Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) « předcházející | další »

Vysokorychlostní tratě (VRT)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (24)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 28. 12. 2017 Hajnej 60 28. 12. 2017 22:36
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 08. 1. 2018 Hajnej 60 08. 1. 2018 10:04
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 18. 1. 2018 Pozorný_čtenář 60 18. 1. 2018 09:50
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 31. 1. 2018 Pružinskij 60 31. 1. 2018 13:01
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 11. 2. 2018 Vláďa42 60 11. 2. 2018 11:32
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 18. 2. 2018 Ck_eram 60 18. 2. 2018 13:04
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 19. 2. 2018 Paul_red_adair 60 19. 2. 2018 20:07
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 29. 3. 2018 Portáš 60 29. 3. 2018 11:05
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 10. 4. 2018 Zutý_petr 60 10. 4. 2018 20:54
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 18. 4. 2018 RadekŠ 60 18. 4. 2018 09:25
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 4. 2018 Wagon 60 23. 4. 2018 13:50
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 25. 4. 2018 Pikehead 60 25. 4. 2018 23:57
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 29. 4. 2018 Apollo_17 60 29. 4. 2018 22:50
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 17. 5. 2018 Hajnej 60 17. 5. 2018 16:28
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 21. 5. 2018 Hajnej 60 21. 5. 2018 16:38
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 23. 5. 2018 T_._H_. 60 23. 5. 2018 14:55
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 30. 6. 2018 Asdf 60 30. 6. 2018 14:00
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 31. 7. 2018 Gejza.L 60 31. 7. 2018 17:17
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 03. 8. 2018 Gejza.L 60 03. 8. 2018 14:52
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 8. 2018 Kreativec 60 13. 8. 2018 11:16
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 05. 9. 2018 David 60 05. 9. 2018 10:01
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 21. 9. 2018 Os_2017 60 21. 9. 2018 13:26
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 26. 9. 2018 Asdf 60 26. 9. 2018 17:38
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 07. 10. 2018 Jarda_Š. 60 07. 10. 2018 12:04
   autor příspěvek
Regpetrs
Čtvrtek, 11. října 2018 - 13:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2007
Takže trať z Frankfurtu do Kolína stavěli Němci podle francouzských norem?
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5175
Registrován: 9-2005
Tak asi jde o to, na co se ty normy použijí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 12. října 2018 - 12:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 3-2004
Občas se nezadaří...
Pátek, 12. října 2018 - 17:05:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 5-2004
Ad normy: české tratě budou splňovat TSI, které si z francouzských norem vzaly sklony ubrzditelné adhezně (35 ‰), a z německých zase kompatibilitu svršku s brzděním vířivými proudy jehož motivací kromě ušetřeného ošoupávání kotoučů je právě schopnost ubrzdit vlak i na 40 ‰ na K-F.

Ad nezadaří: já myslel, že ICE 3 už je z materiálů, které jen tak nezahoří, natož aby zůstala jen kastle a pár plechů… 🤔

(Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.)
Pátek, 12. října 2018 - 18:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9323
Registrován: 8-2012
Tak on hliník se taví zhruba při poloviční teplotě než ocel...
電車オタク
Pátek, 12. října 2018 - 21:20:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2016
Tak to musí být němci naštvaní, to je během posledních 2 měsíců druhé velké uzavření SFS. Bylo docela štěstí, že se to stalo v úseku s dobrou dostupností, defakto hned vedle dálnice. Stát se to třeba v tunelu, tak nevím.
Pátek, 12. října 2018 - 22:22:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17699
Registrován: 5-2002
TH: hliník se taví zhruba při poloviční teplotě než ocel
Teplota tavení není všechno...
Pátek, 12. října 2018 - 23:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3751
Registrován: 5-2004
Stát se to třeba v tunelu, tak nevím.

To by zbývalo jen doufat ve fíru schopného držet tlačítko NBÜ (nebo ty úseky s povinným NBÜ přenáší na vozidlo zabezpečovač?
Sobota, 13. října 2018 - 20:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 11-2004
David_jaša:
"Ad nezadaří: já myslel, že ICE 3 už je z materiálů, které jen tak nezahoří, natož aby zůstala jen kastle a pár plechů… 🤔 "

Hořelo trafo, tam nějaký nějaký nehořlavý interiér fakt nepomůže...

Wigles:
"Bylo docela štěstí, že se to stalo v úseku s dobrou dostupností, defakto hned vedle dálnice."

To není štěstí. Nové tratě dostupné být musí. Trať, ke které se nedostanou hasiči a sanitka, už dnes nepostavíte.
Sobota, 13. října 2018 - 22:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14214
Registrován: 12-2007
Sarkastická vsuvka ON:

Stát se to třeba v tunelu, tak nevím.
Podle škváru, ehm, publikace, nově vydané odborářským družením OSŽ by se asi moc nestalo, protože ICE jsou doprovázeny průvodčím (který by mj. velel evakuaci): https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1278870.jpg&httpr ef=28/537

Sarkastická vsuvka OFF.
Pikehead
Neděle, 14. října 2018 - 09:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4471
Registrován: 3-2007
Přesně tak. A SBB Východu (=ZSSK) dokonce exaktně zjistily, že pokud je jeden průvodčí na max. 5 vozů, tak není třeba ani NBÜ [biggrin]. Průvodčí dneska dokážou neuvěřitelný věci...
Neděle, 14. října 2018 - 10:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 9-2003
Ostatně SBB východu (kam vlastně zmizel SzKV?) v praxi dokázaly, že evakuace není potřeba, cestující snesou všechno. A SBB východu se proslavily i požáry HDV, zřejmě se DB Fernetverkehr u nich inspirovaly.
NOBLE BRICKS
Neděle, 14. října 2018 - 19:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 1-2014
VRT pro Džéjára [andel]

https://zdopravy.cz/v-usa-vznikne-soukroma-trat-pro-rychlovlaky-p ostavi-ji-italove-japonske-vlaky-budou-provozovat-spanele-17527/

Moc pěkné video se 4 etapami výstavby VRT v USA a také se záměrem nové transkontinentální trati, která by měla spojit východ ze s Divokým západem za 20 hodin, místo dnešních 80:

https://www.youtube.com/watch?v=AyJEQjabJjI&app=desktop
Pondělí, 15. října 2018 - 16:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 3-2004
já myslel, že ICE 3 už je z materiálů, které jen tak nezahoří
Vše proběhlo, jak mělo (až na tu iniciaci, samozřejmě, jsem zvědavý na příčinu). Po vypuknutí požáru vlak zastavil na místě vhodném k evakuaci a cestující se až na pár šrámů dostali z vlaku v pořádku a včas. A na to ostatní je pojišťovna...
Pro šťouraly dodávám, že požadavek na zajíštění schopnosti další jízdy vlaku v případě požáru je (v normě) až od r. 2013.
Pondělí, 15. října 2018 - 20:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2017
Něco pro ty, co chtějí na VRT nákladní dopravu: https://zdopravy.cz/druhy-zivot-pro-pendolino-italove-z-nej-udela li-nakladni-rychlovlak-17610/

KII.
Čtvrtek, 18. října 2018 - 20:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 8-2010
Něco aktuálního z procesu zpracování studie proveditelnosti dvou VRT-ek: a) Praha - Drážďany a b) Praha - Brno -Břeclav
ad a)
Zadavatel (= SŽDC s.o.) převzal dílčí plnění odpovídající Smlouvě o dílo ve znění Dodatku č. 3 v rozsahu 5 a 6 dílčího plnění. Po kontrole předaného plnění zaslal Zadavatel Zhotoviteli připomínky a požadavky na doplnění. Z důvodu zásadních připomínek třetí strany doposud nebylo toto plnění vypořádáno.
Celkový počet plnění je 10 - obsah 5 + 6 uvádím níže:

Zdroj: platná Smlouva o dílo
ad b)
Zadavatel převzal 1. dílčí plnění. Po kontrole předaného plnění zaslal zadavatel Zhotoviteli připomínky a požadavky na doplnění.
Celkový počet plnění je 12 - obsah 1 uvádím níže:

Zdroj: platná Smlouva o dílo

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.