Diskuse » Železnice » 4. koridor « předcházející | další »

4. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse 4. koridor do 30. 12. 2015 Petr_Šída 60 30. 12. 2015 00:41
Archiv diskuse 4. koridor do 06. 1. 2016 Mibl 60 06. 1. 2016 15:36
Archiv diskuse 4. koridor do 14. 1. 2016 Dusanh 60 14. 1. 2016 13:26
Archiv diskuse 4. koridor do 23. 1. 2016 Rob 60 23. 1. 2016 19:32
Archiv diskuse 4. koridor do 02. 2. 2016 P_v 60 02. 2. 2016 16:17
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 2. 2016 Pikehead 60 10. 2. 2016 16:43
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 2. 2016 Vláďa42 60 13. 2. 2016 15:33
Archiv diskuse 4. koridor do 15. 2. 2016 Pikehead 60 15. 2. 2016 20:35
Archiv diskuse 4. koridor do 18. 2. 2016 Brr 60 18. 2. 2016 13:41
Archiv diskuse 4. koridor do 23. 2. 2016 Bram 60 23. 2. 2016 10:15
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 3. 2016 R_206 60 01. 3. 2016 18:05
Archiv diskuse 4. koridor do 22. 3. 2016 Paul_red_adair 60 22. 3. 2016 16:55
Archiv diskuse 4. koridor do 27. 3. 2016 Simba 60 27. 3. 2016 22:55
Archiv diskuse 4. koridor do 02. 4. 2016 honzarejpal 60 02. 4. 2016 13:30
Archiv diskuse 4. koridor do 08. 4. 2016 Dusanh 60 08. 4. 2016 09:31
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 4. 2016 Bram 60 10. 4. 2016 13:11
Archiv diskuse 4. koridor do 06. 5. 2016 Paveldacicky 60 06. 5. 2016 20:36
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 5. 2016 Hajnej 60 19. 5. 2016 16:19
Archiv diskuse 4. koridor do 29. 6. 2016 Bram 60 29. 6. 2016 13:26
Archiv diskuse 4. koridor do 26. 7. 2016 Simba 60 26. 7. 2016 11:14
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 8. 2016 Pružinskij 60 05. 8. 2016 13:22
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 8. 2016 Asdf 60 10. 8. 2016 14:10
Archiv diskuse 4. koridor do 09. 9. 2016 RadekŠ 60 09. 9. 2016 22:03
   autor příspěvek
Simba
Pátek, 09. září 2016 - 23:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 7-2008
RadekŠ: To, že nejsou problémem pro Vás, ještě neznamená, že tyto neexistují a není třeba na ně poukazovat.
Zvláště-li vznikají úplně zbytečně lidskou blbostí, schválnostmi, přehlížením, ignorancí, bratříčkováním a nedodržováním pravidel (tolerovaných a přehlížených vedoucími pracovníky), ať už služebních nebo jen morálních, souhrnně se to dá nazvat právě tím modrogumním myšlením nic neřešit (o chlapském přiznání chyby nemluvě vůbec), které vyhrálo nad selským rozumem, které má bohužel už jen malé procento lidí, jak se mi jeví (prosím, nevztahovat nic z toho osobně, opravdu Vás neznám
). Pohodlnější je totiž tahání za nos a udělat z druhého blbce, co ničemu nerozumí a přitom nechce nic jiného, než mít klid v rámci možností (a pravidel).

Tož tak.

Co se "káčka" týče, tak málokdy se tu opravdu jeden dozví na nějaký svůj dotaz opravdu něco podstatného, protože ti, co opravdu ty informace mají, podepsali "držhubné" a ani už sem nechodí, nebo jen málokdy a jen s tím, co mohou veřejně říci - to kupř. u nových staveb. Proto jsem o nich přestal psát, neřku-li, že se mi ty "architektonické skvosty" za miliardy z kapes daňových poplatníků pranic nelíbí. Se starými věcmi je to tu podobné, většinou jen asi, možná, kdyby a důkazy tu předloží málokdo.
Všem ostatním děkuji (některé znám osobně), ač chápu, že si za to nic nekoupí.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Emil Švec
Sobota, 10. září 2016 - 13:38:33  
Neregistrovaný host
84.246.166.26
Co se "káčka" týče, tak málokdy se tu opravdu jeden dozví na nějaký svůj dotaz opravdu něco podstatného

Protože ti, kteří ty informace mají, tak se nebudou pročítat splašky od Simby, zatvrzelého komunisty Luboše či intelektuálního výkvětu v podobě Jeníka H. A pak přichází perla v podobě spisovatele Davida, který je schopen na téma "Nejel vlak Os 9111" napsat 5 příspěvků po 20 řádcích každý. Já se jen divím, že sem ještě lidi jako Hajnej, PetrS atd ještě chodí, protože často je tu kde kdo uráží, naiž by věděl, s kým mluví [kladivo]
Pikehead
Sobota, 10. září 2016 - 13:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 3-2007
Přátelé, zajímavá diskuse o ROH a osobě Dušomíra... nevím, čemu tak asi prospěla, spíš mnoho věcí (oddělení dopravní cesty vyžadované pro vstup do EU, redukci zbytečných pracovních míst) zbytečně oddálila. K tomu hodně lidí nasrala a hodně nepomohla Cargu.

"Záchrana" lokálek je poměrně těžká otázka a na k-repu mnohokrát diskutovaná, západoevropský trend je jasný, náklady na autobus vs. vlak taky a k tomu má prakticky každá lokálka (pokud nesměruje do aglomerace, nebo není turistická hitovka) nějakou masařku... Sedlčanka není výjimkou - vede odnikud nikam a míjí nejdůležitější dopravní proud největšího sídla na trase. Něco mi říká, že prachy na dotace provozu a nedávnou opravu Sedlčanky by stačily na mnoho let na luxusní autobusovou obslužnost mnohem většího území...

Ale k dění na FJB: dnes jsem ve Vrškách utrpěl kulturní šok, tentokrát pozitivní, protože Anton Bruckner byl celý, přátelé, úplně celý, sestavený z reko vozů (nejstarší z nich byly po jednom Aee a Bee). Takhle by to nějak mělo vypadat, realista si ovšem neodpustí otázku jak dlouho tu putovní výstavka vydrží...
Sobota, 10. září 2016 - 15:04:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5401
Registrován: 8-2006
Já myslím, že Aee s několika Bee budou pravidelně jezdit na rychlých Ex spojích Pha - TA - ČB (-někam dál?). Což bude ale znamenat, že na běžném R asi bude opět sestava A + několik B.
Pikehead
Sobota, 10. září 2016 - 15:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 3-2007
čelákovičan: Souhlas, přesně tohoto scénáře se obávám. Expresy do Lince jsou 3 soupravy po 4 vozech a to tak báj voko odpovídá počtu lepších vagonů jezdících dnes v kmenu rychlíků. Bude to tu jako na Děčín, rychlíky totální hnůj proložené celkem lidskými EC...
J. Kučera nereg.
Sobota, 10. září 2016 - 15:22:44  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
... a proto do ČB přicházejí další a další Bdpee...
Sobota, 10. září 2016 - 15:36:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5402
Registrován: 8-2006
Uvidíme v prosinci, jak to bude vypadat. Zas na druhou stranu, když čtu v jiném vlákně kritiku na InterPantery, tak by mne někdy zajímalo, jak by vlastně měly ty soupravy správně vypadat... Ale pokud budou na R nějaké Bdpee, bude to fajn.[ok]
Bkp
Sobota, 10. září 2016 - 15:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7495
Registrován: 8-2003
Dneska jezdí po třech až čtyřech vozech "lepších" vozech druhé třídy na (pokud si dobře pamatuju) šesti soupravách. Stejný počet souprav má i "lepší" hytlák a jedničku. Od prosince bude potřeba šest souprav na expresní vlaky a sedm na rychlíky. V praxi to bude znamenat lepší jedničky a dvojky na ex, které budou jezdit bez hytláků, hytláky budou na rychlíkách. Takto situace vypadá teď, před koncem léta. Do zimy se může něco ještě změnit, protože pár rekonstruovaných vozů ještě má být dodáno. Na druhou stranu, nic dalšího není ani objednáno, takže pokračování přespříště.
Holt jsou ty české železnice ještě stále příliš pomalé na to, aby s tím stávajícím počtem vozů se dalo vyjezdi všechno to, co vyjezdit je třeba.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Sobota, 10. září 2016 - 21:50:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11135
Registrován: 8-2004
Bkp:
"Holt jsou ty české železnice ještě stále příliš pomalé na to, aby s tím stávajícím počtem vozů se dalo vyjezdi všechno to, co vyjezdit je třeba."
Nebo se také dá klidně napsat, že se vozový park obnovuje příliš pomalu.
Event. se rovněž dá napsat, že navzdory všemu pořád jezdí nějací lidé a nelze vlaky, vyžadující držet v provozu >30 let staré šroty, zrušit.[proud]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead
Sobota, 10. září 2016 - 21:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 3-2007
čelákovičan: InterPanter je zpatlanost, svezte se tím někdy. Když máte na jednom konci škály Railjet a na druhém hašišbednu, tak tohle je tak 80% cesty k hašišbedně. I paštikář s konverzí tramvaje na dálkovou jednotku (=velmi smělý krok hraničící s prasárnou) předvedl lepší práci. Naproti tomu Bdpee je typ vozu, který mi na FJB opravdu sedne. (Ještě tím chci jet za tmy.)

Bkp: No jo, no... kdyby expresy pomohly trochu přitáhnout lidi na Budějovice a Tábor, tak jsou tam lepší vozy správně. Ony ty současné rychlíky stejně mají hrozný lom frekvence v Benešově, takže navzdory prvnímu odstavci bych z "rychlíků" udělal spoj na úsekovku, dal na to tu panterhrůzu, zastavil i v Heřmaničkách a Čerčanech, v Benešově ve špičce dobral druhou jednotku (na to sou mi dobrý [happy] ).

J. Kučera: Jo, ovšem nejsme tu sami: Klatovy, zmiňovaný Děčín/Cheb, možná i Plzeň a Hradec, ovšemže Brno přes Německý Brod a taky na Moravě kdesi strašně intenzivně pičujou na béčka, snad Brno-Vyškov-Přerov. Hezky by se tím jelo i na Kladno...

Hroch: Jo, a taky by se dalo udělat velmi jednoduše - vysrat na Jednu Správnou Dráhu a vytendrovat linku i s lepšími vozy. Ale myslím, že to nejde, protože se to tak nikdy nedělalo.
Simba
Neděle, 11. září 2016 - 07:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 7-2008
Emil Švec: a co jste napsal Vy? Já si rád něco populární formou napsané přečtu

Jinak diskuse na téma řazení vlaků má snad cenu, až někdo uvidí onen návrh řazení - pokud jej někdo viděl, nahoďte odkaz. Ale i poté s tím stejně už nic nezmůžete, tak nač je taková debata dobrá?

}Pikehead: Vy si tu dobu a příčiny, proč se kdysi stávkovalo, pamatujete? Je zajímavé, že dráha stála, tak bych o té nepodpoře tehdejšího vedení silně pochyboval. A že pravda o tom, že neodboráři mají stejné výhody jako ti, co v nich jsou těžce bolí, to chápu. Děláte snad na dráze, ať už je to kdekoliv? Jel jste někdy Sedlčankou? Vystoupil jste někdy v Olbramovicích a strávil tam chvíli?
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Pondělí, 12. září 2016 - 07:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11949
Registrován: 5-2002
Simba: Je zajímavé, že dráha stála, tak bych o té nepodpoře tehdejšího vedení silně pochyboval.
Ještě zajímavější je to, že ač dráha stála, cestující se přesto do svého cíle nějak dostali. V tomto punktu byla ta stávka prohraná, akorát to dodnes někteří nepochopili...

No a k té (ne)podpoře: tak provázaný organismu, jakým je dráha, dokáže zneprovoznit i menší část.
Koneckonců když někoho v padesáti skolí infarkt, tak zbytek těla má v té době ještě úplně jiné představy o budoucnosti...

A že pravda o tom, že neodboráři mají stejné výhody jako ti, co v nich jsou těžce bolí, to chápu.
Nechápeš vůbec nic. Rozdílné výhody být nemůžou, protože by to byla diskriminace.
A asi Ti uniká i to, že někteří Tebou proklínaní neodboráři vznikli vystoupením z odborů zrovna v době té stávky - protože na rozdíl od hrr-odborářů viděli, že to bude spíše ke škodě, ale nikdo na ně nedal (protože příležitost ukázat, kdo ho má většího, holt byla příliš lákavá).
Pondělí, 12. září 2016 - 08:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6409
Registrován: 4-2003
Simba: ..zbytečně lidskou blbostí, schválnostmi, přehlížením, ignorancí, bratříčkováním a nedodržováním pravidel (tolerovaných a přehlížených vedoucími pracovníky), ať už služebních nebo jen morálních,...

Sorry, ale každej má hlavu na krku a ruce na koncích svých ramenou a čekání na jakýhokoliv spasitele vede jenom k tomu, že je ten "spasitel" jenom podvede a okrade. Taky se docela blbě pomáhá někomu, kdo o tu pomoc možná ani nestojí..neví stojí...a čumí.
Makat je fakt na ...
Pružinskij
Pondělí, 12. září 2016 - 08:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 4-2015
že pravda o tom, že neodboráři mají stejné výhody jako ti, co v nich jsou těžce bolí, to chápu.
Jo, jako třeba letos, kdy stateční odboráři vyjednali PRODLOUŽENÍ vyrovnávacího období. Fakt výhoda.
West code was broken.

Bugear
Úterý, 13. září 2016 - 00:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 8-2005
Abychom se vrátili ke 4. koridoru, bylo zveřejněno oznámení na novou EIA záměru NeŠe 1.-2.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pikehead
Neděle, 18. září 2016 - 11:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 3-2007
Simba: Haha, to je dobrý dotaz. Na Sedlčanku bývá v kladiva celkem silný přestup z Křižíka (10 lidí?), ale to je nejsilnější spoj...

Jel jsem tím naposledy někdy před 4 lety, průměrná rychlost díky PJ (teď asi odstraněno) a prodeji jízdenek fírou z POPky poměrně tragická. Nádraží v Sedlčanech dost eklhaft. Celá ta legrace mi přišla vhodná pro penzisty v došourací vzdálenosti a režisty, kteří tím můžou jezdit zadarmo na houby.

Jestli se to nějak zásadně změnilo, bylo by to dobře. A copak se přidalo za vlak? V sobotu jede ještě něco po 16:30? :-)
Pikehead
Středa, 21. září 2016 - 15:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 3-2007
Netušíte někdo znalý aktuálního procesu, zda společné řízení bude skutečně zásadní zlepšení stavu?

http://zpravy.idnes.cz/zjednoduseni-pro-majitele-domku-mensi-stav by-bez-stavebniho-povoleni-1ev-/domaci.aspx?c=A160921_132739_doma ci_kop
Fotosoutěž ČD Cargo
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: