Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 01. 9. 2025

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 01. 9. 2025

dolů

autor	příspěvek
honzaklonfar	Úterý, 19. srpna 2025 - 11:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 6-2016	Mouka: Měli by se manageři ČD CARGO více snažit! Třeba vydojit z ojroúnije dotace na přestavbu uhláků na vagony pro dálkový převoz solární a větrné energie
Mouka	Úterý, 19. srpna 2025 - 11:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10678 Registrován: 1-2007	Možná bych to neříkal dvakrát, nebo někdo udělá předraženou studii na tohle téma.
Mouka	Úterý, 19. srpna 2025 - 13:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10679 Registrován: 1-2007	Honička s nečekaným koncem. Řidič ujížděl policistům, na přejezdu ho smetl vlak
Mouka	Středa, 20. srpna 2025 - 08:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10681 Registrován: 1-2007	Projekt za miliardy. Správa železnic vypisuje zakázky na přestavbu Železničního uzlu Brno Správa železnic upravuje trať mezi Frýdkem-Místek a Českým Těšínem Libeňský přesmyk má ulevit přetíženému železničnímu koridoru. Stavba začne v roce 2028 Vlaků s kupé pomalu ubývá. Cestující i dopravci dávají přednost velkoprostorovým vozům Policie zjišťuje, kdo dává kameny na koleje. Často jsou to děti, zní od železničářů (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Mouka	Středa, 20. srpna 2025 - 12:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10682 Registrován: 1-2007	Z Olomouce do Prahy jel celý den, mnozí se ho báli a na noc musel za město. První vlak v Praze
Ohl	Středa, 20. srpna 2025 - 13:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17423 Registrován: 12-2009	jako na nebezpečí pro zdraví cestujících i lidí žijících v blízkosti tratí. Zas tak velký rozdíl proti dnešku to není. Akorát přibyla zvěř, hmyz a stromy.
Mouka	Středa, 20. srpna 2025 - 21:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10684 Registrován: 1-2007	Zloděj šotouš. Policie odhalila muže, který kradl historické železniční předměty
Agent	Středa, 20. srpna 2025 - 22:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13269 Registrován: 9-2002	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-za-miliony-z-dotaci-si-poridi l-dum-ci-tisice-vlacku-soud-ho-poslal-na-osm-let-do-vezeni-405348 94 Nesedí jméno/a, ale modus operandi ano. Něco takovýho už se jednou stalo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mouka	Čtvrtek, 21. srpna 2025 - 07:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10685 Registrován: 1-2007	Agent: Nesouvisel minulý případ s Krkonošským metrem?
honzaklonfar	Čtvrtek, 21. srpna 2025 - 19:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8330 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/technet/technika/chile-mimotropicka-cyklona- torcopilla-toco-poust-altacama.A250814_111128_tec_technika_erp/fo to/ERP6c5ef91ca1_23h.jpg
Mouka	Pátek, 22. srpna 2025 - 09:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10692 Registrován: 1-2007	Miliardový byznys v ohrožení. Kvůli zbořenému mostu může skončit zkušební okruh
Mouka	Pátek, 22. srpna 2025 - 10:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10695 Registrován: 1-2007	České dráhy vybudují v depu v Hradci Králové zázemí pro servis a údržbu nových regionálních vlaků Mezi Kojetínem a Přerovem začne příští týden modernizace železniční trati. Zvýší se díky ní rychlost vlaků Praha státní nádraží, Hybernské nebo Střed. Za 180 let vystřídalo Masarykovo nádraží několik názvů (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Agent	Pátek, 22. srpna 2025 - 22:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13274 Registrován: 9-2002	Mouka: "Agent: Nesouvisel minulý případ s Krkonošským metrem?" Myslim, že jo. Nějakej Jakub nebo tak nějak. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Sobota, 23. srpna 2025 - 00:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33817 Registrován: 5-2002	Agent: Nějakej Jakub nebo tak nějak. Snad ne Karel Jakubů...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Sobota, 23. srpna 2025 - 07:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13275 Registrován: 9-2002	Jojo, to bude ono. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mouka	Neděle, 24. srpna 2025 - 12:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10699 Registrován: 1-2007	Ovšem Karel Jakubů je stále veden jako externí pracovní na FD ČVUT. Pokud by jim tam rozkrádal dotace, nevěřím, že by ho i nadále zaměstnávali.
Mouka	Pondělí, 25. srpna 2025 - 15:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10704 Registrován: 1-2007	Na nejstrmějším úseku perly českých železnic se už blýská nová ozubnice. A novinek je více Rostou nástupiště, podchody i lávka. Podívejte se na přestavbu smíchovského nádraží (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Mouka	Středa, 27. srpna 2025 - 07:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10706 Registrován: 1-2007	Výtoňský most bude snesen a nahradí ho provizorium. Podle SŽ se za provozu rekonstruovat nedá Správa železnic zmodernizuje trať mezi Mělníkem a Litoměřicemi. Práce mají začít v roce 2030 Správa železnic bude na podzim pokračovat v opravě trati u Hustopečí po vykolejení vlaku s benzenem Ve Střešovicích pracují geologové a vrtné soupravy. Zjišťují podmínky pro stavbu železničních tunelů na letiště Tunel u Slavíče se stal legendou, pomohla tomu pověst o císaři. Projít tunelem můžete dodnes (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Mouka	Středa, 27. srpna 2025 - 11:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10711 Registrován: 1-2007	Náklady na dosavadní sanaci v Hustopečích SŽ odhaduje na 258 milionů Mezi hlavním a smíchovským nádražím nejezdí vlaky. Bagr tam při opravě strhl trakční vedení (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
honzaklonfar	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 09:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8340 Registrován: 6-2016	Jestlipak na výtoňském jednokolejném mostním provizoriu bude také alespoň jedna provizorní lávka pro pěší?
Mouka	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 09:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10721 Registrován: 1-2007	Včas se rozsvítí i zhasne. Jak funguje nová technologie osvětlení vlakových nástupišť? honzaklonfar: Pokud tam to "provizorium" má být dalších 100 let, tak by to bylo záhodno.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 12:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5481 Registrován: 11-2008	Mouka: " Včas se rozsvítí i zhasne. Jak funguje nová technologie osvětlení vlakových nástupišť? honzaklonfar: Pokud tam to "provizorium" má být dalších 100 let, tak by to bylo záhodno." Někdo objevil Ameriku ? Tohle funguje na mnoha tratích už hodně dlouho. Hlavně na zastávkách. Zapíná po setmění na fotobuňku v kombinaci časovače, který vypíná a zapíná cca 30 minut před prvním ranním vlakem a vypíná cca 30 minut po posledním večerním vlaku. Záleží, jak je to v které stanici, nebo zastávce nastaveno.
Pikehead	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 13:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10183 Registrován: 3-2007	Všiml jsem si toho v Hoštejně.
Hajnej	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 23:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33870 Registrován: 5-2002	Kdysi dávno se k rozsvěcení využívaly i přibližováky přilehlého přejezdu (Krnsko). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Pátek, 29. srpna 2025 - 06:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17443 Registrován: 12-2009	https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/uvalno-postovni-vagon-ubytova ni-krnovsko.A250828_866426_ostrava-zpravy_jog
Mouka	Pátek, 29. srpna 2025 - 08:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10723 Registrován: 1-2007	Co bude s „Tovačovkou“? Železniční trati mezi Kojetínem a Tovačovem na Přerovsku hrozí ukončení provozu Půl roku od havárie s benzenem u Hustopečí nad Bečvou. Práce na opravách tratě pokračují, takto se vyrábí nové výhybky Z výpravní haly vítkovického nádraží zmizely všechny skleněné výplně Památkově chráněné nádraží v Žatci je po rekonstrukci. Budova si zachovala historický vzhled Obyvatelé Pačejova se dočkali upraveného prostoru kolem nádraží Nové malby v železničním podchodu v Ústí nad Orlicí. Budou na nich ptáci Z Prahy můžete na Tankový den v Lešanech vyrazit historickým vlakem v čele s Bardotkou (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Mouka	Pondělí, 01. září 2025 - 08:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10726 Registrován: 1-2007	Rychlostní milník české železnice. Mezi Prahou a Českými Budějovicemi se vlaky rozjedou na 200 km/h Místo vlaků teď na části Smíchovského nádraží jezdí nákladní auta a bagry. Stavbaři rekonstruují nástupiště i koleje V Děčíně se uskutečnil 14. ročník mistrovství ČR v jízdě pákových drezín Cesta vlakem z Pardubic do Liberce trvá déle než za první republiky (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Hajnej	Pondělí, 01. září 2025 - 10:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33892 Registrován: 5-2002	Mouka: Cesta vlakem z Pardubic do Liberce trvá déle než za první republiky Jojo, jeden náhodnej výstřel jednou denně byl možná rychlejší. Tahle srovnání mě vždycky dojímají. Mimochodem, není Mužík taky z Jaroměře...? Tam je snad nějaká patogenní zóna či co... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Pondělí, 01. září 2025 - 10:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10727 Registrován: 1-2007	Přesně tak. Pamatuju, jak nám jednou na VŠ přednášel a říkal, že v Jaroměři jsou ti, co v zimě kradou dřevo a v létě železo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
honzaklonfar	Pondělí, 01. září 2025 - 11:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 6-2016	Mouka: Zajímavá informace z článku o Smícháči "Most přes Nádražní ulici bude po dokončení rekonstrukce tříkolejný, protože na něj podle plánů Správy železnic v budoucnu naváže nový tříkolejný most mezi Smíchovem a Podskalím, který má nahradit nynější ocelový železniční most přes Vltavu."
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 11:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25023 Registrován: 3-2007	Mouka: "Přesně tak. Pamatuju, jak nám jednou na VŠ přednášel a říkal, že v Jaroměři jsou ti, co v zimě kradou dřevo a v létě železo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)" Tak sice JM je JM, ale nemyslel to třeba jako konverzační vtípek - odlehčení výkladu, když je odtud? Bohužel řada lidí prostě vtípky při výkladu (přednášce, kursu, školení) dost nedává, protože jim to třeba nedojde a pak to ještě po letech dávají k dobru jako důkaz neodbornosti nebo demence přednášejícího. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mouka	Pondělí, 01. září 2025 - 12:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10728 Registrován: 1-2007	Mladějov: Já to sem píšu taky čistě pro zasmání, v žádném případě bych si nedovolil říct, že pan Ing. Jiří Mužík je dementní. Nic takového za tím nehledejte. On tehdy zkrátka popisoval, s čím se musejí vypořádávat při provozování železničního muzea.
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 12:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25027 Registrován: 3-2007	OK.
Petr_Šimral	Pondělí, 01. září 2025 - 12:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13298 Registrován: 5-2002	Mouka: Cesta vlakem z Pardubic do Liberce trvá déle než za první republiky Jojo, jeden náhodnej výstřel jednou denně byl možná rychlejší. Tahle srovnání mě vždycky dojímají. Mimochodem, není Mužík taky z Jaroměře...? Tam je snad nějaká patogenní zóna či co... Dejte mi zadání, já už něco vymyslím, aby si šlo kopnout... V GVD 1937/1938 jezdily z Pardubic do Liberce dva rychlíky. Večerní R 141 odjel z Pardubic v 20:15, stavěl HK, Jaroměř, DKnL, SP, Semily, ŽB, Turnov, Rychnov a v Liberci zastavil v 23:06, tedy 2:51. IDOS mi ukazuje R 1070 s odjezdem v 15:07 a příjezdem v 17:55, tedy za 2:48 a ještě je to vylepšené NAD SP - Turnov. Ne, že by ten pokrok nemohl být větší, ale pomalejší to není Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 13:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25029 Registrován: 3-2007	Já se přiznám, že bláboly podobného typu srovnávající nesrovnatelné - jeden výběrový pár vlaků denně vs. taktové spojení atd. mi s léty vadí víc a víc. Klišé blbého novináře nebo člověka, co jel vlakem naposledy v deseti s tatínkem na výlet a od té doby na nàdraží nebyl. A když to používá demagog jako JM s požadavky miliardových investic do dnes obskurní trasy, tím hůř. A když o NAD, tak by mne celkem zajímalo, kolik bylo výluk s NAD na této nebo podobné jednokolejce do roka třeba ve 30. letech. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Pondělí, 01. září 2025 - 13:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33896 Registrován: 5-2002	ML: Já se přiznám, že bláboly podobného typu srovnávající nesrovnatelné - jeden výběrový pár vlaků denně vs. taktové spojení atd. mi s léty vadí víc a víc. Mně taky - kam se půjdeme udat...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Pondělí, 01. září 2025 - 13:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10729 Registrován: 1-2007	Neberte mi licenci. Strojvůdce, jenž vylil na koleje olej, chce žalovat stát
Pikehead	Pondělí, 01. září 2025 - 13:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10195 Registrován: 3-2007	A tuplem mě irituje, když se jich dopouští někdo profilující se jako dopravní odporník...
Babilon	Pondělí, 01. září 2025 - 13:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 12-2007	bláboly podobného typu srovnávající nesrovnatelné - jeden výběrový pár vlaků denně vs. taktové spojení atd. O.k., dostali jsme se s taktovými spoji na úroveň jednoho výběrového páru. Není to za 100 let pokroku poněkud málo?? Železniční rallye - zveme vás 29.-30.8.2025 do Havl. Brodu na jubilejní 100. rallye, tentokrát 24hodinovou
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 13:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25032 Registrován: 3-2007	M: Debatujeme o tom právě v Nehodách..
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 14:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25033 Registrován: 3-2007	Babilon: "bláboly podobného typu srovnávající nesrovnatelné - jeden výběrový pár vlaků denně vs. taktové spojení atd. O.k., dostali jsme se s taktovými spoji na úroveň jednoho výběrového páru. Není to za 100 let pokroku poněkud málo??" Heleďte se, vy jste matematik, vysokoškolský učitel, tak vám snad není potřeba vysvětlovat, že narvání x miliard a potřebu tisíců lidí na přestavby podobných tratí nebyla priorita ani pro první republiku, ani pro okupanty, ani pro komunisty a rvaní miliard do vylepšování tratí začalo až cca 1994 a to logicky na tratích, kde se toho přepraví 10x či 1000x víc? Prostě ani dneska to není na podobných tratích priorita a to máme rozpočet 2026 v plánu 286 miliard dluhu - zatím. Takźe já celkem chápu, že se na podobných tratích nestaví bazistunely - vy koukám ne. Tak to màte holt blbý. Já na tohle (hloupé) téma, proč se nepostavilo to či ono a že by to bylo fajn, vhodné tak pro Burešovy voliče, naskakovat nebudu - nemá to smysl a je to k ničemu.
M_g	Pondělí, 01. září 2025 - 14:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 6-2006	O.k., dostali jsme se s taktovými spoji na úroveň jednoho výběrového páru. Není to za 100 let pokroku poněkud málo?? Pro danou trať není.
RadekŠ	Pondělí, 01. září 2025 - 14:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15636 Registrován: 4-2003	Babilon: Po D1 taky z Prahy do Brna či obráceně nedojedete autem v časech před 40 lety, a to máme mnohem výkonnější auta na úrovni tehdejších sportovních vozů. Je to chyba?? Za dalších 40 to nejspíš lepší nebude. Mimochodem je "dost příznačný", že ten odborník Mužík zjevně netuší o připravované modernizaci Turnov-Liberec. Proč se vůbec někdo ptá nějakýho Mužíka a nedojde si za někým, kdo tomu fakt rozumí?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 14:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25035 Registrován: 3-2007	Protože je (jak pozoruju i tady) pro určité typy lidî strašně chytlavé pičovat, jak to či ono stojí za houno (a v tom zadním, druhém plánu, jak ti u vlády.jsou blbci a oni sami bystroni, co jim na to přišli, ba skoro filosofové). A ti "lepší" "bystroni" odborníkům rovnou nevěří, protože to je podvod kapitalistických koncernů a jimi uplacených lidí a končí to světovým spiknutím (já fakt nevím jakýho smajlíka nebo jestli vůbec). Totiž ono jsou konspirační teorie pro mnoho lidí,co nechápou, jak je svět a společnost složitá, celkem uchopitelné a jednoduché vysvělení a tíhnou k němu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Pondělí, 01. září 2025 - 15:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33897 Registrován: 5-2002	RŠ: Proč se vůbec někdo ptá nějakýho Mužíka a nedojde si za někým, kdo tomu fakt rozumí?? Protože by na to neposbíral tolik kliknutí...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Pondělí, 01. září 2025 - 15:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17947 Registrován: 5-2004	Tak zrovna ta 030 prodělala měsíce až roky výluk v době nedávné. A prodělává je každoročně dál. Stojí to dost peněz a jen to nějak nemá dopady do jízdních dob. Ono se totiž obecně modernizuje a opravuje "na stav co byl před pár lety" kdy se to připravilo. Třeba na tý 031 z HK do Jaroměře "nevyzbylo" ani na druhou kolej. O nějakém rovnání oblouků od Jaroměře dál až po Semily taky není řeč. A jinde je to stejný. Viz zkurvená hrbatá kde nejenže je nepoužitelná jako odklon ale na první dobrou se nepodařilo postavit ani dost dlouhý perony pro standardně nasazovaný vozidla. Natož s nějakou vizí do budoucna. Podobně dopadně dnes se slávou přestavěná 232 z dvoukolejky na dvoukolejku. Jsem zvědavej jak se tam vejde hodina Boleslaví navíc po tý slavný chystaný všejanský spojce. Nedejbože půlhodina až se to v příštím miléniu dostane až k Liberci.
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 15:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25038 Registrován: 3-2007	Co kdybys místo toho psal jen STZH, případně "všechno je na hovno a stojí za hovno"? 232 byla ve stavu Benešovů před koridorizací, takže by 10 let odkladů do projednávání pozemků, handrkování s městy a vesnicemi a každým majitelem pozemku, jehož by se to dotklo, prostě bez rozsypání do stavu tvé oblíbené 171 (tedy spadlé dráty nebo něco jiného dvakrát týdně) nevydržela. To je zajímavý: Když se nedélá, je to blbě, když se dělá, tak je to blbě a jízdní doby jako za císaře pána, když se udělá, tak to bylo málo a je to taky blbě, když se staví novostavba, takjsou to vyhozené peníze, protože se to mělo dát radši do lokálek nebo nezdražení jízdného nebo čeho. Hele, všiml sis, že ty kritizuješ už ÚPLNĚ VŠECHNO?
Petr_vlček	Pondělí, 01. září 2025 - 16:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17950 Registrován: 5-2004	No fajn. Tak za jak dlouho se bude dělat další reko hrbatý (dráty a průjezdy stanicemi), 232 aby se tam vešel Liberec, 260 aby konečně v pohraniční stanici Letovice byl aspoň poloperon když na něj "nezbylo". Ostatně na 171 to bude stejný. Jen se nebude S7 pozdit předjížděním zpožděnými R/Ex o 8 minut ale jen o 5 díky autobloku. Díky ostrejm obratům se ale bude stále pozdit i ten obrat nebo když už to bude moc tak odříkat ze Smíchova na hlavák nebo Karlštejna do Berouna. Což je přínos po patnácti letech budování docela bídný. Podobně jako vyhozený peníze za konzervaci tratě u Bezpráví. No ale můžeš samozřejmě jásat, kolik se proinvestovalo. Přínos není podstatný...
RadekŠ	Pondělí, 01. září 2025 - 17:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15637 Registrován: 4-2003	Viz zkurvená hrbatá kde nejenže je nepoužitelná jako odklon Proboha, horská jendokolejka má v nějakém učebnicovém teoretickém případě tak pětinovou propustnost proti elektrifikované dvoukolejce podél řeky, v reálu ještě podstatně menší. To je jako kdybyste mít místo Tatry s vlekem mít jako zálohu Multikáru. A když víte že je to na 232 blbě, tak proč jste to prozíravě nekritizoval tak před 10-15 lety - to byla doba kdy se o tom rozhodovalo. Když to bylo tak jasný. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pondělí, 01. září 2025 - 17:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33898 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Podobně dopadně dnes se slávou přestavěná 232 z dvoukolejky na dvoukolejku. Nedopadne. Není na ní tolik zastávek jako jinde a ani není moc velké riziko, že by houfně vznikaly. Mimochodem, to -ě je docela příznačný. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 18:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25040 Registrován: 3-2007	Za mne zkurvili hrbatou, tady měla být elektrizace k umožnění odklonů R a Ex ze 171 a ne zabetonování sedmdesátkové lokálky do padesátek ve stanicích a na krátké motůrky, to jsem psal už kdysi. To prostě byla krátkozrakost. Tady asi souhlas. Ale prostě perfektní maximalistická vize se v reálu nepostaví nikdy (berounský tunel) nebo za 50 roků (dvojkolejka na Kladno). Na obou těchto místech nás to stálo zdržení - na 171 o 20, na Kladno tak o 50 let. Tam na to bolševik neměl a dneska to zdražujou a blokujou domkáři z Ořechovky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 18:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25041 Registrován: 3-2007	Jinak ostrý obrat je věc Ropidu - když zaplatí o soupravu víc, tak budou volné. Stejně jako x let "nešlo" mít horkou záložní soupravu pro příměsto (dnes to jde a stávala třeba ve Vysočanech nebo v Libni), to není věc SŽ ani ČD. Ale míchat dohromady dort jako pejsek s kočičkou umíš - jako správnej dezoš P.S. Já jsem ten poslední, kdo by nekriticky hájil SŽ, ale tvoje každodenní pičování bez hranic je už únavné.
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 18:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25042 Registrován: 3-2007	Jinak ad vyhazování peněz - tak možná se vyházej do elektrizací tam, kde není a nikdy nebyla potřeba, protože grýndýl a CO2, taky se to SŽ poměrně pohodně a nekonfliktně staví, je to vyzkoušené..a na přestavby nebudou prachy ani ochota. Nebo jiná verze, každopádně dotační "velké peníze" SŽ utrácet za užitečné projekty moc neumí, stejně jako třeba armáda. Jinak já jsem rád, že se ta 232 dodělala a ono prostých rekonstrukcí není vůbec málo - netknutý uzel Nymburk, pravobřežka od Kolína po Děčín Východ - byl jsi tam vůbec v nákladním obvodu vůbec někdy?, ta 171, 130+140, Plzeň- Budějice - Tábor a to jsme se nedostali na Moravu, kde samozřejmě jako ultras budeś trvat na obnově i té poslední lokálky po povodni v Jeseníkách, která vozila ve špičce tři lidi v šukafonu. No a pak bude čas na Kolín- HB atd.. Tady tu SŽ můžeš prostě kritizovat furt,stejně se vždycky někomu nezavděčí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Pondělí, 01. září 2025 - 19:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15638 Registrován: 4-2003	každodenní pičování bez hranic To si někam zapíšu Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Paul2no	Pondělí, 01. září 2025 - 20:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 11-2009	do elektrizací tam, kde není a nikdy nebyla potřeba Které například? Já si totiž myslím, že elektrizace by měla být brána jako defaultní stav, a ne něco extra. A pokud někde pořád ekonomicky nevychází ani low-cost prostá elektrizace střídavou soustavou ( = není třeba měnírna každých pár km), tak je pak otázka jestli taková trať má vůbec nějakou perspektivu do budoucna.
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 20:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25045 Registrován: 3-2007	No a to je ono. Jeden je šotouš elektrizátor, druhý zrychlovač. ,třetí taktovač, čtvrtý ani-metr-z-tratí, pátý škudlil..ale ekonom není nikdo.
Paul2no	Pondělí, 01. září 2025 - 20:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 11-2009	Mladějov: jenže jaké jsou alternativy? Ať se nám to líbí nebo ne, nafta je v Evropě výběhová technologie. Takže vodík? Nebo baterky? Obojí je pravděpodobně z dlouhodobého hlediska dražší než prostá elektrizace.
Mladějov	Pondělí, 01. září 2025 - 20:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25047 Registrován: 3-2007	Nafta je výběhová technologie? Tak možná ve vašem nereálném světě. Já se s váma o to nemám čas teď dohadovat, ale nucenou dràtizací (zákazem dieslů) dokážete akorát to, že 60% síté zlikvidujete. Tak jestli to chcete? Zelený extrémisty lidi poženou s vidlema, jakmile to těm jednodušším sáhne na peníze, a to právě nastává. Na nařizování z Brusele přestávaj být lidě zvědaví. Dostávat společnost a podnikání do stavu věčné buzerace skončilo vždycky průserem. A nucení ideologií taky. Wono se denně vyhazujou milardy i lidi do vzduchu, hrozí válka v Evropě a omezenci budou zakazovat dieslovej motor v motoráčku. Vyrábíte vzorová falešná dilemata. Zas další hrobař železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pezos	Pondělí, 01. září 2025 - 21:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 4-2014	Mladějov: "Zelený extrémisty lidi poženou s vidlema, jakmile to těm jednodušším sáhne na peníze, a to právě nastává. Na nařizování z Brusele přestávaj být lidě zvědaví. Dostávat společnost a podnikání do stavu věčné buzerace skončilo vždycky průserem. A nucení ideologií taky. " Povolenky zasáhnou ty nejchudší, lidé se zradikalizují, varuje ekonom Je podstatné, abychom nezaváděli politiku, která rozděluje společnost a může vést k radikalizaci společnosti. Viděli jsme, jak dopadly uhlíkové daně na paliva ve Francii, kdy se jednalo o podstatně menší zdražení. A přesto Žluté vesty řádily v ulicích. Francouzský prezident Emmanuel Macron od toho nakonec upustil. A teď se zavádí něco, co má mnohem dalekosáhlejší dopady. Očekávám, že to zase bude budit obrovský odpor a velkou vlnu protestů. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Petr_vlček	Pondělí, 01. září 2025 - 21:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17952 Registrován: 5-2004	"po Děčín Východ - byl jsi tam vůbec v nákladním obvodu vůbec někdy?" Před už pár lety. Vylez jsem na Východě a zjistil, že opravujou lávku. Tak jsem to vzal přes nádraží "Očekávám, že to zase bude budit obrovský odpor a velkou vlnu protestů" Jedna panovnice už kdysi vyzkoušela doporučit místo chleba koláče. A kdyby ji došlo jak dopadne tak asi držela hubu