Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán « předcházející | další »

Maďarsko a Balkán

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 1. 2018 Vantju 60 10. 1. 2018 20:35
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2018 intelpetr 60 31. 1. 2018 16:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 2. 2018 Vantju 60 09. 2. 2018 23:08
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 3. 2018 Marcel_Štancl 60 09. 3. 2018 09:01
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 4. 2018 TMB 60 11. 4. 2018 14:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 5. 2018 Milloss 60 03. 5. 2018 17:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 5. 2018 Sebu 60 28. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 6. 2018 Pružinskij 60 04. 6. 2018 07:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 6. 2018 intelpetr 60 23. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 7. 2018 Tommmik222 60 15. 7. 2018 22:19
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 7. 2018 Šari 60 31. 7. 2018 14:55
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 8. 2018 intelpetr 60 16. 8. 2018 15:24
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 8. 2018 Z_F_J 60 31. 8. 2018 16:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 14. 9. 2018 Pružinskij 60 14. 9. 2018 19:22
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 30. 9. 2018 Šari 60 30. 9. 2018 15:00
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 10. 2018 Marcel_Štancl 60 03. 10. 2018 13:49
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 05. 10. 2018 Pikehead 60 05. 10. 2018 22:38
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 10. 2018 Pružinskij 60 10. 10. 2018 20:50
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 18. 10. 2018 Michal_Ř 60 18. 10. 2018 14:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 11. 2018 Libcha 60 02. 11. 2018 13:41
   autor příspěvek
Pátek, 02. listopadu 2018 - 14:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2017
Libcha, já bych souhlasil s rokem 2007, pokud to nějaký zdroj uvádí, dle výšky náletů, každopádně do Rachova jezdí dnesq rychlíky z Kyjeva, Oděsy a Charkova + 2 osobní...
Pátek, 02. listopadu 2018 - 22:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 10-2008
No já byl v těch končinách prvně tušim 1998 a široká byla už tehdá velmi, velmi neprovozní - zarostlá, rezavá, zanešené žlábky u přejezdů až po hlavu .... Tušim že tehdy se povidalo někdy o letech 1994,95..... Jedny z posledních vlaků které to projely byly pro cestovku Džerelo, která tenkrát organizovala zvláštní parní vlaky pro západní movitou klientelu ( pro našince s výraznou slevou ).
Sobota, 03. listopadu 2018 - 13:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 7-2012
Lc937gt11:
"Dovolím si přidat malou hudební vložku - kolodvor Vinkovci(*HR)
https://youtu.be/_SpuLN-f4jw

-------------------------------konec citátu
konec citátu --------------------------------------

Ta hudební vložka je nádherná cožpak o to Vinkovci je krásné město! Otázka čím tam chcete jet? Jízdní doba Zagreb - Vinkovci je otřesná. Tak jak vypadá stanice ve filmu vypadá v reálu celý koridor Zagreb - Vinkovci.

"
Pružinskij
Sobota, 03. listopadu 2018 - 21:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 4-2015
Sebu: ještě v 1996 nás vysadili organi na blokpostu u mostu u Tisy, z osobáku Teresva - Siget. Měli jsme špatné pasy - jen RO a UA only. Za 1,5 CHF.
Peníze nám kasirka vrátila a raději jsme druhý den odjeli do Úst Corne a dál do hor rabocim poezdom.
West code was broken.

Neděle, 04. listopadu 2018 - 08:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2007
Pružinskij: nepsal jsi o tom do Dráhy? vybavuje se mi článek "Z Teresvy do Sighetu jsme nedojeli"
Neděle, 04. listopadu 2018 - 16:16:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 2-2005
Pružinskij:
"Sebu: ještě v 1996 nás vysadili organi na blokpostu u mostu u Tisy, z osobáku Teresva - Siget. Měli jsme špatné pasy - jen RO a UA only. Za 1,5 CHF.
Peníze nám kasirka vrátila a raději jsme druhý den odjeli do Úst Corne a dál do hor rabocim poezdom."
To pamatuju v roce 1997, ale já měl info předem, že mě nepustí. Celá situace se změnila vstupem Rumunska do EU 1.1.2007, potom už "jen" pasy EU a UA.
Neděle, 04. listopadu 2018 - 16:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2017
Celá situace se změnila vstupem Rumunska do EU 1.1.2007, potom už "jen" pasy EU a UA.

Nikoliv. Na český pas jsem projel v už květnu 2005, tj pár dní po zrušení víz na Ukrajinu, bez jakýchkoliv problémů dopoledne Ganzem z Teresvy do Sighetu a odpoledne dalším ze Sighetu do Rachova. Takto se to dalo projet 2x v týdnu. Ta větev z Rachova byla krátce před tím opravena po povodních, avšak cca po dvou letech ji zdevastovala povodeň další. Takže ty "rozcházející se prameny, týkající se ukončení provozu v letech 2001 a 2007", mají asi svým způsobem pravdu oba.
Neděle, 04. listopadu 2018 - 21:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2004
Mám stejnou zkušenost jako ivy. Na český pas jsem tam projel přesně takhle 7. září 2005 a pokračoval na nocleh do Ivano-Frankovska.
Neděle, 04. listopadu 2018 - 21:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 2-2005
ivy:
"Celá situace se změnila vstupem Rumunska do EU 1.1.2007, potom už "jen" pasy EU a UA.

Nikoliv. Na český pas jsem projel v už květnu 2005, tj pár dní po zrušení víz na Ukrajinu, bez jakýchkoliv problémů dopoledne Ganzem z Teresvy do Sighetu a odpoledne dalším ze Sighetu do Rachova. Takto se to dalo projet 2x v týdnu. Ta větev z Rachova byla krátce před tím opravena po povodních, avšak cca po dvou letech ji zdevastovala povodeň další. Takže ty "rozcházející se prameny, týkající se ukončení provozu v letech 2001 a 2007", mají asi svým způsobem pravdu oba."

Canfranc:
"Mám stejnou zkušenost jako ivy. Na český pas jsem tam projel přesně takhle 7. září 2005 a pokračoval na nocleh do Ivano-Frankovska."

Tak v tom případě se omlouvám, to museli asi změnit status těch hraničních přechodů z malého pohraničního styku na mezinárodní, já tam byl v roce 2005 v dubnu, kdy jsem vjížděl ještě na vízum, ty zrušili až k 1. 5. 2005
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 08:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 12-2007
Díky moc všem za vzpomínky[ok] chystám se tam vydat příští rok a holt z RO na UA maršrutkou
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pružinskij
Úterý, 06. listopadu 2018 - 09:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 4-2015
Stále v provozu!!!

(z DSO, ale pozná to asi každý...)


(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Úterý, 06. listopadu 2018 - 10:09:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 10-2008
Pánové zíram. Já to už tenkrát odepsal a v roce 2000 a dál jsem to neřešil s tim že je to pasé....a ono si to tam asi jezdilo nárazově dle povodní a GVD :-)))

Pruž: Nepoznám :-))) Díky za info.
Pružinskij
Úterý, 06. listopadu 2018 - 10:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3020
Registrován: 4-2015
Já tam asi vyrazím v zimě - kolega tam byl nedávno v pracovní dny a úzká jezdila. A staví tam i pár rychlíků, takže doprava žádný problém (jen získat doma výjezdní povolení[happy]).
West code was broken.

Středa, 07. listopadu 2018 - 15:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6520
Registrován: 12-2011
Pozitivní zpráva z Makedonie

https://sitel.com.mk/popraven-mostot-kaj-gradsko-od-vecherva-zhel eznichki-soobrakjaj-veles-gevgelija?fbclid=IwAR3mE0Bjelfb61gbmF2g RohGIhJSo6fSRZZow3rOfpIRDObrL6HpKnsaeaM
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 12:06:01  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15924
Registrován: 11-2005
[SRB]

Pár fotek z výstavby (modernizace) tratě Bělehrad - Subotica:
Čortanovci, 4.11.2018.
Čortanovci Dunav, 4.11.2018.
Čortanovci Dunav, 4.11.2018.

Stara Pazova, 4.11.2018.
Stara Pazova - Inđija, 4.11.2018.

Autor: Dusan Vujovic
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 9-2015
Uvažuji zrovna o listopadovém lázeňském životě v Ostřihomi. Nevíte, zda lze pěšky přejít na Slovensku železniční mosty přes Hron (předpokládám: ne) a Ipeľ (předpokládám: ano) a zda jsou ještě v provozu úzkokolejky okolo Szobu a Nagybörzsöny?
No i pokud ano, tak skoro jistě ne v listopadu, že? Zkoušel jsem nějaké stránky o úzkokolejkách (např. kisvasut.hu), ale k jízdním řádům jsem se nedobral.
Díky za každý tip (případně i ten, jestli navštívit lázně Esztergom a lázně Štúrovo není blbost).
Pružinskij
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 4-2015
JŘ zde: https://www.kisvasut.hu/view_cikk.php?id=3423
Už nejezdí. Lázně netuším. Katedrála v Ostřihomi je velmi hezká, ale co tam dál. Je to tak na den. Osobně bych vyrazil do pohoří Burda (*), zvedajícího se nad severními břehy Dunaje, nic moc více mě nenapadá.

* - myslím, že se jim říkalo i Kováčovské kopce


(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 7-2012
Mirek_Zv.:
"Uvažuji zrovna o listopadovém lázeňském životě v Ostřihomi. Nevíte, zda lze pěšky přejít na Slovensku železniční mosty přes Hron (předpokládám: ne) a Ipeľ (předpokládám: ano) a zda jsou ještě v provozu úzkokolejky okolo Szobu a Nagybörzsöny?
No i pokud ano, tak skoro jistě ne v listopadu, že? Zkoušel jsem nějaké stránky o úzkokolejkách (např. kisvasut.hu), ale k jízdním řádům jsem se nedobral.
Díky za každý tip (případně i ten, jestli navštívit lázně Esztergom a lázně Štúrovo není blbost).
----------------------------------------------------konec citátu
Na mostě přes Ipel je lávka ještě od pohraničníků Snadno přejdete i s kolem ze Szobu do Chlaba. Dál jezdí Bus až do Štúrova. Železniční most přes Hron nedoporučuji je tam sice slabý provoz, ale žádná stezka. Z Ostřihomu do Štůrova busem Tesco zdarma. Chlaba má kompetní zastávku, ale nikdo nepošle ani 810 Štúrovo - Chlaba - Szob. "
Cogwheel
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6007
Registrován: 1-2012
Pružinskij mne předešel. [wink] Provozní sezona úzkokolejky už skončila, ale vylézt na katedrálu v Ostřihomi rozhodně stojí za to. V létě jsem absolvoval i vyhlídku z její kopule s krásným rozhledem - snad to bude fungovat i na podzim. V okolí je mnoho železničních, či železničně-archeologických zajímavostí, ale je to na delší vysvětlování, resp. nevím, zda se Vám bude chtít je hledat. Např. pozůstatky elektrické báňské pískové dráhy (homokvasút) dráhy Dorog - Csolnok, na které byl i tunel (písek sloužil pro zakládku chodeb hlubinných uhelných dolů): http://dorogimedence.hu/index.php/2017/03/18/dorogi-barangolasok-dorogi-homokvasut/ resp.
application/pdfDorog_banske a pieskove
Dorog-banske_pieskove-280674.pdf (286.6 k)

Ještě situační plánek bývalého uhelného revíru poblíž Ostřihomi:
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 9-2015
Díky všem
>> nikdo nepošle ani 810 Štúrovo - Chlaba - Szob
No jo, když Štúrovo má tak daleko nádraží od centra. To je pak bus lepší. A do Szobu to tedy mají 2 km navíc od té zastávky pěšky. Ale jinak by samozřejmě bylo lepší, kdyby osobáky obou stran navazovaly (v Szobu?). Jenže ten přeshraniční provoz je prostě moc malý.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 14:10:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2017
Šari: no vypadá to pěkně. Třeba se dočkáme návratu jízdní doby Budapest-Beograd z doby před pádem železné opony (to myslím bohužel vážně, neboť v 80-tých letech to Meridian nebo Polonia zvládly za cca 6 hodin. A dnes ? Škoda slov...[ko])
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 14:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 9-2015
>> ZFJ
Zas je to teď tak akorát na lehátka/lůžka. Ale třeba se jednou dočkáme i nočního vlaku Budapest-Thessaloniki. To by bylo něco.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..)
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 17:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 7-2012
Budapest-Thessaloniki by nebyl problém kdyby se nepřepřahalo jak u blbejch na každé čáře. V noci mně zbudila v lůžku celnice jestli nepušám. Myslel jsem, že si šlape na jazyk a chce něco jiného. Pak mi došlo, že hlídají vývoz cigaret. Budapešť - Bělehrad se modernizuje na 160 km/h.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Cogwheel
Pátek, 09. listopadu 2018 - 08:12:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6010
Registrován: 1-2012
Nejen pro Mirka Zv. (pro plánování podzimní turistiky) ilustrační historická mapka Z části nádrží Szob se situací úzké. Prapůvodně bylo i překladiště kameniva do lodí na břehu Dunaje.

Mapa okolí Márianosztry (také z období, kdy drážka sloužila kamenolomům):

Maďarští železniční historikové zpracovali i mapku celého pohoří Börszöny s vyznačením všech známých tratí lesních železnic a doby jejich existence. Takže tam máte na celý život v terénu co objevovat:

Za pozornost na mapce stojí i krátké cancourky LŽ "odnikud nikam". To není chyba. V těžkém terénu byli rádi, když pokácené kmeny kousek popovezli na vozících a pak je spustili, resp. nechali skutálet ke drážce v nižší úrovni.
Pátek, 09. listopadu 2018 - 09:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2017
Jízdní řád MÁV-Start 2018/2019:
https://drive.google.com/file/d/1UXHV4RLurgacENjpSwE_dKQPVR8I0qnO /view
Pátek, 09. listopadu 2018 - 11:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 7-2017
GaborIC: dobrým počinem jsou 4 přímé vlaky Pécs-Beli Manastir HŽ. Teď je ještě protáhnout až do Osijeka, a bude to dokonalé (a hlavně použitelné pro nemálo lidí) [happy]. Ale i tak dobré.
Pátek, 09. listopadu 2018 - 12:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6524
Registrován: 12-2011
A jak byste toho chtěl dosáhnout, když Bzmrd nebo Macosa nemůže jet dál než za pohraniční stanici? Vzít klasiku a na hranicích přepřahat? Jinak je samozřejmě super, že se bude zase jezdit. Včetně Kotoriby.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 09. listopadu 2018 - 12:13:05  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15928
Registrován: 11-2005
[BiH]

I zázraky se dějí - po 5 letech zprovozněná 4412.001 [coze]

Jinak opět problémy s migranty v Bihači. Materiální škody na vlaku, odřeknuté spoje apod.
Statistik
Pátek, 09. listopadu 2018 - 12:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 6-2004
Intelpetr: A jak byste toho chtěl dosáhnout, když Bzmrd nebo Macosa nemůže jet dál než za pohraniční stanici

Jednoduše, bez Macosy i Bzmrdů. Jistý Stadler totiž letos vyhrál poměrně zásadní kontrakt na dodávku patrových a jednopodlažních EMU a DMU Flirtů a Kissů do Slovinska, a to cíleně pro přeshraniční provoz mezi AT-SI-HR, samozřejmě i s plánem schválení v okolí (což minimálně v Maďarsku nebude zásadní problém).
Pátek, 09. listopadu 2018 - 14:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 9-2007
Hmm, snad z toho vzejdou přímé pravidelné IC Graz - Ljubljana - Koper/Rijeka, resp. Villach - Ljubljana - Zagreb. Ta současná nabídka spojů je tragická, není divu, že to mimo léto vozí vzduch a v létě se do těch několika málo vlaků nedá pomalu ani dostat. Nicméně tady věřím, že k něčemu takovému dojde. [happy]
Sobota, 10. listopadu 2018 - 15:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 7-2012
Z jiného soudku! Je mezi Bělehradem a Nišem někde uhelná elektrárna?

Za celou dobu co jsem byl na hlavním tahu Niš - Bělehrad jsem neviděl vlak s uhlím. Nevím jestli berou rovnou proud z Tuzly (Bosna, Hercegovina) nebo od Bulharů? Neznám jejich energetický systém proto se ptám.
Pružinskij
Sobota, 10. listopadu 2018 - 15:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 4-2015
Bože... kde jste žil poslední půl století? [crazy][crazy][crazy] Čtete třeba noviny?
Napoví Vám alespoň tento odkaz: https://www.k-report.net/discus/messages/28/120990.html?154162989 1
slova Kolubara, Obrenovac, Klenovnik...
West code was broken.

Sobota, 10. listopadu 2018 - 16:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 7-2012
Dík už jsem to našel na mapě.
Pružinskij
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 14:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 4-2015
V Brašově plánují S-bahn: https://www.railwaypro.com/wp/brasov-plans-to-introduce-metropoli tan-trains
West code was broken.

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.