Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 7. 2020

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 7. 2020

dolů

autor	příspěvek
Honnzok	Středa, 27. května 2020 - 11:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 12-2009	810.296 Převážně se jezdí s bafíkem, na většině výkonu by v létě byla solo 810 málo (a tam umí informák nahradit šikovný vlakvedoucí). S bafíkem není informák, neb jej tímto zařízením nikdo nevybavil. A když se náhodou objeví třeba 810.343 tak to bohužel nemá data. Býval v Hradci nějaký 4xx přívěšák tuším původně z Veselí nad Moravou, který dokonce měl nějaké vybavení na ZNZ, bohužel v HK jsem to v provozu nikdy neviděl... Výkonu to pak mívá spíše méně, ona ani Regionova, pokud se staví všude (nejde IS) či je zájem toho má relativně dost co stíhat a jsou místa, kde to je na hranici nemožného... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Honza215	Středa, 27. května 2020 - 11:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 8-2005	810.296: "Honza215: takže až budou tímto zařízením vybaveny, tak budou turnusovány v opět sloučeného oběhu? Tím pádem se na 015+016 budou motat 059,094,298 a 417 + jedna záloha (předpokládám třeba 245 že Třebové) ? A 296,297,343,351 nebo 540 budou redislokovány jinam jako 060 ?" Pro provoz na Chrudimských lokálkách a Holicích jsou předurčeny vozy 059, 094, 296, 298, 417, 458 ... tzn. 6 kusů. Tyto vozy nemůžou být nasazeny na výkony v Královéhradeckém kraji. Vozy 297, 343, 351 a 540 mají volný režim použití. A sám víš, jak vypadají vozy 351 a 540 ... původní, nerekonstruované ... a v době rušení 810 je otázkou, jestli se další takové modernizace můžou vyplatit ... Prosím tedy bez dalších spekulací a dotazů, o tom co jednou bude, jednou někdo rozhodne. A je možné, že se to během té doby x krát změní (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
810.296	Středa, 27. května 2020 - 12:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2017	Honza215: "A sám víš, jak vypadají vozy 351 a 540 ... původní, nerekonstruované ... a v době rušení 810 je otázkou, jestli se další takové modernizace můžou vyplatit ... " Vím jak vypadají. Ale s tím rušením to tak horce úplně nevidím. Zatím se po prosincových ,,okupacích,, soukromníky vozů 810 tolik snad nezrušilo, jak se původně předvídalo (mělo se zrušit snad 30 kusů). A navíc v době krize si myslím, že se budou hledat úspory, tudíž budou vozy 810 možná ještě pro ČD i objednatele výhodné. Můj názor. Jinak psalo se, že přelakováním do krajských barev PU kraje má projít 8 kusů 810. Takže ještě 3 kusy mají šanci. (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.)
Petr165	Středa, 27. května 2020 - 17:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 7-2009	Honza215 Takže když se v březnu 810.059 a následně i 417 motaly na Jičínech, ačkoliv je to HK kraj a mají polepy kluka z plakátu, bude určitě někde zakopanej pes... Zrovna 417 a 458 teď nejsou v Moravanech moc vidět.
Honza215	Středa, 27. května 2020 - 21:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 8-2005	Petr165: "Honza215 Takže když se v březnu 810.059 a následně i 417 motaly na Jičínech, ačkoliv je to HK kraj a mají polepy kluka z plakátu, bude určitě někde zakopanej pes... Zrovna 417 a 458 teď nejsou v Moravanech moc vidět." ale to byl březen, teď už se tam motat nesmí (proto od vás zmizela 810.343, která už není v Pardubicích potřebná a teď třeba řádí aktuálně na Sp Trutnov - Kolín)... bez kasy a IS jsou 094, 298 a 417 ... potřebuješ do Holic dvě, třetí z nich stojí v HK v záloze. A 458 zatím nikde nepotkáš, protože má sice IS a označovače, ale nemá tak nějak kam by jela, vyjede logicky až ve chvíli, kdy nebude co dát za porouchanou kasičku (musí být stroj s IS a označovačem, ale ještě tu je záložní kasa, která má přednost). Až dostanou všechny nevybavené potřebné vybavení, nasazení se změní. Podívej, třeba 814.166 s loutkami mohla ještě před měsícem jezdit pouze jako náhrada za 844 a teď byla na TN filmována v Adršpachu ... časy a věci se mění a to nejen na dráze . A vlastně se stejně bavíme o ničem, protože jak bylo psáno výše, za týden může nevybavený stroj dostat automat a cvakačky na lístky a bude vše jinak (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
810.296	Čtvrtek, 28. května 2020 - 00:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2017	U té 814.166 nechápu, proč s loutkami nejezdí výhradně na trati 238 mezi Havlbrodskými stroji nebo když už šla do Třebové, tak proč nejezdí turnus na 261 + pomocné výkony na 238 (myslím TS 835 nebo 836). Věci na dráze se určitě mění, protože původně pro chrudimské lokálky byly podle informací předurčeny 059,296,297,351,540 a 060,298,343 na volné použití. Ale vzhledem k těm harakirům co se konkrétně s 809/810 dějí v poslední době, bych se nedivil kdyby například 296 skončila v Děčíně, 600 ve Trutnově, 630 v Čerčanech, 632 ve Třebové, 635 v Hradci atd atd. 417 jezdila severní poločást 016 zrovna včera. (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.)
Honza215	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 8-2005	810.296: " Věci na dráze se určitě mění, protože původně pro chrudimské lokálky byly podle informací předurčeny 059,296,297,351,540 a 060,298,343 na volné použití. Ale vzhledem k těm harakirům co se konkrétně s 809/810 dějí v poslední době, bych se nedivil kdyby například 296 skončila v Děčíně, 600 ve Trutnově, 630 v Čerčanech, 632 ve Třebové, 635 v Hradci atd atd. 417 jezdila severní poločást 016 zrovna včera. (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.) " Už to neřeš, jsou to stejně vše zbytečná slova a pleteš do toho 810 asi 5 různých dep od Kolína až po Děčín a stejně nic nevyřešíš. nemá někdo pro odlehčení nějaké pěkné fotky? (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
Ládik	Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2006
Ronoath	Čtvrtek, 28. května 2020 - 11:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 9-2004	Ládík: Kaj to je?
Sato	Čtvrtek, 28. května 2020 - 11:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 1-2010	Honza215 - v žádném případě nechci zpochybňovat Vaše informace , ale 810.094 dnes nasazena v Jičíně a aktuálně směřuje do HK. Doufám , že touto informací někomu nezpůsobím problémy.
Japen	Čtvrtek, 28. května 2020 - 15:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 7-2017	Doplním dnešní nasazení 810.458 na 041 v Jičíně.
Honza215	Čtvrtek, 28. května 2020 - 18:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 8-2005	Sato: není potřeba nic zpochybňovat, jak jsem psal nahoře - každý den je vše jinak a jsou jisté situace, kdy lze toto uskutečnit (jak jste si asi povšiml, stroje musely vyjet místo turnusových 541 a 595...). A tím bych debatu definitivně ukončil, protože i diskutující 810.296 vidí, že nemá cenu spekulovat o tom, co bude za týden. Jinak moc pěkná momentka od vás i od Japena A jedno foto ze Staré Paky v době, kdy byla ještě opravdu ,,stará" (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
Bdmteeo294	Sobota, 30. května 2020 - 08:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2017	Která 810 s nabouraným stanovištěm stojí na ranžíru v Českých Budějovicích? Děkuji.
Honza215	Sobota, 30. května 2020 - 09:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 8-2005	Bdmteeo294: "Která 810 s nabouraným stanovištěm stojí na ranžíru v Českých Budějovicích? Děkuji." 810.098, včera viděna, jak ji tam přitáhla 810.340.
Ládik	Sobota, 30. května 2020 - 11:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2006	příjemce 4rail.....a 340 jede do HK darovat nebo koupit vysílačku....
Bdmteeo294	Sobota, 30. května 2020 - 18:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2017	Honza 215: díky moc za odpověď
810.296	Sobota, 30. května 2020 - 19:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2017	Ládik: "příjemce 4rail....." a ten s ní bude dělat co, nevíte ?
Mihyl	Neděle, 31. května 2020 - 14:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 8-2008	4 Rail je co ? Opravce té 810.098 ? Nebo ji rozloží na díly pro ostatní 810. Co jsem koukal, tak 4 Rail a.s. je v insolvenci s povolenou reorganizací. Jsme jen lidi...
Japen	Pondělí, 01. června 2020 - 17:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 7-2017	Na 041 dnes nasazena 810.571
Marťa_rak	Úterý, 02. června 2020 - 12:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9263 Registrován: 6-2006
Honza411	Neděle, 07. června 2020 - 14:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2011	810 231 KDS stála dnes ráno v LN. Ale zítra by zase měla vyrazit na trať.
Honza411	Neděle, 07. června 2020 - 15:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2011	Měla by jezdit na trase Louny - Most - Osek město následující vlaky: 6700 - 6703 - 6730 - 6705 - 6706 - 6733 - 6732 - 6711 - 6714 - 6717 - 6718 - 6719. Bez záruky a pokud se nestane nic mimořádného.
Honza411	Neděle, 07. června 2020 - 15:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2011	A v úterý snad dtto (??). Ale moc bych na to nespoléhal.
Strom	Neděle, 07. června 2020 - 16:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 7-2008	Měla by jezdit na trase Louny - Most - Osek město následující vlaky: 6700 - 6703 - 6730 - 6705 - 6706 - 6733 - 6732 - 6711 - 6714 - 6717 - 6718 - 6719. Co na to říká kraj? Nejdříve po změně dopravce autobus na cca 3 měsíce z důvodu cca měsíční výluky v okolí Louky a tedˇ zase dopravce nasazuje tohle. Řeší se to, nebo se to nechává být? Za autobusy by v období kdy výluka není ze strany správce infrastruktury, neměli kraje platit dopravcům vůbec nic... To že nemá nový doprace lidi ještě řádně zaškolený nebo je nemá vůbec, by objednatele a plátce, pokud si objednal vlak a koleje jsou sjízdné zajímat nemělo... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Simsonfan83	Pondělí, 08. června 2020 - 10:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2018
Simsonfan83	Pondělí, 08. června 2020 - 13:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2018	Dobrý den, mám dotaz na trasu z Blatno u Jesenice do Becov nad Teplou. Viděl jsem, že v současné době existuje blok, ale nejsem si jistý, proč je tento blok. Může mi někdo říct, co přesně se na trase staví a jak dlouho bude uzavřeno? Ptám se, protože bych tam chtěl jet. Díky za vaši pomoc
Honza411	Pondělí, 08. června 2020 - 19:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2011	Podle GRAPP bude uzavřeno do 30.6., "rozsáhlé práce na infrastruktuře".
Simsonfan83	Úterý, 09. června 2020 - 03:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 2-2018	Děkuji!
Wxdf	Úterý, 09. června 2020 - 15:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 6-2003
ElektrickaJednotka	Úterý, 09. června 2020 - 16:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2019
Bubu	Středa, 10. června 2020 - 19:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 7-2002	Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda existuje nějaká 810 nebo přívěšák se starýma oknama v novým najbrtu. Děkuji
M1520161	Čtvrtek, 11. června 2020 - 08:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2017	Bubu Např. vozy s nejnovějším Najbrtem 93-29.030, 93-29.034, 93-29.067 a se starším Najbrtem, bez proužku nad okny 24-29.019. Z motorů má starší najbrt a stará okna 810.234.
Panťák	Neděle, 14. června 2020 - 17:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 4-2010	809.208 - Lázně Toušeň 13.6.2020
Sonic	Pátek, 19. června 2020 - 23:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 11-2006	Dvě mrkvové 810 dnes v Sokolově do Kraslic - 810 526 a 810 536:
447.001	Úterý, 23. června 2020 - 12:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2018	Tak ta 281ka ma opravdu smůlu https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-smetl-u-prahy-osobni-aut o-ridic-zemrel-40328509
Petr165	Úterý, 23. června 2020 - 19:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 7-2009	Bohužel. Ten motorák je snad prokletej !!!
Jeník_H..	Sobota, 27. června 2020 - 21:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 3-2015	Odpolední Lochovice. 2 krát 810 a vlek a pouhé dva cestující přiváží Os 27712 ze Zadní Třebaně do své konečné stanice. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Marťa_rak	Pondělí, 29. června 2020 - 18:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9299 Registrován: 6-2006	Jízda z Rakovníka:
Quadrophonia	Pondělí, 29. června 2020 - 22:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 10-2012	810.039 Žleby, 25.6.2020.
Ostradik	Úterý, 30. června 2020 - 10:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 1-2007	Pevně doufám že po tom co na Třemošnické lokálce jezdyly šroty typu 340,635 a 216 tak nějak doufám že cestující mají radost z těch modernizovaných strojů....
Manemb	Úterý, 30. června 2020 - 23:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20741 Registrován: 3-2005	216 nebyla šrot
810.296	Středa, 01. července 2020 - 10:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2017	Ostradik: Tak teď tyhle stroje (mimo 340) jezdí na Městec Králové, takže si je ,,užívají,, tam. A navíc se snad dá předpokládat, že z těchto strojů bude snad do 5ti let RegioMouse.
vojtasTS29	Středa, 01. července 2020 - 20:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2017	Ahoj, chci se kvůli stavbě modelu zeptat na střechy 810. Od kterého do kterého čísla má střecha prolisy dále od sebe, s mezerami nad žebry a bez prolisů na čelem, a kdy začíná střecha z "vlnitého plechu" Viz 052 vs 536 tady v posledních pár fotografiích.
Tajemný_em	Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 5-2002	Zdravím, vlnitý plech začínal u předposlední série z roku 1982 (vozy kolem čísla 480 - bohužel prozatím nepřesně, anžto při sobě nemám poznámky). U vlečňáků (a maďarských Bzmotů) se střecha taky lišila, to teď z hlavy nedám. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Sato	Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 1-2010	Dnes v Jičíně před polední setkání řady 810, reprezentované stroji 165,458,595.
Rhomosapienc	Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 2-2007	České dráhy představily první prototypový modernizovaný vůz, který je nově označený jako řada 811. Motorové vozy budou nadstandardně plně klimatizovány, a celá souprava vybavena např. vylepšenými sedačkami i Wi-Fi připojením. Celkově bude modernizováno čtrnáct motorových a deset přípojných vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem rhomosapienc.) Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
Bram	Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10937 Registrován: 4-2003	Rhomosapienc:České dráhy dnes první prototypový modernizovaný vůz, který je nově označený jako řada 811. Pokud v těch vozech straší stále převodovka 2M70, tak je lepší tyto vozy shodit ze skály, protože u ČD tyto vozy budou jezdit s přívěsy. Když už se do těchto vozů cpou prachy, tak alespoň tu převodovku chtělo vyměnit za jinou. Vždyť ta převodovka 2M70 tyto zrekonstruované vozy totálně znehodnocuje . GWTR naštěstí dvojici vozů 816 s původní převodovkou provozuje bez přívěsů, což je jakžtakž v pohodě. Ještě by se sneslo, kdyby mezi sebe vzaly tyto vozy jeden bafík, ale to už je v dnešní době maximum a radši jen nouzově .
intelpetr	Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 12-2011	Šukafon forever, hlásá retromoravskoslezký kraj Kdyby se to nechalo jen na nějaký ten Fulnek, tak to na dožití je dobré, ale ono to bude tahat Bafíky po všech čertech (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Bram	Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10938 Registrován: 4-2003	intelpetr:Kdyby se to nechalo jen na nějaký ten Fulnek, tak to na dožití je dobré, ale ono to bude tahat Bafíky po všech čertech Fulnek se samotným reko orchestrionem bude zcela O.K., jinak by to pro tu trať byla konečná. To sice bude za dvacet let také, protože nic o velikosti 810 se už léta nevyrábí a vyrábět už nikdy nebude... Když si ale představím, jak řada 811 bude s bafíkem funí do Budišova, tak je mi líto jak té 811, tak trati, tak i cestujících. Prostě to retromoravskoslezský kraj svojí blbostí radši celé zadupe . Jediný, kdo asi bude spokojený, bude kolega diskutující Ohl .
Dufíno	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007	České dráhy představily první modernizovaný vůz řady 811 pro Moravskoslezský kraj
Ohl	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11127 Registrován: 12-2009	Nebude spokojený, když to bude jezdit do Kopřivnice. Bude spokojený, když to bude jezdit Kopřivnice -Veřovice, Fulnek, některé spoje FpR - VM, Dětmarovice -Petrovice (když tam zatím nějaké přeshraniční Os asi nebudou), Krnov - Jindřichov a třeba i Kravaře - Chuchelná. Co se Budišova týká- nechal bych to na zkušenostech z budoucího provozu. Tam ani suprhyper renovovaný vyřazený německý vůz nepojede víc než 50... A zrovna to je trať, kde se vyplatí mít odpojitelný přívěs. Na nízkopodlažnost se tam zatím hrát nedá.
Vojtag	Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 6-2007	Na Budišov bude 811 s upraveným bafikem naprosto ideální. A to i překvapivě s 2M90 (čekám že 2M70 se do toho dávat nebude). Prostě Budišovka je trochu specifická trať a v současné době si nedokážu představit jiné vozidlo které by to tam zvládalo minimálně tak dobře jako 810. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
vlakar467	Čtvrtek, 02. července 2020 - 20:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2015	Vojtag: Někteří rádoby znalci by tam rádi viděli 845/945
BRKS	Čtvrtek, 02. července 2020 - 20:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2019	Mňa by zaujímalo, že v čom je to iné oproti 816 GWTR keď už to musí mať vlastnú radu. Vie niekto v čom sú rozdiely?
Sukafon534	Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 6-2010	BRKS: GWTR 816 (spalovací motor TEDOM TD 152 AH TX 01) , ČD 811 (spalovací motor TEDOM TD 242 RH TA 25 7000 814/06) Šumavské lokálky
E499001	Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 11-2006	Předpokládám tedy, že 816 zůstala 2M70 a 811 má 2M90, když to má rozdíl v nabízeném výkonu spalováku. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bram	Pátek, 03. července 2020 - 07:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10942 Registrován: 4-2003	vlakar467:Někteří rádoby znalci by tam rádi viděli 845/945 Někteří tupouni (například vlakar467) si stále nevšimli, že ČD si nakoupily Stadlery řady 646, které nejsou nikde zasmluvněné a ČD vlastně neví, co s nimi. Tak má volnou ruku k tomu, aby je mohla po zprovoznění nasadit třeba do Budišova. Vojtag:Na Budišov bude 811 s upraveným bafikem naprosto ideální. Naprosto ideální natolik, že v některých úsecích do kopce nepojede s bafíkem ani těch padesát. Takže naprostá . Pro informaci: Na stoupání 11 promile jsem se s 810 + 010 (s cca sedmdesáti lidmi v soupravě) nikdy nerozjel na více, než 58 km/h a to vždy až po několika kilometrech. Na konci sotva kilometrového stoupání 16 promile rychlost 810 + 010 padala na padesát (a na delším stoupání 16 promile by spadla ještě o něco níž) a to jsem se před ním pěkně rozjel. Fakt si sále myslíte (či dokonce někteří jste o tom přesvědčeni), že souprava s těmito parametry je vhodná pro provoz na trati Suchdol - Budišov ve 21. století?!? Osobně jsem přesvědčen, že nikoliv . Silně pochybuji, že někdo tam objedná trvale spojenou soupravu 811 + modernizovaný přívěs + 811, která by ještě byla z hlediska dynamiky jízdy ještě akceptovatelná... Nemám vůbec nic proti tomu, když 811 bude SAMOTNÁ hoblovat dalších dvacet let lokálky, kde by jinak musel nastoupit autobus, ale v případě modernizace přívěsů a jejich provozování v soupravě s jednou 811 nelze říci nic jiného, než že se retromoravskoslezský kraj fakt zbláznil .
Pjp	Pátek, 03. července 2020 - 08:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 12-2005	By mě zajímalo, zda ta aktuální 811 má, stejně jako předešla 811, možnost vícečlenu, nebo je tam stále jen "lanko" ... Pavel Web page Facebook
Dave	Pátek, 03. července 2020 - 09:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 9-2003	Někteří tupouni (například vlakar467) si stále nevšimli, že ČD si nakoupily Stadlery řady 646, které nejsou nikde zasmluvněné a ČD vlastně neví, co s nimi. Tak má volnou ruku k tomu, aby je mohla po zprovoznění nasadit třeba do Budišova. Všechny stadlery 646 jsou zasmluvněné v Olomouckém kraji pro tratě Olomouc - Senice, Olomouc - Moravský Beroun a Šumperk - Jeseník. Přebytečné po jejich zprovoznění budou jednotky 814.2.
Lajos	Pátek, 03. července 2020 - 11:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2014	E 499.001 - Lumíre, nadbytek výkonu motoru je pro pomocné pohony, přenosová soustava HMP - NKR - náprava je původní. Jen se systematicky dosazuje zesílená trakční převodovka 2M90 a to kvůli většímu točivému momentu. To platí pro součinnost s přeplňovanými motory TEDOM 152 kW. Pjp - zaspal jste dobu, přeplňované motory TEDOM se do 810/809 instalují už od roku 2011 a řízení výkonu je pomocí elektronického regulátoru a stavěče výkonu. Totéž je i u 816 GWTR, která je výbavou na půl cestě mezi modernizací 810 ČD a 816 GWTR. Pravda, první dva zkušební vozy měly jen chvilku to ocelové lanko... https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/