Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 27. 4. 2022

Archiv diskuse 4. koridor do 27. 4. 2022

autor	příspěvek
Pikehead	Sobota, 09. dubna 2022 - 21:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8224 Registrován: 3-2007	Taky by mě zajímalo jak to je s mostním provizoriem. To jako správa hmotných rezerv nemá k dispozici jeden vhodný kousek, který by na dva roky mohla postrádat?
Hajnej	Sobota, 09. dubna 2022 - 22:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26239 Registrován: 5-2002	Pike: jestli jsem to s tím V200 pochopil správně, tak je teď potřeba delší kousek. A pokud by takovej neexistoval, nebylo by jej možno ani postrádat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Sobota, 09. dubna 2022 - 22:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8226 Registrován: 3-2007	Nový násep pod provizoriem je v přímém úseku, jestli se na 200 zvyšuje osová vzdálenost o půl metru a na to by už nový nestačil... No nevím, nejlíp to ví stavba.
Tomas_palyza	Pondělí, 11. dubna 2022 - 11:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 12-2003	Dik za aktualni fotky. Zajimave. -- Asi jsem si tam mel prece jen o vikendu zajet,,, Nemuzou, sakra, nejdriv vytrhat ty Sloupy TV, kdyz jsou tam jeste koleje?? Takhle tam potom dodatecne budou jezdit nakladakama, a zbytek trate uplne znici a rozjezdi.. Je v tom nejaky technologicky problem? XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Pikehead	Pondělí, 11. dubna 2022 - 12:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8237 Registrován: 3-2007	Co myslíte "zbytkem tratě"? Žádná trať tam nezůstane (jo, ve Střezimíři na kousek nějakej cirkus).
Fanoušek	Pondělí, 11. dubna 2022 - 18:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2008	Heřmaničky v sobotu: snesené trakční vedení, sloupy a brány zatím stojí. Jsou zlikvidovaná nástupiště, aby mezi kolejemi mohla jezdit nákladní auta. Koleje tam zatím jsou, stál na nich pracovní vlak. Na poslední koleji jsou naskládaná vytrhaná kolejová pole. 26.3. nádraží působilo trochu živěji , hrádek za budovou vypadal opečovávaně
Mladějov	Pondělí, 11. dubna 2022 - 18:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17666 Registrován: 3-2007	tp: Tak já rozumím, že se s drátenickým motůrkem, jeřábem a plošiňákem ty sloupy snáší možná lépe, ale zas možná byla obava, že koleje dežomont rozkrade - ono 49 kilo/metr za dva řezy autogenem přesně na náklaďáček láká. A klidně mohou dosloužit někde na lokálce nebo ve vedlejších kolejích stanic. Převážně betonovým sloupům nic takového nehrozí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pikehead	Středa, 13. dubna 2022 - 07:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8241 Registrován: 3-2007	Kdyby to až tak lákalo, tak mizej různý vlečky nebo zarostlý koleje... Na stavbě je taky docela dost lidí. Tohle by byla akce lehce na hraně mentálně-organizačních možností...
Bram	Středa, 13. dubna 2022 - 12:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13655 Registrován: 4-2003	Pikehead:Kdyby to až tak lákalo, tak mizej různý vlečky nebo zarostlý koleje... Doba, kdy mizely díky sběratelům železných kovů nepoužívané vlečky a tratě, je naštěstí pryč. Pokud by tomu tak nebylo, zmizela by nejspíš už také celá kozí dráha. Nic takového se ale nestalo .
Tomas_palyza	Sobota, 16. dubna 2022 - 15:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 12-2003	XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Tomas_palyza	Sobota, 16. dubna 2022 - 15:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2003	XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Tomas_palyza	Sobota, 16. dubna 2022 - 15:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2003	Jesetice. - Budou zde pouzity krizovatky se stavitelnyma srdcovkama? 😜 XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Wagon	Sobota, 16. dubna 2022 - 15:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 12-2007	Tomas palyza: Docela by mne zajímalo, zda někdo silničářům řekl, že mohou odstranit ty kovové ochrany zábradlí mostu postavené kvůli trolejovému vedení. Nebo jsou ty ochrany majetkem SŽDC?
1510015	Sobota, 16. dubna 2022 - 16:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5010 Registrován: 1-2010	Bylo zde psáno, že budou zářezy staré trati zasypávány materiálem z tunelů - budou pak ty mosty vůbec potřeba? Pokud ne, byla by skoro i zbytečná práce odmontovávat ničemu nezavazející zábrany chvíli před demolicí mostu.. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Wagon	Sobota, 16. dubna 2022 - 17:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 12-2007	1510015: Určitě zůstane most u Střezimíře, protože pod ním by měly jezdit šlapací drezíny. Jak to bude s ostatními mosty, to nevím. Nicméně pokud mosty budou nadále sloužit, tak z estetického důvodu by bylo vhodné je odmontovat. Rozhodně to žádná krása není.
P_v	Sobota, 16. dubna 2022 - 18:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 5-2002	Z fotek to nevypadá, že by se starý štěrk odtěžoval k recyklaci. Hned se zaváží.
Pikehead	Sobota, 16. dubna 2022 - 19:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8282 Registrován: 3-2007	P_v: Taky se mi zdá. Evidentně to s nedostatkem kameniva není až tak horké... Wagon: I kdyby mosty zůstávaly, považujete to za prioritu 6. dne výluky? Mosty budou zbourány zřejmě všechny, ve Střezimíři je v havarijním stavu (náhrada širší replikou, logičtější by byla přeložka silnice do zasypané části zářezu).
AllForOnepnzs	Sobota, 16. dubna 2022 - 21:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 2-2018	Pikehead: Stran štěrku už jsem psal, na druhou stranu, asi se to liší ale nevím jakým způsobem. Jak jsem psal, nečekal jsem recyklaci štěrk. lože, což zrovna zde platí. V týdnu jsem se bavil se známým, který dělá na HoPo-Skály-Rajská zahrada a tam se štěrk recykluje a nový dováží pouze v nejnutnějším množství. Nebyl jsem tam (nedám za to ruku do ohně), údajně se vždycky novým kamenivem prehodí recyklátový kámen aby to vypadalo hezky, praxe mi říká, ze je to velmi pravděpodobné. Proto nemám sklon tomu nevěřit…
AllForOnepnzs	Sobota, 16. dubna 2022 - 22:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 2-2018	Mladějov: Pořád by to šlo ale: 1) viz. Pikehead - logistický velmi náročné nejen mentálně 2) V dnešní době už snadno dohledatelné. 3) Tolik aby se vyplatilo šábnout, by za to nebylo. 4) Sehnat paliče je dneska dost omd, natož mobilního. (Taky si musím všechno pálit sám a to ani nedělám tolik v terénu…) Dále částečně bod 1, Z levnějších věcí, které by někdo nezbytně potřeboval např. mít autogen a všechno k němu v cajku (revize, pronájem láhví, sklad. hospodářství, BOZP + PO, školení, etc..), je opět poměrně nákladné (jen posraý hadice stojej dvacku) a rozhodně už ho dneska nemá každej. Neumím si predstavit, že bych měl černej autogen, natož se s ním nechat chytit . Nebyly tam spíš R65ky než S49? S49 mám ve vlečce a oproti staničním kolejím je to viditelný rozdíl… K tomu s bižutérií to hodí tak 125-135kg/bm (S49).
P_v	Sobota, 16. dubna 2022 - 23:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 5-2002	Vždyť se to dá říznout velkou flexou, dokonce to před časem i nějací chmatáci realizovali.
AllForOnepnzs	Neděle, 17. dubna 2022 - 07:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 2-2018	P_v: Motorová flexa (ale i klasická např. Narexka 2400W do zásuvky) má poměrně tendenci k provaření uživatele v širším okolí. Taky libovej nápad … Je sice o něco dostupnější, kupříkladu v půjčovně (kauce min 15.000,-) a k tomu většina zlodějů kovů nebývala (není) úplně profesionálně vyzbrojená. Snazší dostupnost kompenzuje zvýšené riziko, člověk si nevybere… 😂😂😂 Autogen je taky slyšet ale musí být úplný ticho, třeba během noci, když nefouká ani vítr.
Adam108	Neděle, 17. dubna 2022 - 10:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 4-2016	Heřmaničky 16.4.22 Kolejová pole složená ve stanici už vlakem neodjedou, protože koleje chybí na obě strany.
Tomas_palyza	Neděle, 17. dubna 2022 - 10:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 12-2003	Tak me na tom vsem jde nejvic na nervy, ze oni ty kolejove pole rychle vytrhaji, a nakonec je tam nechaji klidne na hromade lezet. Takze jednak si je muze klidne kdokoli nalozit a odvezt, coz se asi nedeje, a jednat hlavne: T Je to uz druha vec, kterou zkurvili zase na auta! Kdyby byly veci normalni, tak se asi koleje samozrejme odvezou po zeleznici. Ne tak tady. Ano, nejspis zase nejaka soukr. firma, presne zadana zakazka "odtud - potud", a vysledkem kupodivu, pochopitelne paskvil. Dost to pripomina, co rikal 1 znamy od DP Praha. Pry pro jistotu uz do zadavaci dokumentace prosadil, ze kolejnice pro DPP musi byt dopraveny po zeleznici. Pak prisel debil a vyskrtnul to, protoze to jsou (pro autarskou mafii) nerovne podmínky a byt to tam nesmi. A tak se nakonec kolejnice vezly a Podbrezove do Prahy po silnici. Co taky jinyho s kolejnicema z Podbrezove, ze? U blbecku na dvorecku. A uz to mame i v Cervenym Ujezde. Vetsinu uz toho teda odvezli, ale po ty silnici. XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Tomas_palyza	Neděle, 17. dubna 2022 - 10:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 12-2003	Adam108: "Heřmaničky 16.4.22 Kolejová pole složená ve stanici už vlakem neodjedou, protože koleje chybí na obě strany. " No, to je presne, co na tom vidim. Nektere fotky jsem nejak evidentne vlastne zapomnel udelat, tak si tam doplnim ty tvoje. Zkoumal jsem v Her., kde byla presne vjezdova mechanika. Je tam od ni vlastne sokl dodnes. Jeden clovek mi totiz poslal fotku, ale musim se ho zeptat, jestli ji sem muzu dat. XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Mladějov	Neděle, 17. dubna 2022 - 10:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17700 Registrován: 3-2007	>Kdyby byly veci normalni, tak se asi koleje samozrejme odvezou po zeleznici. Dost to pripomina, co rikal 1 znamy od DP Praha. Pry pro jistotu uz do zadavaci dokumentace prosadil, ze kolejnice pro DPP musi byt dopraveny po zeleznici. Pak prisel debil a vyskrtnul to No a co když je (pro někoho nepochopitelně) ten převoz po železnici dražší, než autem? Co když to takto víc vyhovuje - přísun po autech, na základně to stačí demontovat a nepřijde jim tam 10 vagonů naráz? Takto jim stačí třeba vlastní lidi, s "huráákcí" deseti či 20 vz, více jeřáby atd. by si museli někoho najmout? Já nevím, vy jo, kam to vozej a co bude s pražci a co s kolejnicemi? Abyste rozuměl, já budu taky radši, když to pojede po kolejích..akorát nějak nerozumím těm nadávkám - vy řešíte něco, co je jednorázová věc a je vidět, nebylo by lepší někomu "řešit" (teda koukám spíš mu nadávat) dlouhodobé přepravy třeba dříví, uhlí, benzínu, cementu, aut, písku, vápna, coca-coly..?
Wagon	Neděle, 17. dubna 2022 - 11:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 12-2007	Obecně se mi líbí kamenná mostní zařízení, jak železniční viadukty, tak i kamenné mosty obecně, včetně těch přes železnici. Myslím, že jsou součástí české krajiny. Takže pokud to jenom trochu půjde, tak bych kamenné mosty přes železnici zachoval.
Pikehead	Neděle, 17. dubna 2022 - 11:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8288 Registrován: 3-2007	Do Olbramovic je taky dovezli vlakem a následně je složili vedle na rampu (další osud mi není znám). Kolejové pole je samo o sobě poměrně těžká a neohrabaná záležitost (navíc ho takhle celé nepotřebujete, bižuterie jde do šrotu vždy a zbytek podle stavu) a možná dává smysl udělat rozborku a roztřídění co nejblíže místu trhání, až na to bude čas. Počet náklaďáků nutný k odvozu tohoto je naprosto marginální v porovnání s celkovými přesuny hmot na stavbě.
AllForOnepnzs	Neděle, 17. dubna 2022 - 13:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 2-2018	Adam108: Neměl byste prosím lepší (detailnější) foto červené Scanie (valník) z Heřmaniček, která stojí v zákrytu za modrým Manem (asi vrtná souprava?). Předem děkuji.
AllForOnepnzs	Neděle, 17. dubna 2022 - 13:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 2-2018	Pikehead: Skutečně se asi bude řešit případ od případu. Tohle mi trochu připomíná mnou zmiňovanou akci. Pole se rozloží na místě a nazdar, i pres lepší operativní aspekty silniční logistiky, nepovažuji za pravděpodobný odvoz na silničním podvalu. Rozebere se to v místě a koleje si rovnou rozpálí Trojek. Tímto způsobem jsem přišel k těm SB-8 s dopravou až na dvůr. Jen se to vozilo vanama a byly od vyklápění trochu obouchaný. A cca 8 let zpátky když se dělala 032, tak do M. Svatoňovic, mě poptávala firma, na napálení přesně identický hromady polí (jen už bych dostával koleje a pálil na 1m/ks), byl pro ně problém hlavně to pálení a nejedná se o pokoutnou garážovku… Ta bižuterie se v tom valí všude. Doteď nacházím na dvoře vrtule, podkladnice a gumový podložky, přitom pražce už jsou pryč dva roky. Ale nejlepší jsou různě v zemi zahrabaný oježděný zdrže. Poslední vagón byl na vlečce před +/- patnácti lety a každý rok se tak dvě najdou při sekání…
AllForOnepnzs	Neděle, 17. dubna 2022 - 13:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 2-2018	Edit: To z Easů takhle normálně odpadávaly - zdrže - nebo probíhala výměna během stání na vlečce?
Adam108	Neděle, 17. dubna 2022 - 13:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2016	AllForOnepnzs: "Adam108: Neměl byste prosím lepší (detailnější) foto červené Scanie (valník) z Heřmaniček, která stojí v zákrytu za modrým Manem (asi vrtná souprava?). Předem děkuji." Bohužel jsem lepší foto nenašel Tady jsou ještě dva pohledy směrem do stanice
AllForOnepnzs	Neděle, 17. dubna 2022 - 14:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2018	Adam108: Nedá se nic dělat, přesto děkuji za snahu ! Tomas_palyza: Při rozměru, váze, vzdálenosti od otoče a dalších souvislostech, je potřeba aspoň na trochu rozumnou manipulaci minimálně osmadvacítka (AD28). Což je strašně těžkopádnej stroj, jen než se zapatkuje a rozloží trvá to dobu, na krádež nesmysl. Naopak k rozebírání si jí tam šikovně postavit s může to lítat. Jinak pokud bych neměl svojí mechanizaci, tak jen naložit betonovej pražec (onu SB 8), je v podstatě nemožný i ve čtyřech lidech.
Plešoun	Úterý, 19. dubna 2022 - 09:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4996 Registrován: 9-2005	Tomas_palyza: "Zkoumal jsem v Her., kde byla presne vjezdova mechanika. Je tam od ni vlastne sokl dodnes. " Jestli jde o vjezd "S", tak ten býval na náspu v km 111.204, jeho předvěst pak v km 111.901. I její základ ještě relativně nedávno byl na místě včetně několika pozůstatků drátovodných sloupků i s kolečky. Na sloupcích k přejezdu "U Cmírala" zůstala i kolečka od vjezdu i předvěsti, tedy víceméně jejich držáky (kolečka se postupně použila na výměnu koleček k přejezdu) koridory.cz
K._A._F.	Úterý, 19. dubna 2022 - 19:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2013	Přeložka Soběslav - Doubí o Velikonocích
Pene	Úterý, 19. dubna 2022 - 20:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 8-2009	K.A.F.: skvělá fotodokumentace.
Wool	Úterý, 19. dubna 2022 - 20:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 1-2005	K. A. F. - Díky za jakostní zachycení aktuálního stavu. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Petura	Úterý, 19. dubna 2022 - 22:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2005	Takže zdravím vespolek. Kolejová pole, která už nemají kam odjet jsou tam schválně, potože se jedná o šrotový materiál. Kolejová pole v Chotovinách a Olbramovicích se budou demontovat na kolejnice, které potom pojedou směr Benešov. Cca 75% svršku z celé trati je šrot (dáno předkategorizací ze strany Správy Železnic). Co se týče štěrku, tak se odtěžuje jen v místě křížení a dotyku (dáno projektem z roku 2013). Navíc byl problém najít vhodná místa na složení kolejových polí. Všude dál na koridoru už skoro žádná nákladiště nejsou a vozit to na lokálku, tak trháme ještě teď.
Qěcy	Úterý, 19. dubna 2022 - 22:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 9-2005	K.A.F.: co je to za zdi s černým obalem v některých zářezech? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Středa, 20. dubna 2022 - 07:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 6-2016	Qěcy: Já tam sice nebyl, ale domnívám se, že to je zpevnění svahu, tvořeného rozpadavou horninou. To černé je drátěná síť, přidělaná hlubokými kotvami. Tak to aspoň vypadá např. na svahu N 49°56.45817', E 14°19.28018' (je to ale již prorostlé akáty...)
Hajnej	Středa, 20. dubna 2022 - 09:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26279 Registrován: 5-2002	TP: Je to uz druha vec, kterou zkurvili zase na auta! Ve světle Peturova vysvětlení se obávám, žes nám tu názorně demonstroval jisté přísloví... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slídil	Středa, 20. dubna 2022 - 12:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 7-2002	Říkal jsem si (koncem března), jestli v tomto místě nenapojej novou 1.TK (od Č.Újezda) na starou TK, že by se dalo ještě nějakou dobu jezdit do Heřmaniček (kde by mohla být demontážní základna), ale asi nebyl důvod. A taky už by se nemělo odkládat dokončení mostu u Jiříkovce, kterému stará trať bránila. (Příspěvek byl editován uživatelem slídil.)
Pikehead	Středa, 20. dubna 2022 - 12:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8301 Registrován: 3-2007	Tak to ne, v jižním zhlaví Heřmaniček byl jeden z kolizních bodů, je potřeba to odbagrovat a připravit spodek.
Slídil	Středa, 20. dubna 2022 - 13:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 7-2002	Na 5.SK by se imho jezdit dalo, ta už je celkem daleko.
Hroch	Středa, 20. dubna 2022 - 18:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14854 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Tak to ne, v jižním zhlaví Heřmaniček byl jeden z kolizních bodů, je potřeba to odbagrovat a připravit spodek." Nová 2.TK ležela už v době, kdy se ve starých Heřmaničkách po 3. a 5.SK jezdilo. A na novou 1.TK je čas do 1.9. ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_b	Středa, 20. dubna 2022 - 19:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 12-2007	V Soběslavi přes velikonoce položili stavbaři sudé koleje i s výhybkou.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 17:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 4-2007	Zdravím, věděl by někdo, zda se někde uvádělo, kolik časové úspory přinese otevření těch dvou úseků (Votice-Sudoměřice a Doubí-Soběslav)? děkuju
Bílý_petr	Pátek, 22. dubna 2022 - 22:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 7-2005	K._A._F.: "Přeložka Soběslav - Doubí o Velikonocích " Díky za skvělou dokumentaci Martin_b: "V Soběslavi přes velikonoce položili stavbaři sudé koleje i s výhybkou." Jedou chlapci. Díky za fotky Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martinsv	Sobota, 23. dubna 2022 - 08:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2017	Dj_la_défense: "Zdravím, věděl by někdo, zda se někde uvádělo, kolik časové úspory přinese otevření těch dvou úseků (Votice-Sudoměřice a Doubí-Soběslav)? děkuju" Doubí-Soběslav píšou až 6 min Votice-Sudoměřice až 16 min, ale to bude asi jen v případě těch vlaků, které čekají v Heřmaničkách na vykřížení dlouhých x minut. Reálně ta úspora bude kratší.
Dj_la_défense	Sobota, 23. dubna 2022 - 10:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 4-2007	martinsv: Děkuju.
Hroch	Neděle, 24. dubna 2022 - 12:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14859 Registrován: 8-2004	Martinsv: "Reálně ta úspora bude kratší." A reálně se do 1.4. v Heřmaničkách nekřižovalo? Já bych tedy řekl, že ano. A efektem stavby je právě mj. odstranění pobytů na křižování na jednokolejce tím, že se trať zdvoukolejňuje. Totéž samozřejmě platí i o úseku Soběslav - Doubí, kde se odstraní pobyty z důvodu křižování v Roudné, nebo o jakémkoliv jiném zdvoukolejnění. Časová úspora nemusí vždy vznikat jen "honěním ručičky na ukazateli rychlosti". "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_b	Neděle, 24. dubna 2022 - 16:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 12-2007	První "vlak" na nově položených kolejích v Soběslavi. odkaz na reportáž
Pikehead	Neděle, 24. dubna 2022 - 18:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8308 Registrován: 3-2007	Ono to srovnání není až tak triviální. Jízdní doba Votice - odb. Sudoměřice v tomto GVD je 19-20 minut, ale to už je s PJ v Nazdickém zářezu a minimálně ještě PJ v bizarním oblouku u Mezna. Původní sešiťáky nemám, ale mohlo to být o 2-3 minuty rychlejší, takže původní hodnota starého úseku ať je 17 minut. No a pak je tam několik vlivů naráz: - Je to o 2 km kratší => cca. -1,5 minuty - zbytek se pojede místo průměrných 70-80 pořád 160 => z 15,5 min. padáte k 7 minutám - dál je tam "kolaterální benefit" - nebrzdím/nerozjíždím se v navazujících rychlých úsecích => 1 minuta před a 2 minuty za? - Bonus jsou ta zmíněná křižování u postižených vlaků - to 5 minut bude. Okometricky bych to u nekřižujícího Ex viděl na sundání Olbramovice-Tábor minimálně 10 minut? Kdo má staré sešiťáky, původní TTP a umí líp odhadnout rychlost brzdění a rozjezdu, spočítá to přesněji.
Mladějov	Neděle, 24. dubna 2022 - 18:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17743 Registrován: 3-2007	Jasně, že není tak triviální. Protože třeba díky dvojkolejce odpadnou jinak zcela běžné výluky s NAD (které nassírají cestující asi nejvíc a generují značná zpoždění) a stakilometrové odklony nákladních vlaků, nepřenášejí se zpoždění na vlaky opačného směru atd, atd. Prostě samá pozitiva a sociální jistoty!
Pikehead	Neděle, 24. dubna 2022 - 19:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 3-2007	Až tak to nesleduju, ale stavba samotná vygenerovala více dnů výluk s NAD než ta ušušňaná jednokolejka za předcházející dvě dekády. :-) Ale ok... :-) Nicméně tu základní otázku chápu jako otázku laickou, cca. ve smyslu "o kolik minut dříve budeme po novu v Táboře" a do odpovědi na ní se tyhle kvalitativní parametry nesnadno přidávají.
Martin_zlivský	Pondělí, 25. dubna 2022 - 09:35:27
Administrátor Číslo příspěvku: 74858 Registrován: 4-2003	Slídil: "Ad wexle odbočky Doubí: Původně se měla jen v krátké výluce odpojit trolej a odbočující větev výhybky, a najednou byla výluka delší, trhalo se a vkládalo náhradní kolejové pole. Trochu si zaspekuluju, třeba si tu wexli prohlédnul někdo ze SprŽelu a řekl, že je celkem v dobrém stavu a že ji chce vcelku, resp. kolejnice dělené na jiných místech, než kde to potřebuje dělat stavba." Ona výhybka se od svého vytržení válí jen o kousek vedle... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bram	Pondělí, 25. dubna 2022 - 12:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13694 Registrován: 4-2003	Pikehead:Až tak to nesleduju, ale stavba samotná vygenerovala více dnů výluk s NAD než ta ušušňaná jednokolejka za předcházející dvě dekády. :-) Ale ok... :-) Teď po modernizaci bude dvoukolejka s mnohem lepšími rychlostními parametry. Mohla to být se zhruba stejným počtem dní nepřetržitých výluk neušušňaná modernizaovaná jednokolejka s nepatrně lepšími rychlostními parametry a s vidinou, že každý rok tam bude nějaká nepřetržitá výluka kvůli udržení technického stavu.
Tomas_palyza	Úterý, 26. dubna 2022 - 09:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 12-2003	Pikehead: "Až tak to nesleduju, ale stavba samotná vygenerovala více dnů výluk s NAD než ta ušušňaná jednokolejka za předcházející dvě dekády. :-) Ale ok... :-) " To me pobavilo! XLS Praha-Brno 2012 Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON!
Petura	Středa, 27. dubna 2022 - 22:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2005	3 týdny rozdíl:
Petura	Středa, 27. dubna 2022 - 22:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2005	Příští týden pokládka kolejí v Sudoměřicích a od 5.5. podbíjení až do tunelu Deboreč
Pikehead	Středa, 27. dubna 2022 - 22:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8330 Registrován: 3-2007	A jak to vypadá na Mastníku?