Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 10. 11. 2022

Archiv diskuse 4. koridor do 10. 11. 2022

autor	příspěvek
Martin_b	Středa, 14. září 2022 - 19:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 12-2007	V soběslavi vytržena lichá část zhlaví a překopán násep v místě stavby silnice.
Bílý_petr	Středa, 14. září 2022 - 23:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 7-2005	Martin_ŽP: "vlasak: ... Nicméně zrovna ten úsek mezi Ševětínem a výh. Nemanice I. je díky krátkým mezistaničním úsekům docela v pohodě, protože se tam dá relativně hladce křižovat a dá se to nějak zvládnout." A když tam bude od 21.9. DOZ to to bude lítat Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martin_ŽP	Čtvrtek, 15. září 2022 - 08:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2019	Bílý_petr: To nepochybně.
Petura	Čtvrtek, 15. září 2022 - 12:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2005	Taková malá zajímavost u Mezenskeho tunelu, je to tam proti oslneni vlaku (Příspěvek byl editován uživatelem Petura.)
Plešoun	Čtvrtek, 15. září 2022 - 20:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 9-2005	Jen upřesním, že "to" slouží k zabránění oslnění strojvedoucího světly vozidla na pozemní komunikaci koridory.cz
Paul_red_adair	Čtvrtek, 15. září 2022 - 22:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 8-2010	_{Zdroj: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/21645029?backlink=4g5lh} (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
vizionář	Středa, 21. září 2022 - 18:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 1-2012	Sorry, jestli se to tu už probíralo, nesleduju to tady. Poté, co se rozhodlo, že VRT na Brno nepůjde z Prahy přes Hostivař a kolem Benešova, řeklo se, že již vytipovaná trať se využije pro zryhlení trati do Benešova a na ČB ve formě konvenční železnice s rychlostí do 200 km/h (koridor D 204). Otázka: Jaký je důvod, že trať je vedena mírně odchylně od již prověřené trasy VRT? "To, co lidéí skutečně chtějí je vědět, že zítřek bude stejný, jako dnešek."
Petr_Šimral	Středa, 21. září 2022 - 23:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12065 Registrován: 5-2002	ad vizionář: co myslíte tím, že trať je vedena "mírně" odchylně od již prověřené trasy VRT? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 22. září 2022 - 09:30:35
Administrátor Číslo příspěvku: 74963 Registrován: 4-2003	Bílý_petr: "Martin_ŽP: "vlasak: ... Nicméně zrovna ten úsek mezi Ševětínem a výh. Nemanice I. je díky krátkým mezistaničním úsekům docela v pohodě, protože se tam dá relativně hladce křižovat a dá se to nějak zvládnout." A když tam bude od 21.9. DOZ to to bude lítat " To to lítá teda zatím. Ale snad se poruchy odstraní co nejdříve. Jen by mě teda zajímalo, proč se zabzař muselo dělat za dost dlouhýho zastavenýho provozu, aby se nemuselo jezdit omezeně, když se stejně neudělá pořádně a jezdí se pak i na Pv. Ale to bych se mohl (taky zbytečně...) ptát, proč se (po taky dost dlouhém zastaveném provozu) nadále jezdí mezi Planou a Doubím jen 100 bez kódu, a ne 160. (Je to kousek, ale plnění GVD by to i taková drobnost docela pomohla, kdyby nebyl provoz všem u , tak jak je na dráze zvykem a na SŽ obzvlášť....) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
vizionář	Čtvrtek, 22. září 2022 - 19:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 1-2012	Petr_Šimral: "ad vizionář: co myslíte tím, že trať je vedena "mírně" odchylně od již prověřené trasy VRT?" Tak já to nechtěl říkat tolik na plnou hubu, ale odchyluje se docela dost: 1. To tmavomodré na obrázku (výřez z Metropolitního plánu, koridory zvýrazněny mnou) je koridor pro VRT (územní rezerva, asi kdyby si to ještě někdo rozmyslel a chtěl jet na Brno přes Benešov), většina trasy na území Prahy v tunelu. 2. To bleděmodré je D204, zaústěný do nádraží Uhříněves, po povrchu. Rozdíl mezi VRT a D204 je vidět i na hranicích Prahy, VRT je orientačně naslepo zakreslen i ve Středočeském kraji, D204 nikoli, D204 směřuje blíž k Popovicím, VRT koridor blíž ke Strančicím. V podstatě veškeré posudky na VRT za těchto okolností může SD rovnou zahodit, protože u soudu je s tím vyrazí. (Když ne u krajského, tak u NSS určitě.) (Příspěvek byl editován uživatelem vizionář.) (Příspěvek byl editován uživatelem vizionář.) "To, co lidéí skutečně chtějí je vědět, že zítřek bude stejný, jako dnešek."
Union_pacific	Čtvrtek, 22. září 2022 - 19:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6732 Registrován: 11-2009	Doubí u Tábora - Myslkovice 22.9.2022
Petr_Šimral	Čtvrtek, 22. září 2022 - 20:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12066 Registrován: 5-2002	ad vizionář: děkuji, jsme ve shodě. On by asi nejvíce věděl K.A.F., ale pokud si matně pamatuji, tak původní trasa ze ZM tunelem byla v oblasti Benice úspěšně napadena developerem. A z toho pak vzniklo odbočení až za Uhřiněvsí. Nicméně v právě zpracovávané Studii uzel Praha 2050 je jedna z variant taktéž odbočení ze ZM, protože jednoduše a prostě mezi Hostivaří, Uhřiněvsí a odbočkou před Kolovraty není možno získat dostatečnou kapacitu... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hroch	Pátek, 23. září 2022 - 12:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15138 Registrován: 8-2004	Martin_zlivský: "proč se (po taky dost dlouhém zastaveném provozu) nadále jezdí mezi Planou a Doubím jen 100 bez kódu, a ne 160." Dle TTP 160 km/h, pomalá jízda vedena do km 71,88 (vjezdy do Plané jsou 73,318)... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_zlivský	Pátek, 23. září 2022 - 16:35:14
Administrátor Číslo příspěvku: 74965 Registrován: 4-2003	Zřejmě za tím ani kód není (prý už funguje), ale opět prapodivně stanovené rychlosti v tabelárech. Takže zatímco expresy od Prahy tam 160 mají (ale to by musely ject z Tábora proti srsti, aby měly možnost rychlosti využít), směrem do Prahy zůstala do Plané stovka. U rychlíků je většinou také pouze 100, náhodně vybraný (v dočasných hausnumerech se nedá vyznat...) osobák má 120. Tak snad to nedopadne jak s 60 do Holešovic, o níž se vědělo, ale do konce platnosti nezmizela. Ale ona tvorba JŘ je v Bulharsku velmi svérázný obor, jinak by následující osobák snad nemohl mít tak dlouhý pobyt na Zámostí: Chápu omezení jednokolejnými úseky, ale snad aspoň část pobytu mohla bejt ve Veselí. Takhle tím pojede leda blázen nebo nádražák v rámci placeného přesunu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Plešoun	Sobota, 24. září 2022 - 13:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 9-2005	Ještě tady nezazněla další Jobovka: Od 10. do 31.10. se bude podbíjet Su-Vo (3. podbití). V denních výlukách. Ale ČD se rozhodlo, že na to bude nepřetržitá s NAD pro všechny Os kromě Sp, přestože by se to s malým omezením (zpoždění v řádu minut) dalo vyjezdit. koridory.cz
Wagon	Sobota, 24. září 2022 - 16:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 12-2007	Plešoun: No hlavně, že se výluky nebude týkat rychlíků, ty přepraví v úseku Su-Vo mnohem více cestující než Os. A vzhledem k umístění zastávek Ješetice, Červený Újezd u Votic a Střezimíř, se domnívám, že to zase cestujícím tolik vadit nebude.
Martin_b	Sobota, 24. září 2022 - 19:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 12-2007	No a v úseku Soběslav - Planá, kde osobáky pozdí rychlíky běžně i o 10 minut, žádný do autobusů dát nechtěli.
Hroch	Sobota, 24. září 2022 - 20:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15139 Registrován: 8-2004	Plešoun: "přestože by se to s malým omezením (zpoždění v řádu minut) dalo vyjezdit." Japonec SeTo by to možná vyjezdil, ale já to tedy tak růžově nevidím a NAD považuji za rozumné řešení. Martin_b: "No a v úseku Soběslav - Planá, kde osobáky pozdí rychlíky běžně i o 10 minut, žádný do autobusů dát nechtěli." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bílý_petr	Sobota, 24. září 2022 - 23:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 7-2005	Martin_zlivský: " Ale snad se poruchy odstraní co nejdříve. Jen by mě teda zajímalo, proč se zabzař muselo dělat za dost dlouhýho zastavenýho provozu, aby se nemuselo jezdit omezeně, když se stejně neudělá pořádně a jezdí se pak i na Pv. " Vyřeší to v nejbližší době položení nových kabelů. No comment Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Slídil	Neděle, 25. září 2022 - 12:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2002	Wagon: "Plešoun: vzhledem k umístění zastávek Ješetice, Červený Újezd u Votic a Střezimíř, se domnívám, že to zase cestujícím tolik vadit nebude." Přesně tak. Ta nástupiště nejsou nic jiného, než úlitba místním, aby se ta stavba dala projednat. V brzku stejně vlaky přestanou být součástí místní dopravní obslužnosti, protože ta krabička, ten autobus na kolejích, znamená moc peněz za málo muziky.
honzaklonfar	Neděle, 25. září 2022 - 17:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6225 Registrován: 6-2016	Dotaz lehce nedrážní - neví někdo znalý problematiky, kdy že bude sjízdný most přes novou trať v Jiříkovci (N 49°35.69173', E 14°35.12970')?
Mike_shunt	Pondělí, 26. září 2022 - 11:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 10-2005	honzaklonfar: "Dotaz lehce nedrážní - neví někdo znalý problematiky, kdy že bude sjízdný most přes novou trať v Jiříkovci (N 49°35.69173', E 14°35.12970')?" Mělo by být hotovo 8.10.2022
honzaklonfar	Pondělí, 26. září 2022 - 13:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6228 Registrován: 6-2016	Mike_shunt: Dík za info!!! V rámci Svatováclavské cyklojízdy (posunuté na pátek) v případě použitelného počasí prověřím a vyfotím.
Petura	Pondělí, 26. září 2022 - 20:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2005	ad Podbíjení 10.10 - 31.10.2022 SUVO Správa železnic chce, aby se změnou grafikonu jezdilo 160 km/h...prý je to kvuli tomu rychlíku do Vídně. Ale nevěřím, že se 160 bude lítat na Soběslav - Doubí...takže opět polovičaté řešení, navíc po velikonocích začně podbíjení na V=200 km/h...takže to taky mohlo počkat :-)
honzaklonfar	Pátek, 30. září 2022 - 19:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 6-2016	Mike_shunt: Dneska jsem to projel. Jakmile se trochu "oživím", tak dodám fotky. Zvonku to vyzerá, že to do 6.10. nestihnou. I když se na východní straně pracovalo ještě v 17 hod!
honzaklonfar	Pátek, 30. září 2022 - 19:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 6-2016	Mike_shunt: Zatím jen jedna fotka, ty ostatní musím zmenšit.
honzaklonfar	Pátek, 30. září 2022 - 19:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6236 Registrován: 6-2016	Ještě "rychlovlak" v zast. Ješetice
honzaklonfar	Sobota, 01. října 2022 - 08:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6237 Registrován: 6-2016	Heřmaničky "stará dráha".
honzaklonfar	Sobota, 01. října 2022 - 08:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6238 Registrován: 6-2016	Tábor, Ješetice, Jiříkovec.
Bílý_petr	Sobota, 01. října 2022 - 17:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 7-2005	honzaklonfar: "Heřmaničky "stará dráha". " Díky za fotky - za rok už nebude znát kudy původní trať vedla Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Slídil	Sobota, 01. října 2022 - 19:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 7-2002	Honzaklofar: Díky za fotky. - S tím mostem za Jiříkovcem (a návaznou komunikací) se neuvěřitelně crcaj. Jedu-li tudy autem, naprosto bez skrupulí jedu po staveništní komunikaci. - Heřmaničky St2 - akumulátory: Vystrčit to na déšť je úplně to nejlepší - Odtěžený násep: Momentálně dobře vynikne jak obrovský pozemek je pro tak vysoký násep nutný. (Příspěvek byl editován uživatelem slídil.)
Rob	Pondělí, 03. října 2022 - 12:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 1-2005	V sobotu 01.10 jsem se byl podívat, jak probíhají demoliční práce na nedávno zrušeném úseku Soběslav - Doubí. Tak v Doubí panuje čilý stavebně-demoliční ruch, bohužel se tak vzhledem k provozu náklaďáků nedalo nikde moc zaparkovat (neměl jsem chuť být rozdrcen...), takže fotku nemám. Tam je pouze zajímavá jedna věc, že těsně před ukončením provozu jak je známo, byl natřen původní domek zastávky a objevila se na něm nyní cedulka vlastníka - SŽ. V Roudné na bývalém nákladiště je nyní složiště kolejových polí, kde probíhají demontáže. Dál od Roudné ku Soběslavi zatím koleje leží. V Roudné byla snesena pouze kolej č.1 až ke krajní výhybce č.1 a byla ponechána pro manipulace a patrně svoz kolejových polí z přilehlého úseku kolej č.2. Trolej je samozřejmě odstraněna a sloupy v bývalé stanici také. Dále na Soběslav existuje přejezd 5644, kde jsou odstraněny pouze kříže a zmizel reléový domek. Další přejezd u Klenovic 5643 je zatím komplet. Sloupy po trolejích stojí, vypadá to jako kolem roku 1983, kdy se elektrifikace budovala. Další stavba, která určitě zmizí je kamenný most v km 65,5, který poměrně dost omezuje místní frekventovanou silnici ze Soběslavi na Rybovu Lhotu, Skalici a Želeč. Násep je čerstvě odlesněn a patrně zmizí velká část náspu. Tak uvidíme, jak to vypadalo před 150 lety. Jsem fakt zvědav, zda zde vznikne nějaká cyklostezka - nebyla by špatná. Tolik krátké postřehy, věřím, že jsem nikoho tím neunavil. Pár fotkami toto doplňuji.(zatím nic, co by příliš překvapilo)
Martin_zlivský	Pondělí, 03. října 2022 - 15:19:51
Administrátor Číslo příspěvku: 74973 Registrován: 4-2003	Rob: "Tam je pouze zajímavá jedna věc, že těsně před ukončením provozu jak je známo, byl natřen původní domek zastávky a objevila se na něm nyní cedulka vlastníka - SŽ." A už se ví, co s ním vlastně bude dál? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Rob	Středa, 05. října 2022 - 12:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 1-2005	Martine, napadly mně děsný ptákoviny jako využití domečku, které jsou téměř nepublikovatelné , tak se necháme překvapit co s ním bude - nebo pak najednou zmizí. Domnívám se, že v něm je určitě nějaké zařízení, možná k bývalému přejezdu. Třeba se časem SŽ vyjádří samo...
Martin_zlivský	Středa, 05. října 2022 - 15:58:04
Administrátor Číslo příspěvku: 74974 Registrován: 4-2003	Nezbývá než doufat, že to s ním dopadne dobře. A ne jak s tabeláry, ve kterých jsou čím dál větší nesmysly. Takže minimálně některé vlaky (expresy) mají pro změnu ze Soběslavi až do Tábora rychlost omezenu na 120 km/h. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_b	Středa, 12. října 2022 - 17:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 12-2007	V Soběslavi měsíc po ukončení provozu na lichých kolejích se rýsuje výlez z podchodu.
Martin_b	Pondělí, 24. října 2022 - 15:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 12-2007	V Soběslavi položeno liché kolejiště Plánského zhlaví.
bandita	Sobota, 29. října 2022 - 13:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 12-2017	Několik šlehů z postupně likvidovaného a zasypávaného úseku přes Střezimíř Heřmaničky, ve stanici nic nového, stále vyskládané kolejové pole připravené na likvidaci + zbytky stožárů a dalšího bordelu. Zmizel násep s mostkem v obci. Ješetice, bouda stále stojí... Červený Újezd u Votic, zastávka fuč, silniční most nad tratí a přilehlé zářezy z obou stran zasypány. Střezimíř, ve stanici nic nového, od silničního mostku mezi Stupčicemi a Meznem se zasypává několik stovek metrů původní tratě, která tam ještě zůstala pro místní spolek. Na Ješetické straně odbagrován násep pro novou místní silnici k nové zastávce. Mezno, tam už je zahrabaný snad úplně všechno ...
Wagon	Sobota, 29. října 2022 - 17:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 12-2007	bandita: Díky za fotografie, moc hezká dokumentace.
Honza_o	Sobota, 29. října 2022 - 18:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 5-2002	bandita: Zajímavá dokumentace . Bez srovnávacích fotek z provozu bych byl ztracený, do roka zarostou i zásypy a starou trať už nikdo nenajde .
Bílý_petr	Sobota, 29. října 2022 - 23:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 7-2005	bandita: "Několik šlehů z postupně likvidovaného a zasypávaného úseku... " Díky za fotky. Obzvlášť to srovnávání je bomba. Za rok už málokdo pozná kudy původně trať vedla. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martin_b	Neděle, 30. října 2022 - 16:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 12-2007	Další krůček ke zlepšení pravidelnosti dopravy. Soběslav - Planá po obou kolejích
Loko-motiv	Neděle, 30. října 2022 - 17:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2021	Honza_o: "bandita: Zajímavá dokumentace . Bez srovnávacích fotek z provozu bych byl ztracený, do roka zarostou i zásypy a starou trať už nikdo nenajde ." Bílý_petr: "bandita: "Několik šlehů z postupně likvidovaného a zasypávaného úseku... " Díky za fotky. Obzvlášť to srovnávání je bomba. Za rok už málokdo pozná kudy původně trať vedla." Jak se zpětně ukazuje, nechat ten kousek trati kol Střezimíře, bylo fajn rozhodnutí Zbylo aspoň něco zachováno, jako památka.
bandita	Neděle, 30. října 2022 - 18:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 12-2017	Honza o: Bez srovnávacích fotek z provozu bych byl ztracený, do roka zarostou i zásypy a starou trať už nikdo nenajde Bílý_petr: Za rok už málokdo pozná kudy původně trať vedla Tak ono už to skoro nejde poznat na některých místech dnes. Nejvíce jsem byl v šoku jak dobře je zahrnutý a s okolním terénem srovnaný zářez u silničního mostku u bývalé zastávky Červený Újezd. Původní polní cesta zůstala, ale na místě bývalé tratě už je pole. U bývalé zastávky Mezno se skutečně vyřádili, mi to skoro přijde že toho zásypovém materiálu je k dispozici tolik, že i když se zasypou všechny zářezy původní tratě, tak ho stejně hromada zůstane...
Trojaz	Neděle, 30. října 2022 - 19:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 12-2006	Soběslav - srpen X říjen Trať vytrhána, silnice od dálnice již prořízla násep původní trati A nějaké to porovnání: wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Bílý_petr	Pondělí, 31. října 2022 - 01:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 7-2005	bandita: "Honza o: Bez srovnávacích fotek z provozu bych byl ztracený, do roka zarostou i zásypy a starou trať už nikdo nenajde Bílý_petr: Za rok už málokdo pozná kudy původně trať vedla Tak ono už to skoro nejde poznat na některých místech dnes. Nejvíce jsem byl v šoku jak dobře je zahrnutý a s okolním terénem srovnaný zářez u silničního mostku u bývalé zastávky Červený Újezd. Původní polní cesta zůstala, ale na místě bývalé tratě už je pole. U bývalé zastávky Mezno se skutečně vyřádili, mi to skoro přijde že toho zásypovém materiálu je k dispozici tolik, že i když se zasypou všechny zářezy původní tratě, tak ho stejně hromada zůstane..." Holt příroda je mocnější než si dokážeme představit. A když tomu ještě pomůžem tím že to dobře zahrnem Trojaz: "Soběslav - srpen X říjen Trať vytrhána, silnice od dálnice již prořízla násep původní trati A nějaké to porovnání: " Paráda! Moc prosím - myslíš že bys mi mohl fotky poslat ve velkým rozlišení? Díky Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Trojaz	Pondělí, 31. října 2022 - 08:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 12-2006	Bily Petr: Samozrejme,prosim jako vzdy o zaslani penez na ucet.Cena za jednu fotku je stale stejna.Po pripsani penez Vam je zaslu pres uschovnu.Heslo take stejne wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Wagon	Pondělí, 31. října 2022 - 16:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 12-2007	Trojaz: Docela by mne zajímalo, zda se najde nějaký sběratel třeba rychlostníků, které jsou uvedeny na posledních fotografiích, který je rád zadarmo odmontuje.
Trojaz	Pondělí, 31. října 2022 - 19:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 12-2006	Wagon: Oni ty rychlostníky nejsou úplně ve formě 70 je s dírama na odrazky, který už samozřejmě nejsou, 80 si vezme určitě traťovka. wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Martin_zlivský	Sobota, 05. listopadu 2022 - 08:25:19
Administrátor Číslo příspěvku: 74995 Registrován: 4-2003	Martin_b: "Další krůček ke zlepšení pravidelnosti dopravy. Soběslav - Planá po obou kolejích " Dost by taky pomohlo využívat provizorní nástupiště v Soběslavi místo čekání u vjezdu, když se dvěma hranami počítá upravený GVD. Dle platné D1 i D7/2 použitelné je... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bílý_petr	Sobota, 05. listopadu 2022 - 13:46:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 7-2005	Trojaz: "Bily Petr: Samozrejme,prosim jako vzdy o zaslani penez na ucet.Cena za jednu fotku je stale stejna.Po pripsani penez Vam je zaslu pres uschovnu.Heslo take stejne" Šest tisíc posláno a furt nic. Místo fotek přišly jen nějaký porno obrázky s nehezkou zadnicí Nebo se cena zvýšila? Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martin_b	Sobota, 05. listopadu 2022 - 15:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 12-2007	M_z: Dost by taky pomohlo využívat provizorní nástupiště v Soběslavi To bylo nakonec z důvodu bezpečnosti cestujících zakázáno.
Martin_zlivský	Sobota, 05. listopadu 2022 - 15:43:47
Administrátor Číslo příspěvku: 74996 Registrován: 4-2003	Slyšel jsem. K čemu ale máme několik habadějů neustále bobtnajících předpisů, když ani jejich splnění nestačí? Anebo nebylo splněno vše? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_b	Sobota, 05. listopadu 2022 - 16:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 12-2007	M_z: Hlavně není hlídač neukázněných cestujících. Když se tam před lety jezdilo, celý den stál na přechodu pakr a pouštěl lidi do kolejiště jen na povolení výpravčího. Dnes už pakři nejsou a jezdit "do lidí" je o průšvih.
Hroch	Sobota, 05. listopadu 2022 - 22:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15187 Registrován: 8-2004	Martin_b: "M_z: Hlavně není hlídač neukázněných cestujících." Hlídač není nutný. Pokud na něm někdo trvá, tak to jen svědčí o jeho neznalostech. Je to úplně na stejné úrovni jako by dotyčný mezi Budějovicemi a Dvořištěm nebo Velenicemi nikde nekřižoval. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_b	Neděle, 06. listopadu 2022 - 08:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 12-2007	Hroch: Je to úplně na stejné úrovni jako by dotyčný mezi Budějovicemi a Dvořištěm nebo Velenicemi nikde nekřižoval. To není klasický případ, v Soběslavi to je ostrovní nástupiště na jehož konci je cesta na přechod a uzoučké sypané nástupiště. Byl jste tam někdy?
Hroch	Neděle, 06. listopadu 2022 - 09:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15191 Registrován: 8-2004	Martin_b: "Byl jste tam někdy?" Představte si, že ano. Už mnohokrát. Martin_b: "na jehož konci je cesta na přechod a uzoučké sypané nástupiště." Stejně jsou úzká nástupiště s jedním přechodem od Včelné po Dvořiště všude. (Tam jsem také byl, pokud byste se ptal.) Stejně jsou třeba také od Bělé p. B. po Srní. Nebo mezi Pískem a Zdicemi (ve většině případů). Na pravidlech to nic nemění. (Povrch nástupiště (desky/štěrk) je zcela irelevantní.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mike_shunt	Středa, 09. listopadu 2022 - 19:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 10-2005	Dnes proběhly pantografové zkoušky na SU-VO. Díky CDP celkem 6 jízd, z toho plnou rychlostí 160 km/h 5. Bez problémů. Loko TRAXX MS3.
Mladějov	Středa, 09. listopadu 2022 - 19:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18603 Registrován: 3-2007	Takže se nebude přijíždět do Tábora mínus dvacet, ale mínus třicet?? To byl žert - v novém GVD jsou už jiné JD a změnu v SJŘ předpokládám až od GVD.
1510015	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 09:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 1-2010	Moje maximum s R je -18´ v Olbramovicích a -15´ v Táboře, přičemž odjet z Olbra přesně na čas chce dobrý provoz od Prahy (reálné krácení bylo i vyšší, ale odjezd nebyl včas, od Prahy se moc nepokrátí, spíš se nabere na slavné čtyřkolejce a případně minuta na pobytu v Benešově). "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD