| Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 08. 6. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 08. 6. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10451 Registrován: 1-2007 |
Řidička s dítětem v autě nerespektovala stopku a vjela na Strakonicku pod vlak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10452 Registrován: 1-2007 |
Pardubický kraj posiluje vlakové spojení mezi Orlickoústeckem a Šumperskem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17027 Registrován: 12-2009 |
Seděla jsem na lavičce nástupiště v Pardubicích a zírala na starý odrbaný motorák, který měl už před půlhodinou odjet. Vzduch byl nasycený vztekem a horkem,... se příště radši vydám autem odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 8-2017 |
Z Pardubic do Olomouce kupéčkovým motorákem po jednokolejce. Opravdu kvalitní vylití srdíčka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 9-2003 |
Psal to nick Blablabla, tak co se divíte?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8167 Registrován: 6-2016 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-doprava-ceske -drahy-zdrazi-maximalne-o-inflaci-cd-cargo-chysta-dalsi-propouste ni-276989 |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 5-2002 |
Ten nick Blablabla, to je snad nějaké testování využití umělé inteligence pro literární tvorbu, ne? Otevřel jsem asi tři sousední příspěvky "autorky" a jsou to vesměs takové příběhy z obratů naskládaných za sebe tak, jak se mohly někde vyskytnout... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17033 Registrován: 12-2009 |
Tak nebo tak, když si to přečte někdo, kdo jede vlakem jednou za měsíc, tak rovnou jede autem. Ještě jsem nikdy nečetl výplod opačný, že po zkušenosti stání v koloně nebo bouračky příště pojede vlakem. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24358 Registrován: 3-2007 |
Spiknutí je rozsáhlé? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8169 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-bleskove-zaplavy- podemlely-koleje-pod-tgv-hasici-z-nej-evakuovali-500-lidi-4052190 5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17049 Registrován: 12-2009 |
Tohle by vyřešilo nedostatek míst ve vlacích. Jedna 810 by nahradila elefanta. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8488 Registrován: 8-2006 |
Něco takového mají soupravy Sirius, co provozuje Žlutý na R23. Ale snad jenom pár míst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10453 Registrován: 1-2007 |
Lidé ustoupili, moderní elektrifikovaná železnice povede až do Vizovic Začala modernizace prvního úseku železnice z Přerova do Brna Novou tvář získá pětatřicet nádraží (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10456 Registrován: 1-2007 |
Trať z Lokte do Horního Slavkova se v červnu změní na trasu pro cyklisty a pěší Stopka před neexistujícími vlaky. Řidiči musí zastavovat na přejezdech opuštěné úzkokolejky Místo chátrající železnice na Chrudimsku chtějí obce cyklostezku, stát to odmítá (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10459 Registrován: 1-2007 |
Místo vlaků cyklisté. Železniční trať mezi Nemanicemi a Ševětínem chce kraj v budoucnu proměnit v cyklostezku Mezi Hanušovicemi na Šumpersku a Lichkovem na Orlickoústecku jezdí víc vlaků Jesenicko po zářijových povodních stále trápí nefunkční železnice (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5741 Registrován: 12-2020 |
Jo lokálka do Javorníku asi čeká na Godota. Deset měsíců po povodni a na nic se nešáhlo... Aspoň, že se obsluhuje Pomezí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10460 Registrován: 1-2007 |
Cesta vlakem z Českých Budějovic do Plzně bude rychlejší, na trati přidají další kolej |
|
Chlap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2009 |
e15.cz Obří proměna Hlavního nádraží vstupuje do další fáze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 6-2015 |
No tak to jsem zvědavý jak budou kvičet militantní šotoúchyláci z památkového ústavu o geniu loci a panoramatech. Holt develotr asi na ně má větší "páky"... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33346 Registrován: 5-2002 |
Nevím, jestli jsem militantní šotoúchylák, ale na oblouky Bondyho haly se dívám raději, než na nějaké krabice...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10467 Registrován: 1-2007 |
Ministerstvo souhlasí se stavbou vysokorychlostní železnice, má 60 podmínek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10468 Registrován: 1-2007 |
Rekonstrukce železničního mostu na Výtoni. Pro je i NPÚ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33350 Registrován: 5-2002 |
Mouka: O té "subtilní koleji" mluví NPÚ nebo to zvojtil journalist...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17679 Registrován: 5-2004 |
Jo takže zrekonstruujeme Smíchov a tam na nějakou desítku let zařízneme tři tratě z levýho břehu Vltavy. A pár politiků a zeleňáků se bude divit cože je Praha ucpaná autama a proč lidi nejezdí vlakem do centra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17097 Registrován: 12-2009 |
Možná na ten subtilní úsek dají koleje a vozy z JHMD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33351 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Možná na ten subtilní úsek dají koleje a vozy z JHMD. Nojo, a dalo by se to koupit za 10 mega. To by se NPÚ mohlo líbit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10469 Registrován: 1-2007 |
Hajnej: Dobrá otázka. Ovšem o kolik by konstrukce mostu byla subtilnější, kdyby ta třetí kolej měla teoreticky třeba jen 17 t/náprava pro elektrické jednotky? Bylo by to nějak výrazně znát? Asi by byla na samostatném mostě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 10-2018 |
"Nevím, jestli jsem militantní šotoúchylák, ale na oblouky Bondyho haly se dívám raději, než na nějaké krabice..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12356 Registrován: 6-2006 |
https://www.novinky.cz/clanek/cestovani-cesti-sotousi-budou-slavi t-ve-velkem-kulate-jubileum-pripomene-i-unikatni-kniha-40524139#d op_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp& seq_no=5&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam. cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10471 Registrován: 1-2007 |
Strojvůdci koukají do mobilů a projíždějí návěstidla, varuje inspekce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10472 Registrován: 1-2007 |
Sloužily k obsluze dolů, teď báňské vlečky rozšíří železniční síť |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17106 Registrován: 12-2009 |
by mohly vzniknout nové železniční vlečky Ty už jsou u hodně nových prům.zón a... nepoužívají se. Naopak se likvidují. Takové hezké povídání, aby se nějak ukázalo EU, že u nás podporujeme ty bílé knihy a podobné krásné věci z Bruselu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10473 Registrován: 1-2007 |
Brejlovce čeká modernizace. České dráhy plánují opravu ikonických motorových lokomotiv S jednou jízdenkou vlakem i autobusem. Jihočeský kraj chce zavést jednotný dopravní systém Drážní inspekce i policie stále vyšetřují tragickou srážku vlaků v Pardubicích Tragické nehodě vlaku v Pardubicích by už nyní dokázal zabránit systém ETCS (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10474 Registrován: 1-2007 |
Opraví celé vlakové soupravy. Dráhy prodlouží servisní halu v České Třebové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17110 Registrován: 12-2009 |
Podobné jako s tou podporou nákladní dopravy ačkoli je 71 % dotázaných podniků dobře dostupných hromadnou dopravou, 56 % jejich zaměstnanců dojíždí do zaměstnání automobily a parkuje na firemních parkovištích a v okolních ulicích.odkaz |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2025 |
Protože nejsou v případě jakékoli nepravidelnosti (a i bez ní) zvědavi cestou z práce někde čumět i dvě hodiny, než zase pojede něco objednané moudrým úředníkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6252 Registrován: 9-2003 |
Machiavelli: Přečti si to.
NOBLE BRICKS
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 12-2007 |
ačkoli je 71 % dotázaných podniků dobře dostupných hromadnou dopravou To, že je dobře dostupný podnik, ještě neznamená, že je dobře dostupné bydliště zaměstnance. |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2025 |
1) "výzkum" zadaný lobbistickou skupinou dodává výsledky ve prospěch požadavků lobbisty, pokud by tomu tak nebylo, nebyl by lobbistou prezentován. 2) tvrzené "daňové zvýhodnění" používání aut zaměstnavatele i pro soukromou potřebu zaměstnanců je čirá lež. 3) zjištění příčin, proč zaměstnanci nepoužívají VHD se "výzkum" vyhýbá jak čert kříži, místo toho (s krytím bláboly o ESG stejně jako kdysi o závěrech x-tého sjezdu) rovnou míří k "dosypte nám" ze zadání Zkrátka tuctový účelový agitační článek v rámci nátlakové akce jak vydyndat další třžby - když nám za pro ně nevhodnou službu nechtějí platit dojíždějící zaměstnanci sami, tak je zkusíme vymámit ze zaměstnavatelů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5761 Registrován: 12-2020 |
Nevím co řešíte. Lidi jsou odjakživa od přírody líní. Stejně jako zvířata (nažrat, namnožit a lehnout ). Tudíž pokud mají možnost jezdit rychleji a bez docházky, tak to dělají (čest výjimkám) až do skonání světa, i kdyby ty silnice měli zahltit na půl roku. Pak zjistí, že jsou tlustí a mají mnoho nemocí, tak začnou chodit k doktorům, léčitelům, guruum Járům atd, a pak za těžký peníze do posiloven, běhat atd, přičemž 95% z nich na místo samozřejmě dojede opět autem A přitom stačí si auto nekoupit a nechtít stačit 150 věcí denně, ale jen 50 a jde to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33373 Registrován: 5-2002 |
JM: Lidi jsou odjakživa od přírody líní. Stejně jako zvířata (nažrat, namnožit a lehnout[wink]). Tudíž pokud mají možnost jezdit rychleji a bez docházky, tak to dělají (čest výjimkám) až do skonání světa, i kdyby ty silnice měli zahltit na půl roku. Já tu možnost mám taky, ale lenosti víc vyhovuje dojít si na autobus. Tím to nebude. A přitom stačí si auto nekoupit a nechtít stačit 150 věcí denně Tak moment - bejt línej a chtít stíhat 150 věcí denně nějak nejde dohromady. Když už mermomocí chceš mentorovat, měl bys bejt konzistentní...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17114 Registrován: 12-2009 |
dobře dostupné bydliště zaměstnance. Takové skoro není žádné, protože je pro 99.99 lidí blíž garáž nebo park.místo u baráku než zastávka jakéhokoliv druhu veřejné dopravy. A jak už bylo mnohokrát řečeno- psychicky nevadí stání v kolonách v špičce, ale 5 minut zpoždění VHD je nepřekonatelný problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: bejt línej a chtít stíhat 150 věcí denně nějak nejde dohromady Ale to víte, že to jde dohromady. Můžete dělat 150 věcí denně, z nichž 149 není fyzicky náročných, to se vůbec nevylučuje. A je to v hlavě, o tom žádná. Mě, který jezdil 34 let do práce na kole, to fakt můžete věřit. Prostě si řeknete, že je správné jezdit na kole a za všech okolností (jakéhokoli počasí) na něm pak jezdíte, i když je to samozřejmě časově i fyzicky náročnější, než autem. A to auto jsem si samozřejmě mohl klidně koupit, fakt na něj mám Takže přednostně lenost a nastavení mozku... A OHL má pravdu, od baráku to bude mít blíž k autu skoro každý a časově to autem bude taky v 99% rychlejší. Prostě musíte při tom myslet taky na druhé ne jen na sebe a svoji rodinu. Pak jde všechno, ale stojí to holt nějakou námahu a úsilí. Za to máte dobrý pocit, že tu planetu neplundrujete, ale chápu, že většině lidí je to prostě jedno a košile bližší kabátu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33376 Registrován: 5-2002 |
JM: OHL má pravdu, od baráku to bude mít blíž k autu skoro každý Ohl pravděpodobně bydlí na vesnici nebo ve vilové čtvrti, protože v městských čtvrtích se staršími činžáky to prostě není pravda. Před domem sice parkovací místa jsou, ale obsazená, kdežto na každodenní dojíždění jsou potřeba volná. Ve výsledku pak autodojížděč každý den parkuje někde úplně jinde, a není nijak neobvyklé, že i násobně dál, než na zastávku MHD. Takže skoro každý fakt ne. ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17120 Registrován: 12-2009 |
...dál, než na zastávku MHD. Ale v tom případě zas platí, že je hromadnou dopravou dobře dostupné bydliště zaměstnance. Takže zbývá vysvětlit, proč v takovém případě nejdou na tu bližší zastávku MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5777 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: Před domem sice parkovací místa jsou, ale obsazená, kdežto na každodenní dojíždění jsou potřeba volná. V tom případě je třeba přesvědčit ty parkující co tam zbytečně zabírají místo, aby se auta dobrovolně vzdali a parkoviště budou volná ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8187 Registrován: 6-2016 |
J.M.: "Prostě si řeknete, že je správné jezdit na kole a za všech okolností (jakéhokoli počasí)" Fakt? Já jsem jezdil od roku 1976 do roku 2014. První štreka 15 km (T a Z), poslední štreka 48 km (T a Z). Ale za každého počasí jsem nejezdil. Kvůli zdravotnímu i bezpečnostnímu riziku. Ale zároveň uznávám, že např. od plavečáku v Podolí na KNV do Podskalský by to šlo. Když by se tam člověk mohl převléknout ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 12-2020 |
To si prsotě to auto nekoupíte a tím nastává situace, že prostě musíte, ať chcete nebo ne. Ano, někdy je to nepříjemné (déšť, vítr, vedro), ale vydržet se to dá. I když já to měl jen 10 a později 24 km, což není zase tolik a těch 12 jedním směrem je už na hraně. Ale v kombinaci s vlakem vám to pokryje většinu republiky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8188 Registrován: 6-2016 |
J.M.: Chtěl bych vidět výlet na Klínovec (v zimě, s lyžařským vybavením) v kombinaci kolo + vlak A to jsem párkrát (když byl ještě v zimě sníh) jel vlakem na Moldavu s běžkama. A samozřejmě i z5. Nebo vézt desetiletého kluka na pohotovost z Černošic do Motola na kole ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33381 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Takže zbývá vysvětlit, proč v takovém případě nejdou na tu bližší zastávku MHD. A je na tom vůbec potřeba něco vysvětlovat? Musel jsi snad vysvětlovat Mařence, proč sis nevybral ji, ale Aničku? JM: V tom případě je třeba přesvědčit ty parkující co tam zbytečně zabírají místo, aby se auta dobrovolně vzdali a parkoviště budou volná A pak se divíš, když Ti v diskuzi JHMD napíšu to, co jsem Ti napsal...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 8-2017 |
Ad Klonfar: přesně tak na výběr je jet na pohotovost vlastním autem nebo na kole, proto se také v prikopech hromadí mrtvé děti lidi bez aut . V dnesni době různých uberu a boltu nemusíte ani volat taxíka (i když věřím, ze to není varianta pro Dzema, pro kterého je taxík moc drahý a uber si neobjednat bo nemá chytrý telefon). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17123 Registrován: 12-2009 |
v zimě, s lyžařským vybavením) v kombinaci kolo + vlak Náhodou, kdysi dávno, když mi ujel bus, připevnil jsem na kolo lyže, tyčky, na záda batoh s botami a jel 15km pod sjezdovku. A večer zpět. Kdysi se jezdilo na sjezdovky vlakem i busem běžně. Ještě nedávno byly dokonce někde slevy na permici, když byl příjezd vlakem. Na Slovensku to šlo tak daleko, že byla jízda vlakem i lyžování na třeba Skalnatém plese stejná jako cena celodenky. Tzn. vlak byl vlastně zdarma. Z Ostravy Excelsiorem tam i zpět jen za jízdenku na/od hranice. Běžkaři se ještě stále ve vlacích najdou. potřeba něco vysvětlovat? Není. To se ví obecně. Někdo do socky prostě nesedne, i kdyby cesta s ní byla levnější a rychlejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8189 Registrován: 6-2016 |
Ohl: Na jakém kole to bylo? A jak tam byly přidělané ty lyže? Fakt mě to zajímá! Já občas jezdím na horáku (když je použitelné množství sněhu) do Solopisk (cca 3km terénem). Krátké lyže typu "Blade" v ruksaku s botama a teleskopickými hůlkami. Ale že bych tak jej např. do Nižboru (kde kdysi fungoval vlek) po silnici s provozem si neumím představit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 12-2020 |
honzaklonfar: Chtěl bych vidět výlet na Klínovec (v zimě, s lyžařským vybavením) v kombinaci kolo + vlak Ale řeč přece nebyla o výletě na hory, ale o dojíždění do zaměstnání... Ohl: Běžkaři se ještě stále ve vlacích najdou. Od roku 1990 jezdím na běžky jen vlakem, případně s krátkým dojezdem busem a takhle jsem projel celé Krušné, Jizerské, Lužické hory, Krkonoše, Brdy, Šumavu, Rychlebské hory, masiv Bukové hory i Vysočinu. Veřejná doprava u nás je prostě velmi dobrá ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17126 Registrován: 12-2009 |
Na horáku. Přikurtované podél horní trubky rámu, trčelo to na obě strany. Musel jsem jet trochu rozkročený. Na silnici uježděná vrstva sněhu. Ale to mi bylo tak 25. A ten lyž. areál už je taky v ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 6-2016 |
Ohl: Zkusím si jen pro srandu namontovat vypráskané skialpy.![]() |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24509 Registrován: 3-2007 |
Od roku 1990 jezdím na běžky jen vlakem A to vám bylo těch 18 a "ekologicky jste procitl" odmítnutím rodičovského auta, nebo dojezdilo? Já se ptám vážně, mne zajímají příběhy podobného typu a jak jste k tomu (myšlenkově) došel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 12-2020 |
Auto nedojezdilo, to jezdilo ještě dalších 25 let, i když po roce 1990 už velmi málo. Táta si ze mě vzal prostě příklad a taky začal hodně jezdit VHD. Procitnutí proběhlo naprosto spontánně. Prostě auto je fuj, přehodíte výhybku v mozku a je to . A to jsme za mého dětství jezdili z 99% autem. Jenže láska je holt láska (k vlakům samozřejmě ). Pro tu dokážete i dobrovolně trpět![]() |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24512 Registrován: 3-2007 |
No kdybyste měli třeba chatu/chalupu a "ideálně" dva kiláky od zastávky do krpálu, tak byste samozřejmě mluvil jinak. Nebo třeba starého příbuzného, za nímž je třeba minimálně jednou týdně zajet, něco mu přivést, odvézt (těžší nákupy, jídlo, vyprané povlečení např.). Ale to je furt dokola - ono ne každý žije single, chce žít jako jeho rodiče/prarodiče a má zaměstnání, kam chodí pracovat od-do a mimo pracovní dobu nemusí nic řešit ani nikam náhle jezdit, ale to asi nikdy nepochopíte. Nakonec kdybyste neměl režijku, tak nevěřím, že byste byl tak ultras Mně je to i celkem sympatické, ale fakt je zcela mimo odsuzovat lidi, co auto mají a využívají ho. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 12-2020 |
neměl režijku, tak nevěřím, že byste byl tak ultras V tom případě dejte režijku i ostatním lidem (dejme tomu za 5000,- něco jako v DE) a budou ultras všichni . Já jim to přeju, narozdíl od mnoha co to nepřejí současným držitelům. Vlakem by jelo víc lidí, autem méně a bylo by nám všem líp Poznámka: Mít chatu nebo chalupu je taky pěkně neekologické a hlavně drahé, bo vybavujete a platíte za dvě domácnosti, přičemž je to vyloženě nerentabilní, tudíž nechápu jak to může v kapitalismu existovat Chaty, chalupy a zahrádkaření to byl přece výdobytek socialismu, který ukazoval jak se lidi mají dobře, když si mohou dovolit chatu či chalupu ![]() |