Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 19. 8. 2022

Archiv diskuse 4. koridor do 19. 8. 2022

autor	příspěvek
Kadlos	Sobota, 30. července 2022 - 20:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 2-2009	https://zdopravy.cz/obrazem-zasypane-zarezy-zbytecne-mosty-opuste na-hradla-stary-usek-iv-koridoru-mizi-po-150-letech-z-krajiny-120 754/?fbclid=IwAR0Bk6DtqYxoFOGIHQZZ9sH10ICcSA5m0tbDHg2it7GyPOy68Ta CpLlnCyM
Pasci25L	Středa, 03. srpna 2022 - 22:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2020	When will the street II/137 in Sobeslav be finished??
Pikehead	Středa, 03. srpna 2022 - 22:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8714 Registrován: 3-2007	The number is II/135, should open 1 December.
Pasci25L	Středa, 03. srpna 2022 - 23:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2020	Ok thank you. Why so late???
Pikehead	Středa, 03. srpna 2022 - 23:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8716 Registrován: 3-2007	It seems that the road costruction collides with the old section of FJB (in operation until 2 September).
Pasci25L	Středa, 03. srpna 2022 - 23:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2020	Thank you very much for the information!!!!
Pasci25L	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 13:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2020	When will the travel time between Ceske Budejovice be shorter?
PepaM	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 13:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2019	With the general timetable change on December 11th.
Prvni	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 13:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2007	Nějaké z neděle: Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Pikehead	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 16:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8722 Registrován: 3-2007	Nu a zbývají poslední 4 týdnu jednokolejného provozu...
Bílý_petr	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 19:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 7-2005	Prvni: "Nějaké z neděle:" Díky za fotky Video ze stavby (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.) Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
R_1463Úpa	Pátek, 05. srpna 2022 - 07:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 12-2007	Díky za fotky! Nazdice: Když vidím, jak rychle a úspěšně ten zářez zarůstá akátem, bohužel už dopředu vidím mnohé MÚ, jakmile bude trochu foukat nebo napadne 10 cm mokrého sněhu Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Hajnej	Pátek, 05. srpna 2022 - 16:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26926 Registrován: 5-2002	Úpa: co s tím mají společné místní úřady...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Pátek, 05. srpna 2022 - 17:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 6-2016	Hajnej: Nemyslel Mimořádné Události?
Hajnej	Pátek, 05. srpna 2022 - 21:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26929 Registrován: 5-2002	HK: ty se ale píšou MU... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Neděle, 07. srpna 2022 - 07:03:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14190 Registrován: 4-2003	Hajnej:ty se ale píšou MU... Jenže skoro každý je vysloví jako MÚ (na dráze naprosto běžný stav) a lidé jako Úpa to okamžitě přeberou i do písemné podoby a nedochází jim, že je to špatně.
Hajnej	Neděle, 07. srpna 2022 - 08:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26938 Registrován: 5-2002	No ale protože se tu Úpa nevyjadřuje mluveně, ale písemně, je potřeba, aby mu to došlo. To je celé... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bkp	Neděle, 07. srpna 2022 - 08:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8771 Registrován: 8-2003	Když je někdo Úpa, tak má na dlouhé/krátké u výjimku.
Bram	Neděle, 07. srpna 2022 - 09:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14192 Registrován: 4-2003	Hajnej:No ale protože se tu Úpa nevyjadřuje mluveně, ale písemně, je potřeba, aby mu to došlo. To je celé... Souhlas. Jen nevím, zda i Úpa bude tu potřebu vnímat... Bkp:Když je někdo Úpa, tak má na dlouhé/krátké u výjimku. Asi to bude lépe takto uzavřít a smířit se s tím, že Úpa bude psát stále o MÚ.
RAILcz	Pondělí, 08. srpna 2022 - 19:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2013	Stavba Soběslav – Doubí je ve finále, montuje se zabezpečovací zařízení
Kasme	Pondělí, 08. srpna 2022 - 19:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 12-2007	Taky jsem v sobotu okukoval Zvěrotický tunel viz rajče (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Rory2k	Středa, 10. srpna 2022 - 11:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2007	RAILcz: "Stavba Soběslav – Doubí je ve finále, montuje se zabezpečovací zařízení" Sudoměřice - Votice rovněž finišují, jen v rychlosti: - v Nazdickém zářezu operují Ežeti, 1. TK položena; - v Heřmaničkách rovněž dokončovací prace na 1. TK; - 1. TK dotažena až za Jiříkovec a hlavně PROPOJENA V CELÉ DÉLCE OD NAZDIC AŽ DO SUDOMĚŘIC. Chybí ještě pár drobností, jako například trolej nad 1. TK v úseku Nazdice - Jiříkovec, ale na tom už se pilně pracuje
honzaklonfar	Středa, 10. srpna 2022 - 18:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6131 Registrován: 6-2016	Pěkný video! Jen si neumím představit lidi, kteří budou na zast. Ješetice chodit z Radíče a Ješetic... Je to ráno fest do kopce, párkrát jsem tam během stavby jel na kole.
Wagon	Středa, 10. srpna 2022 - 20:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4893 Registrován: 12-2007	honzaklonfar: Jediní, kdo bude mít z nových zastávek mezi Voticemi a Sudoměřicemi prospěch, budou obyvatelé Mezna, ti budou mít zastávku o několik set metrů blíže, zatímco obyvatelé Heřmaniček budou mít zastávku o několik set metrů dále. Ale zastávky Ješetice, Červený Újezd u Votic zastávka (nevím proč zůstal ten přídomek u Votic) a Střezimíř jsou mimo kilometrovou docházkovou vzdálenost obyvatel nejenom těchto obcí, ale i jejich částí, jako tomu bylo u Ješetic nebo Střezimíře, a tak pravděpodobně tyto zastávky budou sloužit pouze turistům (zejména cykloturistům) anebo těm, co u těchto zastávek zaparkují svá auta. V úseku Doubí u Tábora - Soběslav je situace docela jiná, do části Košic - Doubí, to budou mít lidé o pár desítek metrů blíže, a zastávka Myslkovice je v dobré docházkové vzdálenosti části Roudné - Janov, přičemž obyvatelům této části se zlepší VHD, a na pokraji docházkové vzdálenosti Myslkovic.
Rory2k	Středa, 10. srpna 2022 - 20:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2007	honzaklonfar: Ten krpál není tak hroznej, moje babi by to dala i s jednou dřevěnou nohou, kdyby ještě žila
honzaklonfar	Středa, 10. srpna 2022 - 20:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 6-2016	Rory2k: Jelikož podobný kopec chodím již 43. sezonu, tak vím, že to není úplně "procházka"... 50 - 70 metrů převýšení na 1,5 km, které není rovnoměrné, fakt není procházka růžovým sadem.
honzaklonfar	Středa, 10. srpna 2022 - 20:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 6-2016	Wagon: Přídomek je nutný, protože minimálně jeden Červený Újezd je na N 50°4.11278', E 14°10.01698' (blízko Unhoště).
Hajnej	Středa, 10. srpna 2022 - 23:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26976 Registrován: 5-2002	W: nevím proč zůstal ten přídomek u Votic Protože jsou ještě nejmíň tři další Červené Újezdy...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Wagon	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 07:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4895 Registrován: 12-2007	honzaklonfar: Pokud si pamatuji, tak platí, že název žádné železniční stanice nebo zastávky se nemůže opakovat, ale to neznamená, že název se musí odlišit i od názvu obce, kde železnice není, popř. kde vlaky nezastavují. Např. Jesenice je městečko na Rakovnicku s železniční stanicí, ale také rychle rostoucí město nedaleko Prahy bez železniční stanice, podobně jsou na tom Slapy, obec na Táborsku na Bechyňce, a také obec, která dala jméno Slapské přehradě. Jak Jesenice, tak i Slapy nemají v názvu přídomek, protože všichni vědí, že do Jesenice u Prahy třeba pojede metro nebo tramvaje, ale ne vlaky a na Slapskou přehradu se také nedá dojet vlakem.
honzaklonfar	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 11:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 6-2016	Wagon: Po kontrole na mapy.cz hlásím, že ostatní Červené Újezdy drážní zastávku nemají. A je zajímavé, že jak Červený Újezd (u Unhoště), tak i Červený Újezd (u Votic), i Červený Újezd (Hrobčice) mají autobusové zastávky stejného jména
Pikehead	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 11:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8750 Registrován: 3-2007	Ano, u autobusů se na to nehraje. Tam mají zase jinačí zlepšováky, jako například dávat do názvu zastávky spádovou obec (která s místem zastávky nemá nic společného), nebo velmi bizarní čárkovou konvenci (např. Mladá Vožice,,u hřbitova), která se naštěstí zdá být na ústupu.
P_v	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 12:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 5-2002	Ta čárková konvence je snad jen nepovedené formátování výpisu z databáze, ne? Název ze tří částí, a když prostřední část není, tak programátor zapomněl odstranit nadbytečnou čárku.
Mladějov	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 14:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18281 Registrován: 3-2007	Čárková konvence se používala v ČSSR už v dobách, kdy počítač měli tak akorát na vnitru a to sálovej.. Mmch je to pro laika těžká zrada, když je to Dolní Lhota, Horní Lhota, rozc. 2.5, protože když už tam správně vystoupí, tak se ještě pěkně projde..
Pikehead	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 14:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8751 Registrován: 3-2007	Současný IDOS některé zastávky v té Vožici ukazuje rozumně - možná to souvisí s tím, že zastávku používají spoje zajíždějící do PIDu a "zlý" ROPID donutil Bulhary k úklidu. Nicméně pamatuju si, že jsem v dobách wapového idosu (= nenabízelo to nic, bylo potřeba se do názvu přesně trefit) hledal odjezdy ze zastávky Lysá Poľana a jako docela jsem se u toho zapotil.
Hajnej	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 17:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26982 Registrován: 5-2002	P_V: Ta čárková konvence je snad jen nepovedené formátování výpisu z databáze, ne? Název ze tří částí, a když prostřední část není, tak programátor zapomněl odstranit nadbytečnou čárku. A jak to poznám od případu, kdy není jiná část...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 17:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 11-2021	Ty čárky tam byly i v době, kdy se jízdní řád sázel z kovu.
Hroch	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 18:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15060 Registrován: 8-2004	Pikehead: "zastávku používají spoje zajíždějící do PIDu a "zlý" ROPID donutil Bulhary k úklidu." Pokud, tak zlé IDSK. Ale IDSK a pořádek je v zásadě oxymóron, takže tady bych vysvětlení nehledal. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 21:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26985 Registrován: 5-2002	p.gp: Ty čárky tam byly i v době, kdy se jízdní řád sázel z kovu. Přesně tak. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 21:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8754 Registrován: 3-2007	Hroch: "Pokud, tak zlé IDSK. Ale IDSK a pořádek je v zásadě oxymóron, takže tady bych vysvětlení nehledal." Ano a ne - metodika názvů zastávek bude asi původu ropidího, stejně jako plánovací nástroje.
P_v	Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 22:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 5-2002	Hajnej: Je nějaký důvod rozlišovat, jak moc lokální je druhá část? Hrozí někde záměna? Pokud ano, pozná kaštan rozdíl v počtu čárek?
Hajnej	Pátek, 12. srpna 2022 - 11:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26992 Registrován: 5-2002	PV: Hrozí někde záměna? Hledej, šmudlo... Mě se neptej, mě ta konvence žíly netrhá. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Rosťav	Pátek, 12. srpna 2022 - 12:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 3-2009	Ano a ne - metodika názvů zastávek bude asi původu ropidího Ty dvě čárky u zastávek se používají v celé ČR, tak je nastaven celostátní systém. Formát zastávky je Obec,místní část,bližší určení Pokud je místní část stejná jako obec, tak se její název vynechá, ale čárka neodpadá (tzn. jsou dvě čárky za sebou). To neobhajuju, ale píšu na vysvětlenou, že to rozhodně není výmysl žádného konkrétního organizátora, ale je to tady už pěkně dlouho a je to tak nastaveno celostátně.
Pikehead	Pátek, 12. srpna 2022 - 14:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8761 Registrován: 3-2007	Je to naopak - Ropid (pro Hrocha IDSK ) z té celostátní konvence vyhazuje to, co je prázdné.
Lexa_karel	Úterý, 16. srpna 2022 - 12:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 12-2009	V některé ze zdejších sekcí byla diskuse o provizorním zavěšováním nových, již pojížděných trolejí. V neděli večer byla v 1.TK mezi Červeným Újezdem a Voticemi trolej v celé délce zavěšena, z toho v úsecích: - Červený Újezd - Heřmaničky již s definitivními laníčky (tedy žádné provizorní závěsy na hliníku); - Heřmaničky - Votice v definitivní poloze fixovaná úvazky z drátu - evidentně připraveno k definitivní montáži laníček. Pro pochopení - drátěné úvazky byly podvlečeny pod trolejí a ta by nešla tedy logicky pojíždět. Na této stavbě je zajímavé, že se asi nečeká na třetí podbití v provozu, stabilizace kolejového lože byla prováděna jiným, než zatím obvyklým způsobem?? Tuším, že v úseku mezi Sudoměřicemi a Červeným Újezdem se rovnou začalo jezdit 110 km/h.
Qěcy	Úterý, 16. srpna 2022 - 14:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 9-2005	110? S jakým vlakovým zabzař? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead	Úterý, 16. srpna 2022 - 15:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8766 Registrován: 3-2007	LVZ + barvičkovač. A bude tam 160 (po zkušenosti se ZM těžko předvídat kdy). (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
pilot.pirx	Úterý, 16. srpna 2022 - 16:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2018	Pikehead: "LVZ + barvičkovač. " To je co, prosím? Když už chcete používat termín "barvičkovač" (je ze stejného ranku jako "režimka"), tak si alespoň zjistěte, že platí: LVZ = barvičkovač.
Bkp	Úterý, 16. srpna 2022 - 18:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8776 Registrován: 8-2003	Podle nedávných vyjádření má být 160 od nového GVD
Bkp	Úterý, 16. srpna 2022 - 18:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8777 Registrován: 8-2003	pilot: Ale jdi. Že záležitost vlakového zabezpečovače byla u nás vždycky dost na nic, ať už rozšířením, či koncepcí, nebo funkčností je fakt a ironie je zcela na místě a ještě je tím nejvíc shovívavým, co se dá použít.
Lexa_karel	Úterý, 16. srpna 2022 - 19:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 12-2009	Qěci: pohledem do zdejší historie byste našel i důvod - pokud to nezvojtím, tak se mohlo i více, ale s ohledem na stále ještě probíhající dokončovací práce byla zvolena rychlost 110, která vyhovuje prováděným pracem a potřebné legislativě.
Pikehead	Úterý, 16. srpna 2022 - 23:18:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8770 Registrován: 3-2007	pilot.pirx: "Když už chcete používat termín "barvičkovač" (je ze stejného ranku jako "režimka"), tak si alespoň zjistěte, že platí: LVZ = barvičkovač." Skutečnost, že trať bylo dovoleno ještě postavit s přenosem kódu a tedy s V_max 160 km/h bylo pro dotaz podstatné, takže si zasloužilo zdůraznit.
Plešoun	Středa, 17. srpna 2022 - 18:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 9-2005	Kdyby na trati nebyl přenos kódu na HV, V_max = 100 km/h koridory.cz
Luboš_3.21	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 15:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 4-2014	Dnes se na stránkách SŽ objevilo toto: Vážení dopravci, dne 31.ledna 2023 dojde na trati 704 v úseku mezi ŽST Hluboká nad Vltavou-Zámostí – Planá nad Lužnicí ke změně základního rádiového spojení na síť GSM-R. Stávající síť radiodispečerská (SRD) v pásmu 450 MHz, která je v tomto úseku provozována, bude ke stejnému dni vypnuta a její provoz bude natrvalo ukončen. KOO Zdeněk Joza.
Pikehead	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 23:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8776 Registrován: 3-2007	Bezva, a k tomu se z vnitřní perverze těším na aktualitu na Sůrawebu pojednávající o staré schwarzenberské jednokolejce... (A jelikož je tato stařičká, feudální trať z pěti budějovických tratí druhá nejmladší, celou dobu netrpělivě očekávám přívlastky přibližující P.T. čtenářstvu letitost tratí ostatních. ).
Mladějov	Pátek, 19. srpna 2022 - 08:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18324 Registrován: 3-2007	31.1. 2023??? Takže se bude jezdit po nové přeložce bez rádia, nebo tam udělají na čtvrt roku TRSku? Nebo je to zároveň posunutý termín spuštění So-Do? Já myslel, že dřív.. (nemám teď kdy to hledat). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pátek, 19. srpna 2022 - 08:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14239 Registrován: 4-2003	Pikehead:Bezva, a k tomu se z vnitřní perverze těším na aktualitu na Sůrawebu pojednávající o staré schwarzenberské jednokolejce... Ono je tam něco trochu jiného: https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-vypsala-tendr-na-studii-ppp-p ro-tunely-nemase-123124/ Státu je zjevně jasné, že na tunelovou přeložku mít nebude, tak zkouší PPP. Osobně budu daleko raději, když tady stát i s PPP neuspěje a dvoukolejná tunelová přeložka Nemaše nebude. Pro stávající i budoucí rozsah provozu je současná trať kapacitně dostačující. Její chybou není ani tak to, že je klikatá, ale to, že je jednokolejná a tedy s vlivem výluk v podání Správy železnic na provoz. Přičemž zdvoukolejněním úseku Ševětín - Chotýčany (který již má v místě mostu přes dálnici přípravu na dvě koleje) by se dále redukoval jednokolejný úsek jen na Nemanice - Dobřejovice. V případě potřeby by se dalo zdvoukolejňovat i dále, nejlépe se držet původní stopy a zdvoukolejnění vyprojektovat tak, aby zásahy do již provozované koleje byly minimální. Rychlost by se i tak zvedla o 5 až 10 km/h, kapacita by brutálně narostla, odpadla by křižování a pár minut zkrácení jízdní doby by se pro R a Ex získalo také. Pro nákladní dopravu plně vyhovující. Jsem zvědav, kdy se k oprášení zdvoukolejnění stávající trati mezi Ševětínem a Nemanicemi dostaneme . Pár let to ale trvat bude, protože připustit si, že současný návrh Nemaše je neralizovatelný zejména z finančních důvodů, bude hodně těžké . Pokračování směr Linec se v nejbližších několika desetiletích druhé koleje v nějakém podstatně dlouhém úseku (s vlivem na redukci stoupání a redukci jízdní doby) také nedočká a snad ani ŽESNAD nic takového nepožaduje ani do vzdálené budoucnosti...
Bram	Pátek, 19. srpna 2022 - 08:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14240 Registrován: 4-2003	Mladějov:Takže se bude jezdit po nové přeložce bez rádia, nebo tam udělají na čtvrt roku TRSku? Reálně to něčemu vadí, když generální stop funguje tak, že skoro nefunguje a spolehnout se na něj rozhodně nedá? Mobilní telefon má v kapse (tedy na pultu před sebou) každý strojvedoucí, což je pro komunikaci s dispečerem/výpravčím naprosto dostačující řešení. Už by se mobilní telefony sítě GSM konečně mohly vzít na milost .
Pikehead	Pátek, 19. srpna 2022 - 08:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 3-2007	Mladějov: Spoždění GSM-R za přeložkou v řádu měsíců je i na SuVo. Jezdí se na mobily... Bram: Nevím, jestli se do takového nápadu někdo pohrne, dokud se prokazatelně tunelová varianta nevyloučí. Už z GSM-R nebyli asi nadšeni... A úplně si neumím představit, že se staví najednou Krušné Hory, Veleslavín, Beroun i tohle... a souhlasím, ze všech zmiňovaných tratí tento úsek tlačí nejméně. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Bram	Pátek, 19. srpna 2022 - 09:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14241 Registrován: 4-2003	Pikehead:Spoždění GSM-R za přeložkou v řádu měsíců je i na SuVo. Jezdí se na mobily... To mi je jasné. Mne jde především o nářky nad tím, že není funkční síť GSM-R. Nevím, jestli se do takového nápadu někdo pohrne, dokud se prokazatelně tunelová varianta nevyloučí. Pochopitelně je nutné nejprve vyloučit tunelovou variantu a to hned tak nebude. Postará se o to ale nedostatek financí a přiznání si skutečnosti, že ani po dokončení dálnice D3 mezi Novou Hospodou a vnějším pražským okruhem to tudy autem/autobusem z Budějic do Prahy rychlejší oproti dnešku moc nebude, respektive nebude vůbec, jen to bude výrazně spolehlivější - odpadnou běžné Stau v okolí Benešova. Už z GSM-R nebyli asi nadšeni... A úplně si neumím představit, že se staví najednou Krušné Hory, Veleslavín, Beroun i tohle... a spouhlasím, ze všech zmiňovaných tratí tento úsek tlačí nejméně. Oni hlavně nebyli nadšeni z ETCS na současné trati z Nemanic do Ševětína a z GSM-R samozřejmě také. Ano, tento úsek je ze všech výše jmenovaných ten nejméně potřebný. Krom toho si moc nedělám iluze ani v případě tunelu pod Krušnými horami. Tunel pod Veleslavínem bude potřeba také vzdát (opět finanční důvody), krom toho tu máme ještě problémový úsek Veleslavín - Ruzyně, kde se při projednávání vydání územního rozhodnutí dají vcelku logicky také očekávat ve velkém počtu létající vidle od místních obyvatel. A tunel do Berouna? Tam ještě všichni rádi opráší variantu Radotín - Beroun, postarají se o to opět finance. Nějak mi stále není jasné, že by se proti vyústění tunelů nikdo na Zlíchově neozval, když nedaleká Radlická radiála budí docela velké vášně.
Oldcerry	Pátek, 19. srpna 2022 - 11:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 7-2007	Pikehead:Spoždění GSM-R za přeložkou v řádu měsíců je i na SuVo. Jezdí se na mobily... Ale prdlačky...za Tá (Čekanice) je stuha 62 do Votic, pánbů ví proč (bylo 64 - to je teď Zámostí - Čekanice), ale od října bude GSM-R. Ale jak bude Tá nevím, do ledna. Každopádně od února 2023 bude GSM-R v celém úseku Pha - HD. Tedy jestli jsem to pochopil dobře. S tunelama to nemá nic společného, stožáry GSM- R stojí u trati už teď (např u Zámostí před odb Dobřejovice). A s omzením až nesmyslné osobní dopravy (kam by lidi cestovali - v bídě) a s minimalizací nákladní dopravy (co by se furt vozilo...) bude na dlouhatánsky dlouhou dobu s blbnutím na kolejích konec. Už teď ta dvoukolejka cca Šev - Ben zeje dost prázdnotou...