Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 13. 3. 2022

Archiv diskuse 4. koridor do 13. 3. 2022

autor	příspěvek
Paveldacicky	Sobota, 05. února 2022 - 20:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 5-2007	Jeffer Díky za objasnění. Ze všech možností se dá áčko pro velké náklady na vybavení, mnohdy převyšující cenu stroje nejspíš vyloučit. Béčko-už vidím, jak nás po koridorech resp.tam,kde všude bude ETCS, nechají jezdit šedesátkou . 80 km/h by ještě šlo, ale to zřejmě nebude možné. Céčko-no bude boj o volné lokomotivy s ETCS.
Rob	Sobota, 05. února 2022 - 20:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 1-2005	První: jako vždy moc pěkná reportáž !!!
Hroch	Sobota, 05. února 2022 - 21:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14732 Registrován: 8-2004	Hajnej: "Tedy nic, co by mělo kočující baucuk nějak zásadně omezovat." To si právě úplně nemyslím. Prvni: "Dám sem zas pár aktuálních obrázků z České Sibiře" "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_Šimral	Neděle, 06. února 2022 - 00:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11714 Registrován: 5-2002	ad Pavel Dačický a Hroch: Paveldacicky Pokiaľ tomu dobre rozumiem tak sú tri možné riešenia: a) Majiteľ si na vozidlo nechá ETCS namontovať. b) Vozidlo pôjde na stavbu v režime jazdy nevybaveného vozidla po trati s výhradnou prevádzkou ETCS (rýchlosti 60/40 a predpokladám nejaké ďalše obmedzenia). c) Vozidlo sa bude ku stavbe preťahovať za nejakou vybavenou lokomotívou a vlastný pohon bude využívať len vo vylúčenom úseku. ad b) si můžete klidně škrtnout. Tento režim není rozhodně určen pro jízdu nevybavených vozidel třeba z Prahy do Brna. Je určen pro případy poruch traťové části nebo pro případy poruchy mobilní části, kdy je potřeba vlak dostat někam, kde se dá odstavit. Nic více, nic méně. Představa, že bude možno jezdit jako kdysi jako PMD na dálkových výkonech je zcela mylná. Takže buď vybavit nebo přetahovat... K tomu si myslím, že v republice již akutně chybí systém možného spojování vlaků různých dopravců ani ne kvůli ETCS, ale spíše kvůli kapacitě. Ono to množství různých "baucuků", "MUVek" a lokomotivních vlaků není vůbec nízké a ubírají na hlavních tratích již tak nedostatečnou kapacitou a začasto jezdí rychlostí nižší než nízkou... A rozhodně ne každý vlak je na limitu normativu délky. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Neděle, 06. února 2022 - 10:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25956 Registrován: 5-2002	Bram: Regiosprintery je lepší nechat dožít dalších odhadem maximálně deset let tak, jak jsou Tohle rozhodnutí bych s dovolením ponechal na majiteli vozidla. Jenom jsem chtěl upozornit, že to "dloubání se ve třicet let starém řídícím systému" je limitující jen potud, dokud nezačne být efektivnější tu věc vyhodit a dát tam něco jiného a získat tím i novou kvalitu (viz 842 nebo ex363wtb). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bkp	Neděle, 06. února 2022 - 11:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8728 Registrován: 8-2003	V roce 2026 má začít výhradní provoz pod ETCS z Prahy do Budějovic. To neovlivní ty RegioSprintery?
P_v	Neděle, 06. února 2022 - 11:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 5-2002	Dloubání ve 30 let starém řídícím systému má ale zas tu výhodu, že je to převážně softwarová záležitost. Takže to stačí vyřešit jednou a pak rozkopírovat.
Bram	Neděle, 06. února 2022 - 11:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13441 Registrován: 4-2003	Hajnej:Tohle rozhodnutí bych s dovolením ponechal na majiteli vozidla. Mám za to, že se váš ředitel k věci již vyjádřil do médií a krom toho jsem od něj to samé slyšel i osobně. Ano, jsou u nás i další dva majitelé těchto vozidel, ale ani ti instalaci ETCS do svých vozidel potřebovat vzhledem k jejich provozním nasazení potřebovat nejspíš nikdy nebudou . Jenom jsem chtěl upozornit, že to "dloubání se ve třicet let starém řídícím systému" je limitující jen potud, dokud nezačne být efektivnější tu věc vyhodit a dát tam něco jiného a získat tím i novou kvalitu (viz 842 nebo ex363wtb). Což u těchto vozidel platí, kdežto u regiosprintera bych si o tom dovolil pochybovat, byť to vozidlo mám rád. Navíc u vozidel 842 a 363 je jasné, že jejich nasazení bude jiného chrakteru, než pouhý vjezd s vlakem do stanice na trati, kde je výhradní provoz pod ETCS.
Pikehead	Neděle, 06. února 2022 - 11:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 3-2007	Nějak jsem to nezaregistroval - co přesně se dělalo s 842? Má to z rekonstrukce nový řídící systém?
Hroch	Neděle, 06. února 2022 - 17:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14735 Registrován: 8-2004	Petr_Šimral: "ad b) si můžete klidně škrtnout. Tento režim není rozhodně určen pro jízdu nevybavených vozidel třeba z Prahy do Brna." Souhlas. Já myslím, že není použitelný ani třeba z těch Vysočan do Mstětic, co jsem uváděl jako příklad. (Jen si říkám, zda v nadpisu Vašeho příspěvku neměl být místo mne spíš Hajnej, který tu tvrdí, že "provoz nevybavených vozidel na výhradní trati je už taky vyřešen" a "nic, co by mělo kočující baucuk nějak zásadně omezovat".) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čínskej	Pondělí, 07. února 2022 - 09:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 3-2012	V roce 2026 má začít výhradní provoz pod ETCS z Prahy do Budějovic. To neovlivní ty RegioSprintery? Má to být ČB mimo. Snad to bude i Nemanice mimo, ikdyž kdyby to zlikvidovalo zrovna ty RegioSprintery, nic by nestalo...
Hajnej	Pondělí, 07. února 2022 - 11:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25965 Registrován: 5-2002	P-v: Dloubání ve 30 let starém řídícím systému má ale zas tu výhodu, že je to převážně softwarová záležitost... ...kterou jednak občas není na čem rozumně dělat (třeba proto, že spousta tehdejších vývojových prostředí na dnešních Widlích nefunguje), jednak je ten systém zpravidla morálně těžce zastaralý. Navíc ani to "převážně SW" nemusí být pravda, protože je potřeba doplnit nějakou tu komunikaci, k čemuž je nějaký ten nový HW potřeba. Takže to stačí vyřešit jednou a pak rozkopírovat. To ale platí i pro variantu "všetko popíliť". Pike: Má to z rekonstrukce nový řídící systém? Ano. A ten je srovnatelně ETCS-ready, jako 362wtb nebo 750.7 - ona se určitá generičnost řešení přece jen vyplácí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mike_shunt	Úterý, 08. února 2022 - 17:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 10-2005	Další várka pracovních mašin ze SUVO
Petr_Šimral	Úterý, 08. února 2022 - 19:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11718 Registrován: 5-2002	ad Čínskej: Má to být ČB mimo. Snad to bude i Nemanice mimo, ikdyž kdyby to zlikvidovalo zrovna ty RegioSprintery, nic by nestalo... Proč bychom chtěli tak rychle zlikvidovat Regiosprintery? Protože to je pro Vás tramvaj? V oblasti ETCS by to opravdu místo bezbřehého vyhazování chtělo trošku rozumu... Co brání umožnění dojezdu vozidla z regionální dráhy do uzlu bez ETCS, když vlaky jak od Včelné, tak od Nemanic ETCS mít budou a samy svým povolením k jízdě budou chránit jízdu nezabezpečenou jízdu Regiosprintera z Rožnova do Budějovic do šturcu? Totéž spousta ostatních tratí, které se připojují v uzlech. Nemyslím si, že jsme stále ještě ten stát, který na všechno má a může si dovolit všechno "zadotovat" hned. Zrovna zpomalení implementace přípojných tratí umožní prodloužení generační výměny vozidel hlavně na regionálkách, dále například můžeme získat čas na vývoj mobilky LS1 Stop, tedy laciné krabice pro laciné potřeby... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bkp	Úterý, 08. února 2022 - 20:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8729 Registrován: 8-2003	Podle aktuálního plánu se paradoxně dříve dočkají mnohé hodně vedlejší tratě a mnohé páteřní až někdy. V takovém Havlíčkově Brodu tak budou jezdit ETCS soupravy na hlavní tratiod příštího roku (noví Panteři a Pesy, retrofit Pavouci a v nákladní dopravě), na hlavní trati, která se traťové části dočká za osm let, zatímco humpolecká se dočká co nevidět. Nebo Karlovy Vary, nejdřív lokálka do Mariánek, na které jezdí, no co asi?
Ythomas_ct	Středa, 09. února 2022 - 09:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 10-2009	Ad Petr Šimral: Co brání umožnění dojezdu vozidla z regionální dráhy do uzlu bez ETCS, když... ...a když režim posunu má i u vozidla vybaveného OBU ETCS v principu stejný problém se "zabezpečením" jízdy vlaku, že... ...vývoj mobilky LS1 Stop, tedy laciné krabice pro laciné potřeby... To by bylo super, nějaká (relativně) levná krabička po vzoru švýcarského ETM, která v dané oblasti použití bude naprosto dostačující. Jenom se trochu obávám, aby to nebylo "shora zatrhnuto", neb nějaké takové indicie jsem již zaslechl...
Paul_red_adair	Středa, 09. února 2022 - 19:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 8-2010	Ythomas_ct: "Co brání umožnění dojezdu vozidla z regionální dráhy do uzlu bez ETCS, když... ...a když režim posunu má i u vozidla vybaveného OBU ETCS v principu stejný problém se "zabezpečením" jízdy vlaku, že..." Však i proto se to "non-ETCS" regionální přípojné vozidlo "rychlostně degraduje" na tu úroveň posunu (SH) - viz níže: Pro vjezdy vlaků ze zaústěné tratě, které nejsou pod dohledem ETCS, musí být: a) zajištěno stavebně technické oddělení vjezdových vlakových cest ze zaústěné tratě od obvodu s výhradním provozem ETCS, přitom oddělení musí být uplatněno pro všechny vjezdové vlakové cesty nebo b) konfigurací kolejiště a/nebo aplikovanými výlukami současných cest zamezeno ohrožení vlakem přijíždějícím ze zaústěné tratě bez výhradního provozu (a to včetně možného pokračování za konec vlakové cesty) jiného vlaku s oprávněním k jízdě nebo c) snížena rychlost vlaku na 40 km/h v souladu s pravidly pro jízdu vlaků bez oprávnění k jízdě v dopravně s kolejovým rozvětvením. ^{Zdroj: SŽ TSI CCS/MP1 - Zásady pro projektování traťové části ERTMS pro tratě s výhradním provozem ETCS}
bandita	Středa, 02. března 2022 - 21:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 12-2017	Několik únorových šlehů z dokončující se stavby Sudoměřice-Votice. Letní stříhání pásky se blíží. Každopádně to množství vytěženého a nahromaděného materiálu v okolí Mezna je hodně slušné... A ten bývalý vechtr u Sudoměřic má teď z jedné stany skoro hotový koridor a z druhé strany dálnici, od které se valí i přes protihlukové stěny nepříjemný kravál, holt to "romantické" místo zapadlého strážního domku uprostřed přírody je pryč, ale to jen tak na okraj.
Pikehead	Čtvrtek, 03. března 2022 - 08:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8049 Registrován: 3-2007	Je a před časem tu někdo ze stavby odpovídal, že se to všechno vejde do zasypaných zářezů současné trati. A díky za fotky...
Pikehead	Čtvrtek, 03. března 2022 - 13:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8051 Registrován: 3-2007	Mimochodem, jaká je trhací strategie? Pokud má být od Újezda na jih zprovozněná finální dvojkolejka, tak je nutné už během tříměsíční výluky vytrhat cca. 3/4 délky původního úseku, plus starou trať odřezávat nějak postupně, aby bylo kudy materiál odvážet. Kam se budou vozit stará pole?
Petura	Čtvrtek, 03. března 2022 - 17:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2005	Takže trhací strategie: Z Ješetic do Sudoměřice se bude trhat Desecem, kolejová pole na podvozky a skládání bude v Chotovinách. A zároveň se bude trhat z Ješetic do Votic pomocí jeřábu UK na Pao vozy a skládání bude v Olbramovicích. Co bude šrot, tak se přeskočí a zdemnontuje později.Zavážení starých zářezů vypukne až na podzim. Takže na příklad v Ješeticích se vytrhne jen asi 150 m a ostatní zůstane a zdemnontuje se až po výluce. Obdobně Heřmaničky vytrhne se dobrý svršek a špatný se bude pak demontovat v ose na místě. postupně se žačnou pomale zavážet zářezy, ale to hlavní závoz se očekává na podzim.
Petura	Čtvrtek, 03. března 2022 - 17:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2005	Jen připomenu že 30.6. má jít do provozu 1+2 TK Sudoměřice - Červený Újezd, celý Červený Újezd s výpravčím a 2TK Červený Újezd - Votoice. K 30.8. pujde do provozu 1TK Červený Újezd - Votice.
Pikehead	Čtvrtek, 03. března 2022 - 18:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8053 Registrován: 3-2007	Díky za nasdílení, tak snad to trhání půjde rozumně rychle. Když se to rozjede oběma směry, tak by to mohlo být hotové za pár dní ne? Zvlášť když je plán něco občas vynechat.
Hroch	Čtvrtek, 03. března 2022 - 20:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14793 Registrován: 8-2004	Petura: "K 30.8. pujde do provozu 1TK Červený Újezd - Votice." Jen upřesním, že stavba požaduje výluku 1.TK Votice - Červený Újezd do 1.9. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
bandita	Čtvrtek, 03. března 2022 - 21:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 12-2017	Pikehead: jo taky jsem to četl a Petura to potvrdil. Za posledních několik let jsem se tam nedostal a v paměti mám starý starý reliéf krajny, když tu masu materiálu vidím v reálu tak mě to trochu šokuje , každopádně inženýrské dílo. Ještě pár obrázků staré tratě, která už stříhá metr. V mládi jsem po Dráze císaře Františka Josefa jezdil hodně často na chalupu, bez nějakého většího zájmu o trať a okolní stanice a až teď jsem se zastavil třeba ve Střezimíři, skoro jak na konci světa, fakt mi to připadá že se zde zastavil čas někdy v 70tých letech. Celkově stanice dožila bez nějakých větších stavebních zásahů. A věřím že budova ještě poslouží, pokud tam tedy bude nějaké muzeum či tak něco.
Prvni	Pátek, 04. března 2022 - 13:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2007	bandita Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Pikehead	Pátek, 04. března 2022 - 13:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8054 Registrován: 3-2007	Bandita: Ono se tady moc neinvestovalo, bo se 15 let čeká na koridor... Kvatro na osobáku je ale docela zajímavý úlovek!
peca_p	Pátek, 04. března 2022 - 18:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2017	Pikehead: " Kvatro na osobáku je ale docela zajímavý úlovek!" Myslím, že jezdí docela často. Když jsem tam asi před půlrokem jel jedinkrát osobákem, tak jsem jím jel taky....
bandita	Pátek, 04. března 2022 - 21:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2017	Pikehead: Ono se tady moc neinvestovalo, bo se 15 let čeká na koridor... Jo je to tak, nechalo se to tak nějak přirozeně dožít. Vim že to jsou detaily a mnohdy blbosti, ale třeba ve Střezimíří na staniční budově jsou stále původní dřevěná okna, "hluboké" lavičky do kterých, když stará bába zapadne, tak už bez pomoci nevstane , stará smaltovaná výlevka atd. Ale věřím že podobných míst je na dráze ještě dost.
Pikehead	Pátek, 04. března 2022 - 21:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8061 Registrován: 3-2007	Tak to vám do sbírky ještě utekl okál v Ješeticích. Zlatá Střezimíř, to má aspoň ducha.
Wagon	Sobota, 05. března 2022 - 00:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 12-2007	Budova v Heřmaničkách také není špatná.
pudr.kolsky	Sobota, 05. března 2022 - 08:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2017	Pikehead: Ješetice taky měly ducha: Napřed válečného - dřevostavba, stejně jako v Tomicích, a potom ducha budování reálného socialismu......
Pikehead	Sobota, 05. března 2022 - 08:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8062 Registrován: 3-2007	Jo tak ono je to z války, jsem si říkal kdy ta stanice vznikla. Tomice si pamatuju, ale nějak extra neurážely... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Petura	Sobota, 05. března 2022 - 11:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2005	Na velikonoce by mělo být dotrháno, to co je nezbytně nutné. Ve Střezimíři zůstane kolejiště od cca 100,370 (kamenný most za Meznem) do km 102,170 (zarážedlo). Trolej bude snesená.
Bílý_petr	Sobota, 05. března 2022 - 13:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 7-2005	bandita: "Pikehead: jo taky jsem to četl a Petura to potvrdil. Za posledních několik let jsem se tam nedostal a v paměti mám starý starý reliéf krajny, když tu masu materiálu vidím v reálu tak mě to trochu šokuje , každopádně inženýrské dílo. Ještě pár obrázků staré tratě, která už stříhá metr. V mládi jsem po Dráze císaře Františka Josefa jezdil hodně často na chalupu, bez nějakého většího zájmu o trať a okolní stanice a až teď jsem se zastavil třeba ve Střezimíři, skoro jak na konci světa, fakt mi to připadá že se zde zastavil čas někdy v 70tých letech. Celkově stanice dožila bez nějakých větších stavebních zásahů. A věřím že budova ještě poslouží, pokud tam tedy bude nějaké muzeum či tak něco." Díky za obě galerie Obzvlášť fotky ze "starý" trati. Utíká to jak blázen. A za rok už si málokdo vzpomene Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martin_b	Sobota, 05. března 2022 - 14:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 12-2007	V Soběslavi se stavba začíná dotýkat provozu ve stanici. odkaz
Hajnej	Sobota, 05. března 2022 - 16:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26118 Registrován: 5-2002	Pike: Jo tak ono je to z války, jsem si říkal kdy ta stanice vznikla. Ješětice a Tomice byly "válečné" výhybny. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Sobota, 05. března 2022 - 18:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8063 Registrován: 3-2007	U Tomic jsem to věděl, ale Ješetice mátly okálem - plus jsou už trochu mimo rajon.
Brr	Sobota, 05. března 2022 - 19:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 5-2002	Třetí válečná výhybna byly Čekanice.
bandita	Sobota, 05. března 2022 - 20:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2017	Pikehead: Tak to vám do sbírky ještě utekl okál v Ješeticích Nebojte neutekl , ale ty Ješetice jsou takový hnus, že jsem to sem neměl v úmyslu dávat. Pokud tam byla dřevěná bouda jako v Tomicích, tak na staré Tomice je pěkný záběr ve filmu Černá Sobota (1960). Wagon: Budova v Heřmaničkách také není špatná. To není, ale chybí tam boční krytý přístřešek se smaltovanou výlevkou jako je ve Střezimíři Bílý_Petr. Obzvlášť fotky ze "starý" trati. Utíká to jak blázen. A za rok už si málokdo vzpomene Jo to utíká, též jsem to nevedl nijak zvlášť v patrnosti, až v únoru jsem "prozřel". Už teď je v této oblasti nezanedbatelné množství fotičů, čekám že poslední týden provozu tam bude "Václavák".
Pikehead	Sobota, 05. března 2022 - 20:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8066 Registrován: 3-2007	Okál tradičně na blití, ale provoz jste chytil pěknej. Heřmaničky budou původní typizovaná stavba FJB, budova ve Střezimíři je o čtvrt století mladší, takže je podle (asi tehdy módního) mustru transverzálky a má i takové vymoženosti jako je zastřešení. Ještě prosimvás, když už jste tam byl - je už v Nazdickém zářezu hotovo a leží tam nová 2. TK?
bandita	Sobota, 05. března 2022 - 21:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2017	Přímo v Nazdickém zářezu to nafocené nemám, ale na výjezdu směrem na Heřmaničky to vypadá nějak takto zatím bez koleje
Rob	Sobota, 05. března 2022 - 21:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 1-2005	No, když už se bavíte o válečných výhybnách, tak ta čtvrtá byla Roudná, která také letos dožije svého konce. Původní budova též dřevěná (je vidět v mém zobrazení), zmizela ke konci sedmdesátých let. Stavba připomínala spíš Ješetice nebo dnes již zapomenuté Čekanice.
Kadlos	Sobota, 05. března 2022 - 22:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 2-2009	Dneska jsem se naposledy projel po staré tratí. Jelikož se mi už nechce upravovat fotky, tak posílám odkaz
Pikehead	Neděle, 06. března 2022 - 08:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8068 Registrován: 3-2007	Bezva. Tak to vypadá, že skalní práce v Nazdicích po 3 letech skončily, ale i tak tam (4 týdny před výlukou) kolej stále neleží.
Plešoun	Neděle, 06. března 2022 - 18:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 9-2005	bandita: "Pokud tam byla dřevěná bouda jako v Tomicích, tak na staré Tomice je pěkný záběr ve filmu Černá Sobota (1960). " Tomice, Ješetice, Čekanice a Roudná sice pocházejí ze stejné doby, ale každá budova byla jiná. Zevnitř znám jen Tomice a Ješetice, ale podle fotek byly i ty dvě zbývající úplně odlišné vzhledově i vnitřním uspořádáním koridory.cz
Plešoun	Neděle, 06. března 2022 - 18:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 9-2005	Ze zmíněné Černé soboty jsem si kdysi vypůjčil právě tu část z Tomic a použil ji do videa ze staré (tehdy ještě provozované) trati z Tomic do Bystřice Odkaz na příspěvek s videem koridory.cz
pudr.kolsky	Neděle, 06. března 2022 - 21:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2017	Nejhezčí bylo, že v té dřevěné budově výpravčího v Tomicích byl ovládací pult reléovky AŽD 71.
Rob	Pondělí, 07. března 2022 - 11:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 1-2005	Bandita i Kadlos: díky za pěkné reportáže.
Simyv	Pondělí, 07. března 2022 - 16:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 5-2007	bandita, Kadlos, Martin_b: Díky za reportáže Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Petura	Pátek, 11. března 2022 - 17:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2005	Malý report ze stavby: V Mezně na zastávce probíhá montáž zábradlí. Pracuje se na cestě k vodojemům Mezno.V Ješeticích na zastávce probíhá příprava pro pokládku dlažby, postaveny jsou stožáry trakčního vedení. Dopoložila se kolej ke křížení za zastávkou Ješetice. Pokládka kolejí od spínací stanice Heřmaničky po křížení Mastník. V Nazdickém zářezu probíhají zemní práce. Pak sem hodím pár fotek.
Prvni	Sobota, 12. března 2022 - 20:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 4-2007	Tak zas přidám pár fotek. Šotoušů bylo dnes hodně, tak možná nebudu sám Vezmu to od Mezna (nové zastávky) na sever. Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni	Sobota, 12. března 2022 - 20:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2007	Na druhé straně tunelu bude zastávka Střezimíř Červený Újezd a Nové Dvory Radíč Jiříkovec Heřmaničky A to je dnes vše Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Pikehead	Sobota, 12. března 2022 - 21:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8094 Registrován: 3-2007	A díky moc Byl krásnej den, jen krapet kosa, což?
Filípek	Sobota, 12. března 2022 - 21:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 12-2013	Smutné, krása je nahrazovaná betonovým hnusem.
Pikehead	Sobota, 12. března 2022 - 21:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 3-2007	No krása nesmírná je to celý. Ale poradím vám, z Roztyl jede autobus 401 a vybrané jeho spoje končí u toho, co hledáte.
Rob	Sobota, 12. března 2022 - 21:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 1-2005	První: nádhera!! Jen trochu odpoledne foukalo více než bylo zdrávo... Jinak bylo přímo fotogenicky!
bandita	Sobota, 12. března 2022 - 22:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2017	První: pěkný fotky, vidím že jste vyběhl i na jednu z hromad vytěžené zeminy, já měl trochu obavu, aby někdo z lidí se na stavbě pohybující "neřval" ale vypadá to že vše Ok.
Hajnej	Neděle, 13. března 2022 - 10:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26145 Registrován: 5-2002	Filípek: krása je nahrazovaná betonovým hnusem To říkali milovníci jako monolit tesaných architrávů před dvěma tisíci lety taky... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bílý_petr	Neděle, 13. března 2022 - 15:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 7-2005	bandita: "Pikehead: Tak to vám do sbírky ještě utekl okál v Ješeticích Nebojte neutekl , ale ty Ješetice jsou takový hnus, že jsem to sem neměl v úmyslu dávat. Pokud tam byla dřevěná bouda jako v Tomicích, tak na staré Tomice je pěkný záběr ve filmu Černá Sobota (1960). Wagon: Budova v Heřmaničkách také není špatná. To není, ale chybí tam boční krytý přístřešek se smaltovanou výlevkou jako je ve Střezimíři Prvni: "Tak zas přidám pár fotek. Šotoušů bylo dnes hodně, tak možná nebudu sám Vezmu to od Mezna (nové zastávky) na sever. " " Chlapi - díky za fotky Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru