Trať 220/221 - čtvrtý koridor...

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Koudy 1200  21      Novější archivy:         Archiv do 10.července 2010 Simba 60  1  10-7-10  09:56 Archiv do 15.července 2010 Brr 60  1  15-7-10  14:53 Archiv do 17.července 2010 Donpedro 60  1  17-7-10  20:42 Archiv do 22.července 2010 Brr 60  1  22-7-10  13:12 Archiv do 30.července 2010 Racek 60  1  30-7-10  22:36 Archiv do 13.srpna 2010 Koudy 60  1  13-8-10  23:52 Archiv do 17.srpna 2010 Simba 60  1  17-8-10  09:50 Archiv do 18.srpna 2010 BmbČ 60  1  18-8-10  21:58 Archiv do 21.srpna 2010 Simba 60  1  21-8-10  00:29 Archiv do 24.srpna 2010 Borovička 60  1  24-8-10  16:21 Archiv do 27.srpna 2010 Brr 60  1  27-8-10  15:26   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 15:40:55       Jáchym_rotor: Třeba konečně padne mýtus bezúdžbovosti. Někteří lidé se rádi tváří, že bezúdržbovost znamená, že se nemusí vyměnit díl se skončenou životností. Ne. Bezúdržbovost je, že se to nemusí třeba denně nebo měsíčně promazávat nebo dolévat. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 15:46:04       Jen se mi nejak nezdaji ty cifry v clanku - tedy pokud se nemysli tech 8,5 mld pro tento ci pristi rok. Pak by to odpovidalo - ze je to ale "kauf" usetrit pul mega Navic z ofic.stranek SZDC "zmizely" odhadovane castky nakladu na jednotlive stavby - co si pamatuju, odhad na Vo-Ben byl neco kolem 6mld.,posleze zvysen na 8,2. Jestli se mylim, muze mne kdokoliv opravit. (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13435 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:05:32       Simba: V rozpočtu SFDI na rok 2009 byla uvedena částka 5 325 385 000 korun čili 5,33 mld., v rozpočtu na rok 2010 tam byla částka 6 756 893 000 korun čili 6,76 mld. (nárůst ceny tedy byl o 1,43 mld.), v návrhu rozpočtu na rok 2011 je tam stejná částka. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13436 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:47:05       Takové byly(jsou) uvedeny ceny v rozpočtech SFDI na 2008 -> 2009 -> 2010 -> 2011: Str-Ho: 3,68 BenStr: 4,48 -> 4,48 -> 4,48 -> 4,48 VoBen: 4,74 -> 5,33 -> 6,76 -> 6,76 TaSudo: 3,59 -> 3,59 -> 4,13 -> 4,13 DoTa: 3,24 -> 3,24 VeDo: xxx -> 6,05 -> 7,56 -> 6,11 HoVe: xxx -> 1,85 -> 1,85 -> 2,27 ŠeHo: xxx -> xxx -> xxx -> 1,29 ČBNem: xxx -> 0,95 -> 0,96 -> 1,21 Občas je těm číslům obtížné věřit, když u Veselí-Doubí to skočí o jeden a půl miliardy nahoru a pak zase dolů. Chotik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:48:23       Jedna perlička alias jedna paní povídala: o mostu z Jírovic do Mokré Lhoty u Bystřice koluje drb, že neprošel zátěžovou zkouškou a prohnul se, takže je zatím nepoužitelný. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:50:54       Co chtějí na BenStr ještě dělat za tolik miliard? Nebo to jsou všechno platby ex post? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13437 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:58:14       Tommasel: to je celková cena stavby, jak se průběžně měnila. Na 2011 je u Benešov - Strančice rozpočtována částka 7,5 mil. korun, nevím na co, že by třeba na raut při slavnostním zakončení? Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:13:13       Pobo: Jo tak to jo... Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:23:30       Ten most nad trati u Jirovic se pry opravdu prohnul - vseobecne znama vec. To, ze stoupaji naklady na Vo-Ben se neni co divit - potizi pri razbe tunelu je vic nez dost - na Zahradnici to diky tvrde skale nejde podle vsech predstav, na Votickem "krtinci" je zase podlozi nestabilni. Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:57:21       Neomlouvá to zvýšené náklady. Má někdo aspoň hrubou představu, jaká že částka je v rozpočtu na geologický průzkum? Jistě nemalá. A ty tunely nejsou zas tak dlouhé aby se nezjistilo už ve fázi příprav a rozpočtu, že něco není v pořádku Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 03.08.2010 Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:12:59       Situace včera: edit: Jak to vypadá s původním datumem zprovoznění 1.TK By-Be? (Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.) Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:19:32       Zajímalo by mne, co tedy dělají s tou vysoce kvalitní tvrdou rubaninou ze Zahradnického tunelu... Použijí ji alespoň jako štěrk na koridor? Nebo se to prodává jako stavební kámen? P.S. Kdo mi sežene 2 kg vážící kámen ze Zahradnického tunelu, má u mne tuplák piva! http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:25:40       Jeden námět pro stavební firmy, odkud vzít těch 5%: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/209868-hlavni-polskou-dal nici-firma-pres-den-stavela-a-v-noci-rozkradala.html Holt nezařadili do programu modlení, jinak v Polsku bezpodmínečně nutné, a tak to dopadlo. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13438 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:40:58       Rail2005: z rubaniny ze Zahradnického tunelu se buduje násep u Heřmaniček, mnohakilových šutrů tam najdeš hodně, takhle vypadala ta hromada začátkem června, když měla asi půlku budoucí výšky: P.S. Kolik dostanu těch tupláků? Dvoukilových šutrů je tam aspoň milión. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6913 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 21:49:54       ad Poborskiii: A byl vždy u té konkrétní stavby shodný rozsah? Měl jsem dojem, že snad zrovna u VoBe nějaké změny byly. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 06:52:12       Hroch: Já mám dojem, že se ta cena u VoBe zvedala hlavně kvůli dodatečnému doprojektování Tomických tunelů, aby byla souvislá vyšší rychlost až po Bystřici. Poborskiii: Jenže já se tam jentak nedostanu. A až budu moci, bude třeba pozdě. Takže chci jeden pěkný čistý (nezaprasený od hlíny) a tuplák je tvůj Na příštím setkání může dojít k předání. Mimochodem, dostal jsi ode mne v pořádku ten kontakt na SŽDC? http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6921 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:14:40       Už jsem si toho všiml asi před týdnem a pořád zapomínám to zmínit: ve Vršovicích os.n. za krajní výhybkou směrem na Železný Most, Hostivař byly osazeny nové rychlostníky (směr Hostivař 70, směr hl.n. 60). U obou TK. Zdá se mi, že tam už ty rychlosti konečně dávají smysl. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Mates14 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 17:32:44       Dnešní Votice. -m. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 15:28:10       V Tomicích asi překopnut kabel k vjezdu od Bene, pověšen červený terč. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...

Zadejte svůj příspěvek zde Příspěvek: -Barva- Black Red Green Blue Yellow Purple Orange Cyan Gray White -Písmo- Arial Courier Symbol Times Verdana -Velikost- Nejmenší (-2) Menší (-1) Normální Větší (+1) Největší (+2) Uživatelské jméno: Informace o příspěvku: Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat. Heslo: E-mail: Volby: V příspěvku používám HTML kód Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat Akce: