Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 5. 2023

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 5. 2023

dolů

autor	příspěvek
Petr_Šimral	Pondělí, 10. dubna 2023 - 20:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12338 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: dokázal při jízdě včas zajet Praha - Kolín za 800 kWh Na sběrači nebo na měnírně? Pokud na měnírně, tak smekám, nicméně u Hajnostroje a volných jízdních dobách proč ne? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Pondělí, 10. dubna 2023 - 20:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28584 Registrován: 5-2002	Na sběrači. Nicméně pokud uvažujeme do-elektrifikaci nějaké lokálky, je potřeba uvažovat se střídavinou a tam nebude rozdíl moc velký. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 11. dubna 2023 - 09:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13214 Registrován: 4-2003	Jinak v době, kdy EJ stojí 200-300 mega je 80M za dobíječku pakatel. Samozřejmě, ale vysvětlouj to ušetřilobysejoudovi. No hlavně, že na jednu stranu se jde cestou second handu, aby se ušetřilo Jako přechodný řešení na 5 let. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_Šimral	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12339 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: Nicméně pokud uvažujeme do-elektrifikaci nějaké lokálky, je potřeba uvažovat se střídavinou a tam nebude rozdíl moc velký. To jsem si říkal taky, ale faktury hovoří jinak. AC je dražší jak DC. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28592 Registrován: 5-2002	PŠ: faktury hovoří jinak. AC je dražší jak DC. Moment - dražší ve smyslu víc Kč/hrtkm nebo ztrátovější ve smyslu větší poměr mezi sběračem a měnírnou? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Úterý, 11. dubna 2023 - 15:14:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12340 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: nebo ztrátovější ve smyslu větší poměr mezi sběračem a měnírnou? Ano, ztrátovější mezi sběračem a napáječkou. A k tomu se na DC uznává 100% rekuperace a na AC jen 70% (ještě loni to bylo 30%). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Úterý, 11. dubna 2023 - 15:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28593 Registrován: 5-2002	Hmmm, taky skvělé prostředí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Úterý, 11. dubna 2023 - 22:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 3-2007	Njn, proč by někoho mělo zajímat 40 elektráren o výkonu až 6 MW? To je hodně podobné současné FVE mánii. Posílat to do sítě je díky nutnosti platit raketu za distribuci naprosto nevýhodné, takže se vám "vyplatí" jen pokud to akumulujete - do boxu za ~150 tisíc (= návratnost delší než životnost boxu) nebo tím ohříváte bazén (a zde je jedinečná možnost ušetřit za něco, co byste jinak nepotřebovali a neměli ). Asi by se z toho i dalo složit něco užitečného, ale bude zapotřebí ještě nějakou dobu, a pomerně intenzivně, přemýšlet...
Apollo_17	Středa, 12. dubna 2023 - 01:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8728 Registrován: 8-2007	PŠ:A k tomu se na DC uznává 100% rekuperace a na AC jen 70% (ještě loni to bylo 30%). A v úseku K. Vary - Kadaň (jeden z nejnověji elektrifikovaných úseků železnice) je zákaz rekuperace. Nejmodernější stroje od Siemensu neumí na střídavině ani EDB, tak jsme se vrátili při jízdě po spádu do dob Bardotek a Sergejů.
Hajnej	Středa, 12. dubna 2023 - 07:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28602 Registrován: 5-2002	Pike: proč by někoho mělo zajímat 40 elektráren o výkonu až 6 MW? Že by proto, že je jejich výkon z pohledu energetiky naprosto nepredikovatelný...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Středa, 12. dubna 2023 - 08:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-vybrala-prvni-trate-pro-prost ou-elektrizaci-154207 A není to příliš rychlý postup, Antone Pavloviči??? Viz citát z diskuze pod článkem: "Hezké. Když jsem pracoval na diplomce (léta 1983-84), tak to rovněž bylo žhavé téma. A dokonce šlo v podstatě o stejné tratě (Zdice – Protivín, Všetaty – Mladá Boleslav – Česká Lípa – Děčín, Mladá Boleslav – Nymburk…). Někteří jsme měli jako téma diplomky vozidla pro takové tratě (lehká elektrická lokomotiva, lehká elektrická jednotka). Doufám, že teď to nedopadne jako v těch osmdesátkách – hodně se o tom mluvilo, pak se zvolna přestávalo až to utichlo zcela..."
Mladějov	Středa, 12. dubna 2023 - 10:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19557 Registrován: 3-2007	A proč doufáte, když v osobce stačí jeden motoráček, Pn žádný nebo jednou za týden, všem to takto vcelku vyhovuje..co vyřeší elektrizace? Že se tam koupí dvouvozový Panter a stát vyhodí nějakou tu miliardu + dalších X let a desetiletí výluk a NAD pro samoúčelnou elektrizaci? I ten bolševik to pochopil, že je to blbost (kromě několika málo tratí, kde to smysl má) a to se vozily Péenka v podstatě všude kromě totálních lokálek. Lidí, neblbněte. Samozřejmě něco takového počítat je výborné cvičení pro každého budoucího konstruktéra, dopraváka, taky jsem to dělal, ale jaksi realita je jinde - a že si silné podniky s tradičními vazbami na stàt a SŽ zkoušejî u politiků najíit peníze pro své kšefty je tak nějak tradice. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Středa, 12. dubna 2023 - 15:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15626 Registrován: 5-2004	No zdice - pribram by z hlediska spojeni do prahy (nojo, bus po 1/4 i v 22. stoleti...) asi dalo vetsi smysl nez vymejslet naky hybridni vehikle. Akorat to pro zmenu neni a desitky let nebude kudy dostat z berouna do prahy...
Pikehead	Středa, 12. dubna 2023 - 20:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9366 Registrován: 3-2007	Jojo, do Příbrami to nechce jen elektrizaci, ale i trochu zrychlit, a to jak mezi Zdicemi a Příbramí, tak především tunelem do Berouna. Čili na Zdice-Příbram bych se v podobě jednoduchého drátu nad hnojem radši vybodnul.
janus	Středa, 12. dubna 2023 - 22:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2023	Praha - Příbram chce zase prostě zrychlit bus alespoň na úroveň Šálka. Potom nesmyslné šotosny umřou na čas. Tunel v Českém krasu (jak pověstný Barrandov - Beroun, tak alternativa od Radotína kamsi ke Karlštejnu) je odsouzený od počátku k nezdaru. Proč? No holt podzemní voda. Stačí se podívat na Ameriku a všem normálním lidem dojde, že tudy jde stavět tunel snad jen jako přivaděč vody do Prahy. Takže žádný tunel nikdy nebude. Jedině něco (co?) z Mostu inteligence (odbočka je tam hotová) kamsi podél D5 k hrbaté a dál jak do Berouna? Ty sklony tady určitě všem omlátí o hlavu místní znalec Petr Šimral. Celá tahle akce směr Plzeň prostě naráží na úzké hrdlo Berounky od Berouna po Černošice.
Asdf	Středa, 12. dubna 2023 - 23:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10663 Registrován: 5-2007	janus: Na stavbe diaľničného tunela Višňové sú prítoky spodnej vody až 230l/s a nevšimol som si, že by to komukoľvek trhalo žily, naopak si do toho trúfli neskúsené firmy a potom sa to po nich opravovalo a ani vtedy som si u Skansky nevšimol, že by sa aj tej opravy akokoľvek báli.
Hajnej	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 00:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28614 Registrován: 5-2002	janus: Tunel v Českém krasu (jak pověstný Barrandov - Beroun, tak alternativa od Radotína kamsi ke Karlštejnu) je odsouzený od počátku k nezdaru. Proč? No holt podzemní voda. ... Takže žádný tunel nikdy nebude. No jo, já furt proč se dělalo tolik studií - vono nikoho za celejch třicet let nenapadlo jít se zeptat kecperta Januse... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 08:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15091 Registrován: 4-2003	RadekŠ:Hele, ty fakt netušíš jak a proč pro na letiště pojede vlak a né metro a jak to bude vypadat? Já plně chápu že pasáček koz nebude stahovat dokumentaci, pídit se po rozhodnutích a důvodech, ale ty bys měl bejt na vyšším levelu. Reakce pasáčka koz je zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4532395
hjguzf	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 16:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2020	A nešlo by zrychlit trať Zadní Třebaň - Lochovice? Kilometricky je to nejkratší spojení Praha - Příbram.
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 17:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15630 Registrován: 5-2004	"A nešlo by zrychlit trať Zadní Třebaň - Lochovice? Kilometricky je to nejkratší spojení Praha - Příbram" Malinko to komplikuje dvojí úvrať a terénní poměry vyžadující nejspíš delší tunely aby to bylo nějak použitelný. Mimoto by šlo víc o novostavbu než přeložky protože směrově i sklonově jde o lokálku kde 60 je až na pár úseků maximum. Neřeší to vůbec přetížený úsek Řevnice - Praha. A ani spoj dvou okresních měst Příbram a Beroun (a dále Rakvovník). Natožpak spojení Příbram - Rokycany, Plzeň s přestupem ve Zdicích.
Prag	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 17:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 10-2018	Nějakej projekt "diretissima Hořovice" snad existoval, zde jako trasa F, ale je to dost k ničemu.
honzaklonfar	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 18:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 6-2016	Prag: Ano, to je ona pověstná trasa Hostomickou brázdou.
Mořepetr	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 18:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 3-2006	Problém C trasy není ani tak v úseku Praha-Beroun, ale v úseku Beroun-Zdice. Který ekonomicky nevyšel. Takže se opět dostaneme do úzkého hrdla, tedy do Berouna.Třetí kolej v úseku Beroun-Zdice nenacpete a rvát po dvou kolejích osobku, VRT a 24 nákladních vlaků je pro místní obyvatele nepřekonatelný problém. Prag: "Nějakej projekt "diretissima Hořovice" snad existoval, zde jako trasa F, ale je to dost k ničemu. " Trasa není špatná, jen by seč měla porovnávat vždy celá varianta, tedy C1+C2 oproti F a ne jen Praha-Beroun oproti Praha-Hořovice
Prag	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 19:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 10-2018	Mořepetr: "Trasa není špatná, jen by seč měla porovnávat vždy celá varianta, tedy C1+C2 oproti F a ne jen Praha-Beroun oproti Praha-Hořovice" VRT přestupní zastávka Karlštejn by mohla mít vysokej turistickej potenciál.
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 19:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15631 Registrován: 5-2004	Jako kudy ze nejde procpat treti kolej beroun - zdice? Jediny misto kde to dre je u prejezdu v popovicich. A trat je slyset o dost min nez o dost dal dalnice kde se mluvi o tretim pruhu. Cili pokud ten bude a jakykoli tunel beroun ne tak je asi ta silnicni varianta jasna, jen v prase nebude kde parkovat.
Mořepetr	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 19:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7994 Registrován: 3-2006	Prag: "VRT přestupní zastávka Karlštejn by mohla mít vysokej turistickej potenciál." Pokud myslíte Lochovice - odbočka VRT tak spíš než turistycký potenciál, tak dopravní protože by byla na souběhu se spojkou D5-D4 a umožníla bezúvraťovou jízdu od Plzně, Berouna, Rakovníka a Příbrami. Ad Petr_vlček: Ona je pro ní, tedy pro dvě i územní rezerva, ale v Králováku nechtějí otevírat vrata skrz zámek. Už na to podali i žalobu. https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zaloba-berouna-na-kraj-kvu li-zeleznici.A121011_122231_praha-zpravy_ab (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
honzaklonfar	Neděle, 16. dubna 2023 - 07:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6702 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/muzea-vonici-parou-depozi tar-ntm-chomutov.A230413_094858_po-cesku_vrja
Petr_vlček	Neděle, 16. dubna 2023 - 10:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15638 Registrován: 5-2004	Inu pokud to nejaky vul chce jako druhy rozdeleni vsi spolu s dalnici tak to asi neprojde. Brownfildama a pod strani by to projit mohlo.
Mouka	Pátek, 21. dubna 2023 - 10:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9290 Registrován: 1-2007	Stát za stamiliony opravil trať, kraj však kvůli nízké vytíženosti ruší spoje
Ohl	Sobota, 22. dubna 2023 - 07:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13434 Registrován: 12-2009	https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/preprava-jizdnich-kol-tur iste-ceske-drahy-cyklovlaky-novinky-nove-ceny.A230420_152358_po-c esku_hig?zdroj=vybava_recombee
honzaklonfar	Neděle, 23. dubna 2023 - 08:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/indie-nehoda-umrti-krava-v lak.A230422_161512_zahranicni_hovo Jak by o takové události informovala naše média? "Vlak zabil močícího muže prostřednictvím odražené krávy"?
RadekŠ	Pondělí, 24. dubna 2023 - 08:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13241 Registrován: 4-2003	Například: Indického seniora zabila letící kráva. On žádný Ing. By neexistuje. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Chlap	Pondělí, 24. dubna 2023 - 18:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2009	Novinky.cz Projíždění železničních tratí je pro ně celoživotní vášeň Kdo by neměl rád vláčky? Už v dětství většina z nás prožila lásku k železnici, ať už k té modelové, nebo skutečné. Pokud vás toto pouto neopustilo v pozdějším věku, možná jste tento koníček proměnili v zaměstnání nebo patříte ke komunitě šotoušů. Spolupracovník Novinek.cz Roman Hrůza se zúčastnil víkendové akce, kterou zorganizoval Klub železničních cestovatelů (KŽC) po drahách v Maďarsku.
Paul_red_adair	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 12:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 8-2010	Vlak, nebo auto? Nejrychlejší bývá cestování po dálnicích, železnice vítězí spíše tam, kde nejsou
Velky_sef	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 21:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 7-2017	Je to relativne, staci nehoda pod Strecnom alebo zapchy v Ruzomberku ci okolo Brna a hned sa cestovny cas natahuje, podobne nehody na obchvate v Budapesti alebo Prahe- to sa hned cestovny cas zruti, ale stale to vodic berie ako nevyhnutne zlo. Meskanie vlakov je tolerovane podstatne menej no a teraz ma ZSSK a ZSR prekvapili super spravou, potrebujem do Budapesti a chcel som vlakom, lenze vyluka a NAD- ktora ale ma odchod v case odchodu vlaku a kedze to nestihne do Hidasnemeti za rovnaky cas a kmenove supravy necakaju, tak moznost je cakat na dalsi vlak hodinu resp dve. Take sluzby mnohych ludi odradia.
Knispel	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 21:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2021	Velky sef: Nevim tohle nebo ? Jste kdy naposledy jel v nedeli z Kaszy do Poszony? Jeden z ceskych bus dopravcu vaze svoje busy v Trencine na tyhle s odpustenim nahodilosti. Tento rok mezinarodni linka Brezno - Praha odjela dle posadky busu ( s kterou zrovna sedim na pivu) jen jedinkrat na cas.
Pezos	Sobota, 29. dubna 2023 - 08:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 4-2014	Velky_sef: " Meskanie vlakov je tolerovane podstatne menej no a teraz ma ZSSK a ZSR prekvapili super spravou, potrebujem do Budapesti a chcel som vlakom, lenze vyluka a NAD- ktora ale ma odchod v case odchodu vlaku a kedze to nestihne do Hidasnemeti za rovnaky cas a kmenove supravy necakaju, tak moznost je cakat na dalsi vlak hodinu resp dve. Take sluzby mnohych ludi odradia." Četl jste to oficiální zdůvodnění od mluvky ZSSK? Prý se čas odjezdu NAD nedal posunout, protože výluka nebyla od ŽSR nahlášena 60 dní předem (!) a cestující tak už mají čas odjezdu na jízdenkách. Sním či bdím? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Hajnej	Neděle, 30. dubna 2023 - 07:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28690 Registrován: 5-2002	Pezos: protože výluka nebyla od ŽSR nahlášena 60 dní předem (!) a cestující tak už mají čas odjezdu na jízdenkách. Sním či bdím? Těch 60 dní odpovídá dvouměsíční platnosti mezinárodních jízdenek... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pezos	Neděle, 30. dubna 2023 - 15:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 4-2014	To ano. Na druhou stranu, pokud to má sloužit jako omluva vysazení cestujících z EC někde "v poli" bez připoje, tak to skvěle ilustruje mámvp**smus, jaký panuje na slovenské železnici. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos .) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
TMB	Neděle, 30. dubna 2023 - 18:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 3-2013	Pokud to dobře chápu, tak protože NAD jede v čase dle JŘ, budou všichni cestující čekat "v polích" na následující vlak. Zatímco pokud by jela NAD dříve, stihli by ti, kdo tuto informaci zjistí včas, správný vlak. A pouze ostatní by museli jet následující NAD na následující vlak. Takže by na tom hůř nebyli.
Trs2004	Pondělí, 01. května 2023 - 07:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 2-2010	A oni Slováci ještě neobjevili možnost dvouliniových spojů, jeden jede podle jízdního řádu vlaku bez přípoje a druhý jede dříve než vlak, ale naopak stíhá přípoj? Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
S4991023	Pondělí, 01. května 2023 - 08:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 9-2003	Knispel: Když už se snažíte o maďarské názvosloví, tak se ho alespoň naučte pořádně. NOBLE BRICKS
Pezos	Čtvrtek, 04. května 2023 - 11:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 4-2014	Trs2004: "A oni Slováci ještě neobjevili možnost dvouliniových spojů, jeden jede podle jízdního řádu vlaku bez přípoje a druhý jede dříve než vlak, ale naopak stíhá přípoj?" Tam totiž půlhodina zpoždění není žádná míra, tak proč se snažit Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Velky_sef	Pondělí, 08. května 2023 - 15:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 7-2017	Na Slovensku tie vlaky nezastavuju, prvá zastávka je až v spomínanom Hidasnemeti, kde sa vymieňajú čaty. Pochybujem,že zohnali toľko NAD budov, aby šli v čase odchodu a tiež s náskokom, aby sa stihol prestup v Maďarsku. Predpokladám, že Maďari to odmietli s ohľadom na to, že na tie EC v Miskolci pripájajú súpravu iducu zo Satoraujhely do Budapešti. Ale najväčšia blbosť je ten dôvod, pretože stav infraštruktúry je taký, že rozbiť sa niečo môže každý deň. Čo sa týka meškaní, tie si vozia aj z vlaky v ČR kvôli výluka, takže podobne naberajú vlaky cestou okolo Popradu alebo cez Žilinu. Opraviť sa to musí.
Velky_sef	Pondělí, 08. května 2023 - 15:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 7-2017	Inak, nakupujuci cez eshop aj tak musel vyplnit na seba email alebo telefon, takze realne by sa to skutocne dotklo len ludi cestujucich na poslednu chvilu s liistkami v pokladni. Dalsi vlak ide z Hidasu o hodinu s nutnostou prestupu v Miskolci, takze cakania by bolo cca 40 minut, to nie je take strasne.
Ohl	Pondělí, 15. května 2023 - 08:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13522 Registrován: 12-2009	Dovolenkáři míří opět na železnici, Češi ale za Němci výrazně zaostávají Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vlaky-dovolena-cesko-nemec ke-nocni-spoje.A230514_184329_eko-doprava_ven Diskuze je příznačná. Proč při tolika nových dopravcích a převzetí linek od ČD není chvála aspoň na ně?
Výpravčíxy	Pondělí, 15. května 2023 - 08:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 11-2008	Co se týká zvýšené poptávky po cestování po železnici v období dovolených a svátků, tak si vzpomínám na jednu televizní diskusi, kde byl Jančura, tehdejší ředitel ČD a někdo z ministerstva dopravy. Tam moderátor položil otázku Jančurovi ( jako zástupci soukromníků ), jak bude řešit ( řeší ) zvýšený počet cestujících v těchto časech. A Jančura bez váhání odpověděl, že to je věc státu a státního dopravce, aby to řešil. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
RadekŠ	Pondělí, 15. května 2023 - 10:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13291 Registrován: 4-2003	Já chápu že něčí posedlost Jančurou nabývá dávno přímo patologických rysů a Freudovských uřeknutí, nicméně jak převzetí linek od ČD souvisí s mezinárodní dopravou? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pikehead	Pondělí, 15. května 2023 - 10:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9459 Registrován: 3-2007	Asi je motoráček po Štégu, Kolín-Ústí a Brno-Přerov součástí nějakého zásadního mezinárodního ramene.
Ohl	Pondělí, 15. května 2023 - 13:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13524 Registrován: 12-2009	V diskuzích pod článkem jsou jako červená linie slova U nás cestovat vlakem mimo hlavní trasy je zážitek. Jako bonus bezdomovci na nádraží. A cena a rychlost. K smíchu. Nechutně špinavý vagón s opilcem a protivným průvodčím, okna z venku tak špinavá, že bylo špatně videtven. Jízdné stálo víc než kdyby jsme jeli autem a místo hezkého výletu mi děti řekly, že už vlakem nikdy nechtějí... Nic o Jančurovi, který by tam měl figurovat jako zachránce, tam není. K tomu připočítat ilustrační foto 20 let staré a...
Hungry_bear	Pondělí, 15. května 2023 - 15:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 1-2006	Výpravčíxy: "A Jančura bez váhání odpověděl, že to je věc státu a státního dopravce, aby to řešil. " Naprosto PRAVDIVĚ - neb u něj si MD ČR ani kraje tuto dopravu neobjednávaly a neplatily, taktéž se nabubřeně neoznačoval za "Národního dopravce". Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Quex	Pondělí, 15. května 2023 - 15:14:15
Administrátor Číslo příspěvku: 8975 Registrován: 5-2002	taktéž se nabubřeně neoznačoval za "Národního dopravce". To je taky naprosto v pořádku, neboť § 8 odst. 2 zákona č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železnic a o změně zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku, ve znění pozdějších předpisů, stanoví následující: Akciová společnost České dráhy vystupuje v mezinárodní železniční přepravě podle mezinárodních smluv, kterými je Česká republika vázána a které byly vyhlášeny ve Sbírce zákonů nebo ve Sbírce mezinárodních smluv, jako národní železniční podnik České republiky. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Ohl	Pondělí, 15. května 2023 - 18:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13527 Registrován: 12-2009	Tohle je taky klasika asfaltová cesta po náspu staré železniční trati klikatící se devět kilometrů údolím řeky Sázavy stala fenoménem. Její údržba však Přibyslav stojí čím dál víc peněz a úsilí. do dvou let bude muset být opravena většina z devíti dřevěných lávek. To už ale bude investice za miliony,“ Zdroj: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vysocina-pribyslav-sazava-cyk lostezka-obnova.A230509_724030_jihlava-zpravy_epsal?zdroj=vybava_ recombee Bude první zrušená cyklostezka na bývalé trati?
Mladějov	Pondělí, 15. května 2023 - 20:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19628 Registrován: 3-2007	Za 12 let shnijí nové dřevěné lávky odspoda??? (viz článek) No ono se musí taky dřevo napustit a tak po 5 letech to obnovit. Koukám údržba je tam neznámé slovo.
Pezos	Pondělí, 15. května 2023 - 20:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 4-2014	Nejsou jediní, třeba první most na trojmezí CZ/SK/PL vydržel ani ne 9 let. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Prag	Pondělí, 15. května 2023 - 20:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 10-2018	Dneska se staví bezúdržbově, kdo by pod to lezl :-D
Quex	Pondělí, 15. května 2023 - 22:46:54
Administrátor Číslo příspěvku: 8976 Registrován: 5-2002	Nebo Stádlecký most - rekonstrukce proběhla v roce 2007 s deklarovanou životností min. 30 let a v roce 2020 se musela celá mostovka dělat znovu... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Prag	Úterý, 16. května 2023 - 15:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 10-2018	Karbolka s dehtem a vyjetym olejem by to asi dala
Mladějov	Úterý, 16. května 2023 - 19:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19642 Registrován: 3-2007	Ta pravá, co si ji představujete, se dávno nevyrábí, jen ekologické sračky, ale i s nimi máme dřevěné schodiště pod širým nebem původní už přes 50 let.. Vida, budu ho muset letos natřít
Pezos	Úterý, 16. května 2023 - 19:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 4-2014	Mladějov: "Koukám údržba je tam neznámé slovo." Prag: "Dneska se staví bezúdržbově, kdo by pod to lezl :-D" Na údržbu nejsou dotace Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva