Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran « předcházející | další »

810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (65)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 1. 2020 Marťa_rak 60 04. 1. 2020 10:21
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 24. 1. 2020 jitachru 60 24. 1. 2020 07:57
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 20. 2. 2020 PJ3623 60 20. 2. 2020 20:09
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 4. 2020 Lakro 60 05. 4. 2020 14:05
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 5. 2020 Motoráček 60 01. 5. 2020 10:04
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 5. 2020 Petr165 60 27. 5. 2020 10:48
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 7. 2020 Lajos 60 03. 7. 2020 11:05
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 8. 2020 Pepa_kox 60 17. 8. 2020 23:07
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 06. 9. 2020 Mechanik 60 06. 9. 2020 20:25
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 9. 2020 intelpetr 60 27. 9. 2020 13:19
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 10. 2020 152 60 27. 10. 2020 18:51
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 16. 11. 2020 Matěj_z_Rakovníka 60 16. 11. 2020 20:46
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2020 intelpetr 60 01. 12. 2020 21:12
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 07. 12. 2020 6332 60 07. 12. 2020 23:13
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 12. 2020 Ajexg 60 21. 12. 2020 16:45
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 1. 2021 810.296 60 03. 1. 2021 19:22
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 1. 2021 rabbitsreview 60 28. 1. 2021 20:12
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 2. 2021 rabbitsreview 60 04. 2. 2021 10:50
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 12. 2. 2021 SoudruhJan 60 12. 2. 2021 21:01
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 2. 2021 810.296 60 21. 2. 2021 13:43
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 2. 2021 Fantomasdc 60 28. 2. 2021 11:10
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 06. 3. 2021 810.296 60 06. 3. 2021 08:30
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 3. 2021 6332 60 17. 3. 2021 21:54
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 30. 3. 2021 KL1385 60 30. 3. 2021 13:12
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 10. 4. 2021 Jeník_H.. 60 10. 4. 2021 20:18
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 4. 2021 810.296 60 25. 4. 2021 11:40
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 5. 2021 Tajemný_em 60 03. 5. 2021 09:35
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 5. 2021 Simsonfan83 60 21. 5. 2021 17:10
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 09. 6. 2021 Benpat 60 09. 6. 2021 15:40
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 29. 6. 2021 2020 60 29. 6. 2021 16:46
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 08. 7. 2021 Ronoath 60 08. 7. 2021 13:07
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 7. 2021 753006 60 28. 7. 2021 15:15
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 09. 8. 2021 Viki59 60 09. 8. 2021 15:52
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 8. 2021 Petr165 60 25. 8. 2021 15:29
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 09. 9. 2021 JanBulicek17 60 09. 9. 2021 15:54
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 19. 9. 2021 Ostradik 60 19. 9. 2021 13:54
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 9. 2021 Hollywood 60 28. 9. 2021 15:22
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 10. 2021 E499001 60 05. 10. 2021 14:46
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 20. 10. 2021 DeadFish 60 20. 10. 2021 16:05
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 11. 2021 Dj_tiësto 60 04. 11. 2021 09:06
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 12. 11. 2021 JanBulicek17 60 12. 11. 2021 19:11
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 24. 11. 2021 ElektrickaJednotka 60 24. 11. 2021 16:35
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 12. 2021 810.296 60 05. 12. 2021 08:49
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 11. 12. 2021 vlakar467 60 11. 12. 2021 17:02
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 20. 12. 2021 Montas 60 20. 12. 2021 16:36
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 30. 12. 2021 modely742 60 30. 12. 2021 06:11
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 02. 1. 2022 753006 60 02. 1. 2022 21:51
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 08. 1. 2022 Mirec_037 60 08. 1. 2022 19:58
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 15. 1. 2022 810.296 60 15. 1. 2022 19:33
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 30. 1. 2022 JL1404 60 30. 1. 2022 19:02
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 20. 2. 2022 Honza215 60 20. 2. 2022 18:17
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 07. 3. 2022 JanBulicek17 60 07. 3. 2022 19:44
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 23. 3. 2022 Janson 60 23. 3. 2022 07:24
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 4. 2022 810.296 60 05. 4. 2022 16:27
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 4. 2022 Zundapp 60 17. 4. 2022 16:28
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 5. 2022 heralecak 60 21. 5. 2022 11:16
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 07. 6. 2022 JanBulicek17 60 07. 6. 2022 18:04
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 6. 2022 Vojtěch 60 21. 6. 2022 11:09
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 7. 2022 JanBulicek17 60 04. 7. 2022 15:30
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 20. 7. 2022 pajek14 60 20. 7. 2022 22:18
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 15. 8. 2022 Jussi 60 15. 8. 2022 16:02
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 10. 2022 810.296 60 03. 10. 2022 07:49
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 11. 2022 JanBulicek17 60 04. 11. 2022 22:58
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2022 J.M. 60 01. 12. 2022 23:36
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 18. 12. 2022 Hajnej 60 18. 12. 2022 19:50
   autor příspěvek
Neděle, 18. prosince 2022 - 20:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2020
Pokud je to ono, tak stránky http://www.atlaslokomotiv.net/loko-810.html uvádí nápravový převod 1:3,93 .
Pondělí, 19. prosince 2022 - 00:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27888
Registrován: 5-2002
Jo, díky moc.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 19. prosince 2022 - 13:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 8-2005

Proč se pořád ptáte? Už před pár lety jsem vám to posílal. [jidlo]
Pondělí, 19. prosince 2022 - 18:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2019
Nebo takhle...?
Úterý, 20. prosince 2022 - 01:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 8-2008
810.094

Javorník ve Slezsku 9.4.2016



Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 23. prosince 2022 - 19:22:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 3-2015
Toho jsem snad ještě v Berouně neviděl.
Pátek, 23. prosince 2022 - 22:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15300
Registrován: 5-2004
Ono se stejne hejbalo sukafonama prazvlastne. Z s65 ale i litenky temer vymizely "luxsuky" s lepsima sedackama nahrazeny temi obycejnymi s 50misty bez prostoru na nohy. To ty lepsi nekam odesly nebo byly vyrazeny coby prilisny luxus?

Mch kterej vypad v tech vseradicich? A proc? Nejak ve sneholedu nedoleh samovrat?
Mladějov
Pátek, 23. prosince 2022 - 22:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19008
Registrován: 3-2007
>Z s65 ale i litenky temer vymizely "luxsuky" s lepsima sedackama nahrazeny temi obycejnymi s 50misty bez prostoru na nohy. To ty lepsi nekam odesly nebo byly vyrazeny coby prilisny luxus?

Tak na těch pár minut z ZT do Litně fakt nepotřebujete luxšuky..kdežto třeba asi na nejdálkovější trati těhto strojů a skoro s absolutní šukafonií, tedy 212, by si je lidi na ty dvě - dvě a půl hodiny z Ledče do Čerčan zasloužili, nemyslíš?

Jinak to tam jezdí tak plný? Ale no tak..

A čísla nasazovaných strojů 810 ČD v celé síti najdeš ve sledovačkách, tak koukni, kam šly..

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Sobota, 24. prosince 2022 - 13:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5254
Registrován: 6-2011
Nahrazovaly se červené, někde ubyla potřeba a 810 se předávaly do jiných dep. V Lounech už nejsou, tak se poslední co tam bylo rozdalo jinam (nejprv 561+594 do Klatov, pak 538 do Klatov a 528 do Chebu). 228 dostal Rakovník nedávno, krátce poté co se 644 vrátila z dílen avšak do jiného depa. Rozmístění 810 s lepšími sedačkami bude náhodné. Cheb má 4 z 6, zřejmě je cíleně chtějí. Klatovy mají 319 (původně z RA), 430 (už dlouho), 538 (z LN), 575 (z Blatné). Rakovník má jen jednu 291 (z Východu), odešla jen 319. Cílené předání kvůli sedačkám to určitě nebylo. U Rakovníka je zajímavý četný výskyt 810 které nemají hlášení, z modrých ho obecně mají téměř všechny a v RA jsou hned 4 bez (228, 291, 337, 459). Jinak jsou na západě bez jen dvě - 319 (ex RA) a 419.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Sobota, 24. prosince 2022 - 15:12:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10782
Registrován: 6-2006
Úterý, 27. prosince 2022 - 13:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27931
Registrován: 5-2002
Slexx: Proč se pořád ptáte?
Protože se různé úvahy okolo 810 čas od času vracejí jako bumerang a mezitím se na to zapomene.
A teprve teď na jedné z nich (810.111) něco dělám doopravdy.

Už před pár lety jsem vám to posílal.
Raději nepočítám, kolik vozidel jsem za těch pár let dělal...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 27. prosince 2022 - 14:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 10-2017
Nemá někdo prosím přehled, které 810 v Nymburku jsou/nejsou ve vybaveny IS ?
Vím jen že s jsou 098, 631 a 632 a bez jsou 165 a 515
Středa, 28. prosince 2022 - 14:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3645
Registrován: 9-2013
Smutný pohled na odstavené Orchestriony v děčínském depu [sad]:

Středa, 28. prosince 2022 - 21:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21009
Registrován: 3-2005
A přesně takhle tam stali za sebou tenkrát 750 088,176,335,336,408...a pak uz jen Česká Třebová ...

Ve Vršovicích jsou ještě 810 216 a 616? Nebo už to dotáhli někam do kovošrotu ?
Tajemný_em
Středa, 28. prosince 2022 - 22:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4489
Registrován: 5-2002
Manemb:
"A přesně takhle tam stali za sebou tenkrát 750 088,176,335,336,408...a pak uz jen Česká Třebová ... "

Jj, tu kolonu si pamatuju, to bylo na jaře 2005. Byly v ní i 399 nebo 368...
"V nouzi poznáš přítele, ale on tě nepozná." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 00:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 10-2017
Nepamatuje prosím někdo, na kterých trasách jezdily tehdy (do roku 1995 cca) pod Kolínem dislokované stroje 810.172+173+174 ?

Plus dotaz (pravděpodobně na pány Lakro a Dědek hank) - do jakých dep byly z výroby dodány stroje:
080-082, 108, 122, 144, 155, 156, 182, 185-189, 208, 209, 250, 266, 267, 331, 332, 333, 364, 374, 392, 450, 461, 466, 467, 547, 566, 567 ?

Předem děkuji.
Tajemný_em
Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 11:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4490
Registrován: 5-2002
Nemám 100% podchycené zdaleka všechny, ale aspoň něco: 80-82 přišly do Kralup, 172-174 Kolín, 185, 186 Česká Lípa (187 asi taky...), 331-333 opět Lípa. 364 byl kralupský (po rozpadu ČSFR šel na Slovensko), 450 Nové Zámky, 466 byl (tuším!) Olomouc nebo Šumperk, cca 1990 se přestěhoval do Děčína a sloužil dlouho v SS Lovosice (pak reko 814), 547 Zdice (pak ho potkalo totéž, co 364). Víc toho nedám.
"V nouzi poznáš přítele, ale on tě nepozná." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 15:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 8-2006
doplním: 108,266,267 Č.Budějovice
122 Šumperk, 144 Kolín, 155,156 Cheb, 182 Trutnov, 187,188,189,461 Liberec, 208,108 Val.Meziříčí, 250 Veselí nL. , 374 Hr.Králové, 392 Rakovník,
466,467 Olomouc, 547 Zdice, 566 Nymburk, 567 N.Zámky.
dědek_hank
Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 18:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4251
Registrován: 7-2017
810.296 659:

080 - 082 Kpy
108 CB
122 OC
144 NB
155, 156 CH
182 CV
185, 186 CL
187, 188 TU
189 LB
208, 209 ValMez
250, 266, 267 CB
331 - 333 CL
364 Kpy
374 HK
392 PN
450 NZ
461 LB
466, 467 OC
547 Zd
566 NB

U vozu 567 je poznámka, že bude dodán až v r. 1983, zatímco můj záznam končí rokem 1982; původně měl být přidělen spolu s vozem 568 do Východní dráhy, ale místo nich byly v r. 1982 dodány na ŠRT vozy M 152.5001 a 2.

Zkratky: Kpy - Kralupy, CB - Č. Budějovice, OC - Olomouc, NB - Nymburk, CH - Cheb, CV - Chomutov, CL - Č. Lípa, TU - Trutnov, LB - Liberec, ValMez - Valašské Meziříčí, HK - Hradec Králové, PN - Plzeň, NZ - Nové Zámky, Zd - Zdice
Sobota, 31. prosince 2022 - 23:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2021
Šťastný nový rok, mnoho úspěchů ale hlavně zdraví [happy][fotic]
Neděle, 01. ledna 2023 - 09:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2017
810 ve Vršovicích neprovozní odstavené aktuálně.



(Příspěvek byl editován uživatelem 7852.)


(Příspěvek byl editován uživatelem 7852.)
Neděle, 01. ledna 2023 - 10:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10793
Registrován: 6-2006
Hlavně že jim tam vesele a v klidu lezou smradi sprejeři. Řezat a řezat.
Neděle, 01. ledna 2023 - 10:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21017
Registrován: 3-2005
7852
Děkuji za report z Vršek, smutný pohled koukat na ..810 216,635, a hlavně 616[coze][sad]
Neděle, 01. ledna 2023 - 11:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 7-2017
Martine smutné to odstavení a stav je.Stále v ČR jezdí 120x810 a s tím souvisí i část vozidel odstavených(cca 60).Uvidíme kolik dalších zahyne za rok. Na Slovensku jezdí jen jedna 810,tam už si je nevyfotíme.Šťastný Nový rok všem.

(Příspěvek byl editován uživatelem 7852.)
Neděle, 01. ledna 2023 - 14:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 8-2017
Škoda že nemohli nabídnout tu ex Čerčanskou 810.587 k prodeji. Ta by se přímo nabízela jako krásné retro pro někoho aj ta 810.217 taky. To je strašný jak to ti sprejeři podělali. No holt nechápou, že tyto už nevyjedou k o k o t i.[ko]
Neděle, 01. ledna 2023 - 17:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 5-2020
Novoroční vlak RCAS v úseku Poláky - Pětipsy
Pondělí, 02. ledna 2023 - 19:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2017
7852: V jakém stavu byla ta 578 nevíte? Byla celá nebo už částečně vybraná ?
Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2017
810.296:Viděl jsem jen,co je na fotce.Stav uvnitř neznám.
Středa, 04. ledna 2023 - 19:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 8-2013
Motoráky 810 červené barvy v okolí Mladé Boleslavi.

VIDEO - https://youtu.be/eYGtv4mh7LY


Sobota, 07. ledna 2023 - 08:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 10-2017
7852:
"810.296:Viděl jsem jen,co je na fotce.Stav uvnitř neznám."
Pod Třebovou to byl slušný stroj, škoda, když třeba nepůjde aspoň na R1. Sice chápu aktuální nadbytečnost těchto strojů, ale na druhou stranu - uživí ČD všechny RegioMouse v budoucnu (po roce 2025), kdy jediná možnost, kde zůstanou je trať 161, možná Opavsko a možná sezónní vlaky na Mladá Boleslav - Lomnice nad Popelkou (pokud ty spoje do té doby přežijí), což by čítalo 10 strojů na celou síť ČD ? Nebo půjdou do šrotu i po takovéto investici ?
Sobota, 07. ledna 2023 - 11:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2012
Vsadil bych se že šrot. Vzpomeňte na 750 042, 750 346... plně schopné stroje, 346 prakticky po dílnách rozřezat. 750 308 by dopadla úplně stejně. Kdyby dnes existovali, tak je určitě vídáme na trati. Nečekejte od ČD logiku. Ty aby ušetřili 10kč tak klidně vyhodí 1000kč z okna.... co kdyby ty stroje prodali a někdo jim náhodou konkuroval....
Sobota, 07. ledna 2023 - 13:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2017
Vojtěch:
"co kdyby ty stroje prodali a někdo jim náhodou konkuroval...."
Konkuroval s 810? Vždyť kraje mají právě že jako jeden z požadavků - ne 810
Sobota, 07. ledna 2023 - 14:07:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2020
Zkuste vysvětlit na nábřeží...
Pondělí, 09. ledna 2023 - 13:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 5-2009
Slovenská 912.001 stále v provozu, ověřeno vlastním pozadím [biggrin]

Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Pondělí, 09. ledna 2023 - 20:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2020
Nevíte, jak to bude dál s vozem 809 239?
Jak to s ním vypadá?
Úterý, 10. ledna 2023 - 12:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 1-2010
Dnešní popolední sestava v Jičíně ve složení 810.493, 814.249/250,814.239/240, stejná 810 se pravděpodobně v Jičíně vykytovala i včera.
Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2021
Podle sledovaček je již 239 v provozu.
Ale berte to s rezervou, protože to nemám nijak ověřené.
Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 9-2009
Úterý, 17. ledna 2023 - 18:58:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 9-2009
Středa, 18. ledna 2023 - 09:34:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 11-2007
Přátelé, neví někdo, které vozy řady 011 ZSSK byly přeznačeny na 50 54 24-29 420-424? Díky moc
Středa, 18. ledna 2023 - 14:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 10-2017
T444: nemáte prosím fotografii stroje MV 809.677-8 a pokud možno v Najbrtu ?
Děkuji
Středa, 18. ledna 2023 - 17:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5260
Registrován: 6-2011
Janek_lemoch:
"Přátelé, neví někdo, které vozy řady 011 ZSSK byly přeznačeny na 50 54 24-29 420-424? Díky moc"

421 má na podvozku "24-29 881-2", vedle je "280 8" což je zřejmě nesouvisející, a nic jiného tam není. Uvnitř jsem ho zatím neprozkoumal, na Kraslice už hodně dlouho nejel

423 má nad lavicí na představku "011 869-5", tam je to jasné

424 má na podvozku "897-6", což je zřejmě barvou zatřené 897-8 a tedy 24-29 897-8

420 nejel nikde ani nepamatuju, fyzicky existuje, loni na podzim jednou čouhal z haly v Bečově

422 jezdil Kraslice loni na jaře, bohužel jsem ho nestihl, pak prý jel do dílen, od té doby nebyl viděn

421 a 424 jsou po dílnách, mnoho prvků dle kterých u nich lze určit původ zmizelo, ale známe výrobní čísla. 424 = 1983/85699 a 421 = 1982/85683, u původních 011 ale výrobní čísla nevím
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Tajemný_em
Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 15:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4499
Registrován: 5-2002
Já to mám takhle:
420 - 011.406
421 - 011.896
422 - 011.634
423 - 011.869
424 - 011.897


6332:
"ale známe výrobní čísla. 424 = 1983/85699 a 421 = 1982/85683, u původních 011 ale výrobní čísla nevím"

Zde poněkud nerozumím formulaci, uvedená v. č. jsou opsaná ze štítků na vozech? U 424 se shodujeme, ale u 421 ne, já u něj mám původní vůz 011.896, tedy 85698/1983. Tebou uváděné 85683/1982 patří vozu 011.881, který opečovává fandovská parta v Prievidzi.

P.S. Ani jeden z těch vozů jsem detailně nikdy neviděl, beru to pouze "od stolu" na základě info posbíraných všude možně.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 19:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 6-2011
Nenapsal jsi odkud to máš ty, ale dle míry shody vypadá že by to mělo být správné. V.č. jsou ze štítků na podvozcích, 421 jsem před dílnama neviděl - dlouho nejezdil, zřejmě stál v uzavřeném areálu v SO. Pokud je 421 bývalá 011.896, buď došlo k výměně nějaký komponenty podvozku, a nebo nebylo při přechodu z číslování 24-29 xxx na 011 xxx zachováno původní pořadové číslo vozu. Což možné je, viz zde např. 24-29 906 → 010 318 a nebo popisy zde. Na 421 jsem našel štítek, a vyražené číslo na nápravě - "24-29 881-2".
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Ml636
Neděle, 22. ledna 2023 - 20:24:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5995
Registrován: 11-2006
Jak to prosím aktuálně vypadá/bude vypadat s 810 v Čerčanech?

Vzhledem k ne zrovna aktuálnímu seznamu (vyřazený Barnabáš vedený jako provozní) by mne zajímalo, jak to tam aktuálně mají (9 vozidel?), z toho některé (2 kusy?) Tedomové Myši a zbytek ještě "klasika", tedy koule do skla a atmosférický Liaz?

Jak dlouho se s čerčanskými 810 ještě počítá při tom současném šrotovacím boomu? Nějak totiž nevím, čím by je ve větším nahradili? Vršovické 814.2? Pokud tedy rovnou celé Čerčany nezruší a s tím provoz na Pacifiku.. Bývaly tam tak pěkné kousky.[blush]
Rebel Yell
Neděle, 22. ledna 2023 - 20:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 2-2018
Mladějov
Neděle, 22. ledna 2023 - 20:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19203
Registrován: 3-2007
Statistiky neznám, nicméně ze sledovačky se dají ty provozní kousky vysledovat docela dobře, dokonce došlo v Č. ke zvýšení turnusového nasazování 810 [wink] - osobáky Benešov-Sedlčany.
Vozidel musí být značně víc, když Č. vystavují v kladiva 6+5 kusů na Horní,Vlašimku+Sedlčanku a Tedomů je snad už dávno většina (nesleduji to).

Jinak smlouva StČ s ČD končí prosincem 2029 a tipuji že to bude zřejmě hodně přelomové datum.
Pondělí, 23. ledna 2023 - 01:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 7-2008
Existuje někde seznam 810 se stahovacími okny a novými motory?
Pondělí, 23. ledna 2023 - 08:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 10-2017
Ml636:
"Jak dlouho se s čerčanskými 810 ještě počítá při tom současném šrotovacím boomu?"
No přelomové má být zavedení ETCS na 4.TŽK. Teď otázka, jestli vozidla bez ETCS budou moci vjet vůbec do stanice. V každém případě s 810 Benešov-Sedlčany bude nejspíše útrum (nebo jediné že by se k ní přivěsila 841 jedoucí do Votic, která na Olbramovicích 810tku odvěsí
Pondělí, 23. ledna 2023 - 08:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 11-2007
420 a 421 nemůžou být 011 406 a 896, protože z obě 011 byly použity pro Langustovic Mravence 913 201 (406) a 202 (896). 🤔
Tom_ze_Sázavy
Pondělí, 23. ledna 2023 - 16:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2021
Čerčany zkusim dát z paměti, podle toho, co vidim.

007 - vrátila se nedávno tušim z Nymburka, místní stálice na Vlašimce
229 - celkem v klidu
263 - PID sněhuláci pendlují tak nějak všude, celkem pěkné svezení v nich
289
349 - hlavně Vlašim, možná Sedlčany
446 - působila na mě poměrně vyhrkaně
472 - teď vypadá nově natřená a nějak vyblejskaná
511 - ta je v Čerčanech podle mě dlouho
512 - přišla minulý rok, hodně slušný interiér, Wifi
621 - hádám, že jedna z nejdéle sloužících 810 v Čerčanech, pokud nepočítám rekonstrukce a opravy, jako např. teď na podzim 2022 po nehodě ve Hvězdonicích, myslím, že jako jediná má tradiční umakartové obložení a staré topení
633 - jezdí už rekonstruovaná nějakou dobu, poměrně solidní
644 - ta je tu myslím nově, interiér voní novotou, ale i tak jede jak vyhrkanej krumpl

Co se vlečňáků týče, tuším, že už tu jsou dva posledí červené, přičemž jeden má nově natřená čela.

Ale je to jen, co dokážu vysypat z hlavy jako cestující. Budu rád za doplnění. Případné dotazy rád zodpovím.
Pondělí, 23. ledna 2023 - 17:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 6-2005
Chybí ještě 184 a 487. Dále jsou ve stavu vedeny i 217, 587 a 608, všechny jsou ale ve Vršovicích. 217 by měla být jakžtakž v pohodě a údajně je nabízena k odprodeji, z 587 je vybrané, co se dalo a je to v podstatě vrak, 608 skoro to samé.
Všechny provozní už mají TEDOM.
"Koule do skla" se v Č. nevyskytuje [happy]
Pondělí, 23. ledna 2023 - 23:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 10-2017
Tom ze Sázavy: Nevzpomínáte si na stroj 810.323-6 , který jezdil chvíli v Čerčanech ?
Tajemný_em
Úterý, 24. ledna 2023 - 00:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 5-2002
Janek_lemoch:
"420 a 421 nemůžou být 011 406 a 896, protože z obě 011 byly použity pro Langustovic Mravence 913 201 (406) a 202 (896)."

To je nějaký divný, podle tebe 011.406/24-29.420 ("Adam"), co jezdil z Kořenova do Polska nejdřív v barvách ZSSK a později i GWTR (není to zas tak dávno), změnil majitele, byl odtažen do Zvolena, kde byl použit pro přestavbu na 913.2 KŽC? To nerejpu, jen se ptám. 896 byl/je taky u GWTR, ten tedy taky potkal stejný osud? Fakt se mi to nepozdává, nebyly ty 813/913.2 KŽC postavené spíš z něčeho jiného?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Tom_ze_Sázavy
Úterý, 24. ledna 2023 - 07:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2021
810.296:
"Nevzpomínáte si na stroj 810.323-6 , který jezdil chvíli v Čerčanech ?"

Pouze 333. To byla jedna z posledních se starými sedačkami v Čerčanech.
Úterý, 24. ledna 2023 - 08:10:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 11-2007
Langusta to má na svých stránkách a z nich jsem čerpal, netvrdím že to je 100%.
Úterý, 24. ledna 2023 - 09:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 10-2017
Další dotaz - dostal se ke mě seznam vozidel z roku 1996, a pod DKV Pardubice byl tehdy dislokován stroj 810.174, nevíte prosím, kde konkrétně tehdy jezdil a kde jezdil případně předtím ? Děkuji předem
Úterý, 24. ledna 2023 - 12:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5262
Registrován: 6-2011
Tajemný_em:
"To je nějaký divný, podle tebe 011.406/24-29.420 ("Adam"), co jezdil z Kořenova do Polska nejdřív v barvách ZSSK a později i GWTR (není to zas tak dávno), změnil majitele, byl odtažen do Zvolena, kde byl použit pro přestavbu na 913.2 KŽC? To nerejpu, jen se ptám. 896 byl/je taky u GWTR, ten tedy taky potkal stejný osud?"

Je možný že např. ta 421 byla nejprve 24-29 881-2 a pak 011.896. Resp. že se nezachovávalo při přečíslování pořadové číslo vozu? Pak by KŽC mělo 24-29 406 a 24-29 896, a spolek na Slovensku 011.881 která byla původně nějaká neznámá 24-29 xxx? Minimálně v Česku se dle webu alanbutschek.cz pořadové číslo nezachovávalo

Zachování u 424 (24-29 897 a 011.897) by pak byla náhoda
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Úterý, 24. ledna 2023 - 13:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 5-2004
6332:
"Minimálně v Česku se dle webu alanbutschek.cz pořadové číslo nezachovávalo"

V přeznačování nelze srovnávat Česko a Slovensko. Přeznačení proběhlo po rozdělení ČSD, u každé žel. správy jinak a v jiné době. Na Slovensku se původní inventární čísla při přeznačení 24-29 -> 011 zachovávala. Tomu bych věřil a z toho vycházel.
Ml636
Středa, 25. ledna 2023 - 14:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 11-2006
Díky pánové za info. Já už se v těch končinách prakticky nevyskytuji, takže jsem po pravdě i příjemně překvapen, že se tam s 810 (snad) i nadále počítá.[wink]

Všechny provozní už mají TEDOM. "Koule do skla" se v Č. nevyskytuje
A sakra, to pokročilo rychle. [biggrin] Nemělo to chybu, klasika vždy dojela. Ale lepší renovace, než úplné vyřazení.
Jak si ty Tedomy stojí? Jsou s tím nějaké problémy, nebo se to zabydlelo dobře? Mají docela pěkně opravený interiér a stanoviště jsem koukal.

Mimochodem, neměl by nějaký dobrotivec k dispozici na poslání nějaký technický detail a popis k té "Tedomizaci"? Nikde jsem o tom nic nenašel, jen články že to probíhá, ale žádná technologie k tomu, nebo příručka, nic se nevyskytuje. Vím jen, že je to MSV elektronika. Popřípadě tedy díky za něco, co mi tu úpravu lépe přiblíží.[vypravci]
Rebel Yell
Mladějov
Středa, 25. ledna 2023 - 14:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19206
Registrován: 3-2007
Tak nějaké fotky a technický popis je tady, jinak ti to snad někdo, kdo vlastní příručku, pošle do mailu - něco na stránkách třeba depa Čerčany by k 810 TEDOM nebylo, nebo Veselí?
Středa, 25. ledna 2023 - 19:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5263
Registrován: 6-2011
Jirka_p: Je to divný, GW 421 je dle štítků na podvozku 881, ale tu má spolek z Prievidzi. Dle infa tady je to 896, ale tu má na webu KŽC.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Ml636
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 01:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999
Registrován: 11-2006
Mladějov: Tak tak, z toho Railtrans jsem už nasosal a právě nejvíc, jinak kdysi bylo snad něco v Železničáři nebo někde... Třeba se něco objeví. A děkuju.

Jinak tam v tom článku byla zajímavá ta přestavba na vakuové WC, to ani nevím, jestli se pak někde rozšířilo, ale opravili ho fakt pěkně. S tou novou imitací dřeva na stěnách u některých reko kousků, a na wagonvebu jsem viděl i pult s kulatým otáčkoměrem.[ok] Ten hranatý mi na tedomizaci asi nejvíc vadil. Paradoxně ten samý přístrojek nám montovali do Citybusů, když odešel originál Jaeger. Akorát stupnice ot./kmh a hodnoty určitě u 810 vyměnili.[biggrin] Takže je to pořád autobus. Akorát z ŠM11 povýšil na Karosu B731.20.[proud] Tam ovšem Pragovce 2M70 údajně nedělal dobře zvýšený krouťák oturbené Liazky, oproti atmosféře. Výkon byl cca +3kW také stejný, jako má Tedom na 810, asi tu převodovku taky vzali na vědomí.
Rebel Yell
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 12:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 5-2004
6332:
"Jirka_p: Je to divný, GW 421 je dle štítků na podvozku 881, ale tu má spolek z Prievidzi. Dle infa tady je to 896, ale tu má na webu KŽC."

Podvozek nebo oba mohly být vyměněny, navíc se asi shodneme, že nositelem původu vozidla je jeho skříň. Tam by to chtělo hledat nějaké identifikátory. Pokud nejsou výrobní štítky, vyráželo se číslo vozu a/nebo výrobní číslo nějak na rám? I to se teda dá přerazit, ale už to nebude vypadat jako z fabriky.
Informace od KŽC bych bral s rezervou. Vlastně jakékoliv informace od nich... [crazy]
V tomto případě už to bude težké zjišťovat. Mohly do toho vstoupit i různé kšefty s papírama po vyřazení u ZSSK a různých přeprodejích.
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 18:20:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 9-2007
První dny roku 2023 v úseku Louny - Slaný v podání 809.140...



(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 19:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5264
Registrován: 6-2011
Jirka_p: Shodneme se na skříni jako nositeli původu i na KŽC. Výměny podvozků ani čachry s papíry nelze vyloučit. Na 424 panuje shoda, vozy bez dílen budou mít identifikátorů dost (423 velké číslo nad lavicí na představku, např.), otázka je u 421. Obešel jsem ji zvenku, pod schody štítek s výrobním číslem odpovídajícím 881. Nic jiného jsem zvenku nenašel, lze se podívat, ale chce to identifikátory pro které není nutné rozmontovat půlku vagónu [happy]
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Путин - х*йло !
Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 19:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2017
Pokud pomohou údaje z roku 2016 k vozu 50 54 24-29 424-5.tak na 99procent je to původní 70 54 24-29 897-8 (nikoliv 6),neboli Studénka 1983-85699.Pokud ale souhlasí číslo ZSSK 011 897-6 tak to bude s jistotou on,ale k počítání správnosti čísla je nutno znát i ten zbytek papírového čísla.Zjišt´ování původu podle podvozků nelze u žádného vozidla použít,protože málokteré vozidlo jezdí stále se svými původními (až na na bývalé Bte 21-08 u kterých zase není číslo vozu)podvozky.U KŽC jsou mně známy dva vozy 50 54 24-29 235-5 (původní ale neověřený 70 54 24-29 509-9 a 50 54 24-29 185-2 (původní 70 54 24-29 420-9,Studénka 1979-81509).Výrobní čísla se v provozu nikde nevyrážely,bud´ zůstal tovární štítek původní,nový kde je nutno brát údaje hodně s rezervou,nebo žádný.
Tom_ze_Sázavy
Pátek, 27. ledna 2023 - 09:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2021
A ještě jsem dneska v Čerčanech viděl 501 a zapomněl jsem na 436, taky stálice.
Pátek, 27. ledna 2023 - 12:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 6-2005
Tom_ze_Sázavy:
"A ještě jsem dneska v Čerčanech viděl 501 a zapomněl jsem na 436, taky stálice."
Jj, bývaly to čerčanské stálice, 501 velmi dlouho, ale už jsou několik měsíců (možná i let??) trvale v Praze. ta 501 dnes bude nejspíš zápůjčka.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.