusekle do sandálů, které můžete nosit tejden v kuse... pamatuj, ne každej netopýr je batman...
TMB	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 09:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 3-2013	Tak já bych doporučoval spíše originální chorvatské, bosenske nebo i srbské dokumenty. Mezi těmi srbskými třeba dokument Jedinica. V "hlavní roli" Milorad Ulemek alias Legija a Željko Ražnatovič Arkan,případně též kapetan Dragan.
Jariss	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 09:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 3-2005	TMB: Borec :-) Tys fakt potěšil :-) Pěkná ironie. Kdo neví co to je za jména, a viděl tv seriál Rapl, tam je děsivá figura jménem Želko..
hedonism.bot	Pondělí, 27. ledna 2020 - 05:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2018	Dokud na tom byla Jugoslávie ekonomicky dobře, nějak to bratstvo i jedinstvo fungovalo, pak přišli začátkem osmdesátých let věřitelé, začal se hledat viník a prostě mentalita všech, že platit tomu druhému prosperitu není ono se promítlo do vzájemné nevraživosti, kterou pak na začátku devadesátých let přivedli všichni společně k varu a najednou se začali sousedi nenávidět a závidět si tu svojí kupku hnoje - koneckonců většina bude radši vládnout své rozbité vesnici než se podílet na větším celku. Kdo za to nakonec mohl? Slovinci a Chorvati jeli svoje kšefty, Albánci se domáhali svých práv a měli hodně dětí, které dorostly právě v polovině devadesátých let, Srbové se snažili ovládnout klíčové federální posty a tím převzít kontrolu, Černohorci si slibovali od Srbů, že je vytáhnou z neexistence a Makedonci prostě jen čekali co na ně zbyde. Do toho pak přišel otevřený trh, hromada zájmů, média (údajně na vrcholu konfliktu působilo na území SFRJ kolem různě najímaných 500 agentur, vedly národní televize a například prvním cílem náletů v Záhřebu byl vysílač na Sljeme). Mimochodem klíčovou úlohu sehrály také vlastní ozbrojené složky jednotlivých republik (Teritorijalna Obrana), založené Titem po zkušenosti z Československa 1968, kdy paralýza velení armády vedla k její faktické nebojeschopnosti tudíž se vytvořily decentrální armádní sbory cvičené v guerillovém boji... debilní shoda náhod a nerozumného úsudku. Největší sranda ale je, že většina vůdců se osobně znala, seděli spolu za Tita za politiku a nacionalizmus ve vězení ve známém lágru na ostrově Goli Otok, minimálně Tuđman a Izetbegović. Omlouvám se za delší vsuvku, ale jednak mám dost osobních vazeb v regionu, druhak mám kecavou :D
Šari	Pátek, 31. ledna 2020 - 14:07:48
Moderátor Číslo příspěvku: 16591 Registrován: 11-2005	Včera večer v Bosně zase vyskočili s Talgem z kolejí, tentokrát to bylo to ve stanici Kakanj. Samozřejmě se k tomu nikdo z železnice nemá a nikomu žádné informace do medií oficiálně nechce říct A ještě jedna perlička ze Sarajeva: Poté, co pohotovostní výbor Světové zdravotnické organizace (WHO) prohlásil ve čtvrtek smrtící koronavirus za globální nouzovou situaci, bylo v Sarajevu rozhodnuto "léčit" občany bezplatnou městskou dopravou. lokomotivy.net FZF
Chronosphere	Sobota, 01. února 2020 - 03:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017	Vůbec se jim nedivím,že se zdrželi komentáře,ono co taky říct na to, když se vám něco posere v Kakání.🥴
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 01. února 2020 - 21:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 6-2019	Úzkou v Covasně koupila obec a region: https://www.news.ro/cultura-media/calea-ferata-ingusta-covasna-co mandau-si-planul-inclinat-monument-de-istoria-tehnicii-cumparate- de-consiliul-judetean-covasna-si-de-primaria-covasna-de-la-o-firm a-privata-foto-1922402118002020011619233504 doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Nemanický_kaňour	Neděle, 02. února 2020 - 15:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2009	Opět něco málo z přejezdů v RS: pěkné video s autobusem a závorami, pod článkem.
Šari	Středa, 05. února 2020 - 09:56:15
Moderátor Číslo příspěvku: 16596 Registrován: 11-2005	Data ŽFBH 2019: - přepraveno 9 125 000 tun nákladu (nárůst o 5 000 tun) - přepraveno 496 844 cestujících (nárůst o 83 373), za období 2016-2018 jde celkem o nárůst o 238 844 cestujících - počet zaměstnanců klesl o 115 - provozní výnosy 1,522 mld Kč (nárůst o 25,2 mil Kč) - provozní náklady 1,228 mld Kč (pokles 22,7 mil Kč) = provozní zisk 294 mil Kč - investice 2019 byly 342 mil Kč lokomotivy.net FZF
Šari	Čtvrtek, 06. února 2020 - 14:00:41
Moderátor Číslo příspěvku: 16601 Registrován: 11-2005	Osobní vlaky v Albánii od dneška opět v provozu po 3 měsících odstávky. lokomotivy.net FZF
Z_F_J	Čtvrtek, 06. února 2020 - 14:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2017	Šari: oba dva ? Nebo všechny tři ?
Čínskej	Čtvrtek, 06. února 2020 - 22:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 3-2012	Píše jasně o třech...
Šari	Pátek, 07. února 2020 - 22:22:29
Moderátor Číslo příspěvku: 16602 Registrován: 11-2005	Severomakedonští strojvedoucí už 4 dny stávkují. Jde o nějaké zvýšení příplatku ke mzdě o 10 %. Železniční doprava je paralyzována a okolní země začíná vlaky trasovat přes Bulharsko. Škody zatím činí cca 3,5 mil Kč. Včera jich bylo 10 obviněno z porušení pracovní kázně a dneska propuštěno. Další budou následovat. Stávka je nezákonná. lokomotivy.net FZF
Šari	Pondělí, 17. února 2020 - 11:28:04
Moderátor Číslo příspěvku: 16617 Registrován: 11-2005	Jedna informace pro opravdové fajnšmekry: DB Schenker rail Bulgaria pronajme BDŽPP od 1.3.2020 lokomotivu 86.014 na dobu tří měsíců s opcí na prodoužení o další tři měsíce. Oběh: 8601/8602/8627/8610/8641/8640/8611/8626. Jde o rychlíky Sofia - Burgas. lokomotivy.net FZF
Šari	Pátek, 21. února 2020 - 09:12:51
Moderátor Číslo příspěvku: 16622 Registrován: 11-2005	Španělé budou pomáhat při modernizaci železnice v Albánii. Konsorcium společností Ardanuy Ingeniería, Metrotenerife a SIM SpA Albania bude pomáhat HSH při provádění výběrových řízení a zadávání fází prací na renovaci přes 34 kilometrů železnice. Tato smlouva také zahrnuje poradenské služby při výstavbě nové 5 km dlouhá tratě na letiště. Smlouva byla podepsána v únoru tohoto roku a je platná do ledna 2024. Během těchto čtyř let bude konsorcium pověřeno poradenstvím a přezkumem veškeré dokumentace potřebné pro správný vývoj fáze nabídkového řízení a zadávání prací. Zahrnuje také technickou podporu pro implementaci projektu HSH, aby bylo zaručeno správné provedení práce. Konsorcium dále zajistí, aby byly dodržovány všechny postupy a požadavky stanovené EBRD. Než se něco bude fyzicky dělat, tak ještě asi uplyne hodně času...A jestli vůbec... lokomotivy.net FZF
Lukyy	Neděle, 23. února 2020 - 20:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 12-2007	z Budapešti Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Šari	Neděle, 23. února 2020 - 21:51:10
Moderátor Číslo příspěvku: 16627 Registrován: 11-2005	Pěkné, Gy 204 "Agram" Jinak s tou Albánií to není tak žhavé, jak se mohlo zdát. Provoz je zase zastaven, respektive se jezdí nepravidelně. Spíš nejezdí. lokomotivy.net FZF
Šari	Pondělí, 24. února 2020 - 13:30:31
Moderátor Číslo příspěvku: 16628 Registrován: 11-2005	Shodou okolností mě dnes ráno, při popíjení výborné originální bosenské kávy, napadlo se podívat na web dopravce TRAINKOS a INFRAKOS, zda se tam neobjeví nějaké zajímavé či nové informace ohledně modernizace železnice atd. Nic zásadního, nicméně při zkoumání "Zprávy o plánovaném hospodaření 2020 TRAINKOS" mě v přehledu (ne)funkčních hnacích vozidel zaujal zvláštní překlad (prostřednictvím translátoru) v poznámce u lokomotivy 2640.006: Mimo provoz. Kost byla poslána do muzea genocidy Blace. Nejdřív jsem se a domníval jsem se, že jde o nepovedený překlad toho, že byla lokomotiva sešrotována. Avšak v Kosovu se vozidla nikdy nešrotují, tak mi to nedalo a zapojil jsem Google. A opravdu, 10.4.2019 byl za stanicí Elez Han postaven (založen) pomník genocidy s názvem BLLACA 99. Viz odkaz na video ze slavnostního ceremoniálu. Šlo o slavnostní položení základního kamenu z připravovaného Muzea srbské genocidy. Podle prohlášení Úřadu předsedy vlády Kosova bude muzeum sloužit jako vzpomínka a pocta všem těm, kteří v Kosovu padli za svobodu. A taky uctění 440 000 Albánců, kteří prošli táborem Bllace spolu s více než milionem dalších mužů a žen. Na místo připravovaného pomníku byly odvezeny tři Schlierenwagen opatřené celovozovým polepem. A k tomu byla připojena lokomotiva 002. Chcete-li, tak podle "UIC" označení 2460.006, neboli ex JŽ 661.132 v původním kosovském nátěru. Na volném place v úrovni hraničního přechodu nasypali štěrk a položili kus koleje, kam to celé zasunuli a výhybku z širé tratě pak vytrhli. Jak už to tak v těchto zemích bývá, vozy stihli vandalové i zničit - odkaz. Rozbitá okna a potrhané polepy. Prostě nic nového na Balkáně. Údajně to už zabezpečili kamerovým systémem . Bylo mi trochu divné, že mi jedna lokomotiva ze seznamu všech fyzicky existujících v Kosovu chyběla a nikde jsem ji po důkladném pátrání v depu nenašel. Tak teď se to vysvětlilo. Rok poté a zcela náhodou . Hlavně, že jsem dva dny po tom, tedy 12.4.2019, tím místem procházel pěšky přes hraniční přechod do Severní Makedonie a pak zpátky. Takže až někdo pojede kolem, zastavte se PS: Hlavně jim neříkejte, že ta vystavená Lokomotiva është pronë e hekurudhave Serbe. Překlad: Lokomotiva je vlastněna srbskými železnicemi. lokomotivy.net FZF
Z_F_J	Středa, 26. února 2020 - 21:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 7-2017	Měl bych pár dotazů na znalé lidi: 1) kdy má skončit modernizace trati Beograd-Subotica(-Kelebia) ? 2) jaká bude poté přibližná jízdní doba vlaků Budapest-Beograd ? 3) Je trať Beograd-Niš-Dimitrovgrad/Kalotina skutečně tak hrozná (dlouhé úseky 40 km/h atd.) jak mi říkal jeden známý co tam byl ? Díky předem za info !
R_1463Úpa	Čtvrtek, 27. února 2020 - 08:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 12-2007	ZFJ: Odpovím jen na 3) ano, je. Beograd-Niš, elektrifikovaná dvoukolejka, často s dlouhými rovnými úseky a plouhá se to těch 40. Dlouhý výjezd z Beogradu je dokonce na 10 km/h. Niš-Dimitrovgrad, občas je ještě neshnilý úsek a amerika to tam rozpálí na 70 km, ale jsou rovněž časté úseky s 10-20 km/h. Jízdní řád s tím počítá tak trochu. Vloni na příjezdu z Beogradu do Dimitrovgrad 270 min zpoždění Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Vantju	Čtvrtek, 27. února 2020 - 10:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 9-2007	1) 2023? Nebo 2021? Nebo 2026? Relevantně Vám asi neodpovím, každopádně podle neintenzity prací na maďarském úseku předpokládám, že to hned asi nebude. Nicméně z Bělehradu do Nového Sadu by mělo být hotovo snad už v roce 2021. 2) Tři a půl hodiny, až to bude snad kompletní. Kdyby se hypoteticky zrychlila i trasa do Řecka (a mám za to, že to je také v zájmu Číny kvůli zrychlení kontejnerových přeprav), tak by cesta z Budapešti do Soluně byla na denní EC a nějaký nightjet z Vídně by se tam, vzhledem k turistickému potenciálu Řecka a skutečnosti, že kam se dá na InterRail snadno dostat, tam začnou mířit od Velikonc po Dušičky hromady turistů, mohl začít objevovat i nějaký nightjet. Relace z Vídně na Balkán se porušily po roce 2012, tedy po těžkém úpadku tamní mezinárodní železnice, ale turistů tam pořád nejezdí málo, hypotetický vlak by tak těch 300 lidí denně mohl z těch tisíců, co cestují letadlem či autobusem, ubrat. 3) Jel jsem v roce 2016 a byla to naprostá katastrofa, tři a půl hodiny zpoždění a zastavování u každé vrby. Dva roky na to se měla trať nějak dát dokupy, ale pokud pan Úpa píše pravdu, tak se asi nic nezměnilo a dokud bude kolejová doprava na naprostém okraji zájmů tamní společnosti, tak se ani nic nezmění. Zrovna kdesi na Facebooku, v nějaké skupině, kde si dělají srandu ze slovanské mentality, byla nějaká narážka na vlak na Balkáně a zaregistroval jsem názory, že je škoda, v jakém stavu železnice na Balkáně je. Není se ale čemu divit, s takovou infrastrukturou nelze brát železniční dopravu opravdu moc vážně.. a někdy to, na druhou stranu, není ani o ní - Budapešť - Záhřeb je prakticky celou trasu koridor a stejně jezdí jeden vlak přes léto a jeden celoročně. Zastavuje ale u každé vrby (letní pár navíc jede z Koprivnice do Záhřebu jako osobák ) a navíc se na něj nedají koupit kloudně jízdenky (a nikdo není zvědavý na debilní e-shop MÁV-START, aby se před odjezdem stresoval na nádraží s vyzvednutím jízdenky v automatu). No a Flixbus v této relaci jezdí dráž a každou hodinu... holt dokud nebude všechno jak má, tak se situace nezlepší.
Petr_vlček	Čtvrtek, 27. února 2020 - 12:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13114 Registrován: 5-2004	"Je trať Beograd-Niš-Dimitrovgrad/Kalotina skutečně tak hrozná (dlouhé úseky 40 km/h" V roce 2005 se jela celá Sičevská klisura 10. Z Niše k ní až těch 40. 70 to jelo kus někde kolem Pirotu. Pikantní tehdy bylo že Idos, hafas i srbskej vyhledávač se lišily jak v časech tak zastávkách aby to ve finále jelo dle zastávek směsi těchto tří zatímco čas platil +/- jen na odjezdu z bělehradu (nějakých +15 - +25 podle toho který vyhlodávač) zatímco dál už to byl čistě náhodný proces s nějakými +180 v Sofii. Ale zas to byla docela prdel. Nicméně uznávám že "normální cestující" pojede max jednou. Protože z toho buď chcípne nebo příště pojede něčím jiným Dobrý retro tehdy bylo parní topení ameriky z Niše do Dimitrovgradu.
Petr_vlček	Čtvrtek, 27. února 2020 - 12:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13115 Registrován: 5-2004	Jináč si to lze projet na z Niše do Dimitrovgradu na jůtubě. Je tam pěkný video točený z nějakýho "urlaubexpresu" (Pirot - Niš potmě protože tam vyhnili čekáním na ošetření cestujícího ve špitále v Pirotu). Dokonce tam i křižovali Marfušu na osobáku a tuším 1 - 2 náklady. Subjektivně se mi zdála trať v lepším stavu než v tom roce 2005, desítek tam bylo málo a krátkejch. Přišlo mi to aspoň lehce zcivilizovaný.
Šari	Čtvrtek, 27. února 2020 - 15:21:43
Moderátor Číslo příspěvku: 16635 Registrován: 11-2005	Petr_vlček: "Jináč si to lze projet na z Niše do Dimitrovgradu na jůtubě. Je tam pěkný video točený z nějakýho "urlaubexpresu" (Pirot - Niš potmě protože tam vyhnili čekáním na ošetření cestujícího ve špitále v Pirotu). " Viz odkaz. Neřekl bych, že pravidelný Optima Express je "nějaký urlaubexpres". Nicméně chápu, jak to myslíš lokomotivy.net FZF
Z_F_J	Čtvrtek, 27. února 2020 - 16:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2017	Šari: jenže Optima Express není uveden ve standardních jízdních řádech. Takže ne urlaub, ale řekněme "nestandard"
Petr_vlček	Čtvrtek, 27. února 2020 - 17:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13119 Registrován: 5-2004	Prave. Co jsem koukal tak 3 pary osobaku asi s marfusou. Pres caru 1x denne osobak... Ani se nechce verit ze v prosinci 89 jsem jel ze sofie meridianem primym do prahy (a u protejsi hrany byla v sofii panonie s ceskym odporakem AB) natoz ze ten mrdian vyjel nejak v 9 vecer a druhej den ve 14 byl v budapesti. Dnes by za tu dobu dorazil snad do belehradu...
Z_F_J	Čtvrtek, 27. února 2020 - 20:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2017	Petr_vlček: no aspoň že se modernizuje ta srbská část trati Bělehrad-Budapešť. Před modernizací byla jízdní doba v tomto úseku cca 8 hodin, zatímco v 80-tých letech to Meridian nebo Polonia zvládly za 6 a půl hodiny, a to i s důkladnou kontrolou na jugoslávsko-maďarské hranici... P.S: Nechápu proč není Optima Expres ve standardních jízdních řádech.
Petr_vlček	Čtvrtek, 27. února 2020 - 22:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13121 Registrován: 5-2004	A že to tehdy byla . Totiž - nejenže nebyl internet ale v podstatě nebylo nic. Bylo nutno se doptat a vše zjistit na místě. Já tam tehdy byl služebně cosi předat. No a tam mi dali letenku v pondělí s tím, že zpět by snad mohla být na pátek. Což jsem vzhledem k vánocům za dveřma a "echtovnímu balkánu" s čerstvě vypáleným výstředním výborem, vypínáním proudu i na bulváru Vitoša včetně MHD atd. odmít s tím, že chci jízdenku jedničkou, nikoli přes Rumunsko. Lístek mi zajistili dle mých propozic (letenka tam za 1200 Ksč, jednička zpět přes Jugošku za 1750 Ksč - neb jsem si říkal že kdyby se to v Bulharsku totál posralo tak do Jugošky dojdu ze Sofie i pěšky... Což nebylo zapotřebí... Ale první zádrhel byl že ve špičce se nejde narvat do MHD. Tramvaje jezdily zásadně s otevřenejma dveřma ověšený lidma "kde to šlo", viděn trolejbus ZIU kde v zatáčce na křižovatce "náklad" vymáčknul zadní boční okno. Zastavil ho policajt, řidič kouknul dozadu na čouhající ruce a aktovky, zasmál se, mávnul rukou a razil dál. Podařilo se najít cestovku ve městě kde se dala koupit místenka (což nešlo na nádraží), Praha vyprodaná i v jedničce a zbylo na mně poslední místo na druhej den do Budapešti (do maďarskýho AB teplovzduchu, který ale topil až z Niše na elektriku, pára mu nechutnala). Tudíž se hodil klasický šedý vaťák a asi jsem byl první i poslední kdo v takovým vaťáku letěl z Ruzyně. Vlak přistaven asi 45 minut před odjezdem a "vzat útokem" Bulharama jedoucíma na nákupy do Jugošky. Jo - v tý sofii bylo absolutně hovno ke koupi, to bylo horší než Polsko po puči nebo SSSR v 70-tejch letech. Po delším shánění jsem kdesi na periferii koupil k pití 2 flašky jablečnýho moštu. K jídlu 3 kila pomerančů, což byla jediná komodita který měli na ulicích u stánků hromady leč nikdo to nekupoval protože to asi pro ně bylo echt drahý. Prodavače jsem musel dlouho přesvědčovat že fkat chci 3 kila a ne 3 kusy... Dojelo to přes čáru do Dimitrovgradu v režimu "natřískáno po strop". Tam nastoupili Jugoši a v první vlně vyhodili všechny Bulhary snad bez výjimky, takže vlak už byl tak akorát na sedačky, my zbyli v kupé 4. Kdom mně a jednoho snad Jugoše ještě dva Kanaďani. Ti šli ven v druhý vlně - jestli jsem dobře pochopil tak měli povinnou výměnu peněz - což by asi nebyl problém kdyby tam v noci byla funkční směnárna. Tedy dál ve dvou vleže až do Niše kde naběhli nějaký maníci a řvali Bulhari osvoboďte města. Nejsa bulharem jsem ukázal přes sklo jízdenku ČSD a byl ujištěn že mám ležet dál, že mně se to netýká. Vůbec tehdy pas ČSSR byl "kouzelnej" a všem stqačil vidět zavřenej jen zvenčí. Dál už to bylo fádní a nezajímavý
Z_F_J	Pátek, 28. února 2020 - 09:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 7-2017	Petr_vlček: to mi připomíná když jsem coby třináctiletý hoch byl v létě 1980 na táboře v jižních Čechách a jeli jsme úzkokolejkou z Nové Bystřice do Jindřichova Hradce - jeden osobní vogón natřískaný po střechu že jsme se sotva vešli, dva hytláky do nichž nastupovali lidi co se do osobního vozu nevešli... Ale že takto fungovala i mezinárodní doprava na Balkáně, to čumím
Petr_vlček	Pátek, 28. února 2020 - 12:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13123 Registrován: 5-2004	Nejnarvanější vlak jsem třeba já viděl ve Vídni. A to v lednu 1990 zvláštní vlak do Bratislavy (vlastně dva vlaky) kdy nevěřícně zírající rakouští nádražáci zvenku pracně zavírali dveře a bylo hezky vidět jak jsou lidma vyplněný všechny prostory včetně hajzlíků Šlo o vlak kde se platilo jízdné jen po české hranice a v něm navíc se fasovala denní jízdenka na vídeňskou MHD. Já tehdy odjel do Břeclavi kdy jeden vlak jel do Brna (na stojáka ale tak nějak přiměřeně) a v posile do Břeclavi jsem si i sed v rakouským Bmz.
S4991023	Sobota, 29. února 2020 - 02:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 9-2003	Vlček: Kde konkrétně překračoval vlak z Vídně české hranice? A k čemu byla cestujícím v Bratislavě denní jízdenka na vídeňskou MHD? Ony už jsou ty stařecké vzpomínky ošidné, že? Ne nadarmo mají historici zásadu, že nejnedůvěryhodnější pramen jsou vzpomínky pamětníků po x letech. NOBLE BRICKS
Jaroslav_T	Sobota, 29. února 2020 - 02:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 1-2013	Petr Vlček: Nejnarvanější vlak jsem třeba já viděl ve Vídni. Já rovněž. Bylo to v prosinci 1989, kdy Rakousko na jeden víkend pouštělo Čechy k nim. Byl to vlak z Vídně někam do Polska, jel jsem ním do Břeclavi. S4991023: nejnedůvěryhodnější pramen jsou vzpomínky pamětníků po x letech. V Břeclavi Pohraniční stráž zjevně netušila, že došlo v listopadu 1989 k nějakým změnám, a hraniční kontrola probíhala jako za hluboké totality - a na to se nedá zapomenout ani po letech. Ve vzpomínkách po letech člověk na to špatné většinou zapomene, a to dobré je čím dál víc krásnější, mnohem hezčí než to bylo ve skutečnosti.
Borovička	Sobota, 29. února 2020 - 07:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9009 Registrován: 5-2002	V Břeclavi byli paka ještě další roky. Např. v roce 2004 mi tvrdili, že nemůžeme jet do Slovinska na občanky, což nebyla pravda. A jinak v roce 1989 se nepouštělo jen na jeden víkend. Já jsem měl sice tehdy vízum pro vstup na celý rok, ale autobusový výlet spolupracovníků byl ve všední den. Ta zvýšená přeprava vlaky byla jistě i další víkendy.
Petr_vlček	Sobota, 29. února 2020 - 08:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13127 Registrován: 5-2004	Rakousko uvolnilo vstup par dni po plysaku. Zapadni nemecko chtelo viza jeste minimalne v lete 90. Ja jel s kamaradkou do vidne pravidelnymi vlaky nejak v puli prosince. Tam pres breclav a zpet pres dev n ves (pro laminatku pres horni uhry, normalni pochopili ze slo tehdy o hranice ceskoslovenske...). Pravidlo (z breclavi cos z polska tusim tehdy chopin) stdjne jak zpet bratislava byly posileny o par vozu a drama se nekonalo, zpet jsme byli sami v kupe. Ono totiz to jizdny bylo hodne drahy na tehdejsi pomery (i proto jsme nejeli primym pres velenice) a tak cesi vyrazili houfne autama a zajezdovejma busama (coz organizovaly i fabriky). Nejspis proto aby se nezacpavala viden skodivkama a vrakosama pak v lednu tri(?) vikendy byly vedeny do vidne mimoradky z budejovic, brna a blavy kde byl usek po rakousich gratis a fasovala se v tom gratis "24 hodin wien". Tam jsem jel pres budejice - rakouska souprava posilena o nekolik B (asi 16 vozu, mimo draty vedeno dvojmo), v B nas v kupe bylo z velenic 6. Zpet jak jsem psal. Pohranicni kontrola i v tom prosinci probehla v pohode (samozrsjme v tehdejsich realiich pas+celni prohlaseni. Prudici pasovacku jsem zazil v lete 90 enderacku v zitave ktera prestala prudit az kdyz jsem se zeptal jestli to je jeste befel fon honekr...