Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 2. 2022

Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 2. 2022

autor	příspěvek
čelakovičan	Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7372 Registrován: 8-2006	R719 - Bee + Bdpee + Bmz + Bbdg... + Aee, takže na R17 souprava bez B. Na R606 stále klasika místo interjetu. Na R678 za mašinou 3xB.
1510015	Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4953 Registrován: 1-2010	souprava bez B Bee²⁴³ je Béčko. Jen má CZE (to cestující v této řadě nijak nepocítí) a místo osmi míst v kupé jich má šest, při zachování původních sedadel. foto "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
6332	Pondělí, 31. ledna 2022 - 21:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5056 Registrován: 6-2011	čelakovičan: " Na R606 stále klasika místo interjetu. " Co vím tak InterJety stále nejsou všechny - dvě původní Exové soupravy stále jezdí. Měly by to být následující: 73000/5: 607-612-617-602 73000/6: 601-616-613-606 „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
čelakovičan	Pondělí, 31. ledna 2022 - 21:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 8-2006	1510015: Jsem si říkal, že to Bee je nějak moc podobné B. Tak beru zpět, B tam svým způsobem jezdí dál. 6332: Já vidím v Praze akorát navečer R606, pokud jedu z hlavního a ne z Masaryčky. A oběhově to souhlasí, navíc zrovna na Krušnohorech ta klasická souprava má slušné vozy.
Meny	Úterý, 01. února 2022 - 06:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2018	1510015: "Jistě, jinak by nebyl ten smrad výsadou jen některých dep a některých vozů." Tak to bude asi ono "některých dep"...
6540131	Středa, 02. února 2022 - 09:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2017	Btn752 jsou již vyřazené?
Vantju	Středa, 02. února 2022 - 12:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 9-2007	6540131: "Btn752 jsou již vyřazené?" Je tolik Bdtn, že už nejsou potřeba. Tzn. od změny GVD nejezdí, ale nepletu-li se, vyloženě vyřazené ještě nejsou.
Ekholmmesotitsch	Středa, 02. února 2022 - 22:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 12-2009	Mezitím ve Spojených arabských emirátech :-)
Martin_zlivský	Čtvrtek, 03. února 2022 - 16:06:39
Administrátor Číslo příspěvku: 74770 Registrován: 4-2003	1510015: "Jen má CZE (to cestující v této řadě nijak nepocítí)" To CZE je poměrně spolehlivé (zatímco batewrky některých vozů čím dál horší), takže se to nechá občas pocítit na teplotě ve voze (topí hned) a nepískáním zářivek. Jinak co se týče posuvných dveří v Bbdgmee, k jejich likvidaci z velké části přispívá i sám personál, který „nebaví” čekat, až se otevřou. Zrovna třeba v úterý na oběhu 539/702/735 a včera 542 a spol. Zrovna na kusu 36 fungovaly všechny kromě jedněch, při průjezdu minibaru byly ale vždy rozraženy, a sotva se stačily zrestartovat (resp. to udělala vlakvedoucí), čekalo je při dalším průjezdu minibaru to samé. A není divu, když tohle někdo udělá 20krát za den, že pak ty beztak paskvilní mechanismy jdou do úplně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
1510015	Čtvrtek, 03. února 2022 - 22:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4960 Registrován: 1-2010	No vidíte, s topením a pískáním jsem si to nespojil - pískání potkávám poslední dobou už dost málo, a obvykle je to jen chvíli, jízdou se to zlepší. V nějakém Bee²⁴³ jsem jel před pár dny a bylo tam hodně vedro, tehdy bych pozdější vytápění ocenil. Jinak jsou některé Bee²⁴³ už uvnitř opotřebené (žádné není nedávno po dílnách, jen dvě mají měněný výplně sedáků za placky ze Šumperka), zatímco některý pěkný Béčka po dílnách byly odeslány pryč. Navíc, jak těch Bee²⁴³ není moc, bude se tam vždy nějaký béčko míchat.. zatím to v provozu vypadá na zahrnutí B 880 a 881 mezi Bee²⁴³ 884-890 (B 882 a Bee 883 už nejsou). Překvapuje mě ale právě ta snaha řadit přednostně Bee, čekal jsem po tolika letech naprosto laxního přístupu k rozlišení B x Bee stále stejné pokračování. Dále se v ČB přesunuly BDs⁴⁴⁹ z rychlíků na osobáky, na R už by měl být jen jeden nebo dva kusy. Došlo tím k znadbytečnění některých BDs⁴⁵⁰ a ty se budou postupně vyhazovat. Zas je aspoň na téměř všech osobákových soupravách BDs, což taky nebylo pravidlem. Ale překvapilo mě, jak některé ⁴⁴⁹ jedou na trati 190 mizerně, čekal jsem oproti ⁴⁵⁰ v horším stavu citelnější rozdíl. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Všd	Pátek, 04. února 2022 - 02:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 7-2008	Malý_fotograf: Ty vozy DLB mají jak široké ty širší dveře? Jde mi o to, jak široký vozíček jimi projde? Přijde mi, že moc ne. Zejména elektrický by asi byl bez šance. Jinak proč to jsou hrůzy? Pokud to má minibar, oddíl na kola a WC pro vozíčkáře, pak je to hodně dobré. Jednička uprostřed vozu optimální není. Ona kombinace 1+hytlák může být efektivní, ale chápu, že úschova během přepravy se už moc nevyužívá. Na druhé straně, na delší trasy, zejména na Slovensko, by to mohlo být využitelné slušně, aby si člověk nemusel hlídat kolo stále. Konečně, na dost vlacích současné vozy nezvládají přepravit dostatek kol a kočárků, hlavně v letní sezóně.
Jeden_z_mnoha	Pátek, 04. února 2022 - 11:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2018	Ty vozy DLB mají jak široké ty širší dveře? Jde mi o to, jak široký vozíček jimi projde? Přijde mi, že moc ne. Zejména elektrický by asi byl bez šance. A co teprve tady toto?
Libcha	Pátek, 04. února 2022 - 12:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 11-2005	Martin_zlivský: "co se týče posuvných dveří v Bbdgmee, k jejich likvidaci z velké části přispívá i sám personál" Když tomu se není co divit, když jsou i v bezporuchovém stavu tak zoufale pomalé ... a ještě jich při prostém průchodu skrz vůz musíš "vyčekat" hned několik. Jinak mě subjektivně přijde, že ta nejlepší Béčka, co ČD mají, pronajímají do Polska PKPIC na ty různé Haliče a Roztoče. Dziękujemy Państwu za wspólną podróż i skorzystanie z usług PKP Intercity. Życzymy udanego pobytu lub dalszej dobrej podróży. Dobranoc!
Janson	Pátek, 04. února 2022 - 13:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 2-2006	Všd: Bavíme-li se o těchto vozech, tak mi nikdy nepřišlo, že by měly jedny dveře širší. Spíš půjde o optický klam. Je to původní Bmz ex Trenitalia a ani v 1. třídě se neměnily rozteče sedaček, takže mi to na Západních expresech vždy přišlo jako výsměch, protože vedle jedoucí Bmz je úplně stejné, jen bez podhlavníků "Erste klasse". Oddíl pro minibar je poměrně slušný, ale vhodný pouze jako výdejní okénko, vozíček už se dovnitř s obsluhou neschová, o osobních věcech obsluhy ani nemluvím. Vozy navíc trpí akutní nespolehlivostí úplně všeho. Od nástupních dveří (občas nefunguje blokování, zavírání, otevírání), přes klimatizaci a celkově CZE, až po oddílové dveře (jako u Bbdgmee) a záchod. Zkrátka, ať si je Alex strčí kam chce, ale sem to prosím netahejte... Čeština je freeware, ale ne opensource. Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
Všd	Sobota, 05. února 2022 - 01:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 7-2008	Janson: "Všd: Bavíme-li se o těchto vozech, tak mi nikdy nepřišlo, že by měly jedny dveře širší. Spíš půjde o optický klam. Je to původní Bmz ex Trenitalia a ani v 1. třídě se neměnily rozteče sedaček, Vozy navíc trpí akutní nespolehlivostí úplně všeho. Od nástupních dveří (občas nefunguje blokování, zavírání, otevírání), přes klimatizaci a celkově CZE, až po oddílové dveře (jako u Bbdgmee) a záchod. (...) Zkrátka, ať si je Alex strčí kam chce, ale sem to prosím netahejte..." Chápu tedy, že jako jedničky jsou nepoužitelné. Ale jsou nespolehlivé více, než jiné vozy Alex podobného stáří? Pokud jde o dveře, přijdou mi hodně široké, očekával jsem, že tak široké jsou vždy jen na jedné straně. Obecně, já chci, aby ČD měly dostatek vozů na kola, pro vozíčkáře a pokud možnost i s bistrem či přímo restauračních. Jestli jsou nové, nebo předtím jezdily u Petra či u Pavla, pro mne (cestujícího) není tak důležité.
Všd	Sobota, 05. února 2022 - 01:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 7-2008	Máte někdo bližší informace, proč z R9 (téměř) zmizely vozy Bee273 (dříve Beer) a kde nyní jezdí?
Livingproof	Sobota, 05. února 2022 - 07:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 5-2006	Mě by zase zajimalo, kam zmizely Bee272 z R20, kde nejsou výjimkou soupravy pouze s jedním nebo i komplet B249. Ale je to jen recnicka otazka. Je mi jasne, ze nejezdi nikde a zmizely z ruznych duvodu do "kopřiv ".... Modelové kolejiště Kralupy
Portabohemica	Sobota, 05. února 2022 - 08:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 2-2004	Všd: nezmizely, přesunuly se na pozici posilových vozů, řazeny dost často po 1 až 3 kusech jako tomu bylo na posilách doposud, odtud zmizely turnusově B, který už jen zaskakují, na kmenové soupravě víc než dost (Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)
Fandaprudič	Sobota, 05. února 2022 - 10:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 3-2009	Děčínské B272 se buď samovolně rozpadly a čekají na dílny, některé tam už jsou. Momentálně jich je přes 30 K.O. Nebýt B249, co se vrátily od Baltu, byl by celkem problém. Jsou vidět venku i 6xx, 7xx, takže už celkem archivní kousky.
1510015	Sobota, 05. února 2022 - 11:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 1-2010	Přes 30 KO, jste si jist? To by nejezdil skoro žádný, a po dílnách je jich poměrně hodně.. Béčka se teď vyřazují na technický stav a závady, nikoliv dle čísel, takže výhoz 9xx a provoz 6xx není nijak zvláštní. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
kutipe	Sobota, 05. února 2022 - 13:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 4-2012	V Děčíně je 29 vozů, ale přes 30 jich je odstaveno. Tak ten byl dobrej...
Janson	Sobota, 05. února 2022 - 14:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 2-2006	Všd: Chápu, že chcete kvalitní vozy, ale jak říkám, tyhle vozy by nebyly dobrým řešením. Stačí se podívat, jak bývají řazené Mnichovy. Dost často jsou "nové" vozy nahrazeny staršími ABmvz, či Bm, často není ani řazena 1. třída. Situace už se výrazně zlepšila, není to jako v době začátku linky Ex6 po 2 hodinách, ale za vyhovující bych ji rozhodně neoznačil. A subjektivní názor na 1. třídu? Jako Bbdrmz by to šlo, ale vydávat to za první třídu? To je výsměch. Ad Bee272, v úterý jsem Bee272 011 zahlédl v nákladním vlaku v Ostravě. Čeština je freeware, ale ne opensource. Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
6332	Sobota, 05. února 2022 - 15:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 6-2011	Mezi 6xx B je hodně pěkných humanizací, jejich výskyt není překvapením. Bee272 poslední dobou chodí hodně do dílen, a dílny probíhají často ve větším rozsahu než dříve. Možná jsou vozy jen v dílnách - jako před rokem Bbdgmee v Plzni (jezdilo několik BDs, protože z Bbdgmee všechny kromě 048 a 051 prošly dílnama a lakem) Na vozech od Alexu nevidím nic špatného, pokud je ČD koupí, bude to jen dobře. Dveře mají stejné jako Bmz „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Orky	Sobota, 05. února 2022 - 19:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16426 Registrován: 10-2004	6332: Já doufám, že ČD už žádné ojetiny z minulého tisíciletí kupovat nebudou. Doufám, že na většinu výběrových řízení na dálkové linky budou požadavána vozidla nová odpovídající významu linky.
Zundapp	Sobota, 05. února 2022 - 20:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 5-2020	2 x BDtax v žst. Slaný
Martin_100	Sobota, 05. února 2022 - 20:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8690 Registrován: 12-2005	Orky to se pak může stát že se nenajde žadnej vítěz výběrka... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Orky	Sobota, 05. února 2022 - 20:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16427 Registrován: 10-2004	Martin_100: Ale najde, závisí na parametrech VŘ.
Malý_fotograf	Sobota, 05. února 2022 - 21:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 5-2002	Všd: "Malý_fotograf: Ty vozy DLB mají jak široké ty širší dveře? Jde mi o to, jak široký vozíček jimi projde? Přijde mi, že moc ne. Zejména elektrický by asi byl bez šance. Jinak proč to jsou hrůzy? Pokud to má minibar, oddíl na kola a WC pro vozíčkáře, pak je to hodně dobré. Jednička uprostřed vozu optimální není. ..." Vozy DLB mají nějaké skládací rampy do standardních dveří. Dveře nemají rozšířené. Za hrůzy ty ABbmdz považuji zejména proto, že jednička tam vypadá stejně jako dvojka. To je na vlaku, který se v ČR nyní pyšní kategorií EC vyloženě ostuda. Janson: "... Vozy navíc trpí akutní nespolehlivostí úplně všeho. Od nástupních dveří (občas nefunguje blokování, zavírání, otevírání), přes klimatizaci a celkově CZE, až po oddílové dveře (jako u Bbdgmee) a záchod. Zkrátka, ať si je Alex strčí kam chce, ale sem to prosím netahejte..." Vida, měl jsem za to, že ty reko AB jsou na tom se spolehlivostí líp, než alexácké Bmz ex Trenitalia. Tam je to tragédie, protože Italové ani neposlali nějakou ucelenou sérii, ale je to co kus, to originál (laik pozná na odlišných WC, informovaný laik podle toho, že co vůz, to odlišný rozvaděč). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
M250.0	Sobota, 05. února 2022 - 21:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 8-2017	Orky: Doufám, že na většinu výběrových řízení na dálkové linky budou požadavána vozidla nová odpovídající významu linky. Takže na méně významnou linku radši sockoidní novostavbu než kvalitní ojetinu? Mám na to teda asi jiný názor.
Orky	Sobota, 05. února 2022 - 21:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16428 Registrován: 10-2004	M250.0: A od kdy musí být novostavba sockoidní? Ale chápu, že pro šotouše je sockoidní všechno, co není kupé s možností zhasnout, což není trendem současné doby. Opravdu nevím, proč bychom měli do VŘ do linek, které budou končit ve 40. letech 21. století, povolit vozidla z minulého století.
Martin_100	Sobota, 05. února 2022 - 21:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8691 Registrován: 12-2005	Orky pokudbude v parametrech požadavek na nový vozy tak kolik dopravců má v zásobě xyz nových spuprav? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Orky	Sobota, 05. února 2022 - 22:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16429 Registrován: 10-2004	Martin_100: Výběrová řízení by měla být dělána tak, aby si dopravce mohl nová vozidla pořídit.
6332	Sobota, 05. února 2022 - 22:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 6-2011	Orky: "Ale chápu, že pro šotouše je sockoidní všechno, co není kupé s možností zhasnout, což není trendem současné doby." Hned jsem si vzpomněl na dvě nedávné jízdy InterJetem. V prvním případě se řvoucím Číňanem, v druhém případě se zapáleným posluchačem Yzomandiase. Když to zvážím tak: 1) řev v čínštině je docela libozvučný, 2) můj trend bude jet příště autobusem - kupé sice též není, ale aspoň mi tam nepropalujou sítnici když je venku tma jak v pytli „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
M250.0	Sobota, 05. února 2022 - 22:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 8-2017	Nemusí, ale vy v příspěvku 16426 chcete rozlišovat podle významu linky: Doufám, že na většinu výběrových řízení na dálkové linky budou požadavána vozidla nová odpovídající významu linky. Mně z toho vyplývá, že na méně významné linky požadujete méně kvalitní soupravy. Pokud má u Vás slovo odpovídající jiný význam, tak prosím o jeho vysvětlení. Opravdu nevím, proč bychom měli do VŘ do linek, které budou končit ve 40. letech 21. století, povolit vozidla z minulého století. Třeba proto, že životnost železničních vozidel je klidně 50 let? což není trendem současné doby. Ano, trendem současné doby je bohužel právě ta sockoidnost. Co nejvíc sedaček, nejlíp v autobusovém uspořádání, s přímým osvětlením, policemi, kam se nevejde normální batoh (a lyže se tam dávají jak ježek do klece) a bez vnitřních dveří, aby se průvan mohl prohánět celou soupravou. Ještě to opepřit trochou akustického smogu, nějakou tou obrazovkou s reklamami a máme to komplet. Opravdu tohle chceme?
Všd	Neděle, 06. února 2022 - 03:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 7-2008	Portabohemica: "Všd: nezmizely, přesunuly se na pozici posilových vozů, řazeny dost často po 1 až 3 kusech jako tomu bylo na posilách doposud, odtud zmizely turnusově B, který už jen zaskakují, na kmenové soupravě víc než dost (Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)" Tak to si ČD daly dobrý vlastní gól. Takže kmenově jezdí souprava složená částečně z modernizací z Dunakeszi z přelomu tisíciletí (vím, že pak prošly ještě další) a částečně z B249, které za ně zaskakují, přičemž téměř nevidím celkové humanizace Janoza, spíš ty částečné, a aby toho nebylo málo, nikdo nedává podhlavníky, takže podle toho ty sedačky vypadají. A jako posilové tam jezdí Bee273. Jezdí pouze na R9, nebo ještě jinde? No a B272 jsou některé zřejmě v dílnách nebo na ně čekají. Takže je nahradily stažené B249 z Polska, které jsou poměrně dobře udržované, ale většinou ne po kompletní humanizaci (sám jsem takový vůz v Polsku neviděl). A třetí věc, na jakých vlacích v Čechách jezdí nyní Bdtee276? Na Moravě to je jasné, tam mají hodně výkonů Brno-Olomouc-Jeseník
Orky	Neděle, 06. února 2022 - 09:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16430 Registrován: 10-2004	M250.0: Za význam linky považuji to, jaké cestovní vzdálenosti, resp. časy, tráví v příslušné lince většina cestujících a s tím související služby. Tedy na linky, kde dominují vztahy na střední vzdálenosti a jsou tedy spíše spěšnými vlaky, mají být nasazovány nízkopodlažní jednotky. Vozidla z minulého století ve 40. letech dosáhnou buď těsně 50 let, nebo mnohem více. Třeba rakouská Bmz jsou věkem na úrovni našic béček a rozhodně nepatří do výběrek na linky v rozsahu 2029-44. Všd: Teď jsem zrovna zaregistroval v západočeské diskuzi, že Bdtee začala jezdit do Domažlic na jednom páru vlaků, to jsem zřejmě ta uvolněná z Děčína z R23. 6332: Jo světlo ve vagónu vám vadí, ale když přijdete domů, tak si rozsvítíte a celý večer si tam propalujete sítnici.
1510015	Neděle, 06. února 2022 - 10:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 1-2010	Všd: Humanizace Janoza jsou nyní na konci životnosti a pokud vůz neprošel v posledních pár letech "druhou humanizací" (= větší dílny spojené s výměnou sedadel, podlah, celkového vyčištění atd.), tak už je až na pár výjimek dost jetý. Mnoho nehumanizovaných B procházelo cca od roku 2015 revitalizací (rozsah stejný, jako ta "druhá humanizace"), takže tyhle vozy původní Janozy snadno přežijí.. Podhlavníky v Béčku? Tam se nedávají nikdy.. Špína v místech pro opírání hlavy je spíš důsledek málo častého čištění potahů - zrovna ten potah z Janozy (v1.1) je při dobré údržbě hodně trvanlivý. Bee273 jezdí na posilách R9 a na posilách R12. Stažené B z Polska nebyly staženy kvůli nedostatku Bee272, ale plánovaně, jako každý rok. V létě je v PL podstatně vyšší potřeba B než v zimě, takže se vždy po létě vozy rozhodí po republice, a před létem se zase ty lepší kusy posbírají zpátky. Humanizace se v Polsku vyskytují, a ne málo - hlavně ex-chebské (a následně ex-hradecké) 6xx. V tabulce v mém podpisu do toho lze nahlédnout, i když je teď zrovna zima a tak je dost vozů u nás. Bdtee276: Brno - R12 Plzeň - pá/ne posila R11 a v X jedna ze dvou "dělnických" 5vz souprav na Os Plzeň-Domažlice. Orky - Jo světlo ve vagónu vám vadí, ale když přijdete domů, tak si rozsvítíte a celý večer si tam propalujete sítnici. Jistě, při možnosti vlastní regulace světla si všichni doma svítíme tak, aby nám to bylo nepříjemné.. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Martin_100	Neděle, 06. února 2022 - 12:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8692 Registrován: 12-2005	světlo ve vagónu vám vadí, ale když přijdete domů, tak si rozsvítíte a celý večer si tam propalujete sítnic A prdlačku. V obejváku (6x4,5m) svítí akorát televize v koutě malá lampička ještě ztlumená na třetinovej výkon a vedle v kuchyni svítí malý pracovní světlo pod linkou. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Neděle, 06. února 2022 - 12:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5071 Registrován: 6-2011	Orky: "6332: Jo světlo ve vagónu vám vadí, ale když přijdete domů, tak si rozsvítíte a celý večer si tam propalujete sítnici." Dost imbecilní výkřik. Myslíš že si doma svítím co nejvíc to jde? Nebo to víš - chodíš mi vybírat ledničku? Dvakrát měř, jednou řež. Všd: "No a B272 jsou některé zřejmě v dílnách nebo na ně čekají." Bee272 chodily do dílen už dřív, ale méně vozů najednou, a menší rozsah oprav. Např vůz 025 (po dílnách v provozu cca od prosince) má i nové podlahy, potahy sedadel, vyčištěné a přetapetované WC,... Oproti tomu 028 (z dílen se vrátil o 2-3 měsíce dřív) má v podstatě jen vyčištěný interiér a lak „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Pezos	Neděle, 06. února 2022 - 13:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 4-2014	1510015: "Podhlavníky v Béčku? Tam se nedávají nikdy.. Špína v místech pro opírání hlavy je spíš důsledek málo častého čištění potahů" Ono to má tradici. Myslím, že většina pamětníků si vzpomene na černé mapy na kožence v těch místech. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Zapa	Neděle, 06. února 2022 - 13:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8754 Registrován: 10-2003	Martin 100: v koutě malá lampička ještě ztlumená na třetinovej výkon a vedle v kuchyni svítí malý pracovní světlo pod linkou Zase bych osvětlení ve vlaku neposuzoval podle toho jak nám to mžourá doma. Taky mám raději méně světla, ale má to nějaké meze. Na hraně už je to nouzové, v oddílech Béček, ale budiž. I když někteří mají problém i s tím a když to jde, tak dávají mezipolohu přepínače na úplnou tmu, a to teda opravdu, z pohledu vlakoše, nemám rád. A i ten Interjet se dá přepnout na 1/4 což je pro ranní a večerní provoz zcela v pohodě a snažím se to tam dávat.
Paul2no	Neděle, 06. února 2022 - 15:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 11-2009	A i ten Interjet se dá přepnout na 1/4 což je pro ranní a večerní provoz zcela v pohodě a snažím se to tam dávat. 1/4 je asi v pohodě, ale není náhodou nějaký předpis, který to zakazuje? Něco takového jsem tu v minulosti četl.
Martin_100	Neděle, 06. února 2022 - 15:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8693 Registrován: 12-2005	Tak ona to byla narážka na ten nesmysl že ve vlaku chceme šero a doma si údajně máme vypalovat oči celej večer. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Honza_o	Neděle, 06. února 2022 - 18:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 5-2002	Zapa: "A i ten Interjet se dá přepnout na 1/4 což je pro ranní a večerní provoz zcela v pohodě a snažím se to tam dávat." To snad umí i Interpanter. Nebo jakým zásahem jsou občas optimalizované zářivky na přijatelnou úroveň? A srovnávat přesvícený interiér velkoprosotrů s domácím světlem je hodně mimo .
Vantju	Pondělí, 07. února 2022 - 10:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 9-2007	Jo světlo ve vagónu vám vadí, ale když přijdete domů, tak si rozsvítíte a celý večer si tam propalujete sítnici. Jé no to je opravdu argument hodný seriózní diskuze. Já si třeba doma buduju ambientní osvětlení a ano, vadí mi, že na dráhu takováto "moderna" ještě u nás nepřišla. Většina moderních letadel nebo třeba nová Talga DB už takovou vymoženost mají a tak mne trochu mrzí, že osvětlení v interjetech nevypadá takto 1, 2, 3. Svou roli ještě pochopitelně hrají peníze, tedy lze si položit dvě otázky – už jsme tak bohatí, že máme na zcela nové soupravy na všech linkách, co se budou soutěžit? Pokud ne, tak je odpověď asi jasná, pokud ano, víme o tom? Aby se třeba nestalo, že budou připuštěna o ojetá modernizovaná vozidla a když někdo nabídne více variant, např. zcela nové či starší modernizované soupravy, tak aby nakonec nevyhrálo to levnější řešení... Nevím teda, jak jsou na tom dodávky nových vozidel DB, ale nadbytečnými už se stávají i vozy po modernizaci, např. řada Bimmdzf. Výroba 198x, rekonstrukce cca 1995 a modernizace do dnešní podoby cca 2013. Má to zásuvky, pohodlná sedadla, dveře na tlačítko a pro šotouše stahovací okna, pokud by šlo upravit napájení vozu a řídicí systém tak, aby se to dalo provozovat i v Česku a s nějakým standardním systémem, se kterým umí komunikovat kdeco (362, 380,...), tak komu by uškodila nějaká souprava modernizovaných IC vozů s tímto v čele? Uznávám, že na období 2029-2044 je to síla, ale pokud se bude něco soutěžit třeba od roku 2025 na pět let... já si třeba nemyslím, že ojetiny jsou vyloženě "no-go".
hjguzf	Pondělí, 07. února 2022 - 10:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2020	Bee272 mi v zimě nevadí, ale v létě je to peklo, to se modlim za posilový béčko, nebo volný místo v BDsku
Pezos	Pondělí, 07. února 2022 - 11:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 4-2014	Vantju: "Já si třeba doma buduju ambientní osvětlení a ano, vadí mi, že na dráhu takováto "moderna" ještě u nás nepřišla. Většina moderních letadel nebo třeba nová Talga DB už takovou vymoženost mají a tak mne trochu mrzí, že osvětlení v interjetech nevypadá takto 1, 2, 3. " Spíš "už odešla". Osvětlení na tento styl je v Bpee. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Mladějov	Pondělí, 07. února 2022 - 11:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17508 Registrován: 3-2007	Aha, ono se nepřímému osvětlení říká v newspeaku ambientní Tak to mělo od výrobce třeba Pendolino (než ho v ČR překopali), B 747, IL 62 a Bpee . Dát lampičku za TV se doporučovalo už ve VTM z roku 1965 , vážně nic nového, a já to takhle kdysi měl v době předledkové s asi šesti žárovičkami připojenými rovnou do obvodů televizoru. Možnost měnit barevnou teplotu je zajímavá, ovšem mínus je ten, že dlouhodobé koukání na světlo LED napájené měničem způsobuje někomu bolest hlavy a diskomfort. Podobný efekt (+ nespavost) má i příliš modré světlo - proto se obecně doporučuje kupovat světelné zdroje s tou nejčervenější barevnou teplotou.
Pezos	Pondělí, 07. února 2022 - 11:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 4-2014	Mladějov: "Možnost měnit barevnou teplotu je zajímavá, ovšem mínus je ten, že dlouhodobé koukání na světlo LED napájené měničem způsobuje někomu bolest hlavy a diskomfort. " Závisí i od kvality měniče, některé hlavně levné LED mají jednodušší měniče, se kterými "blikají" frekvencí 100 Hz. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Vantju	Pondělí, 07. února 2022 - 13:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 9-2007	Ambientní osvětlení není ani tak nepřímé, jako spíše přizpůsobující se situaci. Samozřejmě nepřímé tedy je, nicméně zároveň dokáže měnit barvu a při svítání venku tak lze mít obdobné "svítání" i ve vlaku, ne jen zhasnuto anebo silné žlutobílé světlo a nic mezi tím. Něco v angličtině tady, ale stačí i prostý pohled na fotky. Celé je to jen o tom nahradit konvenční světla LED pásky všude tam, kde to někdo, kdo tomu rozumí, uzná za vhodné. Na druhou stranu, nevím co si o tom myslí hromada svazujících norem na železnici...
Mladějov	Pondělí, 07. února 2022 - 13:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17512 Registrován: 3-2007	Tak celé je to především o tom, že se objednavatelé v ČR, speciálně u ČD, shlédli v modelu "operační sál" a předpisem nařizují svítit 1/1. Dělat v panťáku z Benešova svítání mi tedy připadá..no..poněkud diskutabilní. Životnost výkonových ledek také není mám dojem, nijak zázračná (opravte mne, pokud se pletu). Jinak Railjet umí svítit přiměřeně, nový IJ (jel jsem poprvé v sobotu pozdě večer) taky a je to velmi příjemné. Takže ono by pro začátek stačilo tam, kde to jde, svítit na 1/2, že. To je dost na čtení, orientaci, ale nebrání to příjemnému podřimování.
D.S.	Pondělí, 07. února 2022 - 14:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2017	Mladějov: Když se použijí kvalitní LED čipy a zajistí se dostatečný odvod tepla, tak je životnost velmi slušná, několikanásobně delší, než u zářivek.
Zapa	Pondělí, 07. února 2022 - 15:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8755 Registrován: 10-2003	Paul2no:1/4 je asi v pohodě, ale není náhodou nějaký předpis, který to zakazuje? Něco takového jsem tu v minulosti četl. Vzhledem ke stížnostem cestujících právě na přesvícení by to mělo být zhruba takto: Z výchozí stanice při nástupu 1/1, potom v průběhu jízdy a pokud to lze ovládat centrálně, snížit intenzitu (vyloženě o stupni tam nic není). U IJ by to problém být neměl, i když už se mi také stalo, že některé vozy prostě přepnout nešly a psal jsem to na servis. Tam se stejně prakticky přepíná jen to stropní osvětlení nad průchozí uličkou. Osvětlení mezi sloupky oken nad sedačkami, mám pocit, svítí pořád stejně. A ještě jsou tam i čtecí lampičky, které opravdu svítí a jsou použitelné.
6332	Pondělí, 07. února 2022 - 16:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 6-2011	Tak celé je to především o tom, že se objednavatelé v ČR, speciálně u ČD, shlédli v modelu "operační sál" a předpisem nařizují svítit 1/1. V Plzeňském kraji je v nových autobusech krásné tlumené barevné osvětlení. Vlaky stejně propalují rohovku - např Sp na Cheb. Jen v objednateli problém tedy není. Ale jinak souhlas A ještě jsou tam i čtecí lampičky, které opravdu svítí a jsou použitelné Aby byl někdo tak slepej že by tímhle svítil jsem od začátku pochyboval. A taky jsem to zatím nikdy neviděl zapnuté „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Zapa	Pondělí, 07. února 2022 - 16:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8756 Registrován: 10-2003	6332: by byl někdo tak slepej že by tímhle svítil jsem od začátku pochyboval. A taky jsem to zatím nikdy neviděl zapnuté Tak jasně. Když člověk čumí do mobilu, tak tohle opravdu nepotřebuje. Ale tady to ještě chápu. Proč se ale cpaly třeba do 1.tř ešusů jsem doteď nepochopil, zvlášť když tam to ztlumit prakticky nejde, vyjma jedničky a dvojky.
Všd	Úterý, 08. února 2022 - 03:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 7-2008	1510015: Takže Bdt276 jezdí v Plzni pár km týdně, zatímco zbývající původní Bdt a Bdmpee jezdí dál. Přemýšlím, kde na R11 využijí rychlost 140 km/h. Na Domažlice určitě ne. Samozřejmě, na Vrchlicích by sice využily tu rychlost, ale jinak taky minimální nájezd. Některým lidem by na rychlících vyhovovaly více než B.
6332	Úterý, 08. února 2022 - 07:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 6-2011	Na Domažlice jezdí Bdtee276 každý den, a na objem km je to stejně silný výkon jako nejsilnější výkon řady Bdt279 (což je ta druhá souprava na Domažlice). Bdtee276 na R11 jezdí jen posily pá-ne „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
1510015	Středa, 09. února 2022 - 08:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 1-2010	Bdt²⁷⁹ jezdí v Plzni jen ty druhý Domažlice (5x, pracovní dny) a Sp Ruda (2-3x, až na výjimky denně). Oba výkony jsou dva vlaky denně a vše jsou spíš posilové spoje. Bdmpee, co je špatně na jejich nasazení? Pokud se bavíme o řadě 233, tak ty jezdí na Ex6M a posilách R16/Ex6Ch, to se mi zdá na charakter řady dostatečné. Pokud jste myslel Bdmtee, tak ty už v Plzni nejsou. kde na R11 využijí rychlost 140 km/h - Neplachov-Veselí n.L., pokud je v čele eso. Dá to tak minutu, možná dvě pokrácení oproti plecháči. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Pikehead	Středa, 09. února 2022 - 20:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 3-2007	Myslel jste to dobře, ale kolikrát do roka tam to eso jede?
Jirka_p	Středa, 09. února 2022 - 20:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 5-2004	Dneska na R 911 viděn ABpee³⁴⁷ 015 dom. st. Brno. Stěhování konečně začalo.