Diskuse » Železnice » Netrakční jednotky

Netrakční jednotky

autor	příspěvek
Zdeněk	Čtvrtek, 21. května 2026 - 07:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 11-2003	Včera se pohyboval ComfortJet 020 - devítivozový - v čele 384 022-0 - mezi Benešovem a Táborem - zřejmě zkoušky - fotku nemám - jen viděno. 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web
Janek_lemoch	Čtvrtek, 21. května 2026 - 08:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 11-2007	V jakém nátěru jsou ty dva vozy pro Správu Železnic?
čelakovičan	Čtvrtek, 21. května 2026 - 15:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8662 Registrován: 8-2006	Budou ČD pořizovat další netrakční jednotky? Nebo je to ve stavu úvah a nic konkrétního zatím není rozhodnuto?
SoudruhJan	Čtvrtek, 21. května 2026 - 16:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 6-2020	Čelákovičan: pokud ano, snad si pohlídají nedostatky, které nynější CJ mají
daniela.ex7	Čtvrtek, 21. května 2026 - 17:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2020	Zdeněk: "Včera se pohyboval ComfortJet 020 - devítivozový - v čele 384 022-0 - mezi Benešovem a Táborem - zřejmě zkoušky - fotku nemám - jen viděno." Několik fotek viz vlákno trať Praha - ČB. (Příspěvek byl editován uživatelem Daniela.ex7.)
čelakovičan	Čtvrtek, 21. května 2026 - 19:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 8-2006	rj172 - 384.009 + CJ .007 IC558 - 193.902 VÚŽ, ale číslo IJ nevím, páč mi přišlo, že každý vůz má úplně jiné číselné označení
tomariero	Pátek, 22. května 2026 - 12:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 2-2013	Aktuálně je výběrové řízení na asi 80 vozů v rámci jednotek.
Malý_fotograf	Pátek, 22. května 2026 - 13:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8467 Registrován: 5-2002	Janek_lemoch: "V jakém nátěru jsou ty dva vozy pro Správu Železnic?" Dorazily 100% unifikované s vozy pro ČD včetně výšivek České dráhy na opěrkách hlavy sedadel. Nové barevné provedení a další věci budou řešeny v rámci přestavby. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
VlastaZ	Sobota, 23. května 2026 - 07:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 6-2015	Vyjde ten počet 20 kusů jednotek CJ na veškeré obraty do Německa, Budapešti a v kombinaci s rj i do Rakouska?
SoudruhJan	Neděle, 24. května 2026 - 09:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 6-2020	Pokud se z nich v daných zemí nezblázní, pak ano Tedy krom Maďarska, tam vyjma jednoho vlaku jezdí zatím, kapacitně nedostačující, Railjet.
čelakovičan	Neděle, 24. května 2026 - 15:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8665 Registrován: 8-2006	Já teda na EC278 viděl klasiku a asi jezdí klasické soupravy na více Metropolitanech. Ale třeba na (obratovém?) spoji v 17:37 z Prahy do NZ klasika stačí. Pak je tu noční Metropol, kde nevím, jestli je CJ vhodný (kvůli spacím vozům a asi se přehazují vozy v Břeclavi na další nočník, snad Chopin). A pak je tu domácí IC 512/515, kde (pokud zůstane) je otázkou, jaká souprava je nejvhodnější.
Paul2no	Pondělí, 25. května 2026 - 07:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 11-2009	Na rj 53 jede náhradní souprava z nightjet Bmz-tů. Podle průvodčí prý *jet roztřískali včera ve Villachu. Ví někdo něco víc?
SoudruhJan	Pondělí, 25. května 2026 - 19:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 6-2020	Snad potíže s brzdami.
SoudruhJan	Pátek, 12. června 2026 - 11:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 6-2020	Od poloviny tohoto měsíce bude spoj 577/576 veden ComfortJetem v režimu push-pull. Vyskytovat by se měla souprava číslo 020.
SoudruhJan	Úterý, 23. června 2026 - 09:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 6-2020	Vidím, že to tady žije, tak se přidám. Netuší někdo, jak funguje hlášení v ComfortJetu? Na některých soupravách je hlasitost opravdu nepříjemná, což v kombinaci se sterilností hlášení ( porovnej například s Pendolinem ) je skutečně silný zážitek. Pokud se k tomu, nedej Pán Bůh, přidají ještě omluvy za zpoždění, přestává takový tichý oddíl dávat smysl.. Údajně to nejde regulovat, proč tedy po přejezdu do Rakouska toto hlášení neslyšet? Tam se jede "lajf". (Příspěvek byl editován uživatelem SoudruhJan.)
Reginaldmb	Čtvrtek, 25. června 2026 - 10:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2026	U dalších netrakčních jednotek bych zatím počkal na oficiální informace. Zdá se, že nasazení současných ComfortJetů ještě přináší zkušenosti z provozu, takže případné další objednávky budou nejspíš záviset i na jejich vyhodnocení a potřebách dálkové dopravy.