Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 3. 2022

Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 3. 2022

autor	příspěvek
Martin_100	Pondělí, 21. února 2022 - 16:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8734 Registrován: 12-2005	Mají jeden alternátor atypicky umístěnej stranově než ostatní vozy. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Sunshine	Pondělí, 21. února 2022 - 17:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2019	Takže by bylo potřeba zbrojit vozy naftou kvůli topení, s tím jsem počítal. Jinak by to tedy nebyl problém?
M250.0	Pondělí, 21. února 2022 - 17:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 8-2017	Bylo by to přinejmenším dost nelogické, provozovat vozy s naftovým vytápěním tažené elektrickou lokomotivou, když zároveň jinde jezdí vozy elektricky vytápěné za dieselovou lokomotivou.
Fiqwert	Středa, 23. února 2022 - 10:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2010	Dobrý den, nevíte jak je na tom poslední - desátý, stále nedodaný InterJet? DB A.G. Die Bahn macht Mobil! Wir sind für Sie da.
Pitrys	Čtvrtek, 24. února 2022 - 14:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 8-2014	Odchytil jsem další dva modrásky
Kříž	Pátek, 25. února 2022 - 09:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2005	Takže by bylo potřeba zbrojit vozy naftou kvůli topení, s tím jsem počítal. Jinak by to tedy nebyl problém? K tomu si ještě přidejte potřebu zásuvek 230V, do kterých je (při odstavení) potřeba (min v zimě) Bdtn zapojit, aby temperoval. Jednak kvůli vodě ve vodojemech a v hajzlech, jednak pokud vůz promrzne, různé přechodky v topení povolí, popraskají a topení pak teče.
Kříž	Pátek, 25. února 2022 - 10:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2005	Na druhou stranu, v případě nějaké posilové soupravy (nejlépe na Sp) v podobě 754+3xBdmtee (pokud oběh dá) by náhrada Bdtn za Bdmtee určitý smysl měla. Ono to topení z 754 také není zadarmo a v teplých dnech se v případě Bdtn ušetří nafta, mašina a komfort pro cestující je také vyšší .
Tom_ze_Sázavy	Sobota, 26. února 2022 - 11:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2021	Věděl by někdo přesné řazení evakuačních vlaků na Ukrajinu (resp. do Polska). Podle oficiálních snímků tam byly B a BDs, ale také jsem tam viděl poštovní vůz. Může někdo upřesnit včetně lokomotiv? Díky!
Meny	Pondělí, 28. února 2022 - 07:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2018	V pátek to byly dvě soupravy 1x pošta, 1x BDs, 11x B, na tom včerejším jsem už poštu neviděl.
Prokop_Buben	Pondělí, 28. února 2022 - 09:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2020	Nebyly ty poštovní vozy před odjezdem z Bohumína ze souprav vyřazeny?
petr640	Pondělí, 28. února 2022 - 10:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2018	Neví někdo kdy konečně dojdou všechny ,,nové,, vozy na R9 a R12? 🤔🤔🤔 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr640.)
6332	Pondělí, 28. února 2022 - 11:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 6-2011	ABpee odejdou z Plzně až dorazí ABmz z Chebu - 4 stále zůstávají. Bpee zůstává v Chebu 5. ABmz, Bpee, i Bbdgmee a Bmz pro ČB mohou z Chebu odejít až přijde InterJet číslo 10. Takže to celé stojí na dodání posledního IJ „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - хуйло !
Pikehead	Pondělí, 28. února 2022 - 14:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 3-2007	Pozoruhodný domino efekt. Nicméně: po tomhle všem tedy zmizí z kmenových souprav R17 všechny B a A (včetně A přeznačená na B)?
PJ3623	Pondělí, 28. února 2022 - 15:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 7-2015	Na R17 se již řada A¹⁴⁹ nemá jak vyskytovat, protože všechny určené se jim "povedlo" přeznačit a proto teď dochází čas od času k tomu, že tam žádná jednička není, protože nic v záloze není, protože nejsou potřeba přeci. Přeznačená A tam mají zůstat pořád, na posilách. Na pozici 367 zůstane Bee²⁴³, na to tento přesun vliv nemá, spíš se tím asi dorovná počet.
Pikehead	Pondělí, 28. února 2022 - 16:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8037 Registrován: 3-2007	Pozoruhodné... Tak teď pět týdnů se to bude nějak matlat, pak tu máme tříměsíční výluku a po ní si to fakt už snad nějak sedne. Mimochodem, nemohla by se zkrácením jízdní doby o 15-20 minut ušetřit jedna souprava? Díky výletu do Holešovic asi ne, že...
VlastaZ	Pondělí, 28. února 2022 - 16:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2015	6332: "celé stojí na dodání posledního IJ" Já tomu nerozumím, takže teď jeden někde stojí jako záloha? Vždyť i těch 9 by mělo oběhy vyjezdit...
Pikehead	Pondělí, 28. února 2022 - 17:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8038 Registrován: 3-2007	No 9 "interjetů" jezdí a ty zadržované běžné vozy jsou jejich záloha za ten zatím nedodaný desátý. (Který byl slibovaný na únor, ale není jasné jestli letošní.)
6332	Pondělí, 28. února 2022 - 19:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 6-2011	VlastaZ: IJ je třeba 9 (6 na R15 a 3 na Ex6). Na R15 ale není oběh který by začínal i končil v Chebu, takže původní Exové soupravy jezdí dvě. Je to den 73000/5 a 73000/6 - jednou nocuje v Chebu, jednou v Teplicích. IJ je tedy 7 + 2 záložní. Exové soupravy jsou tvořeny ABmz+Bbdgmee+Bmz+Bpee+Bpee, od každého vozu máme v Chebu jeden záložní. Navíc je v Chebu ABmz 008, které 22.12 najelo v Nebanicích do strženého vedení „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - хуйло !
Tom_ze_Sázavy	Úterý, 01. března 2022 - 11:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2021	Meny: "V pátek to byly dvě soupravy 1x pošta, 1x BDs, 11x B, na tom včerejším jsem už poštu neviděl." Díky moc za info! Krom toho už se těšim na smíšenou soupravu RegioJetu s nákladními vozy.
VlastaZ	Středa, 02. března 2022 - 10:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 6-2015	6332: "VlastaZ: IJ je třeba 9 (6 na R15 a 3 na Ex6)" Takže je lepší, když dvě soupravy stojí a záruka běží?
Malý_fotograf	Středa, 02. března 2022 - 13:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7804 Registrován: 5-2002	VlastaZ: Tak ono bohužel není pro rezervační systém moc praktické, když by na jednom vlaku ob den jezdily různé soupravy... ...ale taky mě už napadlo, že by se mohly ŠkodaJety nasadit v počtu 9/9 a v Chebu utvořit záložní souprava z jedné zapůjčené lepší jedničky (ideál velkoprostor Apee¹³⁹), Bbdgmee a plzeňských Bdtee²⁷⁶ (co jsou na posilách). Jenže to je teorie. O provozní spolehlivosti ŠkodaJetů nevím nic a ta může hrát zásadní roli pro plánování počtu záložních vozidel. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
tomariero	Středa, 02. března 2022 - 13:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 2-2013	Hlavně má pak jezdit IJ na jednom páru Ostravanů.
Malý_fotograf	Středa, 02. března 2022 - 18:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7805 Registrován: 5-2002	tomariero: "Hlavně má pak jezdit IJ na jednom páru Ostravanů." Jojo, na to jsem zvědav, jak to bude Cheb zálohovat, když by tam měl mít jen jednu netrakční jednotku a pak vůbec nic. Pravděpodobně tam budou mít strčenou nějakou železnou zásobu A+BDs+B+B+Bd z Plzně... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
5738	Středa, 02. března 2022 - 18:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 5-2007	Nyní si IJ obrat 141/140 odstojí na ONJ mezi vlaky 603 a 600, takže jejich potřeba nenaroste, ale ještě se ušetři jedna klasika.
6332	Středa, 02. března 2022 - 22:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 6-2011	M_f: Bdtee mají své výkony, navíc jsou regionálkové. Mohla tam zůstat čtveřice Amz + něco. Ač to by se lidem pak nechtělo zpět do IJ. Zda má v Chebu být nějaká ne-IJ záloha nevím, ale pokud ano, tak nejspíš něco co není vůčí IJ tak kontrastní jako B. tomariero: ty jsou v rámci jednoho z turnusových dní R15. Denní potřebu nenavýší. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - хуйло !
Malý_fotograf	Čtvrtek, 03. března 2022 - 12:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7806 Registrován: 5-2002	6332: "M_f: Bdtee mají své výkony, navíc jsou regionálkové. ... Zda má v Chebu být nějaká ne-IJ záloha nevím, ale pokud ano, tak nejspíš něco co není vůčí IJ tak kontrastní jako B." Myslel jsem ty kousky co přišly z Děčína, které mají výkony jen pá-ne. Nic lepšího než B do zálohy neseženeš, pokud to ovšem nechceš dělat na úkor kvality vozů jinde. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
6332	Čtvrtek, 03. března 2022 - 22:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 6-2011	Buď by pak chyběly pá-ne v Chebu, nebo na posilách R11. Což už by mi přišlo lepší jima obsadit druhou soupravu na Domažlice, než s střídat IJ. Desátý IJ byl avizován na únor, tak možná se problém vyřeší brzy sám „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Jacob	Sobota, 05. března 2022 - 10:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 9-2011	4. března byly do Vysokého Mýta přivezeny k likvidaci vozy Btx⁷⁶³ čísel 50 54 28-29 048, 050, 052 a 054. wrphoto.eu
Xdas	Čtvrtek, 10. března 2022 - 09:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2008	Bylo tu několik dotazů, tak teď už je k tomu oficiální zpráva Z továrny vyjel poslední InterJet, ČD jej převezmou na přelomu března a dubna https://zdopravy.cz/z-tovarny-vyjel-posledni-interjet-cd-jej-prev ezmou-na-prelomu-brezna-a-dubna-107014/
Jeník_H..	Sobota, 12. března 2022 - 19:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 3-2015	Dneska R 713 na jih přijížděl na hlavní v Praze a první vůz za lokomotivou vypadal z venku na béčkovou koženku, vlez jsem do toho koženka to nebyla, ale nesedělo se v tom špatně, původně vůz první třídy
1510015	Sobota, 12. března 2022 - 19:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4987 Registrován: 1-2010	Vozy B²⁰⁹ jsou na R17 řazeny pravidelně jako posilové vozy, občas se vyskytují i jako náhrada ostatních vozů. Poznat jdou zvenku velmi snadno - mají o okno míň (devět velkých oken, klasické Béčko má 10), zalakovaný žlutý pruh nad okny má trochu jiný odstín než zbytek skříně a u mnoha z nich jsou vyčištěná ta místa na boku (zbytek vozu je špinavý), kde se při přeznačení něco přelepovalo - UIC číslo, dvojky mezi okny, někde i domovská stanice. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
vojtacapek	Sobota, 12. března 2022 - 19:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2015	Když už je tu řeč o kožence, tak na obratu 734/707/718/723 bylo koženkové BDs450 330, na R17 se drží už přes týden. Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
Chronosphere	Sobota, 12. března 2022 - 19:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2017	Nebylo by možné zřídit samostatná vlákna pro interjety, a pro pro ty vývojové jednotky z trati kolem Ostravice zvlášť? Děkuji.
Pitrys	Sobota, 12. března 2022 - 22:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 8-2014	Já zase vyhlížím nějakou přezdívku nebo oficiální název pro push-pully, aby se to odlišilo a hlavně zkrátilo...
Chronosphere	Sobota, 12. března 2022 - 23:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2017	Ta-tl,tatl, už i trotl..😔
Citelis214	Neděle, 13. března 2022 - 11:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2015	Od dnešního dne změna řazení na nedělních obratech Svitav 873/860. Aspoň zvýšení kapacity oproti ř.660 z 290 na 364 papírově v druhé třídě. A 149 1)5) 364 - Praha-Vršovice - Blansko 860 PHA ON 53002 A 149 1)5) 365 - 860 PHA ON 53002 A 149 1)5) 366 - 860 PHA ON 53002 A 149 1)5) 367 - 860 PHA ON 53002 A 149 1)5) 368 - 860 PHA ON 53002 A 149 1)5) 369 - 860 PHA ON 53002 BDs 449 1) 370 - 860 DCN HN 54513 D, B20 A 149 1) 372 - 860 PHA ON 53001 Sv 873 Praha jih vjezd 15:25 – Praha-Vršovice 15:29 1) jede v }, kromě 15. - 17.IV., 3. - 5.VII., 28.X., 17.XI. 2) jede v Ø a 14.IV., 27.IX., 27.X., 16.XI., kromě 15.IV., 28.X., 18.XI. 3) v Ø a 14.IV., 27.X., 16.XI., kromě 15.IV., 30.IX., 28.X., 18.XI. od vlaku 29976 v ≠ a 21.IV., 5.VII., 15.XI., kromě 13. - 20.IV., 6.VII., 28.IX., 26.X., 16.XI. 27.IX., 30.IX. od vlaku 9919 dne 26., 29.IX. 8.VII. od vlaku 876 dne 7.VII. 4) jede v ́ - Æ, kromě 14. - 18.IV., 4. - 6.VII., 27., 28.IX., 27.X., 16., 17.XI. 5) Vůz přeznačen na 2. vozovou třídu 6) Vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku, místa čís. 72-98 D, ve voze je umístěna služební ukládací skříňka 7) Místa čís. 71-73 a 75-77 D 8) Ve voze je umístěn prodejní automat potravin a nápojů 9) jede v {, ∞ a 15. - 17.IV., 3. - 5.VII., 28.X., 17.XI.
Jirka_p	Neděle, 13. března 2022 - 13:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 5-2004	Citelis214: nebylo by lepší dát to sem v trochu stravitelnější formě než ctrl+c/ctrl-v z VOD? Nebo aspoň upravit ty znaky v poznámkách, které "zdivočely" při kopírování? Nehledě na to, že z toho výčtu poznámek jsou potřeba jen 1) a 5).
1510015	Neděle, 13. března 2022 - 16:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 1-2010	Má smysl tam řadit to jedno Áčko jako první třídu, když příplatkem získám ten samý vůz, jaký jede jako druhá třída? Praha má 11 Áček, 7 jich padne na toto, 3 na kutnohorské/kolínské Sp, zbývá jedno - a to nepočítám různé náhrady za Bee²³⁸ atd. Přitom je běžných Béček k dispozici dost, většina ve slušném stavu - ze Západu se ty nejhorší vyhodily, Bohumín má dobré a Brno vyhodilo spíš náhodné kusy, takže tam ještě pár koženek je. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Malý_fotograf	Pondělí, 14. března 2022 - 12:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 5-2002	U Regiojetu jsem na Smíchově (v soupravě) zahlédl Astru s číslem 61 81 20-70 002-5, interní označení Bm024. Upoutala mne na rozdíl od běžně špinavého vozového parku tohoto dopravce nezvyklou nablýskaností. Ostatní Astry mají číselný interval 20-90. Jedná se tedy o rekonstruovaný vůz ex Arenaways? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vantju	Úterý, 15. března 2022 - 14:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 9-2007	Malý_fotograf: "Jedná se tedy o rekonstruovaný vůz ex Arenaways?" Ano, asi. Očekávalo se očíslování 20-90 022-027, ale asi bude označení takovéto. Mělo by těch vozů být šest, resp. šest bylo vyrobeno a později odprodáno. Chronosphere: "Nebylo by možné zřídit samostatná vlákna pro interjety, a pro pro ty vývojové jednotky z trati kolem Ostravice zvlášť? Děkuji." Proč?
Martin_zlivský	Čtvrtek, 17. března 2022 - 10:16:35
Administrátor Číslo příspěvku: 74804 Registrován: 4-2003	Zapa: "Vzhledem ke stížnostem cestujících právě na přesvícení by to mělo být zhruba takto: Z výchozí stanice při nástupu 1/1, potom v průběhu jízdy a pokud to lze ovládat centrálně, snížit intenzitu (vyloženě o stupni tam nic není). U IJ by to problém být neměl, i když už se mi také stalo, že některé vozy prostě přepnout nešly a psal jsem to na servis. Tam se stejně prakticky přepíná jen to stropní osvětlení nad průchozí uličkou. Osvětlení mezi sloupky oken nad sedačkami, mám pocit, svítí pořád stejně. A ještě jsou tam i čtecí lampičky, které opravdu svítí a jsou použitelné." A přesto se najdou čety, které to dělají naopak - souprava na lahváč/do Vršek přijede s osvětlením rozsvíceným pouze částečně, aby to pak nejpozdějš kousek za Prahou rozsvítili na plný koule a ještě měli tu drzost pak tvrdit, že to jinak svítit nemůže a šlo o poruchu. Podobně v té příšerné zbstlenině (ARmpee⁸²⁹), kde to často zlutmí sama obsluha (=pouze jedna půlka a s nižší intenzitou), aby to pak při nejbližším průchodu četa vohulila na plný koule. Těch, co si s tím pohrajou a nastaví různé vozy jinak, nebo aspoň reagují na žádosti cestujících (když už se teda ještě vůbec někdo má chuť ozývat, protože je to často marné...), není až tak moc. Ale bohužel - pro některé je uvažování dost na překážku. Ostatně viz níže: Mladějov: "Protože platil předpis (UIC), který nařizoval v 1. třídě individuální osvětlení vypínatelné zákazníkem u každého sedadla. (Stejně jako to měl před 30-40 lety každý lepší zájezdový autobus). Tam, kde svítí zářivky 24/7 v intenzitě operačního sálu, to pochopitelně postrádá smysl." Nebo: PJ3623: "Asi tak, ty nejlepší A (Budějovice) přeznačili na B, ty vypadaly fakticky nejlépe a nejútulněji ze všech, ale v Praze na ty Sp nechali ty nejhůře vypadající. Přitom když už bych o tom měl rozhodovat, tak přeznačil právě přesně tyhle... Až na výjimky udělali přesný opak - přeznačili ty nejlepší. Drážní logika, co se napíše na papír, to jde, ale nikdo neřeší, jak ten vůz vypadá a jestli není reálně možnost ho nechat a přeznačit v tomto případě ten horší. Vlastně by se stal zázrak, kdyby někdo nahoře takhle přemýšlel... iEmptyGold Brněnská dispečerská souprava v akci, protože jinak by pohromadě v té černé díře na vozy tolik A neměli. Mají je problém dávat jako jedničku na Vysočinu, kde věčně není Aee nebo ještě lepší, že není jednička vůbec a buď je nahrazená B a nebo ničím. Luxusní vizitka, zlaté to časy, když ty vozy patřily pod Bohumín. " Prostě ukázka naprostého diletanství, kdy nikomu nezáleží, jestli to k něčemu bude, ale hlavně když to bude podle papíru. Omlouvám se té menšině, co na dráze při práci mozek používá. Jejich činnost je bohužel znát docela málo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
1510015	Čtvrtek, 17. března 2022 - 19:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 1-2010	Od nasazení modernějších souprav na R17 jsem zaznamenal velký pokrok v osvětlení oproti Ex7 ve vozech Bdpee. Na Ex7 jsem nikdy nepotkal Bdpee, které by bylo rozsvícené jinak, než na maximum, na R17 za těch pár měsíců už mnohokrát - buď jen částečně, nebo přes den vůbec. Hned je ten vůz příjemnější, když je v něm denní světlo a nepřebíjí ho zářivky naplno. Diletantství ohledně přeznačování áček vidím dost jednoduše - vzaly se vozy, které už v ČB byly, pak se redislokovaly ty z Hradce a pár z Bohumína, aby to číselně sedělo do řady. Brněnský vůz 093 nějakým zázrakem unikl, ale pšt, ten je dobrej. Ač toto zcela jistě tvrdit nemohu, tak bych předpokládal, že nějaká znalost jednotlivých vozů, který má jaký chod za jízdy, který má dobrý sedačky atd., bude akorát mezi šotouši a možná četami. Tam, kde se rozhodlo, že 083-110 jdou na deklasování, tahle znalost jen těžko bude. A také, redislokace jedněch áček tam a jiných zpátky, to je práce navíc, a přitom jsou to jedna řada. Přitom u Béček nějaký takový výběr funguje - při rozpuštění stáje Béček z ČB se nějakým záhadným způsobem ocitly ty lepší v Bohumíně, zatímco ty horší v Děčíně a Plzni. A pak je tu Brno, které vyhodilo hadrové B a humanizace, zatímco několik málo koženek lítá přes republiku dál. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Sukuka	Pátek, 18. března 2022 - 00:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2011	Martin_zlivský: "Vzhledem ke stížnostem cestujících právě na přesvícení by to mělo být zhruba takto: Z výchozí stanice při nástupu 1/1, potom v průběhu jízdy a pokud to lze ovládat centrálně, snížit intenzitu" Ono problém je v tom, že snižovat intenzitu osvětlení na 1/2 se dělat má a v Bdpee to samozřejmě lze (přes tlačítko), ovšem rozdíl mezi 1/1 a 1/2 je úplně minimální. Tak jako tak v tu chvíli svítí všechny zářivky. Snížit intenzitu pak technicky lze i vypnutím hlavního osvětlení přes jističe, ale to je právě ta část, která povolena není! Vlaková četa se může vystavovat riziku postihu. Nejde v tu chvíli o osvětlení jako takové, jako spíš o bezdůvodné vypínání jističů v rozvaděči. Pro ilustraci přikládám fotku zapnutého jen nouzového osvětlení přes jističe. Já sám to tak dělám, ovšem vím, že moc kolegů to nedělá, ale opravdu se jim nedivím! 1510015: "Na Ex7 jsem nikdy nepotkal Bdpee, které by bylo rozsvícené jinak, než na maximum" Tak to je hodně zvláštní, neboť se snižováním intenzity osvětlení přes jističe začaly právě budějovické čety na Ex7.
MiL	Pátek, 18. března 2022 - 13:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2017	Sukuka: vypínání jističe osvětlení není povoleno. To co zde ukazujete v nočních hodinách zavání průserem na nedostatečně osvětlený interiér a až se tam někomu stane úraz, tak počítejte, že náklady na léčení si bude dotyčný hojit na Vás. Pro obsluhu je tam korekce 1/1 a 1/2, na ostatní nemá co sahat.
Tantin27	Pátek, 18. března 2022 - 14:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 7-2017	MiL: Jestli je toto málo osvětlený interiér, tak ten předpis patří do kamen. Na podpal.
3039	Pátek, 18. března 2022 - 14:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2018	Osvětlení v Bdpee opravdu bývá nepříjemné, ale tento způsob řešení, tj. vypínání jističů, zdá se mi být poněkud nešťastný. V tomto ohledu zlaté Bp. A co se Áček týče, dle mého názoru nebylo moudré přeznačit na 2 všechna, nýbrž raději bych 1-2 ponechal jako 1. Už jsem několik souprav bez Aee potkal. Dále též nechápu rozhodnutí na R17 řadit pouze Bee243 namísto B. Bee je málo a některé kusy jsou tedy nic moc.
Pikehead	Pátek, 18. března 2022 - 15:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 3-2007	A proč to tlačítko 1/2 teda nedělá to, co by člověk jaksi očekával?
Paul_red_adair	Pátek, 18. března 2022 - 16:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 8-2010	Pikehead: "A proč to tlačítko 1/2 teda nedělá to, co by člověk jaksi očekával? " Jde o to, co od toho kdo očekává - pokud vím, tak minimálně historicky ve vozech byla provozní poloha pouze "1/1" a režim "1/2" býval pouze "nouzový režim", který se používal, když vůz nebyl napájen skrze CZE z topného kabelu..čili pak se po nějaké době automaticky přepínalo z "1/1" na "1/2" (cca. po době 30 minut ?) a po dalších 30 minutách (?) se automaticky odpojily baterky nebo tak něco...proto mmch. i ta volba "1/2" byla dostupná pouze individuálně, tj. sólo na vozech a centrálně se dalo "1/1" pouze zapnout/vypnout - což dávalo logiku. Potom na jednotkách (= Regio a Interkočky + Railjety) bylo najednou nově 1/3, 2/3, 3/3 nebo možná někde to "chodilo" i po 1/4-tinách, ale jestli něco z toho byl "nouzový režim" nebo ne a co kde se správně mělo přepínat jsem se nikde v manuálu nedočetl..možná něco z toho si stanovil/doporučil výrobce vozidla, ale jak to měl/má nastaveno dopravce..nevím.
Pikehead	Pátek, 18. března 2022 - 16:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 3-2007	Já bych od toho očekával poloviční světelnou intenzitu. A dost se teda divím, že když je na dráze normovaný každý prd, tak zrovna osvětlení je takový freikunst...
Paul_red_adair	Pátek, 18. března 2022 - 17:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 8-2010	Pikehead: "Já bych od toho očekával poloviční světelnou intenzitu. " A to je asi ten problém, že totiž "nouzový režim" není o nějakém komfortu cestujících, ale prostě pouze o tom, jak snížit "v nouzi" spotřebu elektřiny..jinak řečeno, svítí polovina nebo u Railjetů 1/3 nebo 2/3 všech zářivek...
Sukuka	Sobota, 19. března 2022 - 01:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2011	MiL: "vypínání jističe osvětlení není povoleno. To co zde ukazujete v nočních hodinách zavání průserem na nedostatečně osvětlený interiér" Vždyť to píšu, vím že to tak je a že se čety vystavují možnosti postihu. Ale takto osvětlený interiér není osvětlený nijak méně, než např. mot. vozy 843 nebo vozy Bdt, kde si to mohou cestující sami regulovat. Paul_red_adair: "A to je asi ten problém, že totiž "nouzový režim" není o nějakém komfortu" Přepnutí osvětlení tlačítkem na 1/2 není nouzový režim.
Marcellosk	Sobota, 19. března 2022 - 20:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 6-2010	Jeden z posledných "mohykánov" Bdt (III. série - u ČD Bp) - žilinský 414. https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
Pikehead	Sobota, 19. března 2022 - 20:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8132 Registrován: 3-2007	Mohykány bych zabavil a nechal z nich vyrobit Bdpee.
Martin_100	Úterý, 22. března 2022 - 00:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8770 Registrován: 12-2005	Komu se nelení tomu se zelení. Sezona se blíží. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Fero	Úterý, 22. března 2022 - 17:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 3-2011	Nádhera, tak aspoň v Česku budú zachované nejaké Bt. Na Slovensku všetky zlikvidovali, hlavne, že každý spolok má v opatere WRRm a niekoľko Bc. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Bdlm	Středa, 23. března 2022 - 07:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 3-2007	Není ta zelená nějaká divná?
Jeník_H..	Čtvrtek, 24. března 2022 - 20:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 3-2015	Tak ta Da se mi líbí ještě 90 letech se proháněly na osobních vlacích Domažlice - Plzeň - Praha Smíchov. Kdepak má na koncích gumové žebrování, běžně to tam mívaly.
vlakar467	Pátek, 25. března 2022 - 13:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2015	V Bohumíně-Vrbicích stojí spolu s nákladními vozy, nově Najbrt2 nalakovaný Bdtax 785 čísla 508, okna zůstaly původní, avšak zdali stále je pod Znojmem, to jsem nepostřehl.
roky280	Pátek, 25. března 2022 - 14:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2012	Ahoj nevíte někdo, jak pokračuje rekonstrukce Bdmtee pro Pardubický kraj?
Bubu	Pátek, 25. března 2022 - 19:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 7-2002	roky280: Bohužel nijak...