Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 1. 2023

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 1. 2023

dolů

autor	příspěvek
2020	Neděle, 18. prosince 2022 - 20:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2020	Pokud je to ono, tak stránky http://www.atlaslokomotiv.net/loko-810.html uvádí nápravový převod 1:3,93 .
Hajnej	Pondělí, 19. prosince 2022 - 00:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27888 Registrován: 5-2002	Jo, díky moc. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slexx	Pondělí, 19. prosince 2022 - 13:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 8-2005	Proč se pořád ptáte? Už před pár lety jsem vám to posílal.
piff	Pondělí, 19. prosince 2022 - 18:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2019	Nebo takhle...?
Krumpolc	Úterý, 20. prosince 2022 - 01:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 8-2008	810.094 Javorník ve Slezsku 9.4.2016 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Jeník_H..	Pátek, 23. prosince 2022 - 19:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 3-2015	Toho jsem snad ještě v Berouně neviděl.
Petr_vlček	Pátek, 23. prosince 2022 - 22:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15300 Registrován: 5-2004	Ono se stejne hejbalo sukafonama prazvlastne. Z s65 ale i litenky temer vymizely "luxsuky" s lepsima sedackama nahrazeny temi obycejnymi s 50misty bez prostoru na nohy. To ty lepsi nekam odesly nebo byly vyrazeny coby prilisny luxus? Mch kterej vypad v tech vseradicich? A proc? Nejak ve sneholedu nedoleh samovrat?
Mladějov	Pátek, 23. prosince 2022 - 22:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19008 Registrován: 3-2007	>Z s65 ale i litenky temer vymizely "luxsuky" s lepsima sedackama nahrazeny temi obycejnymi s 50misty bez prostoru na nohy. To ty lepsi nekam odesly nebo byly vyrazeny coby prilisny luxus? Tak na těch pár minut z ZT do Litně fakt nepotřebujete luxšuky..kdežto třeba asi na nejdálkovější trati těhto strojů a skoro s absolutní šukafonií, tedy 212, by si je lidi na ty dvě - dvě a půl hodiny z Ledče do Čerčan zasloužili, nemyslíš? Jinak to tam jezdí tak plný? Ale no tak.. A čísla nasazovaných strojů 810 ČD v celé síti najdeš ve sledovačkách, tak koukni, kam šly.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
6332	Sobota, 24. prosince 2022 - 13:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 6-2011	Nahrazovaly se červené, někde ubyla potřeba a 810 se předávaly do jiných dep. V Lounech už nejsou, tak se poslední co tam bylo rozdalo jinam (nejprv 561+594 do Klatov, pak 538 do Klatov a 528 do Chebu). 228 dostal Rakovník nedávno, krátce poté co se 644 vrátila z dílen avšak do jiného depa. Rozmístění 810 s lepšími sedačkami bude náhodné. Cheb má 4 z 6, zřejmě je cíleně chtějí. Klatovy mají 319 (původně z RA), 430 (už dlouho), 538 (z LN), 575 (z Blatné). Rakovník má jen jednu 291 (z Východu), odešla jen 319. Cílené předání kvůli sedačkám to určitě nebylo. U Rakovníka je zajímavý četný výskyt 810 které nemají hlášení, z modrých ho obecně mají téměř všechny a v RA jsou hned 4 bez (228, 291, 337, 459). Jinak jsou na západě bez jen dvě - 319 (ex RA) a 419. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Marťa_rak	Sobota, 24. prosince 2022 - 15:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10782 Registrován: 6-2006
Hajnej	Úterý, 27. prosince 2022 - 13:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27931 Registrován: 5-2002	Slexx: Proč se pořád ptáte? Protože se různé úvahy okolo 810 čas od času vracejí jako bumerang a mezitím se na to zapomene. A teprve teď na jedné z nich (810.111) něco dělám doopravdy. Už před pár lety jsem vám to posílal. Raději nepočítám, kolik vozidel jsem za těch pár let dělal... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
810.296	Úterý, 27. prosince 2022 - 14:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2017	Nemá někdo prosím přehled, které 810 v Nymburku jsou/nejsou ve vybaveny IS ? Vím jen že s jsou 098, 631 a 632 a bez jsou 165 a 515
Rychloběžka	Středa, 28. prosince 2022 - 14:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 9-2013	Smutný pohled na odstavené Orchestriony v děčínském depu :
Manemb	Středa, 28. prosince 2022 - 21:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21009 Registrován: 3-2005	A přesně takhle tam stali za sebou tenkrát 750 088,176,335,336,408...a pak uz jen Česká Třebová ... Ve Vršovicích jsou ještě 810 216 a 616? Nebo už to dotáhli někam do kovošrotu ?
Tajemný_em	Středa, 28. prosince 2022 - 22:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 5-2002	Manemb: "A přesně takhle tam stali za sebou tenkrát 750 088,176,335,336,408...a pak uz jen Česká Třebová ... " Jj, tu kolonu si pamatuju, to bylo na jaře 2005. Byly v ní i 399 nebo 368... "V nouzi poznáš přítele, ale on tě nepozná." Jára da Cimrman
810.296	Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 00:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 10-2017	Nepamatuje prosím někdo, na kterých trasách jezdily tehdy (do roku 1995 cca) pod Kolínem dislokované stroje 810.172+173+174 ? Plus dotaz (pravděpodobně na pány Lakro a Dědek hank) - do jakých dep byly z výroby dodány stroje: 080-082, 108, 122, 144, 155, 156, 182, 185-189, 208, 209, 250, 266, 267, 331, 332, 333, 364, 374, 392, 450, 461, 466, 467, 547, 566, 567 ? Předem děkuji.
Tajemný_em	Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 11:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4490 Registrován: 5-2002	Nemám 100% podchycené zdaleka všechny, ale aspoň něco: 80-82 přišly do Kralup, 172-174 Kolín, 185, 186 Česká Lípa (187 asi taky...), 331-333 opět Lípa. 364 byl kralupský (po rozpadu ČSFR šel na Slovensko), 450 Nové Zámky, 466 byl (tuším!) Olomouc nebo Šumperk, cca 1990 se přestěhoval do Děčína a sloužil dlouho v SS Lovosice (pak reko 814), 547 Zdice (pak ho potkalo totéž, co 364). Víc toho nedám. "V nouzi poznáš přítele, ale on tě nepozná." Jára da Cimrman
Lakro	Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 15:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 8-2006	doplním: 108,266,267 Č.Budějovice 122 Šumperk, 144 Kolín, 155,156 Cheb, 182 Trutnov, 187,188,189,461 Liberec, 208,108 Val.Meziříčí, 250 Veselí nL. , 374 Hr.Králové, 392 Rakovník, 466,467 Olomouc, 547 Zdice, 566 Nymburk, 567 N.Zámky.
dědek_hank	Čtvrtek, 29. prosince 2022 - 18:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 7-2017	810.296 659: 080 - 082 Kpy 108 CB 122 OC 144 NB 155, 156 CH 182 CV 185, 186 CL 187, 188 TU 189 LB 208, 209 ValMez 250, 266, 267 CB 331 - 333 CL 364 Kpy 374 HK 392 PN 450 NZ 461 LB 466, 467 OC 547 Zd 566 NB U vozu 567 je poznámka, že bude dodán až v r. 1983, zatímco můj záznam končí rokem 1982; původně měl být přidělen spolu s vozem 568 do Východní dráhy, ale místo nich byly v r. 1982 dodány na ŠRT vozy M 152.5001 a 2. Zkratky: Kpy - Kralupy, CB - Č. Budějovice, OC - Olomouc, NB - Nymburk, CH - Cheb, CV - Chomutov, CL - Č. Lípa, TU - Trutnov, LB - Liberec, ValMez - Valašské Meziříčí, HK - Hradec Králové, PN - Plzeň, NZ - Nové Zámky, Zd - Zdice
Skořápka_0.6	Sobota, 31. prosince 2022 - 23:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2021	Šťastný nový rok, mnoho úspěchů ale hlavně zdraví
7852	Neděle, 01. ledna 2023 - 09:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2017	810 ve Vršovicích neprovozní odstavené aktuálně. (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.) (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.)
Marťa_rak	Neděle, 01. ledna 2023 - 10:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10793 Registrován: 6-2006	Hlavně že jim tam vesele a v klidu lezou smradi sprejeři. Řezat a řezat.
Manemb	Neděle, 01. ledna 2023 - 10:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21017 Registrován: 3-2005	7852 Děkuji za report z Vršek, smutný pohled koukat na ..810 216,635, a hlavně 616
7852	Neděle, 01. ledna 2023 - 11:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2017	Martine smutné to odstavení a stav je.Stále v ČR jezdí 120x810 a s tím souvisí i část vozidel odstavených(cca 60).Uvidíme kolik dalších zahyne za rok. Na Slovensku jezdí jen jedna 810,tam už si je nevyfotíme.Šťastný Nový rok všem. (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.)
T478.3116	Neděle, 01. ledna 2023 - 14:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2017	Škoda že nemohli nabídnout tu ex Čerčanskou 810.587 k prodeji. Ta by se přímo nabízela jako krásné retro pro někoho aj ta 810.217 taky. To je strašný jak to ti sprejeři podělali. No holt nechápou, že tyto už nevyjedou k o k o t i.
Zundapp	Neděle, 01. ledna 2023 - 17:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 5-2020	Novoroční vlak RCAS v úseku Poláky - Pětipsy
810.296	Pondělí, 02. ledna 2023 - 19:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 10-2017	7852: V jakém stavu byla ta 578 nevíte? Byla celá nebo už částečně vybraná ?
7852	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2017	810.296:Viděl jsem jen,co je na fotce.Stav uvnitř neznám.
Tomas_064	Středa, 04. ledna 2023 - 19:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 8-2013	Motoráky 810 červené barvy v okolí Mladé Boleslavi. VIDEO - https://youtu.be/eYGtv4mh7LY MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
810.296	Sobota, 07. ledna 2023 - 08:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 10-2017	7852: "810.296:Viděl jsem jen,co je na fotce.Stav uvnitř neznám." Pod Třebovou to byl slušný stroj, škoda, když třeba nepůjde aspoň na R1. Sice chápu aktuální nadbytečnost těchto strojů, ale na druhou stranu - uživí ČD všechny RegioMouse v budoucnu (po roce 2025), kdy jediná možnost, kde zůstanou je trať 161, možná Opavsko a možná sezónní vlaky na Mladá Boleslav - Lomnice nad Popelkou (pokud ty spoje do té doby přežijí), což by čítalo 10 strojů na celou síť ČD ? Nebo půjdou do šrotu i po takovéto investici ?
Vojtěch	Sobota, 07. ledna 2023 - 11:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2012	Vsadil bych se že šrot. Vzpomeňte na 750 042, 750 346... plně schopné stroje, 346 prakticky po dílnách rozřezat. 750 308 by dopadla úplně stejně. Kdyby dnes existovali, tak je určitě vídáme na trati. Nečekejte od ČD logiku. Ty aby ušetřili 10kč tak klidně vyhodí 1000kč z okna.... co kdyby ty stroje prodali a někdo jim náhodou konkuroval....
810.296	Sobota, 07. ledna 2023 - 13:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2017	Vojtěch: "co kdyby ty stroje prodali a někdo jim náhodou konkuroval...." Konkuroval s 810? Vždyť kraje mají právě že jako jeden z požadavků - ne 810
2020	Sobota, 07. ledna 2023 - 14:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2020	Zkuste vysvětlit na nábřeží...
Rt6n26	Pondělí, 09. ledna 2023 - 13:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 5-2009	Slovenská 912.001 stále v provozu, ověřeno vlastním pozadím Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Lukáš_Mikuška	Pondělí, 09. ledna 2023 - 20:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2020	Nevíte, jak to bude dál s vozem 809 239? Jak to s ním vypadá?
Sato	Úterý, 10. ledna 2023 - 12:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 1-2010	Dnešní popolední sestava v Jičíně ve složení 810.493, 814.249/250,814.239/240, stejná 810 se pravděpodobně v Jičíně vykytovala i včera.
JanBulicek17	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 6-2021	Podle sledovaček je již 239 v provozu. Ale berte to s rezervou, protože to nemám nijak ověřené.
T4440276	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 19:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 9-2009
T4440276	Úterý, 17. ledna 2023 - 18:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 9-2009
Janek_lemoch	Středa, 18. ledna 2023 - 09:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo, které vozy řady 011 ZSSK byly přeznačeny na 50 54 24-29 420-424? Díky moc
810.296	Středa, 18. ledna 2023 - 14:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 10-2017	T444: nemáte prosím fotografii stroje MV 809.677-8 a pokud možno v Najbrtu ? Děkuji
6332	Středa, 18. ledna 2023 - 17:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 6-2011	Janek_lemoch: "Přátelé, neví někdo, které vozy řady 011 ZSSK byly přeznačeny na 50 54 24-29 420-424? Díky moc" 421 má na podvozku "24-29 881-2", vedle je "280 8" což je zřejmě nesouvisející, a nic jiného tam není. Uvnitř jsem ho zatím neprozkoumal, na Kraslice už hodně dlouho nejel 423 má nad lavicí na představku "011 869-5", tam je to jasné 424 má na podvozku "897-6", což je zřejmě barvou zatřené 897-8 a tedy 24-29 897-8 420 nejel nikde ani nepamatuju, fyzicky existuje, loni na podzim jednou čouhal z haly v Bečově 422 jezdil Kraslice loni na jaře, bohužel jsem ho nestihl, pak prý jel do dílen, od té doby nebyl viděn 421 a 424 jsou po dílnách, mnoho prvků dle kterých u nich lze určit původ zmizelo, ale známe výrobní čísla. 424 = 1983/85699 a 421 = 1982/85683, u původních 011 ale výrobní čísla nevím „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Tajemný_em	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 15:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 5-2002	Já to mám takhle: 420 - 011.406 421 - 011.896 422 - 011.634 423 - 011.869 424 - 011.897 6332: "ale známe výrobní čísla. 424 = 1983/85699 a 421 = 1982/85683, u původních 011 ale výrobní čísla nevím" Zde poněkud nerozumím formulaci, uvedená v. č. jsou opsaná ze štítků na vozech? U 424 se shodujeme, ale u 421 ne, já u něj mám původní vůz 011.896, tedy 85698/1983. Tebou uváděné 85683/1982 patří vozu 011.881, který opečovává fandovská parta v Prievidzi. P.S. Ani jeden z těch vozů jsem detailně nikdy neviděl, beru to pouze "od stolu" na základě info posbíraných všude možně. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
6332	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 19:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 6-2011	Nenapsal jsi odkud to máš ty, ale dle míry shody vypadá že by to mělo být správné. V.č. jsou ze štítků na podvozcích, 421 jsem před dílnama neviděl - dlouho nejezdil, zřejmě stál v uzavřeném areálu v SO. Pokud je 421 bývalá 011.896, buď došlo k výměně nějaký komponenty podvozku, a nebo nebylo při přechodu z číslování 24-29 xxx na 011 xxx zachováno původní pořadové číslo vozu. Což možné je, viz zde např. 24-29 906 → 010 318 a nebo popisy zde. Na 421 jsem našel štítek, a vyražené číslo na nápravě - "24-29 881-2". „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Ml636	Neděle, 22. ledna 2023 - 20:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5995 Registrován: 11-2006	Jak to prosím aktuálně vypadá/bude vypadat s 810 v Čerčanech? Vzhledem k ne zrovna aktuálnímu seznamu (vyřazený Barnabáš vedený jako provozní) by mne zajímalo, jak to tam aktuálně mají (9 vozidel?), z toho některé (2 kusy?) Tedomové Myši a zbytek ještě "klasika", tedy koule do skla a atmosférický Liaz? Jak dlouho se s čerčanskými 810 ještě počítá při tom současném šrotovacím boomu? Nějak totiž nevím, čím by je ve větším nahradili? Vršovické 814.2? Pokud tedy rovnou celé Čerčany nezruší a s tím provoz na Pacifiku.. Bývaly tam tak pěkné kousky. Rebel Yell
Simsonfan83	Neděle, 22. ledna 2023 - 20:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 2-2018
Mladějov	Neděle, 22. ledna 2023 - 20:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19203 Registrován: 3-2007	Statistiky neznám, nicméně ze sledovačky se dají ty provozní kousky vysledovat docela dobře, dokonce došlo v Č. ke zvýšení turnusového nasazování 810 - osobáky Benešov-Sedlčany. Vozidel musí být značně víc, když Č. vystavují v kladiva 6+5 kusů na Horní,Vlašimku+Sedlčanku a Tedomů je snad už dávno většina (nesleduji to). Jinak smlouva StČ s ČD končí prosincem 2029 a tipuji že to bude zřejmě hodně přelomové datum.
Všd	Pondělí, 23. ledna 2023 - 01:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 7-2008	Existuje někde seznam 810 se stahovacími okny a novými motory?
810.296	Pondělí, 23. ledna 2023 - 08:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2017	Ml636: "Jak dlouho se s čerčanskými 810 ještě počítá při tom současném šrotovacím boomu?" No přelomové má být zavedení ETCS na 4.TŽK. Teď otázka, jestli vozidla bez ETCS budou moci vjet vůbec do stanice. V každém případě s 810 Benešov-Sedlčany bude nejspíše útrum (nebo jediné že by se k ní přivěsila 841 jedoucí do Votic, která na Olbramovicích 810tku odvěsí
Janek_lemoch	Pondělí, 23. ledna 2023 - 08:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 11-2007	420 a 421 nemůžou být 011 406 a 896, protože z obě 011 byly použity pro Langustovic Mravence 913 201 (406) a 202 (896). 🤔
Tom_ze_Sázavy	Pondělí, 23. ledna 2023 - 16:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2021	Čerčany zkusim dát z paměti, podle toho, co vidim. 007 - vrátila se nedávno tušim z Nymburka, místní stálice na Vlašimce 229 - celkem v klidu 263 - PID sněhuláci pendlují tak nějak všude, celkem pěkné svezení v nich 289 349 - hlavně Vlašim, možná Sedlčany 446 - působila na mě poměrně vyhrkaně 472 - teď vypadá nově natřená a nějak vyblejskaná 511 - ta je v Čerčanech podle mě dlouho 512 - přišla minulý rok, hodně slušný interiér, Wifi 621 - hádám, že jedna z nejdéle sloužících 810 v Čerčanech, pokud nepočítám rekonstrukce a opravy, jako např. teď na podzim 2022 po nehodě ve Hvězdonicích, myslím, že jako jediná má tradiční umakartové obložení a staré topení 633 - jezdí už rekonstruovaná nějakou dobu, poměrně solidní 644 - ta je tu myslím nově, interiér voní novotou, ale i tak jede jak vyhrkanej krumpl Co se vlečňáků týče, tuším, že už tu jsou dva posledí červené, přičemž jeden má nově natřená čela. Ale je to jen, co dokážu vysypat z hlavy jako cestující. Budu rád za doplnění. Případné dotazy rád zodpovím.
Vbc	Pondělí, 23. ledna 2023 - 17:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 6-2005	Chybí ještě 184 a 487. Dále jsou ve stavu vedeny i 217, 587 a 608, všechny jsou ale ve Vršovicích. 217 by měla být jakžtakž v pohodě a údajně je nabízena k odprodeji, z 587 je vybrané, co se dalo a je to v podstatě vrak, 608 skoro to samé. Všechny provozní už mají TEDOM. "Koule do skla" se v Č. nevyskytuje
810.296	Pondělí, 23. ledna 2023 - 23:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 10-2017	Tom ze Sázavy: Nevzpomínáte si na stroj 810.323-6 , který jezdil chvíli v Čerčanech ?
Tajemný_em	Úterý, 24. ledna 2023 - 00:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 5-2002	Janek_lemoch: "420 a 421 nemůžou být 011 406 a 896, protože z obě 011 byly použity pro Langustovic Mravence 913 201 (406) a 202 (896)." To je nějaký divný, podle tebe 011.406/24-29.420 ("Adam"), co jezdil z Kořenova do Polska nejdřív v barvách ZSSK a později i GWTR (není to zas tak dávno), změnil majitele, byl odtažen do Zvolena, kde byl použit pro přestavbu na 913.2 KŽC? To nerejpu, jen se ptám. 896 byl/je taky u GWTR, ten tedy taky potkal stejný osud? Fakt se mi to nepozdává, nebyly ty 813/913.2 KŽC postavené spíš z něčeho jiného? "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Tom_ze_Sázavy	Úterý, 24. ledna 2023 - 07:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2021	810.296: "Nevzpomínáte si na stroj 810.323-6 , který jezdil chvíli v Čerčanech ?" Pouze 333. To byla jedna z posledních se starými sedačkami v Čerčanech.
Janek_lemoch	Úterý, 24. ledna 2023 - 08:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 11-2007	Langusta to má na svých stránkách a z nich jsem čerpal, netvrdím že to je 100%.
810.296	Úterý, 24. ledna 2023 - 09:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2017	Další dotaz - dostal se ke mě seznam vozidel z roku 1996, a pod DKV Pardubice byl tehdy dislokován stroj 810.174, nevíte prosím, kde konkrétně tehdy jezdil a kde jezdil případně předtím ? Děkuji předem
6332	Úterý, 24. ledna 2023 - 12:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 6-2011	Tajemný_em: "To je nějaký divný, podle tebe 011.406/24-29.420 ("Adam"), co jezdil z Kořenova do Polska nejdřív v barvách ZSSK a později i GWTR (není to zas tak dávno), změnil majitele, byl odtažen do Zvolena, kde byl použit pro přestavbu na 913.2 KŽC? To nerejpu, jen se ptám. 896 byl/je taky u GWTR, ten tedy taky potkal stejný osud?" Je možný že např. ta 421 byla nejprve 24-29 881-2 a pak 011.896. Resp. že se nezachovávalo při přečíslování pořadové číslo vozu? Pak by KŽC mělo 24-29 406 a 24-29 896, a spolek na Slovensku 011.881 která byla původně nějaká neznámá 24-29 xxx? Minimálně v Česku se dle webu alanbutschek.cz pořadové číslo nezachovávalo Zachování u 424 (24-29 897 a 011.897) by pak byla náhoda „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Jirka_p	Úterý, 24. ledna 2023 - 13:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 5-2004	6332: "Minimálně v Česku se dle webu alanbutschek.cz pořadové číslo nezachovávalo" V přeznačování nelze srovnávat Česko a Slovensko. Přeznačení proběhlo po rozdělení ČSD, u každé žel. správy jinak a v jiné době. Na Slovensku se původní inventární čísla při přeznačení 24-29 -> 011 zachovávala. Tomu bych věřil a z toho vycházel.
Ml636	Středa, 25. ledna 2023 - 14:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 11-2006	Díky pánové za info. Já už se v těch končinách prakticky nevyskytuji, takže jsem po pravdě i příjemně překvapen, že se tam s 810 (snad) i nadále počítá. Všechny provozní už mají TEDOM. "Koule do skla" se v Č. nevyskytuje A sakra, to pokročilo rychle. Nemělo to chybu, klasika vždy dojela. Ale lepší renovace, než úplné vyřazení. Jak si ty Tedomy stojí? Jsou s tím nějaké problémy, nebo se to zabydlelo dobře? Mají docela pěkně opravený interiér a stanoviště jsem koukal. Mimochodem, neměl by nějaký dobrotivec k dispozici na poslání nějaký technický detail a popis k té "Tedomizaci"? Nikde jsem o tom nic nenašel, jen články že to probíhá, ale žádná technologie k tomu, nebo příručka, nic se nevyskytuje. Vím jen, že je to MSV elektronika. Popřípadě tedy díky za něco, co mi tu úpravu lépe přiblíží. Rebel Yell