| Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... | « předcházející | další » |
V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17953 Registrován: 5-2004 |
Hrbatá byla perla. Hned po ukončení modernizace zjištění, že se k peronu nevejde dvouregina, která už v době modernizace jezdila turnusově dvojmo (a předtím i čtyřšuky) na 174 kde se nevešla k "ostrovu" na Závodí. To se na mně nezlob ale pachatel tohohle by měl zacvakat ze svýho následný prodlužování peronů. Ad 232 - no uvidíme jak se tam porovná 6-7 vlaků za hodinu tak, aby je nebrzdilo esko. V reálu provozu, tedy že do toho občas vjede Hradec nebo Boleslav +5-+20. Na papíře to "není problém". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33905 Registrován: 5-2002 
|
Vlčoun: V reálu provozu, tedy že do toho občas vjede Hradec nebo Boleslav +5-+20. No tak potom holt bude hopsat za Eskem. V civilizované cizině v příměstských oblastech celkem standardní postup.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10730 Registrován: 1-2007 |
Konec „dobytčáků“. Od Kyjova do Brna se pojede rychleji a novými vlaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15639 Registrován: 4-2003 
|
Hrbatá byla perla. Hned po ukončení modernizace zjištění, že se k peronu nevejde dvouregina Ale dyť to je stajný jako v BD na K. H., kde opravila co nejlevněji střecha a nikdo nemyslel na zateplení domu. Přitom je to oproti komplexnosti drážních staveb úplně triviální stavba, navíc s přesně predikovatelnými dalšími etapeami - tam není přeci otázka jak, ale kdy a není to žádná raketová věda. Hlavně že s ušetřilo na pár delších latích, taškách a troše sádroše a vaty. Když píšete že se něco mělo nějak dělat - no fajn, ale tak to nejdřív dělejte sám a buďte příkladem. Když je to tak jednoduchý. Tak kritika co má hlavu a patu a je trošku komplexnější je skuterčně vzácná. Sorry, ale já jsem na tyhle řeči alerický - protože jejich nositeli jsou povětšinou lidi, co nikdy nic takovýho nedělali a tím pádem ani nemohli nic zvorat. A nebo si to zvorání neuvědomujou.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17954 Registrován: 5-2004 |
V civilizovane cizine byva standard extra koleje pro esko. Kor kdyz uz ted tam je 15 min interval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10738 Registrován: 1-2007 |
Z Lysé nad Labem do Prahy rychleji. Modernizace železnice za tři miliardy je hotová Mezi Loktem a Horním Slavkovem se otevírá stezka pro pěší a cyklisty Českem by mohla jezdit vlakotramvaj. Středočeský kraj chce kvůli tomu prosadit změnu zákonů Cestující na nádraží Praha-Bubny si mohou okolí prohlédnout ze střechy. Otevřela se tam nová vyhlídka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 11-2020 |
Ad 232: Než se postaví trať do Liberce, tak bude pravděpodobně VRT Praha - Světlá se sjezdem v Poříčanech na Nymburk, takže hradečany přes Lysou vůbec nepojedou. A Marie Antoinetta tu větu ať jedí koláče nikdy neřekla, to je francouzská revoluční propaganda, která se mezi lidmi bohužel uchytila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17959 Registrován: 5-2004 |
"Než se postaví trať do Liberce, tak bude pravděpodobně VRT Praha - Světlá se sjezdem v Poříčanech na Nymburk, takže hradečany přes Lysou vůbec nepojedou." K čemu tedy všejanská spojka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 11-2020 |
Pro Liberec? Hradečany přes všejanskou spojku nikdy jezdit neměly, co by taky dělaly v Boleslavi |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75215 Registrován: 4-2003 
|
Hradečany, až se aspoň něco postaví mezi Chlumcem a HK, hlavně budou jezdit dvakrát do hodiny. Pak ovšem nastane nejspíš oboje - tedy pojedou po VRT (rychlé) i přes Lysou (pomalé, aby MD ušetřilo za sv, které by jinak musely plnit parametry pro vejzd na VRT - vizte ostatně vedle zmiňovanou R9). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25056 Registrován: 3-2007 |
No já se celkem bavím: Jeden na všechno pičující a další, co mu pomocí neexistujících tratí vysvětlují, že je to OK. Pánové, Petr vám to stejně vymlčí a za týden dva tři to napíše znova - to bych ho nesměl znát. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 11-2020 |
 Martin_zlivský:"Hradečany, až se aspoň něco postaví mezi Chlumcem a HK, hlavně budou jezdit dvakrát do hodiny. Pak ovšem nastane nejspíš oboje - tedy pojedou po VRT (rychlé) i přes Lysou (pomalé, aby MD ušetřilo za sv, které by jinak musely plnit parametry pro vejzd na VRT - vizte ostatně vedle zmiňovanou R9)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17962 Registrován: 5-2004 |
Čili Liberce resp. Boleslav přes Lysou zůstanou. Což ve špičce na půlhodinu bude. A Hradce se propletou přes Sadskou (nebo z těch Poříčan z VRTu bude nová dvoukolejka do Nymburka?) na VRT do Nehvizd ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") No když kouknu do tý budoucnosti tak jsem rád že se mně netýká ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 8-2010 
|
Budou české vysokorychlostní tratě nejdražší v Evropské unii? Nejdražší konvenční už skoro máme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10739 Registrován: 1-2007 |
Jančura dělá průvan ve vedení RegioJetu. Skončila CEO i klíčoví lidé železniční části firmy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33925 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: No když kouknu do tý budoucnosti tak jsem rád že se mně netýká Upřímně: my taky.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10740 Registrován: 1-2007 |
Za jindřichohradecké úzkokolejky nezaplatil Gepard Express celou částku včas. Co dál, rozhodnou věřitelé První česká lokomotiva měla na přídi symbolický pozdrav Na zdar. Dalším z řady se pak říkalo Nazdárek, Matylda nebo Kafemlejnek |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75220 Registrován: 4-2003
|
hjguzf: "Než se dokopeme k VRT, tak budou na R10 dávno soupravy na 200. Modernizace vozového parku postupuje mnohem rychleji, než modernizace infrastruktury." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10745 Registrován: 1-2007 |
Zahradní model železnice v Dolní Lomné Trať do zlatých Hor zatím mimo provoz |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze