Diskuse » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 2. 2024

Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT... do 13. 2. 2024

autor	příspěvek
K.S.	Úterý, 05. prosince 2023 - 23:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 8-2017	kuna 165: Napadá Vás lepší řešení současného stavu, kdy se se priority/potřeby celostátní a krajské rozcházejí? Mne úplně ne. Zároveň si nemyslím že by to dopadlo tak že se jedna hromádka rozdělí na 14, jistě tam k nějakému dělení dojde, ale zároveň kraje mají vlastní prostředky a aparáty které se starají o investice, takže výsledek může být větší než původní hromádka. Zároveň je možnost že se z lokálek stanou tratě trochu jiného druhu, například tramvajové, nějaká forma metra, nebo jiný systém. Což bude mít vliv na cenu, provoz a případné rozšíření. A nebo se rozhodnou že jim ta trať za provoz nakonec nestojí a zruší ji. Paul red adair 3561: To zadání mi zní trochu jako příprava podkladů pro případ že by se problémy rozpočtu řešily osekáním investic.
Agent	Středa, 06. prosince 2023 - 13:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11345 Registrován: 9-2002	Paul_red_adair: "Správa železnic, státní organizace zadala - tentokrát Karlově Univerzitě - za cenu 118 595,00 CZK další "vymývárnu mozků" s názvem - Zpracování studie „Výstavba VRT musí být jednoznačnou národní politickou prioritou" - cílem studie je konstatovat, že VRT musí být jednoznačnou národní politickou prioritou". " Naštestí je to tak málo peněz, že se z toho snad nic pořádnýho neuvaří. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
M250.0	Středa, 06. prosince 2023 - 14:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 8-2017	kuna: To, co popisujete, už se dávno děje s dopravní obslužností nebo s údržbou silnic a mám pocit, že to funguje výrazně lépe než případná centrální správa.
nikl1800	Pondělí, 11. prosince 2023 - 20:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2023	Kdo zdržuje realizaci dopravních staveb❓ Obce? Spolky? NIMBY? Nebo je to vše trochu jinak? Vice informací: https://www.penize.cz/tiskove-zpravy/449515-kdo-zdrzuje-realizaci -strategickych-dopravnich-staveb
Hajnej	Úterý, 12. prosince 2023 - 00:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29890 Registrován: 5-2002	Nikl: Nebo je to vše trochu jinak? A nebo je to ještě trochu jinak...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Úterý, 12. prosince 2023 - 16:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7082 Registrován: 6-2016	Hajnej: Dokonale NAČASOVANÝ příspěvek
honzaklonfar	Sobota, 30. prosince 2023 - 07:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7136 Registrován: 6-2016	https://tv.idnes.cz/zahranicni/cina-vysokorychlostni-trat-nove-ot evrene-vlaky.V231227_111246_idnestv_pech "Vertikální tratě" v čase 1:02 mě fakt rozesmály Čínsky neumím ani slovo, ale troufám si tvrdit, že ten pán mluvil o tratích ve směru rovnoběžek a poledníků.
pilot.pirx	Úterý, 02. ledna 2024 - 15:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 2-2018	Bram: "pilot.pirx:Pro zrychlení tranzitu mezi Berlínem a Vídní. Zda a kde bude zastavovat v Česku není podstatné. Pokud někdy vůbec bude, tak sem tam nějaký spoj zastaví v Nehvizdech a jinak to pofrčí “durch”. Aneb jak to určitě nebude ." "Pokud bychom to měli brát opravdu vážně, tak by zastavoval akorát tak v Praze, možná v Brně, s nadsázkou řečeno. Protože tady jde primárně o spojení do Berlína, Prahy, Vídně, Bratislavy či Varšavy. To je i ta původní myšlenka, propojit státy, a ne, že se to dělá pro danou zemi jako takovou. Takže i kdyby tratě jenom prokřižovaly Českou republiku bez zastávek, tak by to dávalo smysl, ale to není politicky únosné." https://ekonomickydenik.cz/noc-koleje-a-vlaky-do-puli-ledna-probe hne-test-ktery-zjisti-proc-ma-evropsky-zabezpecovac-problem-rika- sef-drazniho-uradu/
Paul2no	Sobota, 06. ledna 2024 - 07:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 11-2009	A co by vlastně takový nikde nezastavující vlak Česku přinesl za prospěch? Poplatek za DC? To je trochu málo. Proč bychom tu takové spoje vůbec měli chtít?
Agent	Sobota, 06. ledna 2024 - 12:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11441 Registrován: 9-2002	A proč by se měly v Cz stavět VRT ? Konečně někdo popsal realitu v celý svý nahotě. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
pilot.pirx	Sobota, 06. ledna 2024 - 12:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 2-2018	Protože Němec “potřebuje” (chce) rychlé spojení mezi Berlínem, Vídní a dál na Balkán? Všechno už tu bylo, ale fialoví a jiní dezoláti mají velmi selektivní historickou paměť. A pod záminkou ochrany přírody, teď vlastně klimatu, jim postavíme betonové koryto napříč republikou a někteří z toho ještě budou mít pár orgasmů… Paul: zkuste si spočítat, jaké by ty poplatky za DC musely být, aby se vrátila investice, zaplatil provoz a vynášeli to dejme tomu pět procent. A rovnou zapomeňte na jakousi dotaci z EU. Až se to bude stavět (a oni si to prosadí/uplatí, slouhů se najde dost - z přesvědčení nebo za peníze), tak budeme čistí plátci.
Agent	Sobota, 06. ledna 2024 - 12:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11444 Registrován: 9-2002	Včera jsem objevil toto: https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/nocni-vlaky-belgicke-predsedn ictvvi-rady-eu-vysokorychlostni-zeleznice_2401051912_dno Na tohle VRT fakt potřeba nejsou. Noční expresy jezdily hojně asi tak do začátku 90. po Evropě horem - dolem zprava doleva a naopak. Vagóny stačily mezitim zmizet... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Neděle, 07. ledna 2024 - 05:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21310 Registrován: 3-2007	No to jsou hrozné kecy.. ..„Trať máte jen jednu. Já jsem podrobně studoval třeba populární trasu Brusel-Barcelona. Abyste tam mohli jen nočními vlaky plně nahradit leteckou dopravu, potřebovali byste vypravit každou noc šest vlaků v obou směrech. To je nemožné. I proto, že stejným koridorem jezdí do Barcelony i vlaky z Paříže, Londýna, Frankfurtu nebo Ženevy,“ říká pro iROZHLAS.cz Bart Grugeon, nezávislý novinář zabývající se problematikou systému nočních vlaků v Evropské unii. Podrobně studoval.. tak akorát kulový guwno. Spíš dělostřelecká příprava pro utrácení miliard, objednaný článek. Na noční dopravu Brusel-Barcelona nepotřebuje VRT - ač tam ve většině trasy už je, tam potřebuje úplně jiné věci.
Bram	Neděle, 07. ledna 2024 - 09:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15794 Registrován: 4-2003	pilot.pirx:Protože Němec “potřebuje” (chce) rychlé spojení mezi Berlínem, Vídní a dál na Balkán? Všechno už tu bylo, ale fialoví a jiní dezoláti mají velmi selektivní historickou paměť. Na slunci jsou zase erupce a takhle se to projevuje u největší pipinky k-reportu .
honzaklonfar	Pondělí, 08. ledna 2024 - 19:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 6-2016	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-finance-bez-rychlodr ahy-budeme-periferii-polska-podnikatel-ale-prisel-s-vlastni-traso u-243193
hjguzf	Úterý, 09. ledna 2024 - 13:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 11-2020	Budou-li někdy v Česku jezdit rychlovlaky světových parametrů, trať z Prahy na Berlín je prvním vážným kandidátem. Přípravné práce jsou tu v nejpokročilejším stadiu Jasně, nemáme ani trasu, ale přípravné práce jsou tu v nejpokročilejším stadiu
Mořepetr	Úterý, 09. ledna 2024 - 16:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8998 Registrován: 3-2006	Velmi dobře stádium přípravy VRT dokládá tato diskuse. odkaz Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
honzaklonfar	Úterý, 09. ledna 2024 - 17:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7160 Registrován: 6-2016	Mořepetr: "citátově" řečeno - "Muž s koženou brašnou musí po VRT Berlín - Vídeň projet v termínu, stanoveném v bruseli"!
Regpetrs	Středa, 10. ledna 2024 - 08:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 2-2007	Vidim, že po úspěšné spontánní akci "Ušij si roušku" následuje "Vyprojektuj si vlastní VRT".
Mořepetr	Středa, 10. ledna 2024 - 11:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9005 Registrován: 3-2006	Regpetrs: "Vidim, že po úspěšné spontánní akci "Ušij si roušku" následuje "Vyprojektuj si vlastní VRT"." Mewzitím byly ještě akce upleť svetr a uvař penicilín. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Regpetrs	Středa, 10. ledna 2024 - 18:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 2-2007	Mořepetr: Dík za připomenutí!
Mořepetr	Středa, 10. ledna 2024 - 18:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9012 Registrován: 3-2006	Není zač. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Portáš	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 16:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 1-2014	VRT a Zlínský kraj na iDNES: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/vlakove-spojeni-praha-otrokovice -vysokorychlostni-trat.A240105_769074_zlin-zpravy_ppr Spojka z VRT Haná na Nezamyslice navržena je, takže se v rámci těchto bájí ,pohádek a slibů ještě nabízí úpravy z Kojetína do Kroměříže. https://www.spravazeleznic.cz/vrt/hana
Bkp	Pondělí, 15. ledna 2024 - 11:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8848 Registrován: 8-2003	AAA, chybička se vloudí
honzaklonfar	Pondělí, 05. února 2024 - 07:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7242 Registrován: 6-2016	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-kudy-na-berlin-rysuj e-se-trasa-prvni-rychlotrate-v-cesku-244994
hjguzf	Pondělí, 05. února 2024 - 10:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2020	Kde na ten nesmysl o první rychlotrati autor furt chodí? Ale zaujala/zděsila mě informace o tlaku na zrušení části kolejiště v prostoru dnešního západního nádraží, už teď ty koleje sotva stačí, a jsou plně vytíženy jak osobní, tak nákladní dopravou (nebo jejím odstavem).
Agent	Pondělí, 05. února 2024 - 20:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 9-2002	To jsou slinty hodný V42 nebo Štancla... Chujoviny odshora až dolu. Nejdůležitějši je, že ten analfabet Hausenblas si udělal PR. Nějak mi nedochźí, jak z UL vypudit nákladní dopravu, když je tam hromada průmyslu na železnici závislá... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
kuna	Úterý, 06. února 2024 - 10:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2017	analfabet Hausenblas si udělal PR. Nějak mi nedochźí, jak z UL vypudit nákladní dopravu, když je tam hromada průmyslu na železnici závislá. On je ajťák, tak ho reálný svět ekonomiky a lidských potřeb moc nezajímá a nerozumí mu. Tohle je problém více lidí co si vydělaly prachy v IT a šli do politiky, nebo veřejného života a to v jejich binárním myšlení jedniček a nul. Příkladem je jihoafrický podnikatel co si mimo jiné koupil Twitter.
Marian_Kechlibar	Úterý, 06. února 2024 - 18:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2018	kuna: " Tohle je problém více lidí co si vydělaly prachy v IT a šli do politiky, nebo veřejného života a to v jejich binárním myšlení jedniček a nul. Příkladem je jihoafrický podnikatel co si mimo jiné koupil Twitter." Mno, Musk vydělal na PayPalu relativně málo peněz. Pár set milionů dolarů. Řádově větší část jeho portfolia tvoří SpaceX a Tesla, což nejsou IT firmy, i když mají významnou softwarovou část.
Asdf	Úterý, 06. února 2024 - 20:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10937 Registrován: 5-2007	Marian_Kechlibar: Minimálne Tesla by som považoval viac za IT firmu než za automobilku.
Hajnej	Úterý, 06. února 2024 - 23:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30270 Registrován: 5-2002	Hlavním účelem Tesly je vylepšovat průměrnou spotřebu CO₂ pro SpaceX... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 07. února 2024 - 11:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21626 Registrován: 3-2007	>Hlavním účelem Tesly je vylepšovat průměrnou spotřebu CO2 pro SpaceX... [biggrin] Přesně.. Mne tohle vždycky napadne, když koukám na start (nejen jeho) raket a oblaka svinstev, co to vyprodukuje. A mimochodem když koukneš třeba na kosmo.cz, tak ono startuje něco pomalu každý týden (!) - SF představy z knih mého dětství se staly skutečností (jen se to tak nepublikuje, tak pro většinu veřejnosti jako by to nebylo, ta si radši čte, co zas řekla Agáta o Soukupovi).
Paul2no	Středa, 07. února 2024 - 11:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 11-2009	Mladějov: Falcon 9 sice létá na kerosen, ale Starship (to je ta 120 metrů vysoká obluda) už bude létat na metan, jehož spalování je poměrně čisté, navíc zde je okysličovadlem čistý kyslík a ne vzdušný kyslík.
Mladějov	Středa, 07. února 2024 - 11:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21631 Registrován: 3-2007	??? A jako vy ze znečištění ŽP startem rakety vypreparujete jednu věc a je to čisté, jo? Ty plameny za motory žádné NOx za průletu atmosférou neprodukují? Jedovatý oxid dusičitý v motorcích orientačních systémů a ten čistý kyslík taky vznikne "jen tak" a bez uhlíkové stopy jako celá výroba a zkoušení raket? Na metan - no to je pokrok, ten nám ale také chtějí z jistých důvodů zakázat Jako nezlobte se, ale raketový průmysl a starty kosmických lodí, družic, raket jsou jedním z největších (a postradatelných) znečištění ŽP, proti tomu by měli bojovat zelení CO2 magoři, a ne proti litrovým motůrkům v autech těch, co s nimi najedou 10 000 km ročně. Já s tím problém nemám, fandím vědeckému pokroku a poznání, ale když se jinde zeleně blbne na kvadrát, tak .. No nic, já jen komentoval Hajnýmu tu "průměrnou spotřebu" (chtěl asi říct produkci) CO2
lipo842	Středa, 07. února 2024 - 12:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2019	Mladějov: "Jako nezlobte se, ale raketový průmysl a starty kosmických lodí, družic, raket jsou jedním z největších (a postradatelných) znečištění ŽP, proti tomu by měli bojovat zelení CO2 magoři, a ne proti litrovým motůrkům v autech těch, co s nimi najedou 10 000 km ročně." Tady je docela detailní rozbor znečištění ovzduší starty kosmických raket. Ty v roce 2018 vytvořily 0.0000059% světových emisí CO2, tedy 40300x více, než komerční letadla.
Hajnej	Středa, 07. února 2024 - 13:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30273 Registrován: 5-2002	P2no: navíc zde je okysličovadlem čistý kyslík a ne vzdušný kyslík No tak to maximálně nevzniknou nějaké ty NO_xy přímo při spalování, ale možná vzniknou pozdějc. Na CO₂, na které jsem narážel, to vliv mít nebude žádnej... ML: chtěl asi říct produkci Jojo, chtěl, akorát už bylo moc pozdě a vstával jsem moc brzo... A teď ještě k tomu produkuju nějaký to zbytečný CO₂ zkoušením mašiny na brzdě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
P_v	Středa, 07. února 2024 - 21:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 5-2002	Metan z uhlíkových paliv produkuje toho CO2 nejméně, protože má 4 H na 1 C. A kdyby se chtělo, může se vyrobit z biomasy
Hajnej	Čtvrtek, 08. února 2024 - 09:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30275 Registrován: 5-2002	P_v: A kdyby se chtělo, může se vyrobit z biomasy Jo, mohlo by se na to vykácet třeba kus nějakýho "zbytečnýho" deštnýho pralesa, to dneska frčí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ythomas_ct	Čtvrtek, 08. února 2024 - 09:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 10-2009	Ad Hajnej: Jo, mohlo by se na to vykácet třeba kus nějakýho "zbytečnýho" deštnýho pralesa, to dneska frčí... [crazy] Jo, přesně. A pak to převézt přes půl zeměkoule nějakou ne úplně malou loďkou, v cíli to za potlesku publika spálit v elektrárně/teplárně a tvářit se přitom zeleně...
Petr_Šimral	Čtvrtek, 08. února 2024 - 10:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12679 Registrován: 5-2002	ad Hajnej, Ythomas_CT: Jo, přesně. A pak to převézt přes půl zeměkoule nějakou ne úplně malou loďkou, v cíli to za potlesku publika spálit v elektrárně/teplárně a tvářit se přitom zeleně... A loď bude přestavěna na pohon biomasou, tleskat se tomu bude dvakrát tolik, akorát skoro nic nepřiveze, protože to spálí pro svůj vlastní pohon Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
P_v	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 5-2002	Tak určitě. Bioplyn se vyrábí třeba z kejdy, z odpadu při zpracování plodin, z toho co obyvatelé nakakají do kanalizace. Netřeba kácet pralesy u protinožců
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21643 Registrován: 3-2007	>Netřeba kácet pralesy u protinožců Řekněte jim to. Jinak z metanu z vašeho kakání byste ani nevytopil svůj byt, natož to tlačit do rakety (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
P_v	Čtvrtek, 08. února 2024 - 12:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 5-2002	Když budou kakat miliony V pražské čističce mají bioplynovou elektrárnu.
Hajnej	Čtvrtek, 08. února 2024 - 12:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30277 Registrován: 5-2002	P_v: V pražské čističce mají bioplynovou elektrárnu. A výkon...? Žádné čtyřstovky jsem tam neviděl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 12:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21647 Registrován: 3-2007	Tak na lodi (kterou zmiňoval PŠ) by se námořníci vysrali z podoby Ha: Mně se líbí vždycky ta snaha zelených zblbel dokazovat, že by to šlo a že to je cesta - ač z principu opravdu energie z výkalů nepostačí ani pro energetické potřeby toho jedince. Tak proč teda vymýšlet lodi na bioplyn (taky bezpečnost, já bych na tom uprostřed oceánu sedět nechtěl), když ho můžu spalovat hned u zdroje (čistička) a vyrábět teplo, elektřinu nebo třeba ho vtlačovat do plynového rozvodu a tu loď mít bez komplikací na mazut a naftu. Ale já asi nemám to správné ideologické školení. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
P_v	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 5-2002	Výkon 5,4 MWe, 7,6 MWt.
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21649 Registrován: 3-2007	Takže jednu elektrickou lokomotivu to rozjede, když nebude fíra moc přidávat plyn - bezva! A jak dlouho zásoby plynu vydrží při těch 5,4 MWe?
honzaklonfar	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 6-2016	P_v: Hledal jsem na jejich stránkách, ale o bioplynce ani "Ň"... Kde se to dá najít?
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21652 Registrován: 3-2007	Ona je tajná.
P_v	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 5-2002	https://www.topin.cz/clanky/cistirna-odpadnich-vod-jako-energetic ky-zdroj-detail-12379 a ročně vyrobí 20 000 t bioplynu, což je 12 800 t metanu, což by stačilo Starshipu na jeden start měsíčně (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Mladějov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21653 Registrován: 3-2007	Tak oni tam zajímavě pokusničí - třeba využívání tepla splašků tepelnými čerpadly a podobně. Holt se hk musí doučit googlit
Prag	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2018	P_v: "a ročně vyrobí 20 000 t bioplynu, což je 12 800 t metanu, což by stačilo Starshipu na jeden start měsíčně " Ještě ten metan nějak energeticky efektivně odfiltrovat od zbylýho sajrajtu.
P_v	Čtvrtek, 08. února 2024 - 14:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 5-2002	Není problém. Ztráty 10-20 % energie v plynu obsažené. https://biom.cz/cz/odborne-clanky/metody-cisteni-bioplynu-na-biom etan
honzaklonfar	Čtvrtek, 08. února 2024 - 15:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 6-2016	P_v: Dík! Trochu jsem pohledal a vyšlo mi tohle: https://www.technickytydenik.cz/rubriky/archiv/kogeneracni-jednot ky-pro-bioplynove-stanice_14602.html "Tato kogenerační jednotka pracuje na principu Ottova motoru, kde se do spalovacího procesu kromě samotného plynu přidává malé množství LTO nebo rostlinného oleje (RO) na zapálení směsi. Vyšší účinnost představuje v důsledku i nižší spotřebu plynu a tím i menší spotřebu vstupních surovin, což zejména u bioplynových stanic ocení jejich provozovatelé. Jedná se o šestiválcový spalovací motor s objemem 12 l, se speciálním, elektronicky řízeným vstřikováním a provozními otáčkami 1500 min-1." Čekal jsem, že to čistička bude mít na svých stránkách...
hjguzf	Sobota, 10. února 2024 - 16:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2020	Z rozhovoru s Karlem Havlíčkem: Jádro nás nemine. Můžeme diskutovat nad tím, jak to má být třeba s vysokorychlostními tratěmi, kde bych byl trošku střízlivější, než je ministr dopravy Martin Kupka (ODS), a rozhodně bych byl střízlivější ve výdajích na obranu.
Trumbera	Sobota, 10. února 2024 - 18:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2010	Nebyla náhodou plánovaná síť VRT dodefinována právě za Havlíčka?
hjguzf	Sobota, 10. února 2024 - 19:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 11-2020	Možná byla, ale to je úplně jedno. Drtivou většinu politiků železnice vůbec nezajímá, a nemají vlastní názor, takže ho průběžně mění, jak se jim to hodí. Viz konzervace lokálek, v minulém volebním období to ANO (tedy hlavně Kolovratník) prosazovalo, teď je proti. A tehdejší opozice byla proti, teď to jako vláda prosadila. VRT byly hodně populární před volbami, rychlovlaky, které zaplatí Brusel - to zní dobře. Až politici zjistí, kolik to bude stát, v jakém stavu je státní kasa, a jaké investice v jiných oblastech nás čekají, tak podle mě začnou VRT (nebo alespoň většinu úseků) odkládat na neurčito.
Zlámalík	Neděle, 11. února 2024 - 23:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 4-2006	lipo842: "Tady je docela detailní rozbor znečištění ovzduší starty kosmických raket. Ty v roce 2018 vytvořily 0.0000059% světových emisí CO2, tedy 40300x více, než komerční letadla." S dovolením jste to asi špatně četl nebo špatně napsal. Rakety vytvořily 40 300x méně emisí než letadla. Musely by startovat 12 500x denně, aby se letadlům vyrovnaly. Takže ano, smrdí to, ale naprosto zanedbatelně. Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
lipo842	Pondělí, 12. února 2024 - 07:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2019	Zlámalík: "S dovolením jste to asi špatně četl nebo špatně napsal." Ano, máte pravdu, myslel jsem méně, napsal jsem více. Omlouvám se za chybu.
Bububu	Úterý, 13. února 2024 - 12:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2011	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-rozhovory-ryc hlovlakem-po-cesku-do-roku-2035-veri-sef-spravy-zeleznic-245442 ... Tři roky nazpět jsme si přáli, abychom začali na výjezdu z Prahy. Ta nejvytíženější trať Praha–Kolín potřebuje odlehčit od osobní dopravy, aby se uvolnil prostor pro nákladní dopravu. To se však nepodařilo naprojektovat. Dříve tedy začneme takzvané Moravské brány – od Brna směrem na jih –, Břeclav a Vídeň a od Brna směrem na Přerov a Ostravu. Tady si troufnu říct, že to skutečně v tomto desetiletí vypukne ...